聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用翠拣！

隨著汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展版仔，制造汽車(chē)的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件心剥。塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用已有近50年的歷史邦尊，目前汽車(chē)用改性塑料的使用量已成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用优烧，促進(jìn)了汽車(chē)的減重節(jié)能蝉揍，提高了汽車(chē)的美觀舒適度。

PP以密度小畦娄、性?xún)r(jià)比高又沾、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性熙卡、剛性杖刷、易于成型加工和回收利用等特性在汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用。近來(lái)更是有把汽車(chē)內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)驳癌。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)滑燃、投資巨大、技術(shù)要求高颓鲜，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)表窘，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效甜滨、更經(jīng)濟(jì)乐严、更實(shí)用的改性。

微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體衣摩，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔昂验。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期既琴，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力占婉，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高呛梆，沒(méi)有縮水锐涯，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點(diǎn)填物，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)纹腌，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿(mǎn)足大型微發(fā)泡汽車(chē)注塑件滞磺。

隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展升薯，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車(chē)減重的重要途徑，目前其在汽車(chē)內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多击困，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車(chē)上的使用占比為轎車(chē)占45%涎劈，卡車(chē)、工程機(jī)械車(chē)占20% 阅茶，客車(chē)蛛枚、商務(wù)車(chē)占35% 。

汽車(chē)用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料脸哀。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想蹦浦，僅適合于需要表面覆皮的高端車(chē)，不僅增加了制造成本撞蜂，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用盲镶；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源蝌诡，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)溉贿，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡浦旱，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 宇色，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。

對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡颁湖、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等代兵，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車(chē)內(nèi)外飾件，如車(chē)身門(mén)板爷狈、尾門(mén)、風(fēng)道等裳擎；擠出微發(fā)泡適用于密封條涎永、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車(chē)風(fēng)管等。

利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 羡微，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重谷饿，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 妈倔，循環(huán)周期減少10%～15%博投，同時(shí)還能提高汽車(chē)的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能盯蝴，并且能改善制品的翹曲變形性毅哗，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活。

輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能捧挺，作為汽車(chē)車(chē)頂虑绵，可降低汽車(chē)的質(zhì)量，同時(shí)其還可用于汽車(chē)的內(nèi)飾件闽烙，有利于汽車(chē)的輕量化翅睛。

福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過(guò)程中充入氣泡，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)黑竞，既節(jié)約了塑材捕发，又減輕了重量，而且不會(huì)影響零件的任何性能很魂。目前已應(yīng)用車(chē)型有：C-MAX扎酷、Grand C-MAX、S-MAX莫换、蒙迪歐和Galaxy等霞玄。

綜上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛拉岁，但需要注意：

1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)坷剧、有廣范的市場(chǎng)、但在中國(guó)應(yīng)用尚新喊暖。

2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒(méi)有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少惫企、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))。

3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本陵叽。

4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品狞尔。