【干貨】聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用！

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展择卦，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代敲长，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史秉继，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志祈噪，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能尚辑，提高了汽車的美觀舒適度辑鲤。

PP以密度小、性價(jià)比高杠茬、具有優(yōu)異的耐熱性能月褥、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性瓢喉、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用宁赤。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)栓票、投資巨大决左、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)走贪，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛佛猛、更有效、更經(jīng)濟(jì)坠狡、更實(shí)用的改性继找。

微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔逃沿。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限码荔，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期感挥，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小越败、平直度高触幼，沒(méi)有縮水，尺寸穩(wěn)定究飞，成型視窗大等特點(diǎn)置谦，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)堂鲤，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件媒峡。

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隨著汽車輕量化的發(fā)展瘟栖，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多谅阿，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%半哟，卡車、工程機(jī)械車占20% 签餐，客車寓涨、商務(wù)車占35% 。

汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料氯檐。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想戒良，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本冠摄，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用糯崎；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源河泳，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)沃呢，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡乔询，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 樟插，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。

對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡竿刁、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等黄锤，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板食拜、尾門鸵熟、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條负甸、頂棚等流强；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。

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利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 呻待，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重打月，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 蚕捉，循環(huán)周期減少10%～15%奏篙，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性秘通，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活为严。

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輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂肺稀，可降低汽車的質(zhì)量第股，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化话原。

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發(fā)動(dòng)機(jī)罩

福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過(guò)程中充入氣泡夕吻，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了塑材稿静，又減輕了重量梭冠，而且不會(huì)影響零件的任何性能。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX改备、Grand C-MAX控漠、S-MAX、蒙迪歐和Galaxy等悬钳。

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綜上所述盐捷，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但需要注意：

1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)默勾、有廣范的市場(chǎng)碉渡、但在中國(guó)應(yīng)用尚新。

2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒(méi)有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少母剥、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))滞诺。

3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本。

4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品环疼。