成都靠譜MPP聚丙烯微孔發(fā)泡價(jià)格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展替梨，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代钓试，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史副瀑，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志弓熏，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能糠睡，提高了汽車的美觀舒適度挽鞠。PP以密度小、性價(jià)比高狈孔、具有優(yōu)異的耐熱性能信认、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性均抽、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用嫁赏。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)到忽、投資巨大橄教、技術(shù)要求高清寇，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛护蝶、更有效华烟、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性持灰。延伸性盔夜、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂堤魁、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉喂链、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型妥泉，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低椭微、質(zhì)輕、易涂裝盲链、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)蝇率。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性刽沾、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率本慕，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能侧漓，提高材料的模量和熱變形溫度锅尘。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架布蔗、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一藤违。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度何鸡、剛度纺弊、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好骡男、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)淆游。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能隔盛，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變犹菱。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低吮炕，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性腊脱，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力龙亲、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)陕凹、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%悍抑，鋁制品的35%～50%)、簡(jiǎn)化裝配工序杜耙。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品搜骡，具有強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低佑女、耐高溫记靡、阻燃性能好、低浮纖团驱、低翹曲摸吠、低收縮 等特點(diǎn)。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度嚎花，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)寸痢，其具有質(zhì)輕、耐熱紊选、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)轿腺。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑丛楚，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%憔辫，卡車趣些、工程機(jī)械車占20% ，客車贰您、商務(wù)車占35%坏平。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想锦亦，僅適合于需要表面覆皮的高端車舶替，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體杠园，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源顾瞪，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下抛蚁，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡陈醒，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 瞧甩。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡钉跷、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件肚逸，如車身門板爷辙、尾門彬坏、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等膝晾。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 栓始，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 玷犹，鎖模力降低約20% 混滔，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性歹颓，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能坯屿，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活巍扛。在一些部件中领跛，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道撤奸，還可實(shí)現(xiàn)隔熱吠昭、降噪的效果，減少后道工序的成本胧瓜。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能矢棚，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量府喳，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件蒲肋，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來說钝满，PP兜粘、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收弯蚜、質(zhì)輕孔轴、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域碎捺，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差路鹰，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能收厨，也是汽車外部應(yīng)用部件悍引、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料帽氓，同時(shí)還有利于涂色趣斤，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層黎休、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能浓领，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料玉凯。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強(qiáng)联贩、質(zhì)輕漫仆、回收再利用率高等特性，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛泪幌，無論是內(nèi)飾件盲厌、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來越多地用到了塑料祸泪。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛吗浩，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)没隘，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域懂扼，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐。

成都靠譜MPP聚丙烯微孔發(fā)泡價(jià)格

聚丙烯是五大通用合成樹脂中的一個(gè)重要品種右蒲，在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展均十分迅速阀湿。在全球塑料用五大合成樹脂中，聚丙烯的產(chǎn)量占有1/4左右的份額瑰妄。聚丙烯在生產(chǎn)數(shù)量迅速發(fā)展的同時(shí)陷嘴，也在性能上不斷出新，使其應(yīng)用的廣度和深度不斷變化间坐，近年來或通過在聚合反應(yīng)時(shí)加以改進(jìn)罩旋，或者在聚合后造粒時(shí)采取措施，有一些更具獨(dú)特性能的聚丙烯新的品種問世眶诈，如透明聚丙烯、高熔體強(qiáng)度聚丙烯等瓜饥。透明改性PP的結(jié)晶是造成不透明的主要原因逝撬，利用急冷凍結(jié)PP的結(jié)晶趨向，可以得到透明的薄膜乓土，但有一定壁厚的制品宪潮，因熱傳導(dǎo)需要時(shí)間，芯層不可能迅速被冷卻凍結(jié)趣苏，因此對(duì)于有一定厚度的制品不能指望用急冷的辦法提高透明度狡相，必須從PP的結(jié)晶規(guī)律和影響因素入手。經(jīng)一定技術(shù)手段得到的改性PP食磕，可具有優(yōu)良的透明性和表面光澤度尽棕，甚至可以和典型的透明塑料(如PET、PVC彬伦、PS等)相媲美滔悉。?透明聚丙烯制品聚丙烯微孔發(fā)泡1透明PP更為優(yōu)越的是熱變形溫度高伊诵，一般可高于110℃，有的甚至可達(dá)135℃回官，而上述三種透明塑料的熱變形溫度都低于90℃曹宴。由于透明PP的性能優(yōu)勢(shì)明顯，近年來在全球都得以迅速發(fā)展歉提，應(yīng)用領(lǐng)域從家庭日用品到醫(yī)療器械笛坦，從包裝用品到耐熱器皿(微波爐加熱用)，都在大量使用苔巨。PP的透明性提高可通過以下三種途徑：采用茂金屬催化劑聚合出具有透明性的PP;2通過無規(guī)共聚得到透明性PP;3在普通聚丙烯中加入透明改性劑(主要是成核劑)提高其透明性版扩。高熔體強(qiáng)度聚丙烯聚丙烯的缺點(diǎn)之一是熔體強(qiáng)度低，耐熔垂性差恋拷。通常非晶態(tài)聚合物(如ABS资厉、PS)在較寬的溫度范圍內(nèi)存在類似橡膠一樣的彈性行為，而處于半結(jié)晶的聚丙烯則沒有蔬顾。這一缺點(diǎn)造成了聚丙烯不能在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱成型宴偿，它的軟化點(diǎn)和熔點(diǎn)非常接近，一旦到達(dá)熔點(diǎn)诀豁，熔體粘度急劇下降窄刘，隨之熔體強(qiáng)度也大幅下降，導(dǎo)致在熱成型時(shí)制品壁厚不均舷胜，擠出發(fā)泡泡孔塌陷等問題娩践，大大限制了聚丙烯在某些方面的應(yīng)用。?高熔體強(qiáng)度PP在汽車制造的運(yùn)用02高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)就是指熔體強(qiáng)度對(duì)溫度和熔體流動(dòng)速率不太敏感的聚丙烯烹骨，極具開發(fā)應(yīng)用前景翻伺。HHSPP是一種樹脂含有長(zhǎng)支鏈的聚丙烯，長(zhǎng)支鏈?zhǔn)窃诤缶酆现幸l(fā)接枝的沮焕，這種均聚物的熔體強(qiáng)度是具有相似流動(dòng)特性普通聚丙烯均聚物的9倍吨岭，在密度和熔體流動(dòng)速率相近的情況下，HHSPP的屈服強(qiáng)度峦树、彎曲模量以及熱變形溫度和熔點(diǎn)均高于普通聚丙烯辣辫，但缺口沖擊強(qiáng)度比普通聚丙烯低。目前魁巩，HMSPP的制備方法主要有兩種：將聚丙烯與其他化合物進(jìn)行反應(yīng)性改性2聚丙烯與其他聚合物進(jìn)行共混改性具體的實(shí)施方法主要有1射線輻射法2反應(yīng)擠出法 3聚合過程中引發(fā)接枝法等丙烯微孔膜通過加工工藝方面的創(chuàng)新急灭，可以制成分布著直徑約0.5μm圓孔的微孔膜。微孔形成機(jī)理：結(jié)晶高聚物在拉伸聚向過程中會(huì)出現(xiàn)冷拉伸現(xiàn)象谷遂，其結(jié)構(gòu)具有高度規(guī)整性葬馋，并所有微晶都沿應(yīng)力方向取向排列，稱之為再結(jié)晶。?聚丙烯微孔膜03對(duì)結(jié)晶制品在熔點(diǎn)下緩慢進(jìn)行熱處理(退火)点楼，這時(shí)體積較小扫尖，不完整的微晶在低溫度下熔化，立即又重新結(jié)晶掠廓，從而調(diào)整鏈段排列使結(jié)晶結(jié)構(gòu)趨于均勻化换怖。在結(jié)晶一取向一再結(jié)晶的過程中，有效控制材料非晶區(qū)和晶區(qū)的取向分布蟀瞧，調(diào)整拉伸溫度沉颂、拉伸強(qiáng)度、拉伸方法悦污、熱定型溫度铸屉、冷卻速率等工藝條件，就可得到微孔膜切端。微孔膜屬高技術(shù)含量彻坛、高附加值產(chǎn)品，在電池領(lǐng)域可用做隔膜踏枣，在醫(yī)療領(lǐng)域因其無毒昌屉、阻隔細(xì)菌但可透氣，可用于人工肺膜茵瀑、殺菌包裝物等间驮。此種膜還可用于制造無菌水、無菌空氣马昨、廢水過濾竞帽、煙塵分離、氣體濃縮鸿捧、衛(wèi)生用品屹篓、花草、樹苗栽培等等匙奴，用途十分廣闊堆巧。

成都靠譜MPP聚丙烯微孔發(fā)泡價(jià)格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代饥脑，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史懦冰，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志灶轰，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能刷钢，提高了汽車的美觀舒適度笋颤。聚丙烯微孔發(fā)泡PP以密度小、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能伴澄、耐化學(xué)藥品腐蝕性赋除、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用非凌。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)举农。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大敞嗡、技術(shù)要求高颁糟，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛喉悴、更有效棱貌、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性箕肃。微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體婚脱，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限勺像，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上障贸，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力咏删，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小惹想、平直度高，沒有縮水督函，尺寸穩(wěn)定嘀粱，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)辰狡，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向锋叨。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展宛篇，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑娃磺，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%叫倍，卡車偷卧、工程機(jī)械車占20% ，客車吆倦、商務(wù)車占35% 听诸。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想蚕泽，僅適合于需要表面覆皮的高端車晌梨，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體仔蝌，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源泛领，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下敛惊，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡渊鞋，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 豆混。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡篓像、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件皿伺，如車身門板员辩、尾門、風(fēng)道等鸵鸥；擠出微發(fā)泡適用于密封條奠滑、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等妒穴。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 宋税，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 讼油，鎖模力降低約20% 杰赛，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性矮台，較傳統(tǒng)材料可實(shí)30%的節(jié)能乏屯，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活瘦赫。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能辰晕，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量确虱，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件含友，有利于汽車的輕量化。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡校辩，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)窘问，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量宜咒，而且不會(huì)影響零件的任何性能惠赫。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX荧呐、S-MAX汉形、蒙迪歐和Galaxy等。上所述倍阐，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛概疆，

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聚丙烯( PP) 珠粒發(fā)泡材料具有優(yōu)異的耐熱、隔音峰搪、抗沖擊以及耐化學(xué)腐蝕等性能岔冀，近年來被廣泛應(yīng)用在包裝、建 筑概耻、汽車等行業(yè)使套。PP 在其熔點(diǎn)溫度附近的熔體強(qiáng)度會(huì)急劇下降，低熔體強(qiáng)度導(dǎo)致其難以得到好的泡孔結(jié)構(gòu)鞠柄，所以 PP 珠 粒發(fā)泡的技術(shù)難度大侦高，目前只有少數(shù)國(guó)家掌握了 PP 珠粒發(fā)泡的技術(shù)，因此 PP 珠粒發(fā)泡的研究受到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān) 注厌杜。文中從制備工藝奉呛、發(fā)泡裝備、性能改進(jìn)夯尽、表征方法等方面綜述了近年來國(guó)內(nèi)外 PP 珠粒發(fā)泡的研究動(dòng)態(tài)瞧壮，并對(duì)該領(lǐng)域 今后的研究方向進(jìn)行了展望。聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有質(zhì)輕匙握、抗沖緩震咆槽、 耐腐蝕、隔熱隔音等優(yōu)良的特性圈纺，與傳統(tǒng)的直接成 型工藝相比秦忿，PP 珠粒發(fā)泡的優(yōu)勢(shì)在于它的自由成 型性，發(fā)泡珠粒均勻的尺寸與穩(wěn)定的發(fā)泡倍率使其非 常適合模塑成型赠堵，可以生產(chǎn)具有復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)以及高 維尺寸精度的制品小渊。 早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的珠粒發(fā)泡產(chǎn)品是聚苯乙烯 發(fā)泡珠粒(EPS)，其次是聚乙烯發(fā)泡珠粒(EPE)與聚 丙烯發(fā)泡珠粒(EPP)茫叭。其中酬屉，EPP 的熱穩(wěn)定性要優(yōu) 于 EPE，抗沖擊性能要優(yōu)于 EPS揍愁，此外其耐老化呐萨、耐腐 蝕性也非常優(yōu)異，是非常環(huán)保的材料莽囤，因此 EPP 被廣 泛應(yīng)用于包裝谬擦、建筑、汽車等行業(yè)朽缎，特別是在汽車行業(yè) 的需求增長(zhǎng)十分迅速惨远。鑒于世界各國(guó)對(duì) EPP 材料研究的重視谜悟，本文從 EPP 的生產(chǎn)工藝、裝備北秽、性能改進(jìn)以 及表征手段等方面介紹了近年來 EPP 的研究進(jìn)展與 動(dòng)態(tài)葡幸。聚丙烯微孔發(fā)泡 聚丙烯發(fā)泡珠粒制備聚丙烯發(fā)泡機(jī)理 PP 珠粒發(fā)泡的機(jī)理為過飽和氣體法。如 Fig. 1 所示贺氓，注入的發(fā)泡劑在高溫或高壓環(huán)境下溶解在聚合 物熔體中形成飽和的均相體系蔚叨，然后通過快速卸壓或 者溫度驟升造成熱力學(xué)的不穩(wěn)定來形成過飽和體系， 這個(gè)階段中 PP 基體與溶解在其中發(fā)泡劑發(fā)生相分 離辙培，氣泡開始成核并大量生長(zhǎng)蔑水，穩(wěn)定后經(jīng)冷卻定型成為 發(fā)泡珠粒。聚丙烯發(fā)泡珠粒的生產(chǎn)方法 目前工業(yè)化生產(chǎn) EPP 的工藝有 2 種:一種是以日 本的 JSP 株式會(huì)社與 Kaneka 公司為代表的反應(yīng)釜 法扬蕊，反應(yīng)釜法也是目前應(yīng)用廣泛的 EPP 的工業(yè)化生 產(chǎn)工藝;另 一 種 是 以 德 國(guó) Berstorff 公 司 與 BASF 公 司等為代表的擠出法工藝搀别，相對(duì)于工藝成熟的反應(yīng) 釜法而言，擠出法目前工業(yè)化并不廣泛尾抑。反應(yīng)釜法: 反應(yīng)釜法是將 PP 顆粒與助劑混合 造粒后放入反應(yīng)釜中领曼，升高溫度并通入物理發(fā)泡劑使 釜內(nèi)壓力升高，在一定的發(fā)泡溫度下保壓一段時(shí)間后 打開泄壓閥門快速卸壓即得到發(fā)泡珠粒蛮穿。根據(jù)反應(yīng)釜 中分散介質(zhì)的不同庶骄，又可分為無水法與有水法 2 種:前 者的反應(yīng)釜中不加入液體的分散介質(zhì)，PP 顆粒會(huì)堆積 在一起使發(fā)泡劑難以均勻溶解到每個(gè)顆粒中践磅，所以為 了使發(fā)泡劑更好地溶解单刁，釜內(nèi)壓力一般需要在 10 MPa 以上;后者是先將 PP 顆粒分散在水中，發(fā)泡劑能均勻 溶解在 PP 顆粒中府适，所需壓力約2 ～ 6 MPa羔飞。反應(yīng)釜法 的優(yōu)點(diǎn)是工藝條件容易控制、發(fā)泡倍率高檐春、泡孔結(jié)構(gòu) 好逻淌、可二次發(fā)泡，缺點(diǎn)是間歇式生產(chǎn)導(dǎo)致成本較高疟暖。 日本 JSP 公司的專利介紹的生產(chǎn)工藝能夠生產(chǎn) 密度低于 0. 045 g /cm3 卡儒、平均泡孔直徑為 200 μm 的 EPP。這種方法是將尺寸均一的顆粒加入反應(yīng)釜中俐巴， 升溫到稍低于發(fā)泡的溫度骨望，保溫一段時(shí)間后再升溫到 發(fā)泡溫度，繼續(xù)保溫一段時(shí)間欣舵，打開高壓釜放出分散體 到大氣中擎鸠，放出物料的同時(shí)繼續(xù)通入氮?dú)馐垢袎毫?保持在放出物料前的壓力。后將得到的發(fā)泡珠粒洗 滌缘圈、離心分離后在空氣中靜置老化劣光，這是目前工業(yè)化 成熟的 EPP 生產(chǎn)工藝袜蚕。改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)也能在一定程度上改善 EPP 的 性 能。Hossieny 等 采 用 CO2 為 發(fā) 泡 劑 用 Fig. 2 中的實(shí)驗(yàn)設(shè)備制備了 EPP绢涡，該設(shè)備在反應(yīng)釜下端加裝了一個(gè)排料口模廷没，卸壓時(shí) PP 通過排料口模進(jìn)入 收集裝置中，實(shí)驗(yàn)研究了發(fā)泡過程中的泡孔形態(tài)與熔 融垂寥、結(jié)晶行為以及口模長(zhǎng)度對(duì)發(fā)泡倍率的影響。結(jié)果 表明另锋，由于熔融雙峰中的高溫熔融峰區(qū)域焓值的減少滞项， 增加飽和壓力會(huì)提高發(fā)泡珠粒的體積膨脹比，密度降 低;而增加口模的長(zhǎng)度則會(huì)減小其體積膨脹比夭坪，密度增 加文判。 國(guó)內(nèi)武漢德冠新材科技有限公司開發(fā)出了實(shí)驗(yàn)室 用商品化的釜壓發(fā)泡系統(tǒng)，發(fā)泡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分反應(yīng)釜 與收集釜室梅，資料顯示能制備出發(fā)泡倍率8 ～ 60倍的發(fā)泡 珠粒戏仓。 如何拓寬 PP 的發(fā)泡溫度區(qū)間以及壓縮釜壓發(fā)泡 流程的時(shí)間也是研究的重點(diǎn)方向。丁杰等采用 CO2 作發(fā)泡劑亡鼠，用 Fig． 3 中的無水法發(fā)泡裝置制備了 小泡孔直徑 為 9. 55 μm赏殃，泡 孔 密 度 小 于1． 5 × 109 cm － 3 的 EPP。其工藝改進(jìn)在于在降溫到發(fā)泡溫度的 過程中保持釜內(nèi)飽和壓力不變间涵，恒溫一段時(shí)間后再放 出珠粒進(jìn)行冷卻仁热，其 PP 的發(fā)泡溫度區(qū)間約50 ℃，工藝 流程時(shí)間約為 2. 5 h反應(yīng)釜法重要的工藝在于要使發(fā)泡劑能充分 溶解到 PP 顆粒中勾哩，所以其關(guān)鍵控制條件有反應(yīng)釜的 溫度抗蠢、壓力以及保壓時(shí)間等，適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)保壓時(shí)間與增 大壓力能有效促進(jìn)發(fā)泡劑的溶解思劳。目前反應(yīng)釜法的工 藝已經(jīng)比較成熟迅矛，但其高成本也限制了 EPP 的廣泛應(yīng) 用，探索新的生產(chǎn)工藝條件和生產(chǎn)裝備來降低其成本 是今后研究所需解決的問題潜叛。擠出法: 擠出法生產(chǎn) EPP 是在傳統(tǒng)擠出發(fā)泡 裝置后連接一個(gè)水下切粒裝置秽褒，如 Fig. 4 ［14］。PP 顆粒 與發(fā)泡劑等助劑經(jīng)過擠出機(jī)均勻混合后在口模出口處 由于壓力驟降而發(fā)泡威兜，發(fā)泡的材料通過水下切粒裝置被切割定型成尺寸均一的發(fā)泡珠粒震嫉。擠出法可連續(xù)生 產(chǎn)、效率高牡属、珠粒尺寸均勻票堵，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過程中的工藝 參數(shù)難以控制，此外由于 PP 在溫度低于熔點(diǎn)時(shí)幾 乎不流動(dòng)逮栅，而當(dāng)溫度高于熔點(diǎn)后悴势，熔體強(qiáng)度又急劇下降窗宇，所以適宜的發(fā)泡溫度區(qū)間很窄(約為 4 ℃ )，擠 出法對(duì) PP 的熔體強(qiáng)度要求較高特纤，一般要用改性的熔 體強(qiáng)度較高的 PP军俊，這些缺點(diǎn)限制了擠出法的應(yīng)用與發(fā) 展。 德國(guó) Berstorff 公司研發(fā)的 Schaumex ○RBEADS 生 產(chǎn)線是目前比較成熟的擠出法生產(chǎn)發(fā)泡珠粒的工藝捧存。 采用丁烷作發(fā)泡劑粪躬，高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)為原 料，可以生產(chǎn)發(fā)泡倍率約 60 倍昔穴，直徑為3 ～ 5 mm镰官，密度 為15 ～ 100 kg /m3 的 EPP 。 在 PP 中加入無機(jī)填料能夠增強(qiáng) PP 的熔體強(qiáng)度吗货， 得到更 好 的 泡 孔 結(jié) 構(gòu)泳唠，從 而 改 進(jìn) EPP 的 性 能。Nofar ［18］等采用 5% 的超臨界 CO2 作發(fā)泡劑宙搬，用單螺桿擠 出發(fā)泡加入了納米粘土的均聚線性聚丙烯( LPP)笨腥，得 到了發(fā)泡倍率為 20 倍，泡孔密度為108 ～ 109 cm － 3 的發(fā) 泡材料勇垛。實(shí)驗(yàn)表明脖母，納米粘土的加入不但能夠顯著改 善 LPP 的熔體強(qiáng)度，降低其擠出發(fā)泡的工藝難度闲孤，還 能夠增加氣泡成核點(diǎn)镶奉，誘導(dǎo)發(fā)生異相成核，從而得到泡 孔密度崭放、體積膨脹比都較大的 EPP哨苛。與德國(guó) Berstorff 公司的單階擠出系統(tǒng)相比，雙階 擠出系統(tǒng)能夠使 PP 與發(fā)泡劑得到更好的塑化與混 合币砂，此外還能夠更好的控制擠出發(fā)泡過程中各階段的 溫度建峭，缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高。Lee ［19］等采用 Fig. 6 中的 雙階擠出系統(tǒng)决摧，用不同劑量的超臨界 CO2 (Wt = 1% 亿蒸， 3% ，5% )作發(fā)泡劑擠出發(fā)泡非交聯(lián)的 HMSPP掌桩，研究表 明边锁，擠出發(fā)泡的倍率與熔體溫度呈“山”形關(guān)系，此外 終的泡孔密度與發(fā)泡倍率會(huì)隨著釋壓速率的增大而 增加波岛。另外茅坛，隨著 CO2 注入量的增加，聚丙烯發(fā)泡材 料的體積膨脹比增加则拷，但泡孔密度則是先增大后減小贡蓖。擠出法生產(chǎn) EPP 作為連續(xù)曹鸠、高效的生產(chǎn)工藝，是 今后 EPP 生產(chǎn)的發(fā)展方向斥铺。目前需要解決的問題在 與開發(fā)適用于擠出發(fā)泡的低成本高熔體強(qiáng)度的 PP彻桃，此 外新型物理發(fā)泡劑超臨界 CO2 的應(yīng)用也是今后的發(fā) 展方向，超臨界流體發(fā)泡劑的高溶解性可以縮短聚合物/氣體體系的飽和時(shí)間晾蜘，增加成核密度邻眷，得到微孔的 發(fā)泡材料。其中超臨界 CO2 的實(shí)現(xiàn)條件(t c = 30. 98 ℃ pc = 7. 4 MPa)是接近聚丙烯發(fā)泡條件的超臨界 流體發(fā)泡劑剔交，此外其還具有無毒肆饶、不易燃、化學(xué)惰性等 優(yōu)點(diǎn)省容，近年來受到了廣泛的關(guān)注，是替代傳統(tǒng)化 學(xué)發(fā)泡劑的選擇燎字。聚丙烯發(fā)泡珠粒改性PP 泡沫材料由于使用場(chǎng)合的不同腥椒，對(duì)性能的要求 也不同，例如包裝材料需要良好的抗沖緩震性能候衍，建筑 材料則需要良好的隔音笼蛛、隔熱性能，而汽車部件則需要 更好的剛性等蛉鹿，通常需要對(duì) EPP 的性能進(jìn)行改進(jìn)來適 應(yīng)不同的需求滨砍。改進(jìn) EPP 性能的方法有 2 種:一是改進(jìn)生產(chǎn)工 藝，二是對(duì) PP 原料進(jìn)行改性妖异。前者主要是通過改進(jìn) 生產(chǎn)中的工藝流程惋戏、控制條件或者發(fā)泡裝備等來改進(jìn) EPP 的性能，這些手段可以有效地調(diào)節(jié) EPP 的結(jié)構(gòu)與 形態(tài)他膳，有利于得到泡孔直徑更小响逢、發(fā)泡倍率越大的產(chǎn) 品，但由于對(duì)材料本身的改變不大棕孙，所以對(duì) EPP 力學(xué) 性能的改善作用有限;而后者則是通過改性 PP 原料 進(jìn)而改進(jìn)終的 EPP 產(chǎn)品的性能舔亭，PP 的改性方法主要 有化學(xué)交聯(lián)、物理共混蟀俊、熔融支化等钦铺，通過對(duì)原料的改 性，不但能夠提高其熔體強(qiáng)度肢预、降低其發(fā)泡難度矛洞、得到 更好的泡孔結(jié)構(gòu)，同時(shí)也能有目的地改進(jìn) EPP 的力學(xué) 性能烫映，所以 PP 的改性也是目前研究的熱門方向缚甩。為了提高 EPP 的發(fā)泡倍率與彈性谱净、改善其緩沖性 能，日本 Kaneka 公司改進(jìn)了釜壓生產(chǎn)工藝擅威。首先 在顆粒從反應(yīng)釜中放出之前提高釜內(nèi)的壓力壕探，其次是 將顆粒從反應(yīng)釜中放出的同時(shí)使其與飽和蒸汽充分接 觸;前者使顆粒的受力增加，避免了顆粒在管道中粘 結(jié)郊丛，此外反應(yīng)釜內(nèi)蒸汽的閃蒸作用有助于顆粒的進(jìn)一 步膨脹李请，后者會(huì)使顆粒的冷卻速率變緩，顆粒表面與內(nèi) 部充分冷卻凝固厉熟，提高珠粒的尺寸穩(wěn)定性导盅。此工藝可 以制備密度為 0． 11 ～ 0． 30g /cm3 ，發(fā)泡倍率為30 ～ 60揍瑟， 閉孔含量為 90% 白翻，泡孔尺寸為150 ～ 300 μm 的 EPP。將 PP 與無機(jī)物或者某些塑料基體共混是常用 的改性方法绢片，丁杰等研究了納米碳酸鈣的加入對(duì) EPP 的影響滤馍，納米碳酸鈣的比表面積大，在發(fā)泡過程在 能起到異相成核的作用底循，從而使 EPP 的泡孔密度增 大巢株，泡孔直徑減小;但同時(shí)也會(huì)使 PP 的發(fā)泡溫度區(qū)間 變窄。Zhang 等分別用 3 種多官能團(tuán)單體———己二 醇二丙烯酸酯(HDDA)熙涤、三烯丙基異氰脲酸酯(TAIC) 與季戊四醇四甲基丙烯酸酯(PETMA)來改性聚丙烯阁苞， 并用偶氮二甲酰胺(AC)作發(fā)泡劑發(fā)泡改性 PP。實(shí)驗(yàn) 表明三者都能使聚丙烯出現(xiàn)接枝或者交聯(lián)結(jié)構(gòu)從而增 強(qiáng)線性聚丙烯的熔體強(qiáng)度祠挫，對(duì)比而言那槽，HDDA 改性的聚 丙烯發(fā)泡效果好，其泡孔的結(jié)構(gòu)尺寸以及發(fā)泡倍率 都較好等舔。

成都靠譜MPP聚丙烯微孔發(fā)泡價(jià)格

近年來綜合性能優(yōu)異倦炒、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種软瞎。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)逢唤，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)涤浇。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類鳖藕。化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留只锭、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用著恩，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑喉誊，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)邀摆，已被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)伍茄、表面張力和黏度下降栋盹、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料敷矫。丙烯微孔發(fā)聚丙烯是結(jié)晶聚合物例获，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔曹仗，可操作窗口窄榨汤。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大怎茫。為了攻克這一難題收壕，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通、中石化北化院轨蛤、浙江新恒泰蜜宪、鎮(zhèn)海煉化等單位，在合適物料體系俱萍、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化端壳、強(qiáng)化和工程化等系列工作告丢，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新枪蘑。趙玲介紹，在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡岖免，既可突破結(jié)晶的制約岳颇，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型÷妫基于這一發(fā)泡機(jī)制话侧，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑闯参。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率瞻鹏，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)鹿寨，保證了均勻的壓力場(chǎng)新博、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)脚草。利用上述創(chuàng)新技術(shù)赫悄，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板制造;新建了4套、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置埂淮，生產(chǎn)效率提高25%姑隅，成品率提高到99%以上，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)倔撞，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元讲仰、利稅1.09億元。此外误窖，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件叮盘、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文。趙玲表示霹俺，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)柔吼，除聚丙烯外，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)丙唧，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成愈魏。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾想际、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域培漏，還可滿足兒童玩具、食品胡本、醫(yī)療牌柄、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能侧甫，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域珊佣，如新能源汽車動(dòng)力電池墊片、5G通信微波中繼天線罩披粟、高檔汽車音響振膜咒锻、防彈衣背板等。