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廣州優(yōu)質(zhì)聚烯烴氣溶泡棉廠家

發(fā)布時間:2023-01-21 01:19:56
廣州優(yōu)質(zhì)聚烯烴氣溶泡棉廠家

廣州優(yōu)質(zhì)聚烯烴氣溶泡棉廠家

聚丙烯是五大通用合成樹脂中的一個重要品種蛆橡,在國內(nèi)外的發(fā)展均十分迅速舌界。在全球塑料用五大合成樹脂中,聚丙烯的產(chǎn)量占有1/4左右的份額泰演。聚丙烯在生產(chǎn)數(shù)量迅速發(fā)展的同時呻拌,也在性能上不斷出新,使其應用的廣度和深度不斷變化睦焕,近年來或通過在聚合反應時加以改進藐握,或者在聚合后造粒時采取措施,有一些更具獨特性能的聚丙烯新的品種問世垃喊,如透明聚丙烯猾普、高熔體強度聚丙烯等。透明改性PP的結(jié)晶是造成不透明的主要原因本谜,利用急冷凍結(jié)PP的結(jié)晶趨向初家,可以得到透明的薄膜,但有一定壁厚的制品,因熱傳導需要時間溜在,芯層不可能迅速被冷卻凍結(jié)评架,因此對于有一定厚度的制品不能指望用急冷的辦法提高透明度,必須從PP的結(jié)晶規(guī)律和影響因素入手炕泳。經(jīng)一定技術(shù)手段得到的改性PP纵诞,可具有優(yōu)良的透明性和表面光澤度,甚至可以和典型的透明塑料(如PET培遵、PVC浙芙、PS等)相媲美。?透明聚丙烯制品聚丙烯微孔發(fā)泡1透明PP更為優(yōu)越的是熱變形溫度高籽腕,一般可高于110℃嗡呼,有的甚至可達135℃,而上述三種透明塑料的熱變形溫度都低于90℃皇耗。由于透明PP的性能優(yōu)勢明顯南窗,近年來在全球都得以迅速發(fā)展,應用領(lǐng)域從家庭日用品到醫(yī)療器械郎楼,從包裝用品到耐熱器皿(微波爐加熱用)万伤,都在大量使用。PP的透明性提高可通過以下三種途徑:采用茂金屬催化劑聚合出具有透明性的PP;2通過無規(guī)共聚得到透明性PP;3在普通聚丙烯中加入透明改性劑(主要是成核劑)提高其透明性呜袁。高熔體強度聚丙烯聚丙烯的缺點之一是熔體強度低敌买,耐熔垂性差。通常非晶態(tài)聚合物(如ABS阶界、PS)在較寬的溫度范圍內(nèi)存在類似橡膠一樣的彈性行為虹钮,而處于半結(jié)晶的聚丙烯則沒有。這一缺點造成了聚丙烯不能在較寬的溫度范圍內(nèi)進行熱成型膘融,它的軟化點和熔點非常接近芙粱,一旦到達熔點,熔體粘度急劇下降氧映,隨之熔體強度也大幅下降春畔,導致在熱成型時制品壁厚不均,擠出發(fā)泡泡孔塌陷等問題屯耸,大大限制了聚丙烯在某些方面的應用拐迁。?高熔體強度PP在汽車制造的運用02高熔體強度聚丙烯(HMSPP)就是指熔體強度對溫度和熔體流動速率不太敏感的聚丙烯,極具開發(fā)應用前景疗绣。HHSPP是一種樹脂含有長支鏈的聚丙烯线召,長支鏈是在后聚合中引發(fā)接枝的,這種均聚物的熔體強度是具有相似流動特性普通聚丙烯均聚物的9倍多矮,在密度和熔體流動速率相近的情況下缓淹,HHSPP的屈服強度哈打、彎曲模量以及熱變形溫度和熔點均高于普通聚丙烯,但缺口沖擊強度比普通聚丙烯低讯壶。目前料仗,HMSPP的制備方法主要有兩種:將聚丙烯與其他化合物進行反應性改性2聚丙烯與其他聚合物進行共混改性具體的實施方法主要有1射線輻射法2反應擠出法 3聚合過程中引發(fā)接枝法等丙烯微孔膜通過加工工藝方面的創(chuàng)新,可以制成分布著直徑約0.5μm圓孔的微孔膜伏蚊。微孔形成機理:結(jié)晶高聚物在拉伸聚向過程中會出現(xiàn)冷拉伸現(xiàn)象立轧,其結(jié)構(gòu)具有高度規(guī)整性,并所有微晶都沿應力方向取向排列躏吊,稱之為再結(jié)晶氛改。?聚丙烯微孔膜03對結(jié)晶制品在熔點下緩慢進行熱處理(退火),這時體積較小比伏,不完整的微晶在低溫度下熔化胜卤,立即又重新結(jié)晶,從而調(diào)整鏈段排列使結(jié)晶結(jié)構(gòu)趨于均勻化赁项。在結(jié)晶一取向一再結(jié)晶的過程中葛躏,有效控制材料非晶區(qū)和晶區(qū)的取向分布,調(diào)整拉伸溫度悠菜、拉伸強度舰攒、拉伸方法、熱定型溫度李剖、冷卻速率等工藝條件芒率,就可得到微孔膜囤耳。微孔膜屬高技術(shù)含量篙顺、高附加值產(chǎn)品,在電池領(lǐng)域可用做隔膜充择,在醫(yī)療領(lǐng)域因其無毒德玫、阻隔細菌但可透氣,可用于人工肺膜椎麦、殺菌包裝物等宰僧。此種膜還可用于制造無菌水、無菌空氣观挎、廢水過濾琴儿、煙塵分離、氣體濃縮嘁捷、衛(wèi)生用品造成、花草、樹苗栽培等等雄嚣,用途十分廣闊晒屎。

廣州優(yōu)質(zhì)聚烯烴氣溶泡棉廠家

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聚丙烯微孔發(fā)泡材料的特殊應用價值:微孔發(fā)泡材料的韌性高喘蟆、疲勞壽命長、比強度高鼓鲁、熱穩(wěn)定性高蕴轨、介電常數(shù)低。除此之外還有質(zhì)輕骇吭、隔熱橙弱、吸震、隔音燥狰、價格低廉等特點膘螟。這是因為這種材料中有比塑料中原有的缺陷或微細裂縫小得多的孔徑,這種孔徑能鈍化塑料中原有裂縫的尖端碾局,所以不會降低塑料的強度荆残。因此,在汽車净当、航天航空和其他各種運輸工具等領(lǐng)域有特殊的應用價值内斯。聚丙烯微孔發(fā)泡通過研究熔體流動速率和微孔發(fā)泡PP性能之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn),低熔體流動速率的聚丙烯微孔發(fā)泡材料具有良好的機械性能像啼。日本Sumitom化學公司利用幾種熔體流動速率不同的聚合物共混發(fā)泡俘闯,制得了一種沖擊強度高且具有類似于皮革結(jié)構(gòu)紋理的柔軟片材,這種泡沫塑料的發(fā)泡倍率在1.1~2.0之間忽冻。聚丙烯微孔發(fā)泡材料成核劑改性聚丙烯材料:PP是一種不完全結(jié)晶的通用塑料真朗,它的結(jié)晶速度較慢慢,容易形成尺寸較大的球晶僧诚,導致制品的光澤度和透明性差遮婶,制品的外觀缺乏美感,限制了其在透明包裝和日用品等領(lǐng)域的應用湖笨。利用成核劑改性聚丙烯旗扑,是一種制備透明度高,力學性能優(yōu)異的聚丙烯材料的簡單有效的方法慈省,因此在聚丙烯的改性當中被廣泛應用臀防。陳枝晴等研究了聚丙烯的透明性,適量的成核劑和相應的分散劑能提高聚丙烯的透明性边败;且共聚PP的透明性比均聚PP好袱衷。張廣平等采用2,2-亞甲基-雙(4笑窜,6-二叔丁基苯基)磷酸及其衍生物作為聚丙烯的成核劑致燥,研究了成核劑對復合材料力學性能的影響。結(jié)果表明:這種成核劑的佳質(zhì)量分數(shù)為0.4%怖侦。此時篡悟,復合材料的結(jié)晶溫度提高了11℃~15℃谜叹,結(jié)晶度增加3%~6%,結(jié)晶速率顯著增加搬葬;材料的模量提高了20%~30%荷腊,彎曲強度也提高了10%~20%。纖維增強聚丙烯材料:纖維增強聚丙烯復合材料是目前熱塑性塑料市場中增長較快的塑料品種之一急凰,尤其是在汽車用塑料中女仰。為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強作用,在塑料中纖維長度需要大于LC抡锈,既零界長度疾忍,LC取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長度小于LC床三,其增強效果與一般的粉末填料區(qū)別不大一罩。例如,玻纖增強PP中撇簿,玻璃纖維的零界長度為3.1 mm聂渊;而在另外一種經(jīng)過化學改性的PP中,LC可能降到0.9mm以下四瘫。對于普通的短玻纖增強塑料汉嗽,制品中的纖維長度一般只有0.2~0.6mm,限制了制成品性能的提高找蜜。而在長玻纖增強塑料部件中饼暑,玻璃纖維的殘留長度可以達到3mm以上,大大提高了制品的物理機械性能洗做。聚丙烯微孔發(fā)泡材料應用價值由于長纖維增強熱塑性塑料制品中的纖維殘留長度較長弓叛,它的沖擊強度比普通的纖維增強材料高了4倍左右;比強度(17.2%)更是比鋁材料(9.8%)都高竭望;此外邪码,這種材料的加工流動性好,制品外觀光亮咬清、無塌坑等缺陷,制品的成型收縮率也小奴潘。的研究成果表明旧烧,長玻纖增強聚丙烯(LFG/PP)和短玻纖增強聚丙烯(SFG/PP)的玻璃纖維直徑和含量相同時,LFG/PP的拉伸強度画髓、彎曲強度和沖擊強度明顯高于SFG/PP掘剪。

廣州優(yōu)質(zhì)聚烯烴氣溶泡棉廠家

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聚丙烯(PP)樹脂具有原料來源豐富、質(zhì)量輕奈虾、性價比優(yōu)越以及優(yōu)良的耐熱性夺谁、耐化學腐蝕性廉赔、易于回收等特點,是世界上應用廣匾鸥、產(chǎn)量增長快的樹脂之一蜡塌。聚丙烯微孔發(fā)泡注塑發(fā)泡聚丙烯(Expanded Injection PP,EIPP)是減重注塑技術(shù)中新的技術(shù)勿负。其主要原理是在注塑材料中添加發(fā)泡劑馏艾,當材料填滿型腔后,模具打開一定的距離(1~3mm)奴愉,形成一個具有兩側(cè)致密表皮和微孔發(fā)泡芯部的產(chǎn)品琅摩。EIPP成型零件的優(yōu)點1. 比普通同等壁厚零件減重約20% ,能大幅降低材料成本锭硼。2. 內(nèi)應力和翹曲變形較小房资,尺寸穩(wěn)定性高。3. 表面致密檀头,可進行噴漆志膀、涂層等處理。4. 絕熱鳖擒、吸聲溉浙、緩沖性較好。EIPP技術(shù)的典型應用目前主要的應用是汽車內(nèi)飾件蒋荚,如門板戳稽。目前國內(nèi)國外均有投產(chǎn)。影響EIPP成型質(zhì)量主要因素PP配方用注塑的方法期升,想做出非常好的發(fā)泡效果惊奇,采用純PP原料是很困難的。由于PP的結(jié)晶性播赁,適合發(fā)泡的窗口很窄颂郎,所以要做適當?shù)母男浴E浞街行枰m當添加各種組份容为,如增韌劑乓序、填料、成核劑坎背、穩(wěn)定劑等等替劈。既要增加PP材料的熔體強度,又要保證耐熱得滤、耐候陨献、耐氣熏、耐劃傷的基本要求懂更,同時防止發(fā)粘眨业、氣味和VOC等急膀。模具設計EIPP 工藝由于需要在薄壁型腔內(nèi)完成高速填充和發(fā)泡工藝,很容易出現(xiàn)表面缺陷龄捡,常見的問題包括:流痕卓嫂、凹陷、銀紋墅茉、氣泡命黔、拉斷等等。這些都需要精心的模具設計就斤。通過改變?nèi)垠w流動路徑悍募,改變加強筋的位置,調(diào)整皮紋的樣式等多種方式洋机,來獲得的注射效果坠宴。注塑工藝、穩(wěn)定的注塑機臺對制品質(zhì)量至關(guān)重要绷旗。一般來說喜鼓,發(fā)泡劑需要自動稱量,自動輸送到螺桿衔肢。模具中的充氣量由壓力傳感器控制庄岖。壓力若控制不好,表面的發(fā)泡劑會在流動過程中自行發(fā)泡角骤,造成表面銀紋隅忿。為保證材料注塑溫度的穩(wěn)定,注塑機螺桿和模具熱流道經(jīng)過溫控平衡邦尊。同樣地背桐,模具溫度也必須控制嚴格。綜上所述蝉揍,注塑發(fā)泡是一個系統(tǒng)工程链峭,只有將配方、模具設計和注塑工藝等幾個方面要有機的結(jié)合起來又沾,才能做出好的EIPP產(chǎn)品弊仪。

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央廣網(wǎng)上海9月17日消息(記者唐奇云 通訊員張婷)日常生活中,當人們購買兒童玩具捍掺、家具用品等塑料制品時撼短,都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味、綠色環(huán)保挺勿,近年來綜合性能優(yōu)異、可回收及易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”喂柒,日益受到熱捧不瓶,是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種禾嫉。超臨界CO2(二氧化碳)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)。在第22屆工博會高校展區(qū)蚊丐,華東理工大學化工學院教授趙玲領(lǐng)銜的“高性能輕量化聚合物材料的綠色高效制備”項目熙参,聚焦的正是輕量化聚丙烯發(fā)泡材料的綠色制造和高端應用。該項目也是2019年度上海市科技進步獎一等獎項目麦备。聚丙烯微孔發(fā)泡無水發(fā)泡制備聚合物珠粒實驗裝置(央廣網(wǎng)發(fā) 華東理工大學供圖)鎖定新材料發(fā)展重點領(lǐng)域孽椰,布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點領(lǐng)域,發(fā)泡則是實現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段凛篙。隨著航天航空黍匾、國防、能源呛梆、交通锐涯、包裝、電器填物、運動器械等行業(yè)的快速發(fā)展纹腌,對具有優(yōu)異機械性能和絕熱、隔音滞磺、絕緣升薯、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切。聚丙烯作為產(chǎn)量大击困、增長量快涎劈、應用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一,其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點與難點沛励。016年责语,由華東理工大學牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準立項,該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝目派,開展聚合物輕量化的應用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈式”研發(fā)工作坤候。據(jù)趙玲介紹,聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學發(fā)泡劑兩大類企蹭“壮铮化學發(fā)泡劑常常存在化學殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點谅摄;物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用徒河,已逐漸被禁止和限制使用;一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高送漠,烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全顽照。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候、火災危險、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端代兵,超臨界流體尼酿,特別是超臨界CO2,發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)植影,被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)裳擎,而且CO2進入聚合物后會引起熔點、表面張力和粘度下降思币、結(jié)晶行為改變等一系列變化鹿响,可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物谷饿,低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制惶我,很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔各墨,可操作窗口窄指孤。因此,大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大贬堵。為了攻克這一難題恃轩,近年來華理趙玲團隊聯(lián)合無錫會通、中石化北化院黎做、浙江新恒泰叉跛、鎮(zhèn)海煉化等單位,在合適物料體系蒸殿、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化筷厘、強化和工程化等系列工作,形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢:根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制宏所,開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料酥艳,以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑;CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率爬骤,氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設備體積充石;釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設備和聚合物預成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計保證了均勻的壓力場霞玄、溫度場和速度場骤铃,成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)。

廣州優(yōu)質(zhì)聚烯烴氣溶泡棉廠家

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摘要:長玻纖增強聚丙烯材料(PP-LGF)作為一種輕質(zhì)高強的復合材料坷剧,在滿足汽車零部件性能的同時惰爬,對零部件減重具有明顯貢獻,目前在汽車零部件應用上備受青睞惫企。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應用和發(fā)展現(xiàn)狀撕瞧,詳細介紹了薄壁注塑、物理發(fā)泡、化學發(fā)泡三種成型工藝實現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況风范,并展望了PP-LGF在儀表板上的應用前景咨跌。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來沪么,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展硼婿,汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展。然而禽车,由此引發(fā)的環(huán)境問題也日益嚴重寇漫,通過汽車輕量化來降低油耗從而降低環(huán)境污染,已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點殉摔,其中州胳,使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來也取得了較大進展[1]。運用復合材料來部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)逸月、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法栓撞。在眾多的復合材料中,長玻纖增強聚丙烯材料(PP-LGF)以其低廉的價格碗硬、優(yōu)良的力學性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞瓤湘。與短玻纖增強聚丙烯材料(PP-SGF)相比,PPLGF在強度恩尾、剛度弛说、翹曲度、耐疲勞翰意、缺口沖擊強度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢木人,因此,使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進一步實現(xiàn)重量及成本的降低冀偶。1 長玻纖增強聚丙烯材料性能特點長玻纖增強聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種醒第,即熔融浸漬、溶液浸漬进鸠、粉末浸漬稠曼、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝[2],而在汽車零部件領(lǐng)域主要應用的為熔融浸漬法堤如。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長度一般為8mm~15mm蒲列,其中玻纖的含量可達20%~60%,粒子中玻纖的保留長度可達1mm~3mm,如圖1所示搀罢,相較于玻纖保留長度僅為0.2mm~0.4mm的PP-SGF材料蝗岖,PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學性能榔至、抗沖擊性能抵赢、耐蠕變性能等特點,更加適合應用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件。此外铅鲤,如表1所示划提,隨著纖維含量的增加,PP-LGF的性能也隨之提高邢享。圖1 PP-LGF(左)和PP-SGF(右)中玻纖分布情況Fig. 1 Distribution of glass fiber in PP-LGF (left)and PP-LGF (right)表1 不同玻纖含量PP-LGF材料和PP-SGF材料性能對比Table 1 Comparison of properties of PP-LGF and PP-SGF with different glass fiber content2 長玻纖增強聚丙烯材料在儀表板上的應用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件鹏往,為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量,中骇塘、高檔車型普遍會采用軟質(zhì)儀表板伊履,即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件款违,同時也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)唐瀑,因此要求其具有高強度及高剛性,目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料插爹,采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料哄辣,在滿足相關(guān)性能的同時,可提升儀表板吸能性能赠尾,同時可將現(xiàn)有儀表板骨架的設計厚度由3mm~3.5mm降低到1.8mm~2.5mm力穗,從而降低儀表板骨架重量,推動汽車內(nèi)飾輕量化萍虽。以下將從PP-LGF應用于儀表板上的薄壁注塑睛廊、物理發(fā)泡、化學發(fā)泡三種成型工藝方面杉编,介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應用超全。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄,在模具中進行加工的一種成型方法邓馒,與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm~3.5mm壁厚的儀表板骨架相比嘶朱,PP-LGF材料運用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右,整體減重可達約25%光酣。該工藝的投入成本較低疏遏,重量優(yōu)勢明顯。目前救军,該工藝在國內(nèi)和國外合資品牌中财异,如吉利、大眾唱遭、上汽戳寸、福特等均有應用,一般選擇PPLGF20材料拷泽,設計的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm~2.5mm疫鹊。然而袖瞻,薄壁注塑工藝也存在兩點問題,首先是該工藝的模具成本較高拆吆,使用薄壁注塑聋迎,成型模具需要采用熱流道設計,熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高枣耀。其次霉晕,注塑工藝管控和注塑精度要求高,因為PP-LGF中長玻纖分布的各向異性[3]奕枢,采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴重娄昆,尺寸穩(wěn)定性較差。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝缝彬,它是以熱塑性材料為基體,通過將超臨界流體(二氧化碳或氮氣) 溶解到熱熔膠中形成單相溶體哺眯,并保持在高壓力下谷浅,然后,通過開關(guān)式射嘴射進溫度和壓力較低的模具型腔奶卓,由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]一疯,該項技術(shù)早期由麻省理工學院發(fā)明,1995年由美國Trexel公司將技術(shù)實現(xiàn)全球商品化夺姑。MuCell 工藝優(yōu)勢為成型周期短墩邀、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好、翹曲低盏浙、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣眉睹。MuCell工藝使用超臨界流體,可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動性废膘。泡孔成長壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段竹海,縮短成型周期,同時丐黄,可使壓力分布均勻斋配,有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應力,降低因長玻纖各項異性導致的產(chǎn)品翹曲灌闺,增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性艰争。另外,泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕桂对,微孔結(jié)構(gòu)擴充甩卓,降低材料密度,產(chǎn)品重量減輕接校,較同材質(zhì)實體猛频,重量可降低5%~10%狮崩。目前,福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應用了該工藝鹿寻,骨架產(chǎn)品設計壁厚2.4mm睦柴,相較于實心材料重量降低了10%,此外毡熏,長城和大眾也有應用于此項技術(shù)坦敌。MuCell 工藝的缺點是一次性投入高,工藝難度大痢法,同時相關(guān)研究表明狱窘,使用該工藝對儀表板減重比控制在3%~8%時,產(chǎn)品性能會下降10%左右财搁,基本滿足性能要求蘸炸,減重超過8%,機械性能和耐熱老化性能急劇下降尖奔,不能滿足要求搭儒。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%~5%。2.3 化學發(fā)泡化學發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝(core-back)(如圖2所示)提茁,二者均是在注塑過程中淹禾,利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無機發(fā)泡劑,受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體茴扁,使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)铃岔,以降低材料密度,減輕產(chǎn)品重量[6]峭火。其中毁习,core-back工藝因使用了二次開模,相較于模內(nèi)化學發(fā)泡躲胳,發(fā)泡的倍率更高蜓洪,產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多,產(chǎn)品的減重比更大坯苹。一般來說隆檀,模內(nèi)化學發(fā)泡的減重比相比于實心材料在5%~8%左右,而core-back工藝可高達30%~50%粹湃,具體根據(jù)退模行程決定恐仑。同物理發(fā)泡工藝一樣,化學發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應用減重的同時为鳄,減少產(chǎn)品翹曲變形裳仆,提升產(chǎn)品穩(wěn)定性,而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件孤钦。目前歧斟,寶馬5系已在儀表板骨架上應用了PP-LGF的core-back工藝纯丸,產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm,重量降低了約40%静袖,此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學發(fā)泡工藝觉鼻。core-back工藝的缺點是發(fā)泡劑較貴,開模的周期較長队橙,模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高坠陈,而且該工藝的技術(shù)難度較高,后期調(diào)試周期較長捐康,產(chǎn)品的綜合成本較高仇矾。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點是發(fā)泡劑較貴,產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯解总,減重效果低于薄壁注塑工藝贮匕,物理發(fā)泡工藝和core-back工藝。圖2 二次開模發(fā)泡示意

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