南通靠譜泡沫定制價格

核心技術(shù)優(yōu)勢：1兜看、技術(shù)創(chuàng)新：·成套設(shè)備：自主研發(fā)的超臨界CO2微孔發(fā)泡成套裝備锥咸，將化學(xué)工程的技術(shù)手段應(yīng)用于聚合物加工∠敢疲·適用性好：工藝適用于多種聚合物材料的微孔發(fā)泡(PP搏予、PA、TPU弧轧、TPAE雪侥、PVDF…)【铮·控制確：通過宏觀工藝參數(shù)(溫度校镐、壓力)的確控制，實現(xiàn)了對泡孔結(jié)構(gòu)的確控制捺典。2、性能優(yōu)勢：·多類別：從彈性體到工程塑料的多種聚合物輕量化材料產(chǎn)品 从祝〗蠹海·高性能：充分發(fā)揮多孔結(jié)構(gòu)作用能并配合材料的功能化改性，實現(xiàn)材料的高性能化 牍陌∏嬖。·輕量化：低密度(min) 30kg/m3 。重環(huán)保：純物理發(fā)泡毒涧，制程清潔環(huán)保贮预，產(chǎn)品安全無毒。聚丙烯微孔發(fā)泡已實現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品種類：1、M-PP：聚丙烯微孔發(fā)泡板材2仿吞、M-PVDF：聚偏氟乙烯微孔發(fā)泡板材3滑频、M-PA12：尼龍12微孔發(fā)泡板材4、M-TPU：熱塑性聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡板材5唤冈、M-TPEE：熱塑性聚酯彈性體微孔發(fā)泡板材6峡迷、M-PEBA：熱塑性聚酰胺彈性體微孔發(fā)泡板材

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說到一次性容器你是不是認為紙比塑料更環(huán)保呢？這可不一定你虹，塑料具有重量輕绘搞，不易受水和陽光影響的特點，適合制作容器傅物，但也因為這樣的特點使得塑料不易被大自然分解夯辖，容易造成大量垃圾，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器董饰，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點蒿褂，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大。首先因為紙張?zhí)焐滤饫龅剿蜁浕澹瑳]辦法單獨承裝液體，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜介却，所以摸起來感覺滑滑的谴供。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計就會造成回收的難題，紙加塑料淋膜的設(shè)計當被送到回收廠時齿坷，如果沒有特殊技術(shù)是無法將紙與塑料淋膜分離桂肌，不能分離就無法重新回收材料再利用，而被放在自然環(huán)境中也因為是復(fù)合材料很難被分解永淌，所以紙杯基本上只能焚燒崎场。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點遂蛀，耐熱谭跨，抗腐蝕又安全，還可以在微波爐內(nèi)加熱李滴，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理螃宙，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用所坯。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出谆扎，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量，將二氧化碳或氮氣注入到特殊的塑化裝置中芹助，使氣體與原料充分混合堂湖，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程闲先，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化，緩沖吸震无蜂，吸音伺糠，保溫等特點，廣泛應(yīng)用于包裝酱讶，建筑建材等行業(yè)退盯。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了，在20世紀20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木泻肯，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的渊迁，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料。到了80年代美國人研制出了微孔發(fā)泡之后灶挟，人們對這種微孔新型塑料日益感興趣琉朽，并逐漸成為市場上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場上普遍使用的發(fā)泡劑可以分為兩種稚铣。一種是物理發(fā)泡劑箱叁，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳，氮氣惕医，氨氣等氣體耕漱，并且這些氣體在氣態(tài)下不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且在氣態(tài)時在塑料中的擴散速度會低于在空氣中的擴散速度抬伺。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑螟够，它是一種當受熱后就會釋放如氮氣，二氧化碳等的物質(zhì)峡钓，釋放氣體的速度能夠妓笙，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨，碳酸氫鈉等能岩。泡工藝泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法寞宫，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中，再經(jīng)過降壓釋放出氣體拉鹃，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔辈赋，這種發(fā)泡法由于成本較低，發(fā)泡后對不會留下殘余物膏燕，并且對發(fā)泡塑料性能不會改變炭庙。另一種是化學(xué)發(fā)泡法，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡煌寇，是對加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進行發(fā)泡逾雄。 后一種是機械發(fā)泡阀溶，使用機械攪拌的方法使氣體混入材料中腻脏，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后银锻，發(fā)泡劑的分子就會在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核）永品，隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加，氣泡開始增長或者與其它氣泡合并變大击纬，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低鼎姐，氣泡也會停止增長并且慢慢成型，這樣就會在塑料中形成很多或大或小的氣孔更振。所以不管采用什么發(fā)泡工藝炕桨，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核，氣泡核膨脹肯腕，氣泡固化成型這個過程献宫。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜，也就是我們常說的珍珠棉实撒，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點姊途，如防震，防潮知态，韌性好等捷兰，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯负敏，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合贡茅，通過管道將其吸入到擠出機入料口，同時在擠出機中還要加入發(fā)泡劑原在。在擠出機中需要加溫讓原料熔化友扰，再通過噴淋冷卻降溫以達到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡，然后從機頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜庶柿。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開村怪，展平后收成卷，這樣就可以切割后包裝產(chǎn)品了浮庐。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機在上面印上需要的圖案或者文字甚负。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀，后通過機器壓封成包裝袋审残，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了菠秒。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便糊肤，還能起到包裝保護的功能熬北，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬，也具有這樣的性能璧坟，它就像金屬的氣泡包裝材料既穆。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的赎懦，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬，它比合金鋼要輕70%幻工，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量励两，具備防輻射，防彈囊颅，防火的能力当悔，在遭遇壓力時其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護的作用，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬踢代。隨著世界資源的減少和對環(huán)境要求的提高盲憎，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率，推動材料和能源消耗的下降奸鬓，以及材料性能的提升焙畔，成本降低，有些可以通過輕量化實現(xiàn)串远，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向宏多。那些用于包裝，汽車澡罚，建筑和日用消費品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡伸但，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用留搔，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛

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摘 要：聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和熱性能更胖，PP屬于結(jié)晶型聚合物，在溫度低于熔點時隔显，存在結(jié)晶區(qū)却妨，相態(tài)為固態(tài)，難以發(fā)泡括眠；而溫度達到熔點時彪标，熔體強度急劇下降，導(dǎo)致泡孔聚并和破裂掷豺。目前捞烟，關(guān)于超臨界二氧化碳制備PP微孔發(fā)泡材料的研究主要聚焦于改善PP的發(fā)泡行為，通過添加納米顆恋贝或聚合物來調(diào)控PP的結(jié)晶方式题画，采用直接合成、共混改性和輻照交聯(lián)等手段提高PP熔體強度德频，以及改進發(fā)泡方法來獲得PP微孔發(fā)泡材料苍息。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有良好的力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性能和尺寸穩(wěn)定性能，剛性高于聚乙烯（PE）發(fā)泡材料档叔，抗沖擊性能優(yōu)于聚苯乙烯（PS）桌粉，耐熱溫度130 ℃，而PS與PE泡沫塑料的耐熱溫度為70~80℃衙四；此外，PP發(fā)泡制品尺寸穩(wěn)定性良好患亿，即使受到撓曲形變后也能立即回復(fù)到原始形狀传蹈。這些特性使PP微孔發(fā)泡材料在家居、包裝步藕、交通惦界、建筑等方面具有廣闊的發(fā)展前景和市場需求。超臨界二氧化碳由于無毒咙冗、價廉沾歪、不易燃以及在聚合物中相對高的溶解度使其成為有應(yīng)用潛力的物理發(fā)泡劑，因此雾消，用超臨界二氧化碳制備PP發(fā)泡材料備受關(guān)注灾搏。本文從PP微孔發(fā)泡的影響因素以及改變PP結(jié)晶行為、提高其熔體強度立润、改進發(fā)泡方法等方面綜述了近年來用超臨界二氧化碳制備發(fā)泡材料的研究進展狂窑。影響PP微孔發(fā)泡的因素.1 結(jié)晶度PP屬于結(jié)晶型聚合物，在進行固態(tài)發(fā)泡時桑腮，由于晶區(qū)的存在泉哈，發(fā)泡劑只能在PP的非晶區(qū)吸收和擴散，因此溶解度低破讨；而且發(fā)泡劑在聚合物基體中分散不均勻丛晦，從而導(dǎo)致泡孔結(jié)構(gòu)受結(jié)晶區(qū)的影響，無法得到泡孔均一的發(fā)泡材料提陶。Doroudiani等發(fā)現(xiàn)烫沙，在高結(jié)晶度聚合物中無法得到均一的泡孔結(jié)構(gòu)，而在低結(jié)晶度的聚合物中卻可以得到搁骑。.2 晶區(qū)尺寸結(jié)晶型聚合物的泡孔密度高于非晶型聚合物斧吐，是因為其晶區(qū)與非晶區(qū)界面的成核能壘更低，有利于泡孔成核仲器。一般而言煤率，晶區(qū)面積小，結(jié)晶密度大可以促進泡孔成核并減小泡孔尺寸乏冀；而晶區(qū)面積大不利于泡孔成核蝶糯，甚至導(dǎo)致無法發(fā)泡。張純等研究PP微孔發(fā)泡時發(fā)現(xiàn)辆沦，PP結(jié)晶特性明顯影響氣泡的成核昼捍、長大和定型识虚。1.3 熔體強度當溫度達到熔點，熔體強度急劇下降妒茬，導(dǎo)致在熔點以上進行PP發(fā)泡時担锤，泡孔發(fā)生破裂和聚并，因此傳統(tǒng)的PP擠出發(fā)泡溫度窗口只有4℃乍钻。因此肛循，要制備泡孔均一分布、泡孔尺寸小银择、發(fā)泡倍率高的發(fā)泡制品多糠，需要解決PP在低溫時晶區(qū)的存在使二氧化碳難擴散、氣泡難成核以及高溫發(fā)泡過程中PP熔體強度低等問題浩考。一般從三方面考慮：一是改變PP的結(jié)晶行為夹孔，使PP能在較低的溫度發(fā)泡；二是對PP進行改性析孽，獲得高熔體強度PP（HMSPP）搭伤；三是改進發(fā)泡方法。調(diào)控PP的結(jié)晶行為改善PP發(fā)泡行為.1 添加無機納米粒子為提高PP的發(fā)泡性能绿淋，碳納米纖維闷畸、碳納米管、木纖維以及云母粉等已被用作添加劑來改變PP的結(jié)晶行為吞滞，在PP發(fā)泡時起異相成核作用佑菩。Selvakumar等采用碳納米纖維與PP共混的方法，利用聚合物與納米顆粒界面作用改變PP的結(jié)晶行為裁赠，減小晶體尺寸殿漠，而且由于碳納米纖維與PP基體不相容，因此為泡孔成核提供了更多異相成核點佩捞，從而得到晶體尺寸小绞幌、密度高的發(fā)泡材料。Wang Chuanbao等進一步考察了碳納米纖維含量對納米材料發(fā)泡的影響一忱，結(jié)果表明：當碳納米纖維質(zhì)量分數(shù)為5%莲蜘，能得到規(guī)整的泡孔結(jié)構(gòu)，但泡孔尺寸分布不均一帘营，有大面積的未發(fā)泡區(qū)域票渠；當碳納米纖維含量提高時，PP的結(jié)晶度和晶體尺寸均下降芬迄，使二氧化碳的溶解度提高问顷，泡孔均一；當碳納米纖維質(zhì)量分數(shù)提高到25%時，泡孔結(jié)構(gòu)為均一杜窄，泡孔尺寸小肠骆。Bledzki等研究木纖維與PP的復(fù)合材料發(fā)現(xiàn)，納米材料的尺寸塞耕、幾何形狀對結(jié)晶行為也有影響蚀腿，并且得到纖維含量越高，泡孔尺寸越小的結(jié)論扫外。2.2 添加聚合物纖維聚合物纖維可提升復(fù)合體系的儲能模量唯咬，并且可以明顯影響PP的結(jié)晶。Rizvi等采用機械共混畏浆，將聚四氟乙烯（PTFE）微纖添加到PP發(fā)泡體系。結(jié)果表明：PTFE微纖促進了PP結(jié)晶成核與氣泡成核狞贱，且PTFE對二氧化碳有親和性刻获，提高了二氧化碳溶解度，PP泡孔密度大幅提高瞎嬉。Luo Yiwei等分別對比了球狀和纖維狀聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）與PP復(fù)合材料的發(fā)泡蝎毡。結(jié)果表明：球狀和纖維狀PBT作為異相成核劑促進了PP的結(jié)晶，提高了PP的結(jié)晶密度氧枣，密集的晶體作為泡孔成核劑沐兵，減小了泡孔尺寸，提高了泡孔密度便监。提高熔體強度改善PP發(fā)泡為提高PP熔體強度扎谎，一種行之有效的方法就是對PP進行改性以得到HMSPP，從而加寬發(fā)泡溫度范圍烧董。目前毁靶，獲得HMSPP的方法通常有直接合成、共混擠出逊移、輻照交聯(lián)及與納米顆粒復(fù)合等预吆。3.1 直接合成采用傳統(tǒng)的Zeigler-Natta催化劑和茂金屬催化劑能制備高線性和高規(guī)整聚合物，但很難得到支化聚合物胳泉。Langston等將對-（3-丁基）苯乙烯作為共聚單體和鏈轉(zhuǎn)移劑拐叉，與茂金屬催化劑結(jié)合，制備了相對分子質(zhì)量高扇商、具有所需支化度且分子結(jié)構(gòu)相對規(guī)整的長支鏈PP（LCBPP）凤瘦。另一種方法是在丙烯中加入少量不能自聚的α，ω-二烯單體制備LCBPP钳吟。丙烯先與二烯烴共聚合得到聚合物大單體廷粒，然后大單體之間發(fā)生聚合得到LCBPP。用這種方法制備LCBPP的相對分子質(zhì)量分布大于5，且零剪切黏度也有所提高坝茎。3.2 反應(yīng)共混擠出反應(yīng)共混擠出是通過共混提高PP的支化程度涤姊，從而提高熔體強度。它采用化學(xué)自由基引發(fā)劑在PP主鏈接上PP或第二單體嗤放，從而獲得LCBPP思喊。其原理是引發(fā)劑分解產(chǎn)生的自由基捕獲PP分子主鏈中叔碳上的氫原子，然后通過控制反應(yīng)溫度次酌、單體濃度等使失去氫原子的不穩(wěn)定叔碳自由基與其他自由基反應(yīng)恨课，形成長支鏈結(jié)構(gòu)。Nam等通過加入過氧化物引發(fā)劑和多官能團單體反應(yīng)共混得到LCBPP岳服，通過流變性能證明長支鏈的引入提高了PP的拉伸性能和熔體強度剂公，并獲得了較好的發(fā)泡性能。Gotsis使用過氧化二碳酸酯對線性PP改性得到支化程度不同的LCBPP吊宋，熔體強度和拉伸性能都明顯提升纲辽，有效抑制泡孔的聚并和破裂。Cao Kun等用乙二胺作偶聯(lián)劑璃搜，與馬來酸酐（MAH）接枝PP反應(yīng)共混拖吼，得到具有較高模量、低頻復(fù)數(shù)黏度和熔體強度的LCBPP这吻，能改善發(fā)泡行為吊档。另外在熔融態(tài)時，只加入過氧化物和PP唾糯，會發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)和降解怠硼，為了提高接枝效率，通常會加入給電子體（如苯乙烯趾断、秋蘭姆等）抑制副反應(yīng)拒名。此外，通過緩慢釋放過氧化物的自由基以及超臨界流體作為塑化劑降低操作溫度的方法都可以有效抑制分子鏈的降解芋酌。

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生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具增显、包裝、農(nóng)業(yè)脐帝、汽車同云、醫(yī)療、紡織等多個領(lǐng)域堵腹，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求炸站，第八元素為客戶提供PLA、PBAT疚顷、PBS等降解材料旱易，點擊以下鏈接禁偎，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型，應(yīng)用方向阀坏，性能要求如暖。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代忌堂，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件盒至。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志士修，塑料飾件的大量應(yīng)用枷遂，促進了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度棋嘲。PP以密度小酒唉、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能沸移、耐化學(xué)藥品腐蝕性黔州、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用阔籽。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長牲蜀、投資巨大笆制、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)涣达，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛在辆、更有效、更經(jīng)濟度苔、更實用的改性匆篓。延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”寇窑。是由 PP樹脂鸦概、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物甩骏，其主要用于汽車保險杠的注射成型窗市，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕饮笛、易涂裝咨察、可循環(huán)使用等優(yōu)點「Ｇ啵滑石粉填充改性PP材料具有高剛性摄狱、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率脓诡，且其抗化學(xué)腐蝕性能強，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能媒役，提高材料的模量和熱變形溫度祝谚。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架刊愚、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一踊跟。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度鸥诽、剛度商玫、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好牡借、翹曲度低等優(yōu)勢拳昌。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能钠龙，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變炬藤。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低碴里，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性沈矿，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力咬腋、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)羹膳、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)根竿、簡化裝配工序陵像。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品，具有強度高寇壳、熱膨脹系數(shù)低醒颖、耐高溫、阻燃性能好壳炎、低浮纖泞歉、低翹曲、低收縮 等特點匿辩。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展疏日，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件撒汉。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史沟优，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志，塑料飾件的大量應(yīng)用睬辐，促進了汽車的減重節(jié)能挠阁，提高了汽車的美觀舒適度宾肺。PP以密度小、性價比高侵俗、具有優(yōu)異的耐熱性能锨用、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性隘谣、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用增拥。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長寻歧、投資巨大掌栅、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)码泛，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛猾封、更有效、更經(jīng)濟噪珊、更實用的改性晌缘。延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”痢站。是由 PP樹脂磷箕、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物阵难，其主要用于汽車保險杠的注射成型搀捷，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕多望、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點氢烘』惩担滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率播玖，且其抗化學(xué)腐蝕性能強椎工，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度蜀踏。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊维蒙、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一果覆。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)颅痊。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度局待、韌性斑响，以及尺寸穩(wěn)定性好菱属、翹曲度低等優(yōu)勢。此外舰罚，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能纽门，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比营罢，LG-FPP的密度低赏陵，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件饲漾、提高集成汽車零部件的能力蝙搔、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%能颁，鋁制品的35%～50%)杂瘸、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品伙菊，具有強度高败玉、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫镜硕、阻燃性能好运翼、低浮纖、低翹曲兴枯、低收縮 等特點血淌。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)财剖，其具有質(zhì)輕悠夯、耐熱、耐高溫等優(yōu)點躺坟。隨著汽車輕量化的發(fā)展沦补，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多咪橙，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%夕膀，卡車、工程機械車占20% 美侦，客車产舞、商務(wù)車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料菠剩，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想易猫，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本具壮，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體擦囊，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源违霞，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下瞬场，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡买鸽，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 贯被。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡眼五、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件彤灶，如車身門板看幼、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條幌陕、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等诵姜。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重搏熄，注射壓力降低約30%～50% 棚唆，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%心例，同時還能提高汽車的節(jié)能性宵凌，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性止后，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活瞎惫。在一些部件中，如汽車風(fēng)管译株、風(fēng)道瓜喇，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果歉糜，減少后道工序的成本乘寒。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂现恼，可降低汽車的質(zhì)量，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件黍檩，有利于汽車的輕量化叉袍。耐刮擦PP相對于工程塑料來說，PP刽酱、橡膠改性PP喳逛、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收、質(zhì)輕棵里、成本低的優(yōu)勢润文，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域姐呐，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板典蝌、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能曙砂，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一骏掀，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料鸠澈，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要截驮。通過添加涂層笑陈、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料葵袭。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料涵妥，因其可塑性強、質(zhì)輕坡锡、回收再利用率高等特性蓬网，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件娜氏、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件拳缠，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達到1.75億輛贸弥，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要窟坐，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領(lǐng)域绵疲，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐哲鸳。