象山優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展甜奄，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代柠横，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史课兄，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志牍氛，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進了汽車的減重節(jié)能烟阐，提高了汽車的美觀舒適度搬俊。PP以密度小紊扬、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能唉擂、耐化學(xué)藥品腐蝕性餐屎、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用玩祟。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢腹缩。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大空扎、技術(shù)要求高藏鹊，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛转锈、更有效盘寡、更經(jīng)濟、更實用的改性撮慨。丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體宴抚，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限甫煞，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上菇曲，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機臺的鎖模力抚吠，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小常潮、平直度高，沒有縮水楷力，尺寸穩(wěn)定喊式，成型視窗大等特點，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢萧朝，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向岔留。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展检柬，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑献联，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%何址，卡車里逆、工程機械車占20% ，客車用爪、商務(wù)車占35% 原押。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想偎血，僅適合于需要表面覆皮的高端車诸衔，不僅增加了制造成本盯漂，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體笨农，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源就缆，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下磁餐，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡违崇，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 诊霹。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡羞延、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件脾还，如車身門板伴箩、尾門、風(fēng)道等鄙漏；擠出微發(fā)泡適用于密封條嗤谚、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等怔蚌。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 巩步，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 桦踊，鎖模力降低約20% 椅野，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性籍胯，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能竟闪，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活杖狼。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能炼蛤，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量蝶涩，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件理朋，有利于汽車的輕量化。動機罩福特微發(fā)泡發(fā)動機罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡子寓，形成極為細微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)暗挑，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量斜友，而且不會影響零件的任何性能。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX垃它、Grand C-MAX鲜屏、S-MAX烹看、蒙迪歐和Galaxy等。綜上所述洛史，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛惯殊，但需要注意：. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)、有廣范的市場也殖、但在中國應(yīng)用尚新土思。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)忆嗜。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機——高端應(yīng)用和節(jié)省成本己儒。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品。

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新型微孔發(fā)泡聚丙-烯-材料（簡稱MPP）捆毫，大家都在找惠州東銘新能源材料股份有限公司闪湾，10多年行業(yè)經(jīng)驗，口碑好绩卤，廣東地區(qū)實力生產(chǎn)廠家途样。惠州東銘新能源材料股份有限公司具備雄厚的研發(fā)實力濒憋、完善的產(chǎn)品認證體系(包括國內(nèi)外)何暇、全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò)和有機硅材料上下游完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠為新能源產(chǎn)業(yè)的客戶提供完善的解決方案凛驮！微孔發(fā)泡聚丙-烯-材料MPP的特點及優(yōu)勢：聚丙烯微孔發(fā)泡 (1)同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下裆站，由于泡孔尺寸較小，微孔發(fā)泡材料的機械性能損失較小辐烂。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料遏插，更加降低制品重量和體積。(2)由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控纠修，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材胳嘲，而片材表面不會穿孔，可應(yīng)用于微電子器件的包裝扣草。(3)由于表面大量微米級泡孔的存在了牛，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板，提高漫反射率辰妙。(4)微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對流鹰祸，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)密浑。(5)輕質(zhì)高強的MPP片材適合于作為揚聲器振膜使用蛙婴。(6)同樣由于其微米尺度的泡孔，MPP具有極-佳-的表面保護性能尔破，可應(yīng)用于液晶面板等防護性要求較高的包裝領(lǐng)域街图。

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摘 要：聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和熱性能浇衬，PP屬于結(jié)晶型聚合物，在溫度低于熔點時餐济，存在結(jié)晶區(qū)耘擂，相態(tài)為固態(tài)，難以發(fā)泡絮姆；而溫度達到熔點時醉冤，熔體強度急劇下降，導(dǎo)致泡孔聚并和破裂篙悯。目前蚁阳，關(guān)于超臨界二氧化碳制備PP微孔發(fā)泡材料的研究主要聚焦于改善PP的發(fā)泡行為，通過添加納米顆猎或聚合物來調(diào)控PP的結(jié)晶方式韵吨，采用直接合成、共混改性和輻照交聯(lián)等手段提高PP熔體強度移宅，以及改進發(fā)泡方法來獲得PP微孔發(fā)泡材料归粉。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有良好的力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性能和尺寸穩(wěn)定性能漏峰，剛性高于聚乙烯（PE）發(fā)泡材料糠悼，抗沖擊性能優(yōu)于聚苯乙烯（PS），耐熱溫度130 ℃浅乔，而PS與PE泡沫塑料的耐熱溫度為70~80℃倔喂；此外，PP發(fā)泡制品尺寸穩(wěn)定性良好靖苇，即使受到撓曲形變后也能立即回復(fù)到原始形狀席噩。這些特性使PP微孔發(fā)泡材料在家居、包裝贤壁、交通悼枢、建筑等方面具有廣闊的發(fā)展前景和市場需求。超臨界二氧化碳由于無毒脾拆、價廉馒索、不易燃以及在聚合物中相對高的溶解度使其成為有應(yīng)用潛力的物理發(fā)泡劑，因此名船，用超臨界二氧化碳制備PP發(fā)泡材料備受關(guān)注绰上。本文從PP微孔發(fā)泡的影響因素以及改變PP結(jié)晶行為、提高其熔體強度渠驼、改進發(fā)泡方法等方面綜述了近年來用超臨界二氧化碳制備發(fā)泡材料的研究進展蜈块。影響PP微孔發(fā)泡的因素.1 結(jié)晶度PP屬于結(jié)晶型聚合物，在進行固態(tài)發(fā)泡時，由于晶區(qū)的存在疯趟，發(fā)泡劑只能在PP的非晶區(qū)吸收和擴散拘哨，因此溶解度低谋梭；而且發(fā)泡劑在聚合物基體中分散不均勻信峻，從而導(dǎo)致泡孔結(jié)構(gòu)受結(jié)晶區(qū)的影響，無法得到泡孔均一的發(fā)泡材料瓮床。Doroudiani等發(fā)現(xiàn)盹舞，在高結(jié)晶度聚合物中無法得到均一的泡孔結(jié)構(gòu)，而在低結(jié)晶度的聚合物中卻可以得到隘庄。.2 晶區(qū)尺寸結(jié)晶型聚合物的泡孔密度高于非晶型聚合物踢步，是因為其晶區(qū)與非晶區(qū)界面的成核能壘更低，有利于泡孔成核丑掺。一般而言获印，晶區(qū)面積小，結(jié)晶密度大可以促進泡孔成核并減小泡孔尺寸街州；而晶區(qū)面積大不利于泡孔成核兼丰，甚至導(dǎo)致無法發(fā)泡。張純等研究PP微孔發(fā)泡時發(fā)現(xiàn)唆缴，PP結(jié)晶特性明顯影響氣泡的成核鳍征、長大和定型。1.3 熔體強度當溫度達到熔點面徽，熔體強度急劇下降艳丛，導(dǎo)致在熔點以上進行PP發(fā)泡時，泡孔發(fā)生破裂和聚并趟紊，因此傳統(tǒng)的PP擠出發(fā)泡溫度窗口只有4℃氮双。因此，要制備泡孔均一分布霎匈、泡孔尺寸小戴差、發(fā)泡倍率高的發(fā)泡制品，需要解決PP在低溫時晶區(qū)的存在使二氧化碳難擴散唧躲、氣泡難成核以及高溫發(fā)泡過程中PP熔體強度低等問題造挽。一般從三方面考慮：一是改變PP的結(jié)晶行為，使PP能在較低的溫度發(fā)泡弄痹；二是對PP進行改性饭入，獲得高熔體強度PP（HMSPP）；三是改進發(fā)泡方法肛真。調(diào)控PP的結(jié)晶行為改善PP發(fā)泡行為.1 添加無機納米粒子為提高PP的發(fā)泡性能谐丢，碳納米纖維、碳納米管、木纖維以及云母粉等已被用作添加劑來改變PP的結(jié)晶行為乾忱，在PP發(fā)泡時起異相成核作用讥珍。Selvakumar等采用碳納米纖維與PP共混的方法，利用聚合物與納米顆粒界面作用改變PP的結(jié)晶行為窄瘟，減小晶體尺寸衷佃，而且由于碳納米纖維與PP基體不相容，因此為泡孔成核提供了更多異相成核點蹄葱，從而得到晶體尺寸小氏义、密度高的發(fā)泡材料。Wang Chuanbao等進一步考察了碳納米纖維含量對納米材料發(fā)泡的影響图云，結(jié)果表明：當碳納米纖維質(zhì)量分數(shù)為5%惯悠，能得到規(guī)整的泡孔結(jié)構(gòu)，但泡孔尺寸分布不均一竣况，有大面積的未發(fā)泡區(qū)域克婶；當碳納米纖維含量提高時，PP的結(jié)晶度和晶體尺寸均下降丹泉，使二氧化碳的溶解度提高情萤，泡孔均一；當碳納米纖維質(zhì)量分數(shù)提高到25%時嘀掸，泡孔結(jié)構(gòu)為均一紫岩，泡孔尺寸小。Bledzki等研究木纖維與PP的復(fù)合材料發(fā)現(xiàn)睬塌，納米材料的尺寸泉蝌、幾何形狀對結(jié)晶行為也有影響，并且得到纖維含量越高揩晴，泡孔尺寸越小的結(jié)論勋陪。2.2 添加聚合物纖維聚合物纖維可提升復(fù)合體系的儲能模量，并且可以明顯影響PP的結(jié)晶硫兰。Rizvi等采用機械共混诅愚，將聚四氟乙烯（PTFE）微纖添加到PP發(fā)泡體系。結(jié)果表明：PTFE微纖促進了PP結(jié)晶成核與氣泡成核劫映，且PTFE對二氧化碳有親和性违孝，提高了二氧化碳溶解度，PP泡孔密度大幅提高泳赋。Luo Yiwei等分別對比了球狀和纖維狀聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）與PP復(fù)合材料的發(fā)泡雌桑。結(jié)果表明：球狀和纖維狀PBT作為異相成核劑促進了PP的結(jié)晶，提高了PP的結(jié)晶密度祖今，密集的晶體作為泡孔成核劑校坑，減小了泡孔尺寸拣技，提高了泡孔密度。提高熔體強度改善PP發(fā)泡為提高PP熔體強度耍目，一種行之有效的方法就是對PP進行改性以得到HMSPP膏斤，從而加寬發(fā)泡溫度范圍。目前邪驮，獲得HMSPP的方法通常有直接合成莫辨、共混擠出、輻照交聯(lián)及與納米顆粒復(fù)合等耕捞。3.1 直接合成采用傳統(tǒng)的Zeigler-Natta催化劑和茂金屬催化劑能制備高線性和高規(guī)整聚合物衔掸，但很難得到支化聚合物。Langston等將對-（3-丁基）苯乙烯作為共聚單體和鏈轉(zhuǎn)移劑俺抽，與茂金屬催化劑結(jié)合，制備了相對分子質(zhì)量高较曼、具有所需支化度且分子結(jié)構(gòu)相對規(guī)整的長支鏈PP（LCBPP）磷斧。另一種方法是在丙烯中加入少量不能自聚的α，ω-二烯單體制備LCBPP捷犹。丙烯先與二烯烴共聚合得到聚合物大單體弛饭，然后大單體之間發(fā)生聚合得到LCBPP。用這種方法制備LCBPP的相對分子質(zhì)量分布大于5萍歉，且零剪切黏度也有所提高侣颂。3.2 反應(yīng)共混擠出反應(yīng)共混擠出是通過共混提高PP的支化程度，從而提高熔體強度枪孩。它采用化學(xué)自由基引發(fā)劑在PP主鏈接上PP或第二單體憔晒，從而獲得LCBPP。其原理是引發(fā)劑分解產(chǎn)生的自由基捕獲PP分子主鏈中叔碳上的氫原子蔑舞，然后通過控制反應(yīng)溫度拒担、單體濃度等使失去氫原子的不穩(wěn)定叔碳自由基與其他自由基反應(yīng)，形成長支鏈結(jié)構(gòu)攻询。Nam等通過加入過氧化物引發(fā)劑和多官能團單體反應(yīng)共混得到LCBPP从撼，通過流變性能證明長支鏈的引入提高了PP的拉伸性能和熔體強度，并獲得了較好的發(fā)泡性能钧栖。Gotsis使用過氧化二碳酸酯對線性PP改性得到支化程度不同的LCBPP低零，熔體強度和拉伸性能都明顯提升，有效抑制泡孔的聚并和破裂拯杠。Cao Kun等用乙二胺作偶聯(lián)劑掏婶，與馬來酸酐（MAH）接枝PP反應(yīng)共混，得到具有較高模量阴挣、低頻復(fù)數(shù)黏度和熔體強度的LCBPP气堕，能改善發(fā)泡行為。另外在熔融態(tài)時，只加入過氧化物和PP茎芭，會發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)和降解揖膜，為了提高接枝效率，通常會加入給電子體（如苯乙烯梅桩、秋蘭姆等）抑制副反應(yīng)壹粟。此外，通過緩慢釋放過氧化物的自由基以及超臨界流體作為塑化劑降低操作溫度的方法都可以有效抑制分子鏈的降解宿百。

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摘要：利用化學(xué)改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機趁仙，采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯（PP）微發(fā)泡料。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹脂垦页，考察了影響PP發(fā)泡的主要因素（如引發(fā)劑雀费、發(fā)泡劑的用量、擠出溫度等）痊焊。結(jié)果表明盏袄，具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方（質(zhì)量份數(shù)）：均聚PP為40.00份，共聚PP為60.00份薄啥，過氧化二特丁烷為0.18份辕羽，過氧化二異丙苯為0.02份，改性劑為0.50份垄惧，碳酸鈣為0.50份刁愿，發(fā)泡劑AC為 0.40份。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ到逊，泡孔密度可達個／cm3铣口。關(guān)鍵詞： 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有質(zhì)輕、耐高溫蕾管、綠色環(huán)保枷踏、易注射成型、成型周期短和成本低等優(yōu)點掰曾。隨著汽車輕量化的發(fā)展旭蠕，PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用越來越多。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想旷坦，僅適用于需表面附皮的高端車掏熬，汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學(xué)微發(fā)泡材料［1-3］∶朊罚化學(xué)微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米旗芬，封閉微孔泡以小于50μｍ 為佳。目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)水平大多在80～350μｍ捆蜀，國外也只有美國疮丛、意大利幔嫂、日本等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)。本工作利用化學(xué)改性非交聯(lián)法誊薄，以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹脂履恩，采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料，以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ呢蔫，泡孔密度可達個／cm3切心。聚丙烯微孔發(fā)泡１ 試驗部分1.1 主要原料 均聚PP（記作 PP1），熔體流動速率（MFR）為3.0g/（10min）片吊，中國石化齊魯分公司绽昏；共聚PP（記作PP2），MFR為2.0g/（10min）俏脊，中國石化齊魯分公司全谤；抗氧劑，168和1010联予，上海汽巴高橋化學(xué)有限公司啼县；過氧化二特丁烷（DBP），過氧化二特丁烷（DBP）沸久，過氧化二異丙苯（DCP），二乙烯基苯余蟹，偶氮二甲酰胺（發(fā)泡劑AC）卷胯，液體石蠟，江蘇強盛功能化學(xué)股份有限公司威酒；發(fā)泡改性劑DMS-10窑睁，自制。1.2 儀器設(shè)備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀葵孤，德國HAAKE公 司担钮；CMT450料試驗 機，天水三斯有限公司尤仍；∮25單螺桿擠出機箫津，德國BRABENDER公司；AH-2奧林巴斯顯微鏡宰啦，日本奧林巴斯公司苏遥。1.3 試樣制備工藝 混料：將樹脂、過氧化物赡模、改性劑田炭、抗氧劑、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量漓柑，投入10L高速攪拌機教硫，低速混合1min叨吮，高速混合2min出料，料溫不 高于50℃瞬矩。擠出發(fā)泡：擠出機設(shè)置溫度180～200℃茶鉴，機頭溫度195℃，距機頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平丧鸯，取樣待用蛤铜。1.4 測試表征拉伸強度按照GB/T1040.3—2006測試，采用4型試樣丛肢，拉伸速度為50mm／min围肥；彎曲強度和彎曲模量按GB/T9341—2000測試，寬度25mm蜂怎；沖擊強度按GB/T1843—2008測試穆刻；表觀密度按GB/T6343—2009測試；泡孔密度按 照參考文獻［４］所述方法測試杠步。２ 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂氢伟，DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑，測試體系的熔體強度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量幽歼，結(jié)果見表1朵锣。表1，DBP/DCP對發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注：擠出口模厚度0.6mm甸私，寬度50mm诚些。由表1看出，DBP和DCP都能提高PP熔體強度皇型，但片材表面和泡孔均勻性不同诬烹，隨DCP含量增加，擠出片材表面質(zhì)量變差弃鸦，泡孔變得不均勻绞吁；DCP雖有利于提高熔體強度，但比例不宜過大唬格，以不超過引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20％為宜家破。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度，擠出反應(yīng)時西轩，DCP和PP還沒有完全混合均勻就大量分解员舵，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基，導(dǎo)致 PP部分交聯(lián)藕畔，形成局部高強度熔體马僻，熔體強度的不均勻性導(dǎo)致發(fā)泡不均勻，形成凹凸不平的表面注服。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂韭邓，選取 DBP／DCP質(zhì)量比90/10措近，考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系，結(jié)果見圖1女淑。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出瞭郑，隨引發(fā)劑含量增加，單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變鸭你；而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低屈张，因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份。這是由于當引發(fā)劑含量低時袱巨，引發(fā)劑濃度不足阁谆，PP接枝率不高，熔體強度不足愉老，難以包裹住氣體场绿，泡孔較大，并有部分泡孔破裂嫉入，導(dǎo)致發(fā)泡片密度較高焰盗；隨引發(fā)劑含量增加，PP接枝程度提高咒林，熔體強度相應(yīng)增加熬拒，氣泡在膨脹過程中，泡壁不易破裂垫竞，形成致密均勻的泡孔梦湘，單位體積泡孔數(shù)量增加，材料密度下降件甥；隨引發(fā)劑含量進一步提高，熔體強度高于氣泡膨脹的動力哼拔，使氣泡不能充分膨脹引有，導(dǎo)致發(fā)泡片密度略有提高。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系倦逐。由圖2看出譬正，起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加，發(fā)泡材料表觀密度降低檬姥，泡孔密度提高曾我，這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加，部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用健民。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時抒巢，發(fā)泡材料表觀密度反而回升，泡孔密度下降秉犹。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進一步提高蛉谜，熔體中氣體含量過多稚晚，氣泡膨脹加劇，導(dǎo)致部分泡孔破裂合并型诚，氣體溢出客燕，于是發(fā)泡材料表觀密度又提高，泡孔密度下降狰贯。由圖2還可看出也搓，發(fā)泡劑的合適用量為0.3～0.5份。

象山優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡價格

塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右涵紊，在國外汽車上達到了15%至20%傍妒。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%，廣泛應(yīng)用于儀表板栖袋、電機支架拍顷、座位板、空調(diào)風(fēng)罩塘幅、門嵌飾板等內(nèi)外飾昔案。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上。讓汽車用上更多的塑料部件电媳，還有很多功課可以開展踏揣。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請，前三位為：美國匾乓、日本捞稿、德國。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟拼缝、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)娱局，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣咧七，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell衰齐。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔继阻，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)耻涛。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一瘟檩。2018年抹缕，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點課題。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)墨辛。在高校方面卓研，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組背蟆。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機的結(jié)構(gòu)改進鉴分，在專利申請方向上側(cè)重于改進螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系哮幢。近期，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化”項目斬獲上海市科技進步獎一等獎志珍。北京化工大學(xué)教授橙垢、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授楊衛(wèi)民，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長伦糯、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長柜某、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授趙玲，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會”敛纲，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)喂击。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著，對汽車輕量化提出了更高要求淤翔。特別是在車市持續(xù)萎靡翰绊、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向旁壮。整車廠监嗜、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局。汽車輕量化要求更高抡谐，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進一步放大裁奇！在這個領(lǐng)域有哪些新的進展和要求？有哪些新的技術(shù)研發(fā)麦撵？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會”開講刽肠。