珠海專業(yè)MPP聚丙烯微孔發(fā)泡定制

生物降解塑料目前已開(kāi)始應(yīng)用在一次性餐具、包裝杈帐、農(nóng)業(yè)体箕、汽車、醫(yī)療挑童、紡織等多個(gè)領(lǐng)域累铅，基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求，第八元素為客戶提供PLA站叼、PBAT娃兽、PBS等降解材料，點(diǎn)擊以下鏈接尽楔，即可在線采購(gòu)樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型投储，應(yīng)用方向，性能要求翔试。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展轻要，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件垦缅。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史冲泥，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用壁涎，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能凡恍，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小怔球、性價(jià)比高嚼酝、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性竟坛、剛性闽巩、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用钧舌。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)涎跨、投資巨大洼冻、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)隅很，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛撞牢、更有效、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性。延伸性芬膝、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹(shù)脂畜挥、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物垒酬，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型砰嘁，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)輕勘究、易涂裝矮湘、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)】诟猓滑石粉填充改性PP材料具有高剛性缅阳、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)景描，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能十办，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊超棺、儀表板骨架向族、車門(mén)模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)棠绘。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度件相、剛度、韌性氧苍，以及尺寸穩(wěn)定性好夜矗、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)。此外让虐，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能紊撕，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比赡突，LG-FPP的密度低对扶，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性区赵，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力辩稽、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)惧笛、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)逞泄、簡(jiǎn)化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品拜效，具有強(qiáng)度高喷众、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫紧憾、阻燃性能好到千、低浮纖、低翹曲赴穗、低收縮 等特點(diǎn)憔四。

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摘要：利用化學(xué)改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機(jī)，采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯（PP）微發(fā)泡料般眉。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹(shù)脂了赵，考察了影響PP發(fā)泡的主要因素（如引發(fā)劑、發(fā)泡劑的用量甸赃、擠出溫度等）柿汛。結(jié)果表明，具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方（質(zhì)量份數(shù)）：均聚PP為40.00份埠对，共聚PP為60.00份络断，過(guò)氧化二特丁烷為0.18份，過(guò)氧化二異丙苯為0.02份项玛，改性劑為0.50份貌笨，碳酸鈣為0.50份，發(fā)泡劑AC為 0.40份襟沮。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ锥惋，泡孔密度可達(dá)個(gè)／cm3。關(guān)鍵詞： 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有質(zhì)輕臣嚣、耐高溫净刮、綠色環(huán)保、易注射成型硅则、成型周期短和成本低等優(yōu)點(diǎn)淹父。隨著汽車輕量化的發(fā)展，PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用越來(lái)越多怎虫。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想暑认，僅適用于需表面附皮的高端車困介，汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學(xué)微發(fā)泡材料［1-3］≌杭剩化學(xué)微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米座哩，封閉微孔泡以小于50μｍ 為佳。目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)水平大多在80～350μｍ粮彤，國(guó)外也只有美國(guó)根穷、意大利、日本等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)导坟。本工作利用化學(xué)改性非交聯(lián)法屿良，以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹(shù)脂，采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標(biāo)要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料惫周，以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ尘惧，泡孔密度可達(dá)個(gè)／cm3。聚丙烯微孔發(fā)泡１ 試驗(yàn)部分1.1 主要原料 均聚PP（記作 PP1）递递，熔體流動(dòng)速率（MFR）為3.0g/（10min）喷橙，中國(guó)石化齊魯分公司；共聚PP（記作PP2）登舞，MFR為2.0g/（10min）贰逾，中國(guó)石化齊魯分公司；抗氧劑逊躁，168和1010似踱，上海汽巴高橋化學(xué)有限公司；過(guò)氧化二特丁烷（DBP）稽煤，過(guò)氧化二特丁烷（DBP）核芽，過(guò)氧化二異丙苯（DCP），二乙烯基苯酵熙，偶氮二甲酰胺（發(fā)泡劑AC）轧简，液體石蠟，江蘇強(qiáng)盛功能化學(xué)股份有限公司匾二；發(fā)泡改性劑DMS-10哮独，自制。1.2 儀器設(shè)備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀察藐，德國(guó)HAAKE公 司皮璧；CMT450料試驗(yàn) 機(jī)，天水三斯有限公司分飞；∮25單螺桿擠出機(jī)悴务，德國(guó)BRABENDER公司；AH-2奧林巴斯顯微鏡，日本奧林巴斯公司讯檐。1.3 試樣制備工藝 混料：將樹(shù)脂羡疗、過(guò)氧化物、改性劑别洪、抗氧劑叨恨、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量，投入10L高速攪拌機(jī)挖垛，低速混合1min痒钝，高速混合2min出料，料溫不 高于50℃晕换。擠出發(fā)泡：擠出機(jī)設(shè)置溫度180～200℃午乓，機(jī)頭溫度195℃，距機(jī)頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平闸准，取樣待用。1.4 測(cè)試表征拉伸強(qiáng)度按照GB/T1040.3—2006測(cè)試梢灭，采用4型試樣夷家，拉伸速度為50mm／min；彎曲強(qiáng)度和彎曲模量按GB/T9341—2000測(cè)試敏释，寬度25mm库快；沖擊強(qiáng)度按GB/T1843—2008測(cè)試；表觀密度按GB/T6343—2009測(cè)試钥顽；泡孔密度按 照參考文獻(xiàn)［４］所述方法測(cè)試义屏。２ 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹(shù)脂，DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑蜂大，測(cè)試體系的熔體強(qiáng)度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量闽铐，結(jié)果見(jiàn)表1。表1奶浦，DBP/DCP對(duì)發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注：擠出口模厚度0.6mm兄墅，寬度50mm。由表1看出澳叉，DBP和DCP都能提高PP熔體強(qiáng)度隙咸，但片材表面和泡孔均勻性不同，隨DCP含量增加成洗，擠出片材表面質(zhì)量變差五督，泡孔變得不均勻；DCP雖有利于提高熔體強(qiáng)度瓶殃，但比例不宜過(guò)大充包，以不超過(guò)引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20％為宜。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度碌燕，擠出反應(yīng)時(shí)误证，DCP和PP還沒(méi)有完全混合均勻就大量分解继薛，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基，導(dǎo)致 PP部分交聯(lián)愈捅，形成局部高強(qiáng)度熔體遏考，熔體強(qiáng)度的不均勻性導(dǎo)致發(fā)泡不均勻，形成凹凸不平的表面蓝谨。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹(shù)脂灌具，選取 DBP／DCP質(zhì)量比90/10，考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系譬巫，結(jié)果見(jiàn)圖1咖楣。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出，隨引發(fā)劑含量增加芦昔，單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變诱贿；而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低，因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份咕缎。這是由于當(dāng)引發(fā)劑含量低時(shí)珠十，引發(fā)劑濃度不足，PP接枝率不高凭豪，熔體強(qiáng)度不足焙蹭，難以包裹住氣體，泡孔較大嫂伞，并有部分泡孔破裂孔厉，導(dǎo)致發(fā)泡片密度較高；隨引發(fā)劑含量增加帖努，PP接枝程度提高撰豺，熔體強(qiáng)度相應(yīng)增加，氣泡在膨脹過(guò)程中然磷，泡壁不易破裂郑趁，形成致密均勻的泡孔，單位體積泡孔數(shù)量增加姿搜，材料密度下降寡润；隨引發(fā)劑含量進(jìn)一步提高，熔體強(qiáng)度高于氣泡膨脹的動(dòng)力舅柜，使氣泡不能充分膨脹梭纹，導(dǎo)致發(fā)泡片密度略有提高。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系致份。由圖2看出变抽，起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加，發(fā)泡材料表觀密度降低，泡孔密度提高绍载，這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加诡宗，部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時(shí)击儡，發(fā)泡材料表觀密度反而回升塔沃，泡孔密度下降。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進(jìn)一步提高阳谍，熔體中氣體含量過(guò)多蛀柴，氣泡膨脹加劇，導(dǎo)致部分泡孔破裂合并矫夯，氣體溢出鸽疾，于是發(fā)泡材料表觀密度又提高，泡孔密度下降训貌。由圖2還可看出制肮，發(fā)泡劑的合適用量為0.3～0.5份。

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隨著國(guó)內(nèi)大煉化項(xiàng)目递沪、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬弄企，國(guó)內(nèi)聚丙烯（PP）市場(chǎng)成為群雄角力之地。新建項(xiàng)目投產(chǎn)区拳，PP產(chǎn)能仍將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)PP產(chǎn)能將超過(guò)3500萬(wàn)噸意乓，自給率將近90%樱调。屆時(shí)，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏届良。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置笆凌，浙江石化、恒力石化士葫、利和知信乞而。近一個(gè)月，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日慢显，總投資約100億美元的白δ＃克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動(dòng)工，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE荚藻、PP等生產(chǎn)裝置屋灌，采用已經(jīng)成功應(yīng)用、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物应狱。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日共郭，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴、高碳合成醇除嘹、茂金屬PE写半、共聚PP等，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置尉咕。18日叠蝇，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能PP樹(shù)脂項(xiàng)目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)龙考。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國(guó)已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹(shù)脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606蟆肆、管材專用料、薄壁注塑料M50T晦款、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料炎功、丙丁共聚膜料、低溫抗沖注塑專用料缓溅、氫調(diào)法高流動(dòng)注塑料蛇损、高透明注塑專用料、抗菌系列專用料坛怪、低灰分PP淤齐、快速成型PP、透明PP專用料等袜匿。但由于我國(guó)高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足更啄，且同質(zhì)化嚴(yán)重，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品居灯，如茂金屬PP（mPP）祭务、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來(lái)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求怪嫌。我國(guó)mPP年消費(fèi)量約10萬(wàn)噸义锥，除燕山石化少量供應(yīng)市場(chǎng)，基本依賴進(jìn)口岩灭，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品拌倍、食品包裝薄膜、無(wú)紡布噪径、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域柱恤。具有高拉伸速度與幅寬、超薄熄云、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜膨更、電工膜、電容器膜缴允、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬(wàn)噸荚守。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬(wàn)噸珍德。高性能PP開(kāi)發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用矗漾，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域锈候。2玻纖增強(qiáng)PP長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度、剛度敞贡、韌度泵琳、尺寸穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板誊役、車門(mén)組合件获列、前端組件、車身門(mén)板模塊蛔垢、車頂面板击孩、座椅骨架等汽車部件上。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時(shí)的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍鹏漆，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%巩梢，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的追求艺玲，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能括蝠，還有對(duì)外觀、環(huán)保等方面的高要求饭聚。目前市場(chǎng)上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell忌警、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨秒梳。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國(guó)外表面硬度較高的PP原料慨蓝，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度。但助劑在體系內(nèi)受熱會(huì)有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量端幼，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象，影響內(nèi)飾件外觀弧满。因此婆跑，問(wèn)題核心仍取決于PP基材的性能。

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什么是MPP庭呜？MPP又名微孔發(fā)泡聚丙烯滑进，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米，泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)募谎。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在扶关，MPP具有優(yōu)異的減震、緩沖数冬、隔熱和吸聲等性能节槐，可廣泛應(yīng)用于包裝搀庶、交通工具、箱包铜异、體育器材等領(lǐng)域哥倔，是傳統(tǒng)EVA、PU揍庄、PS發(fā)泡材料咆蒿、EPE和EPP的佳替代物。聚丙烯微孔發(fā)泡MPP所需的原料制造MPP一般需要使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯(high melt strength PP)蚂子。通用的PP由于其是線性的半結(jié)晶聚合物沃测，加工窗口較窄，且難以得到封閉的泡孔結(jié)構(gòu)食茎。性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP蒂破，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體，并誘導(dǎo)其成核董瞻、發(fā)泡寞蚌，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料。發(fā)泡過(guò)程清潔無(wú)污染钠糊，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保挟秤。發(fā)泡過(guò)程PP材料未發(fā)生交聯(lián)，因此可回收循環(huán)使用抄伍。聚丙烯（PP）本身是無(wú)毒材料艘刚，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械截珍、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域攀甚。也可應(yīng)用于兒童拼圖、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域岗喉，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫秋度，EVA泡沫。 PP是半結(jié)晶聚合物钱床，其熔點(diǎn)一般150~170℃荚斯。相比于耐溫只有70~80℃的PE、PS查牌、PU發(fā)泡材料事期，MPP的使用溫度可達(dá)120℃，因此MPP特別適合高溫包裝纸颜、高溫保溫等領(lǐng)域兽泣。MPP集增強(qiáng)、隔熱和降噪為一體胁孙，也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域唠倦，如汽車称鳞、軌道交通，船舶牵敷，風(fēng)機(jī)葉片等胡岔。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫枷餐、PET結(jié)構(gòu)泡沫等靶瘸，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有： 1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下毛肋，由于泡孔較小怨咪，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料润匙，更加降低制品重量和體積诗眨。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材孕讳，而片材表面不會(huì)穿孔匠楚，可應(yīng)用于微電子器件的包裝(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板厂财，提高漫反射率芋簿。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞璃饱。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的与斤、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用荚恶。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔撩穿，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域谒撼。 MPP的阻燃著下游應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大以及性能要求的提升食寡，對(duì)MPP阻燃要求日益劇增，巴斯夫BASF無(wú)鹵阻燃劑Flamestab?NOR116在MPP中添加量非常低廓潜，添加1%即可達(dá)到UL94 VTM-2阻燃等級(jí)冻河，對(duì)材料的物理性能及發(fā)泡性能幾乎不影響，NOR116除優(yōu)異的阻燃效果外茉帅，它還有出色的光和熱穩(wěn)定性，以及不與酸性環(huán)境以及含鹵阻燃劑中的酸性成份發(fā)生反應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)锭弊。MPP的光老化MPP是一款容易受光老化的產(chǎn)品堪澎，巴斯夫光穩(wěn)定劑Tinuvin? XT55在MPP微孔發(fā)泡聚丙烯上能夠達(dá)到非常高效的光老化，延長(zhǎng)MPP長(zhǎng)時(shí)間在戶外暴曬的時(shí)間味滞，防止材料老化降解樱蛤； BASF Tinuvin? XT55除了優(yōu)異的光老化外钮呀，同時(shí)還具有形態(tài)顆粒化昨凡，加工方便爽醋，潔凈，無(wú)粉塵污染等特點(diǎn)便脊。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展蚂四，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件哪痰。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史遂赠，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用晌杰，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能跷睦，提高了汽車的美觀舒適度。聚丙烯微孔發(fā)泡PP以密度小肋演、性價(jià)比高抑诸、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性爹殊、剛性蜕乡、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)边灭。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)异希、投資巨大、技術(shù)要求高绒瘦，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)称簿，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效惰帽、更經(jīng)濟(jì)憨降、更實(shí)用的改性。微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體该酗，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔授药。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上呜魄，可以明顯減輕重量和成型的周期悔叽，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小爵嗅、平直度高娇澎，沒(méi)有縮水，尺寸穩(wěn)定睹晒，成型視窗大等特點(diǎn)趟庄，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)括细，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件戚啥。隨著汽車輕量化的發(fā)展奋单，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多猫十，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%览濒，卡車、工程機(jī)械車占20% 炫彩，客車匾七、商務(wù)車占35% 。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料江兢。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想昨忆，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本杉允，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用邑贴；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源叔磷，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)拢驾，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡改基，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 繁疤，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡秕狰、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等稠腊，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門(mén)板鸣哀、尾門(mén)架忌、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條我衬、頂棚等叹放；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 挠羔，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重井仰，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 破加，循環(huán)周期減少10%～15%俱恶，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性速那，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能尿背，作為汽車車頂端仰，可降低汽車的質(zhì)量，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件田藐，有利于汽車的輕量化荔烧。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過(guò)程中充入氣泡，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)汽久，既節(jié)約了塑材鹤竭，又減輕了重量，而且不會(huì)影響零件的任何性能景醇。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX臀稚、Grand C-MAX、S-MAX三痰、蒙迪歐和Galaxy等吧寺。上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛散劫，

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發(fā)泡材料品種眾多稚机，大多數(shù)熱塑性塑料和熱固性塑料都能加工成發(fā)泡材料。熱塑性塑料發(fā)泡材料是指以高分子聚合物(塑料获搏、橡膠赖条、彈性體)為基礎(chǔ)而其內(nèi)部具有無(wú)數(shù)氣泡的微孔材料，也可以視為以氣體為填料的復(fù)合材料常熙。下面介紹熱塑性塑料發(fā)泡材料的四大成型工藝纬乍。一、模壓成型聚丙烯微孔發(fā)泡模壓成型屬于較早的發(fā)泡工藝類型症概，所以對(duì)模壓發(fā)泡并沒(méi)有規(guī)范的縮寫(xiě)命名蕾额。直到近年來(lái)聚丙烯模壓發(fā)泡材料涌現(xiàn)出來(lái)后，被冠以“M”彼城，定義為“MPP”诅蝶。近年來(lái)涌現(xiàn)出MPP，幾乎是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的一種發(fā)泡PP募壕。其制造工藝是以壓機(jī)做為發(fā)泡的關(guān)鍵設(shè)備调炬，原理上與傳統(tǒng)的模壓發(fā)泡沒(méi)有本質(zhì)的不同，關(guān)鍵的區(qū)別在于發(fā)泡劑不是傳統(tǒng)的AC化學(xué)發(fā)泡劑舱馅，而是采用超臨界CO2缰泡，因而發(fā)泡倍率可以高達(dá)20多倍，且非常環(huán)保。具體的制造方法是棘钞，先采用混煉缠借、壓延、擠出等各類加工工藝將PP 制成不同厚度的薄板宜猜，然后將這些薄板剪裁好放置在大型壓機(jī)中的模具中泼返，合上模具。加熱壓機(jī)的上下模板姨拥，將PP板材的溫度上升至PP的熔點(diǎn)附近绅喉，與此同時(shí)從不同方位向模具中注入超臨界CO2，在充分浸漬PP板材后叫乌，將PP板材的溫度降至適于發(fā)泡的溫度柴罐，迅速釋放壓機(jī)的壓力，讓PP板材充分發(fā)泡并降溫憨奸，即得到MPP發(fā)泡板材革屠。MPP產(chǎn)品的制造以及制品的優(yōu)點(diǎn)在于：在固體形態(tài)下浸漬;對(duì)PP熔體強(qiáng)度要求較低;發(fā)泡過(guò)程易于控制;產(chǎn)品泡孔精細(xì)、均勻;材料力學(xué)性能優(yōu);超臨界CO2較為環(huán)保且不會(huì)燃燒膀藐。但不足點(diǎn)也是比較明確的屠阻，如：浸漬速度慢;必須經(jīng)歷制成薄板的預(yù)加工工藝過(guò)程;受聚丙烯結(jié)晶度的影響很大;靠壓機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，不僅不連續(xù)额各，且效率較低国觉，難以大規(guī)模工業(yè)化;應(yīng)用領(lǐng)域不十分明確;在發(fā)泡PP中屬于制造成本較高的工藝。二虾啦、可發(fā)性珠粒模塑成型可發(fā)性珠粒模塑成型工藝麻诀，即在高壓釜中，在一定時(shí)間內(nèi)傲醉，通過(guò)高壓將物理發(fā)泡劑在預(yù)定溫度下浸漬進(jìn)入基體樹(shù)脂的細(xì)小粒料之中蝇闭，然后冷卻體系溫度至室溫，即得到可發(fā)性珠粒硬毕。使用時(shí)呻引，先在一定的發(fā)泡溫度下，利用水蒸氣或熱空氣使可發(fā)性珠粒預(yù)發(fā)泡一下吐咳，得到綠豆大小預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒逻悠。在制備制品時(shí)，將預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒放入模具中加熱韭脊、減壓童谒，使預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性塑料珠粒進(jìn)一步膨脹并相融合，形成預(yù)定形狀的發(fā)泡材料沪羔，即稱為可發(fā)性珠粒模塑成型饥伊。由于都是采用物理發(fā)泡劑，因而發(fā)泡倍率較大。三琅豆、擠出發(fā)泡成型將塑料與發(fā)泡劑(物理或化學(xué))分別加入擠出機(jī)的不同位置愉豺，高壓下在擠出機(jī)中熔融形成均勻的溶液，然后在口模處突然泄壓茫因、發(fā)泡粒氧、冷卻，制成板材节腐、片材甚至管材等。在擠出發(fā)泡過(guò)程中摘盆，發(fā)泡劑在高壓狀況下必須與塑料形成均勻的溶液翼雀，并在口模處瞬間泄壓、發(fā)泡孩擂、冷卻狼渊、形成發(fā)泡材料，不可能借助固相或者結(jié)晶的約束力类垦，故而對(duì)塑料的熔體強(qiáng)度要求很高狈邑，特別需要熔體在拉伸過(guò)程中具有較強(qiáng)的應(yīng)變硬化的性能，因此發(fā)泡難度較大蚤认。四米苹、注塑發(fā)泡成型注塑發(fā)泡材料是發(fā)展相對(duì)較晚的一種發(fā)泡材料，主要因?yàn)閭鹘y(tǒng)注塑工藝與發(fā)泡必備條件之間存在矛盾砰琢。當(dāng)今的注塑發(fā)泡材料僅限于發(fā)泡倍率很低的制品蘸嘶，甚至于發(fā)泡并非是主要目的，而僅僅為了減小注塑制品的收縮率與變形陪汽，特別是在托盤(pán)训唱，支架等大型制品的注塑中。聚賽龍公司通過(guò)配方的優(yōu)化設(shè)計(jì)挚冤、精準(zhǔn)的加工工藝况增、特殊的螺桿組合及配混工藝研制的可微發(fā)泡改性PA6區(qū)別于普通可微發(fā)泡改性PA材，使其在高表面要求训挡、發(fā)泡效率及穩(wěn)定性上具備優(yōu)勢(shì)澳骤，使其能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。