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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型，應(yīng)用方向宏赘，性能要求绒北。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代察署，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件闷游。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志贴汪，塑料飾件的大量應(yīng)用脐往，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度扳埂。PP以密度小业簿、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能阳懂、耐化學(xué)藥品腐蝕性梅尤、剛性柜思、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)巷燥。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)赡盘、投資巨大、技術(shù)要求高缰揪，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)陨享，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效邀跃、更經(jīng)濟(jì)霉咨、更實(shí)用的改性蛙紫。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性拍屑、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹(shù)脂坑傅、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉僵驰、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型唁毒，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低蒜茴、質(zhì)輕、易涂裝浆西、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)粉私。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性近零、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率诺核，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能久信，提高材料的模量和熱變形溫度窖杀。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架裙士、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一入客。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度腿椎、剛度桌硫、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好啃炸、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)铆隘。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能肮帐，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變咖驮。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比边器，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性托修，可成型形狀復(fù)雜的部件忘巧、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)睦刃、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%砚嘴，鋁制品的35%～50%)、簡(jiǎn)化裝配工序涩拙。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品际长，具有強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低兴泥、耐高溫工育、阻燃性能好、低浮纖搓彻、低翹曲如绸、低收縮 等特點(diǎn)。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過(guò)提高PP的熔體強(qiáng)度旭贬，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)怔接，其具有質(zhì)輕、耐熱稀轨、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)扼脐。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑奋刽，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多瓦侮，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車杨名、工程機(jī)械車占20% 脏榆，客車、商務(wù)車占35%台谍。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料须喂，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車趁蕊，不僅增加了制造成本坞生，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源掷伙，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)是己，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡任柜，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 卒废，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 沛厨。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等摔认，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件逆皮，如車身門板、尾門参袱、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條电谣、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 抹蚀，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重剿牺，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 环壤，循環(huán)周期減少10%～15%晒来，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能镐捧，并且能改善制品的翹曲變形性潜索，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活臭增。在一些部件中懂酱，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道誊抛，還可實(shí)現(xiàn)隔熱列牺、降噪的效果，減少后道工序的成本拗窃。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能瞎领，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量随夸，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件九默，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來(lái)說(shuō)宾毒，PP驼修、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收诈铛、質(zhì)輕乙各、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域幢竹，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差耳峦，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能焕毫，也是汽車外部應(yīng)用部件蹲坷、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一驶乾，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料，同時(shí)還有利于涂色循签，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要轻掩。通過(guò)添加涂層、無(wú)機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能懦底，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料唇牧。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強(qiáng)聚唐、質(zhì)輕丐重、回收再利用率高等特性，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛杆查，無(wú)論是內(nèi)飾件扮惦、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來(lái)越多地用到了塑料亲桦。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛崖蜜，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無(wú)疑變得越來(lái)越重要，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)客峭，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域豫领，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐。

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編者按：目前舔琅，塑料部件在國(guó)內(nèi)汽車上占重量的10%左右等恐，在國(guó)外汽車上達(dá)到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%备蚓，廣泛應(yīng)用于儀表板课蔬、電機(jī)支架、座位板郊尝、空調(diào)風(fēng)罩二跋、門嵌飾板等內(nèi)外飾。本文作者從專利角度對(duì)微孔發(fā)泡技術(shù)的重點(diǎn)申請(qǐng)人進(jìn)行分析流昏，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考扎即。標(biāo)題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競(jìng)相研究的主要課題之一横缔。目前铺遂，塑料部件在國(guó)內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國(guó)外汽車上達(dá)到了15%至20%茎刚。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%襟锐，廣泛應(yīng)用于儀表板、電機(jī)支架膛锭、座位板粮坞、空調(diào)風(fēng)罩蚊荣、門嵌飾板等內(nèi)外飾。該技術(shù)在20世紀(jì)80年代初被麻省理工學(xué)院提出莫杈，通常指孔徑小于10μm互例、泡孔密度大于109個(gè)/cm3的發(fā)泡材料，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔筝闹，相對(duì)于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性媳叨，在汽車零件等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文中关顷，筆者將從專利角度對(duì)微孔發(fā)泡技術(shù)的重點(diǎn)申請(qǐng)人進(jìn)行分析糊秆，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考。外注重工藝技術(shù)保護(hù)筆者通過(guò)專利數(shù)據(jù)庫(kù)檢索后發(fā)現(xiàn)议双，截至目前痘番，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請(qǐng)，其中國(guó)外有1700余件平痰，美國(guó)汞舱、日本、德國(guó)三國(guó)的相關(guān)專利申請(qǐng)量居前三位宗雇；國(guó)內(nèi)相關(guān)專利申請(qǐng)有2400多件昂芜，其中企業(yè)占1556件，其次是科研院所逾礁，從申請(qǐng)人分布地區(qū)來(lái)看说铃，廣東、江蘇嘹履、浙江等地的專利申請(qǐng)量較高。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟债热、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)砾嫉，該技術(shù)來(lái)源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過(guò)專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開(kāi)發(fā)和商品化推廣窒篱，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell焕刮。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔墙杯，通過(guò)壓力控制氣泡的生長(zhǎng)使樹(shù)脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)配并。后來(lái)，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請(qǐng)共有33件高镐，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設(shè)備結(jié)構(gòu)的研發(fā)溉旋，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性嫉髓，Trexel公司通過(guò)加入液壓系統(tǒng)观腊、設(shè)置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進(jìn)邑闲；在超臨界流體計(jì)量控制上，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設(shè)置儲(chǔ)料缸控制發(fā)泡劑計(jì)量梧油、螺桿上添加超臨界流體的計(jì)量泵等解決手段苫耸。基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%儡陨，減少材料消耗并縮短成型周期褪子，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請(qǐng)了較多專利骗村，其早的相關(guān)專利申請(qǐng)是在1995年褐筛，申請(qǐng)的25件相關(guān)專利均為螺桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進(jìn)，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)叙身。該技術(shù)的核心是設(shè)置了氣體計(jì)量與混合模塊渔扎，使熔體/氣體混合物的均化過(guò)程獨(dú)立于塑化過(guò)程，獲得的制品具有較低的內(nèi)應(yīng)力信轿，消除了翹曲和縮痕晃痴，較適用于汽車內(nèi)飾。阿博格公司是全球領(lǐng)先的注塑機(jī)制造商财忽，其在2015年公開(kāi)了Profoam發(fā)泡技術(shù)倘核，該技術(shù)工藝簡(jiǎn)單，采用液體發(fā)泡劑即彪，通過(guò)密封螺桿加料段來(lái)使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔紧唱，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入。該技術(shù)主要適用于纖維增強(qiáng)發(fā)泡材料隶校，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%漏益。阿博格公司的專利申請(qǐng)量不多，主要涉及注塑機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深胳，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)绰疤。筆者認(rèn)為，Trexel舞终、Demag Ergotech等國(guó)外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)轻庆，國(guó)內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時(shí)必然面臨較高的專利許可費(fèi)用。國(guó)內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國(guó)內(nèi)專利申請(qǐng)人中敛劝，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會(huì)通新材料股份有限公司（下稱會(huì)通新材料）的相關(guān)專利申請(qǐng)量多余爆，這兩個(gè)申請(qǐng)人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主，涉及的技術(shù)均為通過(guò)原料選擇來(lái)提高發(fā)泡材料的熔體強(qiáng)度和流動(dòng)性夸盟，以獲得泡孔均勻蛾方、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品。

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說(shuō)到一次性容器你是不是認(rèn)為紙比塑料更環(huán)保呢？這可不一定转捕，塑料具有重量輕作岖，不易受水和陽(yáng)光影響的特點(diǎn)，適合制作容器五芝，但也因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)使得塑料不易被大自然分解痘儡，容易造成大量垃圾，因此后來(lái)出現(xiàn)紙質(zhì)容器枢步，但紙質(zhì)容器也不是沒(méi)有缺點(diǎn)沉删，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問(wèn)題還更大。首先因?yàn)榧垙執(zhí)焐滤硗荆龅剿蜁?huì)軟化矾瑰，沒(méi)辦法單獨(dú)承裝液體，因此市面上常見(jiàn)的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜隘擎，所以摸起來(lái)感覺(jué)滑滑的殴穴。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計(jì)就會(huì)造成回收的難題，紙加塑料淋膜的設(shè)計(jì)當(dāng)被送到回收廠時(shí)货葬，如果沒(méi)有特殊技術(shù)是無(wú)法將紙與塑料淋膜分離采幌，不能分離就無(wú)法重新回收材料再利用，而被放在自然環(huán)境中也因?yàn)槭菑?fù)合材料很難被分解震桶，所以紙杯基本上只能焚燒休傍。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說(shuō)材質(zhì)越單一越容易回收再利用，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點(diǎn)蹲姐，耐熱磨取，抗腐蝕又安全，還可以在微波爐內(nèi)加熱柴墩，只要經(jīng)過(guò)發(fā)泡加工處理忙厌，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用拐邪。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出慰毅，吹塑等加工過(guò)程中為了減輕產(chǎn)品的重量，將二氧化碳或氮?dú)庾⑷氲教厥獾乃芑b置中扎阶，使氣體與原料充分混合，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過(guò)程婶芭，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有輕量化东臀，緩沖吸震，吸音犀农，保溫等特點(diǎn)惰赋，廣泛應(yīng)用于包裝，建筑建材等行業(yè)。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了赁濒，在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木轨奄，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過(guò)發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料拒炎。到了80年代美國(guó)人研制出了微孔發(fā)泡之后挪拟，人們對(duì)這種微孔新型塑料日益感興趣，并逐漸成為市場(chǎng)上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)击你。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍使用的發(fā)泡劑可以分為兩種玉组。一種是物理發(fā)泡劑，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳丁侄，氮?dú)夤喏ǎ睔獾葰怏w，并且這些氣體在氣態(tài)下不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)鸿摇，而且在氣態(tài)時(shí)在塑料中的擴(kuò)散速度會(huì)低于在空氣中的擴(kuò)散速度石景。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑，它是一種當(dāng)受熱后就會(huì)釋放如氮?dú)庾炯趸嫉鹊奈镔|(zhì)潮孽，釋放氣體的速度能夠，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨庐镐，碳酸氫鈉等恩商。泡工藝泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中必逆，再經(jīng)過(guò)降壓釋放出氣體怠堪，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔，這種發(fā)泡法由于成本較低名眉，發(fā)泡后對(duì)不會(huì)留下殘余物粟矿，并且對(duì)發(fā)泡塑料性能不會(huì)改變。另一種是化學(xué)發(fā)泡法损拢，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來(lái)使塑料發(fā)泡陌粹，是對(duì)加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進(jìn)行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進(jìn)行發(fā)泡福压。 后一種是機(jī)械發(fā)泡掏秩，使用機(jī)械攪拌的方法使氣體混入材料中，然后經(jīng)定型過(guò)程形成泡孔的泡沫塑料荆姆。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后蒙幻，發(fā)泡劑的分子就會(huì)在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核），隨著塑料在熔化過(guò)程中溫度的升高和壓力增加胆筒，氣泡開(kāi)始增長(zhǎng)或者與其它氣泡合并變大邮破，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開(kāi)始降低，氣泡也會(huì)停止增長(zhǎng)并且慢慢成型，這樣就會(huì)在塑料中形成很多或大或小的氣孔抒和。所以不管采用什么發(fā)泡工藝矫渔，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過(guò)形成氣泡核，氣泡核膨脹摧莽，氣泡固化成型這個(gè)過(guò)程庙洼。發(fā)泡膜包裝袋制造過(guò)程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜，也就是我們常說(shuō)的珍珠棉范嘱，將它作為包裝材料來(lái)使用有很多的優(yōu)點(diǎn)送膳，如防震，防潮丑蛤，韌性好等叠聋，來(lái)看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來(lái)的。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯受裹，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合碌补，通過(guò)管道將其吸入到擠出機(jī)入料口，同時(shí)在擠出機(jī)中還要加入發(fā)泡劑棉饶。在擠出機(jī)中需要加溫讓原料熔化厦章，再通過(guò)噴淋冷卻降溫以達(dá)到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡，然后從機(jī)頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜照藻。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開(kāi)袜啃，展平后收成卷，這樣就可以切割后包裝產(chǎn)品了幸缕。讓成卷的發(fā)泡膜通過(guò)印刷機(jī)在上面印上需要的圖案或者文字群发。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀，后通過(guò)機(jī)器壓封成包裝袋发乔，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了熟妓。塑料通過(guò)發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡，能讓生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品更加輕便栏尚，還能起到包裝保護(hù)的功能起愈，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬，也具有這樣的性能译仗，它就像金屬的氣泡包裝材料抬虽。這種復(fù)合氣泡金屬是通過(guò)空心金屬周圍熔化鋁材來(lái)制造的，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬纵菌，它比合金鋼要輕70%斥赋，能吸收超過(guò)普通鋼幾十倍的能量，具備防輻射产艾，防彈，防火的能力，在遭遇壓力時(shí)其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護(hù)的作用闷堡，也許將來(lái)我們就能用到這種氣泡金屬隘膘。隨著世界資源的減少和對(duì)環(huán)境要求的提高，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率杠览，推動(dòng)材料和能源消耗的下降弯菊，以及材料性能的提升，成本降低踱阿，有些可以通過(guò)輕量化實(shí)現(xiàn)管钳，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來(lái)發(fā)展的方向。那些用于包裝软舌，汽車才漆，建筑和日用消費(fèi)品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展佛点，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用醇滥，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來(lái)的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來(lái)越廣泛

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概述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡(jiǎn)稱MPP，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米超营，泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)鸳玩。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP具有優(yōu)異的減震演闭、緩沖不跟、隔熱和吸聲等性能，可廣泛應(yīng)用于包裝米碰、交通工具窝革、箱包、體育器材等領(lǐng)域见间，是傳統(tǒng)EVA聊闯、PU、PS發(fā)泡材料米诉、EPE和EPP的替代物菱蔬。丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體史侣，并誘導(dǎo)其成核拴泌、發(fā)泡，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料惊橱。發(fā)泡過(guò)程清潔無(wú)污染蚪腐，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保。發(fā)泡過(guò)程PP材料未發(fā)生交聯(lián)税朴，因此可回收循環(huán)使用回季。聚丙烯（PP）本身是無(wú)毒材料家制，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械泡一、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域颤殴。也可應(yīng)用于兒童拼圖、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域鼻忠，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫涵但，EVA泡沫。PP是半結(jié)晶聚合物帖蔓，其熔點(diǎn)一般150~170℃矮瘟。相比于耐溫只有70~80℃的PE、PS塑娇、PU發(fā)泡材料澈侠，MPP的使用溫度可達(dá)120℃，因此MPP特別適合高溫包裝钝吮、高溫保溫等領(lǐng)域埋涧。MPP集增強(qiáng)、隔熱和降噪為一體奇瘦，也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域棘催，如汽車、軌道交通耳标，船舶醇坝，風(fēng)機(jī)葉片等。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用次坡，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫呼猪、PET結(jié)構(gòu)泡沫等，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用砸琅。 MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下宋距，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小症脂。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料谚赎，更加降低制品重量和體積。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控诱篷，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材壶唤，而片材表面不會(huì)穿孔，可應(yīng)用于微電子器件的包裝棕所。(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在闸盔，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板，提高漫反射率琳省。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流迎吵，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞躲撰。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)钓觉。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用茴肥。6) 同樣由于其微米尺度的泡孔，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能荡灾，可應(yīng)用于液晶面板等防要求較高的包裝領(lǐng)域。

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塑料部件在國(guó)內(nèi)汽車上占重量的10%左右瞬铸，在國(guó)外汽車上達(dá)到了15%至20%批幌。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%，廣泛應(yīng)用于儀表板嗓节、電機(jī)支架荧缘、座位板、空調(diào)風(fēng)罩拦宣、門嵌飾板等內(nèi)外飾截粗。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上。讓汽車用上更多的塑料部件鸵隧，還有很多功課可以開(kāi)展绸罗。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請(qǐng)，前三位為：美國(guó)豆瘫、日本珊蟀、德國(guó)。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟外驱、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)育灸，該技術(shù)來(lái)源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過(guò)專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開(kāi)發(fā)和商品化推廣昵宇，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell磅崭。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔瓦哎，通過(guò)壓力控制氣泡的生長(zhǎng)使樹(shù)脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)砸喻。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競(jìng)相研究的主要課題之一杭煎。2018年恩够，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)列為重點(diǎn)課題。國(guó)內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)羡铲。在高校方面蜂桶，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請(qǐng)量上占有主要地位，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞?wèn)|課題組也切。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)扑媚，在專利申請(qǐng)方向上側(cè)重于改進(jìn)螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來(lái)獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系腰湾。近期，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過(guò)程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)疆股。北京化工大學(xué)教授费坊、教育部“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授楊衛(wèi)民，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長(zhǎng)旬痹、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長(zhǎng)附井、教育部“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授趙玲，兩位教授將出席“2020中國(guó)聚烯烴大會(huì)”两残，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開(kāi)發(fā)永毅。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)愈加顯著，對(duì)汽車輕量化提出了更高要求人弓。特別是在車市持續(xù)萎靡沼死、新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向崔赌。整車廠意蛀、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局。汽車輕量化要求更高健芭，對(duì)聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進(jìn)一步放大县钥！在這個(gè)領(lǐng)域有哪些新的進(jìn)展和要求？有哪些新的技術(shù)研發(fā)吟榴？趙玲教授將在“2020中國(guó)聚烯烴大會(huì)”開(kāi)講魁蒜。

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生物降解塑料目前已開(kāi)始應(yīng)用在一次性餐具、包裝吩翻、農(nóng)業(yè)兜看、汽車、醫(yī)療狭瞎、紡織等多個(gè)領(lǐng)域细移，基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求，第八元素為客戶提供PLA熊锭、PBAT弧轧、PBS等降解材料，點(diǎn)擊以下鏈接碗殷，即可在線采購(gòu)樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型精绎，應(yīng)用方向，性能要求锌妻。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展代乃，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件仿粹。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史搁吓，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志原茅，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能堕仔，提高了汽車的美觀舒適度擂橘。PP以密度小、性價(jià)比高摩骨、具有優(yōu)異的耐熱性能通贞、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性仿吞、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用滑频。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)唤冈、投資巨大、技術(shù)要求高银伟，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)你虹，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效彤避、更經(jīng)濟(jì)傅物、更實(shí)用的改性。延伸性琉预、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”董饰。是由 PP樹(shù)脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉圆米、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物卒暂，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低娄帖、質(zhì)輕也祠、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)近速≌┖伲滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率削葱，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)奖亚，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度析砸。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊昔字、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一干厚。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)李滴。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度螃宙、剛度、韌性所坯，以及尺寸穩(wěn)定性好谆扎、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)。此外芹助，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能堂湖，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比状土，LG-FPP的密度低无蜂，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件蒙谓、提高集成汽車零部件的能力斥季、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%累驮，鋁制品的35%～50%)酣倾、簡(jiǎn)化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品谤专，具有強(qiáng)度高躁锡、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫置侍、阻燃性能好映之、低浮纖、低翹曲蜡坊、低收縮 等特點(diǎn)杠输。