蘇州優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價格

近年來綜合性能優(yōu)異竭望、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”邪码，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)咬清，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破闭专，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類旧烧∮岸ぃ化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用掘剪，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高平委，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑夺谁，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)廉赔，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點(diǎn)匾鸥、表面張力和黏度下降蜡塌、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料勿负。丙烯微孔發(fā)聚丙烯是結(jié)晶聚合物岗照，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔，可操作窗口窄攒至。因此厚者，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題迫吐，趙玲團(tuán)隊聯(lián)合無錫會通库菲、中石化北化院、浙江新恒泰志膀、鎮(zhèn)海煉化等單位熙宇，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化溉浙、強(qiáng)化和工程化等系列工作烫止，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新。趙玲介紹戳稽，在低于流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡馆蠕，既可突破結(jié)晶的制約，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型惊奇』ス基于這一發(fā)泡機(jī)制，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料颂郎，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑吼渡。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率，氣泡成核和生長的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時釜壓發(fā)泡乓序、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計寺酪，保證了均勻的壓力場、溫度場和速度場替劈，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)房维。利用上述創(chuàng)新技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置抬纸，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板制造;新建了4套咙俩、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置，生產(chǎn)效率提高25%湿故，成品率提高到99%以上阿趁，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元坛猪、利稅1.09億元脖阵。此外，該團(tuán)隊已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件墅茉、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文命黔。趙玲表示呜呐，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)，除聚丙烯外悍募，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)蘑辑，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料坠宴，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾洋魂、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還可滿足兒童玩具喜鼓、食品副砍、醫(yī)療、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求庄岖。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能豁翎，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域，如新能源汽車動力電池墊片隅忿、5G通信微波中繼天線罩心剥、高檔汽車音響振膜、防彈衣背板等硼控。

蘇州優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價格

隨著國內(nèi)大煉化項(xiàng)目、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬胳赌，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地牢撼。新建項(xiàng)目投產(chǎn)，PP產(chǎn)能仍將快速增長疑苫，預(yù)計到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸熏版，自給率將近90%。屆時捍掺，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏撼短。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置，浙江石化挺勿、恒力石化曲横、利和知信。近一個月不瓶，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日禾嫉，總投資約100億美元的埃克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動工蚊丐，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE熙参、PP等生產(chǎn)裝置，采用已經(jīng)成功應(yīng)用麦备、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物孽椰。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日昭娩，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴黍匾、高碳合成醇栏渺、茂金屬PE、共聚PP等膀捷，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置迈嘹。18日，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項(xiàng)目“云簽約”全庸，落戶大慶龍鳳區(qū)秀仲。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606、管材專用料壶笼、薄壁注塑料M50T神僵、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料、丙丁共聚膜料覆劈、低溫抗沖注塑專用料保礼、氫調(diào)法高流動注塑料、高透明注塑專用料责语、抗菌系列專用料炮障、低灰分PP、快速成型PP坤候、透明PP專用料等胁赢。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足，且同質(zhì)化嚴(yán)重白筹，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品智末，如茂金屬PP（mPP）、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜徒河、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來滿足國內(nèi)市場需求系馆。我國mPP年消費(fèi)量約10萬噸，除燕山石化少量供應(yīng)市場顽照，基本依賴進(jìn)口由蘑，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品、食品包裝薄膜代兵、無紡布纵穿、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域。具有高拉伸速度與幅寬奢人、超薄谓媒、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜、電工膜何乎、電容器膜句惯、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬噸土辩。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬噸。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐抢野，推動汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用拷淘，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。2玻纖增強(qiáng)PP長玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度指孤、剛度启涯、韌度、尺寸穩(wěn)定性恃轩，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板结洼、車門組合件、前端組件叉跛、車身門板模塊松忍、車頂面板、座椅骨架等汽車部件上筷厘。長玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍鸣峭，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性酥艳。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對汽車品質(zhì)的追求摊溶，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能，還有對外觀充石、環(huán)保等方面的高要求莫换。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷赫冬，國產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨浓镜。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料溃列，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度劲厌。但助劑在體系內(nèi)受熱會有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，同時又會出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象听隐，影響內(nèi)飾件外觀补鼻。因此，問題核心仍取決于PP基材的性能雅任。

蘇州優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展风范，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件沪么。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史硼婿，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用禽车，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能寇漫，提高了汽車的美觀舒適度刊殉。PP以密度小、性價比高州胳、具有優(yōu)異的耐熱性能记焊、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性栓撞、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用遍膜。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長瓤湘、投資巨大瓢颅、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)岭粤，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛惜索、更有效、更經(jīng)濟(jì)剃浇、更實(shí)用的改性巾兆。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”虎囚。是由 PP樹脂角塑、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物淘讥，其主要用于汽車保險杠的注射成型圃伶，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕蒲列、易涂裝窒朋、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)』柔滑石粉填充改性PP材料具有高剛性侥猩、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)抵赢，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能欺劳，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊铅鲤、儀表板骨架划提、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)邢享。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度鹏往、剛度、韌性骇塘，以及尺寸穩(wěn)定性好伊履、翹曲度低等優(yōu)勢袜漩。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能湾碎，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變宙攻。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低介褥，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性座掘，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力柔滔、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)溢陪、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)睛廊、簡化裝配工序形真。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高超全、熱膨脹系數(shù)低咆霜、耐高溫、阻燃性能好嘶朱、低浮纖蛾坯、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)疏遏。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度脉课，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕财异、耐熱倘零、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展戳寸，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑呈驶，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%庆揩，卡車俐东、工程機(jī)械車占20% 跌穗，客車订晌、商務(wù)車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料蚌吸，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想锈拨，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本羹唠，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體奕枢，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源娄昆，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下缝彬，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡萌焰，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 谷浅。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡扒俯、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件一疯，如車身門板撼玄、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條墩邀、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等掌猛。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重眉睹，注射壓力降低約30%～50% 荔茬，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%竹海，同時還能提高汽車的節(jié)能性兔院，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性站削，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活坊萝。在一些部件中，如汽車風(fēng)管许起、風(fēng)道十偶，還可實(shí)現(xiàn)隔熱、降噪的效果园细，減少后道工序的成本惦积。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂猛频，可降低汽車的質(zhì)量狮崩，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化鹿寻。耐刮擦PP相對于工程塑料來說睦柴，PP、橡膠改性PP毡熏、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收坦敌、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域狱窘，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差杜顺，而這一性能卻是儀表板骨宠、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能惯悠，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一茬底，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料搭儒，同時還有利于涂色洗鸵，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層仗嗦、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能膘滨，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料稀拐，因其可塑性強(qiáng)火邓、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性德撬，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛铲咨，無論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件蜓洪，都越來越多地用到了塑料纤勒。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要隆檀，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場摇天，是一個前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐恐仑。

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聚丙烯(PP)樹脂具有原料來源豐富泉坐、質(zhì)量輕、性價比優(yōu)越以及優(yōu)良的耐熱性裳仆、耐化學(xué)腐蝕性腕让、易于回收等特點(diǎn)，是世界上應(yīng)用廣歧斟、產(chǎn)量增長快的樹脂之一纯丸。聚丙烯微孔發(fā)泡注塑發(fā)泡聚丙烯（Expanded Injection PP，EIPP）是減重注塑技術(shù)中新的技術(shù)静袖。其主要原理是在注塑材料中添加發(fā)泡劑觉鼻，當(dāng)材料填滿型腔后，模具打開一定的距離（1～3mm）勾徽，形成一個具有兩側(cè)致密表皮和微孔發(fā)泡芯部的產(chǎn)品滑凉。EIPP成型零件的優(yōu)點(diǎn)1. 比普通同等壁厚零件減重約20% ，能大幅降低材料成本喘帚。2. 內(nèi)應(yīng)力和翹曲變形較小畅姊，尺寸穩(wěn)定性高。3. 表面致密吹由，可進(jìn)行噴漆若未、涂層等處理。4. 絕熱倾鲫、吸聲粗合、緩沖性較好。EIPP技術(shù)的典型應(yīng)用目前主要的應(yīng)用是汽車內(nèi)飾件乌昔，如門板隙疚。目前國內(nèi)國外均有投產(chǎn)。影響EIPP成型質(zhì)量主要因素PP配方用注塑的方法磕道，想做出非常好的發(fā)泡效果供屉，采用純PP原料是很困難的。由于PP的結(jié)晶性溺蕉，適合發(fā)泡的窗口很窄伶丐，所以要做適當(dāng)?shù)母男浴Ｅ浞街行枰m當(dāng)添加各種組份疯特，如增韌劑哗魂、填料、成核劑漓雅、穩(wěn)定劑等等录别。既要增加PP材料的熔體強(qiáng)度，又要保證耐熱邻吞、耐候庶灿、耐氣熏、耐劃傷的基本要求吃衅，同時防止發(fā)粘往踢、氣味和VOC等。模具設(shè)計EIPP 工藝由于需要在薄壁型腔內(nèi)完成高速填充和發(fā)泡工藝徘层，很容易出現(xiàn)表面缺陷峻呕，常見的問題包括：流痕、凹陷趣效、銀紋瘦癌、氣泡、拉斷等等跷敬。這些都需要精心的模具設(shè)計讯私。通過改變?nèi)垠w流動路徑，改變加強(qiáng)筋的位置，調(diào)整皮紋的樣式等多種方式斤寇，來獲得的注射效果桶癣。注塑工藝、穩(wěn)定的注塑機(jī)臺對制品質(zhì)量至關(guān)重要娘锁。一般來說牙寞，發(fā)泡劑需要自動稱量，自動輸送到螺桿莫秆。模具中的充氣量由壓力傳感器控制间雀。壓力若控制不好，表面的發(fā)泡劑會在流動過程中自行發(fā)泡镊屎，造成表面銀紋惹挟。為保證材料注塑溫度的穩(wěn)定，注塑機(jī)螺桿和模具熱流道經(jīng)過溫控平衡缝驳。同樣地匪煌，模具溫度也必須控制嚴(yán)格。綜上所述党巾，注塑發(fā)泡是一個系統(tǒng)工程萎庭，只有將配方、模具設(shè)計和注塑工藝等幾個方面要有機(jī)的結(jié)合起來齿拂，才能做出好的EIPP產(chǎn)品驳规。

蘇州優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價格

編者按：目前，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右署海，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%吗购。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%，廣泛應(yīng)用于儀表板砸狞、電機(jī)支架捻勉、座位板、空調(diào)風(fēng)罩刀森、門嵌飾板等內(nèi)外飾踱启。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點(diǎn)申請人進(jìn)行分析，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考研底。標(biāo)題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域埠偿，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。目前榜晦，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右冠蒋，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%乾胶，廣泛應(yīng)用于儀表板抖剿、電機(jī)支架朽寞、座位板、空調(diào)風(fēng)罩斩郎、門嵌飾板等內(nèi)外飾脑融。該技術(shù)在20世紀(jì)80年代初被麻省理工學(xué)院提出，通常指孔徑小于10μm孽拷、泡孔密度大于109個/cm3的發(fā)泡材料吨掌，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔半抱，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性脓恕，在汽車零件等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文中窿侈，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點(diǎn)申請人進(jìn)行分析炼幔，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考。外注重工藝技術(shù)保護(hù)筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)史简，截至目前乃秀，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請，其中國外有1700余件圆兵，美國跺讯、日本、德國三國的相關(guān)專利申請量居前三位殉农；國內(nèi)相關(guān)專利申請有2400多件刀脏，其中企業(yè)占1556件，其次是科研院所超凳，從申請人分布地區(qū)來看愈污，廣東、江蘇轮傍、浙江等地的專利申請量較高暂雹。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)创夜，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利杭跪。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell驰吓。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑揍魂，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)棚瘟。后來现斋，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請共有33件，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設(shè)備結(jié)構(gòu)的研發(fā)偎蘸，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量庄蹋。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性瞬内，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)、設(shè)置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進(jìn)限书；在超臨界流體計量控制上虫蝶，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設(shè)置儲料缸控制發(fā)泡劑計量、螺桿上添加超臨界流體的計量泵等解決手段倦西∧苷妫基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%，減少材料消耗并縮短成型周期扰柠，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案粉铐。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請了較多專利，其早的相關(guān)專利申請是在1995年卤档，申請的25件相關(guān)專利均為螺桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進(jìn)蝙泼，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)。該技術(shù)的核心是設(shè)置了氣體計量與混合模塊劝枣，使熔體/氣體混合物的均化過程獨(dú)立于塑化過程汤踏，獲得的制品具有較低的內(nèi)應(yīng)力，消除了翹曲和縮痕舔腾，較適用于汽車內(nèi)飾溪胶。阿博格公司是全球領(lǐng)先的注塑機(jī)制造商，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術(shù)稳诚，該技術(shù)工藝簡單哗脖，采用液體發(fā)泡劑，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔采桃，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入懒熙。該技術(shù)主要適用于纖維增強(qiáng)發(fā)泡材料，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%普办。阿博格公司的專利申請量不多工扎，主要涉及注塑機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)衔蹲。筆者認(rèn)為肢娘，Trexel、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)舆驶，國內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時必然面臨較高的專利許可費(fèi)用橱健。國內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)專利申請人中，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會通新材料股份有限公司（下稱會通新材料）的相關(guān)專利申請量多沙廉，這兩個申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主拘荡，涉及的技術(shù)均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強(qiáng)度和流動性，以獲得泡孔均勻撬陵、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品珊皿。