寧波靠譜MPP發(fā)泡定制

聚丙烯(PP)樹(shù)脂具有原料來(lái)源豐富、質(zhì)量輕能扒、性價(jià)比優(yōu)越以及優(yōu)良的耐熱性佣渴、耐化學(xué)腐蝕性、易于回收等特點(diǎn)初斑，是世界上應(yīng)用廣辛润、產(chǎn)量增長(zhǎng)快的樹(shù)脂之一。聚丙烯微孔發(fā)泡注塑發(fā)泡聚丙烯（Expanded Injection PP见秤，EIPP）是減重注塑技術(shù)中新的技術(shù)砂竖。其主要原理是在注塑材料中添加發(fā)泡劑，當(dāng)材料填滿型腔后鹃答，模具打開(kāi)一定的距離（1～3mm）乎澄，形成一個(gè)具有兩側(cè)致密表皮和微孔發(fā)泡芯部的產(chǎn)品。EIPP成型零件的優(yōu)點(diǎn)1. 比普通同等壁厚零件減重約20% 测摔，能大幅降低材料成本置济。2. 內(nèi)應(yīng)力和翹曲變形較小，尺寸穩(wěn)定性高锋八。3. 表面致密浙于，可進(jìn)行噴漆、涂層等處理查库。4. 絕熱路媚、吸聲、緩沖性較好樊销。EIPP技術(shù)的典型應(yīng)用目前主要的應(yīng)用是汽車(chē)內(nèi)飾件整慎，如門(mén)板。目前國(guó)內(nèi)國(guó)外均有投產(chǎn)围苫。影響EIPP成型質(zhì)量主要因素PP配方用注塑的方法裤园，想做出非常好的發(fā)泡效果，采用純PP原料是很困難的剂府。由于PP的結(jié)晶性拧揽，適合發(fā)泡的窗口很窄，所以要做適當(dāng)?shù)母男浴Ｅ浞街行枰m當(dāng)添加各種組份淤袜，如增韌劑痒谴、填料、成核劑铡羡、穩(wěn)定劑等等积蔚。既要增加PP材料的熔體強(qiáng)度，又要保證耐熱烦周、耐候尽爆、耐氣熏、耐劃傷的基本要求读慎，同時(shí)防止發(fā)粘漱贱、氣味和VOC等。模具設(shè)計(jì)EIPP 工藝由于需要在薄壁型腔內(nèi)完成高速填充和發(fā)泡工藝夭委，很容易出現(xiàn)表面缺陷幅狮，常見(jiàn)的問(wèn)題包括：流痕、凹陷株灸、銀紋彪笼、氣泡、拉斷等等蚂且。這些都需要精心的模具設(shè)計(jì)。通過(guò)改變?nèi)垠w流動(dòng)路徑幅恋，改變加強(qiáng)筋的位置杏死，調(diào)整皮紋的樣式等多種方式，來(lái)獲得的注射效果捆交。注塑工藝淑翼、穩(wěn)定的注塑機(jī)臺(tái)對(duì)制品質(zhì)量至關(guān)重要。一般來(lái)說(shuō)品追，發(fā)泡劑需要自動(dòng)稱(chēng)量玄括，自動(dòng)輸送到螺桿。模具中的充氣量由壓力傳感器控制肉瓦。壓力若控制不好遭京，表面的發(fā)泡劑會(huì)在流動(dòng)過(guò)程中自行發(fā)泡，造成表面銀紋泞莉。為保證材料注塑溫度的穩(wěn)定哪雕，注塑機(jī)螺桿和模具熱流道經(jīng)過(guò)溫控平衡。同樣地鲫趁，模具溫度也必須控制嚴(yán)格斯嚎。綜上所述，注塑發(fā)泡是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有將配方堡僻、模具設(shè)計(jì)和注塑工藝等幾個(gè)方面要有機(jī)的結(jié)合起來(lái)糠惫，才能做出好的EIPP產(chǎn)品。

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隨著汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展钉疫，制造汽車(chē)的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代硼讽，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用已有近50年的歷史陌选，目前汽車(chē)用改性塑料的使用量已成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志理郑，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車(chē)的減重節(jié)能咨油，提高了汽車(chē)的美觀舒適度您炉。P以密度小、性價(jià)比高役电、具有優(yōu)異的耐熱性能赚爵、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性法瑟、易于成型加工和回收利用等特性在汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用冀膝。近來(lái)更是有把汽車(chē)內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)霎挟、投資巨大窝剖、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)酥夭，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛赐纱、更有效、更經(jīng)濟(jì)熬北、更實(shí)用的改性疙描。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔讶隐。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限起胰，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期巫延，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力效五，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高炉峰，沒(méi)有縮水火俄，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點(diǎn)讲冠，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)瓜客，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車(chē)注塑件。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展谱仪，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車(chē)減重的重要途徑玻熙，目前其在汽車(chē)內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車(chē)上的使用占比為轎車(chē)占45%疯攒，卡車(chē)嗦随、工程機(jī)械車(chē)占20% ，客車(chē)敬尺、商務(wù)車(chē)占35% 枚尼。汽車(chē)用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想砂吞，僅適合于需要表面覆皮的高端車(chē)署恍，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用蜻直；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體盯质，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)概而，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下呼巷，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 赎瑰，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 王悍。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等餐曼，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車(chē)內(nèi)外飾件配名，如車(chē)身門(mén)板、尾門(mén)晋辆、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條宇整、頂棚等瓶佳；吹塑微發(fā)泡適用于汽車(chē)風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 鳞青，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)高50%的減重霸饲，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 臂拓，循環(huán)周期減少10%～15%厚脉，同時(shí)還能提高汽車(chē)的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)高30%的節(jié)能胶惰，并且能改善制品的翹曲變形性傻工，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車(chē)車(chē)頂中捆，可降低汽車(chē)的質(zhì)量鸯匹，同時(shí)其還可用于汽車(chē)的內(nèi)飾件，有利于汽車(chē)的輕量化泄伪。

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據(jù)調(diào)查殴蓬，汽車(chē)整體重量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升蟋滴。隨著國(guó)家第二階段燃油指標(biāo)5L/100Kg要求,以及電動(dòng)汽車(chē)行程問(wèn)題的凸顯染厅，汽車(chē)材料輕量化已成行業(yè)潮流。目前津函，在汽車(chē)非金屬材料輕量化領(lǐng)域肖粮，發(fā)泡材料正在發(fā)揮理想作用，成為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的環(huán)保解決方案球散。具體到汽車(chē)非金屬材料輕量化領(lǐng)域尿赚，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)已成為主機(jī)廠及相關(guān)零件廠商競(jìng)相研究的主要課題之一，諸如通用蕉堰、寶馬凌净、奔馳等汽車(chē)品牌在車(chē)門(mén)內(nèi)襯板、儀表板屋讶、后門(mén)內(nèi)襯板冰寻、底護(hù)板等汽車(chē)內(nèi)飾中大范圍地應(yīng)用化學(xué)微發(fā)泡材料∶笊化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)在汽車(chē)輕量化斩芭、降低成本等方向會(huì)越來(lái)越重要。山東昊智新型材料科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)昊智新材料）化學(xué)發(fā)泡劑正在引領(lǐng)這個(gè)方向努力乐疆。聚丙烯微孔發(fā)泡所謂微發(fā)泡材料划乖，指的是以材料為基體，內(nèi)部含有從幾十微米到幾百微米尺寸泡孔的多孔聚合物材料挤土。微發(fā)泡主要分為超臨界氣體的物理發(fā)泡和發(fā)泡劑的化學(xué)發(fā)泡兩種琴庵。而就化學(xué)微發(fā)泡材料來(lái)說(shuō)，和普通塑料相比仰美，其既能有效減重迷殿，又能減少注塑缺陷、提高注塑效率咖杂，還具備隔熱庆寺、吸音、緩沖性能等特殊性能诉字。在塑料微孔發(fā)泡和技術(shù)領(lǐng)域的多年探索和研究與開(kāi)發(fā)中懦尝，昊智新材料已在該領(lǐng)域取得了實(shí)際應(yīng)用知纷，專(zhuān)注于高性能環(huán)保型微孔發(fā)泡的化學(xué)發(fā)泡劑、特殊發(fā)泡樹(shù)脂导披、技術(shù)和工藝解決方案屈扎。自主開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售的精細(xì)化學(xué)發(fā)泡劑用于合成樹(shù)脂和橡膠：例如PP撩匕，PE鹰晨，PS，ABS止毕，PA模蜡，PVC，EVA扁凛，TPU忍疾，TPE，TPR谨朝，PPO等材料的擠出卤妒，注塑和吹塑、模壓成型工藝字币。實(shí)現(xiàn)成型產(chǎn)品的輕量化则披、節(jié)省成本、減少能耗和噪音洗出、減少浪費(fèi)士复、提高產(chǎn)品尺寸精度并縮短成型周期。注塑化學(xué)發(fā)泡劑翩活，其應(yīng)用于塑料內(nèi)飾件生產(chǎn)時(shí)阱洪，可使汽車(chē)內(nèi)飾件具有高度一致的泡孔結(jié)構(gòu)，直徑縮小至60微米菠镇，并使材料減重7%冗荸，同時(shí)還具有節(jié)省原材料、提升隔熱和隔音性能利耍、增加側(cè)壁硬度蚌本、增強(qiáng)表面紋理等功能√镁梗化學(xué)發(fā)泡劑應(yīng)用了專(zhuān)有的清除技術(shù)，可降低水玻佩、CO2和酸的影響出嘹，減小其對(duì)注塑模具的腐蝕，并大限度地減少翹曲和縮痕咬崔。此外税稼，其對(duì)產(chǎn)品外觀和性能均無(wú)不利影響烦秩，而早期的化學(xué)發(fā)泡劑產(chǎn)品會(huì)影響汽車(chē)塑料件的表面光潔度，而使其應(yīng)用受限郎仆。同時(shí)只祠，使用化學(xué)發(fā)泡母粒時(shí)，設(shè)備基本上不用改動(dòng)就可以輕松實(shí)現(xiàn)發(fā)泡扰肌，避免了物理發(fā)泡帶來(lái)的巨額投資抛寝。昊智新材料在提升汽車(chē)輕量化上的應(yīng)用產(chǎn)品涉及發(fā)泡劑聚丙烯、聚丙烯發(fā)泡劑曙旭、熱塑性彈性體發(fā)泡母粒盗舰。熱塑性彈性體發(fā)泡母粒 圖源：山東昊智新材料成型發(fā)泡產(chǎn)品可用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的部件有：頭枕、儀表板桂躏、門(mén)襯钻趋、方向盤(pán)、輪胎罩剂习、行李倉(cāng)內(nèi)襯蛮位、座位靠背裝飾、遮陽(yáng)板鳞绕、保險(xiǎn)杠芯材失仁、空調(diào)阻隔板、地毯支撐材料猾昆、頂板陶因、側(cè)護(hù)板、門(mén)內(nèi)板吸能保護(hù)墊垂蜗、緩沖墊楷扬、消音內(nèi)插件、后置發(fā)動(dòng)機(jī)分隔間贴见、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩烘苹。除了應(yīng)用于汽車(chē)輕量化，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)還可以用于PE樹(shù)脂微孔發(fā)泡的典型應(yīng)用片部。用于吹塑PE溫室薄膜镣衡，加入發(fā)泡母料的1.5％，吹塑發(fā)泡后產(chǎn)品密度為0.624g / cm3档悠。

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新材料研習(xí)社報(bào)道廊鸥，隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，輕量辖所、舒適惰说、綠色、環(huán)保成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要方向缘回。汽車(chē)輕量化技術(shù)能夠減輕車(chē)身重量吆视、降低油耗典挑，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一。目前啦吧，汽車(chē)零部件更多地采用塑料材料替代笨重您觉、昂貴的金屬構(gòu)件，“以塑代鋼”成為解決汽車(chē)工業(yè)發(fā)展要求的佳方案授滓，汽車(chē)塑料化程度已經(jīng)成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平的重要標(biāo)志琳水。在當(dāng)前的車(chē)用塑料中，聚丙烯是用量褒墨、使用頻次炫刷、增長(zhǎng)速度的品種。聚丙烯在汽車(chē)工業(yè)中用量迅速增長(zhǎng)是因?yàn)槠涿芏刃∮袈琛Ⅲw積輕浑玛、設(shè)計(jì)空間廣，綠色環(huán)保噩咪、性能優(yōu)異及其制造成本低顾彰。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車(chē)外裝飾件的應(yīng)用特點(diǎn)是以塑代鋼，減輕汽車(chē)自重胃碾。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無(wú)臭涨享、無(wú)毒、半透明的聚合物仆百，其結(jié)構(gòu)式如圖1所示厕隧。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）、無(wú)規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種俄周。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性吁讨、耐化學(xué)腐蝕性、耐熱性峦朗、介電性能建丧，以及高強(qiáng)度的機(jī)械性能和高頻絕緣性，且不受濕度的影響波势，聚丙烯的種類(lèi)及性能如圖2所示翎朱。目前，為了進(jìn)一步改善聚丙烯的性能尺铣，通常采用化學(xué)改性（共聚改性拴曲、交聯(lián)改性、接枝改性凛忿、添加成核劑等）或物理改性（添加有機(jī)或無(wú)機(jī)助劑等）改變高分子組分與大分子結(jié)構(gòu)澈灼、晶體構(gòu)型或填充、共混侄非、增強(qiáng)等來(lái)實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化蕉汪。改性聚丙烯根據(jù)特點(diǎn)和功能可分為長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料、免噴涂聚丙烯材料逞怨、聚丙烯微發(fā)泡材料者疤、高溶體強(qiáng)度聚丙烯、環(huán)保阻燃聚丙烯材料叠赦、抗菌聚丙烯驹马、耐刮擦聚丙烯材料，及低氣味除秀、低VOC聚丙烯材料等糯累。01 聚丙烯的車(chē)用優(yōu)勢(shì)性能優(yōu)勢(shì)聚丙烯在強(qiáng)度、剛度册踩、硬度泳姐、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯；能夠在100℃的溫度下正常使用暂吉，具有良好的尺寸穩(wěn)定性胖秒、熱穩(wěn)定性、較好的力學(xué)性能慕的、較高的耐沖擊性阎肝、機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌，化學(xué)穩(wěn)定性良好且不受濕度影響肮街。聚丙烯外觀透明而輕风题，密度為0.89~0.91 g/cm3，是目前塑料中輕的品種之一嫉父。因此沛硅，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量的降低。另外熔号，由于近年聚丙烯改性技術(shù)的發(fā)展使聚丙烯在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢(shì)稽鞭。保優(yōu)勢(shì)聚丙烯為無(wú)毒、無(wú)味引镊、無(wú)臭的乳白色透明高結(jié)晶聚合物朦蕴，屬于環(huán)保材質(zhì)。聚丙烯不僅可回收再利用弟头，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子吩抓，在高溫和氧化作用下能夠產(chǎn)生分子鏈分解反應(yīng)，使聚丙烯具有降解特性赴恨，大大地降低了白色污染帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題疹娶。成本優(yōu)勢(shì)聚丙烯的生產(chǎn)原料來(lái)源路徑多樣，主要有油伦连、煤雨饺、甲醇钳垮、丙烯等。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長(zhǎng)快的一種原料來(lái)源方式额港，如圖3所示饺窿。由于我國(guó)煤炭資源豐富，且煤炭的價(jià)格較為穩(wěn)定移斩，煤制備聚丙烯成本浮動(dòng)小肚医。同時(shí)，聚丙烯容易加工成型向瓷，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單肠套，其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的其他塑料材料。02 車(chē)用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的核心基材猖任，但由于聚丙烯的性能缺陷你稚，包括收縮率大、容易產(chǎn)生翹曲變形朱躺、低溫易脆斷等入宦，決定其必須通過(guò)改性才能滿足車(chē)用部件的特殊需求。聚丙烯的改性原理是基于車(chē)用零件的具體要求室琢，優(yōu)化基體樹(shù)脂的結(jié)構(gòu)和組成乾闰，采用化學(xué)或物理方法來(lái)進(jìn)行改性。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯是采用長(zhǎng)度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹(shù)脂進(jìn)行復(fù)合而形成的改性聚丙烯復(fù)合材料盈滴，與普通聚丙烯材料相比涯肩，通過(guò)玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯的機(jī)械性能能夠得到成倍甚至數(shù)倍的提高，能夠與ABS塑料的相關(guān)產(chǎn)品相媲美巢钓。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯具有更好的耐熱性能病苗，且成本遠(yuǎn)低于ABS塑料；另外症汹，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯的高溫耐疲勞強(qiáng)度甚至比以耐熱性著稱(chēng)的玻纖增強(qiáng)尼龍高出10%硫朦，同時(shí)兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性。普通聚丙烯與長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯的性能對(duì)比如表1所示背镇。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體咬展，通過(guò)物理或者化學(xué)的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結(jié)構(gòu)。發(fā)泡改性技術(shù)突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限瞒斩，可以減輕制品的質(zhì)量和成型周期破婆；同時(shí)使制品具有內(nèi)應(yīng)力、翹曲小的特性胸囱，在注塑成型中更平整祷舀、筆直和穩(wěn)定；另一方面，由于微孔的支撐作用裳扯，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異抛丽，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復(fù)原始形狀。低氣味饰豺、低VOC聚丙烯低氣味铺纽、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車(chē)用塑料發(fā)展的一個(gè)重要方向，尤其針對(duì)處于相對(duì)封閉空間的汽車(chē)內(nèi)飾用聚丙烯材料哟忍，對(duì)聚丙烯提出了綠色、環(huán)保的要求陷寝。低氣味锅很、低 VOC 聚丙烯是通過(guò)在填料、加工助劑的選擇凤跑、成型及后處理工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)上來(lái)優(yōu)化以減少小分子的產(chǎn)生爆安，從而控制氣味的產(chǎn)生。

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微發(fā)泡注塑仔引，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料扔仓，增強(qiáng)增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟(jì)高效的熱塑性聚合物，具有材料成本低咖耘、抗腐蝕性好翘簇、比強(qiáng)度高和易于成型加工等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于包裝工程儿倒、紡織版保、電子產(chǎn)品以及汽車(chē)工業(yè)。以汽車(chē)工業(yè)為例夫否，聚丙烯的年均用量高達(dá)255.6百萬(wàn)噸彻犁，研究表明汽車(chē)每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%。因此凰慈，近年來(lái)為了節(jié)省材料和能源汞幢、減少環(huán)境污染進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康可持續(xù)發(fā)展，塑料制品的輕量化問(wèn)題引起了廣大學(xué)者的研究興趣微谓，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實(shí)現(xiàn)方式森篷。然而，由于聚丙烯的熔體強(qiáng)度低豺型，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差疾宏，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻，嚴(yán)重降低了其力學(xué)性能触创，尤其是沖擊力學(xué)性能坎藐。針對(duì)上述問(wèn)題，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑，顯著提高了聚丙烯熔體強(qiáng)度和促進(jìn)了結(jié)晶岩馍，進(jìn)而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力碉咆，終通過(guò)微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品。