衢州優(yōu)質(zhì)MPP板材廠家

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展闽铐，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代蝶怔，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史兄墅，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志踢星，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能隙咸，提高了汽車的美觀舒適度沐悦。PP以密度小、性價(jià)比高五督、具有優(yōu)異的耐熱性能藏否、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性概荷、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用秕岛。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)误证、投資巨大继薛、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)愈捅，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛遏考、更有效、更經(jīng)濟(jì)蓝谨、更實(shí)用的改性灌具。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”譬巫。是由 PP樹(shù)脂咖楣、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物芦昔，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型诱贿，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)輕咕缎、易涂裝珠十、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)∑竞溃滑石粉填充改性PP材料具有高剛性焙蹭、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)嫂伞，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能孔厉，提高材料的模量和熱變形溫度拯钻。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架烟馅、車門(mén)模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一说庭。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)然磷。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度郑趁、剛度、韌性姿搜，以及尺寸穩(wěn)定性好寡润、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)。此外舅柜，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能梭纹，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比致份，LG-FPP的密度低变抽，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件氮块、提高集成汽車零部件的能力绍载、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%滔蝉，鋁制品的35%～50%)击儡、簡(jiǎn)化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品蝠引，具有強(qiáng)度高阳谍、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫螃概、阻燃性能好矫夯、低浮纖、低翹曲吊洼、低收縮 等特點(diǎn)训貌。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過(guò)提高PP的熔體強(qiáng)度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)融蹂，其具有質(zhì)輕旺订、耐熱、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)超燃。隨著汽車輕量化的發(fā)展区拳，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多意乓，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%樱调，卡車约素、工程機(jī)械車占20% ，客車笆凌、商務(wù)車占35%圣猎。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想乞而，僅適合于需要表面覆皮的高端車送悔，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體爪模，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源欠啤，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下屋灌，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡洁段，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 共郭。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡祠丝、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件除嘹，如車身門(mén)板写半、尾門(mén)、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條憾赁、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等污朽。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重龙考，注射壓力降低約30%～50% 蟆肆，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%晦款，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性炎功，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性缓溅，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活蛇损。在一些部件中，如汽車風(fēng)管坛怪、風(fēng)道淤齐，還可實(shí)現(xiàn)隔熱、降噪的效果袜匿，減少后道工序的成本更啄。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂居灯，可降低汽車的質(zhì)量祭务，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件内狗，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來(lái)說(shuō)义锥，PP柳沙、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收拌倍、質(zhì)輕赂鲤、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域贰拿，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差蛤袒，而這一性能卻是儀表板熄云、操控臺(tái)和門(mén)板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能膨更，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一缴允，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料荚守，同時(shí)還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要练般。通過(guò)添加涂層矗漾、無(wú)機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料薄料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料敞贡，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕摄职、回收再利用率高等特性誊役，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無(wú)論是內(nèi)飾件谷市、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件蛔垢，都越來(lái)越多地用到了塑料。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛迫悠，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無(wú)疑變得越來(lái)越重要鹏漆，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域创泄，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐艺玲。

衢州優(yōu)質(zhì)MPP板材廠家

隨著國(guó)內(nèi)大煉化項(xiàng)目、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬鞠抑，國(guó)內(nèi)聚丙烯（PP）市場(chǎng)成為群雄角力之地饭聚。新建項(xiàng)目投產(chǎn)，PP產(chǎn)能仍將快速增長(zhǎng)碍拆，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)PP產(chǎn)能將超過(guò)3500萬(wàn)噸若治，自給率將近90%慨蓝。屆時(shí)，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏端幼。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置礼烈，浙江石化、恒力石化婆跑、利和知信此熬。近一個(gè)月，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日滑进，總投資約100億美元的跋溃克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動(dòng)工，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE扶关、PP等生產(chǎn)裝置阴汇，采用已經(jīng)成功應(yīng)用、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物节槐。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日搀庶，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴铜异、高碳合成醇哥倔、茂金屬PE、共聚PP等揍庄，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置咆蒿。18日，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能PP樹(shù)脂項(xiàng)目“云簽約”蚂子，落戶大慶龍鳳區(qū)沃测。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國(guó)已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹(shù)脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606、管材專用料缆镣、薄壁注塑料M50T芽突、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料、丙丁共聚膜料董瞻、低溫抗沖注塑專用料寞蚌、氫調(diào)法高流動(dòng)注塑料、高透明注塑專用料钠糊、抗菌系列專用料挟秤、低灰分PP、快速成型PP抄伍、透明PP專用料等艘刚。但由于我國(guó)高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足，且同質(zhì)化嚴(yán)重截珍，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品攀甚，如茂金屬PP（mPP）箩朴、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來(lái)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求秋度。我國(guó)mPP年消費(fèi)量約10萬(wàn)噸炸庞，除燕山石化少量供應(yīng)市場(chǎng)，基本依賴進(jìn)口荚斯，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品埠居、食品包裝薄膜、無(wú)紡布事期、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域滥壕。具有高拉伸速度與幅寬、超薄兽泣、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜绎橘、電工膜、電容器膜撞叨、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬(wàn)噸金踪。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬(wàn)噸。高性能PP開(kāi)發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐牵敷，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域法希。2玻纖增強(qiáng)PP長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度枷餐、剛度、韌度苫亦、尺寸穩(wěn)定性毛肋，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板、車門(mén)組合件屋剑、前端組件润匙、車身門(mén)板模塊、車頂面板唉匾、座椅骨架等汽車部件上孕讳。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時(shí)的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%巍膘，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性厂财。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的追求，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能峡懈，還有對(duì)外觀璃饱、環(huán)保等方面的高要求。目前市場(chǎng)上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell肪康、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷荚恶，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨撩穿。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國(guó)外表面硬度較高的PP原料，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度谒撼。但助劑在體系內(nèi)受熱會(huì)有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量冗锁，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象，影響內(nèi)飾件外觀嗤栓。因此冻河，問(wèn)題核心仍取決于PP基材的性能。

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聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有優(yōu)異的耐熱茉帅、隔音叨叙、抗沖擊以及耐化學(xué)腐蝕等性能，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用在包裝堪澎、建筑擂错、汽車等行業(yè)。PP在其熔點(diǎn)溫度附近的熔體強(qiáng)度會(huì)急劇下降樱蛤，低熔體強(qiáng)度導(dǎo)致其難以得到好的泡孔結(jié)構(gòu)钮呀，所以PP珠粒發(fā)泡的技術(shù)難度大，目前只有少數(shù)國(guó)家掌握了PP珠粒發(fā)泡的技術(shù)昨凡，因此PP珠粒發(fā)泡的研究受到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注爽醋。文中從制備工藝、發(fā)泡裝備便脊、性能改進(jìn)蚂四、表征方法等方面綜述了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外PP珠粒發(fā)泡的研究動(dòng)態(tài)，并對(duì)該領(lǐng)域今后的研究方向進(jìn)行了展望聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有質(zhì)輕哪痰、抗沖緩震遂赠、耐腐蝕、隔熱隔音等優(yōu)良的特性晌杰，與傳統(tǒng)的直接成型工藝相比跷睦，PP珠粒發(fā)泡的優(yōu)勢(shì)在于它的自由成型性，發(fā)泡珠粒均勻的尺寸與穩(wěn)定的發(fā)泡倍率使其非常適合模塑成型肋演，可以生產(chǎn)具有復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)以及高維尺寸精度的制品抑诸。早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的珠粒發(fā)泡產(chǎn)品是聚苯乙烯 發(fā)泡珠粒(EPS)，其次是聚乙烯發(fā)泡珠粒(EPE)與聚丙烯發(fā)泡珠粒(EPP)惋啃。其中哼鬓，EPP的熱穩(wěn)定性要優(yōu)于EPE，抗沖擊性能要優(yōu)于 EPS边灭，此外其耐老化异希、耐腐蝕性也非常優(yōu)異，是非常環(huán)保的材料，因此 EPP被廣泛應(yīng)用于包裝称簿、建筑扣癣、汽車等行業(yè)，特別是在汽車行業(yè) 的需求增長(zhǎng)十分迅速憨降。鑒于世界各國(guó)對(duì)EPP材料研究的重視父虑，本文從EPP的生產(chǎn)工藝、裝備授药、性能改進(jìn)以及表征手段等方面介紹了近年來(lái)EPP的研究進(jìn)展與動(dòng)態(tài)士嚎。 聚丙烯發(fā)泡珠粒制備聚丙烯發(fā)泡機(jī)理 PP 珠粒發(fā)泡的機(jī)理為過(guò)飽和氣體法。如下圖所示悔叽，注入的發(fā)泡劑在高溫或高壓環(huán)境下溶解在聚合物熔體中形成飽和的均相體系莱衩，然后通過(guò)快速卸壓或者溫度驟升造成熱力學(xué)的不穩(wěn)定來(lái)形成過(guò)飽和體系，這個(gè)階段中PP基體與溶解在其中發(fā)泡劑發(fā)生相分離娇澎，氣泡開(kāi)始成核并大量生長(zhǎng)笨蚁，穩(wěn)定后經(jīng)冷卻定型成為發(fā)泡珠粒。聚丙烯發(fā)泡珠粒的生產(chǎn)方法目前工業(yè)化生產(chǎn)EPP的工藝有2種:一種是反應(yīng)釜法趟庄，反應(yīng)釜法也是目前應(yīng)用廣泛的EPP的工業(yè)化生產(chǎn)工藝;另一種是擠出法工藝括细，相對(duì)于工藝成熟的反應(yīng)釜法而言，擠出法目前工業(yè)化并不廣泛戚啥。反應(yīng)釜法: 反應(yīng)釜法是將 PP 顆粒與助劑混合 造粒后放入反應(yīng)釜中奋单，升高溫度并通入物理發(fā)泡劑使釜內(nèi)壓力升高，在一定的發(fā)泡溫度下保壓一段時(shí)間后打開(kāi)泄壓閥門(mén)快速卸壓即得到發(fā)泡珠粒虑鼎。根據(jù)反應(yīng)釜 中分散介質(zhì)的不同辱匿，又可分為無(wú)水法與有水法2種:前者的反應(yīng)釜中不加入液體的分散介質(zhì)，PP顆粒會(huì)堆積在一起使發(fā)泡劑難以均勻溶解到每個(gè)顆粒中炫彩，所以為了使發(fā)泡劑更好地溶解，釜內(nèi)壓力一般需要在10MPa以上;后者是先將PP顆粒分散在水中絮短，發(fā)泡劑能均勻溶解在PP 顆粒中江兢，所需壓力約2～6MPa。反應(yīng)釜法的優(yōu)點(diǎn)是工藝條件容易控制丁频、發(fā)泡倍率高杉允、泡孔結(jié)構(gòu)好、可二次發(fā)泡席里，缺點(diǎn)是間歇式生產(chǎn)導(dǎo)致成本較高叔磷。有專利介紹此生產(chǎn)工藝能夠生產(chǎn)密度低于 0.045 g/cm3、平均泡孔直徑為 200μm的EPP奖磁。這種方法是將尺寸均一的顆粒加入反應(yīng)釜中改基，升溫到稍低于發(fā)泡的溫度，保溫一段時(shí)間后再升溫到發(fā)泡溫度咖为，繼續(xù)保溫一段時(shí)間秕狰，打開(kāi)高壓釜放出分散體到大氣中稠腊，放出物料的同時(shí)繼續(xù)通入氮?dú)馐垢袎毫Ρ３衷诜懦鑫锪锨暗膲毫Α：髮⒌玫降陌l(fā)泡珠粒洗滌鸣哀、離心分離后在空氣中靜置老化架忌，這是目前工業(yè)化成熟的EPP生產(chǎn)工藝。改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)也能在一定程度上改善EPP的性能我衬。Hossieny等采用 CO2為發(fā)泡劑用下圖中的實(shí)驗(yàn)設(shè)備制備了 EPP叹放，該設(shè)備在反應(yīng)釜下端加裝了一個(gè)排料口模，卸壓時(shí)PP通過(guò)排料口模進(jìn)入收集裝置中挠羔，實(shí)驗(yàn)研究了發(fā)泡過(guò)程中的泡孔形態(tài)與熔融井仰、結(jié)晶行為以及口模長(zhǎng)度對(duì)發(fā)泡倍率的影響。結(jié)果表明褥赊，由于熔融雙峰中的高溫熔融峰區(qū)域焓值的減少糕档，增加飽和壓力會(huì)提高發(fā)泡珠粒的體積膨脹比，密度降低;而增加口模的長(zhǎng)度則會(huì)減小其體積膨脹比拌喉，密度增加速那。國(guó)內(nèi)武漢德冠新材科技有限公司開(kāi)發(fā)出了實(shí)驗(yàn)室用商品化的釜壓發(fā)泡系統(tǒng)，發(fā)泡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分反應(yīng)釜與收集釜尿背，資料顯示能制備出發(fā)泡倍率8～60倍的發(fā)泡珠粒端仰。如何拓寬PP的發(fā)泡溫度區(qū)間以及壓縮釜壓發(fā)泡流程的時(shí)間也是研究的重點(diǎn)方向。丁杰等采用CO2 作發(fā)泡劑田藐，用下圖中的無(wú)水法發(fā)泡裝置制備了小泡孔直徑為 9.55μm荔烧，泡孔密度小于1.5×109cm-3的EPP。其工藝改進(jìn)在于在降溫到發(fā)泡溫度的過(guò)程中保持釜內(nèi)飽和壓力不變汽久，恒溫一段時(shí)間后再放出珠粒進(jìn)行冷卻鹤竭，其PP的發(fā)泡溫度區(qū)間約50℃，工藝流程時(shí)間約為 2.5 h景醇。反應(yīng)釜法重要的工藝在于要使發(fā)泡劑能充分溶解到 PP顆粒中臀稚，所以其關(guān)鍵控制條件有反應(yīng)釜的溫度、壓力以及保壓時(shí)間等三痰，適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)保壓時(shí)間與增大壓力能有效促進(jìn)發(fā)泡劑的溶解吧寺。目前反應(yīng)釜法的工 藝已經(jīng)比較成熟，但其高成本也限制了 EPP 的廣泛應(yīng) 用散劫，探索新的生產(chǎn)工藝條件和生產(chǎn)裝備來(lái)降低其成本是今后研究所需解決的問(wèn)題稚机。擠出法: 擠出法生產(chǎn)EPP是在傳統(tǒng)擠出發(fā)泡 裝置后連接一個(gè)水下切粒裝置，如下圖获搏。PP顆粒與發(fā)泡劑等助劑經(jīng)過(guò)擠出機(jī)均勻混合后在口模出口處由于壓力驟降而發(fā)泡赖条，發(fā)泡的材料通過(guò)水下切粒裝置被切割定型成尺寸均一的發(fā)泡珠粒。擠出法可連續(xù)生產(chǎn)、效率高谋币、珠粒尺寸均勻仗扬，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程中的工藝參數(shù)難以控制，此外由于PP在溫度低于熔點(diǎn)時(shí)幾乎不流動(dòng)蕾额，而當(dāng)溫度高于熔點(diǎn)后早芭，熔體強(qiáng)度又急劇下降，所以適宜的發(fā)泡溫度區(qū)間很窄(約為4℃)诅蝶，擠 出法對(duì) PP 的熔體強(qiáng)度要求較高退个，一般要用改性的熔體強(qiáng)度較高的 PP，這些缺點(diǎn)限制了擠出法的應(yīng)用與發(fā) 展调炬。擠出法生產(chǎn)是目前也有比較成熟的擠出法生產(chǎn)工藝语盈。采用丁烷作發(fā)泡劑，高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)為原料缰泡，可以生產(chǎn)發(fā)泡倍率約60倍刀荒，直徑為3～5mm，密度為15～100kg/m3的EPP棘钞，便由于后期成型蒸汽壓力較大缠借，而大規(guī)模推廣受到限制。在PP中加入無(wú)機(jī)填料能夠增強(qiáng) PP 的熔體強(qiáng)度宜猜，得到更好的泡孔結(jié)構(gòu)泼返，從而改進(jìn)EPP的性能。Nofar等采用5%的超臨界CO2作發(fā)泡劑姨拥，用單螺桿擠出發(fā)泡加入了納米粘土的均聚線性聚丙烯(LPP)绅喉，得 到了發(fā)泡倍率為20倍，泡孔密度為108～109cm-3的發(fā)泡材料叫乌。實(shí)驗(yàn)表明柴罐，納米粘土的加入不但能夠顯著改善LPP的熔體強(qiáng)度，降低其擠出發(fā)泡的工藝難度憨奸，還能夠增加氣泡成核點(diǎn)丽蝎，誘導(dǎo)發(fā)生異相成核，從而得到泡孔密度膀藐、體積膨脹比都較大的 EPP。采用雙階擠系統(tǒng)能夠使PP與發(fā)泡劑得到更好的塑化與混合红省，此外還能夠更好的控制擠出發(fā)泡過(guò)程中各階段的溫度额各，缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高。Lee等采用下圖中的雙階擠出系統(tǒng)吧恃，用不同劑量的超臨界 CO2(Wt=1%虾啦、3%、5%)作發(fā)泡劑擠出發(fā)泡非交聯(lián)的HMSPP，研究表明傲醉，擠出發(fā)泡的倍率與熔體溫度呈“山”形關(guān)系蝇闭，此外終的泡孔密度與發(fā)泡倍率會(huì)隨著釋壓速率的增大而增加。另外硬毕，隨著CO2 注入量的增加呻引，聚丙烯發(fā)泡材料的體積膨脹比增加，但泡孔密度則是先增大后減小吐咳。擠出法生產(chǎn) EPP作為連續(xù)逻悠、高效的生產(chǎn)工藝，是今后 EPP生產(chǎn)的發(fā)展方向韭脊。目前需要解決的問(wèn)題在與開(kāi)發(fā)適用于擠出發(fā)泡的低成本高熔體強(qiáng)度的PP童谒，此外新型物理發(fā)泡劑超臨界 CO2的應(yīng)用也是今后的發(fā) 展方向，超臨界流體發(fā)泡劑的高溶解性可以縮短聚合物/氣體體系的飽和時(shí)間沪羔，增加成核密度饥伊，得到微孔的發(fā)泡材料。其中超臨界CO2的實(shí)現(xiàn)條件(tc=30.98℃蔫饰，pc=7.4MPa)是接近聚丙烯發(fā)泡條件的超臨界流體發(fā)泡劑琅豆，此外其還具有無(wú)毒、不易燃死嗦、化學(xué)惰性等優(yōu)點(diǎn)趋距，近年來(lái)受到了廣泛的關(guān)注，是替代傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)泡劑的選擇越除。丙烯發(fā)泡珠粒改性 PP 泡沫材料由于使用場(chǎng)合的不同节腐，對(duì)性能的要求也不同，例如包裝材料需要良好的抗沖緩震性能摘盆，建筑材料則需要良好的隔音翼雀、隔熱性能，而汽車部件則需要更好的剛性等孩擂，通常需要對(duì)EPP的性能進(jìn)行改進(jìn)來(lái)適 應(yīng)不同的需求狼渊。改進(jìn)EPP性能的方法有2種:一是改進(jìn)生產(chǎn)工藝，二是對(duì) PP 原料進(jìn)行改性类垦。前者主要是通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)中的工藝流程狈邑、控制條件或者發(fā)泡裝備等來(lái)改進(jìn) EPP 的性能，這些手段可以有效地調(diào)節(jié) EPP 的結(jié)構(gòu)與形態(tài)蚤认，有利于得到泡孔直徑更小米苹、發(fā)泡倍率越大的產(chǎn)品，但由于對(duì)材料本身的改變不大砰琢，所以對(duì) EPP力學(xué)性能的改善作用有限;而后者則是通過(guò)改性PP原料 進(jìn)而改進(jìn)終的 EPP 產(chǎn)品的性能蘸嘶，PP 的改性方法主要有化學(xué)交聯(lián)良瞧、物理共混、熔融支化等训唱，通過(guò)對(duì)原料的改性褥蚯，不但能夠提高其熔體強(qiáng)度、降低其發(fā)泡難度况增、得到更好的泡孔結(jié)構(gòu)赞庶，同時(shí)也能有目的地改進(jìn)EPP的力學(xué)性能，所以 PP 的改性也是目前研究的熱門(mén)方向巡通。為了提高EPP的發(fā)泡倍率與彈性尘执、改善其緩沖性能，有企業(yè)改進(jìn)了釜壓生產(chǎn)工藝宴凉。首先在顆粒從反應(yīng)釜中放出之前提高釜內(nèi)的壓力誊锭，其次是將顆粒從反應(yīng)釜中放出的同時(shí)使其與飽和蒸汽充分接 觸;前者使顆粒的受力增加，避免了顆粒在管道中粘結(jié)弥锄，此外反應(yīng)釜內(nèi)蒸汽的閃蒸作用有助于顆粒的進(jìn)一步膨脹丧靡，后者會(huì)使顆粒的冷卻速率變緩，顆粒表面與內(nèi) 部充分冷卻凝固籽暇，提高珠粒的尺寸穩(wěn)定性温治。此工藝可以制備密度為 0.11～0.30g/cm3 ，發(fā)泡倍率為30～60戒悠，閉孔含量為90% 熬荆，泡孔尺寸為150～300μm的EPP。將 PP 與無(wú)機(jī)物或者某些塑料基體共混是常用 的改性方法绸狐，丁杰等研究了納米碳酸鈣的加入對(duì) EPP 的影響卤恳，納米碳酸鈣的比表面積大，在發(fā)泡過(guò)程在 能起到異相成核的作用寒矿，從而使 EPP 的泡孔密度增大突琳，泡孔直徑減小;但同時(shí)也會(huì)使 PP 的發(fā)泡溫度區(qū)間 變窄。Zhang 等分別用 3 種多官能團(tuán)單體--己二醇二丙烯酸酯(HDDA)符相、三烯丙基異氰脲酸酯(TAIC) 與季戊四醇四甲基丙烯酸酯(PETMA)來(lái)改性聚丙烯拆融，并用偶氮二甲酰胺(AC)作發(fā)泡劑發(fā)泡改性 PP。實(shí)驗(yàn) 表明三者都能使聚丙烯出現(xiàn)接枝或者交聯(lián)結(jié)構(gòu)從而增 強(qiáng)線性聚丙烯的熔體強(qiáng)度啊终，對(duì)比而言镜豹，HDDA 改性的聚丙烯發(fā)泡效果，其泡孔的結(jié)構(gòu)尺寸以及發(fā)泡倍率都較好蓝牲。

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與傳統(tǒng)注塑制品相比飘千，微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕窖逗、翹曲和內(nèi)部殘余應(yīng)力更少显熏、尺寸穩(wěn)定性好喷兼、成型周期短等一系列優(yōu)點(diǎn)。目前肄渗，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應(yīng)用為廣泛的工藝之一镇眷，具有操作簡(jiǎn)單、效率高翎嫡、能夠生產(chǎn)復(fù)雜制件欠动，且能耗少，符合節(jié)約材料惑申，降低成本這一發(fā)展理念具伍，滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場(chǎng)化的需求。然而圈驼，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形人芽，泡孔尺寸分布不均勻，所得制品表面存在大量的氣痕绩脆、銀紋等缺陷萤厅，制約了其力學(xué)性能的提高和外觀視覺(jué)，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進(jìn)一步應(yīng)用靴迫。國(guó)家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置惕味，利用化學(xué)欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對(duì)微孔注塑過(guò)程中發(fā)泡行為的影響。研究發(fā)現(xiàn)玉锌，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點(diǎn)名挥，改善了泡孔的形態(tài)。實(shí)驗(yàn)方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP主守、發(fā)泡劑(AC)禀倔、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進(jìn)行塑化。然后打開(kāi)氣體反壓裝置丸逸，在型腔中分別注入固定的GCP為0蹋艺，0.2，0.4黄刚，0.6捎谨，0.8 MPa的氣體，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹(shù)脂進(jìn)行發(fā)泡憔维，冷卻后涛救，取出PP發(fā)泡樣品。GCP對(duì)充模過(guò)程中熔體壓力的影響熔體注射完后业扒，熔體壓力瞬間達(dá)到值检吆。隨著GCP從0增加至0.8 MPa，熔體內(nèi)部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa程储，注射完成后蹭沛，隨著氣體的排出臂寝，熔體壓力瞬間下降，隨著冷卻收縮摊灭，熔體壓力逐漸趨于0 MPa咆贬。由此可知，GCP可以明顯地提高熔體充模過(guò)程中的熔體壓力帚呼，改善欠注發(fā)泡過(guò)程中的熔體壓力環(huán)境掏缎。 GCP對(duì)泡孔質(zhì)量的影響在沒(méi)有施加氣體反壓時(shí)，由于熔體流動(dòng)速率遠(yuǎn)大于泡孔的膨脹速率煤杀，泡孔發(fā)生流動(dòng)剪切變形眷蜈，導(dǎo)致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時(shí)間和作用力較大，在流動(dòng)方向上出現(xiàn)很大的變形沈自，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象酌儒，泡孔形貌極不規(guī)則，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小酥泛，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)今豆。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著GCP的增大柔袁，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小呆躲，熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大捶索，泡孔之間呈現(xiàn)獨(dú)立分布插掂。當(dāng)GCP達(dá)到0.8 MPa時(shí)，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對(duì)較好的圓形形態(tài)腥例，此時(shí)整體泡孔的變形較小辅甥。這是因?yàn)镚CP可以有效地降低泡孔在充模過(guò)程中受到的流動(dòng)剪切作用，GCP值越大燎竖，泡孔在遷移過(guò)程中受到熔體壓力越大璃弄，泡孔受到熔體的約束力大，泡孔不易發(fā)生變形构回。GCP對(duì)泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響GCP對(duì)泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示夏块。可知纤掸，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個(gè)樣品厚度的10.9%脐供；隨著GCP的增大，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高借跪，GCP為0.8 MPa時(shí)政己，升高至26.7%。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降掏愁，從63.7%下降到45.4%歇由，這說(shuō)明GCP可以減小泡孔變形層卵牍，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍。對(duì)變形層的泡孔變形度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)印蓖，如下圖所示辽慕，泡孔的平均長(zhǎng)度隨著GCP的增加，整體呈現(xiàn)減小的趨勢(shì)赦肃，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小公浪，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度他宛，即GCP可以減小泡孔長(zhǎng)度與寬度的差距，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小欠气。對(duì)不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進(jìn)行統(tǒng)計(jì)厅各，見(jiàn)圖c，隨著GCP的增加预柒，當(dāng)GCP為0.2 MPa時(shí)泡孔直徑略有減小队塘，但隨著GCP的進(jìn)一步增大，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm宜鸯。這是因?yàn)镚CP的增大使得熔體的壓力也隨之增大憔古，使得泡孔的成核臨界能壘升高，泡孔的成核速率下降淋袖，泡孔在充模過(guò)程中受到流動(dòng)場(chǎng)的影響減弱鸿市，更多的氣體在卸壓階段促進(jìn)泡孔的生長(zhǎng)，因此熔體壓力越大即碗，泡孔直徑越大焰情。GCP提高了充模時(shí)的熔體壓力，有效地降低了泡孔的變形剥懒，且隨著GCP的升高内舟，泡孔直徑增大，泡孔密度下降初橘，發(fā)泡材料的質(zhì)量減少整體趨于不變验游。結(jié)論隨著GCP從0增加至0.8 MPa，熔體內(nèi)部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa壁却，使充模過(guò)程中受流動(dòng)影響的泡孔數(shù)減小批狱，減小了泡孔受到的流動(dòng)剪切力。隨著GCP的增大展东，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%赔硫，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304，泡孔的平均長(zhǎng)度增大盐肃。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌爪膊，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動(dòng)時(shí)的阻力权悟，提高了注塑充模階段的熔體壓力，使得臨界成核點(diǎn)后移推盛，泡孔的成核長(zhǎng)大在充模后進(jìn)行峦阁，進(jìn)而改善了制品泡孔的形貌。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展耘成，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代榔昔，越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史瘪菌，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志撒会，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能师妙，提高了汽車的美觀舒適度诵肛。PP以密度小、性價(jià)比高默穴、具有優(yōu)異的s耐熱性能怔檩、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性蓄诽、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用薛训。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)若专、投資巨大许蓖、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)调衰，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛膊爪、更有效、更經(jīng)濟(jì)嚎莉、更實(shí)用的改性米酬。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔趋箩。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限赃额，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期叫确，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力跳芳，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高竹勉，沒(méi)有縮水飞盆，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)吓歇，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向孽水。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展城看，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑女气，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%测柠，卡車炼鞠、工程機(jī)械車占20% ，客車轰胁、商務(wù)車占35% 簇搅。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想软吐，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本吟税，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用凹耙；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源肠仪，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)肖抱，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡异旧，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 意述，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡吮蛹、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等荤崇，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門(mén)板潮针、尾門(mén)术荤、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條每篷、頂棚等瓣戚；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 焦读，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重子库，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 矗晃，循環(huán)周期減少10%～15%仑嗅，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性无畔，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活啊楚。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂浑彰，可降低汽車的質(zhì)量恭理，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化郭变。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過(guò)程中充入氣泡颜价，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了塑材诉濒，又減輕了重量周伦，而且不會(huì)影響零件的任何性能。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX未荒、Grand C-MAX专挪、S-MAX、蒙迪歐和Galaxy等片排。綜上所述寨腔，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)率寡、有廣范的市場(chǎng)迫卢、但在中國(guó)應(yīng)用尚新。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒(méi)有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少冶共、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))乾蛤。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品捅僵。

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2020年我國(guó)聚丙烯表觀消費(fèi)量將首度突破3000萬(wàn)噸家卖，恒力石化、浙江石化命咐、利和知信篡九、中科煉化相繼投產(chǎn)，聚丙烯規(guī)模增加達(dá)到215萬(wàn)噸/年醋奠，國(guó)內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)正在走入產(chǎn)能過(guò)剩階段榛臼。2020年1-5月份，國(guó)內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)運(yùn)行情況如何呢窜司？市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)新冠疫情影響下沛善，一季度國(guó)內(nèi)兩桶油合成樹(shù)脂庫(kù)存量持續(xù)超過(guò)160萬(wàn)噸。二季度市場(chǎng)需求端逐漸恢復(fù)塞祈，供應(yīng)端有生產(chǎn)降負(fù)荷操作金刁，兩者剪刀差作用下，市場(chǎng)供需端矛盾有所緩解。纖維料需求持續(xù)強(qiáng)勁尤蛮，二季度末聚丙烯價(jià)格上漲媳友。半年內(nèi)拉絲均價(jià)在7186.32元/噸，較去年同期下跌17.81%产捞，低融共聚均價(jià)在7708.68元/噸醇锚，較去年同期下跌17.61%。聚丙烯微孔發(fā)泡裝置開(kāi)工負(fù)荷及產(chǎn)量概況2-5月企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷穩(wěn)步回升坯临，同時(shí)焊唬，上半年未進(jìn)入檢修集中期，對(duì)整體開(kāi)工負(fù)荷恢復(fù)影響不大看靠。1　2020年1-5月國(guó)內(nèi)聚丙烯裝置停車檢修情況統(tǒng)計(jì)表2020年2赶促、3、4月份裝置檢修損失量均交去年同期有明顯增長(zhǎng)挟炬。2020年2月份國(guó)內(nèi)聚丙烯裝置檢修損失量34.60萬(wàn)噸鸥滨，環(huán)比增195.64%。內(nèi)外新增聚丙烯裝置投產(chǎn)情況表2　國(guó)內(nèi)新增聚丙烯裝置投產(chǎn)一覽圖片中科煉化剛剛于6月份投產(chǎn)谤祖，下半年仍有371萬(wàn)噸的計(jì)劃新增產(chǎn)能爵赵，隨著時(shí)間后移，市場(chǎng)供給壓力將逐步增大泊脐。表3　國(guó)外聚丙烯裝置投產(chǎn)一覽圖片越南曉星裝置已開(kāi)啟對(duì)華銷售，阿曼石化30萬(wàn)噸聚丙烯裝置于6月初試車烁峭，正式投產(chǎn)或于2020年3季度末容客。需求端變化、塑料制品產(chǎn)量變化年上半年來(lái)說(shuō)约郁，塑料制品產(chǎn)量并無(wú)明顯增長(zhǎng)缩挑，其主要原因是中美貿(mào)易摩擦影響國(guó)內(nèi)塑料制品的出口情況以及突發(fā)的公共衛(wèi)生事件，對(duì)國(guó)內(nèi)鬓梅、國(guó)外市場(chǎng)需求的雙重打擊供置。中國(guó)外需市場(chǎng)恢復(fù)不足，國(guó)外需求仍有很大不確定性绽快。國(guó)內(nèi)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”將有可能帶動(dòng)需求增加芥丧。2、下游主要行業(yè)開(kāi)工情況 3坊罢、聚丙烯出口情況情影響下续担，出防護(hù)用品出口大幅增加外，多數(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)遜色活孩。聚丙烯月出口數(shù)量或在2.5-3.3萬(wàn)噸內(nèi)區(qū)間震蕩物遇。四、不同來(lái)源制聚丙烯成本利潤(rùn)情況 2020年聚丙烯企業(yè)的利潤(rùn)較2019年大相徑庭，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)盈利水平較去年出現(xiàn)明顯的擴(kuò)大询兴。由于低油價(jià)的影響乃沙，油制聚丙烯的利潤(rùn)水平較2019年大幅上提，其中在4月利潤(rùn)持續(xù)2020年上半年的情況來(lái)看诗舰，油制PP的利潤(rùn)均值1872.23元/噸警儒，較去年同期上漲50.09%，值39元/噸附近始衅，創(chuàng)6年來(lái)新低冷蚂，但值接近4400元/噸。煤制PP的利潤(rùn)均值1660.41元/噸汛闸，較去年同期下跌38.25%蝙茶。PDH制PP利潤(rùn)均值1251.81元/噸，較去年同期下跌32.55%诸老。外采甲醇制聚丙烯企業(yè)受甲醇價(jià)格低位影響隆夯，盈利得到較大改善，2020年外采甲醇制聚丙烯平均盈利水平1252.88元/噸别伏，較去年上漲43.74%蹄衷。新冠疫情改變了國(guó)內(nèi)聚烯烴市場(chǎng)的需求格局，市場(chǎng)供需端壓力將集中在4季度展現(xiàn)厘肮。著國(guó)內(nèi)大煉化項(xiàng)目愧口、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬，國(guó)內(nèi)聚丙烯（PP）市場(chǎng)成為群雄角力之地类茂。新建項(xiàng)目投產(chǎn)耍属，PP產(chǎn)能仍將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)PP產(chǎn)能將超過(guò)3500萬(wàn)噸巩检，自給率將近90%厚骗。屆時(shí)，高性能品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏兢哭。