四川優(yōu)質(zhì)MPP價(jià)格

摘要:長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料，在滿足汽車零部件性能的同時(shí)忽肛，對(duì)零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)村砂，目前在汽車零部件應(yīng)用上備受青睞。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀屹逛，詳細(xì)介紹了薄壁注塑础废、物理發(fā)泡、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實(shí)現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況罕模，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景评腺。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展淑掌，汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展蒿讥。然而，由此引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題也日益嚴(yán)重抛腕，通過(guò)汽車輕量化來(lái)降低油耗從而降低環(huán)境污染芋绸，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)，其中兽埃，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來(lái)也取得了較大進(jìn)展[1]侥钳。運(yùn)用復(fù)合材料來(lái)部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法柄错。在眾多的復(fù)合材料中舷夺，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價(jià)格苦酱、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞。與短玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-SGF）相比给猾，PPLGF在強(qiáng)度疫萤、剛度、翹曲度敢伸、耐疲勞扯饶、缺口沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢(shì)，因此池颈，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量及成本的降低尾序。1 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料性能特點(diǎn)長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種，即熔融浸漬躯砰、溶液浸漬每币、粉末浸漬、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝[2]琢歇，而在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法兰怠。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長(zhǎng)度一般為8mm～15mm，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%李茫，粒子中玻纖的保留長(zhǎng)度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示揭保，相較于玻纖保留長(zhǎng)度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)魄宏，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能秸侣、抗沖擊性能、耐蠕變性能等特點(diǎn)娜庇，更加適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件塔次。此外，如表1所示名秀，隨著纖維含量的增加励负，PP-LGF的性能也隨之提高。圖1 PP-LGF（左）和PP-SGF（右）中玻纖分布情況Fig. 1 Distribution of glass fiber in PP-LGF (left)and PP-LGF (right)表1 不同玻纖含量PP-LGF材料和PP-SGF材料性能對(duì)比Table 1 Comparison of properties of PP-LGF and PP-SGF with different glass fiber content2 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件匕得，為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量继榆，中、高檔車型普遍會(huì)采用軟質(zhì)儀表板汁掠，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層略吨。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件，同時(shí)也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)考阱，因此要求其具有高強(qiáng)度及高剛性翠忠，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料乞榨，在滿足相關(guān)性能的同時(shí)秽之，可提升儀表板吸能性能当娱，同時(shí)可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計(jì)厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm，從而降低儀表板骨架重量考榨，推動(dòng)汽車內(nèi)飾輕量化跨细。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑、物理發(fā)泡河质、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面冀惭，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄掀鹅，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法散休，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比，PP-LGF材料運(yùn)用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右淫半，整體減重可達(dá)約25%溃槐。該工藝的投入成本較低，重量?jī)?yōu)勢(shì)明顯科吭。目前，該工藝在國(guó)內(nèi)和國(guó)外合資品牌中猴鲫，如吉利对人、大眾、上汽拂共、福特等均有應(yīng)用牺弄，一般選擇PPLGF20材料，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm宜狐。然而势告，薄壁注塑工藝也存在兩點(diǎn)問(wèn)題，首先是該工藝的模具成本較高抚恒，使用薄壁注塑咱台，成型模具需要采用熱流道設(shè)計(jì)，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高俭驮。其次回溺，注塑工藝管控和注塑精度要求高，因?yàn)镻P-LGF中長(zhǎng)玻纖分布的各向異性[3]混萝，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重遗遵，尺寸穩(wěn)定性較差。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝逸嘀，它是以熱塑性材料為基體车要，通過(guò)將超臨界流體（二氧化碳或氮?dú)猓?溶解到熱熔膠中形成單相溶體，并保持在高壓力下崭倘，然后翼岁，通過(guò)開關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔类垫，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]，該項(xiàng)技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明登澜，1995年由美國(guó)Trexel公司將技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球商品化阔挠。MuCell 工藝優(yōu)勢(shì)為成型周期短、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好脑蠕、翹曲低购撼、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣。MuCell工藝使用超臨界流體谴仙，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動(dòng)性迂求。泡孔成長(zhǎng)壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段，縮短成型周期晃跺，同時(shí)揩局，可使壓力分布均勻，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力掀虎，降低因長(zhǎng)玻纖各項(xiàng)異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲凌盯，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性。另外烹玉，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕驰怎，微孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)充，降低材料密度二打，產(chǎn)品重量減輕县忌，較同材質(zhì)實(shí)體，重量可降低5%～10%继效。目前症杏，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝，骨架產(chǎn)品設(shè)計(jì)壁厚2.4mm瑞信，相較于實(shí)心材料重量降低了10%厉颤，此外，長(zhǎng)城和大眾也有應(yīng)用于此項(xiàng)技術(shù)喧伞。MuCell 工藝的缺點(diǎn)是一次性投入高走芋，工藝難度大，同時(shí)相關(guān)研究表明潘鲫，使用該工藝對(duì)儀表板減重比控制在3%～8%時(shí)翁逞，產(chǎn)品性能會(huì)下降10%左右，基本滿足性能要求溉仑，減重超過(guò)8%挖函，機(jī)械性能和耐熱老化性能急劇下降，不能滿足要求浊竟。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%怨喘。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝（core-back）（如圖2所示）津畸，二者均是在注塑過(guò)程中，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無(wú)機(jī)發(fā)泡劑必怜，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體肉拓，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)，以降低材料密度梳庆，減輕產(chǎn)品重量[6]暖途。其中，core-back工藝因使用了二次開模膏执，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡驻售，發(fā)泡的倍率更高，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多更米，產(chǎn)品的減重比更大欺栗。一般來(lái)說(shuō)，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實(shí)心材料在5%～8%左右征峦，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%迟几，具體根據(jù)退模行程決定。同物理發(fā)泡工藝一樣栏笆，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時(shí)瘤旨，減少產(chǎn)品翹曲變形，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性竖伯，而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件。目前因宇，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝七婴，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm，重量降低了約40%察滑，此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝打厘。core-back工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴，開模的周期較長(zhǎng)贺辰，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高户盯，而且該工藝的技術(shù)難度較高，后期調(diào)試周期較長(zhǎng)饲化，產(chǎn)品的綜合成本較高莽鸭。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯吃靠，減重效果低于薄壁注塑工藝硫眨，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝。圖2 二次開模發(fā)泡示意

四川優(yōu)質(zhì)MPP價(jià)格

聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有優(yōu)異的耐熱巢块、隔音礁阁、抗沖擊以及耐化學(xué)腐蝕等性能巧号，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用在包裝、建筑姥闭、汽車等行業(yè)丹鸿。PP在其熔點(diǎn)溫度附近的熔體強(qiáng)度會(huì)急劇下降，低熔體強(qiáng)度導(dǎo)致其難以得到好的泡孔結(jié)構(gòu)棚品，所以PP珠粒發(fā)泡的技術(shù)難度大靠欢，目前只有少數(shù)國(guó)家掌握了PP珠粒發(fā)泡的技術(shù)，因此PP珠粒發(fā)泡的研究受到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注南片。文中從制備工藝掺涛、發(fā)泡裝備、性能改進(jìn)疼进、表征方法等方面綜述了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外PP珠粒發(fā)泡的研究動(dòng)態(tài)薪缆，并對(duì)該領(lǐng)域今后的研究方向進(jìn)行了展望聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有質(zhì)輕、抗沖緩震伞广、耐腐蝕拣帽、隔熱隔音等優(yōu)良的特性，與傳統(tǒng)的直接成型工藝相比嚼锄，PP珠粒發(fā)泡的優(yōu)勢(shì)在于它的自由成型性减拭，發(fā)泡珠粒均勻的尺寸與穩(wěn)定的發(fā)泡倍率使其非常適合模塑成型，可以生產(chǎn)具有復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)以及高維尺寸精度的制品区丑。早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的珠粒發(fā)泡產(chǎn)品是聚苯乙烯 發(fā)泡珠粒(EPS)拧粪，其次是聚乙烯發(fā)泡珠粒(EPE)與聚丙烯發(fā)泡珠粒(EPP)。其中沧侥，EPP的熱穩(wěn)定性要優(yōu)于EPE可霎，抗沖擊性能要優(yōu)于 EPS，此外其耐老化宴杀、耐腐蝕性也非常優(yōu)異癣朗，是非常環(huán)保的材料，因此 EPP被廣泛應(yīng)用于包裝旺罢、建筑旷余、汽車等行業(yè)，特別是在汽車行業(yè) 的需求增長(zhǎng)十分迅速扁达。鑒于世界各國(guó)對(duì)EPP材料研究的重視正卧，本文從EPP的生產(chǎn)工藝、裝備罩驻、性能改進(jìn)以及表征手段等方面介紹了近年來(lái)EPP的研究進(jìn)展與動(dòng)態(tài)穗酥。 聚丙烯發(fā)泡珠粒制備聚丙烯發(fā)泡機(jī)理 PP 珠粒發(fā)泡的機(jī)理為過(guò)飽和氣體法。如下圖所示，注入的發(fā)泡劑在高溫或高壓環(huán)境下溶解在聚合物熔體中形成飽和的均相體系砾跃，然后通過(guò)快速卸壓或者溫度驟升造成熱力學(xué)的不穩(wěn)定來(lái)形成過(guò)飽和體系骏啰，這個(gè)階段中PP基體與溶解在其中發(fā)泡劑發(fā)生相分離，氣泡開始成核并大量生長(zhǎng)抽高，穩(wěn)定后經(jīng)冷卻定型成為發(fā)泡珠粒判耕。聚丙烯發(fā)泡珠粒的生產(chǎn)方法目前工業(yè)化生產(chǎn)EPP的工藝有2種:一種是反應(yīng)釜法，反應(yīng)釜法也是目前應(yīng)用廣泛的EPP的工業(yè)化生產(chǎn)工藝;另一種是擠出法工藝翘骂，相對(duì)于工藝成熟的反應(yīng)釜法而言壁熄，擠出法目前工業(yè)化并不廣泛。反應(yīng)釜法: 反應(yīng)釜法是將 PP 顆粒與助劑混合 造粒后放入反應(yīng)釜中碳竟，升高溫度并通入物理發(fā)泡劑使釜內(nèi)壓力升高草丧，在一定的發(fā)泡溫度下保壓一段時(shí)間后打開泄壓閥門快速卸壓即得到發(fā)泡珠粒。根據(jù)反應(yīng)釜 中分散介質(zhì)的不同莹桅，又可分為無(wú)水法與有水法2種:前者的反應(yīng)釜中不加入液體的分散介質(zhì)昌执，PP顆粒會(huì)堆積在一起使發(fā)泡劑難以均勻溶解到每個(gè)顆粒中，所以為了使發(fā)泡劑更好地溶解诈泼，釜內(nèi)壓力一般需要在10MPa以上;后者是先將PP顆粒分散在水中懂拾，發(fā)泡劑能均勻溶解在PP 顆粒中，所需壓力約2～6MPa铐达。反應(yīng)釜法的優(yōu)點(diǎn)是工藝條件容易控制岖赋、發(fā)泡倍率高、泡孔結(jié)構(gòu)好瓮孙、可二次發(fā)泡唐断，缺點(diǎn)是間歇式生產(chǎn)導(dǎo)致成本較高。有專利介紹此生產(chǎn)工藝能夠生產(chǎn)密度低于 0.045 g/cm3杭抠、平均泡孔直徑為 200μm的EPP栗涂。這種方法是將尺寸均一的顆粒加入反應(yīng)釜中，升溫到稍低于發(fā)泡的溫度祈争，保溫一段時(shí)間后再升溫到發(fā)泡溫度，繼續(xù)保溫一段時(shí)間角寸，打開高壓釜放出分散體到大氣中菩混，放出物料的同時(shí)繼續(xù)通入氮?dú)馐垢袎毫Ρ３衷诜懦鑫锪锨暗膲毫Α：髮⒌玫降陌l(fā)泡珠粒洗滌扁藕、離心分離后在空氣中靜置老化沮峡，這是目前工業(yè)化成熟的EPP生產(chǎn)工藝。改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)也能在一定程度上改善EPP的性能亿柑。Hossieny等采用 CO2為發(fā)泡劑用下圖中的實(shí)驗(yàn)設(shè)備制備了 EPP邢疙，該設(shè)備在反應(yīng)釜下端加裝了一個(gè)排料口模，卸壓時(shí)PP通過(guò)排料口模進(jìn)入收集裝置中，實(shí)驗(yàn)研究了發(fā)泡過(guò)程中的泡孔形態(tài)與熔融疟游、結(jié)晶行為以及口模長(zhǎng)度對(duì)發(fā)泡倍率的影響呼畸。結(jié)果表明，由于熔融雙峰中的高溫熔融峰區(qū)域焓值的減少颁虐，增加飽和壓力會(huì)提高發(fā)泡珠粒的體積膨脹比蛮原，密度降低;而增加口模的長(zhǎng)度則會(huì)減小其體積膨脹比，密度增加另绩。國(guó)內(nèi)武漢德冠新材科技有限公司開發(fā)出了實(shí)驗(yàn)室用商品化的釜壓發(fā)泡系統(tǒng)儒陨，發(fā)泡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分反應(yīng)釜與收集釜，資料顯示能制備出發(fā)泡倍率8～60倍的發(fā)泡珠粒笋籽。如何拓寬PP的發(fā)泡溫度區(qū)間以及壓縮釜壓發(fā)泡流程的時(shí)間也是研究的重點(diǎn)方向蹦漠。丁杰等采用CO2 作發(fā)泡劑，用下圖中的無(wú)水法發(fā)泡裝置制備了小泡孔直徑為 9.55μm车海，泡孔密度小于1.5×109cm-3的EPP笛园。其工藝改進(jìn)在于在降溫到發(fā)泡溫度的過(guò)程中保持釜內(nèi)飽和壓力不變，恒溫一段時(shí)間后再放出珠粒進(jìn)行冷卻容劳，其PP的發(fā)泡溫度區(qū)間約50℃喘沿，工藝流程時(shí)間約為 2.5 h。反應(yīng)釜法重要的工藝在于要使發(fā)泡劑能充分溶解到 PP顆粒中竭贩，所以其關(guān)鍵控制條件有反應(yīng)釜的溫度蚜印、壓力以及保壓時(shí)間等，適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)保壓時(shí)間與增大壓力能有效促進(jìn)發(fā)泡劑的溶解留量。目前反應(yīng)釜法的工 藝已經(jīng)比較成熟窄赋，但其高成本也限制了 EPP 的廣泛應(yīng) 用，探索新的生產(chǎn)工藝條件和生產(chǎn)裝備來(lái)降低其成本是今后研究所需解決的問(wèn)題楼熄。擠出法: 擠出法生產(chǎn)EPP是在傳統(tǒng)擠出發(fā)泡 裝置后連接一個(gè)水下切粒裝置忆绰，如下圖。PP顆粒與發(fā)泡劑等助劑經(jīng)過(guò)擠出機(jī)均勻混合后在口模出口處由于壓力驟降而發(fā)泡可岂，發(fā)泡的材料通過(guò)水下切粒裝置被切割定型成尺寸均一的發(fā)泡珠粒错敢。擠出法可連續(xù)生產(chǎn)、效率高缕粹、珠粒尺寸均勻稚茅，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過(guò)程中的工藝參數(shù)難以控制，此外由于PP在溫度低于熔點(diǎn)時(shí)幾乎不流動(dòng)平斩，而當(dāng)溫度高于熔點(diǎn)后亚享，熔體強(qiáng)度又急劇下降，所以適宜的發(fā)泡溫度區(qū)間很窄(約為4℃)绘面，擠 出法對(duì) PP 的熔體強(qiáng)度要求較高欺税，一般要用改性的熔體強(qiáng)度較高的 PP侈沪，這些缺點(diǎn)限制了擠出法的應(yīng)用與發(fā) 展。擠出法生產(chǎn)是目前也有比較成熟的擠出法生產(chǎn)工藝晚凿。采用丁烷作發(fā)泡劑亭罪，高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)為原料，可以生產(chǎn)發(fā)泡倍率約60倍晃虫，直徑為3～5mm皆撩，密度為15～100kg/m3的EPP，便由于后期成型蒸汽壓力較大哲银，而大規(guī)模推廣受到限制扛吞。在PP中加入無(wú)機(jī)填料能夠增強(qiáng) PP 的熔體強(qiáng)度，得到更好的泡孔結(jié)構(gòu)荆责，從而改進(jìn)EPP的性能滥比。Nofar等采用5%的超臨界CO2作發(fā)泡劑，用單螺桿擠出發(fā)泡加入了納米粘土的均聚線性聚丙烯(LPP)做院，得 到了發(fā)泡倍率為20倍盲泛，泡孔密度為108～109cm-3的發(fā)泡材料。實(shí)驗(yàn)表明键耕，納米粘土的加入不但能夠顯著改善LPP的熔體強(qiáng)度寺滚，降低其擠出發(fā)泡的工藝難度，還能夠增加氣泡成核點(diǎn)屈雄，誘導(dǎo)發(fā)生異相成核村视，從而得到泡孔密度、體積膨脹比都較大的 EPP酒奶。采用雙階擠系統(tǒng)能夠使PP與發(fā)泡劑得到更好的塑化與混合蚁孔，此外還能夠更好的控制擠出發(fā)泡過(guò)程中各階段的溫度，缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高惋嚎。Lee等采用下圖中的雙階擠出系統(tǒng)杠氢，用不同劑量的超臨界 CO2(Wt=1%、3%另伍、5%)作發(fā)泡劑擠出發(fā)泡非交聯(lián)的HMSPP鼻百，研究表明，擠出發(fā)泡的倍率與熔體溫度呈“山”形關(guān)系摆尝，此外終的泡孔密度與發(fā)泡倍率會(huì)隨著釋壓速率的增大而增加愕宋。另外，隨著CO2 注入量的增加结榄，聚丙烯發(fā)泡材料的體積膨脹比增加，但泡孔密度則是先增大后減小囤捻。擠出法生產(chǎn) EPP作為連續(xù)臼朗、高效的生產(chǎn)工藝，是今后 EPP生產(chǎn)的發(fā)展方向。目前需要解決的問(wèn)題在與開發(fā)適用于擠出發(fā)泡的低成本高熔體強(qiáng)度的PP视哑，此外新型物理發(fā)泡劑超臨界 CO2的應(yīng)用也是今后的發(fā) 展方向绣否，超臨界流體發(fā)泡劑的高溶解性可以縮短聚合物/氣體體系的飽和時(shí)間，增加成核密度挡毅，得到微孔的發(fā)泡材料蒜撮。其中超臨界CO2的實(shí)現(xiàn)條件(tc=30.98℃，pc=7.4MPa)是接近聚丙烯發(fā)泡條件的超臨界流體發(fā)泡劑跪呈，此外其還具有無(wú)毒段磨、不易燃、化學(xué)惰性等優(yōu)點(diǎn)耗绿，近年來(lái)受到了廣泛的關(guān)注苹支，是替代傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)泡劑的選擇。丙烯發(fā)泡珠粒改性 PP 泡沫材料由于使用場(chǎng)合的不同误阻，對(duì)性能的要求也不同债蜜，例如包裝材料需要良好的抗沖緩震性能，建筑材料則需要良好的隔音究反、隔熱性能寻定，而汽車部件則需要更好的剛性等，通常需要對(duì)EPP的性能進(jìn)行改進(jìn)來(lái)適 應(yīng)不同的需求精耐。改進(jìn)EPP性能的方法有2種:一是改進(jìn)生產(chǎn)工藝狼速，二是對(duì) PP 原料進(jìn)行改性。前者主要是通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)中的工藝流程黍氮、控制條件或者發(fā)泡裝備等來(lái)改進(jìn) EPP 的性能唐含，這些手段可以有效地調(diào)節(jié) EPP 的結(jié)構(gòu)與形態(tài)，有利于得到泡孔直徑更小沫浆、發(fā)泡倍率越大的產(chǎn)品捷枯，但由于對(duì)材料本身的改變不大，所以對(duì) EPP力學(xué)性能的改善作用有限;而后者則是通過(guò)改性PP原料 進(jìn)而改進(jìn)終的 EPP 產(chǎn)品的性能专执，PP 的改性方法主要有化學(xué)交聯(lián)淮捆、物理共混、熔融支化等本股，通過(guò)對(duì)原料的改性攀痊，不但能夠提高其熔體強(qiáng)度、降低其發(fā)泡難度拄显、得到更好的泡孔結(jié)構(gòu)苟径，同時(shí)也能有目的地改進(jìn)EPP的力學(xué)性能，所以 PP 的改性也是目前研究的熱門方向躬审。為了提高EPP的發(fā)泡倍率與彈性棘街、改善其緩沖性能蟆盐，有企業(yè)改進(jìn)了釜壓生產(chǎn)工藝。首先在顆粒從反應(yīng)釜中放出之前提高釜內(nèi)的壓力遭殉，其次是將顆粒從反應(yīng)釜中放出的同時(shí)使其與飽和蒸汽充分接 觸;前者使顆粒的受力增加石挂，避免了顆粒在管道中粘結(jié)，此外反應(yīng)釜內(nèi)蒸汽的閃蒸作用有助于顆粒的進(jìn)一步膨脹险污，后者會(huì)使顆粒的冷卻速率變緩痹愚，顆粒表面與內(nèi) 部充分冷卻凝固，提高珠粒的尺寸穩(wěn)定性蛔糯。此工藝可以制備密度為 0.11～0.30g/cm3 拯腮，發(fā)泡倍率為30～60，閉孔含量為90% 渤闷，泡孔尺寸為150～300μm的EPP疾瓮。將 PP 與無(wú)機(jī)物或者某些塑料基體共混是常用 的改性方法，丁杰等研究了納米碳酸鈣的加入對(duì) EPP 的影響飒箭，納米碳酸鈣的比表面積大狼电，在發(fā)泡過(guò)程在 能起到異相成核的作用，從而使 EPP 的泡孔密度增大弦蹂，泡孔直徑減小;但同時(shí)也會(huì)使 PP 的發(fā)泡溫度區(qū)間 變窄肩碟。Zhang 等分別用 3 種多官能團(tuán)單體--己二醇二丙烯酸酯(HDDA)、三烯丙基異氰脲酸酯(TAIC) 與季戊四醇四甲基丙烯酸酯(PETMA)來(lái)改性聚丙烯凸椿，并用偶氮二甲酰胺(AC)作發(fā)泡劑發(fā)泡改性 PP削祈。實(shí)驗(yàn) 表明三者都能使聚丙烯出現(xiàn)接枝或者交聯(lián)結(jié)構(gòu)從而增 強(qiáng)線性聚丙烯的熔體強(qiáng)度，對(duì)比而言脑漫，HDDA 改性的聚丙烯發(fā)泡效果髓抑，其泡孔的結(jié)構(gòu)尺寸以及發(fā)泡倍率都較好。

四川優(yōu)質(zhì)MPP價(jià)格

與傳統(tǒng)注塑制品相比优幸，微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕吨拍、翹曲和內(nèi)部殘余應(yīng)力更少、尺寸穩(wěn)定性好网杆、成型周期短等一系列優(yōu)點(diǎn)羹饰。目前，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應(yīng)用為廣泛的工藝之一碳却，具有操作簡(jiǎn)單队秩、效率高、能夠生產(chǎn)復(fù)雜制件昼浦，且能耗少馍资，符合節(jié)約材料，降低成本這一發(fā)展理念关噪，滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場(chǎng)化的需求鸟蟹。然而物舒，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形，泡孔尺寸分布不均勻戏锹，所得制品表面存在大量的氣痕、銀紋等缺陷火诸，制約了其力學(xué)性能的提高和外觀視覺(jué)锦针，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進(jìn)一步應(yīng)用。國(guó)家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置置蜀，利用化學(xué)欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對(duì)微孔注塑過(guò)程中發(fā)泡行為的影響奈搜。研究發(fā)現(xiàn)，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點(diǎn)盯荤，改善了泡孔的形態(tài)馋吗。實(shí)驗(yàn)方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP、發(fā)泡劑(AC)秋秤、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進(jìn)行塑化宏粤。然后打開氣體反壓裝置，在型腔中分別注入固定的GCP為0灼卢，0.2绍哎，0.4，0.6鞋真，0.8 MPa的氣體崇堰，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進(jìn)行發(fā)泡，冷卻后涩咖，取出PP發(fā)泡樣品海诲。GCP對(duì)充模過(guò)程中熔體壓力的影響熔體注射完后，熔體壓力瞬間達(dá)到值檩互。隨著GCP從0增加至0.8 MPa特幔，熔體內(nèi)部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa，注射完成后盾似，隨著氣體的排出敬辣，熔體壓力瞬間下降，隨著冷卻收縮零院，熔體壓力逐漸趨于0 MPa溉跃。由此可知，GCP可以明顯地提高熔體充模過(guò)程中的熔體壓力告抄，改善欠注發(fā)泡過(guò)程中的熔體壓力環(huán)境撰茎。 GCP對(duì)泡孔質(zhì)量的影響在沒(méi)有施加氣體反壓時(shí)，由于熔體流動(dòng)速率遠(yuǎn)大于泡孔的膨脹速率打洼，泡孔發(fā)生流動(dòng)剪切變形龄糊，導(dǎo)致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時(shí)間和作用力較大逆粹，在流動(dòng)方向上出現(xiàn)很大的變形，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象炫惩，泡孔形貌極不規(guī)則僻弹，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)他嚷。同時(shí)發(fā)現(xiàn)蹋绽，隨著GCP的增大，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小筋蓖，熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變卸耘，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大，泡孔之間呈現(xiàn)獨(dú)立分布粘咖。當(dāng)GCP達(dá)到0.8 MPa時(shí)蚣抗，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對(duì)較好的圓形形態(tài)，此時(shí)整體泡孔的變形較小瓮下。這是因?yàn)镚CP可以有效地降低泡孔在充模過(guò)程中受到的流動(dòng)剪切作用翰铡，GCP值越大，泡孔在遷移過(guò)程中受到熔體壓力越大唱捣，泡孔受到熔體的約束力大两蟀，泡孔不易發(fā)生變形。GCP對(duì)泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響GCP對(duì)泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示震缭÷柑海可知，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個(gè)樣品厚度的10.9%拣宰；隨著GCP的增大党涕，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高，GCP為0.8 MPa時(shí)巡社，升高至26.7%膛堤。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降，從63.7%下降到45.4%晌该，這說(shuō)明GCP可以減小泡孔變形層肥荔，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍。對(duì)變形層的泡孔變形度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)朝群，如下圖所示燕耿，泡孔的平均長(zhǎng)度隨著GCP的增加，整體呈現(xiàn)減小的趨勢(shì)姜胖，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大誉帅，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度，即GCP可以減小泡孔長(zhǎng)度與寬度的差距蚜锨，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小档插。對(duì)不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，見(jiàn)圖c亚再，隨著GCP的增加郭膛，當(dāng)GCP為0.2 MPa時(shí)泡孔直徑略有減小，但隨著GCP的進(jìn)一步增大氛悬，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm饲鄙。這是因?yàn)镚CP的增大使得熔體的壓力也隨之增大，使得泡孔的成核臨界能壘升高圆雁，泡孔的成核速率下降，泡孔在充模過(guò)程中受到流動(dòng)場(chǎng)的影響減弱帆谍，更多的氣體在卸壓階段促進(jìn)泡孔的生長(zhǎng)伪朽，因此熔體壓力越大，泡孔直徑越大汛蝙。GCP提高了充模時(shí)的熔體壓力烈涮，有效地降低了泡孔的變形，且隨著GCP的升高窖剑，泡孔直徑增大坚洽，泡孔密度下降，發(fā)泡材料的質(zhì)量減少整體趨于不變西土。結(jié)論隨著GCP從0增加至0.8 MPa讶舰，熔體內(nèi)部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa，使充模過(guò)程中受流動(dòng)影響的泡孔數(shù)減小需了，減小了泡孔受到的流動(dòng)剪切力跳昼。隨著GCP的增大，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%肋乍，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304鹅颊，泡孔的平均長(zhǎng)度增大。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌墓造，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動(dòng)時(shí)的阻力堪伍，提高了注塑充模階段的熔體壓力，使得臨界成核點(diǎn)后移觅闽，泡孔的成核長(zhǎng)大在充模后進(jìn)行帝雇，進(jìn)而改善了制品泡孔的形貌。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展谱煤，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代摊求，越來(lái)越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志室叉，塑料飾件的大量應(yīng)用睹栖，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度茧痕。PP以密度小野来、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的s耐熱性能踪旷、耐化學(xué)藥品腐蝕性曼氛、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用令野。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)舀患。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大气破、技術(shù)要求高聊浅，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛现使、更有效低匙、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性碳锈。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體顽冶，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限售碳，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上强重，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力贸人，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小竿屹、平直度高，沒(méi)有縮水灸姊，尺寸穩(wěn)定拱燃，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)力惯，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向碗誉。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展父晶，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑哮缺，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%甲喝，卡車尝苇、工程機(jī)械車占20% ，客車、商務(wù)車占35% 糠溜。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料淳玩。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車非竿，不僅增加了制造成本蜕着，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體红柱，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源承匣，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下锤悄，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡韧骗，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 零聚。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡宽闲、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件握牧，如車身門板、尾門娩梨、風(fēng)道等沿腰；擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等狈定；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等颂龙。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重纽什，注射壓力降低約30%～50% 措嵌，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%芦缰，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性企巢，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性让蕾，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活浪规。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂探孝，可降低汽車的質(zhì)量笋婿，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化顿颅。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過(guò)程中充入氣泡缸濒，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量庇配，而且不會(huì)影響零件的任何性能斩跌。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX讨永、S-MAX滔驶、蒙迪歐和Galaxy等。綜上所述卿闹，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛揭糕，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)、有廣范的市場(chǎng)锻霎、但在中國(guó)應(yīng)用尚新著角。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒(méi)有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))旋恼。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本吏口。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品。

四川優(yōu)質(zhì)MPP價(jià)格

隨著新能源等行業(yè)的快速發(fā)展冰更，發(fā)泡材料得到大規(guī)模應(yīng)用产徊，因其具有的優(yōu)異機(jī)械性能和無(wú)毒（低毒）、絕熱蜀细、隔音舟铜、絕緣、緩沖奠衔、輕量化等性能谆刨，在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更是帶來(lái)了行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。隨著國(guó)民對(duì)于環(huán)保归斤、綠色痊夭、安全、舒適要求愈加苛刻脏里，對(duì)環(huán)境友好型的發(fā)泡技術(shù)和具備可阻燃她我、可（完全）降解、可導(dǎo)電等新型發(fā)泡材料受到追捧迫横，成為國(guó)內(nèi)外研究人員的研究熱點(diǎn)鸦难。聚丙烯微孔發(fā)泡由華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的《高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過(guò)程的優(yōu)化和強(qiáng)化》項(xiàng)目斬獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，發(fā)的聚丙烯發(fā)泡專用料打破了國(guó)外公司的壟斷员淫，聚丙烯微孔發(fā)泡材料不斷地在新興領(lǐng)域成功應(yīng)用合蔽，包括新能源汽車動(dòng)力電池墊片等等，引領(lǐng)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用介返。發(fā)泡材料具有什么優(yōu)點(diǎn)發(fā)泡材料具有較好防震緩沖拴事、隔音沃斤、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性，其在汽車領(lǐng)域主要用于汽車車載空調(diào)用隔熱泡沫管材刃宵、汽車減震衡瓶、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等。目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾材料，如地板、頂棚姨裸、方向盤饲宿、汽車座椅等均為聚氨酯類泡沫材料腹尖，這種材料耐候性能較差，易燃且燃燒過(guò)程中釋放大量對(duì)人體有害的有毒氣體。隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)愈加顯著，對(duì)汽車輕量化提出了更高要求蛮放。特別是在車市持續(xù)萎靡、新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下奠宜，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向包颁。整車廠、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局压真。發(fā)泡材料在新能源汽車領(lǐng)域的新應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車的技術(shù)關(guān)鍵在于其高能量密度鋰電池的充放電技術(shù)及安全性能娩嚼。鋰電池在使用過(guò)程中必須保持絕佳的防水防塵效果，而易發(fā)熱自燃是影響其安全使用的頭等難題滴肿。在暴雨岳悟、淺灘、霧霾等極端條件下嘴高，為滿足汽車行駛過(guò)程中動(dòng)力電池的密封和緩沖保護(hù)的要求，特斯拉等美國(guó)車企率先將發(fā)泡硅膠這一小眾材料應(yīng)用到動(dòng)力電池上和屎。例如：特斯拉model3電池PACK包為了減輕模組重量拴驮、提升安全性，大量使用有機(jī)硅發(fā)泡灌封材料來(lái)保護(hù)單個(gè)電芯柴信，可在一定時(shí)間內(nèi)有限阻止電池包上部熱量傳輸給電芯導(dǎo)致熱失控套啤。由于特斯拉在動(dòng)力電池組技術(shù)方便的標(biāo)桿作用，大大加速硅膠發(fā)泡材料在動(dòng)力電池PACK包上的應(yīng)用推廣随常。聚丙烯微孔發(fā)泡材料技術(shù)在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下潜沦，微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競(jìng)相研究的主要課題之一绪氛。2018年唆鸡，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點(diǎn)課題。日常生活中枣察，當(dāng)人們購(gòu)買兒童玩具争占、家具用品等塑料制品時(shí)燃逻，都會(huì)十分在意其材質(zhì)是否無(wú)毒無(wú)味、綠色環(huán)保臂痕，近年來(lái)綜合性能優(yōu)異伯襟、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，日益受到熱捧握童，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種姆怪。聚丙烯作為產(chǎn)量大、增長(zhǎng)量快澡绩、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一稽揭，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。其中英古，超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)淀衣。聚焦發(fā)泡材料綠色制造新技術(shù)2016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)召调。該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝膨桥，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專家介紹唠叛，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類只嚣。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留艺沼、發(fā)泡過(guò)程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)册舞；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用障般；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高或價(jià)格昂貴调鲸，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候挽荡、火災(zāi)危險(xiǎn)藐石、有害殘留以及VOC排放等問(wèn)題和弊端，超臨界流體定拟，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)于微，被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)青自、表面張力和粘度下降株依、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料延窜。聚丙烯是結(jié)晶聚合物恋腕，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品逆瑞；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無(wú)法保持完整泡孔吗坚，可操作窗口窄祈远。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大商源。了攻克這一難題车份，近年來(lái)，團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無(wú)錫會(huì)通牡彻、中石化北化院扫沼、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位庄吼，在合適物料體系缎除、可控工藝過(guò)程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作总寻，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)：根據(jù)在低于其流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制器罐，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑渐行；CO2變壓飽和提高了過(guò)程效率和發(fā)泡倍率轰坊，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡祟印、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場(chǎng)肴沫、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)蕴忆。目成果利用上述創(chuàng)新技術(shù)颤芬，項(xiàng)目已成功建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬(wàn)立方模壓發(fā)泡裝置，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造套鹅；新建了4套站蝠、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4-6萬(wàn)立方的釜壓發(fā)泡裝置，生產(chǎn)效率提高25%卓鹿，成品率提高到99%以上菱魔；發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)；2016-2018年新增產(chǎn)值3.31億减牺，利稅1.09億豌习。隨著應(yīng)用市場(chǎng)快速開拓存谎，2019年共推廣新建了13套裝置拔疚，市場(chǎng)占有率高和競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得授權(quán)發(fā)明專利8件既荚、實(shí)用新型專利8件稚失；相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文，“國(guó)外同行認(rèn)為我們?nèi)嫦到y(tǒng)地研究了CO2間歇發(fā)泡聚丙烯行為恰聘【涓鳎”科技查新表明吸占，模壓發(fā)泡的工程化技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，釜壓發(fā)泡的優(yōu)化與強(qiáng)化技術(shù)具有國(guó)內(nèi)外新穎性凿宾。

四川優(yōu)質(zhì)MPP價(jià)格

生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具矾屯、包裝、農(nóng)業(yè)初厚、汽車件蚕、醫(yī)療、紡織等多個(gè)領(lǐng)域产禾，基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求排作，第八元素為客戶提供PLA、PBAT亚情、PBS等降解材料妄痪，點(diǎn)擊以下鏈接，即可在線采購(gòu)樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型楞件，應(yīng)用方向衫生，性能要求。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展履因，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代障簿，越來(lái)越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史栅迄，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志站故，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能毅舆，提高了汽車的美觀舒適度西篓。PP以密度小、性價(jià)比高憋活、具有優(yōu)異的耐熱性能岂津、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性悦即、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用吮成。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)辜梳、投資巨大粱甫、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)作瞄，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛茶宵、更有效、更經(jīng)濟(jì)宗挥、更實(shí)用的改性乌庶。延伸性种蝶、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂瞒大、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉螃征、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型透敌，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低会傲、質(zhì)輕、易涂裝拙泽、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)淌山。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性顾瞻、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率泼疑，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能荷荤，提高材料的模量和熱變形溫度退渗。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架蕴纳、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一会油。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度古毛、剛度翻翩、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好稻薇、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)嫂冻。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能塞椎，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變桨仿。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低案狠，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性服傍，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力骂铁、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)吹零、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)从铲、簡(jiǎn)化裝配工序瘪校。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品澄暮，具有強(qiáng)度高名段、熱膨脹系數(shù)低阱扬、耐高溫、阻燃性能好伸辟、低浮纖麻惶、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)信夫。