深圳優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價格

據(jù)調(diào)查，汽車整體重量每減少100千克盆偿，百公里油耗可降低0.3-0.6升柒爸。隨著國家第二階段燃油指標5L/100Kg要求,以及電動汽車行程問題的凸顯，汽車材料輕量化已成行業(yè)潮流事扭。目前捎稚，在汽車非金屬材料輕量化領(lǐng)域，發(fā)泡材料正在發(fā)揮理想作用求橄，成為實現(xiàn)汽車輕量化的環(huán)保解決方案今野。具體到汽車非金屬材料輕量化領(lǐng)域，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)已成為主機廠及相關(guān)零件廠商競相研究的主要課題之一谈撒，諸如通用、寶馬匾南、奔馳等汽車品牌在車門內(nèi)襯板啃匿、儀表板、后門內(nèi)襯板蛆楞、底護板等汽車內(nèi)飾中大范圍地應(yīng)用化學(xué)微發(fā)泡材料溯乒。化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)在汽車輕量化豹爹、降低成本等方向會越來越重要裆悄。山東昊智新型材料科技有限公司（以下簡稱昊智新材料）化學(xué)發(fā)泡劑正在引領(lǐng)這個方向努力。聚丙烯微孔發(fā)泡所謂微發(fā)泡材料臂聋，指的是以材料為基體光稼，內(nèi)部含有從幾十微米到幾百微米尺寸泡孔的多孔聚合物材料。微發(fā)泡主要分為超臨界氣體的物理發(fā)泡和發(fā)泡劑的化學(xué)發(fā)泡兩種孩等。而就化學(xué)微發(fā)泡材料來說艾君，和普通塑料相比，其既能有效減重肄方，又能減少注塑缺陷冰垄、提高注塑效率，還具備隔熱权她、吸音虹茶、緩沖性能等特殊性能逝薪。在塑料微孔發(fā)泡和技術(shù)領(lǐng)域的多年探索和研究與開發(fā)中，昊智新材料已在該領(lǐng)域取得了實際應(yīng)用蝴罪，專注于高性能環(huán)保型微孔發(fā)泡的化學(xué)發(fā)泡劑董济、特殊發(fā)泡樹脂、技術(shù)和工藝解決方案洲炊。自主開發(fā)感局，生產(chǎn)和銷售的精細化學(xué)發(fā)泡劑用于合成樹脂和橡膠：例如PP，PE暂衡，PS询微，ABS，PA狂巢，PVC撑毛，EVA，TPU唧领，TPE藻雌，TPR，PPO等材料的擠出斩个，注塑和吹塑胯杭、模壓成型工藝。實現(xiàn)成型產(chǎn)品的輕量化受啥、節(jié)省成本做个、減少能耗和噪音、減少浪費滚局、提高產(chǎn)品尺寸精度并縮短成型周期居暖。注塑化學(xué)發(fā)泡劑，其應(yīng)用于塑料內(nèi)飾件生產(chǎn)時藤肢，可使汽車內(nèi)飾件具有高度一致的泡孔結(jié)構(gòu)太闺，直徑縮小至60微米，并使材料減重7%嘁圈，同時還具有節(jié)省原材料省骂、提升隔熱和隔音性能、增加側(cè)壁硬度最住、增強表面紋理等功能冀宴。化學(xué)發(fā)泡劑應(yīng)用了專有的清除技術(shù)温学，可降低水略贮、CO2和酸的影響，減小其對注塑模具的腐蝕，并大限度地減少翹曲和縮痕逃延。此外览妖，其對產(chǎn)品外觀和性能均無不利影響，而早期的化學(xué)發(fā)泡劑產(chǎn)品會影響汽車塑料件的表面光潔度揽祥，而使其應(yīng)用受限讽膏。同時，使用化學(xué)發(fā)泡母粒時拄丰，設(shè)備基本上不用改動就可以輕松實現(xiàn)發(fā)泡府树，避免了物理發(fā)泡帶來的巨額投資。昊智新材料在提升汽車輕量化上的應(yīng)用產(chǎn)品涉及發(fā)泡劑聚丙烯料按、聚丙烯發(fā)泡劑奄侠、熱塑性彈性體發(fā)泡母粒。熱塑性彈性體發(fā)泡母粒 圖源：山東昊智新材料成型發(fā)泡產(chǎn)品可用于實現(xiàn)汽車輕量化的部件有：頭枕载矿、儀表板垄潮、門襯、方向盤闷盔、輪胎罩弯洗、行李倉內(nèi)襯、座位靠背裝飾逢勾、遮陽板牡整、保險杠芯材、空調(diào)阻隔板溺拱、地毯支撐材料逃贝、頂板、側(cè)護板盟迟、門內(nèi)板吸能保護墊秋泳、緩沖墊潦闲、消音內(nèi)插件攒菠、后置發(fā)動機分隔間、發(fā)動機護罩歉闰。除了應(yīng)用于汽車輕量化辖众，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)還可以用于PE樹脂微孔發(fā)泡的典型應(yīng)用。用于吹塑PE溫室薄膜和敬，加入發(fā)泡母料的1.5％凹炸，吹塑發(fā)泡后產(chǎn)品密度為0.624g / cm3。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展昼弟，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代啤它，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志变骡，塑料飾件的大量應(yīng)用离赫，促進了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度塌碌。PP以密度小渊胸、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能台妆、耐化學(xué)藥品腐蝕性翎猛、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用接剩。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢切厘。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大搂漠、技術(shù)要求高迂卢，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛桐汤、更有效而克、更經(jīng)濟、更實用的改性怔毛。延伸性员萍、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂拣度、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉碎绎、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險杠的注射成型抗果，且改性PP保險杠具有成本低筋帖、質(zhì)輕、易涂裝冤馏、可循環(huán)使用等優(yōu)點日麸。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性逮光、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率代箭，且其抗化學(xué)腐蝕性能強，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能涕刚，提高材料的模量和熱變形溫度嗡综。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架杜漠、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一极景。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)察净。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度盼樟、韌性塞绿，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢恤批。此外异吻，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變喜庞。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比诀浪，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性延都，可成型形狀復(fù)雜的部件雷猪、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)晰房、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%求摇，鋁制品的35%～50%)、簡化裝配工序殊者。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品与境，具有強度高、熱膨脹系數(shù)低猖吴、耐高溫摔刁、阻燃性能好、低浮纖海蔽、低翹曲共屈、低收縮 等特點。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度党窜，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)拗引，其具有質(zhì)輕、耐熱幌衣、耐高溫等優(yōu)點矾削。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑泼掠，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多怔软，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%垦细，卡車择镇、工程機械車占20% ，客車括改、商務(wù)車占35%腻豌。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車吝梅，不僅增加了制造成本虱疏，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源苏携，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)做瞪，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡右冻，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 装蓬，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡纱扭、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等牍帚，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板乳蛾、尾門暗赶、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等肃叶。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 蹂随，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 因惭，鎖模力降低約20% 糙及，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性筛欢，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能浸锨，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活版姑。在一些部件中柱搜，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道剥险，還可實現(xiàn)隔熱聪蘸、降噪的效果，減少后道工序的成本表制。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能健爬，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量么介，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件娜遵，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對于工程塑料來說壤短，PP设拟、橡膠改性PP慨仿、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收、質(zhì)輕纳胧、成本低的優(yōu)勢镰吆，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差跑慕，而這一性能卻是儀表板万皿、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能，也是汽車外部應(yīng)用部件核行、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一相寇，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料，同時還有利于涂色钮科，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要唤衫。通過添加涂層、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能绵脯，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料佳励。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強蛆挫、質(zhì)輕赃承、回收再利用率高等特性，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛悴侵，無論是內(nèi)飾件瞧剖、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來越多地用到了塑料可免。我國汽車保有量達到1.75億輛抓于，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場浇借，是一個前景廣闊的領(lǐng)域捉撮，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展妇垢，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代巾遭，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史闯估，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志灼舍，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進了汽車的減重節(jié)能涨薪，提高了汽車的美觀舒適度骑素。PP以密度小、性價比高尤辱、具有優(yōu)異的耐熱性能砂豌、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性光督、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用阳距。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長结借、投資巨大筐摘、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)船老，所以現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛咖熟、更有效、更經(jīng)濟柳畔、更實用的改性馍管。丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔薪韩。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限确沸，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期俘陷，大大降低機臺的鎖模力罗捎，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高拉盾，沒有縮水桨菜，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點捉偏，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢倒得，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件夭禽。隨著汽車輕量化的發(fā)展屎暇，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多驻粟，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%根悼，卡車、工程機械車占20% 蜀撑，客車挤巡、商務(wù)車占35% 。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料酷麦。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想矿卑，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本沃饶，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用母廷；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體轻黑，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)琴昆，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下氓鄙，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 业舍，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 抖拦。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等舷暮，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件态罪，如車身門板、尾門下面、風(fēng)道等复颈；擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等沥割；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等券膀。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重驯遇，注射壓力降低約30%～50% 芹彬，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%叉庐，同時還能提高汽車的節(jié)能性舒帮，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性陡叠，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活玩郊。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂枉阵，可降低汽車的質(zhì)量译红，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化兴溜。動機罩福特微發(fā)泡發(fā)動機罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡侦厚，形成極為細微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了塑材拙徽，又減輕了重量刨沦，而且不會影響零件的任何性能。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX膘怕、Grand C-MAX想诅、S-MAX、蒙迪歐和Galaxy等。綜上所述来破，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛篮灼，但需要注意：. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)、有廣范的市場徘禁、但在中國應(yīng)用尚新诅诱。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)晌坤。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機——高端應(yīng)用和節(jié)省成本逢艘。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品旦袋。

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國內(nèi)聚丙烯行業(yè)正在被民營企業(yè)加速沖擊骤菠，有如洪水。中石化聚丙烯占比全國聚丙烯產(chǎn)能27%疤孕，中石油聚丙烯占比全國聚丙烯產(chǎn)能14%商乎，東華能源、中景石化祭阀、寶豐能源鹉戚、紹興三圓、巨正源等民營企業(yè)強勢來攻专控。2020年聚丙烯纖維料火得一塌糊涂抹凳，薄壁注塑料緊隨其后，熱成型料正被很多大企業(yè)緊緊盯住伦腐。石化熱成型T5015開發(fā)出系列化產(chǎn)品赢底，T5015M成功銷往世界知名連鎖便利店品牌--日本全家集團，成為天津石化創(chuàng)效利器柏蘑。T5015M產(chǎn)品在透明度幸冻、加工成型、食品接觸安全等方面性能優(yōu)越咳焚，可廣泛應(yīng)用于透明餐盒洽损、沙拉碗、飲品杯等食品包裝的生產(chǎn)革半。下一步碑定，全力進入當前高速發(fā)展的外賣包裝、速食包裝加工應(yīng)用領(lǐng)域又官，不斷擴大中高端材料市場份額不傅。中原石化開發(fā)生產(chǎn)磨砂不透明奶茶杯專用料PPR-M75N，這是繼PPR-MT75引領(lǐng)奶茶杯市場“健康美麗新風(fēng)尚”營銷案例入選2020中國石化十大優(yōu)品牌營銷案例之后赏胚，公司進一步豐富奶茶杯產(chǎn)品系列访娶，滿足用戶個性化需求的又一創(chuàng)新。熱成型聚丙烯專用料幫助石化企業(yè)贏得了利潤觉阅，在外賣包裝和速食包裝中的應(yīng)用增加崖疤，正成為“新貴”秘车。東華能源王紅英博士將在“2020中國聚烯烴大會”演講報告：《熱成型專用聚丙烯樹脂的開發(fā)應(yīng)用》近年來，隨著熱成型技術(shù)的發(fā)展劫哼，熱成型工藝在家用電冰箱內(nèi)襯叮趴、汽車部件、建筑產(chǎn)品和小艇的外殼权烧、化工容器等大型制品上的應(yīng)用也日益增多[3]眯亦。筆者介紹熱成型基本原理及特點、國內(nèi)熱成型包裝市場概況般码、熱成型食品包裝用PP 概況以及PP 在熱成型包裝尤其食品包裝方面的應(yīng)用情況妻率。PP熱成型包裝應(yīng)用聚丙烯微孔發(fā)泡1.1 杯子杯類主要為一次性杯子，如奶茶杯板祝、冷飲杯宫静、快餐杯等，主要用于快餐店券时、奶茶店孤里、果凍制品廠等。原料主要以PP[23]材質(zhì)為主橘洞，部分冷飲采用PET 材質(zhì)捌袜。杯子主要以透明材質(zhì)為主，季節(jié)性較強炸枣，主要用PP原料生產(chǎn)虏等。.2 耐熱餐盒一般的餐盒只盛放溫度不高的食品。但下游客戶也需要盛放剛出鍋的熱粥抛虏、熱湯等或是需要在高溫蒸汽下進行消毒博其。這都對樹脂原料提出了更高要求。PET迂猴，PS 不耐高溫慕淡。PP 耐熱性能較好，價格低廉沸毁，易得峰髓，所以成為原料。但一般PP 無法在高溫蒸汽下( ≥ 120℃ ) 不變形息尺，且市場上無針對熱成型的專用料携兵，客戶采用T30S 添加助劑改性，仍存在耐熱溫度不穩(wěn)定搂誉、制品成難等問題徐紧。天津分公司研究院開發(fā)了耐高溫PP 熱成型專用料PPT5030，具有耐熱溫度高，成型方便并级，適用于正負壓吸塑成型的加工方式拂檩。1.3 蓋子主要制品包括碗蓋、餐盒蓋嘲碧、杯蓋等稻励，主要用于快餐店、奶茶店愈涩、蛋糕店等.蓋子以透明為主望抽，PP 蓋子一般在熱飲中應(yīng)用較多。1.4 食品內(nèi)襯食品內(nèi)襯主要用于餅干履婉、薯片煤篙、花生、餃子谐鼎、湯圓的包裝舰蟆，外面還會有一層包裝趣惠，主要使用于速食品廠狸棍。目前國內(nèi)食品內(nèi)襯以透明為主，另外還有乳白色等味悄。一般餃子草戈、湯圓等速凍產(chǎn)品的保存溫度為–4℃左右，PET 和PP 都是較合適的材質(zhì)侍瑟，常溫下使用的零食托盤以PET唐片，PS 和PP 為主，廠家根據(jù)喜好及價格選擇涨颜。目前未發(fā)現(xiàn)可替代熱成型托盤在食品內(nèi)襯領(lǐng)域應(yīng)用的替代品费韭。綜上可見，PP 在熱成型食品包裝方面的應(yīng)用越來越普遍庭瑰，樹脂性能要適應(yīng)熱成型加工方式的要求星持，如加工性能、力學(xué)性能弹灭、光學(xué)性能等督暂，同時加工設(shè)備的改進提升，也會對樹脂性能提出更高的要求穷吮，二者相互促進逻翁，可生產(chǎn)出更多滿足用戶需求的PP 熱成型制品。熱成型食品包裝用PP特點及發(fā)展熱成型技術(shù)已成為PP 繼注射捡鱼、擠出八回、吹塑之后，又一重要的加工方式，世界主要PP 生產(chǎn)廠商針對這一市場提供了多個商業(yè)化的PP 牌號缠诅。表2 列出世界主要PP 生產(chǎn)商部分商業(yè)化PP 熱成型專用料牌號伟墙。國外熱成型專用料多為均聚物，透明無規(guī)共聚物較少滴铅，且部分牌號進口周期長戳葵，國內(nèi)下游熱成型廠商較少使用進口料。熱成型制品廠商現(xiàn)有片材生產(chǎn)以600 mm 寬片材為主汉匙，隨成型機工藝的進步[21]拱烁，片材寬度日益提高，寬可達1 000 mm 以上噩翠，因此對片材的抗熔垂能力提出更高要求戏自。下游制品行業(yè)內(nèi)解決方法為普通PP 添加一定比例的高密度聚乙烯(PE–HD)[22] 以提高片材耐熔垂性能，但此方式將帶來混料不均伤锚、制品透明性受限等問題擅笔。國內(nèi)熱成型行業(yè)對具有高性能、超高透明度的PP 原料需求日益迫切屯援。