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說到一次性容器你是不是認為紙比塑料更環(huán)保呢伴逸？這可不一定，塑料具有重量輕膘壶，不易受水和陽光影響的特點错蝴，適合制作容器，但也因為這樣的特點使得塑料不易被大自然分解颓芭，容易造成大量垃圾顷锰，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點亡问，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大馍惹。首先因為紙張?zhí)焐滤龅剿蜁浕瑳]辦法單獨承裝液體万矾，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜悼吱，所以摸起來感覺滑滑的。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計就會造成回收的難題良狈，紙加塑料淋膜的設(shè)計當被送到回收廠時后添，如果沒有特殊技術(shù)是無法將紙與塑料淋膜分離，不能分離就無法重新回收材料再利用薪丁，而被放在自然環(huán)境中也因為是復(fù)合材料很難被分解遇西，所以紙杯基本上只能焚燒。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用严嗜，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點窿克，耐熱，抗腐蝕又安全蛀恩，還可以在微波爐內(nèi)加熱瞳遍，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器睦优，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用渗常。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量汗盘，將二氧化碳或氮氣注入到特殊的塑化裝置中皱碘，使氣體與原料充分混合，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程隐孽，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化癌椿，緩沖吸震，吸音菱阵，保溫等特點如失，廣泛應(yīng)用于包裝，建筑建材等行業(yè)送粱。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了褪贵，在20世紀20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的抗俄，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料脆丁。到了80年代美國人研制出了微孔發(fā)泡之后，人們對這種微孔新型塑料日益感興趣动雹，并逐漸成為市場上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)槽卫。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場上普遍使用的發(fā)可以分為兩種。一種是物理發(fā)泡劑胰蝠，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳歼培，氮氣震蒋，氨氣等氣體，并且這些氣體在氣態(tài)下不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)躲庄，而且在氣態(tài)時在塑料中的擴散速度會低于在空氣中的擴散速度查剖。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑，它是一種當受熱后就會釋放如氮氣噪窘，二氧化碳等的物質(zhì)笋庄，釋放氣體的速度能夠控制，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨倔监，碳酸氫鈉等直砂。發(fā)泡工藝發(fā)泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中浩习，再經(jīng)過降壓釋放出氣體静暂，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔，這種發(fā)泡法由于成本較低谱秽，發(fā)泡后對不會留下殘余物洽蛀，并且對發(fā)泡塑料性能不會改變。另一種是化學(xué)發(fā)泡法弯院，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡，是對加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡泪掀，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進行發(fā)泡听绳。 后一種是機械發(fā)泡，使用機械攪拌的方法使氣體混入材料中异赫，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料椅挣。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后，發(fā)泡劑的分子就會在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核）塔拳，隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加鼠证，氣泡開始增長或者與其它氣泡合并變大，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低靠抑，氣泡也會停止增長并且慢慢成型量九，這樣就會在塑料中形成很多或大或小的氣孔。所以不管采用什么發(fā)泡工藝颂碧，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核荠列，氣泡核膨脹，氣泡固化成型這個過程载城。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜肌似，也就是我們常說的珍珠棉，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點诉瓦，如防震川队，防潮力细，韌性好等，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的固额。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯眠蚂，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合，通過管道將其吸入到擠出機入料口对雪，同時在擠出機中還要加入發(fā)泡劑河狐。在擠出機中需要加溫讓原料熔化，再通過噴淋冷卻降溫以達到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡瑟捣，然后從機頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜馋艺。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開，展平后收成卷迈套，這樣就可切割后包裝產(chǎn)品了捐祠。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機在上面印上需要的圖案或者文字。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀桑李，后通過機器壓封成包裝袋踱蛀，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡贵白，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便率拒，還能起到包裝保護的功能，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬禁荒，也具有這樣的性能猬膨，它就像金屬的氣泡包裝材料。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的呛伴，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬勃痴，它比合金鋼要輕70%，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量热康，具備防輻射沛申，防彈，防火的能力姐军，在遭遇壓力時其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護的作用铁材，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬。隨著世界資源的減少和對環(huán)境要求的提高奕锌，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率衫贬，推動材料和能源消耗的下降，以及材料性能的提升歇攻，成本降低固惯，有些可以通過輕量化實現(xiàn)，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向缴守。那些用于包裝葬毫，汽車镇辉，建筑和日用消費品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展贴捡，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用忽肛，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛。

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微發(fā)泡注塑烂斋，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料屹逛，增強增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟高效的熱塑性聚合物，具有材料成本低汛骂、抗腐蝕性好罕模、比強度高和易于成型加工等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于包裝工程帘瞭、紡織淑掌、電子產(chǎn)品以及汽車工業(yè)。以汽車工業(yè)為例蝶念，聚丙烯的年均用量高達255.6百萬噸抛腕，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%。因此媒殉，近年來為了節(jié)省材料和能源担敌、減少環(huán)境污染進而實現(xiàn)經(jīng)濟社會的健康可持續(xù)發(fā)展，塑料制品的輕量化問題引起了廣大學(xué)者的研究興趣廷蓉，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實現(xiàn)方式全封。然而，由于聚丙烯的熔體強度低苦酱，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差售貌，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻给猾，嚴重降低了其力學(xué)性能疫萤，尤其是沖擊力學(xué)性能。針對上述問題敢伸，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑扯饶，顯著提高了聚丙烯熔體強度和促進了結(jié)晶，進而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力池颈，終通過微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品尾序。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代躯砰，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件每币。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志琢歇，塑料飾件的大量應(yīng)用兰怠，促進了汽車的減重節(jié)能梦鉴，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小揭保、性價比高肥橙、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性秸侣、剛性存筏、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢味榛。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長椭坚、投資巨大、技術(shù)要求高励负，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)藕溅，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效继榆、更經(jīng)濟巾表、更實用的改性。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體略吨，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔集币。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上翠忠，可以明顯減輕重量和成型的周期鞠苟，大大降低機臺的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小秽之、平直度高当娱，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定考榨，成型視窗大等特點跨细，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向河质。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件冀惭。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑掀鹅，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多散休，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車乐尊、工程機械車占20% 戚丸，客車、商務(wù)車占35% 扔嵌。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料限府。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想猴鲫，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本谣殊，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用拂共；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源姻几，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)宜狐，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡蛇捌，且其理想的泡孔直徑應(yīng)<50μm 抚恒，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡络拌、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等俭驮，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板春贸、尾門混萝、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條萍恕、頂棚等逸嘀；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 允粤，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重崭倘，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 类垫，循環(huán)周期減少10%～15%司光，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能悉患，并且能改善制品的翹曲變形性残家，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能购撼，作為汽車車頂跪削，可降低汽車的質(zhì)量谴仙，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件迂求，有利于汽車的輕量化。綜上所述晃跺，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛揩局，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)、有廣范的市場掀虎、但在中國應(yīng)用尚新凌盯。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少付枫、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機——高端應(yīng)用和省成本驰怎。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品阐滩。

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發(fā)泡塑木復(fù)合材料是將塑料母粒、木粉县忌、填料掂榔、發(fā)泡劑和各種助劑按一定比例混合，于成型過程中在復(fù)合材料內(nèi)部引入泡孔而制成症杏。發(fā)泡劑在塑木共混物相體系中形成的氣體相可通過溶解氣體的分離装获、揮發(fā)性氣體的汽化或化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體的釋放等途徑實現(xiàn)。聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡塑木復(fù)合材料內(nèi)部良好的泡孔結(jié)構(gòu)有助于鈍化普通WPC中的裂紋尖端厉颤，阻止裂紋擴展穴豫，因而可以克服普通塑木復(fù)合材料脆性較大、抗沖擊強度較小和材料伸長率較低的缺點逼友。另外精肃，由于發(fā)泡塑木復(fù)合材料中含有大量泡孔，材料內(nèi)部空隙較大帜乞，制備時所用樹脂量大大削減肋杖，相對節(jié)約了原料成本，也有效降低了材料的密度（約為未發(fā)泡塑木復(fù)合材料的50%挖函，可達0.6～1.0g/cm3）状植，材料的隔音、隔熱和緩沖效果也隨之提高怨喘。此外津畸，因發(fā)泡材料自重輕，便于運輸必怜、施工和安裝肉拓，有望成為物流包裝等行業(yè)所用木材及塑料的替代品。發(fā)泡塑木復(fù)合材料還是一種環(huán)保材料梳庆，原料來源廣（回收的二次纖維和廢舊塑料均可）暖途，制造成本低廉，其本身還可多次回收再利用膏执，減少了塑料的使用量驻售，降低了環(huán)境污染，也有益于保護森林資源更米。盡管目前國內(nèi)一些包裝材料制造商及研究單位在努力研發(fā)發(fā)泡型純植物纖維緩沖包裝材料欺栗，但相比較而言，F(xiàn)W－PC因集合了木材與塑料兩者之長，因而仍在性能上更具優(yōu)勢迟几，如強度更高消请、耐水性能更好、價格更低廉类腮、應(yīng)用范圍更廣臊泰。聚丙烯（PP）價格適中，力學(xué)性能優(yōu)異蚜枢，耐熱溫度相對較高因宇。PP基發(fā)泡材料的發(fā)泡體系性能和發(fā)泡機理的相關(guān)研究比較深入，制備工藝已基本成熟祟偷。我國研究人員對聚丙烯基發(fā)泡塑木復(fù)合材料的研究較多察滑，采用的木質(zhì)材料包括木粉、農(nóng)作物廢料和竹粉等修肠，例如注塑法得到的發(fā)泡塑木復(fù)合材料微孔結(jié)構(gòu)及其增韌改性進行研究贺辰，采用自制的塑木粒料和發(fā)泡粒料（比例9：1）在注塑成型機上進行成型，制備出具有不同微孔結(jié)構(gòu)的PP/木纖維復(fù)合材料嵌施。對材料綜合性能的測定結(jié)果表明：注射溫度為180℃饲化、保壓壓力為10 ＭＰａ時，所得發(fā)泡塑木復(fù)合材料的微孔平均孔徑為53μｍ吗伤，微孔密度為2.8×106個/ｃｍ3吃靠，微孔為“蜂窩”狀形貌。與未發(fā)泡的塑木復(fù)合材料相比足淆，密度降低22%巢块，沖擊韌性提高60%。材料中的微孔改變了裂紋擴展方向巧号，形成“臺階”族奢、“分叉”，從而增加了裂紋的擴展路徑丹鸿，同時可使周圍基體變形時容易產(chǎn)生強迫高彈形變越走。另經(jīng)研究對木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料制備工藝與材料性質(zhì)之間的關(guān)系進行研究，采用化學(xué)發(fā)泡法靠欢，利用注塑成型制備得到孔徑更小的木纖維/PP復(fù)合微孔發(fā)泡材料廊敌。該項研究結(jié)果表明，添加木纖維使復(fù)合材料的力學(xué)性能顯著提高门怪，且材料的沖擊強度和彎曲強度高于未發(fā)泡材料骡澈，但后者的拉伸強度要高于木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料；復(fù)合微孔發(fā)泡材料的密度隨木纖維摻量的增加而增大薪缆，但小于未發(fā)泡材料的密度秧廉，而且當木纖維摻量提高時，泡孔直徑先減后增拣帽，木纖維摻量為5% 時疼电，泡孔直徑小，為20.5μｍ减拭。有研究顯示制備發(fā)泡塑木復(fù)合材料的主要原料選定為秸稈粉和PP蔽豺，通過調(diào)整偶氮二甲酰胺（AC）發(fā)泡劑與乙烯－醋酸乙烯高聚物（EEVA）的比例、偶聯(lián)劑的種類和含量擠出工藝條件參數(shù)研究發(fā)泡工藝拧粪。結(jié)果表明：AC發(fā)泡劑含量為4份時修陡，所得發(fā)泡材料密度小為0.95g/cm3，沖擊強度大為14.88KJ/m2可霎；當EVA含量在12％時魄鸦，材料的密度達到小，為0.84g/cm3癣朗，沖擊強度達到大拾因，為11.4KJ/m2；偶聯(lián)劑（馬來酸酐接枝聚丙烯旷余，MAH－ｇ－PP）為6份時绢记，發(fā)泡材料的沖擊強度達到大，為11.56KJ/m2正卧；制備發(fā)泡母粒時蠢熄，擠出機螺桿溫度為150℃ 時，密度達到0.94g/cm3炉旷，沖擊強度達到12.04KJ/m2签孔。以竹粉和PP為原料采用注塑法制備了發(fā)泡塑木復(fù)合材料。實驗以乙烯辛烯共聚物（POE）和馬來酸酐接枝POE（POE－ｇ－MAH）作為復(fù)合材料的增韌劑窘行。結(jié)果顯示：添加POE和POE－ｇ－MAH會略微降低材料拉伸強度和彎曲強度骏啰，但可明顯提高材料的缺口沖擊強度，二者用量分別為15%和8%抽高；采用8%POE－ｇ－MAH增韌的復(fù)合材料的缺口沖擊強度為8.55KJ/m2判耕，提高了35.7%，可很好地應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件翘骂。環(huán)境掃描電鏡（ESEM）測定結(jié)果顯示壁熄，增韌后的復(fù)合材料斷裂形式轉(zhuǎn)變?yōu)轫g性斷裂。動態(tài)頻率掃描結(jié)果顯示碳竟，POOE對復(fù)合材料流變性能的影響較小草丧，而POE－ｇ－MAH增韌的復(fù)合材料的儲能模量和復(fù)數(shù)黏度明顯增大。

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編者按：目前莹桅，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右昌执，在國外汽車上達到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%，廣泛應(yīng)用于儀表板懂拾、電機支架煤禽、座位板、空調(diào)風(fēng)罩岖赋、門嵌飾板等內(nèi)外飾檬果。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考唐断。標題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域选脊，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。目前脸甘，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右恳啥，在國外汽車上達到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%丹诀，廣泛應(yīng)用于儀表板角寸、電機支架、座位板忿墅、空調(diào)風(fēng)罩扁藕、門嵌飾板等內(nèi)外飾。該技術(shù)在20世紀80年代初被麻省理工學(xué)院提出疚脐，通常指孔徑小于10μm亿柑、泡孔密度大于109個/cm3的發(fā)泡材料，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔棍弄，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性望薄，在汽車零件等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文中呼畸，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析痕支，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考。外注重工藝技術(shù)保護筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)蛮原，截至目前卧须，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請，其中國外有1700余件儒陨，美國花嘶、日本、德國三國的相關(guān)專利申請量居前三位蹦漠；國內(nèi)相關(guān)專利申請有2400多件椭员，其中企業(yè)占1556件，其次是科研院所笛园，從申請人分布地區(qū)來看隘击，廣東侍芝、江蘇、浙江等地的專利申請量較高埋同。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟州叠、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利莺禁。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣留量，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell窄赋。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑哟冬，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)忆绰。后來浩峡，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請共有33件，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設(shè)備結(jié)構(gòu)的研發(fā)错敢，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量翰灾。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)稚茅、設(shè)置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進纸淮；在超臨界流體計量控制上，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設(shè)置儲料缸控制發(fā)泡劑計量亚享、螺桿上添加超臨界流體的計量泵等解決手段咽块。基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%欺税，減少材料消耗并縮短成型周期侈沪，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請了較多專利晚凿，其早的相關(guān)專利申請是在1995年亭罪，申請的25件相關(guān)專利均為螺桿等機械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)歼秽。該技術(shù)的核心是設(shè)置了氣體計量與混合模塊应役，使熔體/氣體混合物的均化過程獨立于塑化過程，獲得的制品具有較低的內(nèi)應(yīng)力燥筷，消除了翹曲和縮痕扛吞，較適用于汽車內(nèi)飾。阿博格公司是全球領(lǐng)先的注塑機制造商荆责，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術(shù)滥比，該技術(shù)工藝簡單，采用液體發(fā)泡劑做院，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔盲泛，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入濒持。該技術(shù)主要適用于纖維增強發(fā)泡材料，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%寺滚。阿博格公司的專利申請量不多柑营，主要涉及注塑機結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)村视。筆者認為官套，Trexel、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)蚁孔，國內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時必然面臨較高的專利許可費用奶赔。國內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)專利申請人中，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會通新材料股份有限公司（下稱會通新材料）的相關(guān)專利申請量多杠氢，這兩個申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主站刑，涉及的技術(shù)均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強度和流動性，以獲得泡孔均勻鼻百、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品绞旅。