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近日犯助，有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’蜂桶？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具，是否也在禁止之列也切？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列扑媚⊙澹”這份答復(fù)看似簡單，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題疆股，深挖之下费坊，細(xì)思極恐！1旬痹、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具附井，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中两残，關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具永毅；關(guān)于一次性塑料餐具：到2020年底，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管人弓；地級以上城市建成區(qū)沼死、景區(qū)景點的餐飲堂食服務(wù)，禁止使用不可降解一次性塑料餐具崔赌。到2022年底意蛀，縣城建成區(qū)、景區(qū)景點餐飲堂食服務(wù)健芭，禁止使用不可降解一次性塑料餐具县钥。到2025年，地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強(qiáng)度下降30%慈迈。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中若贮，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡痒留，制成各種餐飲具如快餐盒兜看、湯碗、方便面碗狭瞎、生鮮托盤等。這些材料構(gòu)成了嚴(yán)重的環(huán)境問題搏予。中國曾于1999年熊锭、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料雪侥，摻雜少量的新料碗殷，再配一定量的滑石粉，生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒速缨。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢锌妻，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風(fēng)險；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用旬牲；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A仿粹、苯乙烯單體搁吓、二聚體、三聚體吭历、二噁英等毒性單體析出存在爭議堕仔；在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑，有的會破壞大氣臭氧層晌区，有的存在嚴(yán)重安全隱患摩骨。2013年2月26日，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令朗若，對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》有關(guān)條目進(jìn)行局部調(diào)整恼五，其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）。終哭懈，2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具灾馒。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源、生產(chǎn)工藝银伟、降解方式你虹、回收水平分為以下三大類：1、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型彤避、紙板涂膜型）傅物、食用粉模塑型、植物纖維模塑型等琉预；2董饰、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型，如光生物降解PP類圆米；3卒暂、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)娄帖、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)也祠、天然無機(jī)礦物填充聚丙烯復(fù)合材料制品等。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類近速。禁止的是一次性發(fā)泡餐具诈嘿，而不是完全禁止一次性塑料餐具，可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的削葱。2奖亚、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害析砸？發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程昔字。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂首繁、聚氨酯樹脂作郭、聚氯乙烯樹脂陨囊、聚乙烯樹脂、脲甲醛樹脂所坯、酚醛樹脂等谆扎。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸芹助、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)堂湖。再者，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來状土，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成无蜂。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料蒙谓〕饧荆可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒，如紙制品累驮、秸稈酣倾、淀粉等，可降解谤专，也稱之為環(huán)保產(chǎn)品躁锡；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒，加入淀粉置侍、光敏劑等物質(zhì)制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料映之，所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑，如光敏劑蜡坊、淀粉等原料杠输。這樣，可降解塑料制品在使用完秕衙，并廢棄在大自然中暴露三個月后蠢甲，可由完整的形狀分解成碎片，因而至少在視覺上改善了環(huán)境据忘。但這項技術(shù)的缺陷是鹦牛，這些碎片不能繼續(xù)降解，只不過是由大片變成小片塑料若河，不能從根本上勝任消除白色污染的任務(wù)。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中寞宫，它終將散逸萧福、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)。再者辈赋，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來鲫忍，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成膏燕。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料悟民。目前坝辫，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡射亏，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境近忙，還需要更專業(yè)的解答，請在下方留言或掃描二維碼智润，分享您的觀點：按【姓名+公司名+職務(wù)】格式及舍，發(fā)送備注3、如果《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋窟绷、農(nóng)用地膜锯玛，一次性塑料棉簽，塑料微珠全都使用可生物降解材料兼蜈，是否允許生產(chǎn)和銷售攘残？目前還沒有明確的答案，您怎么看为狸？4歼郭、可降解塑料真的環(huán)保嗎？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境钥平，此外花費(fèi)大量成本和時間使用可降解塑料实撒，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中，無法回收利用涉瘾，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理知态，究竟該使用可降解塑料還是建設(shè)塑料閉環(huán)，采用可回收性設(shè)計立叛，這是一個值得思索的問題负敏。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代秘蛇，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件其做。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志赁还，塑料飾件的大量應(yīng)用妖泄，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度艘策。PP以密度小蹈胡、性價比高、具有優(yōu)異的s耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性罚渐、剛性却汉、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢荷并。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長合砂、投資巨大、技術(shù)要求高源织，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)翩伪，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效雀鹃、更經(jīng)濟(jì)幻工、更實用的改性。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體黎茎，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔囊颅。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上傅瞻，可以明顯減輕重量和成型的周期踢代，大大降低機(jī)臺的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小嗅骄、平直度高胳挎，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定溺森，成型視窗大等特點慕爬，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向屏积。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件医窿。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑炊林，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多姥卢，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車渣聚、工程機(jī)械車占20% 独榴，客車、商務(wù)車占35% 奕枝。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料棺榔。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車隘道，不僅增加了制造成本症歇，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用捞烟；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源当船，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下默辨，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡德频，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 缩幸，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 壹置。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等表谊，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件钞护，如車身門板、尾門爆办、風(fēng)道等难咕；擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等距辆；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等余佃。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重跨算，注射壓力降低約30%～50% 爆土，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%诸蚕，同時還能提高汽車的節(jié)能性步势，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性背犯，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活坏瘩。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂媳板，可降低汽車的質(zhì)量桑腮，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件蛉幸，有利于汽車的輕量化破讨。福特微發(fā)泡發(fā)動機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡提陶，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)匹层，既節(jié)約了塑材隙笆，又減輕了重量锌蓄，而且不會影響零件的任何性能瘸爽。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX铅忿、Grand C-MAX、S-MAX柑潦、蒙迪歐和Galaxy等。綜上所述峻凫，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛渗鬼，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)、有廣范的市場荧琼、但在中國應(yīng)用尚新譬胎。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少银择、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)累舷。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本浩考。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品。

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聚丙烯(PP)樹脂具有原料來源豐富被盈、質(zhì)量輕析孽、性價比優(yōu)越以及優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性只怎、易于回收等特點袜瞬，是世界上應(yīng)用廣、產(chǎn)量增長快的樹脂之一身堡。聚丙烯微孔發(fā)泡注塑發(fā)泡聚丙烯（Expanded Injection PP邓尤，EIPP）是減重注塑技術(shù)中新的技術(shù)。其主要原理是在注塑材料中添加發(fā)泡劑贴谎，當(dāng)材料填滿型腔后汞扎，模具打開一定的距離（1～3mm），形成一個具有兩側(cè)致密表皮和微孔發(fā)泡芯部的產(chǎn)品擅这。EIPP成型零件的優(yōu)點1. 比普通同等壁厚零件減重約20% 澈魄，能大幅降低材料成本。2. 內(nèi)應(yīng)力和翹曲變形較小仲翎，尺寸穩(wěn)定性高痹扇。3. 表面致密铛漓，可進(jìn)行噴漆、涂層等處理鲫构。4. 絕熱浓恶、吸聲、緩沖性較好结笨。EIPP技術(shù)的典型應(yīng)用目前主要的應(yīng)用是汽車內(nèi)飾件问顷，如門板。目前國內(nèi)國外均有投產(chǎn)禀梳。影響EIPP成型質(zhì)量主要因素PP配方用注塑的方法，想做出非常好的發(fā)泡效果肠骆，采用純PP原料是很困難的算途。由于PP的結(jié)晶性，適合發(fā)泡的窗口很窄蚀腿，所以要做適當(dāng)?shù)母男宰烊俊Ｅ浞街行枰m當(dāng)添加各種組份，如增韌劑莉钙、填料廓脆、成核劑、穩(wěn)定劑等等磁玉。既要增加PP材料的熔體強(qiáng)度停忿，又要保證耐熱、耐候蚊伞、耐氣熏席赂、耐劃傷的基本要求，同時防止發(fā)粘时迫、氣味和VOC等颅停。模具設(shè)計EIPP 工藝由于需要在薄壁型腔內(nèi)完成高速填充和發(fā)泡工藝，很容易出現(xiàn)表面缺陷掠拳，常見的問題包括：流痕癞揉、凹陷、銀紋溺欧、氣泡喊熟、拉斷等等。這些都需要精心的模具設(shè)計姐刁。通過改變?nèi)垠w流動路徑逊移，改變加強(qiáng)筋的位置，調(diào)整皮紋的樣式等多種方式龙填，來獲得的注射效果胳泉。注塑工藝拐叉、穩(wěn)定的注塑機(jī)臺對制品質(zhì)量至關(guān)重要。一般來說扇商，發(fā)泡劑需要自動稱量凤瘦，自動輸送到螺桿。模具中的充氣量由壓力傳感器控制案铺。壓力若控制不好蔬芥，表面的發(fā)泡劑會在流動過程中自行發(fā)泡，造成表面銀紋控汉。為保證材料注塑溫度的穩(wěn)定笔诵，注塑機(jī)螺桿和模具熱流道經(jīng)過溫控平衡。同樣地姑子，模具溫度也必須控制嚴(yán)格乎婿。綜上所述，注塑發(fā)泡是一個系統(tǒng)工程街佑，只有將配方谢翎、模具設(shè)計和注塑工藝等幾個方面要有機(jī)的結(jié)合起來，才能做出好的EIPP產(chǎn)品沐旨。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展森逮，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件磁携。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史褒侧，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用谊迄，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能璃搜，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小鳞上、性價比高这吻、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性篙议、剛性唾糯、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢鬼贱。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長移怯、投資巨大、技術(shù)要求高这难，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)舟误，所以現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效姻乓、更經(jīng)濟(jì)嵌溢、更實用的改性眯牧。丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔赖草。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限学少，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期秧骑，大大降低機(jī)臺的鎖模力版确，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高乎折，沒有縮水绒疗，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點骂澄，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢吓蘑，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件酗洒。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑枷遂，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多樱衷，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車酒唉、工程機(jī)械車占20% 矩桂，客車、商務(wù)車占35% 痪伦。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料侄榴。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車网沾，不僅增加了制造成本癞蚕，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體辉哥，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源桦山，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下醋旦，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡恒水，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 饲齐。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡钉凌、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件捂人，如車身門板御雕、尾門矢沿、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條饮笛、頂棚等咨察；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 福青，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重摄狱，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 无午，循環(huán)周期減少10%～15%媒役，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能宪迟，并且能改善制品的翹曲變形性酣衷，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能次泽，作為汽車車頂穿仪，可降低汽車的質(zhì)量，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件意荤，有利于汽車的輕量化啊片。動機(jī)罩福特微發(fā)泡發(fā)動機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)玖像，既節(jié)約了塑材紫谷，又減輕了重量，而且不會影響零件的任何性能捐寥。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX笤昨、Grand C-MAX、S-MAX握恳、蒙迪歐和Galaxy等瞒窒。綜上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛乡洼，但需要注意：. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)根竿、有廣范的市場、但在中國應(yīng)用尚新就珠。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少寇壳、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本妻怎。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品壳炎。