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近年來綜合性能優(yōu)異漱挚、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”翔烁，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)旨涝，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實質(zhì)性突破蹬屹，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類颊糜×ㄖ危化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點;物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用衬鱼，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高业筏，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑鸟赫，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)蒜胖，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點抛蚤、表面張力和黏度下降台谢、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料岁经。丙烯微孔發(fā)聚丙烯是結(jié)晶聚合物朋沮，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔缀壤，可操作窗口窄樊拓。因此纠亚，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題筋夏，趙玲團(tuán)隊聯(lián)合無錫會通蒂胞、中石化北化院、浙江新恒泰条篷、鎮(zhèn)海煉化等單位骗随，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化赴叹、強(qiáng)化和工程化等系列工作鸿染，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新。趙玲介紹稚瘾，在低于流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡牡昆，既可突破結(jié)晶的制約，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型摊欠《妫基于這一發(fā)泡機(jī)制，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料些椒，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑播瞳。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率，氣泡成核和生長的分段實施減小了高壓設(shè)備體積;同時釜壓發(fā)泡免糕、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計赢乓，保證了均勻的壓力場、溫度場和速度場石窑，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)牌芋。利用上述創(chuàng)新技術(shù)，項目團(tuán)隊建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置松逊，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板制造;新建了4套躺屁、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置，生產(chǎn)效率提高25%经宏，成品率提高到99%以上犀暑，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元烁兰、利稅1.09億元耐亏。此外，該團(tuán)隊已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件沪斟、實用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文广辰。趙玲表示，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)，除聚丙烯外择吊，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)袱耽，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料干发，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域史翘，還可滿足兒童玩具枉长、食品、醫(yī)療琼讽、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求必峰。由于微孔賦予了聚丙烯獨特的性能，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域钻蹬，如新能源汽車動力電池墊片吼蚁、5G通信微波中繼天線罩、高檔汽車音響振膜问欠、防彈衣背板等肝匆。

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摘要:采用不飽和聚酯對線型均聚聚丙烯進(jìn)行熔融接枝改性。改性后的聚丙烯形成了一種微交聯(lián)結(jié)構(gòu)顺献，其中凝膠含量約為10%旗国，且凝膠的交聯(lián)點之間平均相對分子質(zhì)量達(dá)到3.0×105。這種微交聯(lián)的聚丙烯和未改性的線型聚丙烯相比注整，具有相近的剪切黏度和熔體流動速率能曾，但熔體彈性明顯增加，且有應(yīng)變硬化行為肿轨，其拉伸黏度是本體聚丙烯的10倍寿冕。因此，微交聯(lián)結(jié)構(gòu)的引入改善了聚丙烯的發(fā)泡性能椒袍。以超臨界二氧化碳為發(fā)泡劑驼唱，在不加入成核劑的條件下，得到了泡孔密度為1.1×109cm-3的微孔泡沫塑料槐沼。普通線型聚丙烯發(fā)泡的溫度區(qū)間只有4℃曙蒸。因此，普通線型聚丙烯須經(jīng)過改性提高熔體強(qiáng)度岗钩，使氣泡核增長時泡孔結(jié)構(gòu)可以維持到結(jié)晶過程的發(fā)生纽窟。通常有4種方法提高聚丙烯的熔體強(qiáng)度:增加聚丙烯的相對分子質(zhì)量，拓寬相對分子質(zhì)量分布(或者引入超高分子量尾端)兼吓，引入長支鏈結(jié)構(gòu)以及形成交聯(lián)結(jié)構(gòu)臂港。其中長支鏈的引入雖然改善了PP發(fā)泡性能，但是會引起線型聚丙烯成核速率降低，在制備高泡孔密度的泡沫時审孽，必須加入納米成核劑县袱。而Zha和Xing的研究結(jié)果顯示以超臨界二氧化碳為發(fā)泡劑利用交聯(lián)聚烯烴制備發(fā)泡材料時，在沒有使用成核劑的條件下佑力，均得到了高泡孔密度的泡沫材料式散。雖然交聯(lián)結(jié)構(gòu)的引入可以明顯改善聚丙烯的發(fā)泡性能，但同時也使得聚丙烯的剪切黏度大幅上升打颤，引起加工困難暴拄，并由于三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的存在使得發(fā)泡塑料無法回收再利用，應(yīng)用上受到限制编饺。近年來一些學(xué)者發(fā)現(xiàn)在聚烯烴中可以引入“微交聯(lián)”結(jié)構(gòu)乖篷，在保持聚烯烴原有的剪切黏度下，提高聚烯烴的熔體彈性和拉伸黏度透且，并改善聚烯烴發(fā)泡性能撕蔼。本文采用一種自制的不飽和聚酯對線型均聚聚丙烯進(jìn)行熔融接枝改性，在聚丙烯中引入微交聯(lián)結(jié)構(gòu)秽誊，并且對形成的微交聯(lián)進(jìn)行了表征鲸沮，同時測試了改性聚丙烯的流變行為。后利用超臨界二氧化碳在高壓釜內(nèi)對改性聚丙烯的發(fā)泡性能進(jìn)行了評價养距。聚丙烯微孔發(fā)泡實驗部分1.1 試劑與儀器線型均聚聚丙烯PP T36F:重均相對分子質(zhì)量(-Mw)=292050诉探，相對分子質(zhì)量分布寬度(MWD)=4.2,熔體指數(shù)(MFI)=2.5，齊魯石化公司;不飽和聚酯(ULP):-Mn=1700～2500棍厌，自制;過氧化二異丙苯(DCP):純度99%肾胯，苯乙烯(St):純度99%:上海化學(xué)試劑廠;二氧化碳:純度99%耘纱，上海凌峰試劑廠敬肚。平板旋轉(zhuǎn)流變儀Thermo Hakke6.0和密煉機(jī)Haake Ｒheocord90型:Thermo Scientific公司(德國);ARES旋轉(zhuǎn)流變儀:TA Instrument 公司(美國);掃描電鏡:型-JSM-6360LV，日本電子公司(日本)束析。1.2 實驗過程聚丙烯的改性:不飽和聚酯的結(jié)構(gòu)參見Fig.1艳馒。聚丙烯改性按以下步驟進(jìn)行:稱取PP粒料100.0g、不飽和聚酯2.5g员寇、過氧化二異丙苯0.1g和苯乙烯2.0g弄慰，混合，加入密煉機(jī)中蝶锋，170℃陆爽，轉(zhuǎn)速30r/min的條件下，熔融反應(yīng)6.0min扳缕。然后停止攪拌慌闭，在氮氣氣氛下170℃熱處理15min别威。反應(yīng)過程大致如Fig.2。聚丙烯的發(fā)泡過程:將高壓釜用CO2沖洗后驴剔，放入5gPP樣品省古。關(guān)閉高壓釜，充入CO2使釜內(nèi)壓力達(dá)到6MPa丧失。高壓釜在油浴中升溫至170℃豺妓，維持30min以保證聚丙烯熔融和CO2溶解在聚丙烯內(nèi)。緩慢調(diào)節(jié)壓力至所需要發(fā)泡壓力15MPa布讹，保持30min后科侈，迅速打開閥門泄壓，并將高壓釜放入冰水混合物中冷卻后取出發(fā)泡樣品炒事。結(jié)果與討論2.1復(fù)數(shù)黏度2種PP樣品的復(fù)數(shù)黏度隨角頻率的變化見Fig.3。2條基本相重合的曲線表明引入的微交聯(lián)結(jié)構(gòu)并沒有引起改性PP黏度增加蔫慧。為了比較2種PP剪切黏度的變化挠乳，通過Cross方程對兩曲線進(jìn)行擬合。從Tab.1中可以看到姑躲，交聯(lián)改性并沒有引起改性后聚丙烯零剪切黏度的急劇增加睡扬，且熔體指數(shù)略有下降，這主要是因為微交聯(lián)結(jié)構(gòu)交聯(lián)點間的平均相對分子質(zhì)量達(dá)到了3.0×105黍析，遠(yuǎn)高于聚丙烯的臨界纏結(jié)相對分子質(zhì)量(5600)卖怜。但由于微交聯(lián)而形成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使得熔體松弛時間和熔體彈性增加阐枣，所以改性后PP的特征松弛時間卻增加為原來的7.4倍马靠。而剪切變稀指數(shù)從0.55降為0.46，剪切變稀行為有所減弱蔼两。2.2儲能模量和損耗角根據(jù)線性粘彈性理論甩鳄，在末端低頻率區(qū)域，只有長的松弛時間對熔體的低頻末端儲能模量有貢獻(xiàn)额划，所以儲能模量和末端角頻率有以下的關(guān)系:Fig.4(A)顯示妙啃，改性后PP的儲能模量為未改性PP的2倍，儲能模量曲線末端的斜率也從1.51下降到0.87俊戳，改性后PP的熔體彈性明顯增強(qiáng)揖赴。損耗角同樣對熔體彈性的改變很敏感。Fig.4(B)顯示抑胎，未改性PP損耗角的正切值曲線隨角頻率減小而迅速抬升燥滑，而改性后PP損耗角正切值在低頻末端區(qū)緩慢變化并趨于平緩。相同頻率下?lián)p耗角正切值越小圆恤，熔體彈性行為越明顯突倍。Winter和Chambon的研究表明腔稀，在臨界凝膠點，損耗角正切值為一常數(shù)與角頻率無關(guān)羽历，并符合以下比例關(guān)系:式中:n———松弛指數(shù)焊虏。Fig.4(B)中損耗角正切值與角頻率還存在一定的依賴關(guān)系，鄭強(qiáng)等在研究過氧化物交聯(lián)的低密度聚乙烯的體系中也發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象秕磷，并認(rèn)為是由于測試的非平衡態(tài)導(dǎo)致了這一情況的發(fā)生诵闭。2.3 法向應(yīng)力差聚合物熔體受到剪切作用時，由于法向應(yīng)力差的的作用澎嚣，呈現(xiàn)彈性行為疏尿。通過比較法向應(yīng)力差，可知聚合物熔體彈性的大小易桃。采用定剪切速率掃描法來測試改性前后PP熔體彈性行為的改變褥琐。由Fig.5可以看到，改性后PP的法相應(yīng)力差明顯提高晤郑，熔體彈性增強(qiáng)敌呈。2.4 瞬時拉伸黏度Fig.6是在應(yīng)變速率接近發(fā)泡時拉伸應(yīng)變速率0.1s－1時，2種PP的瞬時拉伸黏度隨應(yīng)變變化的曲線造寝，圖中虛線是線型聚丙烯3ηo曲線磕洪。由于拉伸應(yīng)變速率較大，純PP的拉伸黏度曲線在還沒有進(jìn)入穩(wěn)態(tài)流動區(qū)域前就已經(jīng)斷裂诫龙，且沒有應(yīng)變硬化現(xiàn)象發(fā)生析显。而改性PP有明顯的應(yīng)變硬化行為，瞬時拉伸黏度向上抬起偏移了3η0曲線签赃，大瞬時拉伸黏度是純PP的10倍谷异，達(dá)到5.6×105Pa·s。交聯(lián)點之間的鏈段被拉伸是改性聚丙烯發(fā)生應(yīng)變硬化行為的原因锦聊。2.5 發(fā)泡行為應(yīng)變硬化行為對聚丙烯發(fā)泡性能有重要的影響晰绎。采用超臨界二氧化碳為發(fā)泡劑，在反應(yīng)釜中考察了改性PP的發(fā)泡性能括丁。工藝條件為溫度170℃荞下、壓力15MPa。從Fig.7A中可以看到史飞，純PP發(fā)泡后呈現(xiàn)大部分的未發(fā)泡區(qū)域和一些串孔的泡孔尖昏，基本沒有可見的泡孔結(jié)構(gòu)。說明純PP的熔體強(qiáng)度不夠构资，無法支持發(fā)泡時氣體擴(kuò)散引起的膨脹應(yīng)力抽诉，在泡孔沒有進(jìn)入固化和定型階段時，PP熔體氣泡壁已經(jīng)破裂吐绵。Fig.7B中顯示迹淌，改性PP發(fā)泡后河绽，可以看到細(xì)密的氣泡孔布滿整個橫截面，泡孔呈現(xiàn)出多邊形的結(jié)構(gòu)唉窃。利用圖形分析軟件分析得到的泡孔大小和泡孔密度列在Tab.2耙饰。改性后微交聯(lián)PP的泡孔直徑在10μm右，泡孔密度達(dá)到1.1×109cm－3纹份。微交聯(lián)使得改性PP具有應(yīng)變硬化行為苟跪，不僅增加了PP的熔體強(qiáng)度，同時熔體在承受拉伸應(yīng)力時蔓涧，熔體形變變得均勻件已，使得熔體不容易斷裂，因此改性PP的發(fā)泡性能得到明顯改善元暴。非常高的泡孔密度也說明發(fā)泡時有很高的成核速率篷扩，具體原因尚需更多的研究。利用不飽和聚酯對線型聚丙烯進(jìn)行了熔融接枝改性茉盏，得到一種具有微交聯(lián)結(jié)構(gòu)的聚丙烯瞻惋。這種微交聯(lián)的聚丙烯在顯著增加聚丙烯的熔體彈性以及拉伸黏度的同時，沒有使剪切黏度劇烈增加援岩，使得在改善發(fā)泡性能的同時，保持了聚丙烯的加工性能掏导。改性后的PP以超臨界CO2為發(fā)泡劑發(fā)泡享怀，在不加入任何成核劑的條件下，可以得到發(fā)泡倍率25.6倍趟咆，泡孔密度1.1×109cm－3的微孔泡沫塑料添瓷。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代值纱，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件鳞贷。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志虐唠，塑料飾件的大量應(yīng)用搀愧，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度疆偿。PP以密度小咱筛、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能杆故、耐化學(xué)藥品腐蝕性迅箩、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用处铛。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢饲趋。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長拐揭、投資巨大、技術(shù)要求高奕塑，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)堂污，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效爵川、更經(jīng)濟(jì)敷鸦、更實用的改性。延伸性寝贡、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”扒披。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉圃泡、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物碟案，其主要用于汽車保險杠的注射成型，且改性PP保險杠具有成本低颇蜡、質(zhì)輕价说、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點风秤”钅浚滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率缤弦，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)领迈，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度碍沐。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊狸捅、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一累提。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)尘喝。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度、剛度斋陪、韌性朽褪，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢无虚。此外鞍匾，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變骑科。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比橡淑，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性咆爽，可成型形狀復(fù)雜的部件梁棠、提高集成汽車零部件的能力置森、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%符糊，鋁制品的35%～50%)凫海、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品男娄，具有強(qiáng)度高行贪、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫模闲、阻燃性能好建瘫、低浮纖、低翹曲尸折、低收縮 等特點啰脚。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)实夹，其具有質(zhì)輕橄浓、耐熱、耐高溫等優(yōu)點亮航。隨著汽車輕量化的發(fā)展荸实，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多缴淋，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%准给，卡車、工程機(jī)械車占20% 宴猾，客車、商務(wù)車占35%叼旋。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料仇哆，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車夫植，不僅增加了制造成本讹剔，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源详民，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)延欠，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡沈跨，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 由捎，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡饿凛、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等狞玛，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件软驰，如車身門板、尾門心肪、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條锭亏、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 硬鞍，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重慧瘤，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 固该，循環(huán)周期減少10%～15%锅减，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能蹬音，并且能改善制品的翹曲變形性上煤，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。在一些部件中著淆，如汽車風(fēng)管劫狠、風(fēng)道，還可實現(xiàn)隔熱永部、降噪的效果独泞，減少后道工序的成本。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能苔埋，作為汽車車頂懦砂，可降低汽車的質(zhì)量，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件组橄，有利于汽車的輕量化荞膘。耐刮擦PP相對于工程塑料來說，PP玉工、橡膠改性PP羽资、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收、質(zhì)輕遵班、成本低的優(yōu)勢屠升，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差狭郑，而這一性能卻是儀表板腹暖、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能，也是汽車外部應(yīng)用部件翰萨、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一脏答，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要以蕴。通過添加涂層糙麦、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料丛肮。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料赡磅，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕宝与、回收再利用率高等特性焚廊，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件习劫、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件咆瘟，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛诽里，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要袒餐，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領(lǐng)域谤狡，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐灸眼。

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發(fā)泡塑料發(fā)泡塑料是通過物理或者化學(xué)的方式使塑料內(nèi)部產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)而得到的一類塑料。這種塑料具有質(zhì)輕墓懂、隔熱焰宣、緩沖、絕緣捕仔、防腐匕积、價格低廉等優(yōu)點。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料榜跌，常見的發(fā)泡塑料有聚苯乙烯闪唆、聚氨酯、聚烯烴钓葫。三大發(fā)泡塑料對比聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡聚丙烯簡介發(fā)泡聚丙烯是以聚丙烯為基礎(chǔ)樹脂制備的發(fā)泡塑料悄蕾。與常用發(fā)泡塑料相比，發(fā)泡聚丙烯具有諸多優(yōu)點瓤逼。發(fā)泡聚丙烯原料由于普通聚丙烯較低的熔體強(qiáng)度無法保證氣泡增長時泡孔壁所承受的拉伸應(yīng)力笼吟，所以發(fā)泡用聚丙烯需要采用高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)库物。提高聚丙烯熔體強(qiáng)度的方法包括物理共混和化學(xué)改性兩類方法霸旗。目前生產(chǎn)高熔體強(qiáng)度聚丙烯原料的廠家有巴塞爾(Basell)、北歐化工(Borealis)戚揭、陶氏化學(xué)诱告、韓國三星、懊裆梗克森美孚等精居，具備聚丙烯發(fā)泡技術(shù)的廠家有JSP和Kaneka以及BASF锄禽、Berstorff公司。國內(nèi)很多科研院所對發(fā)泡技術(shù)進(jìn)行了較多研究靴姿，部分廠家實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)沃但，如鎮(zhèn)海煉化、燕山石化樹脂研究所佛吓、武漢富蒂亞宵晚，但產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比仍有較大差距。發(fā)泡聚丙烯制備工藝發(fā)泡聚丙烯主要有三種制備工藝：高熔體強(qiáng)度聚丙烯發(fā)泡维雇、交聯(lián)聚丙烯發(fā)泡淤刃、共混體系發(fā)泡工藝。發(fā)泡聚丙烯制備關(guān)鍵發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景吱型，但技術(shù)開發(fā)難度大逸贾，聚丙烯發(fā)泡工藝關(guān)鍵技術(shù)在于通過調(diào)整過程溫度來控制聚丙烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率。發(fā)泡聚丙烯應(yīng)用領(lǐng)域1.食品包裝發(fā)泡聚丙烯具有良好的可降解性津滞，耐油性好铝侵，這使得它在一次性包裝市場中比難降解的發(fā)泡聚苯乙烯餐具有明顯的優(yōu)勢。2.保溫隔熱發(fā)泡聚丙烯材料是一種新型的隔熱材料据沈，耐溫能力強(qiáng)哟沫，通常可承受溫度范圍在-40～110℃锌介，在短時間內(nèi)可承受130℃高溫嗜诀。3.汽車行業(yè)發(fā)泡聚丙烯材料近年來在汽車行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用日趨擴(kuò)大，可以大幅降低汽車重量孔祸，節(jié)省油耗隆敢。4.建筑領(lǐng)域防水保護(hù)材料、地板緩沖材料崔慧、外墻隔熱材料5.電子包裝6.緩沖包裝7.體育用品8.玩具發(fā)泡聚丙烯主要生產(chǎn)企業(yè)發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景拂蝎，但技術(shù)開發(fā)難度很大，目前國內(nèi)尚未有其相關(guān)的惶室、可工業(yè)化的產(chǎn)品出現(xiàn)温自，核心技術(shù)主要掌握在JSP和ANEKA這兩家公司手中。