福建優(yōu)質(zhì)聚丙烯發(fā)泡價格

摘要:長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料尝艘，在滿足汽車零部件性能的同時，對零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)姿染，目前在汽車零部件應(yīng)用上備受青睞背亥。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了薄壁注塑、物理發(fā)泡狡汉、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況娄徊，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來盾戴，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展寄锐，汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展。然而尖啡，由此引發(fā)的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重橄仆，通過汽車輕量化來降低油耗從而降低環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點衅斩，其中沿癞，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來也取得了較大進(jìn)展[1]。運(yùn)用復(fù)合材料來部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)矛渴、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法椎扬。在眾多的復(fù)合材料中，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價格具温、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞蚕涤。與短玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-SGF）相比，PPLGF在強(qiáng)度铣猩、剛度光坝、翹曲度寄猩、耐疲勞召衔、缺口沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢芥牌，因此，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進(jìn)一步實現(xiàn)重量及成本的降低峦椰。1 長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料性能特點長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種龄寞，即熔融浸漬、溶液浸漬汤功、粉末浸漬物邑、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝[2]，而在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法滔金。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長度一般為8mm～15mm色解，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%，粒子中玻纖的保留長度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示餐茵，相較于玻纖保留長度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料科阎，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能忿族、抗沖擊性能锣笨、耐蠕變性能等特點刚梭，更加適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件。此外票唆，如表1所示，隨著纖維含量的增加屹徘，PP-LGF的性能也隨之提高走趋。圖1 PP-LGF（左）和PP-SGF（右）中玻纖分布情況Fig. 1 Distribution of glass fiber in PP-LGF (left)and PP-LGF (right)表1 不同玻纖含量PP-LGF材料和PP-SGF材料性能對比Table 1 Comparison of properties of PP-LGF and PP-SGF with different glass fiber content2 長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件，為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量噪伊，中簿煌、高檔車型普遍會采用軟質(zhì)儀表板，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層鉴吹。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件姨伟，同時也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)，因此要求其具有高強(qiáng)度及高剛性豆励，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料夺荒，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料，在滿足相關(guān)性能的同時良蒸，可提升儀表板吸能性能技扼，同時可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm，從而降低儀表板骨架重量嫩痰，推動汽車內(nèi)飾輕量化剿吻。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑、物理發(fā)泡串纺、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面丽旅，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄纺棺，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法榄笙，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比，PP-LGF材料運(yùn)用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右祷蝌，整體減重可達(dá)約25%办斑。該工藝的投入成本較低，重量優(yōu)勢明顯杆逗。目前乡翅，該工藝在國內(nèi)和國外合資品牌中，如吉利罪郊、大眾蠕蚜、上汽、福特等均有應(yīng)用悔橄，一般選擇PPLGF20材料靶累，設(shè)計的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm腺毫。然而，薄壁注塑工藝也存在兩點問題挣柬，首先是該工藝的模具成本較高潮酒，使用薄壁注塑，成型模具需要采用熱流道設(shè)計邪蛔，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高急黎。其次，注塑工藝管控和注塑精度要求高侧到，因為PP-LGF中長玻纖分布的各向異性[3]勃教，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重，尺寸穩(wěn)定性較差匠抗。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝故源，它是以熱塑性材料為基體，通過將超臨界流體（二氧化碳或氮?dú)猓?溶解到熱熔膠中形成單相溶體汞贸，并保持在高壓力下绳军，然后，通過開關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔矢腻，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]删铃，該項技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明，1995年由美國Trexel公司將技術(shù)實現(xiàn)全球商品化踏堡。MuCell 工藝優(yōu)勢為成型周期短猎唁、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好、翹曲低顷蟆、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣诫隅。MuCell工藝使用超臨界流體，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動性帐偎。泡孔成長壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段逐纬，縮短成型周期，同時削樊，可使壓力分布均勻豁生，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力，降低因長玻纖各項異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲漫贞，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性甸箱。另外，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕迅脐，微孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)充芍殖，降低材料密度，產(chǎn)品重量減輕谴蔑，較同材質(zhì)實體豌骏，重量可降低5%～10%龟梦。目前，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝窃躲，骨架產(chǎn)品設(shè)計壁厚2.4mm计贰，相較于實心材料重量降低了10%，此外蒂窒，長城和大眾也有應(yīng)用于此項技術(shù)躁倒。MuCell 工藝的缺點是一次性投入高，工藝難度大刘绣，同時相關(guān)研究表明，使用該工藝對儀表板減重比控制在3%～8%時挣输，產(chǎn)品性能會下降10%左右纬凤，基本滿足性能要求，減重超過8%撩嚼，機(jī)械性能和耐熱老化性能急劇下降停士，不能滿足要求。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%完丽。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝（core-back）（如圖2所示）恋技，二者均是在注塑過程中，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無機(jī)發(fā)泡劑逻族，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體蜻底，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)，以降低材料密度聘鳞，減輕產(chǎn)品重量[6]薄辅。其中，core-back工藝因使用了二次開模抠璃，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡站楚，發(fā)泡的倍率更高，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多搏嗡，產(chǎn)品的減重比更大窿春。一般來說，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實心材料在5%～8%左右采盒，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%旧乞，具體根據(jù)退模行程決定。同物理發(fā)泡工藝一樣磅氨，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時良蛮，減少產(chǎn)品翹曲變形，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性悍赢，而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件决瞳。目前货徙，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm皮胡，重量降低了約40%痴颊，此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝。core-back工藝的缺點是發(fā)泡劑較貴屡贺，開模的周期較長蠢棱，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高，而且該工藝的技術(shù)難度較高甩栈，后期調(diào)試周期較長泻仙，產(chǎn)品的綜合成本較高。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點是發(fā)泡劑較貴量没，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯玉转，減重效果低于薄壁注塑工藝，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝殴蹄。圖2 二次開模發(fā)泡示意

福建優(yōu)質(zhì)聚丙烯發(fā)泡價格

近日究抓，有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具袭灯，是否也在禁止之列刺下？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列』”這份答復(fù)看似簡單橘茉，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題，深挖之下姨丈，細(xì)思極恐捺癞！1、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具构挤，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用髓介？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中，關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具筋现；關(guān)于一次性塑料餐具：到2020年底唐础，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管；地級以上城市建成區(qū)矾飞、景區(qū)景點的餐飲堂食服務(wù)一膨，禁止使用不可降解一次性塑料餐具。到2022年底洒沦，縣城建成區(qū)豹绪、景區(qū)景點餐飲堂食服務(wù)，禁止使用不可降解一次性塑料餐具申眼。到2025年瞒津，地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強(qiáng)度下降30%蝉衣。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯巷蚪，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡病毡，制成各種餐飲具如快餐盒、湯碗屁柏、方便面碗啦膜、生鮮托盤等。這些材料構(gòu)成了嚴(yán)重的環(huán)境問題淌喻。中國曾于1999年僧家、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料裸删，摻雜少量的新料八拱，再配一定量的滑石粉，生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒烁落。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢乘粒，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風(fēng)險豌注；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用伤塌；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A、苯乙烯單體轧铁、二聚體每聪、三聚體、二噁英等毒性單體析出存在爭議齿风；在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑药薯，有的會破壞大氣臭氧層，有的存在嚴(yán)重安全隱患救斑。2013年2月26日童本，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令，對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》有關(guān)條目進(jìn)行局部調(diào)整脸候，其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）穷娱。終，2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具运沦。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源泵额、生產(chǎn)工藝、降解方式携添、回收水平分為以下三大類：1嫁盲、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型、紙板涂膜型）烈掠、食用粉模塑型羞秤、植物纖維模塑型等缸托；2、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型锥腻，如光生物降解PP類嗦董；3、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)瘦黑、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)京革、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)、天然無機(jī)礦物填充聚丙烯復(fù)合材料制品等幸斥。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類匹摇。禁止的是一次性發(fā)泡餐具，而不是完全禁止一次性塑料餐具甲葬，可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的廊勃。2、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”经窖？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害坡垫？發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料画侣，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂冰悠、聚氨酯樹脂、聚氯乙烯樹脂配乱、聚乙烯樹脂溉卓、脲甲醛樹脂、酚醛樹脂等搬泥。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中桑寨，它終將散逸、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)忿檩。再者尉尾，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成燥透。因而沙咏，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料∈揸可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒芭碍，如紙制品、秸稈孽尽、淀粉等窖壕，可降解，也稱之為環(huán)保產(chǎn)品；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒瞻讽，加入淀粉鸳吸、光敏劑等物質(zhì)制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料，所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑速勇，如光敏劑晌砾、淀粉等原料。這樣烦磁，可降解塑料制品在使用完养匈，并廢棄在大自然中暴露三個月后，可由完整的形狀分解成碎片都伪，因而至少在視覺上改善了環(huán)境呕乎。但這項技術(shù)的缺陷是，這些碎片不能繼續(xù)降解陨晶，只不過是由大片變成小片塑料猬仁，不能從根本上勝任消除白色污染的任務(wù)。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中先誉，它終將散逸湿刽、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)。再者褐耳，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來诈闺，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成。因而漱病，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料买雾。目前把曼，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的杨帽，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境嗤军，還需要更專業(yè)的解答注盈，請在下方留言或掃描二維碼，分享您的觀點：按【姓名+公司名+職務(wù)】格式叙赚，發(fā)送備注3老客、如果《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋、農(nóng)用地膜震叮，一次性塑料棉簽胧砰，塑料微珠全都使用可生物降解材料，是否允許生產(chǎn)和銷售苇瓣？目前還沒有明確的答案尉间，您怎么看？4、可降解塑料真的環(huán)保嗎哲嘲？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境贪薪，此外花費(fèi)大量成本和時間使用可降解塑料，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中眠副，無法回收利用画切，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理，究竟該使用可降解塑料還是建設(shè)塑料閉環(huán)囱怕，采用可回收性設(shè)計霍弹，這是一個值得思索的問題。

福建優(yōu)質(zhì)聚丙烯發(fā)泡價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展娃弓，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代庞萍，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史忘闻，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志钝计，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能齐佳，提高了汽車的美觀舒適度私恬。PP以密度小、性價比高炼吴、具有優(yōu)異的s耐熱性能本鸣、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性硅蹦、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用荣德。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長童芹、投資巨大涮瞻、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)假褪，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛署咽、更有效、更經(jīng)濟(jì)生音、更實用的改性宁否。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔缀遍。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限慕匠，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期域醇，大大降低機(jī)臺的鎖模力台谊，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小冤寿、平直度高，沒有縮水青伤，尺寸穩(wěn)定督怜，成型視窗大等特點，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢狠角，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向号杠。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展丰歌，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑姨蟋，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%立帖，卡車眼溶、工程機(jī)械車占20% ，客車晓勇、商務(wù)車占35% 堂飞。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想绑咱，僅適合于需要表面覆皮的高端車绰筛，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用描融；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體铝噩，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)窿克，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下骏庸，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 年叮，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 具被。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等谋右，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件硬猫，如車身門板补箍、尾門改执、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條坑雅、頂棚等辈挂；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 裹粤，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重终蒂，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%拇泣，同時還能提高汽車的節(jié)能性噪叙，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性霉翔，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活睁蕾。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂债朵，可降低汽車的質(zhì)量子眶，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化序芦。福特微發(fā)泡發(fā)動機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡臭杰，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了塑材谚中，又減輕了重量渴杆，而且不會影響零件的任何性能。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX宪塔、Grand C-MAX将塑、S-MAX、蒙迪歐和Galaxy等蝌麸。綜上所述点寥，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)来吩、有廣范的市場敢辩、但在中國應(yīng)用尚新。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少弟疆、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)戚长。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品怠苔。

福建優(yōu)質(zhì)聚丙烯發(fā)泡價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展同廉，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件柑司。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史迫肖，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用攒驰，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能蟆湖，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小玻粪、性價比高隅津、具有優(yōu)異的耐熱性能诬垂、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性伦仍、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用结窘。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長充蓝、投資巨大晦鞋、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)棺克，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛悠垛、更有效、更經(jīng)濟(jì)娜谊、更實用的改性确买。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”纱皆。是由 PP樹脂湾趾、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物派草，其主要用于汽車保險杠的注射成型搀缠，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕近迁、易涂裝艺普、可循環(huán)使用等優(yōu)點〖撸滑石粉填充改性PP材料具有高剛性歧譬、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)搏存，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能瑰步，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊璧眠、儀表板骨架缩焦、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)责静。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度袁滥、剛度、韌性泰演，以及尺寸穩(wěn)定性好呻拌、翹曲度低等優(yōu)勢。此外睦焕，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能藐握，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比垃喊，LG-FPP的密度低猾普，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件本谜、提高集成汽車零部件的能力初家、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%乌助，鋁制品的35%～50%)溜在、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品他托，具有強(qiáng)度高掖肋、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫赏参、阻燃性能好志笼、低浮纖、低翹曲把篓、低收縮 等特點纫溃。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)韧掩，其具有質(zhì)輕紊浩、耐熱、耐高溫等優(yōu)點疗锐。隨著汽車輕量化的發(fā)展郎楼，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多窒悔，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%呜袁，卡車、工程機(jī)械車占20% 简珠，客車阶界、商務(wù)車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料聋庵，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想膘融，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本祭玉，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體氧映，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)脱货，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下岛都，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡律姨，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 臼疫。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡择份、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件烫堤，如車身門板荣赶、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條鸽斟、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等拔创。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重富蓄，注射壓力降低約30%～50% 剩燥，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%格粪，同時還能提高汽車的節(jié)能性躏吊，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性帐萎，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活比伏。在一些部件中，如汽車風(fēng)管疆导、風(fēng)道赁项，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果澈段，減少后道工序的成本悠菜。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂败富，可降低汽車的質(zhì)量悔醋，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化兽叮。耐刮擦PP相對于工程塑料來說芬骄，PP、橡膠改性PP鹦聪、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收账阻、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢泽本，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域淘太，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能蒲牧，也是汽車外部應(yīng)用部件撇贺、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料造成，同時還有利于涂色显熏，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要雄嚣。通過添加涂層晒屎、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料缓升。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料鼓鲁，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕港谊、回收再利用率高等特性骇吭，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件歧寺、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件燥狰，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛斜筐，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要龙致，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領(lǐng)域顷链，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐目代。

福建優(yōu)質(zhì)聚丙烯發(fā)泡價格

聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有優(yōu)異的耐熱、隔音嗤练、抗沖擊以及耐化學(xué)腐蝕等性能榛了，近年來被廣泛應(yīng)用在包裝、建筑煞抬、汽車等行業(yè)霜大。PP在其熔點溫度附近的熔體強(qiáng)度會急劇下降，低熔體強(qiáng)度導(dǎo)致其難以得到好的泡孔結(jié)構(gòu)革答，所以PP珠粒發(fā)泡的技術(shù)難度大战坤，目前只有少數(shù)國家掌握了PP珠粒發(fā)泡的技術(shù)，因此PP珠粒發(fā)泡的研究受到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注蝗碎。文中從制備工藝湖笨、發(fā)泡裝備、性能改進(jìn)蹦骑、表征方法等方面綜述了近年來國內(nèi)外PP珠粒發(fā)泡的研究動態(tài)慈省，并對該領(lǐng)域今后的研究方向進(jìn)行了展望聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯(PP)珠粒發(fā)泡材料具有質(zhì)輕、抗沖緩震、耐腐蝕边败、隔熱隔音等優(yōu)良的特性袱衷，與傳統(tǒng)的直接成型工藝相比，PP珠粒發(fā)泡的優(yōu)勢在于它的自由成型性笑窜，發(fā)泡珠粒均勻的尺寸與穩(wěn)定的發(fā)泡倍率使其非常適合模塑成型致燥，可以生產(chǎn)具有復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)以及高維尺寸精度的制品。早實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的珠粒發(fā)泡產(chǎn)品是聚苯乙烯 發(fā)泡珠粒(EPS)排截，其次是聚乙烯發(fā)泡珠粒(EPE)與聚丙烯發(fā)泡珠粒(EPP)嫌蚤。其中，EPP的熱穩(wěn)定性要優(yōu)于EPE断傲，抗沖擊性能要優(yōu)于 EPS脱吱，此外其耐老化、耐腐蝕性也非常優(yōu)異认罩，是非常環(huán)保的材料箱蝠，因此 EPP被廣泛應(yīng)用于包裝、建筑垦垂、汽車等行業(yè)宦搬，特別是在汽車行業(yè) 的需求增長十分迅速。鑒于世界各國對EPP材料研究的重視劫拗，本文從EPP的生產(chǎn)工藝间校、裝備、性能改進(jìn)以及表征手段等方面介紹了近年來EPP的研究進(jìn)展與動態(tài)杨幼。 聚丙烯發(fā)泡珠粒制備聚丙烯發(fā)泡機(jī)理 PP 珠粒發(fā)泡的機(jī)理為過飽和氣體法撇簿。如下圖所示，注入的發(fā)泡劑在高溫或高壓環(huán)境下溶解在聚合物熔體中形成飽和的均相體系差购，然后通過快速卸壓或者溫度驟升造成熱力學(xué)的不穩(wěn)定來形成過飽和體系四瘫，這個階段中PP基體與溶解在其中發(fā)泡劑發(fā)生相分離，氣泡開始成核并大量生長欲逃，穩(wěn)定后經(jīng)冷卻定型成為發(fā)泡珠粒找蜜。聚丙烯發(fā)泡珠粒的生產(chǎn)方法目前工業(yè)化生產(chǎn)EPP的工藝有2種:一種是反應(yīng)釜法，反應(yīng)釜法也是目前應(yīng)用廣泛的EPP的工業(yè)化生產(chǎn)工藝;另一種是擠出法工藝稳析，相對于工藝成熟的反應(yīng)釜法而言洗做，擠出法目前工業(yè)化并不廣泛。反應(yīng)釜法: 反應(yīng)釜法是將 PP 顆粒與助劑混合 造粒后放入反應(yīng)釜中彰居，升高溫度并通入物理發(fā)泡劑使釜內(nèi)壓力升高诚纸，在一定的發(fā)泡溫度下保壓一段時間后打開泄壓閥門快速卸壓即得到發(fā)泡珠粒。根據(jù)反應(yīng)釜 中分散介質(zhì)的不同陈惰，又可分為無水法與有水法2種:前者的反應(yīng)釜中不加入液體的分散介質(zhì)畦徘，PP顆粒會堆積在一起使發(fā)泡劑難以均勻溶解到每個顆粒中，所以為了使發(fā)泡劑更好地溶解，釜內(nèi)壓力一般需要在10MPa以上;后者是先將PP顆粒分散在水中井辆，發(fā)泡劑能均勻溶解在PP 顆粒中关筒，所需壓力約2～6MPa。反應(yīng)釜法的優(yōu)點是工藝條件容易控制杯缺、發(fā)泡倍率高蒸播、泡孔結(jié)構(gòu)好、可二次發(fā)泡萍肆，缺點是間歇式生產(chǎn)導(dǎo)致成本較高袍榆。有專利介紹此生產(chǎn)工藝能夠生產(chǎn)密度低于 0.045 g/cm3、平均泡孔直徑為 200μm的EPP匾鸥。這種方法是將尺寸均一的顆粒加入反應(yīng)釜中蜡塌，升溫到稍低于發(fā)泡的溫度碉纳，保溫一段時間后再升溫到發(fā)泡溫度勿负，繼續(xù)保溫一段時間，打開高壓釜放出分散體到大氣中劳曹，放出物料的同時繼續(xù)通入氮?dú)馐垢袎毫Ρ３衷诜懦鑫锪锨暗膲毫ε洹：髮⒌玫降陌l(fā)泡珠粒洗滌、離心分離后在空氣中靜置老化铁孵，這是目前工業(yè)化成熟的EPP生產(chǎn)工藝锭硼。改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)也能在一定程度上改善EPP的性能。Hossieny等采用 CO2為發(fā)泡劑用下圖中的實驗設(shè)備制備了 EPP蜕劝，該設(shè)備在反應(yīng)釜下端加裝了一個排料口模檀头，卸壓時PP通過排料口模進(jìn)入收集裝置中，實驗研究了發(fā)泡過程中的泡孔形態(tài)與熔融岖沛、結(jié)晶行為以及口模長度對發(fā)泡倍率的影響暑始。結(jié)果表明，由于熔融雙峰中的高溫熔融峰區(qū)域焓值的減少婴削，增加飽和壓力會提高發(fā)泡珠粒的體積膨脹比廊镜，密度降低;而增加口模的長度則會減小其體積膨脹比，密度增加唉俗。國內(nèi)武漢德冠新材科技有限公司開發(fā)出了實驗室用商品化的釜壓發(fā)泡系統(tǒng)嗤朴，發(fā)泡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分反應(yīng)釜與收集釜，資料顯示能制備出發(fā)泡倍率8～60倍的發(fā)泡珠粒虫溜。如何拓寬PP的發(fā)泡溫度區(qū)間以及壓縮釜壓發(fā)泡流程的時間也是研究的重點方向雹姊。丁杰等采用CO2 作發(fā)泡劑，用下圖中的無水法發(fā)泡裝置制備了小泡孔直徑為 9.55μm衡楞，泡孔密度小于1.5×109cm-3的EPP吱雏。其工藝改進(jìn)在于在降溫到發(fā)泡溫度的過程中保持釜內(nèi)飽和壓力不變，恒溫一段時間后再放出珠粒進(jìn)行冷卻，其PP的發(fā)泡溫度區(qū)間約50℃坎背，工藝流程時間約為 2.5 h替劈。反應(yīng)釜法重要的工藝在于要使發(fā)泡劑能充分溶解到 PP顆粒中，所以其關(guān)鍵控制條件有反應(yīng)釜的溫度得滤、壓力以及保壓時間等陨献，適當(dāng)?shù)匮娱L保壓時間與增大壓力能有效促進(jìn)發(fā)泡劑的溶解。目前反應(yīng)釜法的工 藝已經(jīng)比較成熟懂更，但其高成本也限制了 EPP 的廣泛應(yīng) 用眨业，探索新的生產(chǎn)工藝條件和生產(chǎn)裝備來降低其成本是今后研究所需解決的問題。擠出法: 擠出法生產(chǎn)EPP是在傳統(tǒng)擠出發(fā)泡 裝置后連接一個水下切粒裝置沮协，如下圖龄捡。PP顆粒與發(fā)泡劑等助劑經(jīng)過擠出機(jī)均勻混合后在口模出口處由于壓力驟降而發(fā)泡，發(fā)泡的材料通過水下切粒裝置被切割定型成尺寸均一的發(fā)泡珠粒慷暂。擠出法可連續(xù)生產(chǎn)聘殖、效率高、珠粒尺寸均勻行瑞，缺點是生產(chǎn)過程中的工藝參數(shù)難以控制奸腺，此外由于PP在溫度低于熔點時幾乎不流動，而當(dāng)溫度高于熔點后血久，熔體強(qiáng)度又急劇下降突照，所以適宜的發(fā)泡溫度區(qū)間很窄(約為4℃)，擠 出法對 PP 的熔體強(qiáng)度要求較高氧吐，一般要用改性的熔體強(qiáng)度較高的 PP讹蘑，這些缺點限制了擠出法的應(yīng)用與發(fā) 展。擠出法生產(chǎn)是目前也有比較成熟的擠出法生產(chǎn)工藝筑舅。采用丁烷作發(fā)泡劑座慰，高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)為原料，可以生產(chǎn)發(fā)泡倍率約60倍豁翎，直徑為3～5mm角骤，密度為15～100kg/m3的EPP，便由于后期成型蒸汽壓力較大心剥，而大規(guī)模推廣受到限制邦尊。在PP中加入無機(jī)填料能夠增強(qiáng) PP 的熔體強(qiáng)度，得到更好的泡孔結(jié)構(gòu)优烧，從而改進(jìn)EPP的性能蝉揍。Nofar等采用5%的超臨界CO2作發(fā)泡劑，用單螺桿擠出發(fā)泡加入了納米粘土的均聚線性聚丙烯(LPP)畦娄，得 到了發(fā)泡倍率為20倍又沾，泡孔密度為108～109cm-3的發(fā)泡材料弊仪。實驗表明，納米粘土的加入不但能夠顯著改善LPP的熔體強(qiáng)度杖刷，降低其擠出發(fā)泡的工藝難度励饵，還能夠增加氣泡成核點，誘導(dǎo)發(fā)生異相成核滑燃，從而得到泡孔密度役听、體積膨脹比都較大的 EPP。采用雙階擠系統(tǒng)能夠使PP與發(fā)泡劑得到更好的塑化與混合表窘，此外還能夠更好的控制擠出發(fā)泡過程中各階段的溫度典予，缺點是設(shè)備成本較高。Lee等采用下圖中的雙階擠出系統(tǒng)乐严，用不同劑量的超臨界 CO2(Wt=1%瘤袖、3%、5%)作發(fā)泡劑擠出發(fā)泡非交聯(lián)的HMSPP昂验，研究表明捂敌，擠出發(fā)泡的倍率與熔體溫度呈“山”形關(guān)系，此外終的泡孔密度與發(fā)泡倍率會隨著釋壓速率的增大而增加凛篙。另外黍匾，隨著CO2 注入量的增加，聚丙烯發(fā)泡材料的體積膨脹比增加呛梆，但泡孔密度則是先增大后減小。擠出法生產(chǎn) EPP作為連續(xù)磕诊、高效的生產(chǎn)工藝填物，是今后 EPP生產(chǎn)的發(fā)展方向。目前需要解決的問題在與開發(fā)適用于擠出發(fā)泡的低成本高熔體強(qiáng)度的PP霎终，此外新型物理發(fā)泡劑超臨界 CO2的應(yīng)用也是今后的發(fā) 展方向滞磺，超臨界流體發(fā)泡劑的高溶解性可以縮短聚合物/氣體體系的飽和時間，增加成核密度莱褒，得到微孔的發(fā)泡材料击困。其中超臨界CO2的實現(xiàn)條件(tc=30.98℃，pc=7.4MPa)是接近聚丙烯發(fā)泡條件的超臨界流體發(fā)泡劑广凸，此外其還具有無毒阅茶、不易燃、化學(xué)惰性等優(yōu)點谅海，近年來受到了廣泛的關(guān)注脸哀，是替代傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)泡劑的選擇。丙烯發(fā)泡珠粒改性 PP 泡沫材料由于使用場合的不同扭吁，對性能的要求也不同撞蜂，例如包裝材料需要良好的抗沖緩震性能盲镶，建筑材料則需要良好的隔音、隔熱性能蝌诡，而汽車部件則需要更好的剛性等溉贿，通常需要對EPP的性能進(jìn)行改進(jìn)來適 應(yīng)不同的需求。改進(jìn)EPP性能的方法有2種:一是改進(jìn)生產(chǎn)工藝浦旱，二是對 PP 原料進(jìn)行改性顽照。前者主要是通過改進(jìn)生產(chǎn)中的工藝流程、控制條件或者發(fā)泡裝備等來改進(jìn) EPP 的性能闽寡，這些手段可以有效地調(diào)節(jié) EPP 的結(jié)構(gòu)與形態(tài)代兵，有利于得到泡孔直徑更小、發(fā)泡倍率越大的產(chǎn)品爷狈，但由于對材料本身的改變不大植影，所以對 EPP力學(xué)性能的改善作用有限;而后者則是通過改性PP原料 進(jìn)而改進(jìn)終的 EPP 產(chǎn)品的性能，PP 的改性方法主要有化學(xué)交聯(lián)涎永、物理共混思币、熔融支化等，通過對原料的改性羡微，不但能夠提高其熔體強(qiáng)度谷饿、降低其發(fā)泡難度、得到更好的泡孔結(jié)構(gòu)妈倔，同時也能有目的地改進(jìn)EPP的力學(xué)性能博投，所以 PP 的改性也是目前研究的熱門方向。為了提高EPP的發(fā)泡倍率與彈性盯蝴、改善其緩沖性能毅哗，有企業(yè)改進(jìn)了釜壓生產(chǎn)工藝。首先在顆粒從反應(yīng)釜中放出之前提高釜內(nèi)的壓力捧挺，其次是將顆粒從反應(yīng)釜中放出的同時使其與飽和蒸汽充分接 觸;前者使顆粒的受力增加虑绵，避免了顆粒在管道中粘結(jié)，此外反應(yīng)釜內(nèi)蒸汽的閃蒸作用有助于顆粒的進(jìn)一步膨脹闽烙，后者會使顆粒的冷卻速率變緩翅睛，顆粒表面與內(nèi) 部充分冷卻凝固，提高珠粒的尺寸穩(wěn)定性黑竞。此工藝可以制備密度為 0.11～0.30g/cm3 捕发，發(fā)泡倍率為30～60，閉孔含量為90% 摊溶，泡孔尺寸為150～300μm的EPP爬骤。將 PP 與無機(jī)物或者某些塑料基體共混是常用 的改性方法，丁杰等研究了納米碳酸鈣的加入對 EPP 的影響莫换，納米碳酸鈣的比表面積大霞玄，在發(fā)泡過程在 能起到異相成核的作用骤铃，從而使 EPP 的泡孔密度增大，泡孔直徑減小;但同時也會使 PP 的發(fā)泡溫度區(qū)間 變窄坷剧。Zhang 等分別用 3 種多官能團(tuán)單體--己二醇二丙烯酸酯(HDDA)惰爬、三烯丙基異氰脲酸酯(TAIC) 與季戊四醇四甲基丙烯酸酯(PETMA)來改性聚丙烯，并用偶氮二甲酰胺(AC)作發(fā)泡劑發(fā)泡改性 PP惫企。實驗 表明三者都能使聚丙烯出現(xiàn)接枝或者交聯(lián)結(jié)構(gòu)從而增 強(qiáng)線性聚丙烯的熔體強(qiáng)度撕瞧，對比而言，HDDA 改性的聚丙烯發(fā)泡效果狞尔，其泡孔的結(jié)構(gòu)尺寸以及發(fā)泡倍率都較好丛版。