廣州專業(yè)聚烯烴氣溶泡棉定制

簡述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP户魏，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米，泡孔密度大于10的9次方個/cm3)挪挤。由于材料內(nèi)部大量微米級泡孔的存在叼丑，MPP具有優(yōu)異的減震、緩沖扛门、隔熱和吸聲等性能幢码，可廣泛應(yīng)用于包裝、交通工具尖飞、箱包、體育器材等領(lǐng)域店雅，是傳統(tǒng)EVA政基、PU、PS發(fā)泡材料闹啦、EPE和EPP的替代物沮明。聚丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體窍奋，并誘導(dǎo)其成核荐健、發(fā)泡酱畅，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料。發(fā)泡過程清潔無污染江场，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保纺酸。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)，因此可回收循環(huán)使用址否。丙烯（PP）本身是無毒材料餐蔬，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械佑附、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領(lǐng)域樊诺。也可應(yīng)用于兒童拼圖、玩具等對產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域音同，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫词爬，EVA泡沫。PP是半結(jié)晶聚合物权均，其熔點一般150~170℃顿膨。相比于耐溫只有70~80℃的PE、PS螺句、PU發(fā)泡材料虽惭，MPP的使用溫度可達(dá)120℃，因此MPP特別適合高溫包裝蛇尚、高溫保溫等領(lǐng)域芽唇。MPP集增強(qiáng)、隔熱和降噪為一體取劫，也特別適用于對材料輕量化要求較高的領(lǐng)域匆笤，如汽車、軌道交通谱邪，船舶炮捧，風(fēng)機(jī)葉片等。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用惦银，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫咆课、PET結(jié)構(gòu)泡沫等，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用扯俱。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下书蚪，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小迅栅。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料殊校，更加降低制品重量和體積。2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控读存，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材为流，而片材表面不會穿孔呕屎，可應(yīng)用于微電子器件的包裝。(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在敬察，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板秀睛，提高漫反射率。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對流静汤，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞琅催。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)虫给。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用藤抡。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能抹估，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域缠黍。

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塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%药蜻。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%瓷式，廣泛應(yīng)用于儀表板、電機(jī)支架语泽、座位板贸典、空調(diào)風(fēng)罩、門嵌飾板等內(nèi)外飾踱卵。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上廊驼。讓汽車用上更多的塑料部件，還有很多功課可以開展惋砂。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請妒挎，前三位為：美國、日本西饵、德國酝掩。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)眷柔，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利期虾。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell驯嘱。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑彻消，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)宙拉。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一丙笋。2018年谢澈，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點課題煌贴。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)。在高校方面锥忿，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位牛郑，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)敬鬓，在專利申請方向上側(cè)重于改進(jìn)螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系淹朋。近期，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項目斬獲上海市科技進(jìn)步獎一等獎钉答。北京化工大學(xué)教授础芍、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授楊衛(wèi)民，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長数尿、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長仑性、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授趙玲，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會”右蹦，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)诊杆。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著，對汽車輕量化提出了更高要求何陆。特別是在車市持續(xù)萎靡晨汹、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向贷盲。整車廠淘这、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局。汽車輕量化要求更高晃洒，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進(jìn)一步放大慨灭！在這個領(lǐng)域有哪些新的進(jìn)展和要求？有哪些新的技術(shù)研發(fā)球及？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會”開講氧骤。

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生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具、包裝吃引、農(nóng)業(yè)筹陵、汽車、醫(yī)療镊尺、紡織等多個領(lǐng)域朦佩，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求，第八元素為客戶提供PLA庐氮、PBAT语稠、PBS等降解材料，點擊以下鏈接，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型仙畦，應(yīng)用方向输涕，性能要求。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展慨畸，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代莱坎，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史寸士，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志檐什，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能弱卡，提高了汽車的美觀舒適度乃正。PP以密度小、性價比高谐宙、具有優(yōu)異的耐熱性能烫葬、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性凡蜻、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用搭综。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長划栓、投資巨大兑巾、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)忠荞，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛蒋歌、更有效、更經(jīng)濟(jì)委煤、更實用的改性堂油。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”碧绞。是由 PP樹脂府框、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物讥邻，其主要用于汽車保險杠的注射成型迫靖，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕兴使、易涂裝系宜、可循環(huán)使用等優(yōu)點》⑵牵滑石粉填充改性PP材料具有高剛性盹牧、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能汰寓，提高材料的模量和熱變形溫度吆寨。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架踩寇、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)六水。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度俺孙、剛度、韌性掷贾，以及尺寸穩(wěn)定性好睛榄、翹曲度低等優(yōu)勢。此外想帅，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能场靴，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比港准，LG-FPP的密度低旨剥，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件浅缸、提高集成汽車零部件的能力轨帜、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%衩椒，鋁制品的35%～50%)蚌父、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品毛萌，具有強(qiáng)度高苟弛、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫阁将、阻燃性能好膏秫、低浮纖、低翹曲冀痕、低收縮 等特點荔睹。

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發(fā)泡塑木復(fù)合材料是將塑料母粒、木粉言蛇、填料僻他、發(fā)泡劑和各種助劑按一定比例混合，于成型過程中在復(fù)合材料內(nèi)部引入泡孔而制成腊尚。發(fā)泡劑在塑木共混物相體系中形成的氣體相可通過溶解氣體的分離吨拗、揮發(fā)性氣體的汽化或化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體的釋放等途徑實現(xiàn)。聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡塑木復(fù)合材料內(nèi)部良好的泡孔結(jié)構(gòu)有助于鈍化普通WPC中的裂紋尖端，阻止裂紋擴(kuò)展劝篷，因而可以克服普通塑木復(fù)合材料脆性較大哨鸭、抗沖擊強(qiáng)度較小和材料伸長率較低的缺點。另外娇妓，由于發(fā)泡塑木復(fù)合材料中含有大量泡孔像鸡，材料內(nèi)部空隙較大，制備時所用樹脂量大大削減哈恰，相對節(jié)約了原料成本只估，也有效降低了材料的密度（約為未發(fā)泡塑木復(fù)合材料的50%，可達(dá)0.6～1.0g/cm3）着绷，材料的隔音蛔钙、隔熱和緩沖效果也隨之提高。此外荠医，因發(fā)泡材料自重輕吁脱，便于運(yùn)輸、施工和安裝彬向，有望成為物流包裝等行業(yè)所用木材及塑料的替代品兼贡。發(fā)泡塑木復(fù)合材料還是一種環(huán)保材料，原料來源廣（回收的二次纖維和廢舊塑料均可）幢泼，制造成本低廉紧显，其本身還可多次回收再利用，減少了塑料的使用量缕棵，降低了環(huán)境污染孵班，也有益于保護(hù)森林資源。盡管目前國內(nèi)一些包裝材料制造商及研究單位在努力研發(fā)發(fā)泡型純植物纖維緩沖包裝材料招驴，但相比較而言篙程，F(xiàn)W－PC因集合了木材與塑料兩者之長，因而仍在性能上更具優(yōu)勢别厘，如強(qiáng)度更高虱饿、耐水性能更好、價格更低廉触趴、應(yīng)用范圍更廣氮发。聚丙烯（PP）價格適中，力學(xué)性能優(yōu)異冗懦，耐熱溫度相對較高爽冕。PP基發(fā)泡材料的發(fā)泡體系性能和發(fā)泡機(jī)理的相關(guān)研究比較深入，制備工藝已基本成熟披蕉。我國研究人員對聚丙烯基發(fā)泡塑木復(fù)合材料的研究較多颈畸，采用的木質(zhì)材料包括木粉乌奇、農(nóng)作物廢料和竹粉等，例如注塑法得到的發(fā)泡塑木復(fù)合材料微孔結(jié)構(gòu)及其增韌改性進(jìn)行研究眯娱，采用自制的塑木粒料和發(fā)泡粒料（比例9：1）在注塑成型機(jī)上進(jìn)行成型礁苗，制備出具有不同微孔結(jié)構(gòu)的PP/木纖維復(fù)合材料。對材料綜合性能的測定結(jié)果表明：注射溫度為180℃徙缴、保壓壓力為10 ＭＰａ時试伙，所得發(fā)泡塑木復(fù)合材料的微孔平均孔徑為53μｍ，微孔密度為2.8×106個/ｃｍ3于样，微孔為“蜂窩”狀形貌迁霎。與未發(fā)泡的塑木復(fù)合材料相比，密度降低22%百宇，沖擊韌性提高60%。材料中的微孔改變了裂紋擴(kuò)展方向秘豹，形成“臺階”携御、“分叉”，從而增加了裂紋的擴(kuò)展路徑既绕，同時可使周圍基體變形時容易產(chǎn)生強(qiáng)迫高彈形變啄刹。另經(jīng)研究對木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料制備工藝與材料性質(zhì)之間的關(guān)系進(jìn)行研究，采用化學(xué)發(fā)泡法凄贩，利用注塑成型制備得到孔徑更小的木纖維/PP復(fù)合微孔發(fā)泡材料誓军。該項研究結(jié)果表明，添加木纖維使復(fù)合材料的力學(xué)性能顯著提高疲扎，且材料的沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度高于未發(fā)泡材料昵时，但后者的拉伸強(qiáng)度要高于木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料；復(fù)合微孔發(fā)泡材料的密度隨木纖維摻量的增加而增大椒丧，但小于未發(fā)泡材料的密度壹甥，而且當(dāng)木纖維摻量提高時，泡孔直徑先減后增壶熏，木纖維摻量為5% 時句柠，泡孔直徑小，為20.5μｍ棒假。有研究顯示制備發(fā)泡塑木復(fù)合材料的主要原料選定為秸稈粉和PP溯职，通過調(diào)整偶氮二甲酰胺（AC）發(fā)泡劑與乙烯－醋酸乙烯高聚物（EEVA）的比例、偶聯(lián)劑的種類和含量擠出工藝條件參數(shù)研究發(fā)泡工藝帽哑。結(jié)果表明：AC發(fā)泡劑含量為4份時谜酒，所得發(fā)泡材料密度小為0.95g/cm3，沖擊強(qiáng)度大為14.88KJ/m2祝拯；當(dāng)EVA含量在12％時甚带，材料的密度達(dá)到小她肯，為0.84g/cm3，沖擊強(qiáng)度達(dá)到大鹰贵，為11.4KJ/m2晴氨；偶聯(lián)劑（馬來酸酐接枝聚丙烯，MAH－ｇ－PP）為6份時碉输，發(fā)泡材料的沖擊強(qiáng)度達(dá)到大籽前，為11.56KJ/m2；制備發(fā)泡母粒時敷钾，擠出機(jī)螺桿溫度為150℃ 時枝哄，密度達(dá)到0.94g/cm3，沖擊強(qiáng)度達(dá)到12.04KJ/m2阻荒。以竹粉和PP為原料采用注塑法制備了發(fā)泡塑木復(fù)合材料挠锥。實驗以乙烯辛烯共聚物（POE）和馬來酸酐接枝POE（POE－ｇ－MAH）作為復(fù)合材料的增韌劑。結(jié)果顯示：添加POE和POE－ｇ－MAH會略微降低材料拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度侨赡，但可明顯提高材料的缺口沖擊強(qiáng)度蓖租，二者用量分別為15%和8%；采用8%POE－ｇ－MAH增韌的復(fù)合材料的缺口沖擊強(qiáng)度為8.55KJ/m2羊壹，提高了35.7%蓖宦，可很好地應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。環(huán)境掃描電鏡（ESEM）測定結(jié)果顯示油猫，增韌后的復(fù)合材料斷裂形式轉(zhuǎn)變?yōu)轫g性斷裂稠茂。動態(tài)頻率掃描結(jié)果顯示，POOE對復(fù)合材料流變性能的影響較小情妖，而POE－ｇ－MAH增韌的復(fù)合材料的儲能模量和復(fù)數(shù)黏度明顯增大睬关。