四川優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡廠家

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代漱牵，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件夺蛇。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志酣胀，塑料飾件的大量應(yīng)用刁赦，促進了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度闻镶。PP以密度小甚脉、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能铆农、耐化學(xué)藥品腐蝕性牺氨、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用墩剖。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢猴凹。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大岭皂、技術(shù)要求高郊霎，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛蒲障、更有效、更經(jīng)濟、更實用的改性揉阎。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體庄撮，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限毙籽，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上洞斯，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機臺的鎖模力坑赡，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小烙如、平直度高，沒有縮水毅否，尺寸穩(wěn)定亚铁，成型視窗大等特點，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢螟加，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向徘溢。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展捆探，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑然爆，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%黍图，卡車曾雕、工程機械車占20% ，客車助被、商務(wù)車占35% 剖张。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想恰起，僅適合于需要表面覆皮的高端車修械，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用检盼；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體肯污，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)吨枉，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下蹦渣，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng)<50μm 貌亭，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm柬唯。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等圃庭，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件锄奢，如車身門板失晴、尾門、風(fēng)道等拘央；擠出微發(fā)泡適用于密封條涂屁、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等灰伟。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 拆又，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 栏账，鎖模力降低約20% 帖族，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性挡爵，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能竖般，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活了讨。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能捻激，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量前计，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件胞谭，有利于汽車的輕量化。綜上所述男杈，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛丈屹，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)、有廣范的市場伶棒、但在中國應(yīng)用尚新旺垒。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)肤无。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機——高端應(yīng)用和省成本先蒋。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品。

四川優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡廠家

央廣網(wǎng)上海9月17日消息（記者唐奇云 通訊員張婷）日常生活中宛渐，當(dāng)人們購買兒童玩具竞漾、家具用品等塑料制品時，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味窥翩、綠色環(huán)保业岁，近年來綜合性能優(yōu)異、可回收及易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”寇蚊，日益受到熱捧笔时，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)仗岸。在第22屆工博會高校展區(qū)允耿，華東理工大學(xué)化工學(xué)院教授趙玲領(lǐng)銜的“高性能輕量化聚合物材料的綠色高效制備”項目借笙，聚焦的正是輕量化聚丙烯發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用。該項目也是2019年度上海市科技進步獎一等獎項目较锡。聚丙烯微孔發(fā)泡無水發(fā)泡制備聚合物珠粒實驗裝置（央廣網(wǎng)發(fā) 華東理工大學(xué)供圖）鎖定新材料發(fā)展重點領(lǐng)域提澎，布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點領(lǐng)域，發(fā)泡則是實現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段念链。隨著航天航空、國防积糯、能源掂墓、交通、包裝看成、電器君编、運動器械等行業(yè)的快速發(fā)展，對具有優(yōu)異機械性能和絕熱川慌、隔音吃嘿、絕緣、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切梦重。聚丙烯作為產(chǎn)量大兑燥、增長量快、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一琴拧，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點與難點降瞳。016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項蚓胸，該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝挣饥，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)趙玲介紹沛膳，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類扔枫。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留锹安、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點短荐；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用八毯；一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高搓侄，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候话速、火災(zāi)危險讶踪、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體泊交，特別是超臨界CO2乳讥，發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)柱查，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進入聚合物后會引起熔點云石、表面張力和粘度下降唉工、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料汹忠。聚丙烯是結(jié)晶聚合物淋硝，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品宽菜；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔谣膳，可操作窗口窄。因此铅乡，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大继谚。為了攻克這一難題，近年來華理趙玲團隊聯(lián)合無錫會通阵幸、中石化北化院花履、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位挚赊，在合適物料體系诡壁、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強化和工程化等系列工作荠割，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制欢峰，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑涨共；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率纽帖，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡举反、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計保證了均勻的壓力場懊直、溫度場和速度場，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)火鼻。

四川優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡廠家

聚丙烯是丙烯加聚反應(yīng)而成的聚合物室囊。系白色蠟狀材料，外觀透明而輕魁索。密度為0.89～0.91g/cm3融撞，易燃，熔點165℃粗蔚，在155℃左右軟化尝偎，使用溫度范圍為-30～140℃。在80℃以下能耐酸、堿致扯、鹽液及多種有機溶劑的腐蝕肤寝，能在高溫和氧化作用下分解。聚丙烯廣泛應(yīng)用于服裝抖僵、毛毯等纖維制品鲤看、醫(yī)療器械、汽車耍群、自行車义桂、零件、輸送管道蹈垢、化工容器等生產(chǎn)澡刹，也用于食品、藥品包裝耘婚。產(chǎn)品簡介特性聚丙烯簡稱PP，是一種無色陆赋、無臭沐祷、無毒、半透明固體物質(zhì)攒岛。聚丙烯（PP）是一種性能優(yōu)良的熱塑性合成樹脂赖临，為無色半透明的熱塑性輕質(zhì)通用塑料。具有耐化學(xué)性灾锯、耐熱性兢榨、電絕緣性、高強度機械性能和良好的高耐磨加工性能等顺饮，這使得聚丙烯自問世以來吵聪，便迅速在機械、汽車兼雄、電子電器吟逝、建筑、紡織赦肋、包裝块攒、農(nóng)林漁業(yè)和食品工業(yè)等眾多領(lǐng)域得到廣泛的開發(fā)應(yīng)用。近年來佃乘，隨著我國包裝囱井、電子、汽車等工業(yè)的快速發(fā)展趣避，極大地促進了我國工業(yè)的發(fā)展庞呕。而且因為其具有可塑性，聚丙烯材料正逐步替代木制產(chǎn)品程帕，高強度韌性和高耐磨性能已逐步取代金屬的機械功能千扶。另外聚丙烯具有良好的接枝和復(fù)合功能料祠，在混凝土、紡織澎羞、包裝和農(nóng)林漁業(yè)方面具有巨大的應(yīng)用空間髓绽。小鼠以8g/kg劑量灌胃1～5次，未引起明顯中毒癥狀妆绞。大鼠吸入聚丙烯加熱至210～220℃時的分解產(chǎn)物30次顺呕，每次2h，出現(xiàn)眼粘膜及上呼吸道刺激癥狀括饶。與聚乙烯相同禁止用其再生制品盛裝食品株茶。發(fā)展簡史1954年G·納塔首先將丙烯聚合成聚丙烯（采用鋁鈦的氯化物做催化劑），并創(chuàng)立了定向聚合理論图焰，引起了人們的關(guān)注启盛。1957年意大利的蒙特卡提尼公司和美國赫克勒斯（Hecules）公司分別建立了6000t/a和9000t/a的聚丙烯生產(chǎn)裝置。20世紀(jì)60年代后期到70年代中期聚丙烯進入了大發(fā)展時期技羔。80年代至今僵闯，聚丙烯產(chǎn)量在合成樹脂中居于前列，現(xiàn)在僅低于聚乙烯藤滥，居第2位鳖粟。中國于1962年開始研究聚丙烯生產(chǎn)工藝。從20世紀(jì)80年代開始拙绊，聚丙烯在中國發(fā)展迅速向图。我國引進了一些先進的關(guān)于聚丙烯生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，先后建立了燕山标沪、揚子榄攀、遼陽等一批大中型聚丙烯生產(chǎn)設(shè)施，各地也興建了大量小型散裝聚丙烯生產(chǎn)設(shè)施金句，并對緩解供需矛盾起到了一定的作用航攒。生產(chǎn)規(guī)模的大幅度增加，促使我國聚丙烯樹脂生產(chǎn)進入了快速發(fā)展階段趴梢。2012年漠畜，我國PP生產(chǎn)能力達到1296.7萬t。2015年坞靶，我國PP產(chǎn)能為2013萬噸/年憔狞。聚丙烯微孔發(fā)泡需現(xiàn)狀由于我國聚丙烯的供需差距較大，近年來彰阴，大多數(shù)新的大型煉油瘾敢、乙烯聯(lián)產(chǎn)項目和煤烯烴項目都配備了聚丙烯裝置，因此，未來中國聚丙烯產(chǎn)能將大幅增加簇抵。同時庆杜，還需要考慮那些小型的落后聚丙烯安裝技術(shù)，尤其是間歇式小體法裝置將被逐步淘汰碟摆，估計等到2025年聚丙烯在我國的生產(chǎn)能力將達到更高的水平晃财。隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展，對各種化工原料的需求不斷增加典蜕，導(dǎo)致了對聚丙烯的消耗量達到有史以來高水平断盛，因此我國將成為世界上聚丙烯消費國家。2003年愉舔，我國聚丙烯的消耗量已經(jīng)達到532萬噸钢猛；2007年率先達到1000萬噸；2008年受金融危機影響轩缤，略降至1079萬噸命迈；目前（2018年），在基礎(chǔ)設(shè)施投資和國內(nèi)需求的推動下火的，增長至1232萬噸壶愤。生產(chǎn)工藝聚丙烯樹脂是四大通用型熱塑性樹脂（聚乙烯、聚氯乙烯卫玖、聚丙烯、聚苯乙烯）之一踊淳，以丙烯為原料假瞬，乙烯為共聚單體通過聚合反應(yīng)生產(chǎn)制得。聚丙烯的生產(chǎn)工藝主要經(jīng)歷了溶劑法迂尝、溶液法脱茉，液相本體法（含液相氣相組合式）和氣相法幾個發(fā)展階段。世界上用于生產(chǎn)聚丙烯的工藝方法按類別劃分主要有以下幾大類：溶劑法垄开、溶液法琴许，液相本體法（含液相氣相組合式）和氣相法。各工藝特點簡介如下：溶劑聚合法溶劑法（又稱漿液法或泥漿法溉躲、淤漿法）是早采用的聚丙烯生產(chǎn)工藝榜田，但由于有脫灰和溶劑回收工序，流程長锻梳，較復(fù)雜等缺點箭券，隨著催化劑研究技術(shù)的進步，從八十年代起疑枯，溶劑法已趨于停滯狀態(tài)辩块，逐漸為液相本體法所取代。工藝特點：（1）丙烯單體溶解在惰性液相溶劑中（如乙烷中），在催化劑作用下進行溶劑聚合废亭，聚合物以固體輸粒狀態(tài)懸浮在溶劑中国章，采用釜式攪拌反應(yīng)器；（2）有脫灰和溶劑回收工序豆村，流程長液兽，較復(fù)雜，裝置投資大你画，能耗高抵碟。但生產(chǎn)易控制，產(chǎn)品質(zhì)量好坏匪；（3）以離心過濾方法分離聚丙烯顆粒再經(jīng)氣流沸騰干燥和擠壓造粒拟逮。溶液聚合法工藝特點：（1）使用高沸點直鏈烴作溶劑，在高于聚丙烯熔點的溫度下操作适滓，所得聚合物全部溶解在溶劑中呈均相分布敦迄；（2）高溫氣提方法蒸發(fā)脫除溶劑得熔融聚丙烯，再擠出造粒得料產(chǎn)品凭迹；（3）生產(chǎn)廠家只有美國柯達公司一家罚屋。相本體法含液相氣相組合式，液相本體法聚丙烯生產(chǎn)工藝是聚丙烯生產(chǎn)中后期發(fā)展起來的新工藝嗅绸。該生產(chǎn)工藝是聚丙烯1957年開始工業(yè)化生產(chǎn)七年之后問世的脾猛。采用液相本體法生產(chǎn)聚丙烯，是在反應(yīng)體系中不加任何其他溶劑鱼鸠，將催化劑直接分散在液相丙烯中進行丙烯液相本體聚合反應(yīng)猛拴。聚合物從液相丙烯中不斷析出，以細顆粒狀懸浮在液相丙烯中蚀狰。隨著反應(yīng)時間的增長愉昆，聚合物顆粒在液相丙烯中的濃度增高。當(dāng)丙烯轉(zhuǎn)化率達到一定程度時麻蹋，經(jīng)閃蒸回收未聚合的丙烯單體跛溉，即得到粉料聚丙烯產(chǎn)品。這是一種比較簡單和先進的聚丙烯工業(yè)生產(chǎn)方法扮授。液相本體法工藝代表著八十年代國際上聚丙烯生產(chǎn)的新技術(shù)芳室、新水平。工藝特點：（1）系統(tǒng)中不加溶劑刹勃，丙烯單體以液相狀態(tài)在釜式反應(yīng)器中進行液相本體聚合渤愁，乙烯丙烯在流化床反應(yīng)器中進行氣相共聚；（2）流程簡單深夯，設(shè)備少抖格、投資省诺苹，動力消耗及生產(chǎn)成本低；（3）均聚采用釜式攪拌反應(yīng)器（Hypol工藝）雹拄，或環(huán)管反應(yīng)器（Spheripol工藝）收奔，無規(guī)共聚和嵌段共聚均在攪拌式流化床中進行。采用液相本體法的典型代表是BASELL公司的Spherizone液相本體法工藝滓玖。Spherizone是一種氣相循環(huán)技術(shù)坪哄，采用齊格勒-納塔催化劑，可生產(chǎn)出保持韌性和加工性能同時又具有高結(jié)晶度势篡、剛性和更加均一的聚合體翩肌。它可在單一反應(yīng)器中制得高度均一的多單體樹脂或雙峰均聚物。Spherizone循環(huán)反應(yīng)有二個互通的區(qū)域禁悠，不同的區(qū)域起到由其它工藝的氣相和液相環(huán)管反應(yīng)器所起的作用念祭。這兩個區(qū)域能產(chǎn)生具有不同相對分子質(zhì)量或單體組成分布的樹脂，擴大了聚丙烯的性能范圍碍侦。該工藝的核心設(shè)備為MZCR（多區(qū)循環(huán)反應(yīng)器系統(tǒng)）反應(yīng)器R230系統(tǒng)粱坤。該反應(yīng)器由提升管和下降管兩部分組成。在提升管內(nèi)聚合物通過反應(yīng)氣體向上吹瓷产，形成流化站玄，并送入下降管的上部經(jīng)過旋風(fēng)分離器后，粉料在收集在下降管內(nèi)濒旦。反應(yīng)氣體由離心式壓縮機通過外部的管線循環(huán)株旷，反應(yīng)熱依靠在外部循環(huán)管線上的循環(huán)器冷卻器來移出。反應(yīng)器產(chǎn)品通過安裝在下降管下部的閥門排出尔邓。排出的粉料經(jīng)過高壓和低壓脫氣后晾剖，在生產(chǎn)均聚物和無規(guī)共聚物時，直接進行汽蒸和干燥铃拇，得到粉料產(chǎn)品钞瀑。生產(chǎn)抗沖產(chǎn)品時沈撞，經(jīng)過高壓脫氣后的粉料排入氣相流化床反應(yīng)器慷荔。該反應(yīng)器仍采用Spheripol II氣相反應(yīng)器系統(tǒng)。共聚反應(yīng)器為立式圓筒式容器缠俺，上显晶、下為球形封頭，下部為沸騰床壹士，主體材料為不銹鋼磷雇，內(nèi)表面拋光。該工藝目前單線大生產(chǎn)能力已達45萬噸/年躏救。MZCR（多區(qū)循環(huán)反應(yīng)器）抗沖共聚產(chǎn)品的乙烯含量可高達 22%（橡膠含量大于40%）唯笙，還可生產(chǎn)含乙烯和丁烯-1的三元共聚產(chǎn)品螟蒸。氣相本體法工藝特點：（1）系統(tǒng)不引入溶劑，丙烯單體以氣相狀態(tài)在反應(yīng)器中進行氣相本體聚合崩掘；（2）流程簡短七嫌，設(shè)備少、生產(chǎn)安全苞慢，生產(chǎn)成本低诵原；（3）聚合反應(yīng)器有流化床（聯(lián)碳/殼牌UNIPOI工藝）、立式攪拌床（巴斯Novolen工藝）及臥式攪拌床（阿莫科/埃爾帕索工藝）挽放。采用氣相本體法的典型代表是DOW化學(xué)公司Unipol氣相工藝绍赛。Unipol氣相聚丙烯工藝是美國聯(lián)碳公司（UCCP）和殼牌公司于二十世紀(jì)八十年代開發(fā)的一種氣相流化床聚丙烯工藝，是將應(yīng)用在聚乙烯生產(chǎn)上的流化床工藝移植到聚丙烯生產(chǎn)中辑畦，并獲得成功吗蚌。該工藝采用高效催化劑體系，主催化劑為高效載體催化劑航闺，助催化劑為三乙基鋁褪测、給電子體。UNIPOL工藝具有簡單潦刃、靈活侮措、經(jīng)濟和安全的特點；該工藝只用很少的設(shè)備就能生產(chǎn)出包括均聚物乖杠、無規(guī)共聚物和抗沖共聚物在內(nèi)的全范圍產(chǎn)品分扎，可在較大操作范圍內(nèi)調(diào)節(jié)操作條件而使產(chǎn)品性能保持均一。因為使用的設(shè)備數(shù)量少而使維修工作量小胧洒，裝置的可靠性提高畏吓。由于流化床反應(yīng)動力學(xué)本身的限制，加上操作壓力低使系統(tǒng)中物料的貯量減小卫漫，使得該工藝比其它工藝操作安全菲饼，不存在事故失控時設(shè)備超壓的危險。此工藝沒有液體廢料排出列赎，排放到大氣的烴類也很少宏悦，因此對環(huán)境的影響非常小，與其它工藝相比包吝，該工藝更容易達到環(huán)保饼煞、健康和安全的各種嚴(yán)格規(guī)范。該工藝的另一顯著特點是可以配合超冷凝態(tài)操作诗越，即所謂的超冷凝態(tài)氣相流化床工藝（SCM）砖瞧。該技術(shù)通過將反應(yīng)器內(nèi)液相的比例提高到45%，可使現(xiàn)有的生產(chǎn)能力提高200%嚷狞。由于液體含量多少不是流化床不穩(wěn)定块促、形成聚合物結(jié)塊的基本因素荣堰，因此該技術(shù)關(guān)鍵的操作變量是膨脹床的密度及膨脹松密度與沉降松密度的比例。由于超冷凝態(tài)操作能夠有效地移走反應(yīng)熱竭翠，它能使反應(yīng)器在體積不增加的情況下提高2倍以上的生產(chǎn)能力持隧，對于投資的節(jié)省是非常可觀的逃片÷挪Γ抗沖共聚產(chǎn)品的乙烯含量可高達17% （橡膠含量大于30%）的抗沖共聚產(chǎn)品。該工藝的核心設(shè)備為氣相流化床反應(yīng)器褥实、循環(huán)氣壓縮機呀狼、循環(huán)氣冷卻器和擠壓造粒機組。流化床反應(yīng)器是空心式容器损离，其頂部帶有擴大段哥艇，底部帶有分布器，一反應(yīng)器操作壓力為3.5MPaG僻澎，溫度67℃貌踏，第二反應(yīng)器操作壓力為2.1MPaG，溫度70℃窟勃；循環(huán)氣壓縮機為單級祖乳、恒速、離心式壓縮機秉氧。聚丙烯PP改性針對聚丙烯在低溫下的抗沖擊性能差眷昆、耐候性不佳、表面裝飾性差以及在電汁咏、磁亚斋、光、熱攘滩、燃燒等方面的功能性與實際需要的差距帅刊，對聚丙烯加以改性，成為當(dāng)前塑料加工發(fā)展為活躍的漂问，取得成果為豐盛的領(lǐng)域赖瞒。

四川優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡廠家

隨著新能源等行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)泡材料得到大規(guī)模應(yīng)用级解，因其具有的優(yōu)異機械性能和無毒（低毒）冒黑、絕熱田绑、隔音勤哗、絕緣、緩沖掩驱、輕量化等性能芒划，在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更是帶來了行業(yè)發(fā)展的新契機冬竟。隨著國民對于環(huán)保、綠色民逼、安全泵殴、舒適要求愈加苛刻，對環(huán)境友好型的發(fā)泡技術(shù)和具備可阻燃拼苍、可（完全）降解笑诅、可導(dǎo)電等新型發(fā)泡材料受到追捧，成為國內(nèi)外研究人員的研究熱點疮鲫。聚丙烯微孔發(fā)泡由華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的《高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化》項目斬獲科技進步獎一等獎吆你，發(fā)的聚丙烯發(fā)泡專用料打破了國外公司的壟斷，聚丙烯微孔發(fā)泡材料不斷地在新興領(lǐng)域成功應(yīng)用俊犯，包括新能源汽車動力電池墊片等等妇多，引領(lǐng)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用。發(fā)泡材料具有什么優(yōu)點發(fā)泡材料具有較好防震緩沖燕侠、隔音者祖、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性，其在汽車領(lǐng)域主要用于汽車車載空調(diào)用隔熱泡沫管材绢彤、汽車減震七问、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等。目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾材料茫舶，如地板烂瘫、頂棚、方向盤奇适、汽車座椅等均為聚氨酯類泡沫材料坟比，這種材料耐候性能較差，易燃且燃燒過程中釋放大量對人體有害的有毒氣體嚷往。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著葛账，對汽車輕量化提出了更高要求。特別是在車市持續(xù)萎靡皮仁、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下籍琳，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向。整車廠贷祈、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局趋急。發(fā)泡材料在新能源汽車領(lǐng)域的新應(yīng)用新能源電動汽車的技術(shù)關(guān)鍵在于其高能量密度鋰電池的充放電技術(shù)及安全性能。鋰電池在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果势誊，而易發(fā)熱自燃是影響其安全使用的頭等難題呜达。在暴雨、淺灘粟耻、霧霾等極端條件下查近，為滿足汽車行駛過程中動力電池的密封和緩沖保護的要求眉踱，特斯拉等美國車企率先將發(fā)泡硅膠這一小眾材料應(yīng)用到動力電池上。例如：特斯拉model3電池PACK包為了減輕模組重量霜威、提升安全性谈喳，大量使用有機硅發(fā)泡灌封材料來保護單個電芯，可在一定時間內(nèi)有限阻止電池包上部熱量傳輸給電芯導(dǎo)致熱失控戈泼。由于特斯拉在動力電池組技術(shù)方便的標(biāo)桿作用婿禽，大大加速硅膠發(fā)泡材料在動力電池PACK包上的應(yīng)用推廣。聚丙烯微孔發(fā)泡材料技術(shù)在新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下大猛，微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域谈宛，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。2018年胎署，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點課題吆录。日常生活中，當(dāng)人們購買兒童玩具琼牧、家具用品等塑料制品時恢筝，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味、綠色環(huán)保巨坊，近年來綜合性能優(yōu)異撬槽、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，日益受到熱捧趾撵，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種侄柔。聚丙烯作為產(chǎn)量大、增長量快占调、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一暂题，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點與難點。其中究珊，超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)薪者。聚焦發(fā)泡材料綠色制造新技術(shù)2016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項剿涮。該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝言津，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)項目團隊專家介紹取试，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類悬槽。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留瞬浓、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點初婆；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用；一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高或價格昂貴烟逊，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候铺根、火災(zāi)危險宪躯、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體位迂，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)访雪，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進入聚合物后會引起熔點掂林、表面張力和粘度下降臣缀、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料泻帮。聚丙烯是結(jié)晶聚合物精置，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品锣杂；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔脂倦，可操作窗口窄。因此元莫，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大赖阻。了攻克這一難題，近年來踱蠢，團隊聯(lián)合無錫會通火欧、中石化北化院、浙江新恒泰茎截、鎮(zhèn)海煉化等單位苇侵，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化企锌、強化和工程化等系列工作衅檀，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料霎俩，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑哀军；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設(shè)備體積打却；釜壓發(fā)泡杉适、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計保證了均勻的壓力場、溫度場和速度場柳击，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)猿推。目成果利用上述創(chuàng)新技術(shù)，項目已成功建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方模壓發(fā)泡裝置，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造蹬叭；新建了4套藕咏、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4-6萬立方的釜壓發(fā)泡裝置，生產(chǎn)效率提高25%秽五，成品率提高到99%以上孽查；發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)；2016-2018年新增產(chǎn)值3.31億坦喘，利稅1.09億盲再。隨著應(yīng)用市場快速開拓，2019年共推廣新建了13套裝置瓣铣，市場占有率高和競爭力強答朋。項目團隊獲得授權(quán)發(fā)明專利8件、實用新型專利8件棠笑；相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文梦碗，“國外同行認為我們?nèi)嫦到y(tǒng)地研究了CO2間歇發(fā)泡聚丙烯行為”途龋”科技查新表明叉弦，模壓發(fā)泡的工程化技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，釜壓發(fā)泡的優(yōu)化與強化技術(shù)具有國內(nèi)外新穎性藻糖。

四川優(yōu)質(zhì)MPP微孔發(fā)泡廠家

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展淹冰，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件巨柒。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史樱拴，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用洋满，促進了汽車的減重節(jié)能晶乔，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小牺勾、性價比高正罢、具有優(yōu)異的s耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性驻民、剛性翻具、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢回还。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長裆泳、投資巨大、技術(shù)要求高柠硕，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)工禾，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效、更經(jīng)濟闻葵、更實用的改性民泵。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔槽畔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限栈妆，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期竟痰，大大降低機臺的鎖模力签钩，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小掏呼、平直度高坏快，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定憎夷，成型視窗大等特點莽鸿，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向拾给。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件祥得。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑蒋得，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多级及，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車额衙、工程機械車占20% 饮焦，客車、商務(wù)車占35% 窍侧。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料县踢。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車伟件，不僅增加了制造成本硼啤，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體斧账，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源谴返，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下咧织，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡亏镰，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 拯爽。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡索抓、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板逼肯、尾門耸黑、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條篮幢、頂棚等大刊；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 三椿，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重缺菌，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 搜锰，循環(huán)周期減少10%～15%伴郁，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能蛋叼，并且能改善制品的翹曲變形性焊傅，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能狈涮，作為汽車車頂狐胎，可降低汽車的質(zhì)量，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件歌馍，有利于汽車的輕量化握巢。福特微發(fā)泡發(fā)動機罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡，形成極為細微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)松却，既節(jié)約了塑材暴浦，又減輕了重量，而且不會影響零件的任何性能玻褪。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX肉渴、Grand C-MAX、S-MAX带射、蒙迪歐和Galaxy等同规。綜上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛窟社，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)券勺、有廣范的市場、但在中國應(yīng)用尚新灿里。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少关炼、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機——高端應(yīng)用和節(jié)省成本匣吊。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品儒拂。