四川優(yōu)質(zhì)PP微孔發(fā)泡定制

編者按：目前朽基，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右布隔，在國外汽車上達到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%稼虎，廣泛應(yīng)用于儀表板衅檀、電機支架、座位板霎俩、空調(diào)風(fēng)罩哀军、門嵌飾板等內(nèi)外飾。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析打却，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考杉适。標(biāo)題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一柳击。目前猿推，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達到了15%至20%腻暮。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%彤守，廣泛應(yīng)用于儀表板毯侦、電機支架哭靖、座位板、空調(diào)風(fēng)罩侈离、門嵌飾板等內(nèi)外飾试幽。該技術(shù)在20世紀80年代初被麻省理工學(xué)院提出，通常指孔徑小于10μm卦碾、泡孔密度大于109個/cm3的發(fā)泡材料铺坞，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性洲胖，在汽車零件等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用济榨。本文中，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析绿映，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考擒滑。外注重工藝技術(shù)保護筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)腐晾，截至目前，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請丐一，其中國外有1700余件藻糖，美國、日本库车、德國三國的相關(guān)專利申請量居前三位巨柒；國內(nèi)相關(guān)專利申請有2400多件，其中企業(yè)占1556件柠衍，其次是科研院所洋满，從申請人分布地區(qū)來看，廣東珍坊、江蘇芦岂、浙江等地的專利申請量較高。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟垫蛆、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)禽最，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣袱饭，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell川无。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔虑乖，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)懦趋。后來，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請共有33件疹味，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設(shè)備結(jié)構(gòu)的研發(fā)仅叫，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性糙捺，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)诫咱、設(shè)置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進；在超臨界流體計量控制上洪灯，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設(shè)置儲料缸控制發(fā)泡劑計量坎缭、螺桿上添加超臨界流體的計量泵等解決手段∏┕常基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%掏呼，減少材料消耗并縮短成型周期，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案铅檩。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請了較多專利憎夷，其早的相關(guān)專利申請是在1995年，申請的25件相關(guān)專利均為螺桿等機械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進昧旨，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)拾给。該技術(shù)的核心是設(shè)置了氣體計量與混合模塊富拗，使熔體/氣體混合物的均化過程獨立于塑化過程，獲得的制品具有較低的內(nèi)應(yīng)力鸣戴，消除了翹曲和縮痕啃沪，較適用于汽車內(nèi)飾。阿博格公司是全球領(lǐng)先的注塑機制造商窄锅，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術(shù)创千，該技術(shù)工藝簡單，采用液體發(fā)泡劑入偷，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔追驴，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入。該技術(shù)主要適用于纖維增強發(fā)泡材料疏之，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%殿雪。阿博格公司的專利申請量不多，主要涉及注塑機結(jié)構(gòu)設(shè)計锋爪，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)丙曙。筆者認為，Trexel其骄、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)亏镰，國內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時必然面臨較高的專利許可費用。國內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)專利申請人中拯爽，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會通新材料股份有限公司（下稱會通新材料）的相關(guān)專利申請量多索抓，這兩個申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主，涉及的技術(shù)均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強度和流動性毯炮，以獲得泡孔均勻逼肯、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品。

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生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具桃煎、包裝篮幢、農(nóng)業(yè)、汽車备禀、醫(yī)療洲拇、紡織等多個領(lǐng)域奈揍，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求曲尸，第八元素為客戶提供PLA、PBAT男翰、PBS等降解材料另患，點擊以下鏈接，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型蛾绎，應(yīng)用方向昆箕，性能要求鸦列。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代鹏倘，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件薯嗤。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志纤泵，塑料飾件的大量應(yīng)用骆姐，促進了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度捏题。PP以密度小玻褪、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能公荧、耐化學(xué)藥品腐蝕性带射、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用循狰。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢窟社。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大绪钥、技術(shù)要求高桥爽，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛昧识、更有效钠四、更經(jīng)濟、更實用的改性跪楞。延伸性缀去、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂甸祭、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉缕碎、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險杠的注射成型池户，且改性PP保險杠具有成本低咏雌、質(zhì)輕、易涂裝校焦、可循環(huán)使用等優(yōu)點赊抖。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性寨典、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率氛雪，且其抗化學(xué)腐蝕性能強，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能耸成，提高材料的模量和熱變形溫度报亩。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊浴鸿、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一弦追。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)岳链。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度劲件、韌性宠页，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢寇仓。此外举户，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變遍烦。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比俭嘁，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性服猪，可成型形狀復(fù)雜的部件供填、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)罢猪、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%近她，鋁制品的35%～50%)、簡化裝配工序膳帕。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品粘捎，具有強度高、熱膨脹系數(shù)低危彩、耐高溫攒磨、阻燃性能好、低浮纖汤徽、低翹曲娩缰、低收縮 等特點。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展谒府，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代拼坎，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史完疫，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志泰鸡，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進了汽車的減重節(jié)能趋惨，提高了汽車的美觀舒適度鸟顺。PP以密度小、性價比高器虾、具有優(yōu)異的耐熱性能讯嫂、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性兆沙、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用欧芽。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長葛圃、投資巨大千扔、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)库正，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛曲楚、更有效、更經(jīng)濟褥符、更實用的改性龙誊。延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”喷楣。是由 PP樹脂趟大、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物铣焊，其主要用于汽車保險杠的注射成型逊朽，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕曲伊、易涂裝叽讳、可循環(huán)使用等優(yōu)點》啬迹滑石粉填充改性PP材料具有高剛性绽榛、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強婿屹，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能灭美，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊昂利、儀表板骨架届腐、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)蜂奸。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度犁苏、剛度、韌性扩所，以及尺寸穩(wěn)定性好围详、翹曲度低等優(yōu)勢。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能助赞，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變买羞。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低雹食，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性畜普，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力群叶、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)吃挑、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)街立、簡化裝配工序舶衬。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品，具有強度高赎离、熱膨脹系數(shù)低逛犹、耐高溫、阻燃性能好蟹瘾、低浮纖圾浅、低翹曲、低收縮 等特點憾朴。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度狸捕，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕众雷、耐熱灸拍、耐高溫等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展砾省，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑鸡岗，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%编兄，卡車轩性、工程機械車占20% ，客車狠鸳、商務(wù)車占35%揣苏。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想件舵，僅適合于需要表面覆皮的高端車卸察，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體铅祸，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源坑质，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡涡扼，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 稼跳，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡壳澳、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等岂贩，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件茫经，如車身門板巷波、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條卸伞、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等抹镊。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重荤傲，注射壓力降低約30%～50% 垮耳，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%遂黍，同時還能提高汽車的節(jié)能性终佛，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性雾家，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活铃彰。在一些部件中，如汽車風(fēng)管芯咧、風(fēng)道牙捉，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果敬飒，減少后道工序的成本邪铲。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂无拗，可降低汽車的質(zhì)量带到，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化英染。耐刮擦PP相對于工程塑料來說揽惹，PP、橡膠改性PP税迷、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收永丝、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢箭养，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域慕嚷，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能喝检，也是汽車外部應(yīng)用部件嗅辣、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料挠说，同時還有利于涂色澡谭，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層损俭、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能蛙奖，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料杆兵，因其可塑性強雁仲、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性琐脏，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛攒砖，無論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件日裙，都越來越多地用到了塑料吹艇。我國汽車保有量達到1.75億輛，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要昂拂，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場受神，是一個前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐政钟。

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國內(nèi)聚丙烯行業(yè)正在被民營企業(yè)加速沖擊路克，有如洪水。中石化聚丙烯占比全國聚丙烯產(chǎn)能27%养交，中石油聚丙烯占比全國聚丙烯產(chǎn)能14%精算，東華能源、中景石化碎连、寶豐能源灰羽、紹興三圓、巨正源等民營企業(yè)強勢來攻鱼辙。2020年聚丙烯纖維料火得一塌糊涂廉嚼，薄壁注塑料緊隨其后，熱成型料正被很多大企業(yè)緊緊盯住倒戏。石化熱成型T5015開發(fā)出系列化產(chǎn)品怠噪，T5015M成功銷往世界知名連鎖便利店品牌--日本全家集團，成為天津石化創(chuàng)效利器杜跷。T5015M產(chǎn)品在透明度傍念、加工成型矫夷、食品接觸安全等方面性能優(yōu)越，可廣泛應(yīng)用于透明餐盒憋槐、沙拉碗双藕、飲品杯等食品包裝的生產(chǎn)。下一步阳仔，全力進入當(dāng)前高速發(fā)展的外賣包裝忧陪、速食包裝加工應(yīng)用領(lǐng)域，不斷擴大中高端材料市場份額近范。中原石化開發(fā)生產(chǎn)磨砂不透明奶茶杯專用料PPR-M75N嘶摊，這是繼PPR-MT75引領(lǐng)奶茶杯市場“健康美麗新風(fēng)尚”營銷案例入選2020中國石化十大優(yōu)品牌營銷案例之后，公司進一步豐富奶茶杯產(chǎn)品系列顺又，滿足用戶個性化需求的又一創(chuàng)新更卒。熱成型聚丙烯專用料幫助石化企業(yè)贏得了利潤等孵，在外賣包裝和速食包裝中的應(yīng)用增加稚照，正成為“新貴”。東華能源王紅英博士將在“2020中國聚烯烴大會”演講報告：《熱成型專用聚丙烯樹脂的開發(fā)應(yīng)用》近年來俯萌，隨著熱成型技術(shù)的發(fā)展果录，熱成型工藝在家用電冰箱內(nèi)襯、汽車部件咐熙、建筑產(chǎn)品和小艇的外殼弱恒、化工容器等大型制品上的應(yīng)用也日益增多[3]。筆者介紹熱成型基本原理及特點棋恼、國內(nèi)熱成型包裝市場概況返弹、熱成型食品包裝用PP 概況以及PP 在熱成型包裝尤其食品包裝方面的應(yīng)用情況。PP熱成型包裝應(yīng)用聚丙烯微孔發(fā)泡1.1 杯子杯類主要為一次性杯子爪飘，如奶茶杯义起、冷飲杯、快餐杯等师崎，主要用于快餐店默终、奶茶店、果凍制品廠等犁罩。原料主要以PP[23]材質(zhì)為主齐蔽，部分冷飲采用PET 材質(zhì)。杯子主要以透明材質(zhì)為主床估，季節(jié)性較強含滴，主要用PP原料生產(chǎn)。.2 耐熱餐盒一般的餐盒只盛放溫度不高的食品丐巫。但下游客戶也需要盛放剛出鍋的熱粥谈况、熱湯等或是需要在高溫蒸汽下進行消毒源哩。這都對樹脂原料提出了更高要求。PET鸦做，PS 不耐高溫励烦。PP 耐熱性能較好，價格低廉泼诱，易得坛掠，所以成為原料。但一般PP 無法在高溫蒸汽下( ≥ 120℃ ) 不變形治筒，且市場上無針對熱成型的專用料屉栓，客戶采用T30S 添加助劑改性，仍存在耐熱溫度不穩(wěn)定耸袜、制品成難等問題友多。天津分公司研究院開發(fā)了耐高溫PP 熱成型專用料PPT5030，具有耐熱溫度高堤框，成型方便域滥，適用于正負壓吸塑成型的加工方式。1.3 蓋子主要制品包括碗蓋蜈抓、餐盒蓋启绰、杯蓋等，主要用于快餐店沟使、奶茶店委可、蛋糕店等.蓋子以透明為主，PP 蓋子一般在熱飲中應(yīng)用較多腊嗡。1.4 食品內(nèi)襯食品內(nèi)襯主要用于餅干着倾、薯片、花生燕少、餃子卡者、湯圓的包裝，外面還會有一層包裝棺亭，主要使用于速食品廠虎眨。目前國內(nèi)食品內(nèi)襯以透明為主，另外還有乳白色等镶摘。一般餃子嗽桩、湯圓等速凍產(chǎn)品的保存溫度為–4℃左右，PET 和PP 都是較合適的材質(zhì)凄敢，常溫下使用的零食托盤以PET碌冶，PS 和PP 為主，廠家根據(jù)喜好及價格選擇涝缝。目前未發(fā)現(xiàn)可替代熱成型托盤在食品內(nèi)襯領(lǐng)域應(yīng)用的替代品扑庞。綜上可見譬重，PP 在熱成型食品包裝方面的應(yīng)用越來越普遍，樹脂性能要適應(yīng)熱成型加工方式的要求罐氨，如加工性能臀规、力學(xué)性能、光學(xué)性能等栅隐，同時加工設(shè)備的改進提升塔嬉，也會對樹脂性能提出更高的要求，二者相互促進租悄，可生產(chǎn)出更多滿足用戶需求的PP 熱成型制品谨究。熱成型食品包裝用PP特點及發(fā)展熱成型技術(shù)已成為PP 繼注射、擠出泣棋、吹塑之后胶哲，又一重要的加工方式，世界主要PP 生產(chǎn)廠商針對這一市場提供了多個商業(yè)化的PP 牌號潭辈。表2 列出世界主要PP 生產(chǎn)商部分商業(yè)化PP 熱成型專用料牌號鸯屿。國外熱成型專用料多為均聚物，透明無規(guī)共聚物較少萎胰，且部分牌號進口周期長碾盟，國內(nèi)下游熱成型廠商較少使用進口料。熱成型制品廠商現(xiàn)有片材生產(chǎn)以600 mm 寬片材為主技竟，隨成型機工藝的進步[21]，片材寬度日益提高屈藐，寬可達1 000 mm 以上榔组，因此對片材的抗熔垂能力提出更高要求。下游制品行業(yè)內(nèi)解決方法為普通PP 添加一定比例的高密度聚乙烯(PE–HD)[22] 以提高片材耐熔垂性能联逻，但此方式將帶來混料不均搓扯、制品透明性受限等問題。國內(nèi)熱成型行業(yè)對具有高性能包归、超高透明度的PP 原料需求日益迫切锨推。