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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展课梳，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代距辆，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件余佃。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志跨算，塑料飾件的大量應(yīng)用咙冗，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度漂彤。PP以密度小、性價(jià)比高灾搏、具有優(yōu)異的耐熱性能挫望、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性狂窑、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用媳板。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長泉哈、投資巨大蛉幸、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)丛晦，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛奕纫、更有效、更經(jīng)濟(jì)烫沙、更實(shí)用的改性匹层。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔锌蓄。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限升筏，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期瘸爽，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力您访，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高剪决，沒有縮水灵汪，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點(diǎn)昼捍，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢识虚，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件妒茬。隨著汽車輕量化的發(fā)展担锤，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多乍钻，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%肛循，卡車铭腕、工程機(jī)械車占20% ，客車多糠、商務(wù)車占35% 累舷。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想夹孔，僅適合于需要表面覆皮的高端車被盈，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用搭伤；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體只怎，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)怜俐，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下身堡，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng)<50μm 拍鲤，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm贴谎。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等季稳，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件擅这，如車身門板、尾門绞幌、風(fēng)道等蕾哟；擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等莲蜘；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等谭确。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)高50%的減重票渠，注射壓力降低約30%～50% 逐哈，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%问顷，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性昂秃，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)高30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性杜窄，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活肠骆。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂塞耕，可降低汽車的質(zhì)量蚀腿，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化。綜上所述莉钙，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛廓脆，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)、有廣范的市場磁玉、但在中國應(yīng)用尚新停忿。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))蚊伞。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和省成本席赂。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品。

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塑料化工研究發(fā)展至今时迫，已合成出上千種高分子材料氧枣，其中具有工業(yè)價(jià)值的僅百余種，塑料常用的樹脂原料90%以上集中在五大通用樹脂（PE别垮、PP、PVC扎谎、PS碳想、ABS），目前再繼續(xù)合成大批新的高分子材料難度很大毁靶，既不經(jīng)濟(jì)也不現(xiàn)實(shí)胧奔。在聚乙烯、聚丙烯塑料改性是目前高分子材料未來發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域预吆，龍樸君整理了這部分的相關(guān)信息龙填，供大家參考。深入研究聚合物組成拐叉、結(jié)構(gòu)和性能的關(guān)系岩遗，并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的塑料進(jìn)行改性，以制造適用的塑料新材料凤瘦，已成為發(fā)展塑料工業(yè)的有效途徑之一宿礁，全球的改性塑料行業(yè)也因此在近年內(nèi)獲得了長足的發(fā)展。關(guān)于改性的基礎(chǔ)知識(shí)在通用塑料和工程塑料的基礎(chǔ)上蔬芥，通過物理梆靖、化學(xué)、機(jī)械等方式笔诵，經(jīng)過填充返吻、共混、增強(qiáng)等加工方法乎婿，改善塑料的性能或增加功能测僵，對塑料的阻燃性、強(qiáng)度次酌、抗沖擊性恨课、韌性等機(jī)械性能得到改善和提高舆乔，使得塑料能適用在特殊的電、磁剂公、光希俩、熱等環(huán)境條件下。從原料樹脂的生產(chǎn)到多種規(guī)格及品種的改性塑料母料的生產(chǎn)纲辽，改性技術(shù)廣泛應(yīng)用于幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過程中颜武。如塑料的外觀、透明性拖吼、密度鳞上、精度、加工性吊档、機(jī)械性能篙议、化學(xué)性能、電磁性能怠硼、耐腐蝕性能鬼贱、耐老化性、耐磨性香璃、硬度这难、熱性能、阻燃性葡秒、阻隔性等方面姻乓。為了降低塑料制品的成本、改善性能眯牧、提高功能蹋岩，都離不開塑料改性技術(shù)。如何進(jìn)行聚乙烯的改性学少？1星澳、不同密度的聚乙烯的共混改性由于市場上的專用原料較少和供應(yīng)的不平衡，促進(jìn)了共混改性技術(shù)的發(fā)展旱易。根據(jù)不同的吹塑中空制品的性能要求禁偎，可以通過調(diào)整低、高密度聚乙烯在配方中的不同比例來滿足要求阀坏。一般說來如暖，小型制品、要求較軟的制品忌堂、盛放化學(xué)藥品盒至、洗滌劑之類的容器，低密度聚乙烯的比例應(yīng)該高些，高密度聚乙烯的比例應(yīng)該低些枷遂。當(dāng)然樱衷，并不是所有的低、高密度聚乙烯都能用于吹塑中空制品酒唉，應(yīng)該從市場上選擇能用于吹塑的塑料材料矩桂，并通過改進(jìn)配方設(shè)計(jì)，使制品的性能價(jià)格比達(dá)到優(yōu)痪伦。2侄榴、不同分子量的高密度聚乙烯共混改性對于同為高密度聚乙烯材料來說，即使同為可用于吹塑成型的网沾，可能在密度上相差無幾癞蚕，但從分子量上來說，差別可能較大辉哥。樹脂牌號(hào)手冊上一般對材料的分子量都沒有標(biāo)出桦山，而從融體指數(shù)上大致可以看出。在擠出吹塑中空制品時(shí)醋旦，隨著所用吹塑級(jí)的分子量的提高度苔，熔體強(qiáng)度會(huì)相應(yīng)提高，同時(shí)制品的機(jī)械性能也會(huì)提高浑度。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)分子量提高到一定程度后鸦概，熔體強(qiáng)度和擠出速率反而有下降的趨勢箩张。出現(xiàn)這種情況后，對制品的正常生產(chǎn)將造成不同程度的負(fù)面影響窗市，有時(shí)甚至?xí)l(fā)安全事故先慷。制品加工時(shí)，出現(xiàn)分子量提高咨察，熔體強(qiáng)度和擠出速率下降的情況论熙，這與擠出機(jī)螺桿和進(jìn)料段設(shè)計(jì)有較大的關(guān)系。雖然在設(shè)備上改進(jìn)可以取得較為明顯的效果摄狱，但從材料配方上進(jìn)行改進(jìn)更能取得當(dāng)期實(shí)效和減少設(shè)備改造的投資脓诡。將不同分子量、不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的聚乙烯按比例共混媒役，對于改善材料的分子量分布和材料內(nèi)微量添加劑元素的分布大有好處祝谚。將它用于擠出吹塑, 往往容易收到較好的效果。從制品的化學(xué)性能酣衷，機(jī)械性能及生產(chǎn)中的各項(xiàng)工藝性出發(fā)交惯，可以比較自由的設(shè)計(jì)出各種不同的配方，來滿足各種不同的要求，往往還可達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的席爽。3意荤、不同品種塑料的共混改性在工廠的現(xiàn)場生產(chǎn)當(dāng)中，往往由于種種原因的限制只锻，還會(huì)有許多不同的要求玖像。比如說采用一些分子量較低的材料來代替分子量較高的塑料原料，不但是市場供應(yīng)狀況的限制炬藤，還有可能是制造成本的要求御铃，比如，在HDPE中加人一定量的PP沈矿，就能有效的改善的剛性上真，而且不會(huì)影響的沖擊強(qiáng)度。加入的比例需要根據(jù)產(chǎn)品的要求來確定羹膳。4睡互、高密度聚乙烯的填充改性技術(shù)在加工塑料制品時(shí)，適當(dāng)?shù)募尤敫鞣N不同的填充劑陵像，不但可以提高塑料制品的剛度和硬度就珠，同時(shí)也可以大幅度的降低原料成本。單就降低成本這點(diǎn)出發(fā)醒颖，對許多附加值低的產(chǎn)品來說妻怎，就值得作深入的研究。就近幾年來塑料制品加工廠填充改性的情況來看泞歉，技術(shù)層次普遍較低逼侦。

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2020年我國聚丙烯表觀消費(fèi)量將首度突破3000萬噸，恒力石化腰耙、浙江石化榛丢、利和知信、中科煉化相繼投產(chǎn)挺庞，聚丙烯規(guī)模增加達(dá)到215萬噸/年晰赞，國內(nèi)聚丙烯市場正在走入產(chǎn)能過剩階段。2020年1-5月份选侨，國內(nèi)聚丙烯市場運(yùn)行情況如何呢掖鱼？市場價(jià)格走勢新冠疫情影響下，一季度國內(nèi)兩桶油合成樹脂庫存量持續(xù)超過160萬噸援制。二季度市場需求端逐漸恢復(fù)锨用，供應(yīng)端有生產(chǎn)降負(fù)荷操作，兩者剪刀差作用下隘谣，市場供需端矛盾有所緩解增拥。纖維料需求持續(xù)強(qiáng)勁啄巧，二季度末聚丙烯價(jià)格上漲。半年內(nèi)拉絲均價(jià)在7186.32元/噸掌栅，較去年同期下跌17.81%秩仆，低融共聚均價(jià)在7708.68元/噸，較去年同期下跌17.61%猾封。聚丙烯微孔發(fā)泡裝置開工負(fù)荷及產(chǎn)量概況2-5月企業(yè)開工負(fù)荷穩(wěn)步回升澄耍，同時(shí)，上半年未進(jìn)入檢修集中期晌缘，對整體開工負(fù)荷恢復(fù)影響不大齐莲。1　2020年1-5月國內(nèi)聚丙烯裝置停車檢修情況統(tǒng)計(jì)表2020年2、3磷箕、4月份裝置檢修損失量均交去年同期有明顯增長选酗。2020年2月份國內(nèi)聚丙烯裝置檢修損失量34.60萬噸，環(huán)比增195.64%岳枷。內(nèi)外新增聚丙烯裝置投產(chǎn)情況表2　國內(nèi)新增聚丙烯裝置投產(chǎn)一覽圖片中科煉化剛剛于6月份投產(chǎn)芒填，下半年仍有371萬噸的計(jì)劃新增產(chǎn)能，隨著時(shí)間后移空繁，市場供給壓力將逐步增大殿衰。表3　國外聚丙烯裝置投產(chǎn)一覽圖片越南曉星裝置已開啟對華銷售，阿曼石化30萬噸聚丙烯裝置于6月初試車盛泡，正式投產(chǎn)或于2020年3季度末闷祥。需求端變化、塑料制品產(chǎn)量變化年上半年來說傲诵，塑料制品產(chǎn)量并無明顯增長凯砍，其主要原因是中美貿(mào)易摩擦影響國內(nèi)塑料制品的出口情況以及突發(fā)的公共衛(wèi)生事件，對國內(nèi)掰吕、國外市場需求的雙重打擊。中國外需市場恢復(fù)不足颅痊，國外需求仍有很大不確定性殖熟。國內(nèi)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”將有可能帶動(dòng)需求增加。2斑响、下游主要行業(yè)開工情況 3菱属、聚丙烯出口情況情影響下，出防護(hù)用品出口大幅增加外舰罚，多數(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)遜色纽门。聚丙烯月出口數(shù)量或在2.5-3.3萬噸內(nèi)區(qū)間震蕩。四营罢、不同來源制聚丙烯成本利潤情況 2020年聚丙烯企業(yè)的利潤較2019年大相徑庭赏陵，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)盈利水平較去年出現(xiàn)明顯的擴(kuò)大饼齿。由于低油價(jià)的影響，油制聚丙烯的利潤水平較2019年大幅上提蝙搔，其中在4月利潤持續(xù)2020年上半年的情況來看缕溉，油制PP的利潤均值1872.23元/噸，較去年同期上漲50.09%吃型，值39元/噸附近证鸥，創(chuàng)6年來新低，但值接近4400元/噸勤晚。煤制PP的利潤均值1660.41元/噸枉层，較去年同期下跌38.25%。PDH制PP利潤均值1251.81元/噸赐写，較去年同期下跌32.55%鸟蜡。外采甲醇制聚丙烯企業(yè)受甲醇價(jià)格低位影響，盈利得到較大改善血淌，2020年外采甲醇制聚丙烯平均盈利水平1252.88元/噸矩欠，較去年上漲43.74%。新冠疫情改變了國內(nèi)聚烯烴市場的需求格局悠夯，市場供需端壓力將集中在4季度展現(xiàn)癌淮。著國內(nèi)大煉化項(xiàng)目、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬沦补，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地乳蓄。新建項(xiàng)目投產(chǎn)，PP產(chǎn)能仍將快速增長夕膀，預(yù)計(jì)到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸虚倒，自給率將近90%。屆時(shí)产舞，高性能品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏魂奥。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代易猫，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件耻煤。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志准颓，塑料飾件的大量應(yīng)用哈蝇，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度攘已。PP以密度小炮赦、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的s耐熱性能样勃、耐化學(xué)藥品腐蝕性吠勘、剛性性芬、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢看幼。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長批旺、投資巨大、技術(shù)要求高诵姜，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)汽煮，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效棚唆、更經(jīng)濟(jì)暇赤、更實(shí)用的改性。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體宵凌，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔鞋囊。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上瞎惫，可以明顯減輕重量和成型的周期溜腐，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小瓜喇、平直度高挺益，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定乘寒，成型視窗大等特點(diǎn)望众，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向伞辛。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件烂翰。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑蚤氏，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多甘耿，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車竿滨、工程機(jī)械車占20% 佳恬，客車、商務(wù)車占35% 姐呐。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料殿怜。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想典蝌，僅適合于需要表面覆皮的高端車曙砂，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用骏掀；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體鸠澈，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源柱告，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下笑陈，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡际度，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 涵妥。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡乖菱、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件蓬网，如車身門板窒所、尾門、風(fēng)道等帆锋；擠出微發(fā)泡適用于密封條吵取、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等锯厢。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 皮官，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 实辑，鎖模力降低約20% 捺氢，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性徙菠，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能讯沈，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活婿奔。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能缺狠，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量萍摊，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件挤茄，有利于汽車的輕量化。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡冰木，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)穷劈，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量踊沸，而且不會(huì)影響零件的任何性能歇终。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX逼龟、S-MAX评凝、蒙迪歐和Galaxy等。綜上所述腺律，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛奕短，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)宜肉、有廣范的市場、但在中國應(yīng)用尚新翎碑。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少谬返、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本日杈。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品遣铝。

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近年來綜合性能優(yōu)異、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”莉擒，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種翰蠢。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破啰劲，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)梁沧。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類∮悖化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留廷支、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高栓辜，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全恋拍。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)藕甩，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)施敢，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)、表面張力和黏度下降狭莱、結(jié)晶行為改變等一系列變化僵娃，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯是結(jié)晶聚合物腋妙，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制默怨，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔，可操作窗口窄骤素。因此匙睹，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題济竹，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通痕檬、中石化北化院、浙江新恒泰送浊、鎮(zhèn)海煉化等單位梦谜，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作改淑，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新。趙玲介紹浴讯，在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡朵夏，既可突破結(jié)晶的制約，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型榆纽⊙霾基于這一發(fā)泡機(jī)制，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料奈籽，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑饥侵。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率，氣泡成核和生長的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡衣屏、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)躏升，保證了均勻的壓力場、溫度場和速度場狼忱，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)膨疏。利用上述創(chuàng)新技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置钻弄，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套佃却、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置，生產(chǎn)效率提高25%窘俺，成品率提高到99%以上饲帅，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元瘤泪、利稅1.09億元灶泵。此外，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件对途、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文