紹興優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2022-05-14 01:23:32紹興優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價(jià)格
發(fā)泡塑木復(fù)合材料是將塑料母粒甲雅、木粉、填料坑填、發(fā)泡劑和各種助劑按一定比例混合抛人,于成型過(guò)程中在復(fù)合材料內(nèi)部引入泡孔而制成。發(fā)泡劑在塑木共混物相體系中形成的氣體相可通過(guò)溶解氣體的分離脐瑰、揮發(fā)性氣體的汽化或化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體的釋放等途徑實(shí)現(xiàn)妖枚。聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡塑木復(fù)合材料內(nèi)部良好的泡孔結(jié)構(gòu)有助于鈍化普通WPC中的裂紋尖端,阻止裂紋擴(kuò)展苍在,因而可以克服普通塑木復(fù)合材料脆性較大绝页、抗沖擊強(qiáng)度較小和材料伸長(zhǎng)率較低的缺點(diǎn)。另外寂恬,由于發(fā)泡塑木復(fù)合材料中含有大量泡孔续誉,材料內(nèi)部空隙較大,制備時(shí)所用樹(shù)脂量大大削減初肉,相對(duì)節(jié)約了原料成本酷鸦,也有效降低了材料的密度(約為未發(fā)泡塑木復(fù)合材料的50%,可達(dá)0.6~1.0g/cm3)牙咏,材料的隔音臼隔、隔熱和緩沖效果也隨之提高。此外妄壶,因發(fā)泡材料自重輕摔握,便于運(yùn)輸、施工和安裝丁寄,有望成為物流包裝等行業(yè)所用木材及塑料的替代品氨淌。發(fā)泡塑木復(fù)合材料還是一種環(huán)保材料,原料來(lái)源廣(回收的二次纖維和廢舊塑料均可)伊磺,制造成本低廉盛正,其本身還可多次回收再利用,減少了塑料的使用量奢浑,降低了環(huán)境污染蛮艰,也有益于保護(hù)森林資源。盡管目前國(guó)內(nèi)一些包裝材料制造商及研究單位在努力研發(fā)發(fā)泡型純植物纖維緩沖包裝材料,但相比較而言壤蚜,F(xiàn)W-PC因集合了木材與塑料兩者之長(zhǎng)即寡,因而仍在性能上更具優(yōu)勢(shì),如強(qiáng)度更高袜刷、耐水性能更好聪富、價(jià)格更低廉、應(yīng)用范圍更廣著蟹。聚丙烯(PP)價(jià)格適中墩蔓,力學(xué)性能優(yōu)異,耐熱溫度相對(duì)較高萧豆。PP基發(fā)泡材料的發(fā)泡體系性能和發(fā)泡機(jī)理的相關(guān)研究比較深入奸披,制備工藝已基本成熟。我國(guó)研究人員對(duì)聚丙烯基發(fā)泡塑木復(fù)合材料的研究較多涮雷,采用的木質(zhì)材料包括木粉阵面、農(nóng)作物廢料和竹粉等,例如注塑法得到的發(fā)泡塑木復(fù)合材料微孔結(jié)構(gòu)及其增韌改性進(jìn)行研究洪鸭,采用自制的塑木粒料和發(fā)泡粒料(比例9:1)在注塑成型機(jī)上進(jìn)行成型样刷,制備出具有不同微孔結(jié)構(gòu)的PP/木纖維復(fù)合材料。對(duì)材料綜合性能的測(cè)定結(jié)果表明:注射溫度為180℃览爵、保壓壓力為10 MPa時(shí)置鼻,所得發(fā)泡塑木復(fù)合材料的微孔平均孔徑為53μm,微孔密度為2.8×106個(gè)/cm3蜓竹,微孔為“蜂窩”狀形貌箕母。與未發(fā)泡的塑木復(fù)合材料相比,密度降低22%梅肤,沖擊韌性提高60%司蔬。材料中的微孔改變了裂紋擴(kuò)展方向邑茄,形成“臺(tái)階”姨蝴、“分叉”,從而增加了裂紋的擴(kuò)展路徑肺缕,同時(shí)可使周圍基體變形時(shí)容易產(chǎn)生強(qiáng)迫高彈形變左医。另經(jīng)研究對(duì)木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料制備工藝與材料性質(zhì)之間的關(guān)系進(jìn)行研究,采用化學(xué)發(fā)泡法同木,利用注塑成型制備得到孔徑更小的木纖維/PP復(fù)合微孔發(fā)泡材料浮梢。該項(xiàng)研究結(jié)果表明,添加木纖維使復(fù)合材料的力學(xué)性能顯著提高彤路,且材料的沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度高于未發(fā)泡材料秕硝,但后者的拉伸強(qiáng)度要高于木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料;復(fù)合微孔發(fā)泡材料的密度隨木纖維摻量的增加而增大洲尊,但小于未發(fā)泡材料的密度远豺,而且當(dāng)木纖維摻量提高時(shí)奈偏,泡孔直徑先減后增,木纖維摻量為5% 時(shí)躯护,泡孔直徑小惊来,為20.5μm。有研究顯示制備發(fā)泡塑木復(fù)合材料的主要原料選定為秸稈粉和PP棺滞,通過(guò)調(diào)整偶氮二甲酰胺(AC)發(fā)泡劑與乙烯-醋酸乙烯高聚物(EEVA)的比例裁蚁、偶聯(lián)劑的種類和含量擠出工藝條件參數(shù)研究發(fā)泡工藝。結(jié)果表明:AC發(fā)泡劑含量為4份時(shí)继准,所得發(fā)泡材料密度小為0.95g/cm3枉证,沖擊強(qiáng)度大為14.88KJ/m2;當(dāng)EVA含量在12%時(shí)移必,材料的密度達(dá)到小刽严,為0.84g/cm3,沖擊強(qiáng)度達(dá)到大避凝,為11.4KJ/m2舞萄;偶聯(lián)劑(馬來(lái)酸酐接枝聚丙烯,MAH-g-PP)為6份時(shí)管削,發(fā)泡材料的沖擊強(qiáng)度達(dá)到大倒脓,為11.56KJ/m2;制備發(fā)泡母粒時(shí)含思,擠出機(jī)螺桿溫度為150℃ 時(shí)崎弃,密度達(dá)到0.94g/cm3,沖擊強(qiáng)度達(dá)到12.04KJ/m2含潘。以竹粉和PP為原料采用注塑法制備了發(fā)泡塑木復(fù)合材料饲做。實(shí)驗(yàn)以乙烯辛烯共聚物(POE)和馬來(lái)酸酐接枝POE(POE-g-MAH)作為復(fù)合材料的增韌劑。結(jié)果顯示:添加POE和POE-g-MAH會(huì)略微降低材料拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度遏弱,但可明顯提高材料的缺口沖擊強(qiáng)度盆均,二者用量分別為15%和8%;采用8%POE-g-MAH增韌的復(fù)合材料的缺口沖擊強(qiáng)度為8.55KJ/m2漱逸,提高了35.7%泪姨,可很好地應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。環(huán)境掃描電鏡(ESEM)測(cè)定結(jié)果顯示饰抒,增韌后的復(fù)合材料斷裂形式轉(zhuǎn)變?yōu)轫g性斷裂肮砾。動(dòng)態(tài)頻率掃描結(jié)果顯示,POOE對(duì)復(fù)合材料流變性能的影響較小袋坑,而POE-g-MAH增韌的復(fù)合材料的儲(chǔ)能模量和復(fù)數(shù)黏度明顯增大仗处。
紹興優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價(jià)格
近年來(lái)綜合性能優(yōu)異、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”,是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種婆誓。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)咒精,近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破,成功開(kāi)發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過(guò)程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)旷档。合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類模叙。化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留鞋屈、發(fā)泡過(guò)程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用范咨,已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高,烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全厂庇。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑渠啊,超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù),已被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)权旷,而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)替蛉、表面張力和黏度下降、結(jié)晶行為改變等一系列變化拄氯,可以制備微孔甚至納米泡孔材料躲查。聚丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結(jié)晶聚合物,低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制译柏,很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無(wú)法保持完整泡孔镣煮,可操作窗口窄。因此鄙麦,大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大典唇。為了攻克這一難題,趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無(wú)錫會(huì)通胯府、中石化北化院介衔、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位骂因,在合適物料體系炎咖、可控工藝過(guò)程和高效工業(yè)裝備等方面開(kāi)展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作侣签,形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新塘装。趙玲介紹急迂,在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡影所,既可突破結(jié)晶的制約,又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型僚碎『锩洌基于這一發(fā)泡機(jī)制,他們開(kāi)發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料,以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑卷中。CO2變壓飽和提高了過(guò)程效率和發(fā)泡倍率矛双,氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)蟆豫,保證了均勻的壓力場(chǎng)议忽、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)十减。利用上述創(chuàng)新技術(shù)栈幸,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬(wàn)立方米模壓發(fā)泡裝置,實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的領(lǐng)先制造;新建了4套帮辟、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬(wàn)~6萬(wàn)立方米的釜壓發(fā)泡裝置速址,生產(chǎn)效率提高25%,成品率提高到99%以上由驹,發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)芍锚,2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元、利稅1.09億元蔓榄。此外并炮,該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論甥郑。趙玲表示渣触,超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng),除聚丙烯外壹若,還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)嗅钻,多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料店展,除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾养篓、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域,還可滿足兒童玩具赂蕴、食品柳弄、醫(yī)療、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求概说。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能碧注,聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域,如新能源汽車動(dòng)力電池墊片糖赔、5G通信微波中繼天線罩萍丐、高檔汽車音響振膜、防彈衣背板等放典。
紹興優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價(jià)格
與傳統(tǒng)注塑制品相比逝变,微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕基茵、翹曲和內(nèi)部殘余應(yīng)力更少、尺寸穩(wěn)定性好壳影、成型周期短等一系列優(yōu)點(diǎn)拱层。目前尾组,欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應(yīng)用為廣泛的工藝之一寿酌,具有操作簡(jiǎn)單、效率高中符、能夠生產(chǎn)復(fù)雜制件掺栅,且能耗少箱吕,符合節(jié)約材料,降低成本這一發(fā)展理念柿冲,滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場(chǎng)化的需求茬高。然而,欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形假抄,泡孔尺寸分布不均勻怎栽,所得制品表面存在大量的氣痕、銀紋等缺陷宿饱,制約了其力學(xué)性能的提高和外觀視覺(jué)熏瞄,阻礙了欠注發(fā)泡制品的進(jìn)一步應(yīng)用。家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置谬以,利用化學(xué)欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓(GCP)對(duì)微孔注塑過(guò)程中發(fā)泡行為的影響强饮。研究發(fā)現(xiàn),采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點(diǎn)为黎,改善了泡孔的形態(tài)邮丰。丙烯微孔發(fā)泡實(shí)驗(yàn)方法將PP、發(fā)泡劑(AC)铭乾、發(fā)泡助劑[Zn(St)2/ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進(jìn)行塑化剪廉。然后打開(kāi)氣體反壓裝置,在型腔中分別注入固定的GCP為0炕檩,0.2斗蒋,0.4,0.6笛质,0.8?MPa的氣體泉沾,隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹(shù)脂進(jìn)行發(fā)泡,冷卻后妇押,取出PP發(fā)泡樣品跷究。GCP對(duì)充模過(guò)程中熔體壓力的影響熔體注射完后,熔體壓力瞬間達(dá)到大值舆吮。隨著GCP從0增加至0.8?MPa揭朝,熔體內(nèi)部大壓力從1.55?MPa增大到2.16?MPa队贱,注射完成后色冀,隨著氣體的排出潭袱,熔體壓力瞬間下降,隨著冷卻收縮锋恬,熔體壓力逐漸趨于0?MPa屯换。由此可知,GCP可以明顯地提高熔體充模過(guò)程中的熔體壓力与学,改善欠注發(fā)泡過(guò)程中的熔體壓力環(huán)境彤悔。CP對(duì)泡孔質(zhì)量的影響在沒(méi)有施加氣體反壓時(shí),由于熔體流動(dòng)速率遠(yuǎn)大于泡孔的膨脹速率索守,泡孔發(fā)生流動(dòng)剪切變形晕窑,導(dǎo)致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時(shí)間和作用力較大,在流動(dòng)方向上出現(xiàn)很大的變形卵佛,泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象杨赤,泡孔形貌極不規(guī)則,而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小截汪,呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)疾牲。同時(shí)發(fā)現(xiàn),隨著GCP的增大衙解,皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小阳柔,熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變,規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大蚓峦,泡孔之間呈現(xiàn)獨(dú)立分布舌剂。當(dāng)GCP達(dá)到0.8?MPa時(shí),皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對(duì)較好的圓形形態(tài)暑椰,此時(shí)整體泡孔的變形較小架诞。是因?yàn)镚CP可以有效地降低泡孔在充模過(guò)程中受到的流動(dòng)剪切作用,GCP值越大干茉,泡孔在遷移過(guò)程中受到熔體壓力越大谴忧,泡孔受到熔體的約束力大,泡孔不易發(fā)生變形角虫。GCP對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響CP對(duì)泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示沾谓。可知戳鹅,在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個(gè)樣品厚度的10.9%均驶;隨著GCP的增大,泡孔的非變形層所占比例逐漸升高枫虏,GCP為0.8 MPa時(shí)妇穴,升高至26.7%爬虱。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降,從63.7%下降到45.4%腾它,這說(shuō)明GCP可以減小泡孔變形層跑筝,增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍。對(duì)變形層的泡孔變形度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)瞒滴,如下圖所示曲梗,泡孔的平均長(zhǎng)度隨著GCP的增加,整體呈現(xiàn)減小的趨勢(shì)妓忍,泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大虏两,泡孔的變形度隨GCP的增大而減小,由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8?MPa下的0.304泡孔變形度世剖,即GCP可以減小泡孔長(zhǎng)度與寬度的差距定罢,使變形區(qū)的泡孔變形程度減小。對(duì)不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進(jìn)行統(tǒng)計(jì)旁瘫,見(jiàn)圖c祖凫,隨著GCP的增加,當(dāng)GCP為0.2?MPa時(shí)泡孔直徑略有減小境蜕,但隨著GCP的進(jìn)一步增大蝙场,泡孔直徑從36.09?μm增大到41.93?μm。這是因?yàn)镚CP的增大使得熔體的壓力也隨之增大粱年,使得泡孔的成核臨界能壘升高售滤,泡孔的成核速率下降,泡孔在充模過(guò)程中受到流動(dòng)場(chǎng)的影響減弱台诗,更多的氣體在卸壓階段促進(jìn)泡孔的生長(zhǎng)完箩,因此熔體壓力越大,泡孔直徑越大拉队。
紹興優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料價(jià)格
隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展弊知,制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代,越來(lái)越多的汽車零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件粱快。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史秩彤,目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志,塑料飾件的大量應(yīng)用事哭,促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能漫雷,提高了汽車的美觀舒適度。聚丙烯微孔發(fā)泡PP以密度小鳍咱、性價(jià)比高降盹、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性谤辜、剛性蓄坏、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用价捧。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)涡戳、投資巨大结蟋、技術(shù)要求高,且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)妹蔽,所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛椎眯、更有效挠将、更經(jīng)濟(jì)胳岂、更實(shí)用的改性。微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體舔稀,制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔乳丰。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限,在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上内贮,可以明顯減輕重量和成型的周期产园,大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力,并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小夜郁、平直度高什燕,沒(méi)有縮水,尺寸穩(wěn)定竞端,成型視窗大等特點(diǎn)屎即,特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì),成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向事富。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件技俐。隨著汽車輕量化的發(fā)展,選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑统台,目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多雕擂,其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%,卡車贱勃、工程機(jī)械車占20% 井赌,客車、商務(wù)車占35% 贵扰。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料仇穗。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想,僅適合于需要表面覆皮的高端車拔鹰,不僅增加了制造成本仪缸,也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體列肢,化學(xué)發(fā)泡劑為氣源恰画,通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)宾茂,注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下,使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡拴还,且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 跨晴,但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80~350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡片林、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等端盆,注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件,如車身門板费封、尾門焕妙、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條弓摘、頂棚等焚鹊;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%~20% 韧献,較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重末患,注射壓力降低約30%~50% ,鎖模力降低約20% 锤窑,循環(huán)周期減少10%~15%璧针,同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性,較傳統(tǒng)材料可實(shí)30%的節(jié)能渊啰,并且能改善制品的翹曲變形性探橱,使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能虽抄,作為汽車車頂走搁,可降低汽車的質(zhì)量,同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件迈窟,有利于汽車的輕量化私植。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩:采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過(guò)程中充入氣泡,形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)车酣,既節(jié)約了塑材曲稼,又減輕了重量,而且不會(huì)影響零件的任何性能湖员。目前已應(yīng)用車型有:C-MAX贫悄、Grand C-MAX、S-MAX娘摔、蒙迪歐和Galaxy等窄坦。上所述,聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,