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近日，有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’掏导？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具享怀，是否也在禁止之列？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列趟咆√泶桑”這份答復(fù)看似簡單，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題值纱，深挖之下鳞贷，細思極恐！1虐唠、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具搀愧，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》中，關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具咱筛；關(guān)于一次性塑料餐具：到2020年底搓幌，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管；地級以上城市建成區(qū)迅箩、景區(qū)景點的餐飲堂食服務(wù)溉愁，禁止使用不可降解一次性塑料餐具。到2022年底饲趋，縣城建成區(qū)叉钥、景區(qū)景點餐飲堂食服務(wù)，禁止使用不可降解一次性塑料餐具篙贸。到2025年投队，地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強度下降30%。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中爵川，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯敷鸦，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡，制成各種餐飲具如快餐盒寝贡、湯碗扒披、方便面碗、生鮮托盤等圃泡。這些材料構(gòu)成了嚴重的環(huán)境問題碟案。中國曾于1999年、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰颇蜡。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料价说，摻雜少量的新料，再配一定量的滑石粉风秤，生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒鳖目。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風(fēng)險缤弦；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用领迈；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A、苯乙烯單體碍沐、二聚體狸捅、三聚體、二噁英等毒性單體析出存在爭議累提；在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑尘喝，有的會破壞大氣臭氧層，有的存在嚴重安全隱患刻恭。2013年2月26日瞧省，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令扯夭，對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》有關(guān)條目進行局部調(diào)整鳍贾，其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）鞍匾。終，2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具骑科。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源橡淑、生產(chǎn)工藝、降解方式咆爽、回收水平分為以下三大類：1梁棠、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型、紙板涂膜型）斗埂、食用粉模塑型符糊、植物纖維模塑型等；2呛凶、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型男娄，如光生物降解PP類；3漾稀、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)模闲、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)崭捍、天然無機礦物填充聚丙烯復(fù)合材料制品等尸折。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類。禁止的是一次性發(fā)泡餐具殷蛇，而不是完全禁止一次性塑料餐具实夹，可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的。2粒梦、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”收擦？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害？發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程谍倦。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料塞赂，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂、聚氨酯樹脂昼蛀、聚氯乙烯樹脂宴猾、聚乙烯樹脂开财、脲甲醛樹脂棕孙、酚醛樹脂等萍鲸。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中洒忧，它終將散逸锅劝、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)椅挣。再者把沼，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來蜈出，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成。因而延欠，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料陌兑。可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒由捎，如紙制品兔综、秸稈、淀粉等狞玛，可降解软驰，也稱之為環(huán)保產(chǎn)品；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒心肪，加入淀粉锭亏、光敏劑等物質(zhì)制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料，所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑硬鞍，如光敏劑慧瘤、淀粉等原料。這樣膳凝，可降解塑料制品在使用完碑隆，并廢棄在大自然中暴露三個月后，可由完整的形狀分解成碎片蹬音，因而至少在視覺上改善了環(huán)境上煤。但這項技術(shù)的缺陷是，這些碎片不能繼續(xù)降解著淆，只不過是由大片變成小片塑料劫狠，不能從根本上勝任消除白色污染的任務(wù)。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中永部，它終將散逸独泞、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)。再者苔埋，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來懦砂，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成。因而组橄，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料荞膘。目前，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的玉工，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡羽资，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境，還需要更專業(yè)的解答遵班，請在下方留言或掃描二維碼屠升，分享您的觀點：按【姓名+公司名+職務(wù)】格式潮改，發(fā)送備注3、如果《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋腹暖、農(nóng)用地膜汇在，一次性塑料棉簽，塑料微珠全都使用可生物降解材料微服，是否允許生產(chǎn)和銷售趾疚？目前還沒有明確的答案缨历，您怎么看以蕴？4、可降解塑料真的環(huán)保嗎辛孵？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境丛肮，此外花費大量成本和時間使用可降解塑料，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中魄缚，無法回收利用宝与，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理，究竟該使用可降解塑料還是建設(shè)塑料閉環(huán)冶匹，采用可回收性設(shè)計习劫，這是一個值得思索的問題。

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與傳統(tǒng)注塑制品相比嚼隘，微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕诽里、翹曲和內(nèi)部殘余應(yīng)力更少、尺寸穩(wěn)定性好飞蛹、成型周期短等一系列優(yōu)點谤狡。目前，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應(yīng)用為廣泛的工藝之一卧檐，具有操作簡單墓懂、效率高、能夠生產(chǎn)復(fù)雜制件霉囚，且能耗少捕仔，符合節(jié)約材料，降低成本這一發(fā)展理念盈罐，滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場化的需求榜跌。然而，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形暖呕，泡孔尺寸分布不均勻斜做，所得制品表面存在大量的氣痕、銀紋等缺陷湾揽，制約了其力學(xué)性能的提高和外觀視覺瓤逼，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進一步應(yīng)用笼吟。國家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團隊采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置，利用化學(xué)欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對微孔注塑過程中發(fā)泡行為的影響霸旗。研究發(fā)現(xiàn)贷帮，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點，改善了泡孔的形態(tài)诱告。實驗方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP撵枢、發(fā)泡劑(AC)、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進行塑化精居。然后打開氣體反壓裝置锄禽，在型腔中分別注入固定的GCP為0，0.2靴姿，0.4沃但，0.6，0.8 MPa的氣體佛吓，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進行發(fā)泡宵晚，冷卻后，取出PP發(fā)泡樣品维雇。GCP對充模過程中熔體壓力的影響熔體注射完后淤刃，熔體壓力瞬間達到值。隨著GCP從0增加至0.8 MPa吱型，熔體內(nèi)部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa逸贾，注射完成后，隨著氣體的排出唁影，熔體壓力瞬間下降耕陷，隨著冷卻收縮，熔體壓力逐漸趨于0 MPa据沈。由此可知哟沫，GCP可以明顯地提高熔體充模過程中的熔體壓力，改善欠注發(fā)泡過程中的熔體壓力環(huán)境锌介。 GCP對泡孔質(zhì)量的影響在沒有施加氣體反壓時嗜诀，由于熔體流動速率遠大于泡孔的膨脹速率，泡孔發(fā)生流動剪切變形孔祸，導(dǎo)致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時間和作用力較大隆敢，在流動方向上出現(xiàn)很大的變形，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象崔慧，泡孔形貌極不規(guī)則拂蝎，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)惶室。同時發(fā)現(xiàn)温自，隨著GCP的增大玄货，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小，熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變悼泌，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大松捉，泡孔之間呈現(xiàn)獨立分布。當GCP達到0.8 MPa時馆里，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對較好的圓形形態(tài)隘世，此時整體泡孔的變形較小。這是因為GCP可以有效地降低泡孔在充模過程中受到的流動剪切作用鸠踪，GCP值越大丙者，泡孔在遷移過程中受到熔體壓力越大，泡孔受到熔體的約束力大慢哈，泡孔不易發(fā)生變形蔓钟。GCP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響GCP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示永票÷鸭可知，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個樣品厚度的10.9%侣集；隨著GCP的增大键俱，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高，GCP為0.8 MPa時世分，升高至26.7%编振。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降，從63.7%下降到45.4%臭埋，這說明GCP可以減小泡孔變形層踪央，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍。對變形層的泡孔變形度進行統(tǒng)計瓢阴，如下圖所示畅蹂，泡孔的平均長度隨著GCP的增加，整體呈現(xiàn)減小的趨勢荣恐，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大液斜，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度叠穆，即GCP可以減小泡孔長度與寬度的差距少漆，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小。對不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進行統(tǒng)計硼被，見圖c示损，隨著GCP的增加，當GCP為0.2 MPa時泡孔直徑略有減小嚷硫，但隨著GCP的進一步增大检访，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm夺溢。這是因為GCP的增大使得熔體的壓力也隨之增大，使得泡孔的成核臨界能壘升高烛谊，泡孔的成核速率下降风响，泡孔在充模過程中受到流動場的影響減弱，更多的氣體在卸壓階段促進泡孔的生長丹禀，因此熔體壓力越大状勤，泡孔直徑越大。GCP提高了充模時的熔體壓力双泪，有效地降低了泡孔的變形持搜，且隨著GCP的升高，泡孔直徑增大焙矛，泡孔密度下降葫盼，發(fā)泡材料的質(zhì)量減少整體趨于不變。結(jié)論隨著GCP從0增加至0.8 MPa村斟，熔體內(nèi)部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa贫导，使充模過程中受流動影響的泡孔數(shù)減小，減小了泡孔受到的流動剪切力蟆盹。隨著GCP的增大孩灯，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304逾滥，泡孔的平均長度增大峰档。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動時的阻力寨昙，提高了注塑充模階段的熔體壓力讥巡，使得臨界成核點后移，泡孔的成核長大在充模后進行舔哪，進而改善了制品泡孔的形貌欢顷。

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隨著國內(nèi)大煉化項目、PDH項目陸續(xù)上馬尸红，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地吱涉。新建項目投產(chǎn)，PP產(chǎn)能仍將快速增長外里，預(yù)計到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸怎爵，自給率將近90%。屆時盅蝗，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏鳖链。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置，浙江石化、恒力石化芙委、利和知信逞敷。近一個月，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日灌侣，總投資約100億美元的巴凭瑁克森美孚廣東惠州乙烯項目正式動工，項目包括乙烯裝置和高端PE侧啼、PP等生產(chǎn)裝置牛柒，采用已經(jīng)成功應(yīng)用、先進的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物痊乾。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日皮壁，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目合作框架協(xié)議簽約，項目產(chǎn)品包括聚α烯烴哪审、高碳合成醇蛾魄、茂金屬PE、共聚PP等湿滓，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置滴须。18日，徐州海天石化集團年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項目“云簽約”茉稠，落戶大慶龍鳳區(qū)描馅。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606、管材專用料而线、薄壁注塑料M50T、高熔體強度薄膜專用料恋日、丙丁共聚膜料膀篮、低溫抗沖注塑專用料、氫調(diào)法高流動注塑料岂膳、高透明注塑專用料誓竿、抗菌系列專用料、低灰分PP谈截、快速成型PP筷屡、透明PP專用料等。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足簸喂，且同質(zhì)化嚴重毙死，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品，如茂金屬PP（mPP）喻鳄、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜扼倘、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進口來滿足國內(nèi)市場需求。我國mPP年消費量約10萬噸除呵，除燕山石化少量供應(yīng)市場再菊，基本依賴進口爪喘，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品、食品包裝薄膜纠拔、無紡布秉剑、超細旦丙綸纖維等領(lǐng)域。具有高拉伸速度與幅寬稠诲、超薄秃症、超透及更好低溫熱封性能的特種BOPP薄膜、電工膜吕粹、電容器膜种柑、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進口量均超百萬噸。PP管材料的年進口量約50萬噸匹耕。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐聚请，推動汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個熱點應(yīng)用領(lǐng)域稳其。2玻纖增強PP長玻纖增強PP材料因具備更高的強度驶赏、剛度、韌度既鞠、尺寸穩(wěn)定性煤傍，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板、車門組合件嘱蛋、前端組件蚯姆、車身門板模塊、車頂面板洒敏、座椅骨架等汽車部件上龄恋。長玻纖增強PP材料在120℃時的高溫疲勞強度是普通玻纖增強PP材料的2倍，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍材料高10%凶伙，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性郭毕。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對汽車品質(zhì)的追求，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能函荣，還有對外觀显押、環(huán)保等方面的高要求。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell傻挂、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷乘碑，國產(chǎn)替代進口任務(wù)艱巨。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料踊谋，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度蝉仇。但助劑在體系內(nèi)受熱會有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，同時又會出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象，影響內(nèi)飾件外觀轿衔。因此沉迹，問題核心仍取決于PP基材的性能。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型害驹，應(yīng)用方向鞭呕，性能要求。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展宛官，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代葫松，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史底洗，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志腋么，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進了汽車的減重節(jié)能亥揖，提高了汽車的美觀舒適度珊擂。PP以密度小、性價比高费变、具有優(yōu)異的耐熱性能摧扇、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性挚歧、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用扛稽。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長滑负、投資巨大在张、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)橙困，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛瞧掺、更有效、更經(jīng)濟凡傅、更實用的改性。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性肠缔、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”夏跷。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉明未、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物槽华，其主要用于汽車保險杠的注射成型，且改性PP保險杠具有成本低趟妥、質(zhì)輕猫态、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點∏籽滑石粉填充改性PP材料具有高剛性勇凭、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強义辕，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能虾标，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊灌砖、儀表板骨架璧函、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)基显。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度蘸吓、剛度、韌性撩幽，以及尺寸穩(wěn)定性好库继、翹曲度低等優(yōu)勢。此外摸航，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能制跟，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比酱虎，LG-FPP的密度低雨膨，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件读串、提高集成汽車零部件的能力聊记、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%恢暖，鋁制品的35%～50%)排监、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品杰捂，具有強度高舆床、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫嫁佳、阻燃性能好挨队、低浮纖、低翹曲蒿往、低收縮 等特點盛垦。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)瓤漏，其具有質(zhì)輕腾夯、耐熱颊埃、耐高溫等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展蝶俱，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑班利，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%跷乐，卡車肥败、工程機械車占20% ，客車愕提、商務(wù)車占35%馒稍。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想浅侨，僅適合于需要表面覆皮的高端車纽谒，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體如输，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源鼓黔，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下不见，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡澳化，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 稳吮。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡缎谷、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件灶似，如車身門板列林、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條酪惭、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等希痴。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重春感，注射壓力降低約30%～50% 砌创，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%鲫懒，同時還能提高汽車的節(jié)能性纺铭，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性刀疙，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。在一些部件中扫倡，如汽車風(fēng)管谦秧、風(fēng)道竟纳，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果疚鲤，減少后道工序的成本锥累。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂集歇，可降低汽車的質(zhì)量桶略，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化诲宇。耐刮擦PP相對于工程塑料來說际歼，PP、橡膠改性PP姑蓝、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收鹅心、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢纺荧，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域旭愧，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板宙暇、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能输枯，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一占贫，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料桃熄，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要靶剑。通過添加涂層蜻拨、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料桩引。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料缎讼，因其可塑性強、質(zhì)輕坑匠、回收再利用率高等特性血崭，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件厘灼、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件夹纫，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達到1.75億輛设凹，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要舰讹，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領(lǐng)域闪朱，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐月匣。