福建優(yōu)質(zhì)PP微孔發(fā)泡價(jià)格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代粉怕，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件健民。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志贫贝，塑料飾件的大量應(yīng)用秉犹，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度稚晚。聚丙烯微孔發(fā)泡PP以密度小崇堵、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能客燕、耐化學(xué)藥品腐蝕性鸳劳、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用也搓。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)赏廓。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)涵紊、投資巨大、技術(shù)要求高幔摸，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)栖袋，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效抚太、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性昔案。微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體尿贫，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限踏揣，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上庆亡，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力捞稿，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小又谋、平直度高，沒有縮水娱局，尺寸穩(wěn)定彰亥，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)衰齐，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向任斋。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展耻涛，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑废酷，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%抹缕，卡車澈蟆、工程機(jī)械車占20% ，客車卓研、商務(wù)車占35% 趴俘。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想鉴分，僅適合于需要表面覆皮的高端車哮幢，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用志珍；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體橙垢，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)伦糯，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下柜某，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡嗽元，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 喂击。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡剂癌、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件翰绊，如車身門板佩谷、尾門、風(fēng)道等监嗜；擠出微發(fā)泡適用于密封條谐檀、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等裁奇。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 桐猬，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 刽肠，鎖模力降低約20% 溃肪，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性音五，較傳統(tǒng)材料可實(shí)30%的節(jié)能惫撰，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活躺涝。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能润绎，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量诞挨，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件莉撇，有利于汽車的輕量化。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡惶傻，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)棍郎，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量银室，而且不會(huì)影響零件的任何性能涂佃。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX蜈敢、S-MAX辜荠、蒙迪歐和Galaxy等。上所述抓狭，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛伯病，

福建優(yōu)質(zhì)PP微孔發(fā)泡價(jià)格

摘 要：聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和熱性能，PP屬于結(jié)晶型聚合物否过，在溫度低于熔點(diǎn)時(shí)午笛，存在結(jié)晶區(qū)惭蟋，相態(tài)為固態(tài)，難以發(fā)泡药磺；而溫度達(dá)到熔點(diǎn)時(shí)告组，熔體強(qiáng)度急劇下降，導(dǎo)致泡孔聚并和破裂癌佩。目前木缝，關(guān)于超臨界二氧化碳制備PP微孔發(fā)泡材料的研究主要聚焦于改善PP的發(fā)泡行為，通過添加納米顆廖д蓿或聚合物來調(diào)控PP的結(jié)晶方式氨肌，采用直接合成、共混改性和輻照交聯(lián)等手段提高PP熔體強(qiáng)度酌畜，以及改進(jìn)發(fā)泡方法來獲得PP微孔發(fā)泡材料。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有良好的力學(xué)性能卿叽、熱穩(wěn)定性能和尺寸穩(wěn)定性能桥胞，剛性高于聚乙烯（PE）發(fā)泡材料，抗沖擊性能優(yōu)于聚苯乙烯（PS）考婴，耐熱溫度130 ℃贩虾，而PS與PE泡沫塑料的耐熱溫度為70~80℃；此外沥阱，PP發(fā)泡制品尺寸穩(wěn)定性良好缎罢，即使受到撓曲形變后也能立即回復(fù)到原始形狀。這些特性使PP微孔發(fā)泡材料在家居考杉、包裝策精、交通、建筑等方面具有廣闊的發(fā)展前景和市場(chǎng)需求崇棠。超臨界二氧化碳由于無毒咽袜、價(jià)廉、不易燃以及在聚合物中相對(duì)高的溶解度使其成為有應(yīng)用潛力的物理發(fā)泡劑枕稀，因此询刹，用超臨界二氧化碳制備PP發(fā)泡材料備受關(guān)注。本文從PP微孔發(fā)泡的影響因素以及改變PP結(jié)晶行為萎坷、提高其熔體強(qiáng)度凹联、改進(jìn)發(fā)泡方法等方面綜述了近年來用超臨界二氧化碳制備發(fā)泡材料的研究進(jìn)展。影響PP微孔發(fā)泡的因素.1 結(jié)晶度PP屬于結(jié)晶型聚合物哆档，在進(jìn)行固態(tài)發(fā)泡時(shí)蔽挠，由于晶區(qū)的存在，發(fā)泡劑只能在PP的非晶區(qū)吸收和擴(kuò)散瓜浸，因此溶解度低象泵；而且發(fā)泡劑在聚合物基體中分散不均勻寞秃，從而導(dǎo)致泡孔結(jié)構(gòu)受結(jié)晶區(qū)的影響，無法得到泡孔均一的發(fā)泡材料偶惠。Doroudiani等發(fā)現(xiàn)春寿，在高結(jié)晶度聚合物中無法得到均一的泡孔結(jié)構(gòu)，而在低結(jié)晶度的聚合物中卻可以得到忽孽。.2 晶區(qū)尺寸結(jié)晶型聚合物的泡孔密度高于非晶型聚合物绑改，是因?yàn)槠渚^(qū)與非晶區(qū)界面的成核能壘更低，有利于泡孔成核兄一。一般而言厘线，晶區(qū)面積小，結(jié)晶密度大可以促進(jìn)泡孔成核并減小泡孔尺寸出革；而晶區(qū)面積大不利于泡孔成核造壮，甚至導(dǎo)致無法發(fā)泡。張純等研究PP微孔發(fā)泡時(shí)發(fā)現(xiàn)骂束，PP結(jié)晶特性明顯影響氣泡的成核耳璧、長(zhǎng)大和定型。1.3 熔體強(qiáng)度當(dāng)溫度達(dá)到熔點(diǎn)展箱，熔體強(qiáng)度急劇下降旨枯，導(dǎo)致在熔點(diǎn)以上進(jìn)行PP發(fā)泡時(shí)，泡孔發(fā)生破裂和聚并混驰，因此傳統(tǒng)的PP擠出發(fā)泡溫度窗口只有4℃攀隔。因此，要制備泡孔均一分布栖榨、泡孔尺寸小昆汹、發(fā)泡倍率高的發(fā)泡制品，需要解決PP在低溫時(shí)晶區(qū)的存在使二氧化碳難擴(kuò)散婴栽、氣泡難成核以及高溫發(fā)泡過程中PP熔體強(qiáng)度低等問題筹煮。一般從三方面考慮：一是改變PP的結(jié)晶行為，使PP能在較低的溫度發(fā)泡居夹；二是對(duì)PP進(jìn)行改性败潦，獲得高熔體強(qiáng)度PP（HMSPP）；三是改進(jìn)發(fā)泡方法准脂。調(diào)控PP的結(jié)晶行為改善PP發(fā)泡行為.1 添加無機(jī)納米粒子為提高PP的發(fā)泡性能劫扒，碳納米纖維、碳納米管狸膏、木纖維以及云母粉等已被用作添加劑來改變PP的結(jié)晶行為沟饥，在PP發(fā)泡時(shí)起異相成核作用。Selvakumar等采用碳納米纖維與PP共混的方法，利用聚合物與納米顆粒界面作用改變PP的結(jié)晶行為贤旷，減小晶體尺寸广料，而且由于碳納米纖維與PP基體不相容，因此為泡孔成核提供了更多異相成核點(diǎn)幼驶，從而得到晶體尺寸小艾杏、密度高的發(fā)泡材料。Wang Chuanbao等進(jìn)一步考察了碳納米纖維含量對(duì)納米材料發(fā)泡的影響盅藻，結(jié)果表明：當(dāng)碳納米纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%购桑，能得到規(guī)整的泡孔結(jié)構(gòu)，但泡孔尺寸分布不均一氏淑，有大面積的未發(fā)泡區(qū)域勃蜘；當(dāng)碳納米纖維含量提高時(shí)，PP的結(jié)晶度和晶體尺寸均下降假残，使二氧化碳的溶解度提高缭贡，泡孔均一；當(dāng)碳納米纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)提高到25%時(shí)辉懒，泡孔結(jié)構(gòu)為均一阳惹，泡孔尺寸小。Bledzki等研究木纖維與PP的復(fù)合材料發(fā)現(xiàn)耗帕，納米材料的尺寸、幾何形狀對(duì)結(jié)晶行為也有影響袱贮，并且得到纖維含量越高仿便，泡孔尺寸越小的結(jié)論。2.2 添加聚合物纖維聚合物纖維可提升復(fù)合體系的儲(chǔ)能模量攒巍，并且可以明顯影響PP的結(jié)晶嗽仪。Rizvi等采用機(jī)械共混，將聚四氟乙烯（PTFE）微纖添加到PP發(fā)泡體系柒莉。結(jié)果表明：PTFE微纖促進(jìn)了PP結(jié)晶成核與氣泡成核闻坚，且PTFE對(duì)二氧化碳有親和性，提高了二氧化碳溶解度兢孝，PP泡孔密度大幅提高窿凤。Luo Yiwei等分別對(duì)比了球狀和纖維狀聚對(duì)苯二甲酸丁二酯（PBT）與PP復(fù)合材料的發(fā)泡。結(jié)果表明：球狀和纖維狀PBT作為異相成核劑促進(jìn)了PP的結(jié)晶跨蟹，提高了PP的結(jié)晶密度雳殊，密集的晶體作為泡孔成核劑，減小了泡孔尺寸窗轩，提高了泡孔密度夯秃。提高熔體強(qiáng)度改善PP發(fā)泡為提高PP熔體強(qiáng)度，一種行之有效的方法就是對(duì)PP進(jìn)行改性以得到HMSPP，從而加寬發(fā)泡溫度范圍仓洼。目前介陶，獲得HMSPP的方法通常有直接合成、共混擠出色建、輻照交聯(lián)及與納米顆粒復(fù)合等哺呜。3.1 直接合成采用傳統(tǒng)的Zeigler-Natta催化劑和茂金屬催化劑能制備高線性和高規(guī)整聚合物，但很難得到支化聚合物镀岛。Langston等將對(duì)-（3-丁基）苯乙烯作為共聚單體和鏈轉(zhuǎn)移劑弦牡，與茂金屬催化劑結(jié)合，制備了相對(duì)分子質(zhì)量高漂羊、具有所需支化度且分子結(jié)構(gòu)相對(duì)規(guī)整的長(zhǎng)支鏈PP（LCBPP）驾锰。另一種方法是在丙烯中加入少量不能自聚的α，ω-二烯單體制備LCBPP走越。丙烯先與二烯烴共聚合得到聚合物大單體椭豫，然后大單體之間發(fā)生聚合得到LCBPP。用這種方法制備LCBPP的相對(duì)分子質(zhì)量分布大于5旨指，且零剪切黏度也有所提高赏酥。3.2 反應(yīng)共混擠出反應(yīng)共混擠出是通過共混提高PP的支化程度，從而提高熔體強(qiáng)度谆构。它采用化學(xué)自由基引發(fā)劑在PP主鏈接上PP或第二單體裸扶，從而獲得LCBPP。其原理是引發(fā)劑分解產(chǎn)生的自由基捕獲PP分子主鏈中叔碳上的氫原子搬素，然后通過控制反應(yīng)溫度呵晨、單體濃度等使失去氫原子的不穩(wěn)定叔碳自由基與其他自由基反應(yīng)，形成長(zhǎng)支鏈結(jié)構(gòu)熬尺。Nam等通過加入過氧化物引發(fā)劑和多官能團(tuán)單體反應(yīng)共混得到LCBPP摸屠，通過流變性能證明長(zhǎng)支鏈的引入提高了PP的拉伸性能和熔體強(qiáng)度，并獲得了較好的發(fā)泡性能粱哼。Gotsis使用過氧化二碳酸酯對(duì)線性PP改性得到支化程度不同的LCBPP季二，熔體強(qiáng)度和拉伸性能都明顯提升，有效抑制泡孔的聚并和破裂揭措。Cao Kun等用乙二胺作偶聯(lián)劑胯舷，與馬來酸酐（MAH）接枝PP反應(yīng)共混，得到具有較高模量绊含、低頻復(fù)數(shù)黏度和熔體強(qiáng)度的LCBPP需纳，能改善發(fā)泡行為。另外在熔融態(tài)時(shí)艺挪，只加入過氧化物和PP不翩，會(huì)發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)和降解兵扬，為了提高接枝效率，通常會(huì)加入給電子體（如苯乙烯口蝠、秋蘭姆等）抑制副反應(yīng)器钟。此外，通過緩慢釋放過氧化物的自由基以及超臨界流體作為塑化劑降低操作溫度的方法都可以有效抑制分子鏈的降解妙蔗。

福建優(yōu)質(zhì)PP微孔發(fā)泡價(jià)格

近年來綜合性能優(yōu)異傲霸、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種眉反。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)昙啄，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)寸五。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類梳凛。化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留梳杏、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用韧拒，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全十性。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑叛溢，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)，已被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)劲适，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)楷掉、表面張力和黏度下降、結(jié)晶行為改變等一系列變化霞势，可以制備微孔甚至納米泡孔材料烹植。丙烯微孔發(fā)聚丙烯是結(jié)晶聚合物，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制支示，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔刊橘，可操作窗口窄鄙才。因此颂鸿，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題攒庵，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通嘴纺、中石化北化院、浙江新恒泰浓冒、鎮(zhèn)海煉化等單位栽渴，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化稳懒、強(qiáng)化和工程化等系列工作闲擦，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新。趙玲介紹，在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡墅冷，既可突破結(jié)晶的制約纯路，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型∧蓿基于這一發(fā)泡機(jī)制驰唬，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑腔彰。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率叫编，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)霹抛，保證了均勻的壓力場(chǎng)搓逾、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)上炎。利用上述創(chuàng)新技術(shù)恃逻，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板制造;新建了4套藕施、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置寇损，生產(chǎn)效率提高25%，成品率提高到99%以上裳食，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)矛市，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元、利稅1.09億元诲祸。此外浊吏，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文救氯。趙玲表示找田，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)，除聚丙烯外着憨，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)墩衙，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料甲抖，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾漆改、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還可滿足兒童玩具准谚、食品挫剑、醫(yī)療、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求柱衔。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能樊破，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域愉棱，如新能源汽車動(dòng)力電池墊片、5G通信微波中繼天線罩哲戚、高檔汽車音響振膜羽氮、防彈衣背板等。

福建優(yōu)質(zhì)PP微孔發(fā)泡價(jià)格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展惫恼，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代档押，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史祈纯，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志令宿，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能腕窥，提高了汽車的美觀舒適度粒没。PP以密度小、性價(jià)比高簇爆、具有優(yōu)異的耐熱性能癞松、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性入蛆、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用响蓉。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)哨毁、投資巨大枫甲、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)扼褪，所以現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛想幻、更有效、更經(jīng)濟(jì)话浇、更實(shí)用的改性脏毯。丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔幔崖。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限食店，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期岖瑰，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力叛买，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小砂代、平直度高蹋订，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定刻伊，成型視窗大等特點(diǎn)露戒，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)椒功，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件智什。隨著汽車輕量化的發(fā)展动漾，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多荠锭，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%旱眯，卡車、工程機(jī)械車占20% 证九，客車删豺、商務(wù)車占35% 。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料愧怜。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想呀页，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本拥坛，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用蓬蝶；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源猜惋，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)丸氛，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡著摔，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 雪位，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡梨撞、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等雹洗，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板卧波、尾門时肿、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條港粱、頂棚等螃成；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 查坪，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)高50%的減重寸宏，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 偿曙，循環(huán)周期減少10%～15%氮凝，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)高30%的節(jié)能望忆，并且能改善制品的翹曲變形性罩阵，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活竿秆。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂稿壁，可降低汽車的質(zhì)量幽钢，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化傅是。動(dòng)機(jī)罩福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡匪燕，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了塑材喧笔，又減輕了重量谎懦，而且不會(huì)影響零件的任何性能。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX溃斋、Grand C-MAX界拦、S-MAX、蒙迪歐和Galaxy等梗劫。綜上所述享甸，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但需要注意：. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)梳侨、有廣范的市場(chǎng)蛉威、但在中國(guó)應(yīng)用尚新。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少走哺、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))蚯嫌。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品丙躏。

福建優(yōu)質(zhì)PP微孔發(fā)泡價(jià)格

聚丙烯(PP)樹脂具有原料來源豐富择示、質(zhì)量輕、性價(jià)比優(yōu)越以及優(yōu)良的耐熱性晒旅、耐化學(xué)腐蝕性栅盲、易于回收等特點(diǎn)，是世界上應(yīng)用廣废恋、產(chǎn)量增長(zhǎng)快的樹脂之一谈秫。聚丙烯微孔發(fā)泡注塑發(fā)泡聚丙烯（Expanded Injection PP，EIPP）是減重注塑技術(shù)中新的技術(shù)鱼鼓。其主要原理是在注塑材料中添加發(fā)泡劑拟烫，當(dāng)材料填滿型腔后，模具打開一定的距離（1～3mm）迄本，形成一個(gè)具有兩側(cè)致密表皮和微孔發(fā)泡芯部的產(chǎn)品硕淑。EIPP成型零件的優(yōu)點(diǎn)1. 比普通同等壁厚零件減重約20% ，能大幅降低材料成本。2. 內(nèi)應(yīng)力和翹曲變形較小喜颁，尺寸穩(wěn)定性高。3. 表面致密曹阔，可進(jìn)行噴漆半开、涂層等處理。4. 絕熱赃份、吸聲寂拆、緩沖性較好。EIPP技術(shù)的典型應(yīng)用目前主要的應(yīng)用是汽車內(nèi)飾件抓韩，如門板纠永。目前國(guó)內(nèi)國(guó)外均有投產(chǎn)。影響EIPP成型質(zhì)量主要因素PP配方用注塑的方法谒拴，想做出非常好的發(fā)泡效果尝江，采用純PP原料是很困難的。由于PP的結(jié)晶性英上，適合發(fā)泡的窗口很窄炭序，所以要做適當(dāng)?shù)母男浴Ｅ浞街行枰m當(dāng)添加各種組份苍日，如增韌劑惭聂、填料、成核劑相恃、穩(wěn)定劑等等辜纲。既要增加PP材料的熔體強(qiáng)度，又要保證耐熱拦耐、耐候耕腾、耐氣熏、耐劃傷的基本要求杀糯，同時(shí)防止發(fā)粘幽邓、氣味和VOC等。模具設(shè)計(jì)EIPP 工藝由于需要在薄壁型腔內(nèi)完成高速填充和發(fā)泡工藝火脉，很容易出現(xiàn)表面缺陷牵舵，常見的問題包括：流痕、凹陷倦挂、銀紋畸颅、氣泡、拉斷等等方援。這些都需要精心的模具設(shè)計(jì)没炒。通過改變?nèi)垠w流動(dòng)路徑，改變加強(qiáng)筋的位置犯戏，調(diào)整皮紋的樣式等多種方式送火，來獲得的注射效果拳话。注塑工藝、穩(wěn)定的注塑機(jī)臺(tái)對(duì)制品質(zhì)量至關(guān)重要种吸。一般來說弃衍，發(fā)泡劑需要自動(dòng)稱量，自動(dòng)輸送到螺桿坚俗。模具中的充氣量由壓力傳感器控制镜盯。壓力若控制不好，表面的發(fā)泡劑會(huì)在流動(dòng)過程中自行發(fā)泡猖败，造成表面銀紋速缆。為保證材料注塑溫度的穩(wěn)定，注塑機(jī)螺桿和模具熱流道經(jīng)過溫控平衡恩闻。同樣地艺糜，模具溫度也必須控制嚴(yán)格。綜上所述幢尚，注塑發(fā)泡是一個(gè)系統(tǒng)工程倦踢，只有將配方、模具設(shè)計(jì)和注塑工藝等幾個(gè)方面要有機(jī)的結(jié)合起來侠草，才能做出好的EIPP產(chǎn)品辱挥。