成都靠譜MPP片材價(jià)格

微發(fā)泡注塑酝掩，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料鳞芙，增強(qiáng)增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟(jì)高效的熱塑性聚合物眷柔，具有材料成本低期虾、抗腐蝕性好、比強(qiáng)度高和易于成型加工等優(yōu)點(diǎn)驯嘱，已廣泛應(yīng)用于包裝工程镶苞、紡織、電子產(chǎn)品以及汽車工業(yè)鞠评。以汽車工業(yè)為例茂蚓，聚丙烯的年均用量高達(dá)255.6百萬噸，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%。因此聋涨，近年來為了節(jié)省材料和能源晾浴、減少環(huán)境污染進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康可持續(xù)發(fā)展，塑料制品的輕量化問題引起了廣大學(xué)者的研究興趣牍白，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實(shí)現(xiàn)方式脊凰。然而，由于聚丙烯的熔體強(qiáng)度低茂腥，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差狸涌，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻，嚴(yán)重降低了其力學(xué)性能最岗，尤其是沖擊力學(xué)性能帕胆。針對(duì)上述問題，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑般渡，顯著提高了聚丙烯熔體強(qiáng)度和促進(jìn)了結(jié)晶懒豹，進(jìn)而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力，終通過微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品诊杆。

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生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具歼捐、包裝、農(nóng)業(yè)晨汹、汽車豹储、醫(yī)療、紡織等多個(gè)領(lǐng)域淘这，基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求剥扣，第八元素為客戶提供PLA、PBAT铝穷、PBS等降解材料钠怯，點(diǎn)擊以下鏈接，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型曙聂，應(yīng)用方向晦炊，性能要求。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展宁脊，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代断国，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史榆苞，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志稳衬，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能坐漏，提高了汽車的美觀舒適度薄疚。PP以密度小碧信、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能街夭、耐化學(xué)藥品腐蝕性砰碴、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用板丽。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)衣式。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大檐什、技術(shù)要求高碴卧，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛乃正、更有效住册、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性瓮具。延伸性荧飞、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂名党、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉叹阔、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型传睹，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低耳幢、質(zhì)輕、易涂裝欧啤、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)睛藻。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性邢隧、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率店印，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能倒慧，提高材料的模量和熱變形溫度按摘。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架纫谅、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一炫贤。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度系宜、剛度照激、韌性发魄，以及尺寸穩(wěn)定性好盹牧、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)俩垃。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能汰寓，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變口柳。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低有滑，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性跃闹，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力毛好、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)望艺、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)肌访、簡(jiǎn)化裝配工序找默。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高吼驶、熱膨脹系數(shù)低惩激、耐高溫、阻燃性能好蟹演、低浮纖风钻、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)酒请。

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什么是MPP骡技？MPP又名微孔發(fā)泡聚丙烯，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米羞反，泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)哮兰。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP具有優(yōu)異的減震苟弛、緩沖喝滞、隔熱和吸聲等性能，可廣泛應(yīng)用于包裝膏秫、交通工具右遭、箱包、體育器材等領(lǐng)域缤削，是傳統(tǒng)EVA窘哈、PU、PS發(fā)泡材料亭敢、EPE和EPP的佳替代物滚婉。聚丙烯微孔發(fā)泡MPP所需的原料制造MPP一般需要使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯(high melt strength PP)。通用的PP由于其是線性的半結(jié)晶聚合物帅刀，加工窗口較窄让腹，且難以得到封閉的泡孔結(jié)構(gòu)远剩。性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體骇窍，并誘導(dǎo)其成核瓜晤、發(fā)泡，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料腹纳。發(fā)泡過程清潔無污染痢掠，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)嘲恍，因此可回收循環(huán)使用足画。聚丙烯（PP）本身是無毒材料，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料佃牛。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械锌云、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域。也可應(yīng)用于兒童拼圖吁脱、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域桑涎，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫，EVA泡沫兼贡。 PP是半結(jié)晶聚合物攻冷，其熔點(diǎn)一般150~170℃。相比于耐溫只有70~80℃的PE遍希、PS等曼、PU發(fā)泡材料，MPP的使用溫度可達(dá)120℃凿蒜，因此MPP特別適合高溫包裝禁谦、高溫保溫等領(lǐng)域。MPP集增強(qiáng)废封、隔熱和降噪為一體州泊，也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域，如汽車漂洋、軌道交通遥皂，船舶，風(fēng)機(jī)葉片等刽漂。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用演训，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫、PET結(jié)構(gòu)泡沫等贝咙，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用样悟。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有： 1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小窟她。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料陈症，更加降低制品重量和體積。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控礁苗，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材，而片材表面不會(huì)穿孔徙缴，可應(yīng)用于微電子器件的包裝(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在试伙，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板，提高漫反射率于样。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流疏叨，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的穿剖、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)蚤蔓。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔糊余，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能秀又，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域。 MPP的阻燃著下游應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大以及性能要求的提升贬芥，對(duì)MPP阻燃要求日益劇增吐辙，巴斯夫BASF無鹵阻燃劑Flamestab?NOR116在MPP中添加量非常低，添加1%即可達(dá)到UL94 VTM-2阻燃等級(jí)蘸劈，對(duì)材料的物理性能及發(fā)泡性能幾乎不影響昏苏，NOR116除優(yōu)異的阻燃效果外，它還有出色的光和熱穩(wěn)定性威沫，以及不與酸性環(huán)境以及含鹵阻燃劑中的酸性成份發(fā)生反應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)贤惯。MPP的光老化MPP是一款容易受光老化的產(chǎn)品，巴斯夫光穩(wěn)定劑Tinuvin? XT55在MPP微孔發(fā)泡聚丙烯上能夠達(dá)到非常高效的光老化棒掠，延長(zhǎng)MPP長(zhǎng)時(shí)間在戶外暴曬的時(shí)間孵构，防止材料老化降解； BASF Tinuvin? XT55除了優(yōu)異的光老化外烟很，同時(shí)還具有形態(tài)顆疗忠耄化，加工方便溯职，潔凈精盅，無粉塵污染等特點(diǎn)。

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簡(jiǎn)述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡(jiǎn)稱MPP谜酒，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米叹俏，泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在僻族，MPP具有優(yōu)異的減震粘驰、緩沖屡谐、隔熱和吸聲等性能，可廣泛應(yīng)用于包裝蝌数、交通工具愕掏、箱包、體育器材等領(lǐng)域顶伞，是傳統(tǒng)EVA饵撑、PU、PS發(fā)泡材料唆貌、EPE和EPP的替代物滑潘。聚丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體锨咙，并誘導(dǎo)其成核语卤、發(fā)泡，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料酪刀。發(fā)泡過程清潔無污染粹舵，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)骂倘，因此可回收循環(huán)使用齐婴。丙烯（PP）本身是無毒材料，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料稠茂。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械柠偶、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域。也可應(yīng)用于兒童拼圖睬关、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域诱担，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫，EVA泡沫电爹。PP是半結(jié)晶聚合物蔫仙，其熔點(diǎn)一般150~170℃。相比于耐溫只有70~80℃的PE丐箩、PS摇邦、PU發(fā)泡材料，MPP的使用溫度可達(dá)120℃屎勘，因此MPP特別適合高溫包裝施籍、高溫保溫等領(lǐng)域。MPP集增強(qiáng)概漱、隔熱和降噪為一體丑慎，也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域，如汽車、軌道交通竿裂，船舶玉吁，風(fēng)機(jī)葉片等。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用腻异，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫进副、PET結(jié)構(gòu)泡沫等，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用悔常。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下影斑，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小这嚣。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料鸥昏，更加降低制品重量和體積塞俱。2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控姐帚，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材，而片材表面不會(huì)穿孔障涯，可應(yīng)用于微電子器件的包裝罐旗。(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板唯蝶，提高漫反射率九秀。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞粘我。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的鼓蜒、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用征字。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔都弹，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域匙姜。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展畅厢，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件氮昧。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史框杜，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用袖肥，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能咪辱，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小椎组、性價(jià)比高梧乘、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性选调、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用夹供。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)仁堪、投資巨大哮洽、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)弦聂，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛鸟辅、更有效、更經(jīng)濟(jì)莺葫、更實(shí)用的改性匪凉。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”捺檬。是由 PP樹脂再层、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物堡纬，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型聂受，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)輕烤镐、易涂裝蛋济、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)∨谝叮滑石粉填充改性PP材料具有高剛性碗旅、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)镜悉，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能祟辟，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊积瞒、儀表板骨架川尖、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)茫孔。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度叮喳、剛度、韌性缰贝，以及尺寸穩(wěn)定性好馍悟、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)。此外剩晴，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能锣咒，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變侵状。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低毅整，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性趣兄，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力悼嫉、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)艇潭、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)戏蔑、簡(jiǎn)化裝配工序蹋凝。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高总棵、熱膨脹系數(shù)低鳍寂、耐高溫、阻燃性能好情龄、低浮纖迄汛、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)刃唤。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度隔心，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)白群，其具有質(zhì)輕尚胞、耐熱、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)帜慢。隨著汽車輕量化的發(fā)展笼裳，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多粱玲，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%躬柬，卡車、工程機(jī)械車占20% 抽减，客車允青、商務(wù)車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料卵沉，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想颠锉，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本史汗，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體琼掠，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)停撞，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下瓷蛙，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡悼瓮，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 艰猬。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡横堡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件冠桃，如車身門板翅萤、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條腊满、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等套么。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重碳蛋，注射壓力降低約30%～50% 胚泌，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%肃弟，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性玷室，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性笤受，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活穷缤。在一些部件中，如汽車風(fēng)管箩兽、風(fēng)道津肛，還可實(shí)現(xiàn)隔熱、降噪的效果汗贫，減少后道工序的成本身坐。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂落包，可降低汽車的質(zhì)量部蛇，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化咐蝇。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來說涯鲁，PP、橡膠改性PP有序、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收抹腿、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢(shì)笔呀，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域幢踏，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板许师、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能房蝉，也是汽車外部應(yīng)用部件僚匆、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料搭幻，同時(shí)還有利于涂色咧擂，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層檀蹋、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能松申，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料俯逾，因其可塑性強(qiáng)贸桶、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性桌肴，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛皇筛，無論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件坠七，都越來越多地用到了塑料水醋。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要彪置，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)拄踪，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐拳魁。