余姚靠譜MPP聚丙烯微孔發(fā)泡價(jià)格

據(jù)調(diào)查，汽車整體重量每減少100千克萧求，百公里油耗可降低0.3-0.6升其兴。隨著國家第二階段燃油指標(biāo)5L/100Kg要求,以及電動汽車行程問題的凸顯，汽車材料輕量化已成行業(yè)潮流夸政。目前元旬，在汽車非金屬材料輕量化領(lǐng)域，發(fā)泡材料正在發(fā)揮理想作用守问，成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的環(huán)保解決方案匀归。具體到汽車非金屬材料輕量化領(lǐng)域，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)已成為主機(jī)廠及相關(guān)零件廠商競相研究的主要課題之一耗帕，諸如通用穆端、寶馬、奔馳等汽車品牌在車門內(nèi)襯板仿便、儀表板体啰、后門內(nèi)襯板、底護(hù)板等汽車內(nèi)飾中大范圍地應(yīng)用化學(xué)微發(fā)泡材料嗽仪〗拼停化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)在汽車輕量化、降低成本等方向會越來越重要钦幔。山東昊智新型材料科技有限公司（以下簡稱昊智新材料）化學(xué)發(fā)泡劑正在引領(lǐng)這個(gè)方向努力枕屉。聚丙烯微孔發(fā)泡所謂微發(fā)泡材料，指的是以材料為基體鲤氢，內(nèi)部含有從幾十微米到幾百微米尺寸泡孔的多孔聚合物材料搀擂。微發(fā)泡主要分為超臨界氣體的物理發(fā)泡和發(fā)泡劑的化學(xué)發(fā)泡兩種。而就化學(xué)微發(fā)泡材料來說卷玉，和普通塑料相比哨颂，其既能有效減重，又能減少注塑缺陷相种、提高注塑效率威恼，還具備隔熱、吸音寝并、緩沖性能等特殊性能箫措。在塑料微孔發(fā)泡和技術(shù)領(lǐng)域的多年探索和研究與開發(fā)中，昊智新材料已在該領(lǐng)域取得了實(shí)際應(yīng)用衬潦，專注于高性能環(huán)保型微孔發(fā)泡的化學(xué)發(fā)泡劑斤蔓、特殊發(fā)泡樹脂、技術(shù)和工藝解決方案镀岛。自主開發(fā)弦牡，生產(chǎn)和銷售的精細(xì)化學(xué)發(fā)泡劑用于合成樹脂和橡膠：例如PP友驮，PE，PS驾锰，ABS卸留，PA，PVC椭豫，EVA艾猜，TPU，TPE捻悯，TPR，PPO等材料的擠出淤毛，注塑和吹塑今缚、模壓成型工藝。實(shí)現(xiàn)成型產(chǎn)品的輕量化低淡、節(jié)省成本姓言、減少能耗和噪音、減少浪費(fèi)蔗蹋、提高產(chǎn)品尺寸精度并縮短成型周期何荚。注塑化學(xué)發(fā)泡劑，其應(yīng)用于塑料內(nèi)飾件生產(chǎn)時(shí)猪杭，可使汽車內(nèi)飾件具有高度一致的泡孔結(jié)構(gòu)餐塘，直徑縮小至60微米，并使材料減重7%皂吮，同時(shí)還具有節(jié)省原材料戒傻、提升隔熱和隔音性能、增加側(cè)壁硬度蜂筹、增強(qiáng)表面紋理等功能需纳。化學(xué)發(fā)泡劑應(yīng)用了專有的清除技術(shù)艺挪，可降低水不翩、CO2和酸的影響，減小其對注塑模具的腐蝕麻裳，并大限度地減少翹曲和縮痕口蝠。此外，其對產(chǎn)品外觀和性能均無不利影響津坑，而早期的化學(xué)發(fā)泡劑產(chǎn)品會影響汽車塑料件的表面光潔度亚皂，而使其應(yīng)用受限。同時(shí)国瓮，使用化學(xué)發(fā)泡母粒時(shí)灭必，設(shè)備基本上不用改動就可以輕松實(shí)現(xiàn)發(fā)泡狞谱，避免了物理發(fā)泡帶來的巨額投資。昊智新材料在提升汽車輕量化上的應(yīng)用產(chǎn)品涉及發(fā)泡劑聚丙烯禁漓、聚丙烯發(fā)泡劑跟衅、熱塑性彈性體發(fā)泡母粒。熱塑性彈性體發(fā)泡母粒 圖源：山東昊智新材料成型發(fā)泡產(chǎn)品可用于實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的部件有：頭枕播歼、儀表板伶跷、門襯、方向盤秘狞、輪胎罩叭莫、行李倉內(nèi)襯、座位靠背裝飾烁试、遮陽板雇初、保險(xiǎn)杠芯材、空調(diào)阻隔板减响、地毯支撐材料靖诗、頂板、側(cè)護(hù)板支示、門內(nèi)板吸能保護(hù)墊刊橘、緩沖墊、消音內(nèi)插件颂鸿、后置發(fā)動機(jī)分隔間促绵、發(fā)動機(jī)護(hù)罩。除了應(yīng)用于汽車輕量化嘴纺，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)還可以用于PE樹脂微孔發(fā)泡的典型應(yīng)用绞愚。用于吹塑PE溫室薄膜，加入發(fā)泡母料的1.5％颖医，吹塑發(fā)泡后產(chǎn)品密度為0.624g / cm3位衩。

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近日，有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’熔萧？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具糖驴，是否也在禁止之列？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列佛致≈疲”這份答復(fù)看似簡單，卻隱藏著數(shù)個(gè)值得深思的問題俺榆，深挖之下感昼，細(xì)思極恐！1罐脊、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具定嗓，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用蜕琴？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中，關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具宵溅；關(guān)于一次性塑料餐具：到2020年底凌简，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管；地級以上城市建成區(qū)恃逻、景區(qū)景點(diǎn)的餐飲堂食服務(wù)雏搂，禁止使用不可降解一次性塑料餐具。到2022年底寇损，縣城建成區(qū)凸郑、景區(qū)景點(diǎn)餐飲堂食服務(wù)，禁止使用不可降解一次性塑料餐具矛市。到2025年芙沥，地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強(qiáng)度下降30%。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中尘盼，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡烦绳，制成各種餐飲具如快餐盒卿捎、湯碗、方便面碗径密、生鮮托盤等午阵。這些材料構(gòu)成了嚴(yán)重的環(huán)境問題。中國曾于1999年享扔、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰底桂。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料，摻雜少量的新料惧眠，再配一定量的滑石粉籽懦，生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢氛魁，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)暮顺；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A秀存、苯乙烯單體捶码、二聚體、三聚體或链、二噁英等毒性單體析出存在爭議惫恼；在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑，有的會破壞大氣臭氧層澳盐，有的存在嚴(yán)重安全隱患祈纯。2013年2月26日令宿，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令，對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》有關(guān)條目進(jìn)行局部調(diào)整盆繁，其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）掀淘。終，2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具油昂。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源革娄、生產(chǎn)工藝、降解方式冕碟、回收水平分為以下三大類：1拦惋、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型、紙板涂膜型）安寺、食用粉模塑型厕妖、植物纖維模塑型等；2挑庶、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型言秸，如光生物降解PP類；3迎捺、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)举畸、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)凳枝、天然無機(jī)礦物填充聚丙烯復(fù)合材料制品等抄沮。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個(gè)種類。禁止的是一次性發(fā)泡餐具岖瑰，而不是完全禁止一次性塑料餐具叛买，可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的。2蹋订、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”率挣？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害？發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程露戒。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料难礼，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂、聚氨酯樹脂玫锋、聚氯乙烯樹脂蛾茉、聚乙烯樹脂、脲甲醛樹脂撩鹿、酚醛樹脂等谦炬。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)键思。再者础爬，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成吼鳞。因而看蚜，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料∨庾溃可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒供炎，如紙制品、秸稈疾党、淀粉等音诫，可降解，也稱之為環(huán)保產(chǎn)品雪位；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒竭钝，加入淀粉、光敏劑等物質(zhì)制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料雹洗，所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑香罐，如光敏劑、淀粉等原料时肿。這樣庇茫，可降解塑料制品在使用完，并廢棄在大自然中暴露三個(gè)月后嗜侮，可由完整的形狀分解成碎片港令，因而至少在視覺上改善了環(huán)境啥容。但這項(xiàng)技術(shù)的缺陷是锈颗，這些碎片不能繼續(xù)降解，只不過是由大片變成小片塑料咪惠，不能從根本上勝任消除白色污染的任務(wù)击吱。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸遥昧、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)覆醇。再者，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來炭臭，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成永脓。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料鞋仍。目前常摧，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境落午，還需要更專業(yè)的解答谎懦，請?jiān)谙路搅粞曰驋呙瓒S碼，分享您的觀點(diǎn)：按【姓名+公司名+職務(wù)】格式溃斋，發(fā)送備注3界拦、如果《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋、農(nóng)用地膜梗劫，一次性塑料棉簽享甸，塑料微珠全都使用可生物降解材料，是否允許生產(chǎn)和銷售在跳？目前還沒有明確的答案枪萄，您怎么看？4猫妙、可降解塑料真的環(huán)保嗎瓷翻？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境，此外花費(fèi)大量成本和時(shí)間使用可降解塑料割坠，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中齐帚，無法回收利用，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理彼哼，究竟該使用可降解塑料還是建設(shè)塑料閉環(huán)对妄，采用可回收性設(shè)計(jì)，這是一個(gè)值得思索的問題敢朱。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展剪菱，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件拴签。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史孝常，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用蚓哩，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能构灸，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小岸梨、性價(jià)比高喜颁、具有優(yōu)異的s耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性曹阔、剛性半开、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢赃份。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長寂拆、投資巨大、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)漓库，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛恃慧、更有效、更經(jīng)濟(jì)渺蒿、更實(shí)用的改性痢士。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔茂装。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限怠蹂，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期少态，大大降低機(jī)臺的鎖模力城侧，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高彼妻，沒有縮水嫌佑，尺寸穩(wěn)定，成型視窗大等特點(diǎn)侨歉，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢屋摇，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件幽邓。隨著汽車輕量化的發(fā)展炮温，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多牵舵，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%柒啤，卡車、工程機(jī)械車占20% 畸颅，客車担巩、商務(wù)車占35% 。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料重斑。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想兵睛，僅適合于需要表面覆皮的高端車肯骇，不僅增加了制造成本窥浪，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體笛丙，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源漾脂，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下胚鸯，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡骨稿，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡坦冠、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等形耗，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板辙浑、尾門激涤、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條判呕、頂棚等倦踢；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 侠草，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重辱挥，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 边涕，循環(huán)周期減少10%～15%晤碘，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能功蜓，并且能改善制品的翹曲變形性哼蛆，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能霞赫，作為汽車車頂腮介，可降低汽車的質(zhì)量，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件端衰，有利于汽車的輕量化叠洗。福特微發(fā)泡發(fā)動機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)旅东，既節(jié)約了塑材灭抑，又減輕了重量，而且不會影響零件的任何性能抵代。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX腾节、Grand C-MAX、S-MAX荤牍、蒙迪歐和Galaxy等案腺。綜上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛康吵，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)劈榨、有廣范的市場、但在中國應(yīng)用尚新晦嵌。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少同辣、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))拷姿。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品旱函。

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微發(fā)泡注塑响巢，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料，增強(qiáng)增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟(jì)高效的熱塑性聚合物棒妨，具有材料成本低抵乓、抗腐蝕性好、比強(qiáng)度高和易于成型加工等優(yōu)點(diǎn)靶衍，已廣泛應(yīng)用于包裝工程灾炭、紡織、電子產(chǎn)品以及汽車工業(yè)颅眶。以汽車工業(yè)為例蜈出，聚丙烯的年均用量高達(dá)255.6百萬噸，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%涛酗。因此铡原，近年來為了節(jié)省材料和能源、減少環(huán)境污染進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的健康可持續(xù)發(fā)展商叹，塑料制品的輕量化問題引起了廣大學(xué)者的研究興趣燕刻，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實(shí)現(xiàn)方式。然而剖笙，由于聚丙烯的熔體強(qiáng)度低卵洗，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻弥咪，嚴(yán)重降低了其力學(xué)性能过蹂，尤其是沖擊力學(xué)性能。針對上述問題聚至，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑酷勺，顯著提高了聚丙烯熔體強(qiáng)度和促進(jìn)了結(jié)晶，進(jìn)而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力扳躬，終通過微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品脆诉。

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塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%贷币。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%击胜，廣泛應(yīng)用于儀表板、電機(jī)支架片择、座位板潜的、空調(diào)風(fēng)罩骚揍、門嵌飾板等內(nèi)外飾字管。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上啰挪。讓汽車用上更多的塑料部件，還有很多功課可以開展嘲叔。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請亡呵，前三位為：美國、日本硫戈、德國锰什。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)丁逝，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利汁胆。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項(xiàng)技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell霜幼。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑嫩码，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)罪既。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域铸题，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。2018年琢感，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點(diǎn)課題丢间。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)。在高校方面驹针，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位烘挫，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)柬甥，在專利申請方向上側(cè)重于改進(jìn)螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系墙牌。近期，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲上海市科技進(jìn)步獎一等獎暗甥。北京化工大學(xué)教授喜滨、教育部“長江學(xué)者獎勵(lì)計(jì)劃”特聘教授楊衛(wèi)民，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長撤防、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長虽风、教育部“長江學(xué)者獎勵(lì)計(jì)劃”特聘教授趙玲，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會”寄月，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)辜膝。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著，對汽車輕量化提出了更高要求漾肮。特別是在車市持續(xù)萎靡厂抖、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向克懊。整車廠忱辅、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局七蜘。汽車輕量化要求更高，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進(jìn)一步放大墙懂！在這個(gè)領(lǐng)域有哪些新的進(jìn)展和要求橡卤？有哪些新的技術(shù)研發(fā)？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會”開講损搬。