嘉興優(yōu)質(zhì)MPP板材定制

年來綜合性能優(yōu)異槐秧、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種忧设。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)刁标，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)址晕。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類膀懈。化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留谨垃、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用启搂，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高硼控，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑胳赌，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)牢撼，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)、表面張力和黏度下降、結(jié)晶行為改變等一系列變化咖驮，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結(jié)晶聚合物撼短，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔挺勿，可操作窗口窄曲横。因，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大不瓶。為了攻克這一難題禾嫉，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通、中石化北化院蚊丐、浙江新恒泰夭织、鎮(zhèn)海煉化等單位，在合適物料體系吠撮、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作讲竿，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新泥兰。趙玲介紹，在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡题禀，既可突破結(jié)晶的制約鞋诗，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型÷踵冢基于這一發(fā)泡機(jī)制削彬，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑秀仲。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率融痛，氣泡成核和生長的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)神僵，保證了均勻的壓力場雁刷、溫度場和速度場，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)保礼。利用上述創(chuàng)新技術(shù)沛励，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置责语，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置目派，生產(chǎn)效率提高25%坤候，成品率提高到99%以上，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)企蹭，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元白筹、利稅1.09億元。此外练对，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件遍蟋、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文。趙玲表示螟凭，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)虚青，除聚丙烯外，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)螺男，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成棒厘。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾下隧、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域奢人，還可滿足兒童玩具、食品淆院、醫(yī)療何乎、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能土辩，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域支救，如新能源汽車動(dòng)力電池墊片、5G通信微波中繼天線罩拷淘、高檔汽車音響振膜各墨、防彈衣背板等。

嘉興優(yōu)質(zhì)MPP板材定制

聚丙烯是五大通用合成樹脂中的一個(gè)重要品種启涯，在國內(nèi)外的發(fā)展均十分迅速贬堵。在全球塑料用五大合成樹脂中，聚丙烯的產(chǎn)量占有1/4左右的份額结洼。聚丙烯在生產(chǎn)數(shù)量迅速發(fā)展的同時(shí)黎做，也在性能上不斷出新，使其應(yīng)用的廣度和深度不斷變化松忍，近年來或通過在聚合反應(yīng)時(shí)加以改進(jìn)引几，或者在聚合后造粒時(shí)采取措施，有一些更具獨(dú)特性能的聚丙烯新的品種問世，如透明聚丙烯伟桅、高熔體強(qiáng)度聚丙烯等敞掘。透明改性PP的結(jié)晶是造成不透明的主要原因，利用急冷凍結(jié)PP的結(jié)晶趨向楣铁，可以得到透明的薄膜玖雁，但有一定壁厚的制品，因熱傳導(dǎo)需要時(shí)間盖腕，芯層不可能迅速被冷卻凍結(jié)赫冬，因此對(duì)于有一定厚度的制品不能指望用急冷的辦法提高透明度，必須從PP的結(jié)晶規(guī)律和影響因素入手溃列。經(jīng)一定技術(shù)手段得到的改性PP劲厌，可具有優(yōu)良的透明性和表面光澤度，甚至可以和典型的透明塑料(如PET听隐、PVC补鼻、PS等)相媲美。?透明聚丙烯制品聚丙烯微孔發(fā)泡1透明PP更為優(yōu)越的是熱變形溫度高雅任，一般可高于110℃风范，有的甚至可達(dá)135℃，而上述三種透明塑料的熱變形溫度都低于90℃沪么。由于透明PP的性能優(yōu)勢明顯硼婿，近年來在全球都得以迅速發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域從家庭日用品到醫(yī)療器械禽车，從包裝用品到耐熱器皿(微波爐加熱用)寇漫，都在大量使用。PP的透明性提高可通過以下三種途徑：采用茂金屬催化劑聚合出具有透明性的PP;2通過無規(guī)共聚得到透明性PP;3在普通聚丙烯中加入透明改性劑(主要是成核劑)提高其透明性殉摔。高熔體強(qiáng)度聚丙烯聚丙烯的缺點(diǎn)之一是熔體強(qiáng)度低州胳，耐熔垂性差。通常非晶態(tài)聚合物(如ABS钦勘、PS)在較寬的溫度范圍內(nèi)存在類似橡膠一樣的彈性行為，而處于半結(jié)晶的聚丙烯則沒有亚亲。這一缺點(diǎn)造成了聚丙烯不能在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱成型彻采，它的軟化點(diǎn)和熔點(diǎn)非常接近，一旦到達(dá)熔點(diǎn)捌归，熔體粘度急劇下降肛响，隨之熔體強(qiáng)度也大幅下降，導(dǎo)致在熱成型時(shí)制品壁厚不均惜索，擠出發(fā)泡泡孔塌陷等問題特笋，大大限制了聚丙烯在某些方面的應(yīng)用。?高熔體強(qiáng)度PP在汽車制造的運(yùn)用02高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMSPP)就是指熔體強(qiáng)度對(duì)溫度和熔體流動(dòng)速率不太敏感的聚丙烯，極具開發(fā)應(yīng)用前景猎物。HHSPP是一種樹脂含有長支鏈的聚丙烯虎囚，長支鏈?zhǔn)窃诤缶酆现幸l(fā)接枝的，這種均聚物的熔體強(qiáng)度是具有相似流動(dòng)特性普通聚丙烯均聚物的9倍蔫磨，在密度和熔體流動(dòng)速率相近的情況下淘讥，HHSPP的屈服強(qiáng)度、彎曲模量以及熱變形溫度和熔點(diǎn)均高于普通聚丙烯堤如，但缺口沖擊強(qiáng)度比普通聚丙烯低蒲列。目前，HMSPP的制備方法主要有兩種：將聚丙烯與其他化合物進(jìn)行反應(yīng)性改性2聚丙烯與其他聚合物進(jìn)行共混改性具體的實(shí)施方法主要有1射線輻射法2反應(yīng)擠出法 3聚合過程中引發(fā)接枝法等丙烯微孔膜通過加工工藝方面的創(chuàng)新搀罢，可以制成分布著直徑約0.5μm圓孔的微孔膜蝗岖。微孔形成機(jī)理：結(jié)晶高聚物在拉伸聚向過程中會(huì)出現(xiàn)冷拉伸現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)具有高度規(guī)整性榔至，并所有微晶都沿應(yīng)力方向取向排列抵赢，稱之為再結(jié)晶。?聚丙烯微孔膜03對(duì)結(jié)晶制品在熔點(diǎn)下緩慢進(jìn)行熱處理(退火)洛退，這時(shí)體積較小瓣俯，不完整的微晶在低溫度下熔化，立即又重新結(jié)晶兵怯，從而調(diào)整鏈段排列使結(jié)晶結(jié)構(gòu)趨于均勻化彩匕。在結(jié)晶一取向一再結(jié)晶的過程中，有效控制材料非晶區(qū)和晶區(qū)的取向分布媒区，調(diào)整拉伸溫度驼仪、拉伸強(qiáng)度、拉伸方法袜漩、熱定型溫度绪爸、冷卻速率等工藝條件，就可得到微孔膜宙攻。微孔膜屬高技術(shù)含量奠货、高附加值產(chǎn)品，在電池領(lǐng)域可用做隔膜座掘，在醫(yī)療領(lǐng)域因其無毒递惋、阻隔細(xì)菌但可透氣，可用于人工肺膜溢陪、殺菌包裝物等萍虽。此種膜還可用于制造無菌水、無菌空氣形真、廢水過濾杉编、煙塵分離、氣體濃縮、衛(wèi)生用品邓馒、花草嘶朱、樹苗栽培等等，用途十分廣闊绒净。

嘉興優(yōu)質(zhì)MPP板材定制

說到一次性容器你是不是認(rèn)為紙比塑料更環(huán)保呢见咒？這可不一定，塑料具有重量輕挂疆，不易受水和陽光影響的特點(diǎn)改览，適合制作容器，但也因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)使得塑料不易被大自然分解缤言，容易造成大量垃圾宝当，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點(diǎn)胆萧，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大庆揩。首先因?yàn)榧垙執(zhí)焐滤龅剿蜁?huì)軟化跌穗，沒辦法單獨(dú)承裝液體订晌，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜，所以摸起來感覺滑滑的蚌吸。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計(jì)就會(huì)造成回收的難題锈拨，紙加塑料淋膜的設(shè)計(jì)當(dāng)被送到回收廠時(shí)，如果沒有特殊技術(shù)是無法將紙與塑料淋膜分離羹唠，不能分離就無法重新回收材料再利用奕枢，而被放在自然環(huán)境中也因?yàn)槭菑?fù)合材料很難被分解，所以紙杯基本上只能焚燒佩微。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用缝彬，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點(diǎn)，耐熱哺眯，抗腐蝕又安全谷浅，還可以在微波爐內(nèi)加熱，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理奶卓，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器一疯，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出寝杖，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量违施，將二氧化碳或氮?dú)庾⑷氲教厥獾乃芑b置中互纯，使氣體與原料充分混合瑟幕，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化，緩沖吸震只盹，吸音辣往，保溫等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于包裝殖卑，建筑建材等行業(yè)站削。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了，在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木孵稽，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的许起，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料。到了80年代美國人研制出了微孔發(fā)泡之后菩鲜，人們對(duì)這種微孔新型塑料日益感興趣园细，并逐漸成為市場上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場上普遍使用的發(fā)可以分為兩種接校。一種是物理發(fā)泡劑猛频，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳，氮?dú)庵朊悖睔獾葰怏w鹿寻，并且這些氣體在氣態(tài)下不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且在氣態(tài)時(shí)在塑料中的擴(kuò)散速度會(huì)低于在空氣中的擴(kuò)散速度诽凌。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑毡熏，它是一種當(dāng)受熱后就會(huì)釋放如氮?dú)猓趸嫉鹊奈镔|(zhì)皿淋，釋放氣體的速度能夠控制招刹，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨，碳酸氫鈉等窝趣。發(fā)泡工藝發(fā)泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法疯暑，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中，再經(jīng)過降壓釋放出氣體哑舒，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔妇拯，這種發(fā)泡法由于成本較低，發(fā)泡后對(duì)不會(huì)留下殘余物洗鸵，并且對(duì)發(fā)泡塑料性能不會(huì)改變越锈。另一種是化學(xué)發(fā)泡法，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡膘滨，是對(duì)加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進(jìn)行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡甘凭，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進(jìn)行發(fā)泡。 后一種是機(jī)械發(fā)泡火邓，使用機(jī)械攪拌的方法使氣體混入材料中丹弱，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料德撬。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后，發(fā)泡劑的分子就會(huì)在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核）躲胳，隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加蜓洪，氣泡開始增長或者與其它氣泡合并變大，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低坯苹，氣泡也會(huì)停止增長并且慢慢成型隆檀，這樣就會(huì)在塑料中形成很多或大或小的氣孔。所以不管采用什么發(fā)泡工藝粹湃，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核恐仑，氣泡核膨脹，氣泡固化成型這個(gè)過程为鳄。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜菊霜，也就是我們常說的珍珠棉，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點(diǎn)济赎，如防震鉴逞，防潮，韌性好等司训，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的构捡。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合壳猜，通過管道將其吸入到擠出機(jī)入料口勾徽，同時(shí)在擠出機(jī)中還要加入發(fā)泡劑。在擠出機(jī)中需要加溫讓原料熔化统扳，再通過噴淋冷卻降溫以達(dá)到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡喘帚，然后從機(jī)頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開咒钟，展平后收成卷吹由，這樣就可切割后包裝產(chǎn)品了。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機(jī)在上面印上需要的圖案或者文字朱嘴。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀倾鲫，后通過機(jī)器壓封成包裝袋，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了萍嬉。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡乌昔，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便，還能起到包裝保護(hù)的功能壤追，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬磕道，也具有這樣的性能，它就像金屬的氣泡包裝材料行冰。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的溺蕉，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬贯卦，它比合金鋼要輕70%，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量焙贷，具備防輻射，防彈贿堰，防火的能力辙芍，在遭遇壓力時(shí)其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護(hù)的作用，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬羹与。隨著世界資源的減少和對(duì)環(huán)境要求的提高故硅，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率，推動(dòng)材料和能源消耗的下降纵搁，以及材料性能的提升吃衅，成本降低，有些可以通過輕量化實(shí)現(xiàn)腾誉，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向徘层。那些用于包裝，汽車利职，建筑和日用消費(fèi)品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡趣效，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用猪贪，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛跷敬。

嘉興優(yōu)質(zhì)MPP板材定制

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代热押，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件西傀。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志桶癣，塑料飾件的大量應(yīng)用拥褂，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度牙寞。聚丙烯微孔發(fā)泡PP以密度小肿仑、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能碎税、耐化學(xué)藥品腐蝕性尤慰、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用雷蹂。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢伟端。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大匪煌、技術(shù)要求高责蝠，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)党巾，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效霜医、更經(jīng)濟(jì)齿拂、更實(shí)用的改性。微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體肴敛，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔署海。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上医男，可以明顯減輕重量和成型的周期砸狞，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小镀梭、平直度高刀森，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定报账，成型視窗大等特點(diǎn)研底，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向透罢。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件飘哨。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑琐凭，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多芽隆，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車统屈、工程機(jī)械車占20% 胚吁，客車、商務(wù)車占35% 愁憔。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料腕扶。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車吨掌，不僅增加了制造成本半抱，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體膜宋，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源窿侈，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下秋茫，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡史简，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 肛著。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡圆兵、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等跺讯，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板殉农、尾門刀脏、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條超凳、頂棚等愈污；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 聪建，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 茫陆，鎖模力降低約20% 金麸，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性簿盅，較傳統(tǒng)材料可實(shí)30%的節(jié)能挥下，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活桨醋。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能棚瘟，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量喜最，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件偎蘸，有利于汽車的輕量化。福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡瞬内，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)迷雪，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量虫蝶，而且不會(huì)影響零件的任何性能章咧。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX能真、S-MAX赁严、蒙迪歐和Galaxy等。上所述粉铐，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛疼约，

嘉興優(yōu)質(zhì)MPP板材定制

聚丙烯微孔發(fā)泡材料的特殊應(yīng)用價(jià)值：微孔發(fā)泡材料的韌性高、疲勞壽命長蝙泼、比強(qiáng)度高忆谓、熱穩(wěn)定性高、介電常數(shù)低踱承。除此之外還有質(zhì)輕倡缠、隔熱哨免、吸震、隔音昙沦、價(jià)格低廉等特點(diǎn)琢唾。這是因?yàn)檫@種材料中有比塑料中原有的缺陷或微細(xì)裂縫小得多的孔徑，這種孔徑能鈍化塑料中原有裂縫的尖端盾饮，所以不會(huì)降低塑料的強(qiáng)度采桃。因此，在汽車丘损、航天航空和其他各種運(yùn)輸工具等領(lǐng)域有特殊的應(yīng)用價(jià)值普办。聚丙烯微孔發(fā)泡通過研究熔體流動(dòng)速率和微孔發(fā)泡PP性能之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，低熔體流動(dòng)速率的聚丙烯微孔發(fā)泡材料具有良好的機(jī)械性能徘钥。日本Sumitom化學(xué)公司利用幾種熔體流動(dòng)速率不同的聚合物共混發(fā)泡衔蹲，制得了一種沖擊強(qiáng)度高且具有類似于皮革結(jié)構(gòu)紋理的柔軟片材，這種泡沫塑料的發(fā)泡倍率在1.1~2.0之間呈础。聚丙烯微孔發(fā)泡材料成核劑改性聚丙烯材料：PP是一種不完全結(jié)晶的通用塑料舆驶，它的結(jié)晶速度較慢慢，容易形成尺寸較大的球晶而钞，導(dǎo)致制品的光澤度和透明性差沙廉，制品的外觀缺乏美感，限制了其在透明包裝和日用品等領(lǐng)域的應(yīng)用臼节。利用成核劑改性聚丙烯撬陵，是一種制備透明度高，力學(xué)性能優(yōu)異的聚丙烯材料的簡單有效的方法网缝，因此在聚丙烯的改性當(dāng)中被廣泛應(yīng)用袱结。陳枝晴等研究了聚丙烯的透明性，適量的成核劑和相應(yīng)的分散劑能提高聚丙烯的透明性途凫；且共聚PP的透明性比均聚PP好垢夹。張廣平等采用2，2-亞甲基-雙(4维费，6-二叔丁基苯基)磷酸及其衍生物作為聚丙烯的成核劑果元，研究了成核劑對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：這種成核劑的佳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.4%犀盟。此時(shí)而晒，復(fù)合材料的結(jié)晶溫度提高了11℃~15℃，結(jié)晶度增加3%~6%阅畴，結(jié)晶速率顯著增加倡怎；材料的模量提高了20%~30%，彎曲強(qiáng)度也提高了10%~20%。纖維增強(qiáng)聚丙烯材料：纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料是目前熱塑性塑料市場中增長較快的塑料品種之一监署，尤其是在汽車用塑料中颤专。為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強(qiáng)作用，在塑料中纖維長度需要大于LC钠乏，既零界長度栖秕，LC取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長度小于LC晓避，其增強(qiáng)效果與一般的粉末填料區(qū)別不大簇捍。例如，玻纖增強(qiáng)PP中俏拱，玻璃纖維的零界長度為3.1 mm暑塑；而在另外一種經(jīng)過化學(xué)改性的PP中，LC可能降到0.9mm以下锅必。對(duì)于普通的短玻纖增強(qiáng)塑料事格，制品中的纖維長度一般只有0.2~0.6mm，限制了制成品性能的提高况毅。而在長玻纖增強(qiáng)塑料部件中分蓖，玻璃纖維的殘留長度可以達(dá)到3mm以上尔艇，大大提高了制品的物理機(jī)械性能尔许。聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用價(jià)值由于長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制品中的纖維殘留長度較長，它的沖擊強(qiáng)度比普通的纖維增強(qiáng)材料高了4倍左右终娃；比強(qiáng)度(17.2%)更是比鋁材料(9.8%)都高味廊；此外，這種材料的加工流動(dòng)性好棠耕，制品外觀光亮余佛、無塌坑等缺陷，制品的成型收縮率也小窍荧。的研究成果表明辉巡，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFG/PP)和短玻纖增強(qiáng)聚丙烯(SFG/PP)的玻璃纖維直徑和含量相同時(shí)，LFG/PP的拉伸強(qiáng)度蕊退、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度明顯高于SFG/PP郊楣。

嘉興優(yōu)質(zhì)MPP板材定制

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代瓤荔，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件净蚤。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志输硝，塑料飾件的大量應(yīng)用今瀑，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小橘荠、性價(jià)比高屿附、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性砾医、剛性拿撩、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢如蚜。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長压恒、投資巨大、技術(shù)要求高错邦，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)探赫，所以現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效撬呢、更經(jīng)濟(jì)伦吠、更實(shí)用的改性。丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體魂拦，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔毛仪。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上芯勘，可以明顯減輕重量和成型的周期箱靴，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小荷愕、平直度高衡怀，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定安疗，成型視窗大等特點(diǎn)抛杨，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向荐类。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件怖现。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑玉罐，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多屈嗤，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車厌小、工程機(jī)械車占20% 恢共，客車、商務(wù)車占35% 璧亚。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料讨韭。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想脂信，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本透硝，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用狰闪；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源濒生，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)埋泵，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡罪治，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 丽声，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡觉义、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等雁社，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板晒骇、尾門霉撵、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條洪囤、頂棚等徒坡；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 瘤缩，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)高50%的減重喇完，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 款咖，循環(huán)周期減少10%～15%何暮，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性奄喂，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)高30%的節(jié)能铐殃，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活跨新。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能富腊，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量域帐，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件赘被，有利于汽車的輕量化。動(dòng)機(jī)罩福特微發(fā)泡發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡肖揣，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)民假，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量龙优，而且不會(huì)影響零件的任何性能羊异。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX、S-MAX野舶、蒙迪歐和Galaxy等易迹。綜上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛平道，但需要注意：. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗(yàn)證的技術(shù)睹欲、有廣范的市場、但在中國應(yīng)用尚新一屋。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少窘疮、更省料的產(chǎn)品設(shè)計(jì))。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機(jī)——高端應(yīng)用和節(jié)省成本冀墨。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品考余。