金華專業(yè)聚烯烴氣溶泡棉價(jià)格

摘要：利用化學(xué)改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機(jī)，采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯（PP）微發(fā)泡料异剥。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹脂瑟由，考察了影響PP發(fā)泡的主要因素（如引發(fā)劑、發(fā)泡劑的用量冤寿、擠出溫度等）歹苦。結(jié)果表明，具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方（質(zhì)量份數(shù)）：均聚PP為40.00份督怜，共聚PP為60.00份殴瘦，過氧化二特丁烷為0.18份，過氧化二異丙苯為0.02份号杠，改性劑為0.50份蚪腋，碳酸鈣為0.50份，發(fā)泡劑AC為 0.40份姨蟋。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ屉凯，泡孔密度可達(dá)個(gè)／cm3。關(guān)鍵詞： 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有質(zhì)輕眼溶、耐高溫悠砚、綠色環(huán)保、易注射成型堂飞、成型周期短和成本低等優(yōu)點(diǎn)灌旧。隨著汽車輕量化的發(fā)展，PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用越來越多酝静。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想节榜，僅適用于需表面附皮的高端車，汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學(xué)微發(fā)泡材料［1-3］别智。化學(xué)微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米稼稿，封閉微孔泡以小于50μｍ 為佳薄榛。目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)水平大多在80～350μｍ讳窟，國外也只有美國、意大利敞恋、日本等少數(shù)幾個(gè)國家能生產(chǎn)丽啡。本工作利用化學(xué)改性非交聯(lián)法，以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹脂硬猫，采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標(biāo)要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料补箍，以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ，泡孔密度可達(dá)個(gè)／cm3啸蜜。聚丙烯微孔發(fā)泡１ 試驗(yàn)部分1.1 主要原料 均聚PP（記作 PP1）坑雅，熔體流動(dòng)速率（MFR）為3.0g/（10min），中國石化齊魯分公司衬横；共聚PP（記作PP2）裹粤，MFR為2.0g/（10min），中國石化齊魯分公司蜂林；抗氧劑遥诉，168和1010，上海汽巴高橋化學(xué)有限公司噪叙；過氧化二特丁烷（DBP）矮锈，過氧化二特丁烷（DBP），過氧化二異丙苯（DCP）睁蕾，二乙烯基苯愕难，偶氮二甲酰胺（發(fā)泡劑AC），液體石蠟惫霸，江蘇強(qiáng)盛功能化學(xué)股份有限公司猫缭；發(fā)泡改性劑DMS-10，自制壹店。1.2 儀器設(shè)備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀猜丹，德國HAAKE公 司；CMT450料試驗(yàn) 機(jī)硅卢，天水三斯有限公司射窒；∮25單螺桿擠出機(jī)，德國BRABENDER公司将塑；AH-2奧林巴斯顯微鏡脉顿，日本奧林巴斯公司。1.3 試樣制備工藝 混料：將樹脂点寥、過氧化物艾疟、改性劑、抗氧劑、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量蔽莱，投入10L高速攪拌機(jī)弟疆，低速混合1min，高速混合2min出料盗冷，料溫不 高于50℃怠苔。擠出發(fā)泡：擠出機(jī)設(shè)置溫度180～200℃，機(jī)頭溫度195℃仪糖，距機(jī)頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平柑司，取樣待用。1.4 測(cè)試表征拉伸強(qiáng)度按照GB/T1040.3—2006測(cè)試锅劝，采用4型試樣攒驰，拉伸速度為50mm／min；彎曲強(qiáng)度和彎曲模量按GB/T9341—2000測(cè)試鸠天，寬度25mm讼育；沖擊強(qiáng)度按GB/T1843—2008測(cè)試；表觀密度按GB/T6343—2009測(cè)試稠集；泡孔密度按 照參考文獻(xiàn)［４］所述方法測(cè)試奶段。２ 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂，DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑剥纷，測(cè)試體系的熔體強(qiáng)度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量痹籍，結(jié)果見表1。表1晦鞋，DBP/DCP對(duì)發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注：擠出口模厚度0.6mm蹲缠，寬度50mm。由表1看出悠垛，DBP和DCP都能提高PP熔體強(qiáng)度线定，但片材表面和泡孔均勻性不同，隨DCP含量增加确买，擠出片材表面質(zhì)量變差斤讥，泡孔變得不均勻；DCP雖有利于提高熔體強(qiáng)度湾趾，但比例不宜過大芭商，以不超過引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20％為宜。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度搀缠，擠出反應(yīng)時(shí)铛楣，DCP和PP還沒有完全混合均勻就大量分解，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基艺普，導(dǎo)致 PP部分交聯(lián)簸州，形成局部高強(qiáng)度熔體鉴竭，熔體強(qiáng)度的不均勻性導(dǎo)致發(fā)泡不均勻，形成凹凸不平的表面勿侯。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂拓瞪，選取 DBP／DCP質(zhì)量比90/10缴罗，考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系助琐，結(jié)果見圖1。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出面氓，隨引發(fā)劑含量增加兵钮，單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變；而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低舌界，因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份掘譬。這是由于當(dāng)引發(fā)劑含量低時(shí)，引發(fā)劑濃度不足呻拌，PP接枝率不高葱轩，熔體強(qiáng)度不足，難以包裹住氣體藐握，泡孔較大靴拱，并有部分泡孔破裂，導(dǎo)致發(fā)泡片密度較高猾普；隨引發(fā)劑含量增加袜炕，PP接枝程度提高，熔體強(qiáng)度相應(yīng)增加初家，氣泡在膨脹過程中偎窘，泡壁不易破裂，形成致密均勻的泡孔溜在，單位體積泡孔數(shù)量增加陌知，材料密度下降；隨引發(fā)劑含量進(jìn)一步提高掖肋，熔體強(qiáng)度高于氣泡膨脹的動(dòng)力仆葡，使氣泡不能充分膨脹，導(dǎo)致發(fā)泡片密度略有提高培遵。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系浙芙。由圖2看出，起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加籽腕，發(fā)泡材料表觀密度降低嗡呼，泡孔密度提高，這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加皇耗，部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用南窗。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時(shí)，發(fā)泡材料表觀密度反而回升，泡孔密度下降万伤。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進(jìn)一步提高窒悔，熔體中氣體含量過多，氣泡膨脹加劇敌买，導(dǎo)致部分泡孔破裂合并简珠，氣體溢出，于是發(fā)泡材料表觀密度又提高虹钮，泡孔密度下降聋庵。由圖2還可看出，發(fā)泡劑的合適用量為0.3～0.5份芙粱。

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隨著國內(nèi)大煉化項(xiàng)目祭玉、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場(chǎng)成為群雄角力之地春畔。新建項(xiàng)目投產(chǎn)脱货，PP產(chǎn)能仍將快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸律姨，自給率將近90%振峻。屆時(shí)，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏线召。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置铺韧，浙江石化、恒力石化缓淹、利和知信哈打。近一個(gè)月，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日讯壶，總投資約100億美元的傲险蹋克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動(dòng)工，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE伏蚊、PP等生產(chǎn)裝置立轧，采用已經(jīng)成功應(yīng)用、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物躏吊。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日氛改，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴比伏、高碳合成醇胜卤、茂金屬PE、共聚PP等赁项，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置葛躏。18日澈段，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項(xiàng)目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)舰攒。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606败富、管材專用料、薄壁注塑料M50T摩窃、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料兽叮、丙丁共聚膜料、低溫抗沖注塑專用料偶芍、氫調(diào)法高流動(dòng)注塑料充择、高透明注塑專用料德玫、抗菌系列專用料匪蟀、低灰分PP、快速成型PP宰僧、透明PP專用料等材彪。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足，且同質(zhì)化嚴(yán)重琴儿，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品段化，如茂金屬PP（mPP）、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜造成、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求显熏。我國mPP年消費(fèi)量約10萬噸，除燕山石化少量供應(yīng)市場(chǎng)晒屎，基本依賴進(jìn)口喘蟆，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品、食品包裝薄膜鼓鲁、無紡布蕴轨、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域。具有高拉伸速度與幅寬骇吭、超薄橙弱、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜、電工膜燥狰、電容器膜棘脐、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬噸。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬噸龙致。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐蛀缝，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域净当。2玻纖增強(qiáng)PP長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度内斯、剛度蕴潦、韌度、尺寸穩(wěn)定性俘闯，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板潭苞、車門組合件、前端組件真朗、車身門板模塊此疹、車頂面板、座椅骨架等汽車部件上遮婶。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時(shí)的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍蝗碎，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性旗扑。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的追求蹦骑，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能，還有對(duì)外觀臀防、環(huán)保等方面的高要求眠菇。目前市場(chǎng)上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷袱衷，國產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨捎废。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度致燥。但助劑在體系內(nèi)受熱會(huì)有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量登疗，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象，影響內(nèi)飾件外觀嫌蚤。因此辐益，問題核心仍取決于PP基材的性能。

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隨著新能源等行業(yè)的快速發(fā)展搬葬，發(fā)泡材料得到大規(guī)模應(yīng)用荷腊，因其具有的優(yōu)異機(jī)械性能和無毒（低毒）、絕熱急凰、隔音女仰、絕緣、緩沖抡锈、輕量化等性能疾忍，在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更是帶來了行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。隨著國民對(duì)于環(huán)保床三、綠色一罩、安全、舒適要求愈加苛刻撇簿，對(duì)環(huán)境友好型的發(fā)泡技術(shù)和具備可阻燃聂渊、可（完全）降解差购、可導(dǎo)電等新型發(fā)泡材料受到追捧，成為國內(nèi)外研究人員的研究熱點(diǎn)汉嗽。聚丙烯微孔發(fā)泡由華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的《高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化》項(xiàng)目斬獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)欲逃，發(fā)的聚丙烯發(fā)泡專用料打破了國外公司的壟斷，聚丙烯微孔發(fā)泡材料不斷地在新興領(lǐng)域成功應(yīng)用饼暑，包括新能源汽車動(dòng)力電池墊片等等稳析，引領(lǐng)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用。發(fā)泡材料具有什么優(yōu)點(diǎn)發(fā)泡材料具有較好防震緩沖弓叛、隔音彰居、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性，其在汽車領(lǐng)域主要用于汽車車載空調(diào)用隔熱泡沫管材撰筷、汽車減震陈惰、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等。目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾材料闭专，如地板奴潘、頂棚、方向盤影钉、汽車座椅等均為聚氨酯類泡沫材料，這種材料耐候性能較差掘剪，易燃且燃燒過程中釋放大量對(duì)人體有害的有毒氣體平委。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)愈加顯著，對(duì)汽車輕量化提出了更高要求夺谁。特別是在車市持續(xù)萎靡廉赔、新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向匾鸥。整車廠蜡塌、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局。發(fā)泡材料在新能源汽車領(lǐng)域的新應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車的技術(shù)關(guān)鍵在于其高能量密度鋰電池的充放電技術(shù)及安全性能勿负。鋰電池在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果馏艾，而易發(fā)熱自燃是影響其安全使用的頭等難題。在暴雨奴愉、淺灘琅摩、霧霾等極端條件下，為滿足汽車行駛過程中動(dòng)力電池的密封和緩沖保護(hù)的要求锭硼，特斯拉等美國車企率先將發(fā)泡硅膠這一小眾材料應(yīng)用到動(dòng)力電池上房资。例如：特斯拉model3電池PACK包為了減輕模組重量、提升安全性檀头，大量使用有機(jī)硅發(fā)泡灌封材料來保護(hù)單個(gè)電芯轰异，可在一定時(shí)間內(nèi)有限阻止電池包上部熱量傳輸給電芯導(dǎo)致熱失控岖沛。由于特斯拉在動(dòng)力電池組技術(shù)方便的標(biāo)桿作用，大大加速硅膠發(fā)泡材料在動(dòng)力電池PACK包上的應(yīng)用推廣搭独。聚丙烯微孔發(fā)泡材料技術(shù)在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下烫止，微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競(jìng)相研究的主要課題之一戳稽。2018年馆蠕，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點(diǎn)課題。日常生活中惊奇，當(dāng)人們購買兒童玩具互躬、家具用品等塑料制品時(shí)，都會(huì)十分在意其材質(zhì)是否無毒無味颂郎、綠色環(huán)保吼渡，近年來綜合性能優(yōu)異、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”乓序，日益受到熱捧寺酪，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種。聚丙烯作為產(chǎn)量大替劈、增長(zhǎng)量快寄雀、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)陨献。其中盒犹，超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)。聚焦發(fā)泡材料綠色制造新技術(shù)2016年眨业，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)急膀。該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作龄捡。據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專家介紹卓嫂，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類∑钢常化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留晨雳、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用就斤，已逐漸被禁止和限制使用悍募；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高或價(jià)格昂貴，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全洋机。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候坠宴、火災(zāi)危險(xiǎn)、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端绷旗，超臨界流體喜鼓，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)副砍，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)庄岖、表面張力和粘度下降豁翎、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料隅忿。聚丙烯是結(jié)晶聚合物心剥，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品背桐；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔优烧，可操作窗口窄。因此链峭，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大畦娄。了攻克這一難題，近年來弊仪，團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通熙卡、中石化北化院、浙江新恒泰励饵、鎮(zhèn)海煉化等單位驳癌，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化曲横、強(qiáng)化和工程化等系列工作喂柒，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)：根據(jù)在低于其流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料禾嫉，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率蚊丐，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積熙参；釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場(chǎng)麦备、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)孽椰，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)。目成果利用上述創(chuàng)新技術(shù)凛篙，項(xiàng)目已成功建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方模壓發(fā)泡裝置黍匾，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造；新建了4套呛梆、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4-6萬立方的釜壓發(fā)泡裝置锐涯，生產(chǎn)效率提高25%，成品率提高到99%以上填物；發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)纹腌；2016-2018年新增產(chǎn)值3.31億霎终，利稅1.09億。隨著應(yīng)用市場(chǎng)快速開拓升薯，2019年共推廣新建了13套裝置莱褒，市場(chǎng)占有率高和競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得授權(quán)發(fā)明專利8件涎劈、實(shí)用新型專利8件广凸；相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文，“國外同行認(rèn)為我們?nèi)嫦到y(tǒng)地研究了CO2間歇發(fā)泡聚丙烯行為蛛枚×潞＃”科技查新表明，模壓發(fā)泡的工程化技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平坤候，釜壓發(fā)泡的優(yōu)化與強(qiáng)化技術(shù)具有國內(nèi)外新穎性胁赢。

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日常生活中，當(dāng)人們購買兒童玩具白筹、家具用品等塑料制品時(shí)智末，都會(huì)十分在意其材質(zhì)是否無毒無味、綠色環(huán)保徒河，近年來綜合性能優(yōu)異系馆、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，日益受到熱捧顽照，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種由蘑。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)。在5月19日召開的上海市科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上代兵，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)尼酿。跳轉(zhuǎn)閱讀→化工醫(yī)藥企業(yè)HR注意啦，這里有近千位化學(xué)化工醫(yī)藥專業(yè)的海內(nèi)外本碩博畢業(yè)生等你招聘~聚丙烯微孔發(fā)泡鎖定新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域植影，發(fā)泡則是實(shí)現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段裳擎。隨著航天航空、國防思币、能源鹿响、交通、包裝谷饿、電器惶我、運(yùn)動(dòng)器械等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)具有優(yōu)異機(jī)械性能和絕熱博投、隔音绸贡、絕緣、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切。聚丙烯作為產(chǎn)量大恃轩、增長(zhǎng)量快结洼、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)叉跛。2016年松忍，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)。該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝筷厘，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作鸣峭。據(jù)趙玲介紹，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類酥艳√埽化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)充石；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用莫换，已逐漸被禁止和限制使用；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高或價(jià)格昂貴骤铃，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全拉岁。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候、火災(zāi)危險(xiǎn)惰爬、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端喊暖，超臨界流體，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)撕瞧，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)陵叽，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)、表面張力和粘度下降丛版、結(jié)晶行為改變等一系列變化巩掺，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物页畦，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制锌半，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔寇漫，可操作窗口窄。因此殉摔，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大州胳。為了攻克這一難題，近年來逸月，華理趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通栓撞、中石化北化院、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位瓤湘，在合適物料體系瓢颅、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作弛说，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)：根據(jù)在低于其流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制挽懦，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑木人；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率信柿，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡醒第、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場(chǎng)渔嚷、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)稠曼。

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新型微孔發(fā)泡聚丙-烯-材料（簡(jiǎn)稱MPP）形病，大家都在找惠州東銘新能源材料股份有限公司，10多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)霞幅，口碑好漠吻，廣東地區(qū)實(shí)力生產(chǎn)廠家』柔惠州東銘新能源材料股份有限公司具備雄厚的研發(fā)實(shí)力侥猩、完善的產(chǎn)品認(rèn)證體系(包括國內(nèi)外)、全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò)和有機(jī)硅材料上下游完整的產(chǎn)業(yè)鏈抵赢，能夠?yàn)樾履茉串a(chǎn)業(yè)的客戶提供完善的解決方案欺劳！微孔發(fā)泡聚丙-烯-材料MPP的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：聚丙烯微孔發(fā)泡 (1)同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下，由于泡孔尺寸較小铅鲤，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小划提。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料，更加降低制品重量和體積邢享。(2)由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控鹏往，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材，而片材表面不會(huì)穿孔骇塘，可應(yīng)用于微電子器件的包裝伊履。(3)由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板款违，提高漫反射率唐瀑。(4)微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞插爹。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)哄辣。(5)輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用请梢。(6)同樣由于其微米尺度的泡孔，MPP具有極-佳-的表面保護(hù)性能力穗，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域毅弧。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代当窗，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件够坐。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志超全，塑料飾件的大量應(yīng)用咆霜，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度嘶朱。P以密度小蛾坯、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能疏遏、耐化學(xué)藥品腐蝕性脉课、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用财异。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)倘零。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大戳寸、技術(shù)要求高呈驶，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛疫鹊、更有效袖瞻、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性拆吆。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體聋迎，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限枣耀，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上霉晕，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力捞奕，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小牺堰、平直度高，沒有縮水颅围，尺寸穩(wěn)定萌焰，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)谷浅，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展一疯，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑撼玄，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%墩邀，卡車掌猛、工程機(jī)械車占20% ，客車眉睹、商務(wù)車占35% 荔茬。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想竹海，僅適合于需要表面覆皮的高端車慕蔚，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用斋配；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體孔飒，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)艰争，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下坏瞄，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 甩卓，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 鸠匀。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等逾柿，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件缀棍，如車身門板、尾門鹿寻、風(fēng)道等睦柴；擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等毡熏；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等坦敌。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)高50%的減重痢法，注射壓力降低約30%～50% 狱窘，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%财搁，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性蘸炸，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)高30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性尖奔，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活搭儒。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能穷当，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量淹禾，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件馁菜，有利于汽車的輕量化。