昆山優(yōu)質(zhì)MPOB定制

日常生活中，當(dāng)人們購買兒童玩具戏罢、家具用品等塑料制品時屋谭，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味、綠色環(huán)保龟糕，近年來綜合性能優(yōu)異桐磁、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，日益受到熱捧翩蘸，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種所意。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)淮逊。在5月19日召開的上海市科技獎勵大會上催首，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化”項目斬獲科技進步獎一等獎。跳轉(zhuǎn)閱讀→化工醫(yī)藥企業(yè)HR注意啦泄鹏，這里有近千位化學(xué)化工醫(yī)藥專業(yè)的海內(nèi)外本碩博畢業(yè)生等你招聘~聚丙烯微孔發(fā)泡鎖定新材料發(fā)展重點領(lǐng)域布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點領(lǐng)域郎任，發(fā)泡則是實現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段。隨著航天航空备籽、國防舶治、能源、交通车猬、包裝霉猛、電器、運動器械等行業(yè)的快速發(fā)展珠闰，對具有優(yōu)異機械性能和絕熱惜浅、隔音、絕緣伏嗜、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切坛悉。聚丙烯作為產(chǎn)量大、增長量快承绸、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一裸影，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點與難點。2016年军熏，由華東理工大學(xué)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項轩猩。該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)趙玲介紹均践，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類画饥。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留浊猾、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點抖甘；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用葫慎；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高或價格昂貴衔彻，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候偷办、火災(zāi)危險艰额、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體椒涯，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)柄沮，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進入聚合物后會引起熔點废岂、表面張力和粘度下降祖搓、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料湖苞。聚丙烯是結(jié)晶聚合物拯欧，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品财骨；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔镐作，可操作窗口窄。因此隆箩，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大该贾。為了攻克這一難題，近年來捌臊，華理趙玲團隊聯(lián)合無錫會通杨蛋、中石化北化院、浙江新恒泰娃属、鎮(zhèn)海煉化等單位六荒，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化矾端、強化和工程化等系列工作掏击，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料秩铆，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑砚亭；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率灯变，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡捅膘、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計保證了均勻的壓力場添祸、溫度場和速度場，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)寻仗。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展刃泌，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件署尤。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史耙替，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用曹体，促進了汽車的減重節(jié)能俗扇，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小箕别、性價比高铜幽、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性串稀、剛性除抛、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢厨诸。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長镶殷、投資巨大禾酱、技術(shù)要求高微酬，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛颤陶、更有效颗管、更經(jīng)濟、更實用的改性滓走。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體垦江，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限搅方，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上比吭，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機臺的鎖模力姨涡，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小衩藤、平直度高，沒有縮水涛漂，尺寸穩(wěn)定赏表，成型視窗大等特點检诗，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向瓢剿。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件逢慌。隨著汽車輕量化的發(fā)展，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑间狂，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多攻泼，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%，卡車鉴象、工程機械車占20% 坠韩，客車、商務(wù)車占35% 炼列。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料只搁。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車俭尖，不僅增加了制造成本氢惋，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體稽犁，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源焰望，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下已亥，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡熊赖，且其理想的泡孔直徑應(yīng)<50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm虑椎。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡震鹉、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件捆姜，如車身門板传趾、尾門、風(fēng)道等泥技；擠出微發(fā)泡適用于密封條浆兰、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等珊豹。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 簸呈，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 店茶，鎖模力降低約20% 蜕便，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性忽妒，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能玩裙，并且能改善制品的翹曲變形性兼贸，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能吃溅，作為汽車車頂溶诞，可降低汽車的質(zhì)量，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件决侈，有利于汽車的輕量化螺垢。綜上所述，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛赖歌，但需要注意：1. 微發(fā)泡是經(jīng)全球各行業(yè)不同產(chǎn)品所驗證的技術(shù)枉圃、有廣范的市場、但在中國應(yīng)用尚新庐冯。2. 微發(fā)泡能提供更高品質(zhì) (減少變形,提升平面度,圓度和尺寸的穩(wěn)定性,沒有縮水印) 和更低成本 (重量,成型周期和成型噸位減少孽亲、更省料的產(chǎn)品設(shè)計)。3. 微發(fā)泡能創(chuàng)造新商機——高端應(yīng)用和省成本展父。4. 并不是所有的制品都適合用微發(fā)泡技術(shù),需要配合尋找合適的制品返劲。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代栖茉，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件篮绿。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志吕漂，塑料飾件的大量應(yīng)用亲配，促進了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度惶凝。聚丙烯微孔發(fā)泡PP以密度小吼虎、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能梨睁、耐化學(xué)藥品腐蝕性鲸睛、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用坡贺。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長箱舞、投資巨大遍坟、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)晴股，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛愿伴、更有效、更經(jīng)濟电湘、更實用的改性隔节。微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體鹅经，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限怎诫，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上瘾晃，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機臺的鎖模力幻妓，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小蹦误、平直度高，沒有縮水肉津，尺寸穩(wěn)定强胰，成型視窗大等特點，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨具優(yōu)勢妹沙，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向偶洋。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展距糖，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑涡真，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%肾筐，卡車哆料、工程機械車占20% ，客車吗铐、商務(wù)車占35% 东亦。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想唬渗，僅適合于需要表面覆皮的高端車典阵，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用镊逝；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體壮啊，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)撑蒜，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下歹啼，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 座菠，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 狸眼。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等浴滴，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件拓萌，如車身門板、尾門升略、風(fēng)道等微王；擠出微發(fā)泡適用于密封條屡限、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等炕倘。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 钧大，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 激才，鎖模力降低約20% 拓型，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性瘸恼，較傳統(tǒng)材料可實30%的節(jié)能劣挫，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活东帅。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能压固，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量靠闭，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件帐我，有利于汽車的輕量化。福特微發(fā)泡發(fā)動機罩：采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡愧膀，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)拦键，既節(jié)約了塑材，又減輕了重量檩淋，而且不會影響零件的任何性能芬为。目前已應(yīng)用車型有：C-MAX、Grand C-MAX蟀悦、S-MAX媚朦、蒙迪歐和Galaxy等。上所述日戈，聚丙烯微發(fā)泡材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛询张，

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發(fā)泡塑木復(fù)合材料是將塑料母粒、木粉浙炼、填料份氧、發(fā)泡劑和各種助劑按一定比例混合，于成型過程中在復(fù)合材料內(nèi)部引入泡孔而制成鼓拧。發(fā)泡劑在塑木共混物相體系中形成的氣體相可通過溶解氣體的分離半火、揮發(fā)性氣體的汽化或化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體的釋放等途徑實現(xiàn)。聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡塑木復(fù)合材料內(nèi)部良好的泡孔結(jié)構(gòu)有助于鈍化普通WPC中的裂紋尖端季俩，阻止裂紋擴展，因而可以克服普通塑木復(fù)合材料脆性較大梅掠、抗沖擊強度較小和材料伸長率較低的缺點酌住。另外店归，由于發(fā)泡塑木復(fù)合材料中含有大量泡孔，材料內(nèi)部空隙較大酪我，制備時所用樹脂量大大削減消痛，相對節(jié)約了原料成本，也有效降低了材料的密度（約為未發(fā)泡塑木復(fù)合材料的50%都哭，可達0.6～1.0g/cm3）秩伞，材料的隔音、隔熱和緩沖效果也隨之提高欺矫。此外纱新，因發(fā)泡材料自重輕，便于運輸穆趴、施工和安裝脸爱，有望成為物流包裝等行業(yè)所用木材及塑料的替代品。發(fā)泡塑木復(fù)合材料還是一種環(huán)保材料未妹，原料來源廣（回收的二次纖維和廢舊塑料均可）簿废，制造成本低廉，其本身還可多次回收再利用络它，減少了塑料的使用量族檬，降低了環(huán)境污染，也有益于保護森林資源化戳。盡管目前國內(nèi)一些包裝材料制造商及研究單位在努力研發(fā)發(fā)泡型純植物纖維緩沖包裝材料单料，但相比較而言，F(xiàn)W－PC因集合了木材與塑料兩者之長迂烁，因而仍在性能上更具優(yōu)勢看尼，如強度更高、耐水性能更好盟步、價格更低廉藏斩、應(yīng)用范圍更廣。聚丙烯（PP）價格適中却盘，力學(xué)性能優(yōu)異狰域，耐熱溫度相對較高。PP基發(fā)泡材料的發(fā)泡體系性能和發(fā)泡機理的相關(guān)研究比較深入黄橘，制備工藝已基本成熟兆览。我國研究人員對聚丙烯基發(fā)泡塑木復(fù)合材料的研究較多，采用的木質(zhì)材料包括木粉塞关、農(nóng)作物廢料和竹粉等抬探，例如注塑法得到的發(fā)泡塑木復(fù)合材料微孔結(jié)構(gòu)及其增韌改性進行研究，采用自制的塑木粒料和發(fā)泡粒料（比例9：1）在注塑成型機上進行成型，制備出具有不同微孔結(jié)構(gòu)的PP/木纖維復(fù)合材料小压。對材料綜合性能的測定結(jié)果表明：注射溫度為180℃线梗、保壓壓力為10 ＭＰａ時，所得發(fā)泡塑木復(fù)合材料的微孔平均孔徑為53μｍ怠益，微孔密度為2.8×106個/ｃｍ3仪搔，微孔為“蜂窩”狀形貌。與未發(fā)泡的塑木復(fù)合材料相比蜻牢，密度降低22%烤咧，沖擊韌性提高60%。材料中的微孔改變了裂紋擴展方向抢呆，形成“臺階”煮嫌、“分叉”，從而增加了裂紋的擴展路徑镀娶，同時可使周圍基體變形時容易產(chǎn)生強迫高彈形變立膛。另經(jīng)研究對木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料制備工藝與材料性質(zhì)之間的關(guān)系進行研究，采用化學(xué)發(fā)泡法梯码，利用注塑成型制備得到孔徑更小的木纖維/PP復(fù)合微孔發(fā)泡材料宝泵。該項研究結(jié)果表明，添加木纖維使復(fù)合材料的力學(xué)性能顯著提高轩娶，且材料的沖擊強度和彎曲強度高于未發(fā)泡材料儿奶，但后者的拉伸強度要高于木纖維/PP 復(fù)合微孔發(fā)泡材料；復(fù)合微孔發(fā)泡材料的密度隨木纖維摻量的增加而增大鳄抒，但小于未發(fā)泡材料的密度闯捎，而且當(dāng)木纖維摻量提高時，泡孔直徑先減后增许溅，木纖維摻量為5% 時瓤鼻，泡孔直徑小，為20.5μｍ贤重。有研究顯示制備發(fā)泡塑木復(fù)合材料的主要原料選定為秸稈粉和PP茬祷，通過調(diào)整偶氮二甲酰胺（AC）發(fā)泡劑與乙烯－醋酸乙烯高聚物（EEVA）的比例、偶聯(lián)劑的種類和含量擠出工藝條件參數(shù)研究發(fā)泡工藝并蝗。結(jié)果表明：AC發(fā)泡劑含量為4份時祭犯，所得發(fā)泡材料密度小為0.95g/cm3，沖擊強度大為14.88KJ/m2滚停；當(dāng)EVA含量在12％時沃粗，材料的密度達到小，為0.84g/cm3键畴，沖擊強度達到大最盅，為11.4KJ/m2；偶聯(lián)劑（馬來酸酐接枝聚丙烯，MAH－ｇ－PP）為6份時檩禾，發(fā)泡材料的沖擊強度達到大挂签，為11.56KJ/m2疤祭；制備發(fā)泡母粒時盼产，擠出機螺桿溫度為150℃ 時，密度達到0.94g/cm3勺馆，沖擊強度達到12.04KJ/m2戏售。以竹粉和PP為原料采用注塑法制備了發(fā)泡塑木復(fù)合材料。實驗以乙烯辛烯共聚物（POE）和馬來酸酐接枝POE（POE－ｇ－MAH）作為復(fù)合材料的增韌劑草穆。結(jié)果顯示：添加POE和POE－ｇ－MAH會略微降低材料拉伸強度和彎曲強度灌灾，但可明顯提高材料的缺口沖擊強度，二者用量分別為15%和8%悲柱；采用8%POE－ｇ－MAH增韌的復(fù)合材料的缺口沖擊強度為8.55KJ/m2锋喜，提高了35.7%，可很好地應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件豌鸡。環(huán)境掃描電鏡（ESEM）測定結(jié)果顯示嘿般，增韌后的復(fù)合材料斷裂形式轉(zhuǎn)變?yōu)轫g性斷裂。動態(tài)頻率掃描結(jié)果顯示涯冠，POOE對復(fù)合材料流變性能的影響較小炉奴，而POE－ｇ－MAH增韌的復(fù)合材料的儲能模量和復(fù)數(shù)黏度明顯增大。

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聚丙烯微孔發(fā)泡材料的特殊應(yīng)用價值：微孔發(fā)泡材料的韌性高蛇更、疲勞壽命長瞻赶、比強度高、熱穩(wěn)定性高派任、介電常數(shù)低砸逊。除此之外還有質(zhì)輕、隔熱掌逛、吸震师逸、隔音、價格低廉等特點颤诀。這是因為這種材料中有比塑料中原有的缺陷或微細(xì)裂縫小得多的孔徑字旭，這種孔徑能鈍化塑料中原有裂縫的尖端，所以不會降低塑料的強度崖叫。因此遗淳，在汽車、航天航空和其他各種運輸工具等領(lǐng)域有特殊的應(yīng)用價值心傀。聚丙烯微孔發(fā)泡通過研究熔體流動速率和微孔發(fā)泡PP性能之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn)屈暗，低熔體流動速率的聚丙烯微孔發(fā)泡材料具有良好的機械性能。日本Sumitom化學(xué)公司利用幾種熔體流動速率不同的聚合物共混發(fā)泡，制得了一種沖擊強度高且具有類似于皮革結(jié)構(gòu)紋理的柔軟片材养叛，這種泡沫塑料的發(fā)泡倍率在1.1~2.0之間种呐。聚丙烯微孔發(fā)泡材料成核劑改性聚丙烯材料：PP是一種不完全結(jié)晶的通用塑料，它的結(jié)晶速度較慢慢弃甥，容易形成尺寸較大的球晶爽室，導(dǎo)致制品的光澤度和透明性差，制品的外觀缺乏美感淆攻，限制了其在透明包裝和日用品等領(lǐng)域的應(yīng)用阔墩。利用成核劑改性聚丙烯，是一種制備透明度高瓶珊，力學(xué)性能優(yōu)異的聚丙烯材料的簡單有效的方法啸箫，因此在聚丙烯的改性當(dāng)中被廣泛應(yīng)用。陳枝晴等研究了聚丙烯的透明性伞芹，適量的成核劑和相應(yīng)的分散劑能提高聚丙烯的透明性忘苛；且共聚PP的透明性比均聚PP好。張廣平等采用2唱较，2-亞甲基-雙(4扎唾，6-二叔丁基苯基)磷酸及其衍生物作為聚丙烯的成核劑，研究了成核劑對復(fù)合材料力學(xué)性能的影響绊汹。結(jié)果表明：這種成核劑的佳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.4%稽屏。此時，復(fù)合材料的結(jié)晶溫度提高了11℃~15℃西乖，結(jié)晶度增加3%~6%狐榔，結(jié)晶速率顯著增加；材料的模量提高了20%~30%获雕，彎曲強度也提高了10%~20%薄腻。纖維增強聚丙烯材料：纖維增強聚丙烯復(fù)合材料是目前熱塑性塑料市場中增長較快的塑料品種之一，尤其是在汽車用塑料中届案。為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強作用庵楷，在塑料中纖維長度需要大于LC，既零界長度楣颠，LC取值與塑料的種類有直接關(guān)系尽纽。如果纖維的長度小于LC，其增強效果與一般的粉末填料區(qū)別不大童漩。例如弄贿，玻纖增強PP中，玻璃纖維的零界長度為3.1 mm矫膨；而在另外一種經(jīng)過化學(xué)改性的PP中差凹，LC可能降到0.9mm以下期奔。對于普通的短玻纖增強塑料，制品中的纖維長度一般只有0.2~0.6mm危尿，限制了制成品性能的提高呐萌。而在長玻纖增強塑料部件中，玻璃纖維的殘留長度可以達到3mm以上谊娇，大大提高了制品的物理機械性能肺孤。聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用價值由于長纖維增強熱塑性塑料制品中的纖維殘留長度較長，它的沖擊強度比普通的纖維增強材料高了4倍左右邮绿；比強度(17.2%)更是比鋁材料(9.8%)都高渠旁；此外，這種材料的加工流動性好船逮，制品外觀光亮、無塌坑等缺陷粤铭，制品的成型收縮率也小挖胃。的研究成果表明，長玻纖增強聚丙烯(LFG/PP)和短玻纖增強聚丙烯(SFG/PP)的玻璃纖維直徑和含量相同時梆惯，LFG/PP的拉伸強度酱鸭、彎曲強度和沖擊強度明顯高于SFG/PP。