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核心技術(shù)優(yōu)勢：1眠寿、技術(shù)創(chuàng)新：·成套設(shè)備：自主研發(fā)的超臨界CO2微孔發(fā)泡成套裝備，將化學(xué)工程的技術(shù)手段應(yīng)用于聚合物加工焦蘑《⒐埃·適用性好：工藝適用于多種聚合物材料的微孔發(fā)泡(PP、PA例嘱、TPU狡逢、TPAE、PVDF…)拼卵∩莼耄·控制確：通過宏觀工藝參數(shù)(溫度、壓力)的確控制腋腮，實(shí)現(xiàn)了對泡孔結(jié)構(gòu)的確控制雀彼。2、性能優(yōu)勢：·多類別：從彈性體到工程塑料的多種聚合物輕量化材料產(chǎn)品 即寡』惭疲·高性能：充分發(fā)揮多孔結(jié)構(gòu)作用能并配合材料的功能化改性，實(shí)現(xiàn)材料的高性能化 聪富≥撼螅·輕量化：低密度(min) 30kg/m3 。重環(huán)保：純物理發(fā)泡墩蔓，制程清潔環(huán)保窒盐，產(chǎn)品安全無毒。聚丙烯微孔發(fā)泡已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品種類：1钢拧、M-PP：聚丙烯微孔發(fā)泡板材2、M-PVDF：聚偏氟乙烯微孔發(fā)泡板材3炕横、M-PA12：尼龍12微孔發(fā)泡板材4源内、M-TPU：熱塑性聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡板材5、M-TPEE：熱塑性聚酯彈性體微孔發(fā)泡板材6份殿、M-PEBA：熱塑性聚酰胺彈性體微孔發(fā)泡板材

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生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具膜钓、包裝、農(nóng)業(yè)卿嘲、汽車颂斜、醫(yī)療、紡織等多個(gè)領(lǐng)域拾枣，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求沃疮，第八元素為客戶提供PLA盒让、PBAT、PBS等降解材料司蔬，點(diǎn)擊以下鏈接邑茄，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型，應(yīng)用方向俊啼，性能要求肺缕。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代授帕，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件同木。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志跛十，塑料飾件的大量應(yīng)用彤路，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度偶器。PP以密度小斩萌、性價(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能屏轰、耐化學(xué)藥品腐蝕性颊郎、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用霎苗。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢姆吭。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大唁盏、技術(shù)要求高内狸，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛厘擂、更有效昆淡、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性刽严。延伸性昂灵、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂舞萄、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉眨补、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型倒脓，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低撑螺、質(zhì)輕、易涂裝崎弃、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)甘晤『耍滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率安皱，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)调鬓，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度酌伊。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊腾窝、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一居砖。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)虹脯。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度、剛度奏候、韌性循集，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢蔗草。此外咒彤，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變咒精。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比镶柱，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性模叙，可成型形狀復(fù)雜的部件歇拆、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)范咨、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%故觅，鋁制品的35%～50%)、簡化裝配工序渠啊。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品输吏，具有強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低替蛉、耐高溫评也、阻燃性能好、低浮纖灭返、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)坤邪。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展熙含，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件艇纺。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史怎静，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志邮弹，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能蚓聘，提高了汽車的美觀舒適度腌乡。PP以密度小、性價(jià)比高夜牡、具有優(yōu)異的耐熱性能与纽、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性塘装、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用急迂。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長蹦肴、投資巨大僚碎、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)阴幌，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛勺阐、更有效、更經(jīng)濟(jì)矛双、更實(shí)用的改性渊抽。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”背零。是由 PP樹脂腰吟、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物徙瓶，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型毛雇，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)輕侦镇、易涂裝灵疮、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)】欠保滑石粉填充改性PP材料具有高剛性震捣、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)闹炉，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能蒿赢，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊渣触、儀表板骨架羡棵、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)嗅钻。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度皂冰、剛度店展、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好秃流、翹曲度低等優(yōu)勢赂蕴。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能舶胀，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變概说。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低峻贮，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性席怪，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力纤控、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)挂捻、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)船万、簡化裝配工序刻撒。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高耿导、熱膨脹系數(shù)低声怔、耐高溫、阻燃性能好舱呻、低浮纖醋火、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)箱吕。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度芥驳，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕茬高、耐熱兆旬、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展怎栽，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑丽猬，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%熏瞄，卡車脚祟、工程機(jī)械車占20% ，客車强饮、商務(wù)車占35%愚铡。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車沥寥，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體柠座，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源邑雅，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下妈经，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡淮野，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 吹泡。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡骤星、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件爆哑，如車身門板洞难、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條揭朝、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等队贱。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重潭袱，注射壓力降低約30%～50% 柱嫌，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%屯换，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性编丘，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性彤悔，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活嘉抓。在一些部件中，如汽車風(fēng)管蜗巧、風(fēng)道掌眠，還可實(shí)現(xiàn)隔熱、降噪的效果幕屹，減少后道工序的成本蓝丙。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂望拖，可降低汽車的質(zhì)量渺尘，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化说敏。耐刮擦PP相對于工程塑料來說鸥跟，PP、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收医咨、質(zhì)輕枫匾、成本低的優(yōu)勢，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域拟淮，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差干茉，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能很泊，也是汽車外部應(yīng)用部件角虫、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料委造，同時(shí)還有利于涂色戳鹅，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層昏兆、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能枫虏，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料亮垫，因其可塑性強(qiáng)模软、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性饮潦，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛燃异，無論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件继蜡，都越來越多地用到了塑料回俐。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要稀并，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場仅颇，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐碘举。

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近日忘瓦，為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“一基兩翼三新”發(fā)展格局，充分發(fā)揮中國石化聚丙烯專用料產(chǎn)銷研用優(yōu)勢引颈，走差異化耕皮、高端化路線，中國石化化工銷售華東分公司(以下簡稱化銷華東)在探索新領(lǐng)域增長點(diǎn)上下功夫蝙场，全力拓市擴(kuò)銷凌停，拓展客戶渠道，成功開發(fā)蘇州某新材料公司為年度長約采購客戶售滤，該客戶專注于清潔環(huán)保高性能輕量化聚合物發(fā)泡材料的研發(fā)與制造罚拟，首次實(shí)現(xiàn)了聚丙烯發(fā)泡材料的研發(fā)與制造台诗，首次實(shí)現(xiàn)了聚丙烯發(fā)泡料在5G天線罩和通信設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用。華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)赐俗。趙玲教授將出席2020中國聚烯烴大會(huì)拉队，并精彩演講《高性能聚丙烯發(fā)泡材料的色制備》，并特設(shè)聚丙烯發(fā)泡料深入討論的分會(huì)場阻逮。聚丙烯微孔發(fā)泡鎮(zhèn)海煉化高熔體聚丙烯專用料E02ES主要應(yīng)用于汽車內(nèi)飾氏仗、隔熱材料、包裝材料等領(lǐng)域夺鲜，化銷華東剛推廣這一產(chǎn)品時(shí)，該蘇州客戶反映該料與北歐公司的高端發(fā)泡原料相比還存在一定差距呐舔，還無法實(shí)現(xiàn)完全的國產(chǎn)替代币励。銷華東客戶經(jīng)理通過走訪現(xiàn)場、實(shí)地考察深入了解該料的應(yīng)用瓶頸珊拼，傳遞信息給生產(chǎn)企業(yè)食呻，暢通產(chǎn)銷研用，成功將鎮(zhèn)海煉化聚丙烯專用料E02ES作為原料制備得到的聚丙烯微孔發(fā)泡材料(MPP)應(yīng)用在了5G天線罩上澎现，打開了鎮(zhèn)海煉化專用料嶄新的應(yīng)用窗口仅胞，進(jìn)一步提升了該產(chǎn)品的差異化和高端化優(yōu)勢，為贏得市場提供有力的保障剑辫。這一專用料應(yīng)用領(lǐng)域的突破干旧，促成了化銷華東與該蘇州新材料公司達(dá)成年度長約采購協(xié)議，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)海煉化聚丙烯專用料頂替進(jìn)口料的新契機(jī)妹蔽，同時(shí)在高端新材料的應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了新突破椎眯，提升了專用料附加值，為打造行業(yè)內(nèi)的高端品牌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)胳岂。

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塑料化工研究發(fā)展至今编整，已合成出上千種高分子材料，其中具有工業(yè)價(jià)值的僅百余種乳丰，塑料常用的樹脂原料90%以上集中在五大通用樹脂（PE掌测、PP、PVC产园、PS汞斧、ABS），目前再繼續(xù)合成大批新的高分子材料難度很大淆两，既不經(jīng)濟(jì)也不現(xiàn)實(shí)断箫。在聚乙烯、聚丙烯塑料改性是目前高分子材料未來發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域秋冰，龍樸君整理了這部分的相關(guān)信息仲义，供大家參考。深入研究聚合物組成、結(jié)構(gòu)和性能的關(guān)系埃撵，并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的塑料進(jìn)行改性赵颅，以制造適用的塑料新材料，已成為發(fā)展塑料工業(yè)的有效途徑之一暂刘，全球的改性塑料行業(yè)也因此在近年內(nèi)獲得了長足的發(fā)展饺谬。關(guān)于改性的基礎(chǔ)知識在通用塑料和工程塑料的基礎(chǔ)上，通過物理谣拣、化學(xué)募寨、機(jī)械等方式，經(jīng)過填充森缠、共混拔鹰、增強(qiáng)等加工方法，改善塑料的性能或增加功能贵涵，對塑料的阻燃性列肢、強(qiáng)度、抗沖擊性宾茂、韌性等機(jī)械性能得到改善和提高瓷马，使得塑料能適用在特殊的電、磁跨晴、光欧聘、熱等環(huán)境條件下。從原料樹脂的生產(chǎn)到多種規(guī)格及品種的改性塑料母料的生產(chǎn)坟奥，改性技術(shù)廣泛應(yīng)用于幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過程中树瞭。如塑料的外觀、透明性爱谁、密度晒喷、精度、加工性访敌、機(jī)械性能凉敲、化學(xué)性能、電磁性能寺旺、耐腐蝕性能爷抓、耐老化性、耐磨性阻塑、硬度蓝撇、熱性能、阻燃性陈莽、阻隔性等方面渤昌。為了降低塑料制品的成本虽抄、改善性能、提高功能独柑，都離不開塑料改性技術(shù)迈窟。如何進(jìn)行聚乙烯的改性？1忌栅、不同密度的聚乙烯的共混改性由于市場上的專用原料較少和供應(yīng)的不平衡车酣，促進(jìn)了共混改性技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)不同的吹塑中空制品的性能要求索绪，可以通過調(diào)整低湖员、高密度聚乙烯在配方中的不同比例來滿足要求。一般說來瑞驱，小型制品破衔、要求較軟的制品、盛放化學(xué)藥品钱烟、洗滌劑之類的容器，低密度聚乙烯的比例應(yīng)該高些嫡丙，高密度聚乙烯的比例應(yīng)該低些拴袭。當(dāng)然，并不是所有的低曙博、高密度聚乙烯都能用于吹塑中空制品拥刻，應(yīng)該從市場上選擇能用于吹塑的塑料材料，并通過改進(jìn)配方設(shè)計(jì)父泳，使制品的性能價(jià)格比達(dá)到優(yōu)般哼。2、不同分子量的高密度聚乙烯共混改性對于同為高密度聚乙烯材料來說惠窄，即使同為可用于吹塑成型的蒸眠，可能在密度上相差無幾，但從分子量上來說杆融，差別可能較大楞卡。樹脂牌號手冊上一般對材料的分子量都沒有標(biāo)出，而從融體指數(shù)上大致可以看出脾歇。在擠出吹塑中空制品時(shí)蒋腮，隨著所用吹塑級的分子量的提高，熔體強(qiáng)度會(huì)相應(yīng)提高藕各，同時(shí)制品的機(jī)械性能也會(huì)提高池摧。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)分子量提高到一定程度后激况，熔體強(qiáng)度和擠出速率反而有下降的趨勢作彤。出現(xiàn)這種情況后膘魄，對制品的正常生產(chǎn)將造成不同程度的負(fù)面影響，有時(shí)甚至?xí)l(fā)安全事故宦棺。制品加工時(shí)瓣距，出現(xiàn)分子量提高，熔體強(qiáng)度和擠出速率下降的情況代咸，這與擠出機(jī)螺桿和進(jìn)料段設(shè)計(jì)有較大的關(guān)系蹈丸。雖然在設(shè)備上改進(jìn)可以取得較為明顯的效果，但從材料配方上進(jìn)行改進(jìn)更能取得當(dāng)期實(shí)效和減少設(shè)備改造的投資呐芥。將不同分子量逻杖、不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的聚乙烯按比例共混，對于改善材料的分子量分布和材料內(nèi)微量添加劑元素的分布大有好處思瘟。將它用于擠出吹塑, 往往容易收到較好的效果荸百。從制品的化學(xué)性能，機(jī)械性能及生產(chǎn)中的各項(xiàng)工藝性出發(fā)滨攻，可以比較自由的設(shè)計(jì)出各種不同的配方够话，來滿足各種不同的要求，往往還可達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的光绕。3女嘲、不同品種塑料的共混改性在工廠的現(xiàn)場生產(chǎn)當(dāng)中，往往由于種種原因的限制诞帐，還會(huì)有許多不同的要求欣尼。比如說采用一些分子量較低的材料來代替分子量較高的塑料原料，不但是市場供應(yīng)狀況的限制停蕉，還有可能是制造成本的要求愕鼓，比如，在HDPE中加人一定量的PP慧起，就能有效的改善的剛性菇晃，而且不會(huì)影響的沖擊強(qiáng)度。加入的比例需要根據(jù)產(chǎn)品的要求來確定蚓挤。4谋旦、高密度聚乙烯的填充改性技術(shù)在加工塑料制品時(shí)，適當(dāng)?shù)募尤敫鞣N不同的填充劑屈尼，不但可以提高塑料制品的剛度和硬度册着，同時(shí)也可以大幅度的降低原料成本。單就降低成本這點(diǎn)出發(fā)脾歧，對許多附加值低的產(chǎn)品來說甲捏，就值得作深入的研究。就近幾年來塑料制品加工廠填充改性的情況來看鞭执，技術(shù)層次普遍較低司顿。