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彈性體材料是指在受到外力或變形時，能夠恢復(fù)原狀或者接近原狀的材料悬槽。其最基本的特性就是彈性怀吻，即在受到一定的外力作用后能夠發(fā)生彈性變形，然后在去除外力后能夠自動恢復(fù)原狀的能力初婆。因此蓬坡，彈性體材料在工業(yè)制造猿棉、機(jī)械制造和航天、軍事等領(lǐng)域中扮演著重要的角色渣窜。 彈性體材料最典型的代表就是橡膠铺根。橡膠具有較高的彈性和機(jī)械強(qiáng)度，具有良好的抗拉乔宿、抗壓位迂、抗撕裂和耐磨性能，適用于制作各種密封圈详瑞、彈簧掂林、橡膠管等重要的機(jī)械零部件。除了橡膠之外坝橡，還有許多其他的彈性體材料泻帮，例如聚合物材料、彈性泡沫等计寇，這些材料都具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域锣杂。由于彈性體材料具有良好的柔韌性和粘性，因此可以用于制作各種居家用品番宁、文具用品元莫、玩具等。此外蝶押，彈性體材料還可以用于醫(yī)療領(lǐng)域中踱蠢，例如制作假肢和支架等醫(yī)療器械。在軍事領(lǐng)域中棋电，彈性體材料可以用于制造坦克履帶茎截、防彈衣和車胎等軍事裝備，具有重要的戰(zhàn)略意義赶盔。彈性體材料是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中不可缺少的一種材料企锌，其廣泛應(yīng)用于制造、機(jī)械于未、醫(yī)療霎俩、軍事等領(lǐng)域，為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)沉眶。隨著新技術(shù)和新材料的不斷涌現(xiàn)，相信彈性體材料的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)訌V泛杉适。 TPU材料（熱塑性聚氨酯）是一種由聚醚或聚酯多元醇和二異氰酸酯組成的熱塑性彈性體谎倔。它具有優(yōu)異的彈性、耐磨性猿推、耐油性片习、耐化學(xué)性捌肴、耐氧化性和良好的加工性能。由于其優(yōu)異的物理和化學(xué)性質(zhì)藕咏，TPU材料被廣泛應(yīng)用于汽車状知、運動鞋、電子產(chǎn)品孽查、醫(yī)療器械饥悴、玩具、建筑材料等領(lǐng)域盲再。 POE材料是一種烯烴共聚物西设，其含量一般在20~50%之間。其優(yōu)異的物理性質(zhì)包括良好的伸展性答朋、回彈性贷揽、耐磨性、耐撕裂性梦碗、防水性和耐氣候性等禽绪。此外，POE材料還具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性洪规，可以在寬廣的溫度和化學(xué)介質(zhì)條件下使用印屁。這些性質(zhì)使得POE材料在各種應(yīng)用領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用前景。其次淹冰，POE材料的制備方法分為物理法和化學(xué)法兩類库车。物理法主要是采用熔融混合或混合方式將多種材料混合熔融后制成，而化學(xué)法主要是采用聚合反應(yīng)將不同單體聚合成共聚物樱拴。POE材料的物理和化學(xué)制備方法各有優(yōu)缺點柠衍，具體制備方法應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用要求而定。 TPEE材料（熱塑性聚酯彈性體）是一種由聚酯多元醇晶乔、二酸和丁二酸酯組成的熱塑性彈性體珍坊。它具有良好的彈性、耐磨性正罢、耐油性阵漏、耐化學(xué)性、耐氧化性和耐高溫性能翻具。由于其優(yōu)異的性能履怯，TPEE材料被廣泛應(yīng)用于汽車、電氣電子裆泳、醫(yī)療器械叹洲、玩具、運動器材等領(lǐng)域工禾。 彈性體材料的制造工藝十分多樣运提，其中最常見的方式就是熱壓模塑和擠出成型蝗柔。在這些制造過程中，需要考慮材料的成型條件民泵、工藝參數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計等因素癣丧，以確保材料具有足夠的彈性和機(jī)械性能。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展栈妆，在彈性體制造領(lǐng)域中也出現(xiàn)了許多新的制造技術(shù)和新材料胁编，例如反應(yīng)注塑、液相硅膠等签钩，這些新技術(shù)和新材料大大拓寬了彈性體材料的應(yīng)用領(lǐng)域掏呼。

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近日，有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’铅檩？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具憎夷，是否也在禁止之列？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列昧旨∈案”這份答復(fù)看似簡單，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題兔沃，深挖之下蒋得，細(xì)思極恐！1乒疏、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具额衙，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中怕吴，關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具窍侧；關(guān)于一次性塑料餐具：到2020年底，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管转绷；地級以上城市建成區(qū)伟件、景區(qū)景點的餐飲堂食服務(wù)，禁止使用不可降解一次性塑料餐具议经。到2022年底斧账，縣城建成區(qū)、景區(qū)景點餐飲堂食服務(wù)煞肾，禁止使用不可降解一次性塑料餐具咧织。到2025年，地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強(qiáng)度下降30%籍救。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中习绢，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡钧忽，制成各種餐飲具如快餐盒毯炮、湯碗、方便面碗耸黑、生鮮托盤等桃煎。這些材料構(gòu)成了嚴(yán)重的環(huán)境問題。中國曾于1999年大刊、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰为迈。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料分瘾，摻雜少量的新料构诚，再配一定量的滑石粉愁铺，生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒惊豺。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢街图，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風(fēng)險它掂；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用琉用；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A落包、苯乙烯單體焊傅、二聚體剂陡、三聚體、二噁英等毒性單體析出存在爭議狐胎；在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑鸭栖，有的會破壞大氣臭氧層，有的存在嚴(yán)重安全隱患握巢。2013年2月26日晕鹊，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令，對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》有關(guān)條目進(jìn)行局部調(diào)整暴浦，其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）溅话。終，2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具肉渴。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源公荧、生產(chǎn)工藝、降解方式同规、回收水平分為以下三大類：1循狰、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型、紙板涂膜型）券勺、食用粉模塑型绪钥、植物纖維模塑型等；2关炼、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型程腹，如光生物降解PP類；3儒拂、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)寸潦、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)色鸳、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)、天然無機(jī)礦物填充聚丙烯復(fù)合材料制品等见转。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類命雀。禁止的是一次性發(fā)泡餐具，而不是完全禁止一次性塑料餐具斩箫，可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的吏砂。2、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”乘客？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害狐血？發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料易核，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂匈织、聚氨酯樹脂、聚氯乙烯樹脂耸成、聚乙烯樹脂报亩、脲甲醛樹脂、酚醛樹脂等井氢。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中弦追，它終將散逸、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)花竞。再者劲件，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成约急。因而零远，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料⊙岜危可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒牵辣，如紙制品、秸稈奴饮、淀粉等纬向，可降解，也稱之為環(huán)保產(chǎn)品戴卜；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒逾条，加入淀粉、光敏劑等物質(zhì)制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料投剥，所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑师脂，如光敏劑、淀粉等原料。這樣吃警，可降解塑料制品在使用完糕篇，并廢棄在大自然中暴露三個月后，可由完整的形狀分解成碎片酌心，因而至少在視覺上改善了環(huán)境娩缰。但這項技術(shù)的缺陷是，這些碎片不能繼續(xù)降解谒府，只不過是由大片變成小片塑料，不能從根本上勝任消除白色污染的任務(wù)浮毯。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中完疫，它終將散逸、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)债蓝。再者壳鹤，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成饰迹。因而芳誓，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料。目前啊鸭，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的锹淌，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境赠制，還需要更專業(yè)的解答赂摆，請在下方留言或掃描二維碼，分享您的觀點：按【姓名+公司名+職務(wù)】格式钟些，發(fā)送備注3烟号、如果《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋、農(nóng)用地膜政恍，一次性塑料棉簽汪拥，塑料微珠全都使用可生物降解材料，是否允許生產(chǎn)和銷售篙耗？目前還沒有明確的答案迫筑，您怎么看？4鹤树、可降解塑料真的環(huán)保嗎铣焊？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境，此外花費大量成本和時間使用可降解塑料罕伯，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中曲伊，無法回收利用，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理，究竟該使用可降解塑料還是建設(shè)塑料閉環(huán)坟募，采用可回收性設(shè)計岛蚤，這是一個值得思索的問題。

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利用化學(xué)改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機(jī)懈糯，采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯（PP）微發(fā)泡料涤妒。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹脂，考察了影響PP發(fā)泡的主要因素（如引發(fā)劑赚哗、發(fā)泡劑的用量她紫、擠出溫度等）。結(jié)果表明屿储，具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方（質(zhì)量份數(shù)）：均聚PP為40.00份贿讹，共聚PP為60.00份，過氧化二特丁烷為0.18份够掠，過氧化二異丙苯為0.02份民褂，改性劑為0.50份，碳酸鈣為0.50份疯潭，發(fā)泡劑AC為 0.40份赊堪。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ，泡孔密度可達(dá)個／cm3竖哩。關(guān)鍵詞： 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有質(zhì)輕哭廉、耐高溫、綠色環(huán)保相叁、易注射成型群叶、成型周期短和成本低等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展钝荡，PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用越來越多街立。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想，僅適用于需表面附皮的高端車埠通，汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學(xué)微發(fā)泡材料［1-3］赎离。化學(xué)微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米端辱，封閉微孔泡以小于50μｍ 為佳梁剔。目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)水平大多在80～350μｍ，國外也只有美國舞蔽、意大利荣病、日本等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)。本工作利用化學(xué)改性非交聯(lián)法渗柿，以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹脂个盆，采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標(biāo)要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料脖岛，以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ，泡孔密度可達(dá)個／cm3颊亮。聚丙烯微孔發(fā)泡１ 試驗部分1.1 主要原料 均聚PP（記作 PP1）柴梆，熔體流動速率（MFR）為3.0g/（10min），中國石化齊魯分公司终惑；共聚PP（記作PP2）绍在，MFR為2.0g/（10min），中國石化齊魯分公司雹有；抗氧劑偿渡，168和1010，上海汽巴高橋化學(xué)有限公司霸奕；過氧化二特丁烷（DBP）卸察，過氧化二特丁烷（DBP），過氧化二異丙苯（DCP）铅祸，二乙烯基苯，偶氮二甲酰胺（發(fā)泡劑AC）合武，液體石蠟临梗，江蘇強(qiáng)盛功能化學(xué)股份有限公司；發(fā)泡改性劑DMS-10稼跳，自制盟庞。1.2 儀器設(shè)備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀，德國HAAKE公 司汤善；CMT450料試驗 機(jī)什猖，天水三斯有限公司；∮25單螺桿擠出機(jī)红淡，德國BRABENDER公司不狮；AH-2奧林巴斯顯微鏡，日本奧林巴斯公司在旱。1.3 試樣制備工藝 混料：將樹脂摇零、過氧化物、改性劑桶蝎、抗氧劑驻仅、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量，投入10L高速攪拌機(jī)登渣，低速混合1min噪服，高速混合2min出料，料溫不 高于50℃胜茧。擠出發(fā)泡：擠出機(jī)設(shè)置溫度180～200℃粘优，機(jī)頭溫度195℃，距機(jī)頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平，取樣待用敬飒。1.4 測試表征拉伸強(qiáng)度按照GB/T1040.3—2006測試邪铲，采用4型試樣，拉伸速度為50mm／min无拗；彎曲強(qiáng)度和彎曲模量按GB/T9341—2000測試带到，寬度25mm；沖擊強(qiáng)度按GB/T1843—2008測試英染；表觀密度按GB/T6343—2009測試揽惹；泡孔密度按方法測試。２ 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂四康，DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑搪搏，測試體系的熔體強(qiáng)度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量，結(jié)果見表1闪金。DBP/DCP對發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注：擠出口模厚度0.6mm疯溺，寬度50mm。由表1看出哎垦，DBP和DCP都能提高PP熔體強(qiáng)度囱嫩，但片材表面和泡孔均勻性不同，隨DCP含量增加漏设，擠出片材表面質(zhì)量變差墨闲，泡孔變得不均勻；DCP雖有利于提高熔體強(qiáng)度郑口，但比例不宜過大鸳碧，以不超過引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20％為宜。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度犬性，擠出反應(yīng)時瞻离，DCP和PP還沒有完全混合均勻就大量分解，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基乒裆，導(dǎo)致 PP部分交聯(lián)琐脏，形成局部高強(qiáng)度熔體，熔體強(qiáng)度的不均勻性導(dǎo)致發(fā)泡不均勻缸兔，形成凹凸不平的表面日裙。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂，選取 DBP／DCP質(zhì)量比90/10惰蜜，考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系昂拂，結(jié)果見圖1。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出抛猖，隨引發(fā)劑含量增加格侯，單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變鼻听；而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低，因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份联四。這是由于當(dāng)引發(fā)劑含量低時撑碴，引發(fā)劑濃度不足，PP接枝率不高朝墩，熔體強(qiáng)度不足醉拓，難以包裹住氣體，泡孔較大收苏，并有部分泡孔破裂亿卤，導(dǎo)致發(fā)泡片密度較高；隨引發(fā)劑含量增加鹿霸，PP接枝程度提高排吴，熔體強(qiáng)度相應(yīng)增加，氣泡在膨脹過程中懦鼠，泡壁不易破裂钻哩，形成致密均勻的泡孔，單位體積泡孔數(shù)量增加肛冶，材料密度下降街氢；隨引發(fā)劑含量進(jìn)一步提高，熔體強(qiáng)度高于氣泡膨脹的動力淑趾，使氣泡不能充分膨脹，導(dǎo)致發(fā)泡片密度略有提高忧陪。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系扣泊。由看出，起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加嘶摊，發(fā)泡材料表觀密度降低延蟹，泡孔密度提高，這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加叶堆，部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用阱飘。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時，發(fā)泡材料表觀密度反而回升虱颗，泡孔密度下降沥匈。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進(jìn)一步提高，熔體中氣體含量過多忘渔，氣泡膨脹加劇高帖，導(dǎo)致部分泡孔破裂合并，氣體溢出畦粮，于是發(fā)泡材料表觀密度又提高散址，泡孔密度下降乖阵。由還可看出，發(fā)泡劑的合適用量為0.3～0.5份预麸。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型瞪浸，應(yīng)用方向，性能要求吏祸。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展对蒲，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件犁罩。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史齐蔽，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用床估，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能含滴，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小丐巫、性價比高谈况、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性递胧、剛性碑韵、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢缎脾。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長祝闻、投資巨大、技術(shù)要求高遗菠，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)联喘，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效辙纬、更經(jīng)濟(jì)豁遭、更實用的改性。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性贺拣、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”蓖谢。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉譬涡、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物闪幽，其主要用于汽車保險杠的注射成型，且改性PP保險杠具有成本低涡匀、質(zhì)輕沟使、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點渊跋±拔耍滑石粉填充改性PP材料具有高剛性着倾、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)燕少，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能卡者，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊客们、儀表板骨架崇决、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)底挫。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度恒傻、剛度、韌性建邓，以及尺寸穩(wěn)定性好盈厘、翹曲度低等優(yōu)勢。此外官边，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能沸手，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比注簿，LG-FPP的密度低契吉，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件诡渴、提高集成汽車零部件的能力捐晶、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%妄辩，鋁制品的35%～50%)惑灵、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品恩袱，具有強(qiáng)度高泣棋、熱膨脹系數(shù)低胶哲、耐高溫畔塔、阻燃性能好、低浮纖鸯屿、低翹曲澈吨、低收縮 等特點。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度寄摆，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)谅辣，其具有質(zhì)輕、耐熱婶恼、耐高溫等優(yōu)點桑阶。隨著汽車輕量化的發(fā)展柏副，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多蚣录，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%割择，卡車、工程機(jī)械車占20% 萎河，客車荔泳、商務(wù)車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料虐杯，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想玛歌，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本擎椰，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體支子，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)确憨，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下译荞，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 休弃，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 吞歼。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等塔猾，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件篙骡，如車身門板、尾門丈甸、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條糯俗、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 睦擂，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重得湘，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 顿仇，循環(huán)周期減少10%～15%淘正，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能臼闻，并且能改善制品的翹曲變形性鸿吆，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。在一些部件中述呐，如汽車風(fēng)管惩淳、風(fēng)道，還可實現(xiàn)隔熱乓搬、降噪的效果思犁，減少后道工序的成本代虾。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂激蹲，可降低汽車的質(zhì)量褐着，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化托呕。耐刮擦PP相對于工程塑料來說含蓉，PP、橡膠改性PP项郊、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收馅扣、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢着降，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域差油，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板任洞、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能蓄喇，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一交掏，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料妆偏，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要盅弛。通過添加涂層钱骂、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料挪鹏。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料见秽，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕讨盒、回收再利用率高等特性解取，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件返顺、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件禀苦，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛创南，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要伦忠，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場省核，是一個前景廣闊的領(lǐng)域稿辙，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐。

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塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右气忠，在國外汽車上達(dá)到了15%至20%邻储。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%赋咽，廣泛應(yīng)用于儀表板、電機(jī)支架吨娜、座位板脓匿、空調(diào)風(fēng)罩、門嵌飾板等內(nèi)外飾宦赠。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上陪毡。讓汽車用上更多的塑料部件，還有很多功課可以開展勾扭。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請毡琉，前三位為：美國、日本妙色、德國桅滋。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)身辨，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀(jì)80年代提出的發(fā)明專利丐谋。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell煌珊。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑号俐，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)定庵。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域萧落，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一。2018年洗贰，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點課題找岖。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)。在高校方面敛滋，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位许布，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)绎晃，在專利申請方向上側(cè)重于改進(jìn)螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系蜜唾。近期，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項目斬獲上海市科技進(jìn)步獎一等獎庶艾。北京化工大學(xué)教授袁余、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授楊衛(wèi)民，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長咱揍、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長颖榜、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授趙玲，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會”，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)掩完。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著噪漾，對汽車輕量化提出了更高要求。特別是在車市持續(xù)萎靡且蓬、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下欣硼，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向。整車廠恶阴、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局诈胜。汽車輕量化要求更高，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進(jìn)一步放大冯事！在這個領(lǐng)域有哪些新的進(jìn)展和要求耘斩？有哪些新的技術(shù)研發(fā)？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會”開講桅咆。

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當(dāng)熱塑性聚氨酯聚合物在1950年代問世時括授，TPE成為商業(yè)現(xiàn)實。在1960年代岩饼，苯乙烯嵌段共聚物問世荚虚，在1970年代，各種TPE出現(xiàn)籍茧。TPE的全球使用量（1990年為680000噸/年）以每年約9%的速度增長版述。由于聚苯乙烯和聚丁二烯之間的不相容性，苯乙烯-丁二烯材料具有兩相微觀結(jié)構(gòu)塊寞冯，前者根據(jù)確切的成分分成球體或棒渴析。由于聚苯乙烯含量低，該材料具有彈性吮龄，聚丁二烯的特性占主導(dǎo)地位俭茧。通常，它們提供比傳統(tǒng)交聯(lián)橡膠更廣泛的性能漓帚，因為其成分可以變化以適應(yīng)最終的構(gòu)造目標(biāo)母债。嵌段共聚物很有趣，因為它們可以“微相分離”以形成周期性納米結(jié)構(gòu)尝抖，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）嵌段共聚物毡们。這種聚合物被稱為Kraton，用于鞋底和粘合劑昧辽。由于微細(xì)結(jié)構(gòu)衙熔，需要透射電子顯微鏡（TEM）來檢查結(jié)構(gòu)。丁二烯基質(zhì)用四氧化鋨染色以在圖像中提供對比度搅荞。該材料是通過活性聚合制成的红氯，因此塊體幾乎是單分散的框咙，因此有助于形成非常規(guī)則的微觀結(jié)構(gòu)。由于大多數(shù)聚合物彼此不相容脖隶，形成嵌段聚合物通常會導(dǎo)致相分離，并且自從引入SBS嵌段聚合物以來暇检，該原理已被廣泛采用产阱，特別是在其中一種嵌段是高度結(jié)晶的情況下。不相容規(guī)則的一個例外是Noryl材料块仆，其中聚苯乙烯和聚苯醚或PPO相互形成連續(xù)共混物构蹬。其他TPE具有結(jié)晶域，其中一種嵌段與相鄰鏈中的其他嵌段共結(jié)晶悔据，例如在共聚酯橡膠中庄敛，實現(xiàn)與SBS嵌段聚合物相同的效果。取決于嵌段長度科汗，由于較高的晶體熔點藻烤，域通常比后者更穩(wěn)定。該點決定了材料成型所需的加工溫度头滔，以及產(chǎn)品的最終使用溫度怖亭。這樣的材料包括Hytrel，一種聚酯-聚醚共聚物和Pebax坤检，一種尼龍或聚酰胺-聚醚共聚物兴猩。熱塑性彈性體（TPE），有時也稱為熱塑性橡膠早歇，是一類共聚物或聚合物（通常是塑料和橡膠）的物理混合物倾芝，由具有熱塑性和彈性體特性的材料組成。雖然大多數(shù)彈性體是熱固性塑料箭跳，但相比之下晨另，熱塑性塑料在制造中相對容易使用，例如通過注塑成型谱姓。熱塑性彈性體顯示出橡膠材料和塑料材料的典型優(yōu)勢拯刁。使用熱塑性彈性體的好處是能夠拉伸到適度的伸長率并恢復(fù)到接近原始形狀的能力，從而比其他材料具有更長的使用壽命和更好的物理范圍逝段。熱固性彈性體和熱塑性彈性體之間的主要區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)中的交聯(lián)鍵類型垛玻。事實上，交聯(lián)是賦予高彈性性能的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)因素奶躯。類型商業(yè)TPE有六類通用類別（名稱符合ISO18064）：苯乙烯嵌段共聚物帚桩，TPS（TPE-s）；熱塑性聚烯烴彈性體嘹黔；熱塑性硫化橡膠账嚎，TPV（TPE-v或TPV）莫瞬；熱塑性聚氨酯，TPU（TPU）郭蕉；熱塑性共聚酯疼邀，TPC（TPE-E）；熱塑性聚酰胺召锈，TPA（TPE-A）旁振；未分類的熱塑性彈性體，TPZ涨岁。來自嵌段共聚物組的TPE材料的例子包括CAWITON拐袜、THERMOLASTK、THERMOLASTM梢薪、Arnitel蹬铺、Hytrel、Dryflex秉撇、Mediprene甜攀、Kraton、Pibiflex琐馆、Sofprene和Laprene赴邻。這些苯乙烯嵌段共聚物（TPE-s）中有CAWITON、THERMOLASTK啡捶、THERMOLASTM姥敛、Sofprene、Dryflex和Laprene瞎暑。Laripur彤敛、Desmopan或Elastollan是熱塑性聚氨酯（TPU）的例子。Sarlink了赌、Santoprene墨榄、Termoton、Solprene勿她、THERMOLASTV袄秩、Vegaprene、或Forprene是TPV材料的例子逢并。熱塑性烯烴彈性體（TPO）化合物的例子是For-TecE或Engage之剧。Ninjaflex用于3D打印。為了符合熱塑性彈性體的資格砍聊，材料必須具有以下三個基本特征：1.拉伸到適度伸長的能力背稼。2.并在消除應(yīng)力后恢復(fù)到接近其原始形狀的狀態(tài).3.可在高溫下作為熔體加工,沒有明顯的蠕變。TPE用于傳統(tǒng)彈性體無法提供產(chǎn)品所需物理性能范圍的地方玻蝌。這些材料在汽車領(lǐng)域和家用電器領(lǐng)域有大量應(yīng)用蟹肘。2014年词疼，TPE的全球市場規(guī)模達(dá)到約167億美元。大約40%的TPE產(chǎn)品用于汽車制造帘腹。例如贰盗，共聚酯TPE用于雪地摩托軌道，其中剛度和耐磨性非常重要阳欲。熱塑性烯烴（TPO）越來越多地用作屋頂材料舵盈。TPE也廣泛用于導(dǎo)管尼龍嵌段共聚物為患者提供了一系列理想的柔軟度。熱塑性有機(jī)硅和烯烴混合物用于擠出玻璃滑道和動態(tài)擋風(fēng)雨條汽車型材胸完。苯乙烯嵌段共聚物因其易于加工而用于鞋底书释，并廣泛用作粘合劑翘贮。 由于在對各種熱塑性基材進(jìn)行雙組分注塑成型方面具有無與倫比的能力赊窥，工程TPS材料還涵蓋了從汽車市場到消費品和醫(yī)療產(chǎn)品的廣泛技術(shù)應(yīng)用。例如狸页，柔軟的抓握表面锨能、設(shè)計元素、背光開關(guān)和表面芍耘，以及密封件址遇、墊圈或阻尼元件。TPE通常用于制造汽車性能應(yīng)用的懸架襯套斋竞，因為與常規(guī)橡膠襯套相比倔约，它具有更大的抗變形能力。由于改性塑料樹脂的功能坝初、成本效益和適應(yīng)性浸剩，熱塑性塑料在供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）行業(yè)經(jīng)歷了增長成各種蓋子鳄袍、風(fēng)扇和外殼绢要。TPE還可用于醫(yī)療設(shè)備、電纜護(hù)套和內(nèi)絕緣拗小、性玩具和一些耳機(jī)電纜重罪。 不僅用于工業(yè)用途，還用于運動鞋和背包等消費品哀九。您可以在許多運動和戶外品牌產(chǎn)品中看到基于TPE的材料“ARIAPRENE”剿配。2021年，全新的TPE回收理念問世阅束，稱為APTERRA惨篱，它是GRS（全球回收標(biāo)準(zhǔn)）收集和再生泡沫織物廠廢料，因為每次生產(chǎn)運行總是有20%的廢料围俘。