湖南可降解泡棉廠家

概述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米告抄，泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)撰茎。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP具有優(yōu)異的減震打洼、緩沖乾吻、隔熱和吸聲等性能，可廣泛應(yīng)用于包裝拟蜻、交通工具绎签、箱包、體育器材等領(lǐng)域酝锅，是傳統(tǒng)EVA诡必、PU、PS發(fā)泡材料搔扁、EPE和EPP的替代物爸舒。丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體稿蹲，并誘導(dǎo)其成核扭勉、發(fā)泡，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料苛聘。發(fā)泡過程清潔無污染涂炎，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)设哗，因此可回收循環(huán)使用唱捣。聚丙烯（PP）本身是無毒材料，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料网梢。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械震缭、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域。也可應(yīng)用于兒童拼圖战虏、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域拣宰，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫党涕，EVA泡沫。PP是半結(jié)晶聚合物巡社，其熔點(diǎn)一般150~170℃遣鼓。相比于耐溫只有70~80℃的PE、PS重贺、PU發(fā)泡材料骑祟，MPP的使用溫度可達(dá)120℃，因此MPP特別適合高溫包裝气笙、高溫保溫等領(lǐng)域次企。MPP集增強(qiáng)、隔熱和降噪為一體潜圃，也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域缸棵，如汽車、軌道交通谭期，船舶堵第，風(fēng)機(jī)葉片等。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用隧出，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫踏志、PET結(jié)構(gòu)泡沫等，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用胀瞪。 MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下针余，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小凄诞。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料圆雁，更加降低制品重量和體積。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控帆谍，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材伪朽，而片材表面不會(huì)穿孔，可應(yīng)用于微電子器件的包裝汛蝙。(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在烈涮，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板，提高漫反射率患雇。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流跃脊，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的苛吱、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用器瘪。6) 同樣由于其微米尺度的泡孔翠储，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能绘雁，可應(yīng)用于液晶面板等防要求較高的包裝領(lǐng)域。

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摘要:長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料援所，在滿足汽車零部件性能的同時(shí)庐舟，對(duì)零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)，目前在汽車零部件應(yīng)用上備受青睞住拭。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀挪略，詳細(xì)介紹了薄壁注塑、物理發(fā)泡滔岳、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實(shí)現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況杠娱，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來谱煤，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展摊求，汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展。然而刘离，由此引發(fā)的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重室叉，通過汽車輕量化來降低油耗從而降低環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)硫惕，其中茧痕，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來也取得了較大進(jìn)展。運(yùn)用復(fù)合材料來部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)恼除、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法凿渊。在眾多的復(fù)合材料中，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價(jià)格缚柳、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞埃脏。與短玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-SGF）相比，PPLGF在強(qiáng)度秋忙、剛度彩掐、翹曲度、耐疲勞灰追、缺口沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢堵幽，因此，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量及成本的降低弹澎。1 長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料性能特點(diǎn)長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種朴下，即熔融浸漬、溶液浸漬苦蒿、粉末浸漬殴胧、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝，而在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長度一般為8mm～15mm团滥，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%竿屹，粒子中玻纖的保留長度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示，相較于玻纖保留長度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料灸姊，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拱燃，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能、抗沖擊性能力惯、耐蠕變性能等特點(diǎn)碗誉，更加適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件。此外父晶，隨著纖維含量的增加哮缺，PP-LGF的性能也隨之提高。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件诱建，為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量蝴蜓，中、高檔車型普遍會(huì)采用軟質(zhì)儀表板俺猿，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層茎匠。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件，同時(shí)也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)押袍，因此要求其具有高強(qiáng)度及高剛性诵冒，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料谊惭，在滿足相關(guān)性能的同時(shí)汽馋，可提升儀表板吸能性能，同時(shí)可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計(jì)厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm圈盔，從而降低儀表板骨架重量豹芯，推動(dòng)汽車內(nèi)飾輕量化。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑驱敲、物理發(fā)泡铁蹈、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用众眨。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄握牧，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比娩梨，PP-LGF材料運(yùn)用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右沿腰，整體減重可達(dá)約25%。該工藝的投入成本較低狈定，重量優(yōu)勢明顯颂龙。目前，該工藝在國內(nèi)和國外合資品牌中，如吉利厘托、大眾友雳、上汽稿湿、福特等均有應(yīng)用铅匹，一般選擇PPLGF20材料，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm饺藤。然而包斑，薄壁注塑工藝也存在兩點(diǎn)問題，首先是該工藝的模具成本較高涕俗，使用薄壁注塑罗丰，成型模具需要采用熱流道設(shè)計(jì)，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高再姑。其次萌抵，注塑工藝管控和注塑精度要求高，因?yàn)镻P-LGF中長玻纖分布的各向異性元镀，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重绍填，尺寸穩(wěn)定性較差。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝栖疑，它是以熱塑性材料為基體讨永，通過將超臨界流體（二氧化碳或氮?dú)猓?溶解到熱熔膠中形成單相溶體，并保持在高壓力下遇革，然后卿闹，通過開關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]萝快，該項(xiàng)技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明锻霎，1995年由美國Trexel公司將技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球商品化。MuCell 工藝優(yōu)勢為成型周期短揪漩、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好旋恼、翹曲低、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣氢拥。MuCell工藝使用超臨界流體蚌铜，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動(dòng)性。泡孔成長壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段嫩海，縮短成型周期冬殃，同時(shí)，可使壓力分布均勻叁怪，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力审葬，降低因長玻纖各項(xiàng)異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性。另外涣觉，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕痴荐，微孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)充，降低材料密度官册，產(chǎn)品重量減輕生兆，較同材質(zhì)實(shí)體，重量可降低5%～10%膝宁。目前鸦难，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝，骨架產(chǎn)品設(shè)計(jì)壁厚2.4mm员淫，相較于實(shí)心材料重量降低了10%合蔽，此外，長城和大眾也有應(yīng)用于此項(xiàng)技術(shù)介返。MuCell 工藝的缺點(diǎn)是一次性投入高拴事，工藝難度大，同時(shí)相關(guān)研究表明圣蝎，使用該工藝對(duì)儀表板減重比控制在3%～8%時(shí)刃宵，產(chǎn)品性能會(huì)下降10%左右，基本滿足性能要求捅彻，減重超過8%组去，機(jī)械性能和耐熱老化性能急劇下降，不能滿足要求步淹。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%从隆。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝（core-back），二者均是在注塑過程中缭裆，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無機(jī)發(fā)泡劑键闺，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)澈驼，以降低材料密度辛燥，減輕產(chǎn)品重量。其中缝其，core-back工藝因使用了二次開模挎塌，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡，發(fā)泡的倍率更高内边，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多榴都，產(chǎn)品的減重比更大。一般來說漠其，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實(shí)心材料在5%～8%左右嘴高，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%竿音，具體根據(jù)退模行程決定。同物理發(fā)泡工藝一樣拴驮，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時(shí)春瞬，減少產(chǎn)品翹曲變形，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性套啤，而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件宽气。目前，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝纲岭，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm抹竹，重量降低了約40%线罕，此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝止潮。core-back工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴，開模的周期較長钞楼，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高喇闸，而且該工藝的技術(shù)難度較高，后期調(diào)試周期較長询件，產(chǎn)品的綜合成本較高燃乍。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯宛琅，減重效果低于薄壁注塑工藝刻蟹，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝。

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隨著國內(nèi)大煉化項(xiàng)目嘿辟、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬舆瘪，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地。新建項(xiàng)目投產(chǎn)红伦，PP產(chǎn)能仍將快速增長英古，預(yù)計(jì)到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸，自給率將近90%昙读。屆時(shí)召调，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置蛮浑，浙江石化唠叛、恒力石化、利和知信沮稚。近一個(gè)月艺沼，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日，總投資約100億美元的白吵妫克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動(dòng)工澳厢，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE环础、PP等生產(chǎn)裝置，采用已經(jīng)成功應(yīng)用剩拢、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物线得。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約徐伐，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴贯钩、高碳合成醇、茂金屬PE办素、共聚PP等角雷，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置。18日性穿，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項(xiàng)目“云簽約”勺三，落戶大慶龍鳳區(qū)。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606需曾、管材專用料吗坚、薄壁注塑料M50T、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料呆万、丙丁共聚膜料商源、低溫抗沖注塑專用料、氫調(diào)法高流動(dòng)注塑料谋减、高透明注塑專用料牡彻、抗菌系列專用料、低灰分PP出爹、快速成型PP庄吼、透明PP專用料等。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足以政，且同質(zhì)化嚴(yán)重霸褒，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品，如茂金屬PP（mPP）盈蛮、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜废菱、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來滿足國內(nèi)市場需求。我國mPP年消費(fèi)量約10萬噸抖誉，除燕山石化少量供應(yīng)市場殊轴，基本依賴進(jìn)口，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品袒炉、食品包裝薄膜旁理、無紡布、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域我磁。具有高拉伸速度與幅寬孽文、超薄驻襟、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜、電工膜芋哭、電容器膜沉衣、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬噸。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬噸减牺。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐豌习，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域拔疚。2玻纖增強(qiáng)PP長玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度肥隆、剛度、韌度稚失、尺寸穩(wěn)定性栋艳，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板、車門組合件墩虹、前端組件嘱巾、車身門板模塊、車頂面板诫钓、座椅骨架等汽車部件上。長玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時(shí)的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍篙螟，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%菌湃，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的追求遍略，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能惧所，還有對(duì)外觀、環(huán)保等方面的高要求绪杏。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell下愈、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷，國產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨蕾久。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料势似，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度。但助劑在體系內(nèi)受熱會(huì)有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量僧著，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象履因，影響內(nèi)飾件外觀。因此盹愚，問題核心仍取決于PP基材的性能栅迄。

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聚丙烯微孔發(fā)泡材料的特殊應(yīng)用價(jià)值：微孔發(fā)泡材料的韌性高、疲勞壽命長皆怕、比強(qiáng)度高毅舆、熱穩(wěn)定性高西篓、介電常數(shù)低。除此之外還有質(zhì)輕憋活、隔熱污淋、吸震、隔音余掖、價(jià)格低廉等特點(diǎn)寸爆。這是因?yàn)檫@種材料中有比塑料中原有的缺陷或微細(xì)裂縫小得多的孔徑，這種孔徑能鈍化塑料中原有裂縫的尖端盐欺，所以不會(huì)降低塑料的強(qiáng)度赁豆。因此，在汽車冗美、航天航空和其他各種運(yùn)輸工具等領(lǐng)域有特殊的應(yīng)用價(jià)值魔种。聚丙烯微孔發(fā)泡通過研究熔體流動(dòng)速率和微孔發(fā)泡PP性能之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，低熔體流動(dòng)速率的聚丙烯微孔發(fā)泡材料具有良好的機(jī)械性能粉洼。日本Sumitom化學(xué)公司利用幾種熔體流動(dòng)速率不同的聚合物共混發(fā)泡节预，制得了一種沖擊強(qiáng)度高且具有類似于皮革結(jié)構(gòu)紋理的柔軟片材，這種泡沫塑料的發(fā)泡倍率在1.1~2.0之間属韧。聚丙烯微孔發(fā)泡材料成核劑改性聚丙烯材料：PP是一種不完全結(jié)晶的通用塑料安拟，它的結(jié)晶速度較慢慢，容易形成尺寸較大的球晶宵喂，導(dǎo)致制品的光澤度和透明性差糠赦，制品的外觀缺乏美感，限制了其在透明包裝和日用品等領(lǐng)域的應(yīng)用锅棕。利用成核劑改性聚丙烯拙泽，是一種制備透明度高，力學(xué)性能優(yōu)異的聚丙烯材料的簡單有效的方法裸燎，因此在聚丙烯的改性當(dāng)中被廣泛應(yīng)用顾瞻。陳枝晴等研究了聚丙烯的透明性，適量的成核劑和相應(yīng)的分散劑能提高聚丙烯的透明性德绿；且共聚PP的透明性比均聚PP好荷荤。張廣平等采用2，2-亞甲基-雙(4脆炎，6-二叔丁基苯基)磷酸及其衍生物作為聚丙烯的成核劑梅猿，研究了成核劑對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：這種成核劑的佳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.4%秒裕。此時(shí)袱蚓，復(fù)合材料的結(jié)晶溫度提高了11℃~15℃，結(jié)晶度增加3%~6%几蜻，結(jié)晶速率顯著增加喇潘；材料的模量提高了20%~30%体斩，彎曲強(qiáng)度也提高了10%~20%。纖維增強(qiáng)聚丙烯材料：纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料是目前熱塑性塑料市場中增長較快的塑料品種之一颖低，尤其是在汽車用塑料中絮吵。為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強(qiáng)作用，在塑料中纖維長度需要大于LC忱屑，既零界長度蹬敲，LC取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長度小于LC莺戒，其增強(qiáng)效果與一般的粉末填料區(qū)別不大伴嗡。例如，玻纖增強(qiáng)PP中从铲，玻璃纖維的零界長度為3.1 mm瘪校；而在另外一種經(jīng)過化學(xué)改性的PP中，LC可能降到0.9mm以下名段。對(duì)于普通的短玻纖增強(qiáng)塑料阱扬，制品中的纖維長度一般只有0.2~0.6mm，限制了制成品性能的提高伸辟。而在長玻纖增強(qiáng)塑料部件中麻惶，玻璃纖維的殘留長度可以達(dá)到3mm以上，大大提高了制品的物理機(jī)械性能自娩。聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用價(jià)值由于長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制品中的纖維殘留長度較長用踩，它的沖擊強(qiáng)度比普通的纖維增強(qiáng)材料高了4倍左右；比強(qiáng)度(17.2%)更是比鋁材料(9.8%)都高忙迁；此外，這種材料的加工流動(dòng)性好碎乃，制品外觀光亮姊扔、無塌坑等缺陷，制品的成型收縮率也小梅誓。的研究成果表明恰梢，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFG/PP)和短玻纖增強(qiáng)聚丙烯(SFG/PP)的玻璃纖維直徑和含量相同時(shí)，LFG/PP的拉伸強(qiáng)度梗掰、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度明顯高于SFG/PP嵌言。

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日常生活中，當(dāng)人們購買兒童玩具及穗、家具用品等塑料制品時(shí)摧茴，都會(huì)十分在意其材質(zhì)是否無毒無味、綠色環(huán)保埂陆，近年來綜合性能優(yōu)異苛白、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”娃豹，日益受到熱捧，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種购裙。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)懂版。在5月19日召開的上海市科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化”項(xiàng)目斬獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)躏率。跳轉(zhuǎn)閱讀→化工醫(yī)藥企業(yè)HR注意啦躯畴，這里有近千位化學(xué)化工醫(yī)藥專業(yè)的海內(nèi)外本碩博畢業(yè)生等你招聘~聚丙烯微孔發(fā)泡鎖定新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)泡則是實(shí)現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段薇芝。隨著航天航空蓬抄、國防、能源恩掷、交通倡鲸、包裝、電器黄娘、運(yùn)動(dòng)器械等行業(yè)的快速發(fā)展峭状，對(duì)具有優(yōu)異機(jī)械性能和絕熱、隔音逼争、絕緣优床、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切。聚丙烯作為產(chǎn)量大誓焦、增長量快胆敞、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)杂伟。2016年移层，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)。該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝赫粥，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作观话。據(jù)趙玲介紹，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類越平∑祷祝化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)秦叛；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用晦溪，已逐漸被禁止和限制使用；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高或價(jià)格昂貴挣跋，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全三圆。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候、火災(zāi)危險(xiǎn)、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端嫌术，超臨界流體哀澈，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)度气，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)割按、表面張力和粘度下降、結(jié)晶行為改變等一系列變化磷籍，可以制備微孔甚至納米泡孔材料适荣。聚丙烯是結(jié)晶聚合物，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制院领，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品弛矛；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無法保持完整泡孔，可操作窗口窄比然。因此丈氓，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題强法，近年來万俗，華理趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無錫會(huì)通、中石化北化院饮怯、浙江新恒泰闰歪、鎮(zhèn)海煉化等單位，在合適物料體系蓖墅、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化库倘、強(qiáng)化和工程化等系列工作，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制论矾，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料教翩，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率贪壳，氣泡成核和生長的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積迂曲；釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場寥袭、溫度場和速度場，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)关霸。