蘇州TPEE材料價格

近日，有網友在國家發(fā)展改革委官網留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’吓肋？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具凳怨，是否也在禁止之列？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產和銷售之列是鬼》粑瑁”這份答復看似簡單，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題均蜜，深挖之下李剖，細思極恐！1兆龙、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具杖爽，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關于進一步加強塑料污染治理的意見》中紫皇，關于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具慰安；關于一次性塑料餐具：到2020年底，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管聪铺；地級以上城市建成區(qū)化焕、景區(qū)景點的餐飲堂食服務，禁止使用不可降解一次性塑料餐具铃剔。到2022年底撒桨，縣城建成區(qū)、景區(qū)景點餐飲堂食服務键兜，禁止使用不可降解一次性塑料餐具凤类。到2025年，地級以上城市餐飲外賣領域不可降解一次性塑料餐具消耗強度下降30%普气。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中谜疤，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡，制成各種餐飲具如快餐盒夷磕、湯碗履肃、方便面碗、生鮮托盤等坐桩。這些材料構成了嚴重的環(huán)境問題尺棋。中國曾于1999年、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產品落后目錄而遭淘汰绵跷。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料膘螟，摻雜少量的新料，再配一定量的滑石粉碾局，生產出一次性發(fā)泡餐盒萍鲸。盡管使用再生料生產發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風險擦俐；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A握侧、苯乙烯單體蚯瞧、二聚體、三聚體品擎、二噁英等毒性單體析出存在爭議埋合；在生產過程中使用的發(fā)泡劑，有的會破壞大氣臭氧層萄传，有的存在嚴重安全隱患甚颂。2013年2月26日，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令秀菱，對《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》有關條目進行局部調整振诬，其中之一便是在淘汰類產品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）。終衍菱，2020年1月16日發(fā)布的《關于進一步加強塑料污染治理的意見》明確禁止生產和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具赶么。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源、生產工藝脊串、降解方式辫呻、回收水平分為以下三大類：1、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型琼锋、紙板涂膜型）放闺、食用粉模塑型、植物纖維模塑型等缕坎；2怖侦、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型，如光生物降解PP類；3础钠、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)恰力、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)旗吁、天然無機礦物填充聚丙烯復合材料制品等踩萎。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類。禁止的是一次性發(fā)泡餐具很钓，而不是完全禁止一次性塑料餐具香府，可降解的一次性塑料餐具是允許生產和銷售的。2码倦、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”企孩？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害？發(fā)泡是使塑料產生微孔結構的過程袁稽。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料勿璃，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂、聚氨酯樹脂推汽、聚氯乙烯樹脂补疑、聚乙烯樹脂、脲甲醛樹脂歹撒、酚醛樹脂等莲组。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸暖夭、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)锹杈。再者，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來迈着，因具有光化學活性從而促使煙霧生成竭望。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學反應的發(fā)泡劑發(fā)泡生產的可降解樹脂發(fā)泡材料裕菠∈锌颍可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒，如紙制品糕韧、秸稈枫振、淀粉等，可降解萤彩，也稱之為環(huán)保產品粪滤；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒，加入淀粉雀扶、光敏劑等物質制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料杖小，所謂可降解塑料就是在塑料的生產過程中加入一定量的添加劑肆汹，如光敏劑、淀粉等原料予权。這樣昂勉，可降解塑料制品在使用完，并廢棄在大自然中暴露三個月后扫腺，可由完整的形狀分解成碎片岗照，因而至少在視覺上改善了環(huán)境。但這項技術的缺陷是笆环，這些碎片不能繼續(xù)降解攒至，只不過是由大片變成小片塑料，不能從根本上勝任消除白色污染的任務躁劣。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中迫吐，它終將散逸、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)账忘。再者志膀，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來，因具有光化學活性從而促使煙霧生成鳖擒。因而梧却，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學反應的發(fā)泡劑發(fā)泡生產的可降解樹脂發(fā)泡材料。目前败去，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡烈拒，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境圆裕，還需要更專業(yè)的解答，請在下方留言或掃描二維碼荆几，分享您的觀點：按【姓名+公司名+職務】格式吓妆，發(fā)送備注3、如果《關于進一步加強塑料污染治理的意見》中禁止生產和銷售的超薄塑料購物袋吨铸、農用地膜行拢，一次性塑料棉簽，塑料微珠全都使用可生物降解材料诞吱，是否允許生產和銷售舟奠？目前還沒有明確的答案，您怎么看房维？4沼瘫、可降解塑料真的環(huán)保嗎？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境咙俩，此外花費大量成本和時間使用可降解塑料耿戚，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中，無法回收利用，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理膜蛔，究竟該使用可降解塑料還是建設塑料閉環(huán)坛猪，采用可回收性設計，這是一個值得思索的問題皂股。

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由于光降解材料的局限墅茉，以及廣泛的生物來源，目前的研究熱點更多地放在生物降解材料上屑墨，相對于光降解材料躁锁，生物降解材料的原料來源更加綠色，降解的產物對環(huán)境的污染性也更加小卵史。生物可降解材料是一類在酶或微生物的作用下战转，使維持自身結構的分子鏈逐漸斷裂，形成對環(huán)境無害的小分子化合物的材料以躯。 生物降解的方式有生物的物理槐秧、化學作用和酶的直接作用。根據(jù)來源的不同可以分為微生物降解型的生物材料忧设、合成高分子型的生物降解材料刁标、天然高分子型的生物降解材料。微生物降解材料是以有機物為碳源址晕，微生物進行發(fā)酵轉化為高分子聚酯膀懈，利用這種高分子聚酯制作為塑料的材料。合成高分子型的生物降解材料是利用化學方法合成在自然界中與原本存在的利于降解的高分子化合物谨垃。天然高分子型的生物降解材料是在合成時以淀粉启搂、纖維素、木質素等多糖化合物為原料刘陶，在必要的條件下加入生物降解添加劑或經氧化胳赌、改性而加工制成的塑料。其中匙隔，淀粉基構成的可降解材料和PLA構成的可降解材料是當今研究的熱點疑苫，PHB作為可降解材料也有較為廣泛的應用。 淀粉通過植物光合作用而形成的纷责，易得捍掺，降解后仍以二氧化碳和水的形式回歸到生態(tài)環(huán)境中，是完全無污染的非常優(yōu)良的生物降解材料再膳。針對淀粉作為原料來源的淀粉基塑料是目前可降解材料領域研究的—大熱點乡小。 PLA(聚乳酸）是多糖經過降解發(fā)酵制得、純化饵史、聚合而成的環(huán)境友好型樹脂满钟。PLA是由乳酸分子在一定條件下脫水縮合而成胜榔。PLA在土壤掩埋條件下，在溫度湃番、氧氣夭织、弱堿性的共同作用下，6~12個月降解為乳酸,最終經微生物代謝吠撮，形成二氧化碳和水尊惰。PLA因其優(yōu)良的生物相容性和機械強度，被廣泛應用于新興功能型醫(yī)用高分子材料如醫(yī)用手術縫合線泥兰、骨科用固定材料等弄屡。 PHB(聚β-羥基丁酸酯）是細菌體內碳源和能源的以顆粒狀儲存的酯類積累物。PHB對氣體有阻擋性鞋诗，能用于未添加抗氧化劑的食品的包裝袋;PHB有良好的生物相容性膀捷，可用于手術縫合線、骨折固定材料;因PHB能夠降解削彬，可用于與農藥或貴重藥品的包埋處理全庸。因為PHB用細菌發(fā)酵法進行生產，所以PHB的生產重點放在基因工程等技術融痛。針對其易結晶壶笼、較脆、降解速度較慢的缺點雁刷，如何通過物理或化學的方法改善PHB的性能成為研究的重點對象覆劈。

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微發(fā)泡注塑，聚丙烯/橡膠/滑石粉復合材料沛励，增強增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經濟高效的熱塑性聚合物责语，具有材料成本低、抗腐蝕性好侯勉、比強度高和易于成型加工等優(yōu)點，已廣泛應用于包裝工程铝阐、紡織址貌、電子產品以及汽車工業(yè)。以汽車工業(yè)為例徘键，聚丙烯的年均用量高達255.6百萬噸练对，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%。因此吹害，近年來為了節(jié)省材料和能源螟凭、減少環(huán)境污染進而實現(xiàn)經濟社會的健康可持續(xù)發(fā)展，塑料制品的輕量化問題引起了廣大學者的研究興趣它呀，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實現(xiàn)方式螺男。然而棒厘，由于聚丙烯的熔體強度低，導致其發(fā)泡能力非常差下隧，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻奢人，嚴重降低了其力學性能，尤其是沖擊力學性能淆院。針對上述問題何乎，山東大學材料科學與工程學院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑，顯著提高了聚丙烯熔體強度和促進了結晶土辩，進而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力支救，終通過微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學性能的微孔聚丙烯制品。

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年來綜合性能優(yōu)異拷淘、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”各墨，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關鍵核心技術辕棚，近日華東理工大學化工學院趙玲教授團隊在該技術領域取得了實質性突破欲主，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化技術。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學發(fā)泡劑兩大類逝嚎”馄埃化學發(fā)泡劑存在化學殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點;物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用补君，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高引几，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑挽铁，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術作為綠色制造技術伟桅，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)關鍵共性技術，而且CO2進入聚合物后會引起熔點叽掘、表面張力和黏度下降楣铁、結晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料更扁。丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結晶聚合物盖腕，低溫固態(tài)發(fā)泡受結晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔浓镜，可操作窗口窄溃列。因，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大膛薛。為了攻克這一難題听隐，趙玲團隊聯(lián)合無錫會通、中石化北化院哄啄、浙江新恒泰雅任、鎮(zhèn)海煉化等單位风范，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化椿访、強化和工程化等系列工作乌企，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構建流場結構實現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術創(chuàng)新。趙玲介紹成玫，在低于流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡加酵，既可突破結晶的制約，又能保證發(fā)泡材料微孔結構和外形尺寸穩(wěn)定成型哭当≈硗螅基于這一發(fā)泡機制，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料钦勘，以及能改善泡孔結構和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑陋葡。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率，氣泡成核和生長的分段實施減小了高壓設備體積;同時釜壓發(fā)泡彻采、模壓發(fā)泡等高壓設備和聚合物預成型體的結構優(yōu)化設計腐缤，保證了均勻的壓力場、溫度場和速度場肛响，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產岭粤。利用上述創(chuàng)新技術，項目團隊建設了2套年產3萬立方米模壓發(fā)泡裝置特笋，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套剃浇、優(yōu)化改造了3套年產4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置，生產效率提高25%猎物，成品率提高到99%以上虎囚，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產，2016~2018年新增產值3.31億元蔫磨、利稅1.09億元淘讥。此外，該團隊已獲得授權發(fā)明專利8件堤如、實用新型專利8件;相關研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文蒲列。趙玲表示，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術通用性強煤惩，除聚丙烯外嫉嘀，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產炼邀，多種熱塑性聚合物及其復合材料的中試已經完成魄揉。采用該技術生產的聚丙烯發(fā)泡專用料，除可應用于汽車零部件和內飾拭宁、緩沖包裝等傳統(tǒng)領域洛退，還可滿足兒童玩具瓣俯、食品、醫(yī)療兵怯、家居用品等領域對綠色材料的需求彩匕。由于微孔賦予了聚丙烯獨特的性能，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應用于更多的新興領域媒区，如新能源汽車動力電池墊片驼仪、5G通信微波中繼天線罩、高檔汽車音響振膜袜漩、防彈衣背板等绪爸。

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新材料研習社報道，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展宙攻，輕量奠货、舒適、綠色座掘、環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向递惋。汽車輕量化技術能夠減輕車身重量、降低油耗溢陪，是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一萍虽。目前，汽車零部件更多地采用塑料材料替代笨重嬉愧、昂貴的金屬構件贩挣，“以塑代鋼”成為解決汽車工業(yè)發(fā)展要求的佳方案，汽車塑料化程度已經成為衡量汽車設計和制造水平的重要標志没酣。在當前的車用塑料中王财，聚丙烯是用量、使用頻次裕便、增長速度的品種绒净。聚丙烯在汽車工業(yè)中用量迅速增長是因為其密度小、體積輕偿衰、設計空間廣挂疆，綠色環(huán)保、性能優(yōu)異及其制造成本低下翎。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車外裝飾件的應用特點是以塑代鋼缤言，減輕汽車自重。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無臭视事、無毒胆萧、半透明的聚合物。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）俐东、無規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種跌穗。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性订晌、耐化學腐蝕性、耐熱性蚌吸、介電性能锈拨，以及高強度的機械性能和高頻絕緣性，且不受濕度的影響羹唠，聚丙烯的種類及性能奕枢。目前，為了進一步改善聚丙烯的性能佩微，通常采用化學改性（共聚改性验辞、交聯(lián)改性、接枝改性喊衫、添加成核劑等）或物理改性（添加有機或無機助劑等）改變高分子組分與大分子結構跌造、晶體構型或填充、共混族购、增強等來實現(xiàn)性能優(yōu)化壳贪。改性聚丙烯根據(jù)特點和功能可分為長玻纖增強聚丙烯材料、免噴涂聚丙烯材料寝杖、聚丙烯微發(fā)泡材料违施、高溶體強度聚丙烯、環(huán)保阻燃聚丙烯材料瑟幕、抗菌聚丙烯磕蒲、耐刮擦聚丙烯材料，及低氣味只盹、低VOC聚丙烯材料等辣往。01 聚丙烯的車用優(yōu)勢性能優(yōu)勢聚丙烯在強度、剛度殖卑、硬度站削、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯；能夠在100℃的溫度下正常使用孵稽，具有良好的尺寸穩(wěn)定性许起、熱穩(wěn)定性、較好的力學性能菩鲜、較高的耐沖擊性园细、機械性質強韌，化學穩(wěn)定性良好且不受濕度影響接校。聚丙烯外觀透明而輕猛频，密度為0.89~0.91 g/cm3，是目前塑料中輕的品種之一。因此伦乔，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進一步實現(xiàn)重量的降低。另外董习，由于近年聚丙烯改性技術的發(fā)展使聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢烈和。保優(yōu)勢聚丙烯為無毒、無味皿淋、無臭的乳白色透明高結晶聚合物招刹，屬于環(huán)保材質。聚丙烯不僅可回收再利用窝趣，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子疯暑，在高溫和氧化作用下能夠產生分子鏈分解反應，使聚丙烯具有降解特性哑舒，大大地降低了白色污染帶來的環(huán)境問題妇拯。成本優(yōu)勢聚丙烯的生產原料來源路徑多樣，主要有油洗鸵、煤越锈、甲醇、丙烯等膘滨。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長快的一種原料來源方式甘凭。由于我國煤炭資源豐富，且煤炭的價格較為穩(wěn)定火邓，煤制備聚丙烯成本浮動小丹弱。同時，聚丙烯容易加工成型铲咨，生產工藝簡單躲胳，其生產成本遠遠低于現(xiàn)有的其他塑料材料。02 車用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車領域應用的核心基材纤勒，但由于聚丙烯的性能缺陷泛鸟，包括收縮率大、容易產生翹曲變形踊东、低溫易脆斷等北滥，決定其必須通過改性才能滿足車用部件的特殊需求。聚丙烯的改性原理是基于車用零件的具體要求闸翅，優(yōu)化基體樹脂的結構和組成再芋，采用化學或物理方法來進行改性。長玻纖增強聚丙烯長玻纖增強聚丙烯是采用長度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹脂進行復合而形成的改性聚丙烯復合材料坚冀，與普通聚丙烯材料相比济赎，通過玻璃纖維增強的聚丙烯的機械性能能夠得到成倍甚至數(shù)倍的提高，能夠與ABS塑料的相關產品相媲美。長玻纖增強聚丙烯具有更好的耐熱性能司训，且成本遠低于ABS塑料构捡；另外，長玻纖增強聚丙烯的高溫耐疲勞強度甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍高出10%壳猜，同時兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性勾徽。普通聚丙烯與長玻纖增強聚丙烯的性能對比。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體统扳，通過物理或者化學的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結構喘帚。發(fā)泡改性技術突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限，可以減輕制品的質量和成型周期咒钟；同時使制品具有內應力吹由、翹曲小的特性，在注塑成型中更平整朱嘴、筆直和穩(wěn)定倾鲫；另一方面，由于微孔的支撐作用萍嬉，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異级乍，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復原始形狀。低氣味帚湘、低VOC聚丙烯低氣味玫荣、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車用塑料發(fā)展的一個重要方向，尤其針對處于相對封閉空間的汽車內飾用聚丙烯材料大诸，對聚丙烯提出了綠色捅厂、環(huán)保的要求。低氣味资柔、低 VOC 聚丙烯是通過在填料焙贷、加工助劑的選擇、成型及后處理工藝等各個環(huán)節(jié)上來優(yōu)化以減少小分子的產生贿堰，從而控制氣味的產生辙芍。