溫州可降解泡棉廠家

PBAT全名為聚己二酸/對(duì)苯二甲酸丁二醇酯锐想，即英文 Poly (butyleneadipate-co-terephthalate)的簡(jiǎn)寫，即其化學(xué)結(jié)構(gòu)式為：從其化學(xué)結(jié)構(gòu)式可知：PBAT 是己二酸丁二醇酯和對(duì)苯二甲酸丁二醇酯的共聚物乍狐。兼具 PBA(聚己二酸丁二醇酯)和 PBT(聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯)的特性赠摇，既有較好的力學(xué)性能，又有較高的延展性和斷裂伸長(zhǎng)率浅蚪，還具有優(yōu)良的生物降解性藕帜，是一種全生物可降解塑料。生物可降解塑料是在土壤惜傲、沙土等自然條件下洽故，與微生物淵（如細(xì)菌/霉菌/藻類等）作用降解成二氧化碳、水等小分子或低分子化合物的塑料盗誊。降解塑料主要分為光降解塑料时甚、生物降解塑料堯、光生物降解塑料哈踱。光降解塑料需要充足的光照才能降解荒适，給生產(chǎn)帶來(lái)了很大局限性，所以光降解塑料的推廣并不好开镣。生物降解塑料品種已經(jīng)有幾十種刀诬，可批量生產(chǎn)和工業(yè)化生產(chǎn)的品種主要有：微生物發(fā)酵合成的聚羥基脂肪酸酯，化學(xué)合成的聚乳酸(PLA)邪财、聚己內(nèi)酯陕壹、二元醇二羧酸脂肪族聚酯(PBS)、脂肪族/芳香族共聚酯树埠、CO2/環(huán)氧化合物共聚物 (APC)糠馆、聚乙烯醇(PVA)等、天然高分子淀粉基塑料及其生物降解塑料共混物弥奸、塑料合金等榨惠。PBAT操作特點(diǎn)：(1)為了減少 BDO 的副反應(yīng)發(fā)生，減少 THF的生成盛霎，降低原料消耗赠橙，整個(gè)酯化反應(yīng)在真空條件下進(jìn)行，降低了酯化反應(yīng)溫度愤炸；同時(shí)也降低了能耗期揪。(2)由于原料的活性較低問(wèn)題，采用了高性能催化劑规个；由于此催化劑的易水解失活的特性凤薛，由原來(lái)傳統(tǒng)催化劑液面以上的加入方式姓建，改為液面下加入，解決了以上問(wèn)題缤苫。(3)在縮聚過(guò)程中速兔，生成的低聚物易隨真空氣相管道帶人到噴淋系統(tǒng)中，造成系統(tǒng)堵塞活玲。為此涣狗，在氣相管道上設(shè)置旋風(fēng)分離收集系統(tǒng)，將生成的低聚物通過(guò)旋風(fēng)分離器收集捕捉舒憾，其尾氣進(jìn)入BDO 噴淋循環(huán)系統(tǒng)镀钓。(4)酯化反應(yīng)過(guò)程中，雖然可以降低副反應(yīng)發(fā)生的程度镀迂，但在酯化反應(yīng)中還是不可避免的有THF 和水丁溅。由于 THF 屬于低毒性，但是其高濃度易對(duì)人體危害很大探遵，如果直接排放至污水處理窟赏，將會(huì)對(duì)污水處理系統(tǒng)內(nèi)的細(xì)菌產(chǎn)生危害。為解決這一問(wèn)題别凤，設(shè)置了 THF 回收裝置饰序。將 THF 與水進(jìn)行分離處理，經(jīng)過(guò)回收裝置處理后规哪，其 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到 99.95%以上，可用于直接銷售塌衰。廢水中 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在 0.05%左右诉稍，將廢水送至汽提塔進(jìn)行汽提，提取出其中的 THF 及其他有機(jī)物最疆，通過(guò)管道送至燃?xì)忮仩t燃燒杯巨。(5)由于 PBAT 玻璃化溫度較低，如采用傳統(tǒng)水下拉條切粒努酸，易造成黏結(jié)服爷、纏刀，導(dǎo)致生產(chǎn)不穩(wěn)获诈。為此仍源，采用水下模頭切粒的方式，通過(guò)水下輸送管道的長(zhǎng)短和切粒水的溫度來(lái)控制切片粒子的成型和結(jié)晶程度舔涎；同時(shí)由于 PBAT 易降解的特性笼踩，生產(chǎn)的切片粒子輸送至干燥塔進(jìn)行干燥，然后沖氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)和包裝亡嫌。(6)針對(duì) PBAT 的特性嚎于，分子鏈增長(zhǎng)難掘而、黏度高、流動(dòng)性差等特點(diǎn)于购，惠通公司采用惠通獨(dú)家專利技術(shù)的立式液相增黏釜袍睡，可使物料的動(dòng)力黏度由目前 350 Pa·S 增加到 1000 Pa·S 以上、分子鏈隨之增長(zhǎng)肋僧，同時(shí)由于黏度很高女蜈，需采用螺桿出料的方式來(lái)保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。(7)由于在生產(chǎn) PBAT 過(guò)程中色瘩，有 THF 蒸汽產(chǎn)生伪窖，為此在縮聚裝置內(nèi)局部地區(qū)設(shè)置了軸流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)裝置通風(fēng)能力，同時(shí)還設(shè)置可燃有害氣體檢測(cè)和報(bào)警裝置居兆，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)個(gè)人防護(hù)面具和呼吸器等安全裝備覆山；THF 回收裝置采取全敞開式混凝土框架結(jié)構(gòu)，使有害氣體不易積聚泥栖。PBAT 作為性能良好的環(huán)保材料簇宽，可以降低石油資源消耗，緩解“白色污染”吧享，對(duì)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義魏割。目前全球 PBAT 市場(chǎng)需求旺盛，由于 PBAT 價(jià)格較高钢颂，而我國(guó)具備良好的原料生產(chǎn)條件钞它。PBAT 產(chǎn)品主要用于出口，行業(yè)集中度高殊鞭，潛在市場(chǎng)大遭垛，產(chǎn)業(yè)化前景好。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展操灿，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代锯仪，越來(lái)越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史趾盐，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志庶喜，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能救鲤，提高了汽車的美觀舒適度久窟。PP以密度小、性價(jià)比高蜒简、具有優(yōu)異的耐熱性能瘸羡、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性搓茬、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用犹赖。近來(lái)更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)队他。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大峻村、技術(shù)要求高麸折，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛粘昨、更有效垢啼、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性张肾。延伸性芭析、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂吞瞪、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉馁启、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型芍秆，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低惯疙、質(zhì)輕、易涂裝妖啥、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)霉颠。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性荆虱、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率蒿偎，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能克伊，提高材料的模量和熱變形溫度酥郭。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架愿吹、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)惜姐。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度犁跪、剛度、韌性歹袁，以及尺寸穩(wěn)定性好坷衍、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)。此外条舔，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能枫耳，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比孟抗，LG-FPP的密度低迁杨，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性钻心，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力铅协、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)捷沸、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)狐史、簡(jiǎn)化裝配工序痒给。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高骏全、熱膨脹系數(shù)低苍柏、耐高溫、阻燃性能好姜贡、低浮纖试吁、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)鲁豪。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過(guò)提高PP的熔體強(qiáng)度潘悼，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕爬橡、耐熱治唤、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展糙申，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑宾添，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%柜裸，卡車缕陕、工程機(jī)械車占20% ，客車疙挺、商務(wù)車占35%扛邑。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想铐然，僅適合于需要表面覆皮的高端車蔬崩，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體搀暑，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源沥阳，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下自点，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡桐罕，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡功炮、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等溅潜，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板死宣、尾門伟恶、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等毅该。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 博秫，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 眶掌，鎖模力降低約20% 挡育，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性朴爬，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能即寒，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活召噩。在一些部件中母赵，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道具滴，還可實(shí)現(xiàn)隔熱凹嘲、降噪的效果，減少后道工序的成本构韵。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能周蹭，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量疲恢，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件凶朗，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來(lái)說(shuō)显拳，PP棚愤、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收杂数、質(zhì)輕遇八、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域耍休，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板货矮、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能羊精，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料喧锦，同時(shí)還有利于涂色读规，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過(guò)添加涂層燃少、無(wú)機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能束亏，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料阵具，因其可塑性強(qiáng)碍遍、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性阳液，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛怕敬，無(wú)論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件帘皿，都越來(lái)越多地用到了塑料东跪。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無(wú)疑變得越來(lái)越重要鹰溜，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)虽填，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐曹动。

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摘要:長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料斋日，在滿足汽車零部件性能的同時(shí)，對(duì)零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)仁期，目前在汽車零部件應(yīng)用上備受青睞桑驱。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了薄壁注塑跛蛋、物理發(fā)泡熬的、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實(shí)現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景赊级。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來(lái)押框，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展理逊。然而橡伞，由此引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題也日益嚴(yán)重，通過(guò)汽車輕量化來(lái)降低油耗從而降低環(huán)境污染晋被，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)兑徘，其中，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來(lái)也取得了較大進(jìn)展羡洛。運(yùn)用復(fù)合材料來(lái)部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)挂脑、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法。在眾多的復(fù)合材料中，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價(jià)格崭闲、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞肋联。與短玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-SGF）相比，PPLGF在強(qiáng)度刁俭、剛度橄仍、翹曲度、耐疲勞牍戚、缺口沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢(shì)侮繁，因此，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量及成本的降低翘魄。1 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料性能特點(diǎn)長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種鼎天，即熔融浸漬、溶液浸漬暑竟、粉末浸漬斋射、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝，而在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法但荤。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長(zhǎng)度一般為8mm～15mm罗岖，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%，粒子中玻纖的保留長(zhǎng)度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示腹躁，相較于玻纖保留長(zhǎng)度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料桑包，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能纺非、抗沖擊性能哑了、耐蠕變性能等特點(diǎn)，更加適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件烧颖。此外弱左，隨著纖維含量的增加，PP-LGF的性能也隨之提高炕淮。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件拆火，為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量，中涂圆、高檔車型普遍會(huì)采用軟質(zhì)儀表板们镜，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件润歉，同時(shí)也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)模狭，因此要求其具有高強(qiáng)度及高剛性，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料踩衩，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料胞皱，在滿足相關(guān)性能的同時(shí)邪意，可提升儀表板吸能性能，同時(shí)可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計(jì)厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm反砌，從而降低儀表板骨架重量，推動(dòng)汽車內(nèi)飾輕量化萌朱。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑宴树、物理發(fā)泡、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面晶疼，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用酒贬。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法翠霍，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比锭吨，PP-LGF材料運(yùn)用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右，整體減重可達(dá)約25%寒匙。該工藝的投入成本較低零如，重量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。目前锄弱，該工藝在國(guó)內(nèi)和國(guó)外合資品牌中考蕾，如吉利、大眾会宪、上汽肖卧、福特等均有應(yīng)用，一般選擇PPLGF20材料掸鹅，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm塞帐。然而，薄壁注塑工藝也存在兩點(diǎn)問(wèn)題巍沙，首先是該工藝的模具成本較高葵姥，使用薄壁注塑，成型模具需要采用熱流道設(shè)計(jì)赎瞎，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高牌里。其次，注塑工藝管控和注塑精度要求高务甥，因?yàn)镻P-LGF中長(zhǎng)玻纖分布的各向異性牡辽，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重，尺寸穩(wěn)定性較差敞临。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝态辛，它是以熱塑性材料為基體，通過(guò)將超臨界流體（二氧化碳或氮?dú)猓?溶解到熱熔膠中形成單相溶體挺尿，并保持在高壓力下奏黑，然后炊邦，通過(guò)開關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]熟史，該項(xiàng)技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明馁害，1995年由美國(guó)Trexel公司將技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球商品化。MuCell 工藝優(yōu)勢(shì)為成型周期短蹂匹、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好碘菜、翹曲低、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣限寞。MuCell工藝使用超臨界流體忍啸，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動(dòng)性。泡孔成長(zhǎng)壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段履植，縮短成型周期计雌，同時(shí)，可使壓力分布均勻玫霎，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力凿滤，降低因長(zhǎng)玻纖各項(xiàng)異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性鼠渺。另外鸭巴，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕，微孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)充拦盹，降低材料密度鹃祖，產(chǎn)品重量減輕，較同材質(zhì)實(shí)體普舆，重量可降低5%～10%恬口。目前，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝沼侣，骨架產(chǎn)品設(shè)計(jì)壁厚2.4mm祖能，相較于實(shí)心材料重量降低了10%，此外蛾洛，長(zhǎng)城和大眾也有應(yīng)用于此項(xiàng)技術(shù)养铸。MuCell 工藝的缺點(diǎn)是一次性投入高，工藝難度大轧膘，同時(shí)相關(guān)研究表明钞螟，使用該工藝對(duì)儀表板減重比控制在3%～8%時(shí)，產(chǎn)品性能會(huì)下降10%左右谎碍，基本滿足性能要求鳞滨，減重超過(guò)8%，機(jī)械性能和耐熱老化性能急劇下降蟆淀，不能滿足要求拯啦。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%澡匪。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝（core-back），二者均是在注塑過(guò)程中褒链，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無(wú)機(jī)發(fā)泡劑唁情，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)碱蒙，以降低材料密度荠瘪，減輕產(chǎn)品重量。其中赛惩，core-back工藝因使用了二次開模，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡趁餐，發(fā)泡的倍率更高喷兼，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多，產(chǎn)品的減重比更大后雷。一般來(lái)說(shuō)季惯，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實(shí)心材料在5%～8%左右，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%臀突，具體根據(jù)退模行程決定勉抓。同物理發(fā)泡工藝一樣，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時(shí)候学，減少產(chǎn)品翹曲變形藕筋，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性，而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件梳码。目前隐圾，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm掰茶，重量降低了約40%暇藏，此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝。core-back工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴濒蒋，開模的周期較長(zhǎng)盐碱，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高，而且該工藝的技術(shù)難度較高沪伙，后期調(diào)試周期較長(zhǎng)瓮顽，產(chǎn)品的綜合成本較高。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴焰坪，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯趣倾，減重效果低于薄壁注塑工藝，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝某饰。

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隨著國(guó)內(nèi)大煉化項(xiàng)目儒恋、PDH項(xiàng)目陸續(xù)上馬善绎，國(guó)內(nèi)聚丙烯（PP）市場(chǎng)成為群雄角力之地。新建項(xiàng)目投產(chǎn)诫尽，PP產(chǎn)能仍將快速增長(zhǎng)禀酱，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)PP產(chǎn)能將超過(guò)3500萬(wàn)噸，自給率將近90%牧嫉。屆時(shí)剂跟，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置酣藻，浙江石化曹洽、恒力石化、利和知信辽剧。近一個(gè)月送淆，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日，總投資約100億美元的芭陆危克森美孚廣東惠州乙烯項(xiàng)目正式動(dòng)工偷崩，項(xiàng)目包括乙烯裝置和高端PE、PP等生產(chǎn)裝置撞羽，采用已經(jīng)成功應(yīng)用阐斜、先進(jìn)的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日诀紊，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項(xiàng)目合作框架協(xié)議簽約谒出，項(xiàng)目產(chǎn)品包括聚α烯烴、高碳合成醇渡紫、茂金屬PE到推、共聚PP等，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置惕澎。18日莉测，徐州海天石化集團(tuán)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能PP樹脂項(xiàng)目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)唧喉。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國(guó)已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606捣卤、管材專用料、薄壁注塑料M50T八孝、高熔體強(qiáng)度薄膜專用料董朝、丙丁共聚膜料、低溫抗沖注塑專用料干跛、氫調(diào)法高流動(dòng)注塑料子姜、高透明注塑專用料、抗菌系列專用料楼入、低灰分PP哥捕、快速成型PP牧抽、透明PP專用料等。但由于我國(guó)高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足遥赚，且同質(zhì)化嚴(yán)重扬舒，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品，如茂金屬PP（mPP）凫佛、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜讲坎、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進(jìn)口來(lái)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。我國(guó)mPP年消費(fèi)量約10萬(wàn)噸愧薛，除燕山石化少量供應(yīng)市場(chǎng)晨炕，基本依賴進(jìn)口，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品毫炉、食品包裝薄膜府瞄、無(wú)紡布、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域碘箍。具有高拉伸速度與幅寬、超薄鲸郊、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜丰榴、電工膜、電容器膜秆撮、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進(jìn)口量均超百萬(wàn)噸四濒。PP管材料的年進(jìn)口量約50萬(wàn)噸。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐职辨，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用盗蟆，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。2玻纖增強(qiáng)PP長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料因具備更高的強(qiáng)度舒裤、剛度喳资、韌度、尺寸穩(wěn)定性腾供，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板仆邓、車門組合件、前端組件伴鳖、車身門板模塊节值、車頂面板、座椅骨架等汽車部件上榜聂。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料在120℃時(shí)的高溫疲勞強(qiáng)度是普通玻纖增強(qiáng)PP材料的2倍搞疗，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍材料高10%，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性须肆。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的追求匿乃，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能桩皿，還有對(duì)外觀、環(huán)保等方面的高要求扳埂。目前市場(chǎng)上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell业簿、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口任務(wù)艱巨阳懂。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國(guó)外表面硬度較高的PP原料梅尤，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度。但助劑在體系內(nèi)受熱會(huì)有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量岩调，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象巷燥，影響內(nèi)飾件外觀。因此号枕，問(wèn)題核心仍取決于PP基材的性能缰揪。

溫州可降解泡棉廠家

說(shuō)到一次性容器你是不是認(rèn)為紙比塑料更環(huán)保呢？這可不一定葱淳，塑料具有重量輕钝腺，不易受水和陽(yáng)光影響的特點(diǎn)，適合制作容器赞厕，但也因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)使得塑料不易被大自然分解艳狐，容易造成大量垃圾，因此后來(lái)出現(xiàn)紙質(zhì)容器皿桑，但紙質(zhì)容器也不是沒(méi)有缺點(diǎn)毫目，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問(wèn)題還更大。首先因?yàn)榧垙執(zhí)焐滤逦辏龅剿蜁?huì)軟化镀虐，沒(méi)辦法單獨(dú)承裝液體，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜沟绪，所以摸起來(lái)感覺滑滑的刮便。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計(jì)就會(huì)造成回收的難題，紙加塑料淋膜的設(shè)計(jì)當(dāng)被送到回收廠時(shí)近零，如果沒(méi)有特殊技術(shù)是無(wú)法將紙與塑料淋膜分離诺核，不能分離就無(wú)法重新回收材料再利用，而被放在自然環(huán)境中也因?yàn)槭菑?fù)合材料很難被分解久信，所以紙杯基本上只能焚燒窖杀。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說(shuō)材質(zhì)越單一越容易回收再利用，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點(diǎn)裙士，耐熱入客，抗腐蝕又安全，還可以在微波爐內(nèi)加熱，只要經(jīng)過(guò)發(fā)泡加工處理桌硫，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器夭咬，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出铆隘，吹塑等加工過(guò)程中為了減輕產(chǎn)品的重量卓舵，將二氧化碳或氮?dú)庾⑷氲教厥獾乃芑b置中，使氣體與原料充分混合膀钠，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過(guò)程掏湾，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有輕量化，緩沖吸震肿嘲，吸音融击，保溫等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于包裝雳窟，建筑建材等行業(yè)尊浪。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了，在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木封救，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的拇涤，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過(guò)發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料。到了80年代美國(guó)人研制出了微孔發(fā)泡之后誉结，人們對(duì)這種微孔新型塑料日益感興趣工育，并逐漸成為市場(chǎng)上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍使用的發(fā)可以分為兩種搓彻。一種是物理發(fā)泡劑，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳嘱朽，氮?dú)庑癖幔睔獾葰怏w，并且這些氣體在氣態(tài)下不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)搪泳，而且在氣態(tài)時(shí)在塑料中的擴(kuò)散速度會(huì)低于在空氣中的擴(kuò)散速度稀轨。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑，它是一種當(dāng)受熱后就會(huì)釋放如氮?dú)獍毒趸嫉鹊奈镔|(zhì)奋刽，釋放氣體的速度能夠控制，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨艰赞，碳酸氫鈉等佣谐。發(fā)泡工藝發(fā)泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中方妖，再經(jīng)過(guò)降壓釋放出氣體狭魂，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔，這種發(fā)泡法由于成本較低，發(fā)泡后對(duì)不會(huì)留下殘余物雌澄，并且對(duì)發(fā)泡塑料性能不會(huì)改變斋泄。另一種是化學(xué)發(fā)泡法，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來(lái)使塑料發(fā)泡镐牺，是對(duì)加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進(jìn)行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡炫掐，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進(jìn)行發(fā)泡。 后一種是機(jī)械發(fā)泡睬涧，使用機(jī)械攪拌的方法使氣體混入材料中募胃，然后經(jīng)定型過(guò)程形成泡孔的泡沫塑料。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后宙地，發(fā)泡劑的分子就會(huì)在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核）摔认，隨著塑料在熔化過(guò)程中溫度的升高和壓力增加，氣泡開始增長(zhǎng)或者與其它氣泡合并變大宅粥，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低参袱，氣泡也會(huì)停止增長(zhǎng)并且慢慢成型，這樣就會(huì)在塑料中形成很多或大或小的氣孔秽梅。所以不管采用什么發(fā)泡工藝抹蚀，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過(guò)形成氣泡核，氣泡核膨脹企垦，氣泡固化成型這個(gè)過(guò)程环壤。發(fā)泡膜包裝袋制造過(guò)程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜，也就是我們常說(shuō)的珍珠棉钞诡，將它作為包裝材料來(lái)使用有很多的優(yōu)點(diǎn)郑现，如防震，防潮荧降，韌性好等接箫，來(lái)看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來(lái)的。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯朵诫，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合辛友，通過(guò)管道將其吸入到擠出機(jī)入料口，同時(shí)在擠出機(jī)中還要加入發(fā)泡劑剪返。在擠出機(jī)中需要加溫讓原料熔化废累，再通過(guò)噴淋冷卻降溫以達(dá)到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡，然后從機(jī)頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜脱盲。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開邑滨，展平后收成卷，這樣就可切割后包裝產(chǎn)品了钱反。讓成卷的發(fā)泡膜通過(guò)印刷機(jī)在上面印上需要的圖案或者文字驼修。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀殿遂，后通過(guò)機(jī)器壓封成包裝袋，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了乙各。塑料通過(guò)發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡墨礁，能讓生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品更加輕便，還能起到包裝保護(hù)的功能耳峦，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬恩静，也具有這樣的性能，它就像金屬的氣泡包裝材料蹲坷。這種復(fù)合氣泡金屬是通過(guò)空心金屬周圍熔化鋁材來(lái)制造的驶乾，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬，它比合金鋼要輕70%循签，能吸收超過(guò)普通鋼幾十倍的能量级乐，具備防輻射，防彈县匠，防火的能力风科，在遭遇壓力時(shí)其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護(hù)的作用，也許將來(lái)我們就能用到這種氣泡金屬乞旦。隨著世界資源的減少和對(duì)環(huán)境要求的提高贼穆，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率，推動(dòng)材料和能源消耗的下降兰粉，以及材料性能的提升故痊，成本降低，有些可以通過(guò)輕量化實(shí)現(xiàn)玖姑，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來(lái)發(fā)展的方向愕秫。那些用于包裝，汽車焰络，建筑和日用消費(fèi)品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡豫领，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用舔琅，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來(lái)的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來(lái)越廣泛。