福建可降解泡棉廠家

摘要:長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料，在滿足汽車零部件性能的同時见擦，對零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)钉汗，目前在汽車零部件應(yīng)用上備受青睞羹令。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了薄壁注塑损痰、物理發(fā)泡福侈、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實(shí)現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景卢未。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來肪凛，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展辽社。然而伟墙，由此引發(fā)的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重，通過汽車輕量化來降低油耗從而降低環(huán)境污染滴铅，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)戳葵，其中，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來也取得了較大進(jìn)展汉匙。運(yùn)用復(fù)合材料來部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)拱烁、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法。在眾多的復(fù)合材料中噩翠，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價格邻梆、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞。與短玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-SGF）相比绎秒，PPLGF在強(qiáng)度浦妄、剛度、翹曲度见芹、耐疲勞剂娄、缺口沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢，因此玄呛，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量及成本的降低阅懦。1 長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料性能特點(diǎn)長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種，即熔融浸漬徘铝、溶液浸漬耳胎、粉末浸漬、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝惕它，而在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法怕午。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長度一般為8mm～15mm，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%淹魄，粒子中玻纖的保留長度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示郁惜，相較于玻纖保留長度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)甲锡，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能兆蕉、抗沖擊性能羽戒、耐蠕變性能等特點(diǎn)，更加適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件虎韵。此外易稠，隨著纖維含量的增加，PP-LGF的性能也隨之提高包蓝。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件驶社，為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量，中养晋、高檔車型普遍會采用軟質(zhì)儀表板衬吆，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層梁钾。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件绳泉，同時也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)，因此要求其具有高強(qiáng)度及高剛性姆泻，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料零酪，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料，在滿足相關(guān)性能的同時拇勃，可提升儀表板吸能性能四苇，同時可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm，從而降低儀表板骨架重量方咆，推動汽車內(nèi)飾輕量化月腋。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑、物理發(fā)泡瓣赂、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面榆骚，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄煌集，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法妓肢，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比，PP-LGF材料運(yùn)用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右苫纤，整體減重可達(dá)約25%碉钠。該工藝的投入成本較低，重量優(yōu)勢明顯卷拘。目前喊废，該工藝在國內(nèi)和國外合資品牌中，如吉利栗弟、大眾操禀、上汽、福特等均有應(yīng)用横腿，一般選擇PPLGF20材料颓屑，設(shè)計的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm斤寂。然而，薄壁注塑工藝也存在兩點(diǎn)問題揪惦，首先是該工藝的模具成本較高遍搞，使用薄壁注塑，成型模具需要采用熱流道設(shè)計器腋，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高溪猿。其次，注塑工藝管控和注塑精度要求高纫塌，因?yàn)镻P-LGF中長玻纖分布的各向異性诊县，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重，尺寸穩(wěn)定性較差措左。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝依痊，它是以熱塑性材料為基體，通過將超臨界流體（二氧化碳或氮?dú)猓?溶解到熱熔膠中形成單相溶體怎披，并保持在高壓力下胸嘁，然后，通過開關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔凉逛，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]性宏，該項(xiàng)技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明，1995年由美國Trexel公司將技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球商品化状飞。MuCell 工藝優(yōu)勢為成型周期短毫胜、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好、翹曲低诬辈、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣酵使。MuCell工藝使用超臨界流體，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動性自晰。泡孔成長壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段凝化，縮短成型周期，同時酬荞，可使壓力分布均勻搓劫，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力，降低因長玻纖各項(xiàng)異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲混巧，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性枪向。另外，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕咧党，微孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)充秘蛔，降低材料密度，產(chǎn)品重量減輕，較同材質(zhì)實(shí)體深员，重量可降低5%～10%负蠕。目前，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝倦畅，骨架產(chǎn)品設(shè)計壁厚2.4mm遮糖，相較于實(shí)心材料重量降低了10%，此外叠赐，長城和大眾也有應(yīng)用于此項(xiàng)技術(shù)欲账。MuCell 工藝的缺點(diǎn)是一次性投入高，工藝難度大芭概，同時相關(guān)研究表明赛不，使用該工藝對儀表板減重比控制在3%～8%時，產(chǎn)品性能會下降10%左右罢洲，基本滿足性能要求踢故，減重超過8%，機(jī)械性能和耐熱老化性能急劇下降奏路，不能滿足要求畴椰。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%臊诊。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝（core-back）鸽粉，二者均是在注塑過程中，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無機(jī)發(fā)泡劑抓艳，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體触机，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)，以降低材料密度玷或，減輕產(chǎn)品重量儡首。其中，core-back工藝因使用了二次開模偏友，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡蔬胯，發(fā)泡的倍率更高，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多位他，產(chǎn)品的減重比更大氛濒。一般來說，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實(shí)心材料在5%～8%左右鹅髓，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%舞竿，具體根據(jù)退模行程決定。同物理發(fā)泡工藝一樣窿冯，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時骗奖，減少產(chǎn)品翹曲變形，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性，而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件执桌。目前鄙皇，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm仰挣，重量降低了約40%育苟，此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝。core-back工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴椎木，開模的周期較長违柏，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高，而且該工藝的技術(shù)難度較高香椎，后期調(diào)試周期較長漱竖，產(chǎn)品的綜合成本較高。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴畜伐，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯馍惹，減重效果低于薄壁注塑工藝，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝玛界。

福建可降解泡棉廠家

POE是乙烯和辛烯的共聚物万矾，其中共聚單體辛烯（C8H16）的含量為20%-30%。分子結(jié)構(gòu)中辛烯的存在破壞了乙烯的結(jié)晶慎框，但是同時也賦予共聚物優(yōu)良的透明性和良好的彈性良狈。在常溫下乙烯的結(jié)晶作為物理交聯(lián)點(diǎn)，在高溫下乙烯解結(jié)晶使共聚物具有塑性笨枯。窄的分子量分布使POE具有較高的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性等薪丁。由于辛烯的支化作用，使得共聚物的熱敏性大大提高馅精，大大增強(qiáng)了聚合物的可加工性严嗜。與EPDM和EPR相比，α-烯烴在共聚單體中的比重較小洲敢，大大減少了分子骨架上的叔氫原子漫玄，這使得POE的耐熱氧老化性能大大提高。POE具有優(yōu)異的性能 (特別是高耐熱氧老化性)压彭，價格相對便宜睦优，因此是一種應(yīng)用前景廣闊的新型彈性體材料。但是POE熱塑性彈性體材料在實(shí)際應(yīng)用中存在的最大問題就是熱變形溫度較低（熱變形溫度<80℃）哮塞，這大大限制了該材料的應(yīng)用領(lǐng)域刨秆。熱塑性彈性體POE在高溫下，乙烯結(jié)晶相的消失忆畅，可能會導(dǎo)致某些性能（模量衡未、耐溶劑性）等發(fā)生突變尸执。使用交聯(lián)、填充增強(qiáng)等方法可以大幅度提高該材料的使用溫度并改善其它性能缓醋。適當(dāng)?shù)牧蚧w系和補(bǔ)強(qiáng)體系能有效的提高POE硫化膠的性能如失，而且通過橡塑共混改性的方法，也可以獲得一種新型POE復(fù)合材料送粱，可期望用其代替某些如EPDM等橡膠改性PP褪贵，應(yīng)用于長期處在高負(fù)荷、高應(yīng)變抗俄、高溫等苛刻工作環(huán)境的橡膠制品中脆丁。茂金屬聚烯烴彈性體（Metallocene catalyzed polyolefin elastomer）是杜邦-陶氏(DuPont Dow)彈性體公司采用限定幾何構(gòu)型催化技術(shù)(CGCT) 和INSITE 工藝制成的新型聚烯烴彈性體材料。限定幾何構(gòu)型催化技術(shù)是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的茂金屬技術(shù)之一动雹，它能極其嚴(yán)格的控制材料的分子結(jié)構(gòu)槽卫，制得加工性能和使用性能優(yōu)良的所需材料。茂金屬催化劑催化效率高胰蝠、工藝適應(yīng)性強(qiáng)和制得產(chǎn)品性能優(yōu)異歼培，因此很快進(jìn)入了工業(yè)化階段。Engage POE具有相對分子量分布窄茸塞、聚合物結(jié)構(gòu)可控躲庄、聚合物分子可剪裁等一系列特點(diǎn)，其產(chǎn)品具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能和加工性能钾虐，具有其它高聚物無法比擬的優(yōu)點(diǎn)噪窘。近來，新型聚烯烴彈性體Engage POE越來越受到科研工作者和生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注禾唁。采用溶液法聚合工藝生產(chǎn)的茂金屬聚乙烯彈性體是在茂金屬催化體系作用下由乙烯和α-烯烴的共聚物效览，α-烯烴一般為1-己烯和1-辛烯无切。DOW Chemical公司按照共聚單體含量將POE進(jìn)行分類荡短，辛烯在共聚單體中含量<20%，密度為0.895g/cm3~0.915g/cm3的彈性體稱為聚烯烴塑性體（POP）哆键；辛烯在共聚單體中含量>20%掘托，在20%-30%之間，密度為0.865~0.895g/cm3籍嘹，稱為聚烯烴彈性體（POE）商品名為Engage闪盔。Exxon化學(xué)公司的彈性體一般特指乙丙橡膠。在聚合過程POE分子鏈中的樹脂相（聚乙烯鏈）結(jié)晶區(qū)起到了物理交聯(lián)點(diǎn)的作用辱士，一定量辛烯的引入削弱了聚乙烯鏈結(jié)晶區(qū)泪掀，形成了橡膠相從而成為具有橡膠彈性的無定型區(qū)，使得POE成為一種性能優(yōu)異的熱塑性彈性體[9]颂碘。微觀結(jié)構(gòu)決定聚合物的宏觀性能异赫，與傳統(tǒng)聚合方法制備的聚合物相比，聚烯烴彈性體POE具有很窄的分子量分布和短支鏈結(jié)構(gòu)，因而具有高彈性塔拳、高強(qiáng)度鼠证、高伸長率等優(yōu)異的物理機(jī)械性能和的優(yōu)異的耐低溫性能。窄的分子量分布使材料在注射和擠出加工過程中不宜產(chǎn)生撓曲靠抑，因而POE材料的加工性能優(yōu)異量九。又由于POE大分子鏈的飽和結(jié)構(gòu)，分子結(jié)構(gòu)中所含叔碳原子相對較少颂碧，因而具有優(yōu)異的耐熱老化和抗紫外線性能荠列。另外，CGCT技術(shù)的應(yīng)用還能夠有效控制在聚合物線形短支鏈支化結(jié)構(gòu)中引入長支鏈载城，使材料的透明度提高弯予，同時有效的改善了聚合物的加工流變性能。

福建可降解泡棉廠家

近日个曙，有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’锈嫩？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具，是否也在禁止之列垦搬？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列呼寸。”這份答復(fù)看似簡單猴贰，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題对雪，深挖之下，細(xì)思極恐米绕！1瑟捣、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用栅干？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中迈套，關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具；關(guān)于一次性塑料餐具：到2020年底碱鳞，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管桑李；地級以上城市建成區(qū)、景區(qū)景點(diǎn)的餐飲堂食服務(wù)窿给，禁止使用不可降解一次性塑料餐具贵白。到2022年底，縣城建成區(qū)崩泡、景區(qū)景點(diǎn)餐飲堂食服務(wù)禁荒，禁止使用不可降解一次性塑料餐具。到2025年角撞，地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強(qiáng)度下降30%呛伴。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中寥掐，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡磷蜀，制成各種餐飲具如快餐盒召耘、湯碗、方便面碗褐隆、生鮮托盤等污它。這些材料構(gòu)成了嚴(yán)重的環(huán)境問題。中國曾于1999年庶弃、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰衫贬。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料，摻雜少量的新料歇攻，再配一定量的滑石粉固惯，生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢缴守，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風(fēng)險葬毫；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A屡穗、苯乙烯單體贴捡、二聚體、三聚體村砂、二噁英等毒性單體析出存在爭議烂斋；在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑，有的會破壞大氣臭氧層础废，有的存在嚴(yán)重安全隱患汛骂。2013年2月26日，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令评腺，對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》有關(guān)條目進(jìn)行局部調(diào)整帘瞭，其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）。終歇僧，2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具图张。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源、生產(chǎn)工藝诈悍、降解方式、回收水平分為以下三大類：1兽埃、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型侥钳、紙板涂膜型）、食用粉模塑型柄错、植物纖維模塑型等舷夺；2苦酱、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型，如光生物降解PP類给猾；3疫萤、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)敢伸、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)扯饶、天然無機(jī)礦物填充聚丙烯復(fù)合材料制品等。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類池颈。禁止的是一次性發(fā)泡餐具尾序，而不是完全禁止一次性塑料餐具，可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的躯砰。2每币、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害琢歇？發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程兰怠。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂李茫、聚氨酯樹脂痕慢、聚氯乙烯樹脂、聚乙烯樹脂涌矢、脲甲醛樹脂掖举、酚醛樹脂等。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中娜庇，它終將散逸塔次、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)。再者名秀，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來励负，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成。因而匕得，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料继榆。可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒汁掠，如紙制品略吨、秸稈、淀粉等考阱，可降解翠忠，也稱之為環(huán)保產(chǎn)品；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒乞榨，加入淀粉秽之、光敏劑等物質(zhì)制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料当娱，所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑，如光敏劑考榨、淀粉等原料跨细。這樣，可降解塑料制品在使用完河质，并廢棄在大自然中暴露三個月后冀惭，可由完整的形狀分解成碎片，因而至少在視覺上改善了環(huán)境愤诱。但這項(xiàng)技術(shù)的缺陷是云头，這些碎片不能繼續(xù)降解，只不過是由大片變成小片塑料淫半，不能從根本上勝任消除白色污染的任務(wù)溃槐。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸科吭、進(jìn)入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)昏滴。再者，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來对人，因具有光化學(xué)活性從而促使煙霧生成谣殊。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學(xué)反應(yīng)的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料牺弄。目前姻几，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡势告，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境蛇捌，還需要更專業(yè)的解答，請在下方留言或掃描二維碼咱台，分享您的觀點(diǎn)：按【姓名+公司名+職務(wù)】格式络拌，發(fā)送備注3、如果《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋回溺、農(nóng)用地膜春贸，一次性塑料棉簽，塑料微珠全都使用可生物降解材料遗遵，是否允許生產(chǎn)和銷售萍恕？目前還沒有明確的答案，您怎么看瓮恭？4雄坪、可降解塑料真的環(huán)保嗎？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境屯蹦，此外花費(fèi)大量成本和時間使用可降解塑料维哈，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中灌砖，無法回收利用企蹭，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理净赴，究竟該使用可降解塑料還是建設(shè)塑料閉環(huán)抒倚，采用可回收性設(shè)計让簿，這是一個值得思索的問題皿曲。

福建可降解泡棉廠家

系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型蔬将，應(yīng)用方向匕累，性能要求谴仙。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展迂求，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件晃跺。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史揩局，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用掀虎，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能凌盯，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小烹玉、性價比高驰怎、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性二打、剛性县忌、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢继效。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長症杏、投資巨大、技術(shù)要求高莲趣，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)鸳慈，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛、更有效喧伞、更經(jīng)濟(jì)走芋、更實(shí)用的改性。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性潘鲫、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”翁逞。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉溉仑、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物挖函，其主要用于汽車保險杠的注射成型，且改性PP保險杠具有成本低浊竟、質(zhì)輕怨喘、易涂裝津畸、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)”亓滑石粉填充改性PP材料具有高剛性肉拓、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)梳庆，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能暖途，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊膏执、儀表板骨架驻售、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)更米。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度欺栗、剛度、韌性壳快，以及尺寸穩(wěn)定性好纸巷、翹曲度低等優(yōu)勢。此外眶痰，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能瘤旨，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比竖伯，LG-FPP的密度低存哲，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件七婴、提高集成汽車零部件的能力祟偷、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%打厘，鋁制品的35%～50%)修肠、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品户盯，具有強(qiáng)度高嵌施、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫莽鸭、阻燃性能好吗伤、低浮纖、低翹曲硫眨、低收縮 等特點(diǎn)足淆。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕巧号、耐熱族奢、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展裂逐，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑歹鱼，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多泣栈，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%卜高，卡車、工程機(jī)械車占20% 南片，客車掺涛、商務(wù)車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料疼进，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想薪缆，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本伞广，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體拣帽，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)嚼锄，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下减拭，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 区丑，但目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 拧粪。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等沧侥，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件可霎，如車身門板、尾門宴杀、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條癣朗、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 旺罢，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重旷余，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 主经，循環(huán)周期減少10%～15%荣暮，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能罩驻，并且能改善制品的翹曲變形性穗酥，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。在一些部件中，如汽車風(fēng)管砾跃、風(fēng)道骏啰，還可實(shí)現(xiàn)隔熱、降噪的效果抽高，減少后道工序的成本判耕。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂翘骂，可降低汽車的質(zhì)量壁熄，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化碳竟。耐刮擦PP相對于工程塑料來說草丧，PP、橡膠改性PP莹桅、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收昌执、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢诈泼，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域懂拾，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板铐达、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能岖赋，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一娶桦，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料贾节，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要衷畦。通過添加涂層栗涂、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料祈争。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料斤程，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕菩混、回收再利用率高等特性忿墅，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件沮峡、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件疚脐，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛邢疙，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要棍弄，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場望薄，是一個前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐呼畸。

福建可降解泡棉廠家

利用化學(xué)改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機(jī)痕支，采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯（PP）微發(fā)泡料。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹脂蛮原，考察了影響PP發(fā)泡的主要因素（如引發(fā)劑卧须、發(fā)泡劑的用量、擠出溫度等）儒陨。結(jié)果表明花嘶，具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方（質(zhì)量份數(shù)）：均聚PP為40.00份，共聚PP為60.00份框全，過氧化二特丁烷為0.18份察绷，過氧化二異丙苯為0.02份，改性劑為0.50份津辩，碳酸鈣為0.50份，發(fā)泡劑AC為 0.40份容劳。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ喘沿，泡孔密度可達(dá)個／cm3。關(guān)鍵詞： 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有質(zhì)輕竭贩、耐高溫蚜印、綠色環(huán)保、易注射成型留量、成型周期短和成本低等優(yōu)點(diǎn)窄赋。隨著汽車輕量化的發(fā)展，PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用越來越多楼熄。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想忆绰，僅適用于需表面附皮的高端車，汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學(xué)微發(fā)泡材料［1-3］可岂〈砀遥化學(xué)微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米，封閉微孔泡以小于50μｍ 為佳缕粹。目前國內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)水平大多在80～350μｍ稚茅，國外也只有美國、意大利平斩、日本等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)亚享。本工作利用化學(xué)改性非交聯(lián)法，以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹脂绘面，采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標(biāo)要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料欺税，以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ糜芳，泡孔密度可達(dá)個／cm3。聚丙烯微孔發(fā)泡１ 試驗(yàn)部分1.1 主要原料 均聚PP（記作 PP1）魄衅，熔體流動速率（MFR）為3.0g/（10min）峭竣，中國石化齊魯分公司；共聚PP（記作PP2）晃虫，MFR為2.0g/（10min）皆撩，中國石化齊魯分公司；抗氧劑哲银，168和1010扛吞，上海汽巴高橋化學(xué)有限公司；過氧化二特丁烷（DBP）荆责，過氧化二特丁烷（DBP）滥比，過氧化二異丙苯（DCP），二乙烯基苯做院，偶氮二甲酰胺（發(fā)泡劑AC）盲泛，液體石蠟，江蘇強(qiáng)盛功能化學(xué)股份有限公司键耕；發(fā)泡改性劑DMS-10寺滚，自制。1.2 儀器設(shè)備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀屈雄，德國HAAKE公 司村视；CMT450料試驗(yàn) 機(jī)，天水三斯有限公司酒奶；∮25單螺桿擠出機(jī)蚁孔，德國BRABENDER公司；AH-2奧林巴斯顯微鏡惋嚎，日本奧林巴斯公司杠氢。1.3 試樣制備工藝 混料：將樹脂、過氧化物瘸彤、改性劑修然、抗氧劑、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量质况，投入10L高速攪拌機(jī)愕宋，低速混合1min，高速混合2min出料结榄，料溫不 高于50℃中贝。擠出發(fā)泡：擠出機(jī)設(shè)置溫度180～200℃，機(jī)頭溫度195℃臼朗，距機(jī)頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平邻寿，取樣待用蝎土。1.4 測試表征拉伸強(qiáng)度按照GB/T1040.3—2006測試，采用4型試樣绣否，拉伸速度為50mm／min誊涯；彎曲強(qiáng)度和彎曲模量按GB/T9341—2000測試，寬度25mm蒜撮；沖擊強(qiáng)度按GB/T1843—2008測試暴构；表觀密度按GB/T6343—2009測試；泡孔密度按方法測試段磨。２ 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂取逾，DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑，測試體系的熔體強(qiáng)度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量苹支，結(jié)果見表1砾隅。DBP/DCP對發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注：擠出口模厚度0.6mm，寬度50mm债蜜。由表1看出晴埂，DBP和DCP都能提高PP熔體強(qiáng)度，但片材表面和泡孔均勻性不同策幼，隨DCP含量增加邑时，擠出片材表面質(zhì)量變差，泡孔變得不均勻特姐；DCP雖有利于提高熔體強(qiáng)度，但比例不宜過大黍氮，以不超過引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20％為宜唐含。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度，擠出反應(yīng)時沫浆，DCP和PP還沒有完全混合均勻就大量分解捷枯，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基，導(dǎo)致 PP部分交聯(lián)专执，形成局部高強(qiáng)度熔體淮捆，熔體強(qiáng)度的不均勻性導(dǎo)致發(fā)泡不均勻，形成凹凸不平的表面本股。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂攀痊，選取 DBP／DCP質(zhì)量比90/10，考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系拄显，結(jié)果見圖1苟径。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出，隨引發(fā)劑含量增加躬审，單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變棘街；而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低蟆盐，因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份。這是由于當(dāng)引發(fā)劑含量低時遭殉，引發(fā)劑濃度不足石挂，PP接枝率不高，熔體強(qiáng)度不足险污，難以包裹住氣體痹愚，泡孔較大，并有部分泡孔破裂罗心，導(dǎo)致發(fā)泡片密度較高里伯；隨引發(fā)劑含量增加，PP接枝程度提高渤闷，熔體強(qiáng)度相應(yīng)增加疾瓮，氣泡在膨脹過程中，泡壁不易破裂飒箭，形成致密均勻的泡孔狼电，單位體積泡孔數(shù)量增加，材料密度下降弦蹂；隨引發(fā)劑含量進(jìn)一步提高肩碟，熔體強(qiáng)度高于氣泡膨脹的動力，使氣泡不能充分膨脹凸椿，導(dǎo)致發(fā)泡片密度略有提高削祈。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系。由看出脑漫，起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加髓抑，發(fā)泡材料表觀密度降低，泡孔密度提高优幸，這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加吨拍，部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時网杆，發(fā)泡材料表觀密度反而回升羹饰，泡孔密度下降。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進(jìn)一步提高碳却，熔體中氣體含量過多队秩，氣泡膨脹加劇，導(dǎo)致部分泡孔破裂合并追城，氣體溢出刹碾，于是發(fā)泡材料表觀密度又提高，泡孔密度下降座柱。由還可看出迷帜，發(fā)泡劑的合適用量為0.3～0.5份物舒。