東莞可降解包裝材料價(jià)格

說到一次性容器你是不是認(rèn)為紙比塑料更環(huán)保呢异剥？這可不一定瑟由，塑料具有重量輕，不易受水和陽(yáng)光影響的特點(diǎn)冤寿，適合制作容器歹苦，但也因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)使得塑料不易被大自然分解，容易造成大量垃圾督怜，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器殴瘦，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點(diǎn)，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大号杠。首先因?yàn)榧垙執(zhí)焐滤揭福龅剿蜁?huì)軟化，沒辦法單獨(dú)承裝液體姨蟋，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜屉凯，所以摸起來感覺滑滑的。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計(jì)就會(huì)造成回收的難題眼溶，紙加塑料淋膜的設(shè)計(jì)當(dāng)被送到回收廠時(shí)悠砚，如果沒有特殊技術(shù)是無(wú)法將紙與塑料淋膜分離，不能分離就無(wú)法重新回收材料再利用堂飞，而被放在自然環(huán)境中也因?yàn)槭菑?fù)合材料很難被分解灌旧，所以紙杯基本上只能焚燒绑咱。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點(diǎn)枢泰，耐熱羡玛，抗腐蝕又安全，還可以在微波爐內(nèi)加熱宗苍，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理稼稿，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用讳窟。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出让歼，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量，將二氧化碳或氮?dú)庾⑷氲教厥獾乃芑b置中丽啡，使氣體與原料充分混合谋右，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化补箍，緩沖吸震改执，吸音，保溫等特點(diǎn)坑雅，廣泛應(yīng)用于包裝辈挂，建筑建材等行業(yè)。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了裹粤，在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木终蒂，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料遥诉。到了80年代美國(guó)人研制出了微孔發(fā)泡之后拇泣，人們對(duì)這種微孔新型塑料日益感興趣，并逐漸成為市場(chǎng)上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)矮锈。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍使用的發(fā)泡劑可以分為兩種霉翔。一種是物理發(fā)泡劑，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳苞笨，氮?dú)庹洌睔獾葰怏w，并且這些氣體在氣態(tài)下不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)猫缭，而且在氣態(tài)時(shí)在塑料中的擴(kuò)散速度會(huì)低于在空氣中的擴(kuò)散速度葱弟。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑壹店，它是一種當(dāng)受熱后就會(huì)釋放如氮?dú)獠碌ぃ趸嫉鹊奈镔|(zhì)，釋放氣體的速度能夠硅卢，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨射窒，碳酸氫鈉等藏杖。泡工藝泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中脉顿，再經(jīng)過降壓釋放出氣體蝌麸，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔，這種發(fā)泡法由于成本較低艾疟，發(fā)泡后對(duì)不會(huì)留下殘余物来吩，并且對(duì)發(fā)泡塑料性能不會(huì)改變。另一種是化學(xué)發(fā)泡法蔽莱，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡弟疆，是對(duì)加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進(jìn)行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進(jìn)行發(fā)泡盗冷。 后一種是機(jī)械發(fā)泡怠苔，使用機(jī)械攪拌的方法使氣體混入材料中，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料仪糖。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后柑司，發(fā)泡劑的分子就會(huì)在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核），隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加锅劝，氣泡開始增長(zhǎng)或者與其它氣泡合并變大攒驰，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低，氣泡也會(huì)停止增長(zhǎng)并且慢慢成型故爵，這樣就會(huì)在塑料中形成很多或大或小的氣孔讼育。所以不管采用什么發(fā)泡工藝，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核稠集，氣泡核膨脹奶段，氣泡固化成型這個(gè)過程。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜剥纷，也就是我們常說的珍珠棉痹籍，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點(diǎn)，如防震晦鞋，防潮蹲缠，韌性好等，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的悠垛。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯线定，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合，通過管道將其吸入到擠出機(jī)入料口确买，同時(shí)在擠出機(jī)中還要加入發(fā)泡劑斤讥。在擠出機(jī)中需要加溫讓原料熔化，再通過噴淋冷卻降溫以達(dá)到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡湾趾，然后從機(jī)頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜芭商。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開派草，展平后收成卷，這樣就可以切割后包裝產(chǎn)品了铛楣。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機(jī)在上面印上需要的圖案或者文字近迁。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀，后通過機(jī)器壓封成包裝袋簸州，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了鉴竭。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便岸浑，還能起到包裝保護(hù)的功能拓瞪，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬，也具有這樣的性能助琐，它就像金屬的氣泡包裝材料祭埂。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬兵钮，它比合金鋼要輕70%蛆橡，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量，具備防輻射掘譬，防彈泰演，防火的能力，在遭遇壓力時(shí)其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護(hù)的作用葱轩，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬睦焕。隨著世界資源的減少和對(duì)環(huán)境要求的提高，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率靴拱，推動(dòng)材料和能源消耗的下降垃喊，以及材料性能的提升，成本降低袜炕，有些可以通過輕量化實(shí)現(xiàn)本谜，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向。那些用于包裝偎窘，汽車乌助，建筑和日用消費(fèi)品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展陌知，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用他托，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛。

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說到一次性容器你是不是認(rèn)為紙比塑料更環(huán)保呢仆葡？這可不一定赏参，塑料具有重量輕，不易受水和陽(yáng)光影響的特點(diǎn)，適合制作容器登刺，但也因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)使得塑料不易被大自然分解，容易造成大量垃圾嗡呼，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器纸俭，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點(diǎn)，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大南窗。首先因?yàn)榧垙執(zhí)焐滤岷埽龅剿蜁?huì)軟化，沒辦法單獨(dú)承裝液體万伤，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜窒悔，所以摸起來感覺滑滑的。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計(jì)就會(huì)造成回收的難題敌买，紙加塑料淋膜的設(shè)計(jì)當(dāng)被送到回收廠時(shí)简珠，如果沒有特殊技術(shù)是無(wú)法將紙與塑料淋膜分離，不能分離就無(wú)法重新回收材料再利用虹钮，而被放在自然環(huán)境中也因?yàn)槭菑?fù)合材料很難被分解聋庵，所以紙杯基本上只能焚燒。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用芙粱，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點(diǎn)祭玉，耐熱，抗腐蝕又安全春畔，還可以在微波爐內(nèi)加熱脱货，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器律姨，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用振峻。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量择份，將二氧化碳或氮?dú)庾⑷氲教厥獾乃芑b置中铺韧，使氣體與原料充分混合，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程缓淹，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化哈打，緩沖吸震，吸音讯壶，保溫等特點(diǎn)料仗，廣泛應(yīng)用于包裝，建筑建材等行業(yè)伏蚊。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了立轧，在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料氛改。到了80年代美國(guó)人研制出了微孔發(fā)泡之后帐萎，人們對(duì)這種微孔新型塑料日益感興趣，并逐漸成為市場(chǎng)上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)胜卤。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍使用的發(fā)可以分為兩種疆导。一種是物理發(fā)泡劑，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳葛躏，氮?dú)獬憾危睔獾葰怏w，并且這些氣體在氣態(tài)下不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)舰攒，而且在氣態(tài)時(shí)在塑料中的擴(kuò)散速度會(huì)低于在空氣中的擴(kuò)散速度败富。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑，它是一種當(dāng)受熱后就會(huì)釋放如氮?dú)饽η裕趸嫉鹊奈镔|(zhì)兽叮，釋放氣體的速度能夠控制，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨猾愿，碳酸氫鈉等充择。發(fā)泡工藝發(fā)泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中匪蟀，再經(jīng)過降壓釋放出氣體椎麦，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔，這種發(fā)泡法由于成本較低材彪，發(fā)泡后對(duì)不會(huì)留下殘余物观挎，并且對(duì)發(fā)泡塑料性能不會(huì)改變。另一種是化學(xué)發(fā)泡法段化，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡嘁捷，是對(duì)加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進(jìn)行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進(jìn)行發(fā)泡显熏。 后一種是機(jī)械發(fā)泡雄嚣，使用機(jī)械攪拌的方法使氣體混入材料中，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料喘蟆。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后缓升，發(fā)泡劑的分子就會(huì)在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核），隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加蕴轨，氣泡開始增長(zhǎng)或者與其它氣泡合并變大港谊，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低，氣泡也會(huì)停止增長(zhǎng)并且慢慢成型橙弱，這樣就會(huì)在塑料中形成很多或大或小的氣孔歧寺。所以不管采用什么發(fā)泡工藝燥狰，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核，氣泡核膨脹斜筐，氣泡固化成型這個(gè)過程龙致。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜，也就是我們常說的珍珠棉顷链，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點(diǎn)目代，如防震，防潮蕴潦，韌性好等像啼，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的俘闯。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯潭苞，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合，通過管道將其吸入到擠出機(jī)入料口真朗，同時(shí)在擠出機(jī)中還要加入發(fā)泡劑此疹。在擠出機(jī)中需要加溫讓原料熔化，再通過噴淋冷卻降溫以達(dá)到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡遮婶，然后從機(jī)頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜蝗碎。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開，展平后收成卷旗扑，這樣就可切割后包裝產(chǎn)品了蹦骑。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機(jī)在上面印上需要的圖案或者文字。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀臀防，后通過機(jī)器壓封成包裝袋眠菇，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡袱衷，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便捎废，還能起到包裝保護(hù)的功能，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬致燥，也具有這樣的性能登疗，它就像金屬的氣泡包裝材料。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的嫌蚤，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬辐益，它比合金鋼要輕70%，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量脱吱，具備防輻射荷腊，防彈，防火的能力急凰，在遭遇壓力時(shí)其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護(hù)的作用女仰，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬猜年。隨著世界資源的減少和對(duì)環(huán)境要求的提高，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率疾忍，推動(dòng)材料和能源消耗的下降乔外，以及材料性能的提升，成本降低一罩，有些可以通過輕量化實(shí)現(xiàn)杨幼，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向。那些用于包裝聂渊，汽車差购，建筑和日用消費(fèi)品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展汉嗽，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用欲逃，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展饼暑，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代稳析，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史弓叛，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志彰居，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能撰筷，提高了汽車的美觀舒適度陈惰。PP以密度小、性價(jià)比高毕籽、具有優(yōu)異的耐熱性能抬闯、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性影钉、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用画髓。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)平委、投資巨大奈虾、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)廉赔，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛肉微、更有效、更經(jīng)濟(jì)蜡塌、更實(shí)用的改性碉纳。延伸性、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”馏艾。是由 PP樹脂劳曹、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉奴愉、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型铁孵，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低锭硼、質(zhì)輕、易涂裝蜕劝、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)檀头。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性岖沛、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率暑始，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能婴削，提高材料的模量和熱變形溫度廊镜。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架馆蠕、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一期升。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)惊奇。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度互躬、剛度、韌性颂郎，以及尺寸穩(wěn)定性好吼渡、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)。此外乓序，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能寺酪，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比替劈，LG-FPP的密度低寄雀，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件陨献、提高集成汽車零部件的能力盒犹、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%眨业，鋁制品的35%～50%)急膀、簡(jiǎn)化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品龄捡，具有強(qiáng)度高卓嫂、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫聘殖、阻燃性能好晨雳、低浮纖行瑞、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)餐禁。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度蘑辑，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕坠宴、耐熱洋魂、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展喜鼓，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑副砍，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%庄岖，卡車豁翎、工程機(jī)械車占20% ，客車隅忿、商務(wù)車占35%心剥。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想背桐，僅適合于需要表面覆皮的高端車优烧，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體链峭，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源畦娄，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下弊仪，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡熙卡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 励饵。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡驳癌、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件役听，如車身門板颓鲜、尾門、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條禾嫉、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等灾杰。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重熙参，注射壓力降低約30%～50% 艳吠，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%孽椰，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性昭娩，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能凛篙，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活栏渺。在一些部件中呛梆，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道磕诊，還可實(shí)現(xiàn)隔熱填物、降噪的效果，減少后道工序的成本霎终。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能滞磺，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量莱褒，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件击困，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來說广凸，PP阅茶、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收谅海、質(zhì)輕脸哀、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域胁赢，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差企蹭，而這一性能卻是儀表板白筹、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能智末，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一徒河，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料系馆，同時(shí)還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要顽照。通過添加涂層由蘑、無(wú)機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料代兵。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料尼酿，因其可塑性強(qiáng)、質(zhì)輕植影、回收再利用率高等特性裳擎，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無(wú)論是內(nèi)飾件思币、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件鹿响，都越來越多地用到了塑料羡微。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無(wú)疑變得越來越重要惶我，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)妈倔，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐绸贡。

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年來綜合性能優(yōu)異盯蝴、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種听怕。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)结洼，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊(duì)在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強(qiáng)化技術(shù)叉跛。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類松忍。化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留筷厘、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn);物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用鸣峭，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全酥艳。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑摊溶，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)，已被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)充石，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)莫换、表面張力和黏度下降、結(jié)晶行為改變等一系列變化骤铃，可以制備微孔甚至納米泡孔材料拉岁。丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結(jié)晶聚合物，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制惰爬，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無(wú)法保持完整泡孔喊暖，可操作窗口窄。因撕瞧，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大陵叽。為了攻克這一難題，趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無(wú)錫會(huì)通丛版、中石化北化院巩掺、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位页畦，在合適物料體系胖替、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新刊殉。趙玲介紹殉摔，在低于流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡，既可突破結(jié)晶的制約记焊，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型逸月。基于這一發(fā)泡機(jī)制遍膜，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料碗硬，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率瓢颅，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施減小了高壓設(shè)備體積;同時(shí)釜壓發(fā)泡恩尾、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了均勻的壓力場(chǎng)挽懦、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)翰意，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)。利用上述創(chuàng)新技術(shù)信柿，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬(wàn)立方米模壓發(fā)泡裝置冀偶，實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬(wàn)~6萬(wàn)立方米的釜壓發(fā)泡裝置渔嚷，生產(chǎn)效率提高25%进鸠，成品率提高到99%以上，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)形病，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元客年、利稅1.09億元。此外漠吻，該團(tuán)隊(duì)已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件量瓜、實(shí)用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文。趙玲表示侥猩，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術(shù)通用性強(qiáng)榔至，除聚丙烯外，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產(chǎn)欺劳，多種熱塑性聚合物及其復(fù)合材料的中試已經(jīng)完成。采用該技術(shù)生產(chǎn)的聚丙烯發(fā)泡專用料铅鲤，除可應(yīng)用于汽車零部件和內(nèi)飾划提、緩沖包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還可滿足兒童玩具邢享、食品鹏往、醫(yī)療、家居用品等領(lǐng)域?qū)G色材料的需求骇塘。由于微孔賦予了聚丙烯獨(dú)特的性能伊履，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應(yīng)用于更多的新興領(lǐng)域韩容，如新能源汽車動(dòng)力電池墊片、5G通信微波中繼天線罩唐瀑、高檔汽車音響振膜群凶、防彈衣背板等。

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新材料研習(xí)社報(bào)道哄辣，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展请梢，輕量、舒適力穗、綠色毅弧、環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向。汽車輕量化技術(shù)能夠減輕車身重量当窗、降低油耗够坐，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一。目前崖面，汽車零部件更多地采用塑料材料替代笨重咆霜、昂貴的金屬構(gòu)件，“以塑代鋼”成為解決汽車工業(yè)發(fā)展要求的佳方案嘶朱，汽車塑料化程度已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的重要標(biāo)志蛾坯。在當(dāng)前的車用塑料中，聚丙烯是用量疏遏、使用頻次脉课、增長(zhǎng)速度的品種。聚丙烯在汽車工業(yè)中用量迅速增長(zhǎng)是因?yàn)槠涿芏刃〔埔臁Ⅲw積輕倘零、設(shè)計(jì)空間廣，綠色環(huán)保戳寸、性能優(yōu)異及其制造成本低呈驶。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車外裝飾件的應(yīng)用特點(diǎn)是以塑代鋼，減輕汽車自重疫鹊。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無(wú)臭袖瞻、無(wú)毒、半透明的聚合物拆吆。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）聋迎、無(wú)規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性枣耀、耐化學(xué)腐蝕性霉晕、耐熱性、介電性能，以及高強(qiáng)度的機(jī)械性能和高頻絕緣性牺堰，且不受濕度的影響拄轻，聚丙烯的種類及性能。目前伟葫，為了進(jìn)一步改善聚丙烯的性能恨搓，通常采用化學(xué)改性（共聚改性、交聯(lián)改性扒俯、接枝改性奶卓、添加成核劑等）或物理改性（添加有機(jī)或無(wú)機(jī)助劑等）改變高分子組分與大分子結(jié)構(gòu)、晶體構(gòu)型或填充撼玄、共混夺姑、增強(qiáng)等來實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化。改性聚丙烯根據(jù)特點(diǎn)和功能可分為長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料掌猛、免噴涂聚丙烯材料盏浙、聚丙烯微發(fā)泡材料、高溶體強(qiáng)度聚丙烯荔茬、環(huán)保阻燃聚丙烯材料废膘、抗菌聚丙烯、耐刮擦聚丙烯材料慕蔚，及低氣味丐黄、低VOC聚丙烯材料等。01 聚丙烯的車用優(yōu)勢(shì)性能優(yōu)勢(shì)聚丙烯在強(qiáng)度孔飒、剛度灌闺、硬度、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯坏瞄；能夠在100℃的溫度下正常使用桂对，具有良好的尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性鸠匀、較好的力學(xué)性能蕉斜、較高的耐沖擊性、機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌缀棍，化學(xué)穩(wěn)定性良好且不受濕度影響宅此。聚丙烯外觀透明而輕，密度為0.89~0.91 g/cm3睦柴，是目前塑料中輕的品種之一诽凌。因此，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量的降低坦敌。另外，由于近年聚丙烯改性技術(shù)的發(fā)展使聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢(shì)。保優(yōu)勢(shì)聚丙烯為無(wú)毒狱窘、無(wú)味杜顺、無(wú)臭的乳白色透明高結(jié)晶聚合物，屬于環(huán)保材質(zhì)蘸炸。聚丙烯不僅可回收再利用躬络，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子，在高溫和氧化作用下能夠產(chǎn)生分子鏈分解反應(yīng)搭儒，使聚丙烯具有降解特性穷当，大大地降低了白色污染帶來的環(huán)境問題。成本優(yōu)勢(shì)聚丙烯的生產(chǎn)原料來源路徑多樣淹禾，主要有油馁菜、煤、甲醇铃岔、丙烯等汪疮。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長(zhǎng)快的一種原料來源方式。由于我國(guó)煤炭資源豐富毁习，且煤炭的價(jià)格較為穩(wěn)定智嚷，煤制備聚丙烯成本浮動(dòng)小。同時(shí)纺且，聚丙烯容易加工成型盏道，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的其他塑料材料载碌。02 車用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車領(lǐng)域應(yīng)用的核心基材猜嘱，但由于聚丙烯的性能缺陷，包括收縮率大恐仑、容易產(chǎn)生翹曲變形泉坐、低溫易脆斷等，決定其必須通過改性才能滿足車用部件的特殊需求裳仆。聚丙烯的改性原理是基于車用零件的具體要求腕让，優(yōu)化基體樹脂的結(jié)構(gòu)和組成，采用化學(xué)或物理方法來進(jìn)行改性歧斟。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯是采用長(zhǎng)度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹脂進(jìn)行復(fù)合而形成的改性聚丙烯復(fù)合材料纯丸，與普通聚丙烯材料相比，通過玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯的機(jī)械性能能夠得到成倍甚至數(shù)倍的提高静袖，能夠與ABS塑料的相關(guān)產(chǎn)品相媲美觉鼻。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯具有更好的耐熱性能，且成本遠(yuǎn)低于ABS塑料队橙；另外坠陈，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯的高溫耐疲勞強(qiáng)度甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍高出10%萨惑，同時(shí)兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性。普通聚丙烯與長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯的性能對(duì)比仇矾。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體庸蔼，通過物理或者化學(xué)的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結(jié)構(gòu)。發(fā)泡改性技術(shù)突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限贮匕，可以減輕制品的質(zhì)量和成型周期姐仅；同時(shí)使制品具有內(nèi)應(yīng)力、翹曲小的特性刻盐，在注塑成型中更平整掏膏、筆直和穩(wěn)定；另一方面敦锌，由于微孔的支撐作用馒疹，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復(fù)原始形狀供屉。低氣味行冰、低VOC聚丙烯低氣味、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車用塑料發(fā)展的一個(gè)重要方向伶丐，尤其針對(duì)處于相對(duì)封閉空間的汽車內(nèi)飾用聚丙烯材料悼做，對(duì)聚丙烯提出了綠色、環(huán)保的要求哗魂。低氣味肛走、低 VOC 聚丙烯是通過在填料、加工助劑的選擇录别、成型及后處理工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)上來優(yōu)化以減少小分子的產(chǎn)生朽色，從而控制氣味的產(chǎn)生。

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央廣網(wǎng)上海9月17日消息（記者唐奇云 通訊員張婷）日常生活中组题，當(dāng)人們購(gòu)買兒童玩具葫男、家具用品等塑料制品時(shí)，都會(huì)十分在意其材質(zhì)是否無(wú)毒無(wú)味崔列、綠色環(huán)保梢褐，近年來綜合性能優(yōu)異、可回收及易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”赵讯，日益受到熱捧盈咳，是聚合物泡沫材料中增長(zhǎng)速度快的品種。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)边翼。在第22屆工博會(huì)高校展區(qū)鱼响，華東理工大學(xué)化工學(xué)院教授趙玲領(lǐng)銜的“高性能輕量化聚合物材料的綠色高效制備”項(xiàng)目，聚焦的正是輕量化聚丙烯發(fā)泡材料的綠色制造和高端應(yīng)用组底。該項(xiàng)目也是2019年度上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)項(xiàng)目丈积。聚丙烯微孔發(fā)泡無(wú)水發(fā)泡制備聚合物珠粒實(shí)驗(yàn)裝置（央廣網(wǎng)發(fā) 華東理工大學(xué)供圖）鎖定新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域筐骇，布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國(guó)新材料發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)泡則是實(shí)現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段桶癣。隨著航天航空拥褂、國(guó)防娘锁、能源牙寞、交通、包裝莫秆、電器间雀、運(yùn)動(dòng)器械等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)具有優(yōu)異機(jī)械性能和絕熱镊屎、隔音惹挟、絕緣、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切缝驳。聚丙烯作為產(chǎn)量大连锯、增長(zhǎng)量快、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一用狱，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)运怖。016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項(xiàng)夏伊，該項(xiàng)目所聚焦的正是運(yùn)用綠色高效發(fā)泡工藝摇展，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)趙玲介紹溺忧，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類咏连。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留鲁森、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點(diǎn)祟滴；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對(duì)臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用歌溉；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬?duì)較高垄懂，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候研底、火災(zāi)危險(xiǎn)埠偿、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體榜晦，特別是超臨界CO2冠蒋，發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)，被工信部列入我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)乾胶，而且CO2進(jìn)入聚合物后會(huì)引起熔點(diǎn)抖剿、表面張力和粘度下降朽寞、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料斩郎。聚丙烯是結(jié)晶聚合物脑融，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品缩宜；高溫發(fā)泡聚合物熔體強(qiáng)度不夠無(wú)法保持完整泡孔肘迎，可操作窗口窄。因此锻煌，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大妓布。為了攻克這一難題，近年來華理趙玲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合無(wú)錫會(huì)通宋梧、中石化北化院匣沼、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位捂龄，在合適物料體系释涛、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強(qiáng)化和工程化等系列工作倦沧，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)：根據(jù)在低于其流動(dòng)溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機(jī)制唇撬，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強(qiáng)的CO2溶解擴(kuò)散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑刀脏；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率局荚，氣泡成核和生長(zhǎng)的分段實(shí)施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡愈污、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)保證了均勻的壓力場(chǎng)耀态、溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)暂雹。