江蘇可降解泡棉價格

生物降解塑料目前已開始應用在一次性餐具、包裝蔼囊、農(nóng)業(yè)焚志、汽車衣迷、醫(yī)療、紡織等多個領(lǐng)域酱酬，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求壶谒，第八元素為客戶提供PLA、PBAT膳沽、PBS等降解材料汗菜，點擊以下鏈接，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型挑社，應用方向陨界，性能要求。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展痛阻，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代菌瘪，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史阱当，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志俏扩，塑料飾件的大量應用，促進了汽車的減重節(jié)能弊添，提高了汽車的美觀舒適度录淡。PP以密度小、性價比高油坝、具有優(yōu)異的耐熱性能嫉戚、耐化學藥品腐蝕性、剛性澈圈、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用彬檀。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長极舔、投資巨大凤覆、技術(shù)要求高链瓦，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)拆魏，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效慈俯、更經(jīng)濟渤刃、更實用的改性。延伸性贴膘、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”卖子。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉刑峡、碳酸鈣等無機填料的復合物洋闽，其主要用于汽車保險杠的注射成型玄柠，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕诫舅、易涂裝羽利、可循環(huán)使用等優(yōu)點】福滑石粉填充改性PP材料具有高剛性这弧、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學腐蝕性能強虚汛，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能匾浪，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊卷哩、儀表板骨架蛋辈、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)将谊。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度梯浪、剛度、韌性瓢娜，以及尺寸穩(wěn)定性好挂洛、翹曲度低等優(yōu)勢。此外眠砾，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能虏劲，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復合材料相比褒颈，LG-FPP的密度低柒巫，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性，可成型形狀復雜的部件谷丸、提高集成汽車零部件的能力堡掏、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%刨疼，鋁制品的35%～50%)泉唁、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品揩慕，具有強度高亭畜、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫迎卤、阻燃性能好拴鸵、低浮纖、低翹曲、低收縮 等特點劲藐。

江蘇可降解泡棉價格

編者按：目前八堡，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達到了15%至20%聘芜。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%秕重，廣泛應用于儀表板、電機支架厉膀、座位板溶耘、空調(diào)風罩、門嵌飾板等內(nèi)外飾服鹅。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析凳兵，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考。標題：微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域企软，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一庐扫。目前，塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右仗哨，在國外汽車上達到了15%至20%形庭。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%，廣泛應用于儀表板厌漂、電機支架萨醒、座位板、空調(diào)風罩苇倡、門嵌飾板等內(nèi)外飾富纸。該技術(shù)在20世紀80年代初被麻省理工學院提出，通常指孔徑小于10μm旨椒、泡孔密度大于109個/cm3的發(fā)泡材料晓褪，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性综慎，在汽車零件等工業(yè)領(lǐng)域廣泛應用涣仿。本文中，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術(shù)的重點申請人進行分析示惊，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考好港。外注重工藝技術(shù)保護筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)，截至目前涝涤，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請媚狰，其中國外有1700余件，美國阔拳、日本、德國三國的相關(guān)專利申請量居前三位；國內(nèi)相關(guān)專利申請有2400多件糊肠，其中企業(yè)占1556件辨宠，其次是科研院所，從申請人分布地區(qū)來看货裹，廣東嗤形、江蘇、浙江等地的專利申請量較高弧圆。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟赋兵、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)，該技術(shù)來源于麻省理工學院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利搔预。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣霹期，并在此基礎上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑拯田，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔历造，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)。后來船庇，Trexel公司基于MuCell技術(shù)提交相關(guān)專利申請共有33件吭产，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設備結(jié)構(gòu)的研發(fā)，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量鸭轮。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性臣淤，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)、設置旋轉(zhuǎn)擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)的螺旋件等方法改進窃爷；在超臨界流體計量控制上荒典，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設置儲料缸控制發(fā)泡劑計量、螺桿上添加超臨界流體的計量泵等解決手段吞鸭∷露基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%，減少材料消耗并縮短成型周期刻剥，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案遮咖。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術(shù)方面也申請了較多專利，其早的相關(guān)專利申請是在1995年造虏，申請的25件相關(guān)專利均為螺桿等機械結(jié)構(gòu)的技術(shù)改進御吞，其專利的商品化產(chǎn)品為Ergocell微孔發(fā)泡技術(shù)。該技術(shù)的核心是設置了氣體計量與混合模塊漓藕，使熔體/氣體混合物的均化過程獨立于塑化過程陶珠，獲得的制品具有較低的內(nèi)應力，消除了翹曲和縮痕享钞，較適用于汽車內(nèi)飾揍诽。阿博格公司是全球領(lǐng)先的注塑機制造商，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術(shù)，該技術(shù)工藝簡單暑脆，采用液體發(fā)泡劑渠啤，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入添吗。該技術(shù)主要適用于纖維增強發(fā)泡材料沥曹，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%。阿博格公司的專利申請量不多碟联，主要涉及注塑機結(jié)構(gòu)設計妓美，其中具有顆粒鎖結(jié)構(gòu)的注塑機是Profoam發(fā)泡工藝的關(guān)鍵技術(shù)。筆者認為鲤孵，Trexel壶栋、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)在使用相關(guān)技術(shù)時必然面臨較高的專利許可費用裤纹。國內(nèi)注重原料技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)專利申請人中委刘，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會通新材料股份有限公司（下稱會通新材料）的相關(guān)專利申請量多，這兩個申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主鹰椒，涉及的技術(shù)均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強度和流動性锡移，以獲得泡孔均勻、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產(chǎn)品漆际。

江蘇可降解泡棉價格

與傳統(tǒng)注塑制品相比淆珊，微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕、翹曲和內(nèi)部殘余應力更少奸汇、尺寸穩(wěn)定性好施符、成型周期短等一系列優(yōu)點。目前擂找，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應用為廣泛的工藝之一戳吝，具有操作簡單、效率高贯涎、能夠生產(chǎn)復雜制件听哭，且能耗少，符合節(jié)約材料塘雳，降低成本這一發(fā)展理念陆盘，滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場化的需求。然而败明，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形隘马，泡孔尺寸分布不均勻，所得制品表面存在大量的氣痕妻顶、銀紋等缺陷酸员，制約了其力學性能的提高和外觀視覺蜒车，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進一步應用。國家復合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團隊采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置沸呐，利用化學欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對微孔注塑過程中發(fā)泡行為的影響醇王。研究發(fā)現(xiàn)呢燥，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點崭添，改善了泡孔的形態(tài)。實驗方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP叛氨、發(fā)泡劑(AC)呼渣、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進行塑化。然后打開氣體反壓裝置寞埠，在型腔中分別注入固定的GCP為0屁置，0.2，0.4仁连，0.6蓝角，0.8 MPa的氣體，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進行發(fā)泡饭冬，冷卻后使鹅，取出PP發(fā)泡樣品。GCP對充模過程中熔體壓力的影響熔體注射完后昌抠，熔體壓力瞬間達到值患朱。隨著GCP從0增加至0.8 MPa，熔體內(nèi)部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa炊苫，注射完成后裁厅，隨著氣體的排出，熔體壓力瞬間下降侨艾，隨著冷卻收縮执虹，熔體壓力逐漸趨于0 MPa。由此可知唠梨，GCP可以明顯地提高熔體充模過程中的熔體壓力袋励，改善欠注發(fā)泡過程中的熔體壓力環(huán)境。 GCP對泡孔質(zhì)量的影響在沒有施加氣體反壓時姻成，由于熔體流動速率遠大于泡孔的膨脹速率插龄，泡孔發(fā)生流動剪切變形，導致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時間和作用力較大科展，在流動方向上出現(xiàn)很大的變形均牢，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象，泡孔形貌極不規(guī)則才睹，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小徘跪，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)甘邀。同時發(fā)現(xiàn)，隨著GCP的增大垮庐，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小松邪，熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大哨查，泡孔之間呈現(xiàn)獨立分布逗抑。當GCP達到0.8 MPa時，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對較好的圓形形態(tài)寒亥，此時整體泡孔的變形較小邮府。這是因為GCP可以有效地降低泡孔在充模過程中受到的流動剪切作用，GCP值越大溉奕，泡孔在遷移過程中受到熔體壓力越大褂傀，泡孔受到熔體的約束力大，泡孔不易發(fā)生變形加勤。GCP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響GCP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示仙辟。可知鳄梅，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個樣品厚度的10.9%叠国；隨著GCP的增大，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高卫枝，GCP為0.8 MPa時煎饼，升高至26.7%。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降校赤，從63.7%下降到45.4%吆玖，這說明GCP可以減小泡孔變形層，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍马篮。對變形層的泡孔變形度進行統(tǒng)計沾乘，如下圖所示，泡孔的平均長度隨著GCP的增加浑测，整體呈現(xiàn)減小的趨勢翅阵，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小迁央，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度掷匠，即GCP可以減小泡孔長度與寬度的差距，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小岖圈。對不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進行統(tǒng)計讹语，見圖c，隨著GCP的增加蜂科，當GCP為0.2 MPa時泡孔直徑略有減小顽决，但隨著GCP的進一步增大短条，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm。這是因為GCP的增大使得熔體的壓力也隨之增大才菠，使得泡孔的成核臨界能壘升高茸时，泡孔的成核速率下降，泡孔在充模過程中受到流動場的影響減弱赋访，更多的氣體在卸壓階段促進泡孔的生長可都，因此熔體壓力越大，泡孔直徑越大进每。GCP提高了充模時的熔體壓力汹粤，有效地降低了泡孔的變形命斧，且隨著GCP的升高田晚，泡孔直徑增大，泡孔密度下降国葬，發(fā)泡材料的質(zhì)量減少整體趨于不變贤徒。結(jié)論隨著GCP從0增加至0.8 MPa，熔體內(nèi)部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa汇四，使充模過程中受流動影響的泡孔數(shù)減小接奈，減小了泡孔受到的流動剪切力。隨著GCP的增大通孽，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%序宦，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304，泡孔的平均長度增大背苦。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌互捌，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動時的阻力，提高了注塑充模階段的熔體壓力行剂，使得臨界成核點后移秕噪，泡孔的成核長大在充模后進行，進而改善了制品泡孔的形貌厚宰。

江蘇可降解泡棉價格

塑料化工研究發(fā)展至今腌巾，已合成出上千種高分子材料，其中具有工業(yè)價值的僅百余種铲觉，塑料常用的樹脂原料90%以上集中在五大通用樹脂（PE澈蝙、PP、PVC撵幽、PS灯荧、ABS），目前再繼續(xù)合成大批新的高分子材料難度很大并齐，既不經(jīng)濟也不現(xiàn)實漏麦。在聚乙烯客税、聚丙烯塑料改性是目前高分子材料未來發(fā)展的一個重要領(lǐng)域，龍樸君整理了這部分的相關(guān)信息撕贞，供大家參考更耻。深入研究聚合物組成、結(jié)構(gòu)和性能的關(guān)系捏膨，并在此基礎上對現(xiàn)有的塑料進行改性秧均，以制造適用的塑料新材料，已成為發(fā)展塑料工業(yè)的有效途徑之一号涯，全球的改性塑料行業(yè)也因此在近年內(nèi)獲得了長足的發(fā)展目胡。關(guān)于改性的基礎知識在通用塑料和工程塑料的基礎上，通過物理链快、化學誉己、機械等方式，經(jīng)過填充域蜗、共混巨双、增強等加工方法，改善塑料的性能或增加功能霉祸，對塑料的阻燃性筑累、強度、抗沖擊性丝蹭、韌性等機械性能得到改善和提高慢宗，使得塑料能適用在特殊的電、磁奔穿、光镜沽、熱等環(huán)境條件下。從原料樹脂的生產(chǎn)到多種規(guī)格及品種的改性塑料母料的生產(chǎn)巫橄，改性技術(shù)廣泛應用于幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過程中淘邻。如塑料的外觀、透明性湘换、密度宾舅、精度、加工性彩倚、機械性能筹我、化學性能、電磁性能帆离、耐腐蝕性能蔬蕊、耐老化性、耐磨性哥谷、硬度岸夯、熱性能麻献、阻燃性、阻隔性等方面猜扮。為了降低塑料制品的成本勉吻、改善性能、提高功能旅赢，都離不開塑料改性技術(shù)齿桃。如何進行聚乙烯的改性？1煮盼、不同密度的聚乙烯的共混改性由于市場上的專用原料較少和供應的不平衡短纵，促進了共混改性技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)不同的吹塑中空制品的性能要求僵控，可以通過調(diào)整低香到、高密度聚乙烯在配方中的不同比例來滿足要求。一般說來喉祭，小型制品养渴、要求較軟的制品、盛放化學藥品泛烙、洗滌劑之類的容器，低密度聚乙烯的比例應該高些翘紊，高密度聚乙烯的比例應該低些蔽氨。當然，并不是所有的低帆疟、高密度聚乙烯都能用于吹塑中空制品鹉究，應該從市場上選擇能用于吹塑的塑料材料，并通過改進配方設計踪宠，使制品的性能價格比達到優(yōu)自赔。2、不同分子量的高密度聚乙烯共混改性對于同為高密度聚乙烯材料來說柳琢，即使同為可用于吹塑成型的绍妨，可能在密度上相差無幾，但從分子量上來說柬脸，差別可能較大他去。樹脂牌號手冊上一般對材料的分子量都沒有標出，而從融體指數(shù)上大致可以看出倒堕。在擠出吹塑中空制品時灾测，隨著所用吹塑級的分子量的提高，熔體強度會相應提高垦巴，同時制品的機械性能也會提高媳搪。但在實踐中發(fā)現(xiàn)铭段，當分子量提高到一定程度后，熔體強度和擠出速率反而有下降的趨勢秦爆。出現(xiàn)這種情況后稠项，對制品的正常生產(chǎn)將造成不同程度的負面影響，有時甚至會引發(fā)安全事故鲜结。制品加工時展运，出現(xiàn)分子量提高，熔體強度和擠出速率下降的情況精刷，這與擠出機螺桿和進料段設計有較大的關(guān)系拗胜。雖然在設備上改進可以取得較為明顯的效果，但從材料配方上進行改進更能取得當期實效和減少設備改造的投資怒允。將不同分子量埂软、不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的聚乙烯按比例共混，對于改善材料的分子量分布和材料內(nèi)微量添加劑元素的分布大有好處纫事。將它用于擠出吹塑, 往往容易收到較好的效果勘畔。從制品的化學性能，機械性能及生產(chǎn)中的各項工藝性出發(fā)丽惶，可以比較自由的設計出各種不同的配方炫七，來滿足各種不同的要求，往往還可達到降低生產(chǎn)成本的目的钾唬。3万哪、不同品種塑料的共混改性在工廠的現(xiàn)場生產(chǎn)當中，往往由于種種原因的限制抡秆，還會有許多不同的要求奕巍。比如說采用一些分子量較低的材料來代替分子量較高的塑料原料，不但是市場供應狀況的限制儒士，還有可能是制造成本的要求的止，比如，在HDPE中加人一定量的PP着撩，就能有效的改善的剛性诅福，而且不會影響的沖擊強度。加入的比例需要根據(jù)產(chǎn)品的要求來確定睹酌。4权谁、高密度聚乙烯的填充改性技術(shù)在加工塑料制品時，適當?shù)募尤敫鞣N不同的填充劑憋沿，不但可以提高塑料制品的剛度和硬度旺芽，同時也可以大幅度的降低原料成本。單就降低成本這點出發(fā)，對許多附加值低的產(chǎn)品來說采章，就值得作深入的研究运嗜。就近幾年來塑料制品加工廠填充改性的情況來看，技術(shù)層次普遍較低悯舟。

江蘇可降解泡棉價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展担租，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件抵怎。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史奋救，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，塑料飾件的大量應用反惕，促進了汽車的減重節(jié)能尝艘，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小姿染、性價比高背亥、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學藥品腐蝕性悬赏、剛性狡汉、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢闽颇。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長盾戴、投資巨大、技術(shù)要求高进萄，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)捻脖，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效中鼠、更經(jīng)濟、更實用的改性沿癞。延伸性援雇、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂椎扬、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉惫搏、碳酸鈣等無機填料的復合物，其主要用于汽車保險杠的注射成型蚕涤，且改性PP保險杠具有成本低筐赔、質(zhì)輕、易涂裝揖铜、可循環(huán)使用等優(yōu)點茴丰。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率贿肩，且其抗化學腐蝕性能強峦椰，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度汰规。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊汤功、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一溜哮。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)滔金。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度茂嗓、韌性餐茵，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢在抛。此外钟病，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變刚梭。與金屬材料和熱固性復合材料相比肠阱，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性朴读，可成型形狀復雜的部件屹徘、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)衅金、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%噪伊，鋁制品的35%～50%)、簡化裝配工序氮唯。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品鉴吹，具有強度高、熱膨脹系數(shù)低惩琉、耐高溫豆励、阻燃性能好、低浮纖瞒渠、低翹曲良蒸、低收縮 等特點。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度伍玖，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)嫩痰，其具有質(zhì)輕、耐熱窍箍、耐高溫等優(yōu)點串纺。隨著汽車輕量化的發(fā)展丽旅，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應用也越來越多造垛，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%魔招，卡車、工程機械車占20% 五辽，客車办斑、商務車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學微發(fā)泡材料杆逗，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想乡翅，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本罪郊，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應用;而化學微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體蠕蚜，化學發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)悔橄，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下靶累，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應 <50μm 癣疟，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 挣柬。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等睛挚，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件邪蛔，如車身門板、尾門扎狱、風道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條侧到、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 淤击，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重匠抗，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 污抬，循環(huán)周期減少10%～15%戈咳，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能壕吹，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設計更靈活删铃。在一些部件中耳贬，如汽車風管、風道猎唁，還可實現(xiàn)隔熱咒劲、降噪的效果，減少后道工序的成本。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學性能腐魂，作為汽車車頂帐偎，可降低汽車的質(zhì)量，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件蛔屹，有利于汽車的輕量化削樊。耐刮擦PP相對于工程塑料來說，PP兔毒、橡膠改性PP漫贞、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收、質(zhì)輕育叁、成本低的優(yōu)勢迅脐，因而被越來越多地應用于汽車以及其他領(lǐng)域，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差豪嗽，而這一性能卻是儀表板谴蔑、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應用部件的關(guān)鍵性能，也是汽車外部應用部件龟梦、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一隐锭，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料，同時還有利于涂色变秦，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要成榜。通過添加涂層、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能蹦玫，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復合材料赎婚。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強樱溉、質(zhì)輕挣输、回收再利用率高等特性，在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛福贞，無論是內(nèi)飾件撩嚼、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來越多地用到了塑料挖帘。我國汽車保有量達到1.75億輛完丽，對應用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場拇舀，是一個前景廣闊的領(lǐng)域逻族，學術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐。