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什么是MPP？MPP又名微孔發(fā)泡聚丙烯饶号，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴格地定義是泡孔尺寸小于10微米铁追，泡孔密度大于10的9次方個/cm3)。由于材料內部大量微米級泡孔的存在茫船，MPP具有優(yōu)異的減震琅束、緩沖、隔熱和吸聲等性能算谈，可廣泛應用于包裝涩禀、交通工具、箱包然眼、體育器材等領域艾船，是傳統(tǒng)EVA、PU高每、PS發(fā)泡材料屿岂、EPE和EPP的佳替代物。聚丙烯微孔發(fā)泡MPP所需的原料制造MPP一般需要使用高熔體強度聚丙烯(high melt strength PP)鲸匿。通用的PP由于其是線性的半結晶聚合物爷怀，加工窗口較窄，且難以得到封閉的泡孔結構带欢。性能與應用應用超臨界二氧化碳技術(supercritical carbon dioxide) 制備MPP运授，在高溫高壓下將二氧化碳氣體導入聚丙烯材料基體，并誘導其成核乔煞、發(fā)泡吁朦，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料。發(fā)泡過程清潔無污染渡贾，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保喇完。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)，因此可回收循環(huán)使用。聚丙烯（PP）本身是無毒材料锦溪，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料不脯。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領域刻诊。也可應用于兒童拼圖防楷、玩具等對產品健康要求較高的領域，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫则涯，EVA泡沫复局。 PP是半結晶聚合物，其熔點一般150~170℃粟判。相比于耐溫只有70~80℃的PE亿昏、PS、PU發(fā)泡材料档礁，MPP的使用溫度可達120℃角钩，因此MPP特別適合高溫包裝、高溫保溫等領域呻澜。MPP集增強递礼、隔熱和降噪為一體，也特別適用于對材料輕量化要求較高的領域羹幸，如汽車脊髓、軌道交通，船舶栅受，風機葉片等将硝。輕質高強的MPP厚板作為結構泡沫使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結構泡沫如PVC/PU互穿結構泡沫屏镊、PET結構泡沫等依疼，特別是作為三明治夾芯復合材料的芯材使用。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有： 1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下闸衫，由于泡孔較小涛贯，微孔發(fā)泡材料的機械性能損失較小诽嘉。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料蔚出，更加降低制品重量和體積。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控虫腋，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材骄酗，而片材表面不會穿孔，可應用于微電子器件的包裝(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在悦冀，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板趋翻，提高漫反射率。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內氣體的對流盒蟆，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞踏烙。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的师骗、依賴于泡孔結構的長期穩(wěn)定的低導熱系數。(5) 輕質高強的MPP片材適合于作為揚聲器振膜使用讨惩。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔辟癌，MPP具有極佳的表面保護性能，可應用于液晶面板等防護性要求較高的包裝領域荐捻。 MPP的阻燃著下游應用范圍的不斷擴大以及性能要求的提升黍少，對MPP阻燃要求日益劇增，巴斯夫BASF無鹵阻燃劑Flamestab?NOR116在MPP中添加量非常低处面，添加1%即可達到UL94 VTM-2阻燃等級厂置，對材料的物理性能及發(fā)泡性能幾乎不影響，NOR116除優(yōu)異的阻燃效果外魂角，它還有出色的光和熱穩(wěn)定性昵济，以及不與酸性環(huán)境以及含鹵阻燃劑中的酸性成份發(fā)生反應的優(yōu)點。MPP的光老化MPP是一款容易受光老化的產品或颊，巴斯夫光穩(wěn)定劑Tinuvin? XT55在MPP微孔發(fā)泡聚丙烯上能夠達到非常高效的光老化砸紊，延長MPP長時間在戶外暴曬的時間，防止材料老化降解囱挑； BASF Tinuvin? XT55除了優(yōu)異的光老化外醉顽，同時還具有形態(tài)顆粒化平挑，加工方便游添，潔凈，無粉塵污染等特點通熄。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展唆涝，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件唇辨。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史廊酣，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，塑料飾件的大量應用赏枚，促進了汽車的減重節(jié)能亡驰，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小饿幅、性價比高凡辱、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學藥品腐蝕性栗恩、剛性透乾、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用。近來更是有把汽車內飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產周期長乳乌、投資巨大捧韵、技術要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術汉操，所以對現有PP樹脂需要進行更廣泛纫版、更有效、更經濟客情、更實用的改性其弊。延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”膀斋。是由 PP樹脂梭伐、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復合物仰担，其主要用于汽車保險杠的注射成型糊识，且改性PP保險杠具有成本低、質輕摔蓝、易涂裝赂苗、可循環(huán)使用等優(yōu)點≈荆滑石粉填充改性PP材料具有高剛性拌滋、低熱膨脹系數和低收縮率，且其抗化學腐蝕性能強猜谚，尤其是經表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能败砂，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊魏铅、儀表板骨架昌犹、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經過注塑等工藝形成的三維結構览芳。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度斜姥、剛度、韌性沧竟，以及尺寸穩(wěn)定性好铸敏、翹曲度低等優(yōu)勢。此外屯仗，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能搞坝，即使經受100℃的高溫也不會產生明顯的蠕變搔谴。與金屬材料和熱固性復合材料相比魁袜，LG-FPP的密度低，相同部件的質量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性，可成型形狀復雜的部件峰弹、提高集成汽車零部件的能力店量、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產能耗僅為鋼制品的60%～80%鞠呈，鋁制品的35%～50%)融师、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產品蚁吝，具有強度高旱爆、熱膨脹系數低、耐高溫窘茁、阻燃性能好怀伦、低浮纖、低翹曲山林、低收縮 等特點房待。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質驼抹，其具有質輕桑孩、耐熱、耐高溫等優(yōu)點框冀。隨著汽車輕量化的發(fā)展流椒，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內飾上的應用也越來越多明也，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%镣隶，卡車、工程機械車占20% 诡右，客車安岂、商務車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學微發(fā)泡材料帆吻，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質量很不理想域那，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本猜煮，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應用;而化學微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體次员，化學發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)王带，注入模腔后氣體在擴散內壓的作用下淑蔚，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應 <50μm 愕撰，但目前國內行業(yè)實際生產的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 刹衫。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡醋寝、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內外飾件带迟，如車身門板音羞、尾門、風道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條仓犬、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風管等嗅绰。利用微發(fā)泡技術可使PP制品的質量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現50%的減重搀继，注射壓力降低約30%～50% 窘面，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%叽躯，同時還能提高汽車的節(jié)能性民镜，較傳統(tǒng)材料可實現30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性险毁，使產品和模具的設計更靈活制圈。在一些部件中，如汽車風管畔况、風道鲸鹦，還可實現隔熱、降噪的效果跷跪，減少后道工序的成本馋嗜。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學性能，作為汽車車頂吵瞻，可降低汽車的質量葛菇，同時其還可用于汽車的內飾件，有利于汽車的輕量化橡羞。耐刮擦PP相對于工程塑料來說眯停，PP、橡膠改性PP卿泽、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收莺债、質輕、成本低的優(yōu)勢签夭，因而被越來越多地應用于汽車以及其他領域齐邦，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板第租、操控臺和門板表皮等汽車內部應用部件的關鍵性能措拇，也是汽車外部應用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一慎宾，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料丐吓，同時還有利于涂色浅悉，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層汰蜘、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內飾用PP復合材料之宿。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料族操，因其可塑性強、質輕比被、回收再利用率高等特性色难，在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛，無論是內飾件等缀、外飾件還是功能性結構件枷莉，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達到1.75億輛尺迂，對應用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要笤妙，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領域噪裕，學術界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐蹲盘。

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新材料研習社報道，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展膳音，輕量召衔、舒適、綠色祭陷、環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向苍凛。汽車輕量化技術能夠減輕車身重量、降低油耗兵志，是實現節(jié)能減排的重要措施之一醇蝴。目前，汽車零部件更多地采用塑料材料替代笨重想罕、昂貴的金屬構件哑蔫，“以塑代鋼”成為解決汽車工業(yè)發(fā)展要求的佳方案，汽車塑料化程度已經成為衡量汽車設計和制造水平的重要標志弧呐。在當前的車用塑料中闸迷，聚丙烯是用量、使用頻次俘枫、增長速度的品種腥沽。聚丙烯在汽車工業(yè)中用量迅速增長是因為其密度小、體積輕鸠蚪、設計空間廣今阳，綠色環(huán)保师溅、性能優(yōu)異及其制造成本低。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車外裝飾件的應用特點是以塑代鋼盾舌，減輕汽車自重墓臭。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無臭、無毒妖谴、半透明的聚合物窿锉。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）、無規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種膝舅。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性嗡载、耐化學腐蝕性、耐熱性仍稀、介電性能洼滚，以及高強度的機械性能和高頻絕緣性，且不受濕度的影響技潘，聚丙烯的種類及性能遥巴。目前，為了進一步改善聚丙烯的性能享幽，通常采用化學改性（共聚改性挪哄、交聯(lián)改性、接枝改性琉闪、添加成核劑等）或物理改性（添加有機或無機助劑等）改變高分子組分與大分子結構迹炼、晶體構型或填充、共混颠毙、增強等來實現性能優(yōu)化斯入。改性聚丙烯根據特點和功能可分為長玻纖增強聚丙烯材料、免噴涂聚丙烯材料蛀蜜、聚丙烯微發(fā)泡材料刻两、高溶體強度聚丙烯、環(huán)保阻燃聚丙烯材料滴某、抗菌聚丙烯磅摹、耐刮擦聚丙烯材料，及低氣味霎奢、低VOC聚丙烯材料等户誓。01 聚丙烯的車用優(yōu)勢性能優(yōu)勢聚丙烯在強度、剛度幕侠、硬度帝美、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯；能夠在100℃的溫度下正常使用晤硕，具有良好的尺寸穩(wěn)定性悼潭、熱穩(wěn)定性庇忌、較好的力學性能、較高的耐沖擊性舰褪、機械性質強韌皆疹，化學穩(wěn)定性良好且不受濕度影響。聚丙烯外觀透明而輕占拍，密度為0.89~0.91 g/cm3略就，是目前塑料中輕的品種之一。因此刷喜，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進一步實現重量的降低残制。另外立砸，由于近年聚丙烯改性技術的發(fā)展使聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展占據優(yōu)勢掖疮。保優(yōu)勢聚丙烯為無毒、無味颗祝、無臭的乳白色透明高結晶聚合物浊闪，屬于環(huán)保材質。聚丙烯不僅可回收再利用螺戳，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子搁宾，在高溫和氧化作用下能夠產生分子鏈分解反應，使聚丙烯具有降解特性倔幼，大大地降低了白色污染帶來的環(huán)境問題盖腿。成本優(yōu)勢聚丙烯的生產原料來源路徑多樣，主要有油损同、煤翩腐、甲醇、丙烯等膏燃。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長快的一種原料來源方式茂卦。由于我國煤炭資源豐富，且煤炭的價格較為穩(wěn)定组哩，煤制備聚丙烯成本浮動小等龙。同時，聚丙烯容易加工成型伶贰，生產工藝簡單蛛砰，其生產成本遠遠低于現有的其他塑料材料。02 車用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車領域應用的核心基材黍衙，但由于聚丙烯的性能缺陷暴备，包括收縮率大、容易產生翹曲變形们豌、低溫易脆斷等涯捻，決定其必須通過改性才能滿足車用部件的特殊需求浅妆。聚丙烯的改性原理是基于車用零件的具體要求，優(yōu)化基體樹脂的結構和組成障癌，采用化學或物理方法來進行改性凌外。長玻纖增強聚丙烯長玻纖增強聚丙烯是采用長度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹脂進行復合而形成的改性聚丙烯復合材料，與普通聚丙烯材料相比涛浙，通過玻璃纖維增強的聚丙烯的機械性能能夠得到成倍甚至數倍的提高康辑，能夠與ABS塑料的相關產品相媲美。長玻纖增強聚丙烯具有更好的耐熱性能轿亮，且成本遠低于ABS塑料疮薇；另外，長玻纖增強聚丙烯的高溫耐疲勞強度甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍高出10%我注，同時兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性按咒。普通聚丙烯與長玻纖增強聚丙烯的性能對比。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體但骨，通過物理或者化學的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結構励七。發(fā)泡改性技術突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限，可以減輕制品的質量和成型周期奔缠；同時使制品具有內應力掠抬、翹曲小的特性，在注塑成型中更平整校哎、筆直和穩(wěn)定两波；另一方面，由于微孔的支撐作用闷哆，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異腰奋，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復原始形狀。低氣味阳准、低VOC聚丙烯低氣味氛堕、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車用塑料發(fā)展的一個重要方向，尤其針對處于相對封閉空間的汽車內飾用聚丙烯材料野蝇，對聚丙烯提出了綠色讼稚、環(huán)保的要求。低氣味绕沈、低 VOC 聚丙烯是通過在填料锐想、加工助劑的選擇、成型及后處理工藝等各個環(huán)節(jié)上來優(yōu)化以減少小分子的產生乍狐，從而控制氣味的產生赠摇。

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生物降解塑料目前已開始應用在一次性餐具、包裝、農業(yè)藕帜、汽車烫罩、醫(yī)療、紡織等多個領域洽故，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求贝攒，第八元素為客戶提供PLA、PBAT时甚、PBS等降解材料隘弊，點擊以下鏈接，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型荒适，應用方向梨熙，性能要求。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展刀诬，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代咽扇，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史舅列，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志肌割，塑料飾件的大量應用卧蜓，促進了汽車的減重節(jié)能帐要，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小弥奸、性價比高榨惠、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學藥品腐蝕性盛霎、剛性赠橙、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用。近來更是有把汽車內飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢愤炸。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產周期長期揪、投資巨大、技術要求高规个，且需要高精尖的集成先進綜合技術凤薛，所以對現有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效诞仓、更經濟缤苫、更實用的改性。延伸性墅拭、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”活玲。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復合物舒憾，其主要用于汽車保險杠的注射成型镀钓，且改性PP保險杠具有成本低、質輕镀迂、易涂裝掸宛、可循環(huán)使用等優(yōu)點≌凶荆滑石粉填充改性PP材料具有高剛性唧瘾、低熱膨脹系數和低收縮率，且其抗化學腐蝕性能強别凤，尤其是經表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能饰序，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊规哪、儀表板骨架求豫、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經過注塑等工藝形成的三維結構。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度世吨、韌性堕担，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢间坐。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能，即使經受100℃的高溫也不會產生明顯的蠕變杜恰。與金屬材料和熱固性復合材料相比，LG-FPP的密度低仍源，相同部件的質量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性心褐，可成型形狀復雜的部件、提高集成汽車零部件的能力笼踩、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)逗爹、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)嚎于、簡化裝配工序掘而。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產品，具有強度高匾旭、熱膨脹系數低镣屹、耐高溫、阻燃性能好价涝、低浮纖女蜈、低翹曲、低收縮 等特點。

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概述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP伪窖，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴格地定義是泡孔尺寸小于10微米逸寓，泡孔密度大于10的9次方個/cm3)。由于材料內部大量微米級泡孔的存在覆山，MPP具有優(yōu)異的減震竹伸、緩沖、隔熱和吸聲等性能簇宽，可廣泛應用于包裝勋篓、交通工具、箱包魏割、體育器材等領域譬嚣，是傳統(tǒng)EVA、PU钞它、PS發(fā)泡材料拜银、EPE和EPP的替代物。丙烯微孔發(fā)泡性能與應用應用超臨界二氧化碳技術(supercritical carbon dioxide) 制備MPP遭垛，在高溫高壓下將二氧化碳氣體導入聚丙烯材料基體尼桶，并誘導其成核、發(fā)泡锯仪，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料泵督。發(fā)泡過程清潔無污染，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保卵酪。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)幌蚊，因此可回收循環(huán)使用谤碳。聚丙烯（PP）本身是無毒材料溃卡，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械蜒简、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領域瘸羡。也可應用于兒童拼圖、玩具等對產品健康要求較高的領域搓茬，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫犹赖，EVA泡沫。PP是半結晶聚合物卷仑，其熔點一般150~170℃峻村。相比于耐溫只有70~80℃的PE、PS锡凝、PU發(fā)泡材料粘昨，MPP的使用溫度可達120℃，因此MPP特別適合高溫包裝、高溫保溫等領域张肾。MPP集增強芭析、隔熱和降噪為一體，也特別適用于對材料輕量化要求較高的領域吞瞪，如汽車馁启、軌道交通，船舶芍秆，風機葉片等惯疙。輕質高強的MPP厚板作為結構泡沫使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結構泡沫如PVC/PU互穿結構泡沫妖啥、PET結構泡沫等螟碎，特別是作為三明治夾芯復合材料的芯材使用。 MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下迹栓，由于泡孔較小掉分，微孔發(fā)泡材料的機械性能損失較小。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料克伊，更加降低制品重量和體積酥郭。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材愿吹，而片材表面不會穿孔不从，可應用于微電子器件的包裝。(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在犁跪，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板椿息，提高漫反射率。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內氣體的對流坷衍，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞寝优。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的、依賴于泡孔結構的長期穩(wěn)定的低導熱系數枫耳。(5) 輕質高強的MPP片材適合于作為揚聲器振膜使用乏矾。6) 同樣由于其微米尺度的泡孔，MPP具有極佳的表面保護性能迁杨，可應用于液晶面板等防要求較高的包裝領域钻心。