寧波PBAT發(fā)泡材料定制

近日，有網友在國家發(fā)展改革委官網留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’系奉？比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具檬贰，是否也在禁止之列？”發(fā)改委回答：“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產和銷售之列缺亮∥痰樱”這份答復看似簡單，卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題萌踱，深挖之下葵礼，細思極恐！1并鸵、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具鸳粉，可降解的一次性塑料餐具是否允許使用？國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關于進一步加強塑料污染治理的意見》中园担，關于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定：關于一次性發(fā)泡塑料餐具：禁止生產和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具赁严；關于一次性塑料餐具：到2020年底，全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管粉铐；地級以上城市建成區(qū)、景區(qū)景點的餐飲堂食服務卤档，禁止使用不可降解一次性塑料餐具蝙泼。到2022年底，縣城建成區(qū)劝枣、景區(qū)景點餐飲堂食服務汤踏，禁止使用不可降解一次性塑料餐具。到2025年舔腾，地級以上城市餐飲外賣領域不可降解一次性塑料餐具消耗強度下降30%溪胶。一次性發(fā)泡餐具：聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中，一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯稳诚，通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡哗脖，制成各種餐飲具如快餐盒、湯碗、方便面碗才避、生鮮托盤等橱夭。這些材料構成了嚴重的環(huán)境問題。中國曾于1999年桑逝、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產品落后目錄而遭淘汰棘劣。原因是：一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料，摻雜少量的新料楞遏，再配一定量的滑石粉茬暇，生產出一次性發(fā)泡餐盒。盡管使用再生料生產發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢寡喝，但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風險糙俗；發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用；一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A拘荡、苯乙烯單體臼节、二聚體、三聚體珊皿、二噁英等毒性單體析出存在爭議网缝；在生產過程中使用的發(fā)泡劑，有的會破壞大氣臭氧層蟋定，有的存在嚴重安全隱患粉臊。2013年2月26日，國家發(fā)改委發(fā)布第21號令驶兜，對《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》有關條目進行局部調整扼仲，其中之一便是在淘汰類產品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具（簡稱發(fā)泡餐具）。終抄淑，2020年1月16日發(fā)布的《關于進一步加強塑料污染治理的意見》明確禁止生產和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具屠凶。一次性塑料餐具：一次性餐具按原材料來源、生產工藝肆资、降解方式矗愧、回收水平分為以下三大類：1、生物降解類：如紙制品（含紙漿模塑型郑原、紙板涂膜型）唉韭、食用粉模塑型、植物纖維模塑型等犯犁；2属愤、光/生物降解性材料類：光/生物降解塑料（非發(fā)泡）型，如光生物降解PP類酸役；3住诸、易于回收利用材料類：如聚丙烯類(PP)驾胆、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)只壳、天然無機礦物填充聚丙烯復合材料制品等俏拱。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類。禁止的是一次性發(fā)泡餐具吼句，而不是完全禁止一次性塑料餐具锅必，可降解的一次性塑料餐具是允許生產和銷售的。2惕艳、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”搞隐？采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害？發(fā)泡是使塑料產生微孔結構的過程远搪。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料劣纲，常的樹脂有：聚苯乙烯樹脂、聚氨酯樹脂谁鳍、聚氯乙烯樹脂癞季、聚乙烯樹脂、脲甲醛樹脂倘潜、酚醛樹脂等绷柒。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸涮因、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)废睦。再者，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來养泡，因具有光化學活性從而促使煙霧生成嗜湃。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學反應的發(fā)泡劑發(fā)泡生產的可降解樹脂發(fā)泡材料澜掩」号可降解餐盒使用材料分兩種：一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒，如紙制品肩榕、秸稈今瀑、淀粉等，可降解点把，也稱之為環(huán)保產品；另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒屿附，加入淀粉郎逃、光敏劑等物質制成（此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料，所謂可降解塑料就是在塑料的生產過程中加入一定量的添加劑挺份，如光敏劑褒翰、淀粉等原料。這樣，可降解塑料制品在使用完优训，并廢棄在大自然中暴露三個月后朵你，可由完整的形狀分解成碎片，因而至少在視覺上改善了環(huán)境揣非。但這項技術的缺陷是抡医，這些碎片不能繼續(xù)降解，只不過是由大片變成小片塑料早敬，不能從根本上勝任消除白色污染的任務忌傻。發(fā)泡劑：CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中，它終將散逸搞监、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)水孩。再者，HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來琐驴，因具有光化學活性從而促使煙霧生成俘种。因而，需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學反應的發(fā)泡劑發(fā)泡生產的可降解樹脂發(fā)泡材料绝淡。目前宙刘，常用的可降解塑料聚乳酸（PLA）餐盒是需要發(fā)泡的，至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡够委，發(fā)泡劑是否污染環(huán)境荐类，還需要更專業(yè)的解答，請在下方留言或掃描二維碼茁帽，分享您的觀點：按【姓名+公司名+職務】格式玉罐，發(fā)送備注3、如果《關于進一步加強塑料污染治理的意見》中禁止生產和銷售的超薄塑料購物袋潘拨、農用地膜吊输，一次性塑料棉簽，塑料微珠全都使用可生物降解材料铁追，是否允許生產和銷售季蚂？目前還沒有明確的答案，您怎么看琅束？4扭屁、可降解塑料真的環(huán)保嗎？可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境涩禀，此外花費大量成本和時間使用可降解塑料料滥，但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中，無法回收利用艾船，只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理葵腹，究竟該使用可降解塑料還是建設塑料閉環(huán)高每，采用可回收性設計，這是一個值得思索的問題践宴。

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與傳統(tǒng)注塑制品相比鲸匿，微孔發(fā)泡注塑制品具有質量更輕、翹曲和內部殘余應力更少阻肩、尺寸穩(wěn)定性好带欢、成型周期短等一系列優(yōu)點。目前磺浙，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術中應用為廣泛的工藝之一洪囤，具有操作簡單、效率高撕氧、能夠生產復雜制件瘤缩，且能耗少，符合節(jié)約材料伦泥，降低成本這一發(fā)展理念剥啤，滿足發(fā)泡產品市場化的需求。然而不脯，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內部泡孔易發(fā)生大量變形府怯，泡孔尺寸分布不均勻，所得制品表面存在大量的氣痕防楷、銀紋等缺陷牺丙，制約了其力學性能的提高和外觀視覺，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進一步應用复局。國家復合改性聚合物材料工程技術研究中心的何力團隊采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置冲簿，利用化學欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對微孔注塑過程中發(fā)泡行為的影響。研究發(fā)現(xiàn)亿昏，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點峦剔，改善了泡孔的形態(tài)。實驗方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP角钩、發(fā)泡劑(AC)吝沫、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進行塑化。然后打開氣體反壓裝置递礼，在型腔中分別注入固定的GCP為0惨险，0.2，0.4脊髓，0.6平道，0.8 MPa的氣體，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進行發(fā)泡供炼，冷卻后一屋，取出PP發(fā)泡樣品。GCP對充模過程中熔體壓力的影響熔體注射完后袋哼，熔體壓力瞬間達到值冀墨。隨著GCP從0增加至0.8 MPa，熔體內部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa涛贯，注射完成后诽嘉，隨著氣體的排出，熔體壓力瞬間下降弟翘，隨著冷卻收縮虫腋，熔體壓力逐漸趨于0 MPa。由此可知稀余，GCP可以明顯地提高熔體充模過程中的熔體壓力悦冀，改善欠注發(fā)泡過程中的熔體壓力環(huán)境。 GCP對泡孔質量的影響在沒有施加氣體反壓時睛琳，由于熔體流動速率遠大于泡孔的膨脹速率盒蟆，泡孔發(fā)生流動剪切變形，導致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時間和作用力較大师骗，在流動方向上出現(xiàn)很大的變形历等，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象，泡孔形貌極不規(guī)則辟癌，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小寒屯，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)。同時發(fā)現(xiàn)黍少，隨著GCP的增大寡夹，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小，熔體內部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉變仍侥，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大要出，泡孔之間呈現(xiàn)獨立分布。當GCP達到0.8 MPa時农渊，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對較好的圓形形態(tài)患蹂，此時整體泡孔的變形較小。這是因為GCP可以有效地降低泡孔在充模過程中受到的流動剪切作用砸紊，GCP值越大传于，泡孔在遷移過程中受到熔體壓力越大，泡孔受到熔體的約束力大醉顽，泡孔不易發(fā)生變形沼溜。GCP對泡孔結構參數(shù)的影響GCP對泡孔結構參數(shù)的影響如下圖所示∮翁恚可知系草，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個樣品厚度的10.9%通熄；隨著GCP的增大，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高找都，GCP為0.8 MPa時唇辨，升高至26.7%。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降能耻，從63.7%下降到45.4%赏枚，這說明GCP可以減小泡孔變形層，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍晓猛。對變形層的泡孔變形度進行統(tǒng)計饿幅，如下圖所示，泡孔的平均長度隨著GCP的增加戒职，整體呈現(xiàn)減小的趨勢栗恩，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小帕涌，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度摄凡，即GCP可以減小泡孔長度與寬度的差距，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小蚓曼。對不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進行統(tǒng)計亲澡，見圖c，隨著GCP的增加纫版，當GCP為0.2 MPa時泡孔直徑略有減小床绪，但隨著GCP的進一步增大，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm其弊。這是因為GCP的增大使得熔體的壓力也隨之增大癞己，使得泡孔的成核臨界能壘升高，泡孔的成核速率下降梭伐，泡孔在充模過程中受到流動場的影響減弱痹雅，更多的氣體在卸壓階段促進泡孔的生長，因此熔體壓力越大糊识，泡孔直徑越大绩社。GCP提高了充模時的熔體壓力，有效地降低了泡孔的變形赂苗，且隨著GCP的升高愉耙，泡孔直徑增大，泡孔密度下降拌滋，發(fā)泡材料的質量減少整體趨于不變朴沿。結論隨著GCP從0增加至0.8 MPa，熔體內部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa，使充模過程中受流動影響的泡孔數(shù)減小赌渣，減小了泡孔受到的流動剪切力魏铅。隨著GCP的增大，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%坚芜，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304沦零，泡孔的平均長度增大。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌货岭，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動時的阻力，提高了注塑充模階段的熔體壓力疾渴，使得臨界成核點后移千贯，泡孔的成核長大在充模后進行，進而改善了制品泡孔的形貌搞坝。

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說到一次性容器你是不是認為紙比塑料更環(huán)保呢搔谴？這可不一定，塑料具有重量輕桩撮，不易受水和陽光影響的特點敦第，適合制作容器，但也因為這樣的特點使得塑料不易被大自然分解店量，容易造成大量垃圾芜果，因此后來出現(xiàn)紙質容器，但紙質容器也不是沒有缺點融师，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大右钾。首先因為紙張?zhí)焐滤龅剿蜁浕当瑳]辦法單獨承裝液體舀射，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜，所以摸起來感覺滑滑的怀伦。但這種復合材質的設計就會造成回收的難題脆烟，紙加塑料淋膜的設計當被送到回收廠時，如果沒有特殊技術是無法將紙與塑料淋膜分離房待，不能分離就無法重新回收材料再利用邢羔，而被放在自然環(huán)境中也因為是復合材料很難被分解，所以紙杯基本上只能焚燒吴攒。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質越單一越容易回收再利用张抄，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點，耐熱洼怔，抗腐蝕又安全署惯，還可以在微波爐內加熱，只要經過發(fā)泡加工處理镣隶，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器极谊，并且材質單一只要回收方式正確就能再利用诡右。發(fā)泡技術是塑料在擠出，吹塑等加工過程中為了減輕產品的重量轻猖，將二氧化碳或氮氣注入到特殊的塑化裝置中帆吻，使氣體與原料充分混合，讓塑料產生反應形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程咙边，利用發(fā)泡技術生產出來的產品具有輕量化猜煮，緩沖吸震，吸音败许，保溫等特點王带，廣泛應用于包裝，建筑建材等行業(yè)市殷。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術的發(fā)展已有幾十年的歷史了愕撰，在20世紀20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的醋寝，從那以后的三十年內幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術制成泡沫塑料搞挣。到了80年代美國人研制出了微孔發(fā)泡之后，人們對這種微孔新型塑料日益感興趣音羞，并逐漸成為市場上主要的塑料發(fā)泡技術囱桨。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場上普遍使用的發(fā)泡劑可以分為兩種。一種是物理發(fā)泡劑黄选，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳蝇摸，氮氣，氨氣等氣體办陷，并且這些氣體在氣態(tài)下不會發(fā)生化學反應貌夕，而且在氣態(tài)時在塑料中的擴散速度會低于在空氣中的擴散速度。另一種是化學發(fā)泡劑民镜，它是一種當受熱后就會釋放如氮氣啡专，二氧化碳等的物質，釋放氣體的速度能夠制圈，化學發(fā)泡劑一般有碳酸銨们童，碳酸氫鈉等。泡工藝泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法鲸鹦，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中慧库，再經過降壓釋放出氣體，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔馋嗜，這種發(fā)泡法由于成本較低齐板，發(fā)泡后對不會留下殘余物，并且對發(fā)泡塑料性能不會改變。另一種是化學發(fā)泡法甘磨，這種是利用化學方法產生氣體來使塑料發(fā)泡橡羞，是對加入塑料中的化學發(fā)泡劑進行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學反應釋放出氣體而進行發(fā)泡济舆。 后一種是機械發(fā)泡卿泽，使用機械攪拌的方法使氣體混入材料中，然后經定型過程形成泡孔的泡沫塑料滋觉。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后签夭，發(fā)泡劑的分子就會在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核），隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加椎侠，氣泡開始增長或者與其它氣泡合并變大覆致，隨著塑料產品的成型后溫度和壓力開始降低，氣泡也會停止增長并且慢慢成型肺蔚，這樣就會在塑料中形成很多或大或小的氣孔。所以不管采用什么發(fā)泡工藝儡羔，使用哪種發(fā)泡劑都要經過形成氣泡核宣羊，氣泡核膨脹，氣泡固化成型這個過程汰蜘。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產品中常用的就是發(fā)泡膜仇冯，也就是我們常說的珍珠棉，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點族操，如防震苛坚，防潮，韌性好等色难，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的泼舱。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合枷莉，通過管道將其吸入到擠出機入料口娇昙，同時在擠出機中還要加入發(fā)泡劑。在擠出機中需要加溫讓原料熔化笤妙，再通過噴淋冷卻降溫以達到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡冒掌，然后從機頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開蹲盘，展平后收成卷股毫，這樣就可以切割后包裝產品了。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機在上面印上需要的圖案或者文字召衔。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀铃诬，后通過機器壓封成包裝袋，這樣就可以用于包裝產品了。塑料通過發(fā)泡技術能讓其內部形成氣泡氧急，能讓生產出來的產品更加輕便颗胡，還能起到包裝保護的功能，現(xiàn)在科學家研究出了一種氣泡金屬吩坝，也具有這樣的性能毒姨，它就像金屬的氣泡包裝材料。這種復合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的钉寝，它是一種新型復合材料并不是普通的金屬弧呐，它比合金鋼要輕70%，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量嵌纲，具備防輻射俘枫，防彈，防火的能力逮走，在遭遇壓力時其內部的氣泡能起到緩沖保護的作用鸠蚪，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬。隨著世界資源的減少和對環(huán)境要求的提高师溅，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率茅信，推動材料和能源消耗的下降，以及材料性能的提升墓臭，成本降低蘸鲸，有些可以通過輕量化實現(xiàn)，而發(fā)泡技術就是輕量化未來發(fā)展的方向窿锉。那些用于包裝酌摇，汽車，建筑和日用消費品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡嗡载，輕量化結構在發(fā)展窑多，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎原材料使用，各種利用發(fā)泡技術制造出來的塑料產品在我們生活中的使用將越來越廣泛洼滚。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型怯伊，應用方向，性能要求判沟。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展耿芹，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件挪哄。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史吧秕，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，塑料飾件的大量應用迹炼，促進了汽車的減重節(jié)能砸彬，提高了汽車的美觀舒適度颠毙。PP以密度小、性價比高砂碉、具有優(yōu)異的耐熱性能蛀蜜、耐化學藥品腐蝕性、剛性增蹭、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用滴某。近來更是有把汽車內飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產周期長滋迈、投資巨大霎奢、技術要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術饼灿，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛幕侠、更有效、更經濟碍彭、更實用的改性晤硕。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”庇忌。是由 PP樹脂窗骑、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復合物漆枚，其主要用于汽車保險杠的注射成型，且改性PP保險杠具有成本低抵知、質輕墙基、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點刷喜〔兄疲滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率掖疮，且其抗化學腐蝕性能強初茶，尤其是經表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度浊闪。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊恼布、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一搁宾。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經過注塑等工藝形成的三維結構折汞。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度盖腿、韌性爽待，以及尺寸穩(wěn)定性好损同、翹曲度低等優(yōu)勢。此外鸟款，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能膏燃，即使經受100℃的高溫也不會產生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復合材料相比何什，LG-FPP的密度低组哩，相同部件的質量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性，可成型形狀復雜的部件富俄、提高集成汽車零部件的能力禁炒、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產能耗僅為鋼制品的60%～80%霍比，鋁制品的35%～50%)幕袱、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產品悠瞬，具有強度高们豌、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫浅妆、阻燃性能好望迎、低浮纖、低翹曲凌外、低收縮 等特點辩尊。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質康辑，其具有質輕摄欲、耐熱、耐高溫等優(yōu)點疮薇。隨著汽車輕量化的發(fā)展胸墙，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內飾上的應用也越來越多按咒，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%迟隅，卡車、工程機械車占20% 励七，客車智袭、商務車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學微發(fā)泡材料掠抬，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質量很不理想补履，僅適合于需要表面覆皮的高端車，不僅增加了制造成本剿另，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應用;而化學微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體箫锤，化學發(fā)泡劑為氣源贬蛙，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內壓的作用下谚攒，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡阳准，且其理想的泡孔直徑應 <50μm ，但目前國內行業(yè)實際生產的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 馏臭。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡野蝇、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內外飾件括儒，如車身門板绕沈、尾門、風道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條帮寻、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風管等乍狐。利用微發(fā)泡技術可使PP制品的質量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重固逗，注射壓力降低約30%～50% 浅蚪，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%烫罩，同時還能提高汽車的節(jié)能性惜傲，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性贝攒，使產品和模具的設計更靈活盗誊。在一些部件中，如汽車風管隘弊、風道哈踱，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果长捧，減少后道工序的成本。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學性能吻贿，作為汽車車頂串结，可降低汽車的質量，同時其還可用于汽車的內飾件舅列，有利于汽車的輕量化肌割。耐刮擦PP相對于工程塑料來說，PP帐要、橡膠改性PP把敞、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收、質輕榨惠、成本低的優(yōu)勢奋早，因而被越來越多地應用于汽車以及其他領域盛霎，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板耽装、操控臺和門板表皮等汽車內部應用部件的關鍵性能愤炸，也是汽車外部應用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一掉奄，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料规个，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要姓建。通過添加涂層诞仓、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內飾用PP復合材料速兔。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料墅拭，因其可塑性強、質輕憨栽、回收再利用率高等特性帜矾，在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛，無論是內飾件屑柔、外飾件還是功能性結構件屡萤，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達到1.75億輛掸宛，對應用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要死陆，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領域唧瘾，學術界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐措译。