江蘇MPP板材價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展泽本，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代淘太，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志蒲牧，塑料飾件的大量應(yīng)用撇贺，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能，提高了汽車的美觀舒適度冰抢。P以密度小松嘶、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能挎扰、耐化學(xué)藥品腐蝕性翠订、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用遵倦。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢尽超。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大梧躺、技術(shù)要求高似谁，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛掠哥、更有效巩踏、更經(jīng)濟(jì)、更實用的改性龙致。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體蛀缝，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限目代，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上屈梁，可以明顯減輕重量和成型的周期，大大降低機(jī)臺的鎖模力榛了，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小在讶、平直度高，沒有縮水霜大，尺寸穩(wěn)定构哺，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢战坤，成為近年來注塑技術(shù)發(fā)展的一個重要方向曙强。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。隨著汽車輕量化的發(fā)展途茫，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑碟嘴，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%囊卜，卡車娜扇、工程機(jī)械車占20% 错沃，客車、商務(wù)車占35% 雀瓢。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料枢析。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車刃麸，不僅增加了制造成本醒叁，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體泊业，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源辐益，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下脱吱，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡智政，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 箱蝠。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡续捂、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件宦搬，如車身門板牙瓢、尾門、風(fēng)道等间校；擠出微發(fā)泡適用于密封條矾克、頂棚等；吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等憔足。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 胁附，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)高50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 滓彰，鎖模力降低約20% 控妻，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性揭绑，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)高30%的節(jié)能弓候，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活他匪。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能菇存，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量邦蜜，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件依鸥，有利于汽車的輕量化。

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與傳統(tǒng)注塑制品相比畦徘，微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕毕籽、翹曲和內(nèi)部殘余應(yīng)力更少、尺寸穩(wěn)定性好井辆、成型周期短等一系列優(yōu)點(diǎn)关筒。目前，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應(yīng)用為廣泛的工藝之一杯缺，具有操作簡單蒸播、效率高、能夠生產(chǎn)復(fù)雜制件萍肆，且能耗少袍榆，符合節(jié)約材料，降低成本這一發(fā)展理念塘揣，滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場化的需求包雀。然而，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形亲铡，泡孔尺寸分布不均勻才写，所得制品表面存在大量的氣痕、銀紋等缺陷奖蔓，制約了其力學(xué)性能的提高和外觀視覺赞草，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進(jìn)一步應(yīng)用。家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團(tuán)隊采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置吆鹤，利用化學(xué)欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對微孔注塑過程中發(fā)泡行為的影響厨疙。研究發(fā)現(xiàn)，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點(diǎn)疑务，改善了泡孔的形態(tài)沾凄。丙烯微孔發(fā)泡實驗方法將PP、發(fā)泡劑(AC)知允、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進(jìn)行塑化搭独。然后打開氣體反壓裝置，在型腔中分別注入固定的GCP為0廊镜，0.2牙肝，0.4，0.6嗤朴，0.8?MPa的氣體配椭，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進(jìn)行發(fā)泡，冷卻后雹姊，取出PP發(fā)泡樣品股缸。GCP對充模過程中熔體壓力的影響熔體注射完后，熔體壓力瞬間達(dá)到大值吱雏。隨著GCP從0增加至0.8?MPa敦姻，熔體內(nèi)部大壓力從1.55?MPa增大到2.16?MPa瘾境，注射完成后，隨著氣體的排出镰惦，熔體壓力瞬間下降迷守，隨著冷卻收縮，熔體壓力逐漸趨于0?MPa旺入。由此可知兑凿，GCP可以明顯地提高熔體充模過程中的熔體壓力，改善欠注發(fā)泡過程中的熔體壓力環(huán)境茵瘾。CP對泡孔質(zhì)量的影響在沒有施加氣體反壓時礼华，由于熔體流動速率遠(yuǎn)大于泡孔的膨脹速率，泡孔發(fā)生流動剪切變形拗秘，導(dǎo)致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時間和作用力較大圣絮，在流動方向上出現(xiàn)很大的變形，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象雕旨，泡孔形貌極不規(guī)則晨雳，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)奸腺。同時發(fā)現(xiàn)餐禁，隨著GCP的增大，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小突照，熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變帮非，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大，泡孔之間呈現(xiàn)獨(dú)立分布讹蘑。當(dāng)GCP達(dá)到0.8?MPa時末盔，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對較好的圓形形態(tài)，此時整體泡孔的變形較小座慰。是因為GCP可以有效地降低泡孔在充模過程中受到的流動剪切作用陨舱，GCP值越大，泡孔在遷移過程中受到熔體壓力越大版仔，泡孔受到熔體的約束力大游盲，泡孔不易發(fā)生變形。GCP對結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響CP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示蛮粮∫娑校可知，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個樣品厚度的10.9%然想；隨著GCP的增大莺奔，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高，GCP為0.8 MPa時变泄，升高至26.7%令哟。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降恼琼，從63.7%下降到45.4%，這說明GCP可以減小泡孔變形層屏富，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍晴竞。對變形層的泡孔變形度進(jìn)行統(tǒng)計，如下圖所示役听，泡孔的平均長度隨著GCP的增加，整體呈現(xiàn)減小的趨勢表窘，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大典予，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8?MPa下的0.304泡孔變形度乐严，即GCP可以減小泡孔長度與寬度的差距瘤袖，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小。對不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進(jìn)行統(tǒng)計昂验，見圖c捂敌，隨著GCP的增加，當(dāng)GCP為0.2?MPa時泡孔直徑略有減小既琴，但隨著GCP的進(jìn)一步增大占婉，泡孔直徑從36.09?μm增大到41.93?μm。這是因為GCP的增大使得熔體的壓力也隨之增大甫恩，使得泡孔的成核臨界能壘升高逆济，泡孔的成核速率下降，泡孔在充模過程中受到流動場的影響減弱磺箕，更多的氣體在卸壓階段促進(jìn)泡孔的生長奖慌，因此熔體壓力越大，泡孔直徑越大松靡。

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概述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP简僧，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米，泡孔密度大于10的9次方個/cm3)雕欺。由于材料內(nèi)部大量微米級泡孔的存在岛马，MPP具有優(yōu)異的減震、緩沖屠列、隔熱和吸聲等性能蛛枚，可廣泛應(yīng)用于包裝、交通工具脸哀、箱包蹦浦、體育器材等領(lǐng)域，是傳統(tǒng)EVA撞蜂、PU盲镶、PS發(fā)泡材料侥袜、EPE和EPP的替代物。丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP溉贿，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體枫吧，并誘導(dǎo)其成核、發(fā)泡宇色，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料九杂。發(fā)泡過程清潔無污染，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保宣蠕。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)例隆，因此可回收循環(huán)使用。聚丙烯（PP）本身是無毒材料抢蚀，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料镀层。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領(lǐng)域皿曲。也可應(yīng)用于兒童拼圖唱逢、玩具等對產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫屋休，EVA泡沫坞古。PP是半結(jié)晶聚合物，其熔點(diǎn)一般150~170℃劫樟。相比于耐溫只有70~80℃的PE绸贡、PS、PU發(fā)泡材料毅哗，MPP的使用溫度可達(dá)120℃听怕，因此MPP特別適合高溫包裝、高溫保溫等領(lǐng)域虑绵。MPP集增強(qiáng)尿瞭、隔熱和降噪為一體，也特別適用于對材料輕量化要求較高的領(lǐng)域翅睛，如汽車声搁、軌道交通，船舶捕发，風(fēng)機(jī)葉片等疏旨。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫扎酷、PET結(jié)構(gòu)泡沫等檐涝，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用。 MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下，由于泡孔較小谁榜，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小幅聘。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料，更加降低制品重量和體積窃植。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控帝蒿，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材，而片材表面不會穿孔巷怜，可應(yīng)用于微電子器件的包裝葛超。(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板延塑，提高漫反射率绣张。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對流，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞页畦。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的胖替、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)研儒。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用豫缨。6) 同樣由于其微米尺度的泡孔，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能端朵，可應(yīng)用于液晶面板等防要求較高的包裝領(lǐng)域好芭。

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說到一次性容器你是不是認(rèn)為紙比塑料更環(huán)保呢？這可不一定冲呢，塑料具有重量輕舍败，不易受水和陽光影響的特點(diǎn)，適合制作容器敬拓，但也因為這樣的特點(diǎn)使得塑料不易被大自然分解邻薯，容易造成大量垃圾，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器乘凸，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點(diǎn)厕诡，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大。首先因為紙張?zhí)焐滤冢龅剿蜁浕橄樱瑳]辦法單獨(dú)承裝液體，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜葛作，所以摸起來感覺滑滑的寿羞。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計就會造成回收的難題，紙加塑料淋膜的設(shè)計當(dāng)被送到回收廠時赂蠢，如果沒有特殊技術(shù)是無法將紙與塑料淋膜分離绪穆，不能分離就無法重新回收材料再利用，而被放在自然環(huán)境中也因為是復(fù)合材料很難被分解，所以紙杯基本上只能焚燒霞幅。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用漠吻，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點(diǎn)，耐熱司恳，抗腐蝕又安全途乃，還可以在微波爐內(nèi)加熱，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理扔傅，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器耍共，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出猎塞，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量试读，將二氧化碳或氮?dú)庾⑷氲教厥獾乃芑b置中，使氣體與原料充分混合荠耽，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程钩骇，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化，緩沖吸震铝量，吸音倘屹，保溫等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于包裝慢叨，建筑建材等行業(yè)纽匙。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了，在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木拍谐，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的烛缔，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料。到了80年代美國人研制出了微孔發(fā)泡之后轩拨，人們對這種微孔新型塑料日益感興趣践瓷，并逐漸成為市場上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場上普遍使用的發(fā)可以分為兩種亡蓉。一種是物理發(fā)泡劑晕翠，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳，氮?dú)獯缦睔獾葰怏w崖面，并且這些氣體在氣態(tài)下不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且在氣態(tài)時在塑料中的擴(kuò)散速度會低于在空氣中的擴(kuò)散速度梯影。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑巫员，它是一種當(dāng)受熱后就會釋放如氮?dú)猓趸嫉鹊奈镔|(zhì)甲棍，釋放氣體的速度能夠控制简识，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨，碳酸氫鈉等。發(fā)泡工藝發(fā)泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法七扰，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中奢赂，再經(jīng)過降壓釋放出氣體，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔颈走，這種發(fā)泡法由于成本較低膳灶，發(fā)泡后對不會留下殘余物，并且對發(fā)泡塑料性能不會改變立由。另一種是化學(xué)發(fā)泡法轧钓，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡，是對加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進(jìn)行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡锐膜，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進(jìn)行發(fā)泡毕箍。 后一種是機(jī)械發(fā)泡，使用機(jī)械攪拌的方法使氣體混入材料中道盏，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料而柑。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后，發(fā)泡劑的分子就會在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核）荷逞，隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加媒咳，氣泡開始增長或者與其它氣泡合并變大，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低颅围，氣泡也會停止增長并且慢慢成型伟葫，這樣就會在塑料中形成很多或大或小的氣孔恨搓。所以不管采用什么發(fā)泡工藝院促，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核，氣泡核膨脹斧抱，氣泡固化成型這個過程常拓。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜，也就是我們常說的珍珠棉辉浦，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點(diǎn)弄抬，如防震，防潮宪郊，韌性好等掂恕，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯弛槐，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合懊亡，通過管道將其吸入到擠出機(jī)入料口，同時在擠出機(jī)中還要加入發(fā)泡劑乎串。在擠出機(jī)中需要加溫讓原料熔化店枣，再通過噴淋冷卻降溫以達(dá)到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡，然后從機(jī)頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開鸯两，展平后收成卷闷旧，這樣就可切割后包裝產(chǎn)品了。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機(jī)在上面印上需要的圖案或者文字钧唐。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀忙灼，后通過機(jī)器壓封成包裝袋，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了钝侠。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡缀棍，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便，還能起到包裝保護(hù)的功能机错，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬爬范，也具有這樣的性能，它就像金屬的氣泡包裝材料弱匪。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的青瀑，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬，它比合金鋼要輕70%萧诫，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量斥难，具備防輻射，防彈帘饶，防火的能力哑诊，在遭遇壓力時其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護(hù)的作用，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬及刻。隨著世界資源的減少和對環(huán)境要求的提高镀裤，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率，推動材料和能源消耗的下降缴饭，以及材料性能的提升暑劝，成本降低，有些可以通過輕量化實現(xiàn)颗搂，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向担猛。那些用于包裝，汽車丢氢，建筑和日用消費(fèi)品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡傅联，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用疚察，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛蒸走。

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新材料研習(xí)社報道，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展稍浆，輕量载碌、舒適猜嘱、綠色、環(huán)保成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向嫁艇。汽車輕量化技術(shù)能夠減輕車身重量朗伶、降低油耗，是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一步咪。目前论皆，汽車零部件更多地采用塑料材料替代笨重、昂貴的金屬構(gòu)件猾漫，“以塑代鋼”成為解決汽車工業(yè)發(fā)展要求的佳方案点晴，汽車塑料化程度已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計和制造水平的重要標(biāo)志。在當(dāng)前的車用塑料中悯周，聚丙烯是用量粒督、使用頻次、增長速度的品種禽翼。聚丙烯在汽車工業(yè)中用量迅速增長是因為其密度小屠橄、體積輕、設(shè)計空間廣闰挡，綠色環(huán)保锐墙、性能優(yōu)異及其制造成本低。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯在汽車外裝飾件的應(yīng)用特點(diǎn)是以塑代鋼长酗，減輕汽車自重溪北。聚丙烯是一種由丙烯聚合（均聚PP）或丙烯和乙烯共同聚合（共聚PP）而成的無臭、無毒夺脾、半透明的聚合物之拨。聚丙烯按甲基（-CH3）空間排布的位置可分為等規(guī)聚丙烯（Isotactic polypropylene）、無規(guī)聚丙烯（Atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（Syndiotactic polypropylene）三種劳翰。聚丙烯具有優(yōu)良的柔韌性敦锌、耐化學(xué)腐蝕性馒疹、耐熱性佳簸、介電性能，以及高強(qiáng)度的機(jī)械性能和高頻絕緣性颖变，且不受濕度的影響生均，聚丙烯的種類及性能。目前腥刹，為了進(jìn)一步改善聚丙烯的性能马胧，通常采用化學(xué)改性（共聚改性、交聯(lián)改性衔峰、接枝改性佩脊、添加成核劑等）或物理改性（添加有機(jī)或無機(jī)助劑等）改變高分子組分與大分子結(jié)構(gòu)蛙粘、晶體構(gòu)型或填充、共混威彰、增強(qiáng)等來實現(xiàn)性能優(yōu)化出牧。改性聚丙烯根據(jù)特點(diǎn)和功能可分為長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料、免噴涂聚丙烯材料歇盼、聚丙烯微發(fā)泡材料舔痕、高溶體強(qiáng)度聚丙烯、環(huán)保阻燃聚丙烯材料豹缀、抗菌聚丙烯伯复、耐刮擦聚丙烯材料，及低氣味邢笙、低VOC聚丙烯材料等啸如。01 聚丙烯的車用優(yōu)勢性能優(yōu)勢聚丙烯在強(qiáng)度、剛度氮惯、硬度组底、耐熱性上均優(yōu)于聚乙烯；能夠在100℃的溫度下正常使用筐骇，具有良好的尺寸穩(wěn)定性债鸡、熱穩(wěn)定性、較好的力學(xué)性能铛纬、較高的耐沖擊性厌均、機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)韌，化學(xué)穩(wěn)定性良好且不受濕度影響告唆。聚丙烯外觀透明而輕棺弊，密度為0.89~0.91 g/cm3，是目前塑料中輕的品種之一擒悬。因此模她，采用聚丙烯替代傳統(tǒng)的金屬材料可以進(jìn)一步實現(xiàn)重量的降低。另外懂牧，由于近年聚丙烯改性技術(shù)的發(fā)展使聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢侈净。保優(yōu)勢聚丙烯為無毒、無味僧凤、無臭的乳白色透明高結(jié)晶聚合物畜侦，屬于環(huán)保材質(zhì)。聚丙烯不僅可回收再利用躯保，而且在聚丙烯主鏈上含有叔碳原子旋膳，在高溫和氧化作用下能夠產(chǎn)生分子鏈分解反應(yīng)，使聚丙烯具有降解特性途事，大大地降低了白色污染帶來的環(huán)境問題验懊。成本優(yōu)勢聚丙烯的生產(chǎn)原料來源路徑多樣擅羞，主要有油、煤义图、甲醇祟滴、丙烯等。煤制聚丙烯是 目前聚丙烯中增長快的一種原料來源方式歌溉。由于我國煤炭資源豐富垄懂，且煤炭的價格較為穩(wěn)定，煤制備聚丙烯成本浮動小痛垛。同時草慧，聚丙烯容易加工成型，生產(chǎn)工藝簡單匙头，其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的其他塑料材料漫谷。02 車用聚丙烯的改性研究聚丙烯是汽車領(lǐng)域應(yīng)用的核心基材，但由于聚丙烯的性能缺陷蹂析，包括收縮率大舔示、容易產(chǎn)生翹曲變形、低溫易脆斷等电抚，決定其必須通過改性才能滿足車用部件的特殊需求惕稻。聚丙烯的改性原理是基于車用零件的具體要求，優(yōu)化基體樹脂的結(jié)構(gòu)和組成蝙叛，采用化學(xué)或物理方法來進(jìn)行改性俺祠。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯長玻纖增強(qiáng)聚丙烯是采用長度為 10~25 mm的玻璃纖維與基體樹脂進(jìn)行復(fù)合而形成的改性聚丙烯復(fù)合材料，與普通聚丙烯材料相比借帘，通過玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯的機(jī)械性能能夠得到成倍甚至數(shù)倍的提高蜘渣，能夠與ABS塑料的相關(guān)產(chǎn)品相媲美。長玻纖增強(qiáng)聚丙烯具有更好的耐熱性能肺然，且成本遠(yuǎn)低于ABS塑料蔫缸；另外，長玻纖增強(qiáng)聚丙烯的高溫耐疲勞強(qiáng)度甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強(qiáng)尼龍高出10%际起，同時兼具更優(yōu)異的抗翹曲特性拾碌。普通聚丙烯與長玻纖增強(qiáng)聚丙烯的性能對比。發(fā)泡改性聚丙烯發(fā)泡改性聚丙烯是以聚丙烯材料為基體加叁，通過物理或者化學(xué)的方式使塑料中間層密布尺寸十到幾十微米的封閉微孔結(jié)構(gòu)倦沧。發(fā)泡改性技術(shù)突破了傳統(tǒng)聚丙烯的諸多局限，可以減輕制品的質(zhì)量和成型周期它匕；同時使制品具有內(nèi)應(yīng)力、翹曲小的特性窖认，在注塑成型中更平整豫柬、筆直和穩(wěn)定告希；另一方面，由于微孔的支撐作用烧给，使材料的抗沖擊性能和抗壓吸能性能更優(yōu)異燕偶，在受到多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后能夠很快恢復(fù)原始形狀。低氣味础嫡、低VOC聚丙烯低氣味指么、低 VOC 聚丙烯材料的研究是車用塑料發(fā)展的一個重要方向，尤其針對處于相對封閉空間的汽車內(nèi)飾用聚丙烯材料榴鼎，對聚丙烯提出了綠色伯诬、環(huán)保的要求。低氣味巫财、低 VOC 聚丙烯是通過在填料盗似、加工助劑的選擇、成型及后處理工藝等各個環(huán)節(jié)上來優(yōu)化以減少小分子的產(chǎn)生平项，從而控制氣味的產(chǎn)生赫舒。

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微發(fā)泡注塑，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料闽瓢，增強(qiáng)增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟(jì)高效的熱塑性聚合物接癌，具有材料成本低、抗腐蝕性好扣讼、比強(qiáng)度高和易于成型加工等優(yōu)點(diǎn)扔涧，已廣泛應(yīng)用于包裝工程、紡織届谈、電子產(chǎn)品以及汽車工業(yè)枯夜。以汽車工業(yè)為例，聚丙烯的年均用量高達(dá)255.6百萬噸艰山，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%湖雹。因此，近年來為了節(jié)省材料和能源曙搬、減少環(huán)境污染進(jìn)而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的健康可持續(xù)發(fā)展摔吏，塑料制品的輕量化問題引起了廣大學(xué)者的研究興趣，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實現(xiàn)方式纵装。然而征讲，由于聚丙烯的熔體強(qiáng)度低，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差橡娄，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻诗箍，嚴(yán)重降低了其力學(xué)性能，尤其是沖擊力學(xué)性能挽唉。針對上述問題滤祖，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑筷狼，顯著提高了聚丙烯熔體強(qiáng)度和促進(jìn)了結(jié)晶，進(jìn)而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力匠童，終通過微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品埂材。