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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展门烂，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代乳愉，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史屯远，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，塑料飾件的大量應(yīng)用捕虽，促進了汽車的減重節(jié)能慨丐，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小泄私、性價比高房揭、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)藥品腐蝕性晌端、剛性捅暴、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢咧纠。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長蓬痒、投資巨大、技術(shù)要求高漆羔，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)梧奢，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效演痒、更經(jīng)濟亲轨、更實用的改性。延伸性鸟顺、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”惦蚊。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物蹦锋，其主要用于汽車保險杠的注射成型兆沙，且改性PP保險杠具有成本低、質(zhì)輕晕粪、易涂裝挤悉、可循環(huán)使用等優(yōu)點∥紫妫滑石粉填充改性PP材料具有高剛性装悲、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率，且其抗化學(xué)腐蝕性能強尚氛，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能诀诊，提高材料的模量和熱變形溫度。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊阅嘶、儀表板骨架属瓣、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)讯柔。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度抡蛙、剛度、韌性魂迄，以及尺寸穩(wěn)定性好粗截、翹曲度低等優(yōu)勢。此外捣炬，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能熊昌，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比湿酸，LG-FPP的密度低婿屹，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件推溃、提高集成汽車零部件的能力昂利、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%美莫，鋁制品的35%～50%)页眯、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品厢呵，具有強度高窝撵、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫襟铭、阻燃性能好碌奉、低浮纖短曾、低翹曲、低收縮 等特點赐劣。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度嫉拐，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕魁兼、耐熱婉徘、耐高溫等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展咐汞，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑盖呼，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%化撕，卡車几晤、工程機械車占20% ，客車植阴、商務(wù)車占35%蟹瘾。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想掠手，僅適合于需要表面覆皮的高端車憾朴，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體喷鸽，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源伊脓，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下魁衙，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 株搔，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 剖淀。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等纤房，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件纵隔，如車身門板、尾門炮姨、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條捌刮、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 舒岸，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重绅作，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 蛾派，循環(huán)周期減少10%～15%俄认，同時還能提高汽車的節(jié)能性个少，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性眯杏，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活夜焦。在一些部件中，如汽車風(fēng)管岂贩、風(fēng)道茫经，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果萎津，減少后道工序的成本卸伞。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂姜性，可降低汽車的質(zhì)量瞪慧，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件，有利于汽車的輕量化部念。耐刮擦PP相對于工程塑料來說弃酌，PP、橡膠改性PP儡炼、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收妓湘、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢乌询，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域榜贴，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板妹田、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能唬党，也是汽車外部應(yīng)用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一鬼佣，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料驶拱，同時還有利于涂色，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要晶衷。通過添加涂層蓝纲、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料晌纫。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料税迷，因其可塑性強、質(zhì)輕锹漱、回收再利用率高等特性箭养，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件凌蔬、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件露懒，都越來越多地用到了塑料闯冷。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要懈词，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場蛇耀，是一個前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐坎弯。

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利用化學(xué)改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機纺涤，采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯（PP）微發(fā)泡料。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹脂抠忘，考察了影響PP發(fā)泡的主要因素（如引發(fā)劑撩炊、發(fā)泡劑的用量、擠出溫度等）崎脉。結(jié)果表明拧咳，具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方（質(zhì)量份數(shù)）：均聚PP為40.00份，共聚PP為60.00份囚灼，過氧化二特丁烷為0.18份骆膝，過氧化二異丙苯為0.02份，改性劑為0.50份灶体，碳酸鈣為0.50份阅签，發(fā)泡劑AC為 0.40份。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ蝎抽，泡孔密度可達(dá)個／cm3政钟。關(guān)鍵詞： 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯（PP）發(fā)泡材料具有質(zhì)輕、耐高溫樟结、綠色環(huán)保养交、易注射成型、成型周期短和成本低等優(yōu)點瓢宦。隨著汽車輕量化的發(fā)展层坠，PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用越來越多。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想刁笙，僅適用于需表面附皮的高端車，汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學(xué)微發(fā)泡材料［1-3］谦趣∑Ｎ化學(xué)微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米，封閉微孔泡以小于50μｍ 為佳前鹅。目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)水平大多在80～350μｍ摘悴，國外也只有美國、意大利舰绘、日本等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)蹂喻。本工作利用化學(xué)改性非交聯(lián)法葱椭，以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹脂，采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標(biāo)要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料口四，以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μｍ孵运，泡孔密度可達(dá)個／cm3。聚丙烯微孔發(fā)泡１ 試驗部分1.1 主要原料 均聚PP（記作 PP1）蔓彩，熔體流動速率（MFR）為3.0g/（10min）治笨，中國石化齊魯分公司；共聚PP（記作PP2）赤嚼，MFR為2.0g/（10min）旷赖，中國石化齊魯分公司；抗氧劑更卒，168和1010等孵，上海汽巴高橋化學(xué)有限公司；過氧化二特丁烷（DBP）蹂空，過氧化二特丁烷（DBP）俯萌，過氧化二異丙苯（DCP），二乙烯基苯腌闯，偶氮二甲酰胺（發(fā)泡劑AC）绳瘟，液體石蠟，江蘇強盛功能化學(xué)股份有限公司姿骏；發(fā)泡改性劑DMS-10糖声，自制。1.2 儀器設(shè)備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀分瘦，德國HAAKE公 司蘸泻；CMT450料試驗 機，天水三斯有限公司嘲玫；∮25單螺桿擠出機悦施，德國BRABENDER公司；AH-2奧林巴斯顯微鏡去团，日本奧林巴斯公司抡诞。1.3 試樣制備工藝 混料：將樹脂、過氧化物土陪、改性劑昼汗、抗氧劑、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量鬼雀，投入10L高速攪拌機顷窒，低速混合1min，高速混合2min出料源哩，料溫不 高于50℃鞋吉。擠出發(fā)泡：擠出機設(shè)置溫度180～200℃鸦做，機頭溫度195℃，距機頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平谓着，取樣待用泼诱。1.4 測試表征拉伸強度按照GB/T1040.3—2006測試，采用4型試樣漆魔，拉伸速度為50mm／min坷檩；彎曲強度和彎曲模量按GB/T9341—2000測試，寬度25mm改抡；沖擊強度按GB/T1843—2008測試矢炼；表觀密度按GB/T6343—2009測試；泡孔密度按方法測試阿纤。２ 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂句灌，DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑，測試體系的熔體強度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量欠拾，結(jié)果見表1胰锌。DBP/DCP對發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注：擠出口模厚度0.6mm，寬度50mm藐窄。由表1看出资昧，DBP和DCP都能提高PP熔體強度，但片材表面和泡孔均勻性不同荆忍，隨DCP含量增加格带，擠出片材表面質(zhì)量變差，泡孔變得不均勻刹枉；DCP雖有利于提高熔體強度叽唱，但比例不宜過大，以不超過引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20％為宜微宝。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度棺亭，擠出反應(yīng)時，DCP和PP還沒有完全混合均勻就大量分解蟋软，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基镶摘，導(dǎo)致 PP部分交聯(lián)，形成局部高強度熔體岳守，熔體強度的不均勻性導(dǎo)致發(fā)泡不均勻钉稍，形成凹凸不平的表面。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂棺耍，選取 DBP／DCP質(zhì)量比90/10，考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系种樱，結(jié)果見圖1蒙袍。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出俊卤，隨引發(fā)劑含量增加，單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變害幅；而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低消恍，因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份。這是由于當(dāng)引發(fā)劑含量低時以现，引發(fā)劑濃度不足狠怨，PP接枝率不高，熔體強度不足邑遏，難以包裹住氣體佣赖，泡孔較大，并有部分泡孔破裂记盒，導(dǎo)致發(fā)泡片密度較高憎蛤；隨引發(fā)劑含量增加，PP接枝程度提高纪吮，熔體強度相應(yīng)增加俩檬，氣泡在膨脹過程中，泡壁不易破裂碾盟，形成致密均勻的泡孔棚辽，單位體積泡孔數(shù)量增加，材料密度下降冰肴；隨引發(fā)劑含量進一步提高屈藐，熔體強度高于氣泡膨脹的動力，使氣泡不能充分膨脹嚼沿，導(dǎo)致發(fā)泡片密度略有提高估盘。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系。由看出骡尽，起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加遣妥，發(fā)泡材料表觀密度降低，泡孔密度提高攀细，這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加箫踩，部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時谭贪，發(fā)泡材料表觀密度反而回升境钟，泡孔密度下降。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進一步提高俭识，熔體中氣體含量過多慨削，氣泡膨脹加劇，導(dǎo)致部分泡孔破裂合并，氣體溢出缚态，于是發(fā)泡材料表觀密度又提高磁椒，泡孔密度下降。由還可看出玫芦，發(fā)泡劑的合適用量為0.3～0.5份浆熔。

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發(fā)泡塑料發(fā)泡塑料是通過物理或者化學(xué)的方式使塑料內(nèi)部產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)而得到的一類塑料。這種塑料具有質(zhì)輕桥帆、隔熱医增、緩沖、絕緣老虫、防腐叶骨、價格低廉等優(yōu)點。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料张遭，常見的發(fā)泡塑料有聚苯乙烯邓萨、聚氨酯、聚烯烴菊卷。三大發(fā)泡塑料對比聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡聚丙烯簡介發(fā)泡聚丙烯是以聚丙烯為基礎(chǔ)樹脂制備的發(fā)泡塑料缔恳。與常用發(fā)泡塑料相比，發(fā)泡聚丙烯具有諸多優(yōu)點洁闰。發(fā)泡聚丙烯原料由于普通聚丙烯較低的熔體強度無法保證氣泡增長時泡孔壁所承受的拉伸應(yīng)力歉甚，所以發(fā)泡用聚丙烯需要采用高熔體強度聚丙烯(HMSPP)。提高聚丙烯熔體強度的方法包括物理共混和化學(xué)改性兩類方法扑眉。目前生產(chǎn)高熔體強度聚丙烯原料的廠家有巴塞爾(Basell)纸泄、北歐化工(Borealis)、陶氏化學(xué)腰素、韓國三星聘裁、埃克森美孚等弓千，具備聚丙烯發(fā)泡技術(shù)的廠家有JSP和Kaneka以及BASF衡便、Berstorff公司。國內(nèi)很多科研院所對發(fā)泡技術(shù)進行了較多研究洋访，部分廠家實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)镣陕，如鎮(zhèn)海煉化、燕山石化樹脂研究所姻政、武漢富蒂亞呆抑，但產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比仍有較大差距。發(fā)泡聚丙烯制備工藝發(fā)泡聚丙烯主要有三種制備工藝：高熔體強度聚丙烯發(fā)泡汁展、交聯(lián)聚丙烯發(fā)泡鹊碍、共混體系發(fā)泡工藝厌殉。發(fā)泡聚丙烯制備關(guān)鍵發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景，但技術(shù)開發(fā)難度大侈咕，聚丙烯發(fā)泡工藝關(guān)鍵技術(shù)在于通過調(diào)整過程溫度來控制聚丙烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率年枕。發(fā)泡聚丙烯應(yīng)用領(lǐng)域1.食品包裝發(fā)泡聚丙烯具有良好的可降解性，耐油性好乎完，這使得它在一次性包裝市場中比難降解的發(fā)泡聚苯乙烯餐具有明顯的優(yōu)勢。2.保溫隔熱發(fā)泡聚丙烯材料是一種新型的隔熱材料品洛，耐溫能力強树姨，通常可承受溫度范圍在-40～110℃桥状，在短時間內(nèi)可承受130℃高溫帽揪。3.汽車行業(yè)發(fā)泡聚丙烯材料近年來在汽車行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用日趨擴大，可以大幅降低汽車重量辅斟，節(jié)省油耗转晰。4.建筑領(lǐng)域防水保護材料、地板緩沖材料士飒、外墻隔熱材料5.電子包裝6.緩沖包裝7.體育用品8.玩具發(fā)泡聚丙烯主要生產(chǎn)企業(yè)發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景查邢，但技術(shù)開發(fā)難度很大，目前國內(nèi)尚未有其相關(guān)的酵幕、可工業(yè)化的產(chǎn)品出現(xiàn)扰藕，核心技術(shù)主要掌握在JSP和ANEKA這兩家公司手中。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型芳撒，應(yīng)用方向邓深，性能要求。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展笔刹，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代芥备，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史舌菜，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志萌壳，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進了汽車的減重節(jié)能酷师，提高了汽車的美觀舒適度讶凉。PP以密度小、性價比高山孔、具有優(yōu)異的耐熱性能懂讯、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性台颠、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用褐望。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢勒庄。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大瘫里、技術(shù)要求高实蔽，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛谨读、更有效局装、更經(jīng)濟、更實用的改性劳殖。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性铐尚、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂哆姻、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉宣增、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險杠的注射成型矛缨，且改性PP保險杠具有成本低爹脾、質(zhì)輕、易涂裝箕昭、可循環(huán)使用等優(yōu)點灵妨。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性盟广、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率闷串，且其抗化學(xué)腐蝕性能強，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能筋量，提高材料的模量和熱變形溫度烹吵。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架桨武、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一肋拔。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度呀酸、剛度凉蜂、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好性誉、翹曲度低等優(yōu)勢窿吩。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能错览，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變纫雁。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低倾哺，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性轧邪，可成型形狀復(fù)雜的部件刽脖、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)忌愚、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%曲管，鋁制品的35%～50%)、簡化裝配工序硕糊。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品院水，具有強度高、熱膨脹系數(shù)低简十、耐高溫衙耕、阻燃性能好、低浮纖勺远、低翹曲、低收縮 等特點时鸵。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度胶逢，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕饰潜、耐熱初坠、耐高溫等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展彭雾，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑碟刺，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%薯酝，卡車半沽、工程機械車占20% ，客車吴菠、商務(wù)車占35%者填。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想做葵，僅適合于需要表面覆皮的高端車占哟，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體酿矢，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源榨乎，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下瘫筐，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡蜜暑，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 严肪。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡史煎、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等谦屑，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板篇梭、尾門氢橙、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等恬偷。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 悍手，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 袍患，鎖模力降低約20% 坦康，循環(huán)周期減少10%～15%，同時還能提高汽車的節(jié)能性诡延，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能滞欠，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活。在一些部件中，如汽車風(fēng)管铭拧、風(fēng)道，還可實現(xiàn)隔熱夭谤、降噪的效果，減少后道工序的成本巫糙。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能朗儒，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量参淹，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件醉锄，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對于工程塑料來說浙值，PP榆鼠、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收亥鸠、質(zhì)輕妆够、成本低的優(yōu)勢，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域负蚊，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差神妹，而這一性能卻是儀表板、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能家妆，也是汽車外部應(yīng)用部件鸵荠、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料伤极，同時還有利于涂色蛹找，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要姨伤。通過添加涂層、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能庸疾，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料乍楚。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強届慈、質(zhì)輕徒溪、回收再利用率高等特性，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛金顿，無論是內(nèi)飾件臊泌、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來越多地用到了塑料揍拆。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛渠概，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場嫂拴，是一個前景廣闊的領(lǐng)域高氮，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐。

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隨著國內(nèi)大煉化項目顷牌、PDH項目陸續(xù)上馬，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地塞淹。新建項目投產(chǎn)窟蓝，PP產(chǎn)能仍將快速增長，預(yù)計到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸饱普，自給率將近90%运挫。屆時，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏套耕。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置谁帕，浙江石化、恒力石化冯袍、利和知信匈挖。近一個月，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日康愤，總投資約100億美元的袄苎克森美孚廣東惠州乙烯項目正式動工，項目包括乙烯裝置和高端PE征冷、PP等生產(chǎn)裝置择膝，采用已經(jīng)成功應(yīng)用、先進的專有工藝和催化劑技術(shù)生產(chǎn)高性能聚合物检激。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日肴捉，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目合作框架協(xié)議簽約腹侣，項目產(chǎn)品包括聚α烯烴、高碳合成醇齿穗、茂金屬PE傲隶、共聚PP等，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置缤灵。18日伦籍，徐州海天石化集團年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)腮出。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606帖鸦、管材專用料、薄壁注塑料M50T胚嘲、高熔體強度薄膜專用料作儿、丙丁共聚膜料、低溫抗沖注塑專用料馋劈、氫調(diào)法高流動注塑料攻锰、高透明注塑專用料、抗菌系列專用料妓雾、低灰分PP娶吞、快速成型PP、透明PP專用料等械姻。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足妒蛇，且同質(zhì)化嚴(yán)重，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品楷拳，如茂金屬PP（mPP）绣夺、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進口來滿足國內(nèi)市場需求欢揖。我國mPP年消費量約10萬噸陶耍，除燕山石化少量供應(yīng)市場，基本依賴進口她混，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品烈钞、食品包裝薄膜、無紡布坤按、超細(xì)旦丙綸纖維等領(lǐng)域棵磷。具有高拉伸速度與幅寬、超薄晋涣、超透及更好低溫?zé)岱庑阅艿奶胤NBOPP薄膜仪媒、電工膜、電容器膜、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進口量均超百萬噸算吩。PP管材料的年進口量約50萬噸留凭。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐，推動汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應(yīng)用偎巢，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個熱點應(yīng)用領(lǐng)域蔼夜。2玻纖增強PP長玻纖增強PP材料因具備更高的強度、剛度压昼、韌度求冷、尺寸穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于儀表骨架板窍霞、車門組合件匠题、前端組件、車身門板模塊但金、車頂面板韭山、座椅骨架等汽車部件上。長玻纖增強PP材料在120℃時的高溫疲勞強度是普通玻纖增強PP材料的2倍冷溃，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍材料高10%钱磅，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對汽車品質(zhì)的追求似枕，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學(xué)性能盖淡，還有對外觀、環(huán)保等方面的高要求凿歼。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell褪迟、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷，國產(chǎn)替代進口任務(wù)艱巨毅往。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度派近。但助劑在體系內(nèi)受熱會有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量攀唯，同時又會出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象，影響內(nèi)飾件外觀渴丸。因此侯嘀，問題核心仍取決于PP基材的性能。

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日常生活中谱轨，當(dāng)人們購買兒童玩具戒幔、家具用品等塑料制品時，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味土童、綠色環(huán)保诗茎，近年來綜合性能優(yōu)異、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”献汗，日益受到熱捧敢订，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種王污。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)。在5月19日召開的上海市科技獎勵大會上楚午，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化”項目斬獲科技進步獎一等獎昭齐。跳轉(zhuǎn)閱讀→化工醫(yī)藥企業(yè)HR注意啦，這里有近千位化學(xué)化工醫(yī)藥專業(yè)的海內(nèi)外本碩博畢業(yè)生等你招聘~聚丙烯微孔發(fā)泡鎖定新材料發(fā)展重點領(lǐng)域布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點領(lǐng)域矾柜，發(fā)泡則是實現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段阱驾。隨著航天航空、國防怪蔑、能源里覆、交通、包裝饮睬、電器租谈、運動器械等行業(yè)的快速發(fā)展，對具有優(yōu)異機械性能和絕熱捆愁、隔音割去、絕緣、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切昼丑。聚丙烯作為產(chǎn)量大呻逆、增長量快、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一菩帝，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點與難點咖城。2016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項呼奢。該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝宜雀，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)趙玲介紹握础，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類辐董。化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留禀综、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點简烘；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用定枷；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高或價格昂貴孤澎，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候欠窒、火災(zāi)危險覆旭、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)姐扮，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)絮供，而且CO2進入聚合物后會引起熔點、表面張力和粘度下降茶敏、結(jié)晶行為改變等一系列變化壤靶，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物惊搏，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制贮乳，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔恬惯，可操作窗口窄向拆。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大酪耳。為了攻克這一難題浓恳，近年來，華理趙玲團隊聯(lián)合無錫會通碗暗、中石化北化院颈将、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位言疗，在合適物料體系晴圾、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強化和工程化等系列工作噪奄，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制死姚，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑勤篮；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率都毒，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設(shè)備體積；釜壓發(fā)泡碰缔、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計保證了均勻的壓力場账劲、溫度場和速度場，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)手负。