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塑料部件在國內(nèi)汽車上占重量的10%左右蹄咖，在國外汽車上達到了15%至20%。微孔發(fā)泡技術(shù)能使塑料部件的重量降低15%至30%付鹿，廣泛應(yīng)用于儀表板澜汤、電機支架蚜迅、座位板、空調(diào)風罩俊抵、門嵌飾板等內(nèi)外飾谁不。聚丙烯使用量占比塑料部件50%以上。讓汽車用上更多的塑料部件徽诲，還有很多功課可以開展刹帕。全球微孔發(fā)泡相關(guān)的專利申請，前三位為：美國谎替、日本偷溺、德國。Trexel公司的MuCell技術(shù)是目前為成熟钱贯、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術(shù)挫掏，該技術(shù)來源于麻省理工學(xué)院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利。Trexel公司在1995年通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得這項技術(shù)的全球開發(fā)和商品化推廣秩命，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術(shù)--MuCell尉共。MuCell技術(shù)的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔弃锐，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結(jié)構(gòu)袄友。聚丙烯微孔發(fā)泡微孔發(fā)泡技術(shù)讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領(lǐng)域，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一拿愧。2018年杠河，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用技術(shù)開發(fā)列為重點課題。國內(nèi)微孔發(fā)泡材料注重原料技術(shù)研發(fā)浇辜。在高校方面，北京化工大學(xué)在微孔發(fā)泡工藝的專利申請量上占有主要地位唾戚，主要發(fā)明人為楊衛(wèi)民課題組和何亞東課題組柳洋。楊衛(wèi)民課題組的研究方向主要是微孔發(fā)泡專用注射機的結(jié)構(gòu)改進，在專利申請方向上側(cè)重于改進螺桿結(jié)構(gòu)和設(shè)置滲透釜來獲得聚合物熔體/超臨界氣體均相體系叹坦。近期熊镣，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化”項目斬獲上海市科技進步獎一等獎。北京化工大學(xué)教授募书、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授楊衛(wèi)民绪囱，華東理工大學(xué)化工學(xué)院院長、聯(lián)合化學(xué)反應(yīng)工程研究所所長莹捡、教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授趙玲鬼吵，兩位教授將出席“2020中國聚烯烴大會”，并介紹聚烯烴發(fā)泡技術(shù)與材料開發(fā)篮赢。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著齿椅，對汽車輕量化提出了更高要求琉挖。特別是在車市持續(xù)萎靡、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下涣脚，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向示辈。整車廠、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領(lǐng)域的布局遣蚀。汽車輕量化要求更高矾麻，對聚丙烯微孔發(fā)泡材料的需求正在進一步放大！在這個領(lǐng)域有哪些新的進展和要求芭梯？有哪些新的技術(shù)研發(fā)射富？趙玲教授將在“2020中國聚烯烴大會”開講。

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POE是乙烯和辛烯的共聚物粥帚，其中共聚單體辛烯（C8H16）的含量為20%-30%胰耗。分子結(jié)構(gòu)中辛烯的存在破壞了乙烯的結(jié)晶，但是同時也賦予共聚物優(yōu)良的透明性和良好的彈性芒涡。在常溫下乙烯的結(jié)晶作為物理交聯(lián)點柴灯，在高溫下乙烯解結(jié)晶使共聚物具有塑性。窄的分子量分布使POE具有較高的拉伸強度和抗沖擊性等费尽。由于辛烯的支化作用赠群，使得共聚物的熱敏性大大提高，大大增強了聚合物的可加工性旱幼。與EPDM和EPR相比查描，α-烯烴在共聚單體中的比重較小，大大減少了分子骨架上的叔氫原子柏卤，這使得POE的耐熱氧老化性能大大提高冬三。POE具有優(yōu)異的性能 (特別是高耐熱氧老化性)，價格相對便宜缘缚，因此是一種應(yīng)用前景廣闊的新型彈性體材料勾笆。但是POE熱塑性彈性體材料在實際應(yīng)用中存在的最大問題就是熱變形溫度較低（熱變形溫度<80℃），這大大限制了該材料的應(yīng)用領(lǐng)域桥滨。熱塑性彈性體POE在高溫下窝爪，乙烯結(jié)晶相的消失，可能會導(dǎo)致某些性能（模量齐媒、耐溶劑性）等發(fā)生突變蒲每。使用交聯(lián)、填充增強等方法可以大幅度提高該材料的使用溫度并改善其它性能喻括。適當?shù)牧蚧w系和補強體系能有效的提高POE硫化膠的性能邀杏，而且通過橡塑共混改性的方法，也可以獲得一種新型POE復(fù)合材料双妨，可期望用其代替某些如EPDM等橡膠改性PP淮阐，應(yīng)用于長期處在高負荷叮阅、高應(yīng)變、高溫等苛刻工作環(huán)境的橡膠制品中泣特。茂金屬聚烯烴彈性體（Metallocene catalyzed polyolefin elastomer）是杜邦-陶氏(DuPont Dow)彈性體公司采用限定幾何構(gòu)型催化技術(shù)(CGCT) 和INSITE 工藝制成的新型聚烯烴彈性體材料浩姥。限定幾何構(gòu)型催化技術(shù)是當今世界上最先進的茂金屬技術(shù)之一，它能極其嚴格的控制材料的分子結(jié)構(gòu)状您，制得加工性能和使用性能優(yōu)良的所需材料勒叠。茂金屬催化劑催化效率高、工藝適應(yīng)性強和制得產(chǎn)品性能優(yōu)異膏孟，因此很快進入了工業(yè)化階段眯分。Engage POE具有相對分子量分布窄、聚合物結(jié)構(gòu)可控柒桑、聚合物分子可剪裁等一系列特點弊决，其產(chǎn)品具有優(yōu)異的物理機械性能和加工性能，具有其它高聚物無法比擬的優(yōu)點魁淳。近來飘诗，新型聚烯烴彈性體Engage POE越來越受到科研工作者和生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注。采用溶液法聚合工藝生產(chǎn)的茂金屬聚乙烯彈性體是在茂金屬催化體系作用下由乙烯和α-烯烴的共聚物界逛，α-烯烴一般為1-己烯和1-辛烯昆稿。DOW Chemical公司按照共聚單體含量將POE進行分類，辛烯在共聚單體中含量<20%息拜，密度為0.895g/cm3~0.915g/cm3的彈性體稱為聚烯烴塑性體（POP）溉潭；辛烯在共聚單體中含量>20%，在20%-30%之間少欺，密度為0.865~0.895g/cm3喳瓣，稱為聚烯烴彈性體（POE）商品名為Engage。Exxon化學(xué)公司的彈性體一般特指乙丙橡膠狈茉。在聚合過程POE分子鏈中的樹脂相（聚乙烯鏈）結(jié)晶區(qū)起到了物理交聯(lián)點的作用夫椭，一定量辛烯的引入削弱了聚乙烯鏈結(jié)晶區(qū)，形成了橡膠相從而成為具有橡膠彈性的無定型區(qū)氯庆，使得POE成為一種性能優(yōu)異的熱塑性彈性體[9]。微觀結(jié)構(gòu)決定聚合物的宏觀性能扰付，與傳統(tǒng)聚合方法制備的聚合物相比堤撵，聚烯烴彈性體POE具有很窄的分子量分布和短支鏈結(jié)構(gòu)，因而具有高彈性羽莺、高強度实昨、高伸長率等優(yōu)異的物理機械性能和的優(yōu)異的耐低溫性能。窄的分子量分布使材料在注射和擠出加工過程中不宜產(chǎn)生撓曲盐固，因而POE材料的加工性能優(yōu)異荒给。又由于POE大分子鏈的飽和結(jié)構(gòu)丈挟，分子結(jié)構(gòu)中所含叔碳原子相對較少，因而具有優(yōu)異的耐熱老化和抗紫外線性能志电。另外曙咽，CGCT技術(shù)的應(yīng)用還能夠有效控制在聚合物線形短支鏈支化結(jié)構(gòu)中引入長支鏈，使材料的透明度提高挑辆，同時有效的改善了聚合物的加工流變性能例朱。

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微發(fā)泡注塑，聚丙烯/橡膠/滑石粉復(fù)合材料鱼蝉，增強增韌聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯作為一種經(jīng)濟高效的熱塑性聚合物洒嗤，具有材料成本低、抗腐蝕性好魁亦、比強度高和易于成型加工等優(yōu)點渔隶，已廣泛應(yīng)用于包裝工程、紡織洁奈、電子產(chǎn)品以及汽車工業(yè)间唉。以汽車工業(yè)為例，聚丙烯的年均用量高達255.6百萬噸睬魂，研究表明汽車每減重10%就可以將燃料的利用率提高至少6%终吼。因此，近年來為了節(jié)省材料和能源氯哮、減少環(huán)境污染進而實現(xiàn)經(jīng)濟社會的健康可持續(xù)發(fā)展际跪，塑料制品的輕量化問題引起了廣大學(xué)者的研究興趣，而其中發(fā)泡注塑成型工藝被視為是一種非常有前途的輕量化實現(xiàn)方式喉钢。然而姆打，由于聚丙烯的熔體強度低，導(dǎo)致其發(fā)泡能力非常差肠虽，常規(guī)微發(fā)泡注塑聚丙烯產(chǎn)品存在泡孔尺寸大且分布極其不均勻幔戏，嚴重降低了其力學(xué)性能，尤其是沖擊力學(xué)性能税课。針對上述問題闲延，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院王桂龍和合作者提出了一種利用橡膠和滑石粉的耦合作用改性聚丙烯的新途徑，顯著提高了聚丙烯熔體強度和促進了結(jié)晶韩玩，進而改善了聚丙烯的發(fā)泡能力垒玲，終通過微發(fā)泡注塑制備了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的微孔聚丙烯制品。

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說到一次性容器你是不是認為紙比塑料更環(huán)保呢找颓？這可不一定合愈，塑料具有重量輕，不易受水和陽光影響的特點，適合制作容器佛析，但也因為這樣的特點使得塑料不易被大自然分解益老，容易造成大量垃圾，因此后來出現(xiàn)紙質(zhì)容器寸莫，但紙質(zhì)容器也不是沒有缺點捺萌，甚至與傳統(tǒng)塑料相比問題還更大。首先因為紙張?zhí)焐滤⑾粒龅剿蜁浕バ觯瑳]辦法單獨承裝液體，因此市面上常見的紙杯就需要在紙張表面加一層塑料淋膜辽狈，所以摸起來感覺滑滑的慈参。但這種復(fù)合材質(zhì)的設(shè)計就會造成回收的難題，紙加塑料淋膜的設(shè)計當被送到回收廠時刮萌，如果沒有特殊技術(shù)是無法將紙與塑料淋膜分離驮配，不能分離就無法重新回收材料再利用，而被放在自然環(huán)境中也因為是復(fù)合材料很難被分解着茸，所以紙杯基本上只能焚燒壮锻。聚丙烯微孔發(fā)泡所以說材質(zhì)越單一越容易回收再利用，現(xiàn)在有一種PP發(fā)泡塑料就具有這種易回收利用的特點涮阔，耐熱猜绣，抗腐蝕又安全，還可以在微波爐內(nèi)加熱敬特，只要經(jīng)過發(fā)泡加工處理掰邢，成為發(fā)泡聚丙烯就能制成又輕又安全的容器，并且材質(zhì)單一只要回收方式正確就能再利用伟阔。發(fā)泡技術(shù)是塑料在擠出辣之，吹塑等加工過程中為了減輕產(chǎn)品的重量，將二氧化碳或氮氣注入到特殊的塑化裝置中皱炉，使氣體與原料充分混合怀估，讓塑料產(chǎn)生反應(yīng)形成具有微孔發(fā)泡的塑料制品過程，利用發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有輕量化合搅，緩沖吸震多搀，吸音，保溫等特點灾部，廣泛應(yīng)用于包裝酗昼，建筑建材等行業(yè)。塑料發(fā)泡歷史塑料發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展已有幾十年的歷史了梳猪，在20世紀20年代出現(xiàn)了早的泡沫膠木，這種材料是用類似于制造泡沫橡膠的方法制取的，從那以后的三十年內(nèi)幾乎所有的塑料都能夠通過發(fā)泡技術(shù)制成泡沫塑料春弥。到了80年代美國人研制出了微孔發(fā)泡之后呛哟，人們對這種微孔新型塑料日益感興趣，并逐漸成為市場上主要的塑料發(fā)泡技術(shù)匿沛。發(fā)泡劑現(xiàn)在市場上普遍使用的發(fā)泡劑可以分為兩種扫责。一種是物理發(fā)泡劑，這種發(fā)泡劑一般使用二氧化碳逃呼，氮氣鳖孤，氨氣等氣體，并且這些氣體在氣態(tài)下不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)抡笼，而且在氣態(tài)時在塑料中的擴散速度會低于在空氣中的擴散速度苏揣。另一種是化學(xué)發(fā)泡劑，它是一種當受熱后就會釋放如氮氣推姻，二氧化碳等的物質(zhì)平匈，釋放氣體的速度能夠，化學(xué)發(fā)泡劑一般有碳酸銨藏古，碳酸氫鈉等增炭。泡工藝泡工藝有三種一種是物理發(fā)泡法，就是將氣體在壓力下注入塑料糊狀熔體中拧晕，再經(jīng)過降壓釋放出氣體隙姿，從而就能在成型的塑料中形成很多小孔，這種發(fā)泡法由于成本較低厂捞，發(fā)泡后對不會留下殘余物输玷，并且對發(fā)泡塑料性能不會改變。另一種是化學(xué)發(fā)泡法蔫敲，這種是利用化學(xué)方法產(chǎn)生氣體來使塑料發(fā)泡饲嗽，是對加入塑料中的化學(xué)發(fā)泡劑進行加熱后讓其分解釋放出氣體而發(fā)泡，還有一種就是利用塑料之間相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出氣體而進行發(fā)泡奈嘿。 后一種是機械發(fā)泡貌虾，使用機械攪拌的方法使氣體混入材料中，然后經(jīng)定型過程形成泡孔的泡沫塑料裙犹。發(fā)泡原理將發(fā)泡劑注入到塑料熔體中后尽狠，發(fā)泡劑的分子就會在塑料中形成很多微小氣泡（氣泡核），隨著塑料在熔化過程中溫度的升高和壓力增加叶圃，氣泡開始增長或者與其它氣泡合并變大袄膏，隨著塑料產(chǎn)品的成型后溫度和壓力開始降低，氣泡也會停止增長并且慢慢成型掺冠，這樣就會在塑料中形成很多或大或小的氣孔沉馆。所以不管采用什么發(fā)泡工藝，使用哪種發(fā)泡劑都要經(jīng)過形成氣泡核，氣泡核膨脹斥黑，氣泡固化成型這個過程揖盘。發(fā)泡膜包裝袋制造過程在所有的發(fā)泡產(chǎn)品中常用的就是發(fā)泡膜，也就是我們常說的珍珠棉锌奴，將它作為包裝材料來使用有很多的優(yōu)點兽狭，如防震，防潮鹿蜀，韌性好等箕慧，來看看我們包裝使用的發(fā)泡膜包裝袋是怎么制造出來的。發(fā)泡膜包裝袋使用的材料是聚乙烯茴恰，首先將聚乙烯原料顆粒按比例混合颠焦，通過管道將其吸入到擠出機入料口，同時在擠出機中還要加入發(fā)泡劑琐簇。在擠出機中需要加溫讓原料熔化蒸健，再通過噴淋冷卻降溫以達到發(fā)泡溫度讓其膨脹發(fā)泡，然后從機頭口模擠出圓筒形發(fā)泡膜婉商。將圓筒型發(fā)泡膜切刨開似忧，展平后收成卷，這樣就可以切割后包裝產(chǎn)品了丈秩。讓成卷的發(fā)泡膜通過印刷機在上面印上需要的圖案或者文字盯捌。印刷好的發(fā)泡膜按照包裝袋的大小裁剪成片狀，后通過機器壓封成包裝袋蘑秽，這樣就可以用于包裝產(chǎn)品了饺著。塑料通過發(fā)泡技術(shù)能讓其內(nèi)部形成氣泡，能讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加輕便肠牲，還能起到包裝保護的功能幼衰，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了一種氣泡金屬，也具有這樣的性能缀雳，它就像金屬的氣泡包裝材料渡嚣。這種復(fù)合氣泡金屬是通過空心金屬周圍熔化鋁材來制造的，它是一種新型復(fù)合材料并不是普通的金屬肥印，它比合金鋼要輕70%识椰，能吸收超過普通鋼幾十倍的能量，具備防輻射深碱，防彈腹鹉，防火的能力，在遭遇壓力時其內(nèi)部的氣泡能起到緩沖保護的作用敷硅，也許將來我們就能用到這種氣泡金屬功咒。隨著世界資源的減少和對環(huán)境要求的提高愉阎，怎么提高可持續(xù)性以及提升效率，推動材料和能源消耗的下降航瞭，以及材料性能的提升诫硕，成本降低，有些可以通過輕量化實現(xiàn)刊侯，而發(fā)泡技術(shù)就是輕量化未來發(fā)展的方向。那些用于包裝锉走，汽車滨彻，建筑和日用消費品中的傳統(tǒng)固體材料都是朝著發(fā)泡，輕量化結(jié)構(gòu)在發(fā)展挪蹭，很多高分子發(fā)泡材料被作為基礎(chǔ)原材料使用亭饵，各種利用發(fā)泡技術(shù)制造出來的塑料產(chǎn)品在我們生活中的使用將越來越廣泛。

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與傳統(tǒng)注塑制品相比梁厉，微孔發(fā)泡注塑制品具有質(zhì)量更輕辜羊、翹曲和內(nèi)部殘余應(yīng)力更少、尺寸穩(wěn)定性好词顾、成型周期短等一系列優(yōu)點八秃。目前，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術(shù)中應(yīng)用為廣泛的工藝之一肉盹，具有操作簡單昔驱、效率高、能夠生產(chǎn)復(fù)雜制件上忍，且能耗少骤肛，符合節(jié)約材料，降低成本這一發(fā)展理念窍蓝，滿足發(fā)泡產(chǎn)品市場化的需求腋颠。然而，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內(nèi)部泡孔易發(fā)生大量變形吓笙，泡孔尺寸分布不均勻淑玫，所得制品表面存在大量的氣痕、銀紋等缺陷观蓄，制約了其力學(xué)性能的提高和外觀視覺混移，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進一步應(yīng)用。國家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心的何力團隊采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置侮穿，利用化學(xué)欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對微孔注塑過程中發(fā)泡行為的影響歌径。研究發(fā)現(xiàn)，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點亲茅，改善了泡孔的形態(tài)回铛。實驗方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP狗准、發(fā)泡劑(AC)、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進行塑化茵肃。然后打開氣體反壓裝置腔长，在型腔中分別注入固定的GCP為0，0.2验残，0.4捞附，0.6，0.8 MPa的氣體您没，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進行發(fā)泡鸟召，冷卻后，取出PP發(fā)泡樣品氨鹏。GCP對充模過程中熔體壓力的影響熔體注射完后欧募，熔體壓力瞬間達到值。隨著GCP從0增加至0.8 MPa仆抵，熔體內(nèi)部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa跟继，注射完成后，隨著氣體的排出镣丑，熔體壓力瞬間下降舔糖，隨著冷卻收縮，熔體壓力逐漸趨于0 MPa传轰。由此可知剩盒，GCP可以明顯地提高熔體充模過程中的熔體壓力，改善欠注發(fā)泡過程中的熔體壓力環(huán)境慨蛙。 GCP對泡孔質(zhì)量的影響在沒有施加氣體反壓時辽聊，由于熔體流動速率遠大于泡孔的膨脹速率，泡孔發(fā)生流動剪切變形期贫，導(dǎo)致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時間和作用力較大跟匆，在流動方向上出現(xiàn)很大的變形，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象通砍，泡孔形貌極不規(guī)則玛臂，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)封孙。同時發(fā)現(xiàn)迹冤，隨著GCP的增大，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小虎忌，熔體內(nèi)部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉(zhuǎn)變泡徙，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大，泡孔之間呈現(xiàn)獨立分布膜蠢。當GCP達到0.8 MPa時堪藐，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對較好的圓形形態(tài)莉兰，此時整體泡孔的變形較小。這是因為GCP可以有效地降低泡孔在充模過程中受到的流動剪切作用礁竞，GCP值越大糖荒，泡孔在遷移過程中受到熔體壓力越大，泡孔受到熔體的約束力大模捂，泡孔不易發(fā)生變形捶朵。GCP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響GCP對泡孔結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響如下圖所示》闵穑可知泉孩，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個樣品厚度的10.9%；隨著GCP的增大并淋，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高，GCP為0.8 MPa時珍昨，升高至26.7%县耽。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降，從63.7%下降到45.4%镣典，這說明GCP可以減小泡孔變形層兔毙，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍。對變形層的泡孔變形度進行統(tǒng)計兄春，如下圖所示澎剥，泡孔的平均長度隨著GCP的增加，整體呈現(xiàn)減小的趨勢赶舆，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大哑姚，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度芜茵，即GCP可以減小泡孔長度與寬度的差距叙量，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小。對不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進行統(tǒng)計九串，見圖c绞佩，隨著GCP的增加，當GCP為0.2 MPa時泡孔直徑略有減小猪钮，但隨著GCP的進一步增大品山，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm。這是因為GCP的增大使得熔體的壓力也隨之增大烤低，使得泡孔的成核臨界能壘升高肘交，泡孔的成核速率下降，泡孔在充模過程中受到流動場的影響減弱拂玻，更多的氣體在卸壓階段促進泡孔的生長酸些，因此熔體壓力越大宰译，泡孔直徑越大。GCP提高了充模時的熔體壓力魄懂，有效地降低了泡孔的變形沿侈，且隨著GCP的升高，泡孔直徑增大市栗，泡孔密度下降缀拭，發(fā)泡材料的質(zhì)量減少整體趨于不變。結(jié)論隨著GCP從0增加至0.8 MPa填帽，熔體內(nèi)部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa蛛淋，使充模過程中受流動影響的泡孔數(shù)減小，減小了泡孔受到的流動剪切力篡腌。隨著GCP的增大褐荷，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304嘹悼，泡孔的平均長度增大叛甫。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動時的阻力杨伙，提高了注塑充模階段的熔體壓力其监，使得臨界成核點后移，泡孔的成核長大在充模后進行限匣，進而改善了制品泡孔的形貌抖苦。

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生物降解塑料目前已開始應(yīng)用在一次性餐具、包裝米死、農(nóng)業(yè)锌历、汽車、醫(yī)療哲身、紡織等多個領(lǐng)域辩涝，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求，第八元素為客戶提供PLA勘天、PBAT怔揩、PBS等降解材料，點擊以下鏈接脯丝，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型商膊，應(yīng)用方向，性能要求宠进。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展晕拆，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史实幕，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志吝镣，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進了汽車的減重節(jié)能昆庇，提高了汽車的美觀舒適度末贾。PP以密度小、性價比高整吆、具有優(yōu)異的耐熱性能拱撵、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性表蝙、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用拴测。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長府蛇、投資巨大集索、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù)汇跨，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛抄谐、更有效、更經(jīng)濟扰法、更實用的改性。延伸性毅厚、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”塞颁。是由 PP樹脂、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉吸耿、碳酸鈣等無機填料的復(fù)合物祠锣，其主要用于汽車保險杠的注射成型，且改性PP保險杠具有成本低咽安、質(zhì)輕伴网、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點妆棒≡杼冢滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率糕珊，且其抗化學(xué)腐蝕性能強动分，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能，提高材料的模量和熱變形溫度红选。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊澜公、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一喇肋。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)坟乾。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度迹辐、剛度、韌性甚侣，以及尺寸穩(wěn)定性好明吩、翹曲度低等優(yōu)勢。此外渺绒，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能贺喝，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比宗兼，LG-FPP的密度低躏鱼，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性，可成型形狀復(fù)雜的部件殷绍、提高集成汽車零部件的能力染苛、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%主到，鋁制品的35%～50%)茶行、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品登钥，具有強度高畔师、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫牧牢、阻燃性能好看锉、低浮纖、低翹曲塔鳍、低收縮 等特點伯铣。