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概述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP解虱，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴格地定義是泡孔尺寸小于10微米，泡孔密度大于10的9次方個/cm3)漆撞。由于材料內部大量微米級泡孔的存在殴泰，MPP具有優(yōu)異的減震、緩沖浮驳、隔熱和吸聲等性能悍汛，可廣泛應用于包裝、交通工具至会、箱包离咐、體育器材等領域，是傳統(tǒng)EVA奉件、PU宵蛀、PS發(fā)泡材料、EPE和EPP的替代物县貌。丙烯微孔發(fā)泡性能與應用應用超臨界二氧化碳技術(supercritical carbon dioxide) 制備MPP术陶，在高溫高壓下將二氧化碳氣體導入聚丙烯材料基體，并誘導其成核煤痕、發(fā)泡梧宫，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料。發(fā)泡過程清潔無污染摆碉，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保塘匣。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯，因此可回收循環(huán)使用兆解。聚丙烯（PP）本身是無毒材料馆铁，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械锅睛、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領域埠巨。也可應用于兒童拼圖历谍、玩具等對產品健康要求較高的領域，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯PE泡沫辣垒，EVA泡沫望侈。PP是半結晶聚合物，其熔點一般150~170℃勋桶。相比于耐溫只有70~80℃的PE脱衙、PS、PU發(fā)泡材料例驹，MPP的使用溫度可達120℃捐韩，因此MPP特別適合高溫包裝、高溫保溫等領域鹃锈。MPP集增強荤胁、隔熱和降噪為一體，也特別適用于對材料輕量化要求較高的領域屎债，如汽車仅政、軌道交通，船舶盆驹，風機葉片等圆丹。輕質高強的MPP厚板作為結構泡沫使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結構泡沫如PVC/PU互穿結構泡沫躯喇、PET結構泡沫等辫封，特別是作為三明治夾芯復合材料的芯材使用。 MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下玖瘸，由于泡孔較小秸讹，微孔發(fā)泡材料的機械性能損失較小。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料雅倒，更加降低制品重量和體積璃诀。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材蔑匣，而片材表面不會穿孔劣欢，可應用于微電子器件的包裝。(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在裁良，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板凿将，提高漫反射率。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內氣體的對流价脾，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞牧抵。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的、依賴于泡孔結構的長期穩(wěn)定的低導熱系數。(5) 輕質高強的MPP片材適合于作為揚聲器振膜使用犀变。6) 同樣由于其微米尺度的泡孔妹孙，MPP具有極佳的表面保護性能，可應用于液晶面板等防要求較高的包裝領域获枝。

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生物降解塑料目前已開始應用在一次性餐具蠢正、包裝、農業(yè)省店、汽車嚣崭、醫(yī)療、紡織等多個領域懦傍，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求雹舀，第八元素為客戶提供PLA、PBAT粗俱、PBS等降解材料葱跋，點擊以下鏈接，即可在線采購樣品：系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型源梭，應用方向，性能要求稍味。用PP丙烯微孔發(fā)泡隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展废麻，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新換代，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件模庐。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史烛愧，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，塑料飾件的大量應用掂碱，促進了汽車的減重節(jié)能怜姿，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小疼燥、性價比高沧卢、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學藥品腐蝕性醉者、剛性但狭、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用。近來更是有把汽車內飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢撬即。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產周期長立磁、投資巨大、技術要求高剥槐，且需要高精尖的集成先進綜合技術唱歧，所以對現有PP樹脂需要進行更廣泛、更有效粒竖、更經濟颅崩、更實用的改性几于。延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”挨摸。是由 PP樹脂孩革、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復合物得运，其主要用于汽車保險杠的注射成型膝蜈，且改性PP保險杠具有成本低、質輕熔掺、易涂裝饱搏、可循環(huán)使用等優(yōu)點≈寐撸滑石粉填充改性PP材料具有高剛性推沸、低熱膨脹系數和低收縮率，且其抗化學腐蝕性能強券坞，尤其是經表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能鬓催，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊恨锚、儀表板骨架宇驾、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經過注塑等工藝形成的三維結構猴伶。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度课舍、剛度、韌性他挎，以及尺寸穩(wěn)定性好筝尾、翹曲度低等優(yōu)勢。此外办桨，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能筹淫，即使經受100℃的高溫也不會產生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復合材料相比崔挖，LG-FPP的密度低贸街，相同部件的質量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性，可成型形狀復雜的部件狸相、提高集成汽車零部件的能力薛匪、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產能耗僅為鋼制品的60%～80%脓鹃，鋁制品的35%～50%)逸尖、簡化裝配工序。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產品，具有強度高娇跟、熱膨脹系數低岩齿、耐高溫、阻燃性能好苞俘、低浮纖盹沈、低翹曲、低收縮 等特點吃谣。

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隨著國內大煉化項目乞封、PDH項目陸續(xù)上馬，國內聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地岗憋。新建項目投產肃晚，PP產能仍將快速增長，預計到2023年我國PP產能將超過3500萬噸仔戈，自給率將近90%关串。屆時，高性能產品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏监徘。高性能PP成投資熱土2020年已經有三家企業(yè)成功投產聚丙烯裝置晋修，浙江石化、恒力石化凰盔、利和知信飞蚓。近一個月，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日廊蜒，總投資約100億美元的埃克森美孚廣東惠州乙烯項目正式動工溅漾，項目包括乙烯裝置和高端PE山叮、PP等生產裝置，采用已經成功應用添履、先進的專有工藝和催化劑技術生產高性能聚合物屁倔。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目合作框架協(xié)議簽約暮胧，項目產品包括聚α烯烴锐借、高碳合成醇、茂金屬PE往衷、共聚PP等钞翔，共14規(guī)模生產裝置。18日席舍，徐州海天石化集團年產10萬噸高性能PP樹脂項目“云簽約”布轿，落戶大慶龍鳳區(qū)。高性能產品研發(fā)能力不足我國已投入生產的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606、管材專用料汰扭、薄壁注塑料M50T稠肘、高熔體強度薄膜專用料、丙丁共聚膜料萝毛、低溫抗沖注塑專用料项阴、氫調法高流動注塑料、高透明注塑專用料笆包、抗菌系列專用料环揽、低灰分PP、快速成型PP色查、透明PP專用料等薯演。但由于我國高端聚丙烯產品研發(fā)能力不足，且同質化嚴重秧了，一些高性能和特殊性能產品跨扮，如茂金屬PP（mPP）、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜验毡、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進口來滿足國內市場需求衡创。我國mPP年消費量約10萬噸，除燕山石化少量供應市場晶通，基本依賴進口璃氢，主要用于生產醫(yī)用或食品用高透明PP制品、食品包裝薄膜狮辽、無紡布一也、超細旦丙綸纖維等領域。具有高拉伸速度與幅寬喉脖、超薄椰苟、超透及更好低溫熱封性能的特種BOPP薄膜、電工膜树叽、電容器膜舆蝴、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進口量均超百萬噸。PP管材料的年進口量約50萬噸题诵。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐洁仗，推動汽車生產商聚焦抗菌PP在內飾件中的應用，這或將成為車用PP下一個熱點應用領域性锭。2玻纖增強PP長玻纖增強PP材料因具備更高的強度赠潦、剛度、韌度草冈、尺寸穩(wěn)定性祭椰，廣泛應用于儀表骨架板臭家、車門組合件、前端組件方淤、車身門板模塊钉赁、車頂面板、座椅骨架等汽車部件上携茂。長玻纖增強PP材料在120℃時的高溫疲勞強度是普通玻纖增強PP材料的2倍你踩，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍材料高10%，具有作為結構件所需的耐久性和可靠性讳苦。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對汽車品質的追求带膜，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學性能，還有對外觀鸳谜、環(huán)保等方面的高要求膝藕。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell、北歐化工等公司產品壟斷咐扭，國產替代進口任務艱巨芭挽。制造高抗刮擦汽車內飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度蝗肪。但助劑在體系內受熱會有小分子散發(fā)影響車內空氣質量袜爪，同時又會出現表面遷移現象，影響內飾件外觀薛闪。因此辛馆，問題核心仍取決于PP基材的性能。

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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型豁延，應用方向昙篙，性能要求。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展诱咏，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新換代瓢对，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史胰苏，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，塑料飾件的大量應用醇疼，促進了汽車的減重節(jié)能硕并，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小秧荆、性價比高倔毙、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學藥品腐蝕性乙濒、剛性陕赃、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用卵蛉。近來更是有把汽車內飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢。由于高性能基礎樹脂的開發(fā)生產周期長么库、投資巨大傻丝、技術要求高，且需要高精尖的集成先進綜合技術诉儒，所以對現有PP樹脂需要進行更廣泛葡缰、更有效、更經濟忱反、更實用的改性泛释。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”温算。是由 PP樹脂怜校、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機填料的復合物注竿，其主要用于汽車保險杠的注射成型茄茁，且改性PP保險杠具有成本低、質輕蔓搞、易涂裝胰丁、可循環(huán)使用等優(yōu)點∥狗郑滑石粉填充改性PP材料具有高剛性锦庸、低熱膨脹系數和低收縮率，且其抗化學腐蝕性能強蒲祈，尤其是經表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能甘萧，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊梆掸、儀表板骨架扬卷、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經過注塑等工藝形成的三維結構酸钦。10～25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度怪得、剛度、韌性卑硫，以及尺寸穩(wěn)定性好徒恋、翹曲度低等優(yōu)勢。此外欢伏，LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能入挣，即使經受100℃的高溫也不會產生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復合材料相比硝拧，LG-FPP的密度低径筏，相同部件的質量可減輕20%～50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性葛假，可成型形狀復雜的部件、提高集成汽車零部件的能力滋恬、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)聊训、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)夷恍、簡化裝配工序魔眨。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產品，具有強度高酿雪、熱膨脹系數低遏暴、耐高溫、阻燃性能好指黎、低浮纖朋凉、低翹曲、低收縮 等特點醋安。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度杂彭，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質，其具有質輕吓揪、耐熱亲怠、耐高溫等優(yōu)點。隨著汽車輕量化的發(fā)展柠辞，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑团秽，目前其在汽車內飾上的應用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%叭首，卡車习勤、工程機械車占20% ，客車焙格、商務車占35%图毕。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學微發(fā)泡材料，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質量很不理想眷唉，僅適合于需要表面覆皮的高端車予颤，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應用;而化學微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體冬阳，化學發(fā)泡劑為氣源蛤虐，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴散內壓的作用下摩泪，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡，且其理想的泡孔直徑應 <50μm 劫谅，但目前國內行業(yè)實際生產的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 见坑。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡嚷掠、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內外飾件荞驴，如車身門板不皆、尾門、風道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條熊楼、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風管等霹娄。利用微發(fā)泡技術可使PP制品的質量減少約10%～20% ，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現50%的減重鲫骗，注射壓力降低約30%～50% 犬耻，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%执泰，同時還能提高汽車的節(jié)能性枕磁，較傳統(tǒng)材料可實現30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性术吝，使產品和模具的設計更靈活计济。在一些部件中，如汽車風管排苍、風道沦寂，還可實現隔熱、降噪的效果淘衙，減少后道工序的成本传藏。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯PP高發(fā)泡片材具有良好的力學性能，作為汽車車頂幔翰，可降低汽車的質量漩氨，同時其還可用于汽車的內飾件，有利于汽車的輕量化遗增。耐刮擦PP相對于工程塑料來說叫惊，PP、橡膠改性PP做修、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收霍狰、質輕、成本低的優(yōu)勢饰及，因而被越來越多地應用于汽車以及其他領域蔗坯，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差，而這一性能卻是儀表板燎含、操控臺和門板表皮等汽車內部應用部件的關鍵性能宾濒，也是汽車外部應用部件、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一屏箍，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料绘梦，同時還有利于涂色橘忱，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過添加涂層卸奉、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能祈餐，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內飾用PP復合材料胳岂。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強、質輕资锰、回收再利用率高等特性东臀，在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛硫兰，無論是內飾件篓冲、外飾件還是功能性結構件，都越來越多地用到了塑料尚辑。我國汽車保有量達到1.75億輛辑鲤，對應用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場杠茬，是一個前景廣闊的領域月褥，學術界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐。

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發(fā)泡塑料發(fā)泡塑料是通過物理或者化學的方式使塑料內部產生微孔結構而得到的一類塑料瓢喉。這種塑料具有質輕宁赤、隔熱、緩沖栓票、絕緣决左、防腐、價格低廉等優(yōu)點走贪。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料佛猛，常見的發(fā)泡塑料有聚苯乙烯、聚氨酯坠狡、聚烯烴继找。三大發(fā)泡塑料對比聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡聚丙烯簡介發(fā)泡聚丙烯是以聚丙烯為基礎樹脂制備的發(fā)泡塑料。與常用發(fā)泡塑料相比逃沿，發(fā)泡聚丙烯具有諸多優(yōu)點婴渡。發(fā)泡聚丙烯原料由于普通聚丙烯較低的熔體強度無法保證氣泡增長時泡孔壁所承受的拉伸應力，所以發(fā)泡用聚丙烯需要采用高熔體強度聚丙烯(HMSPP)凯亮。提高聚丙烯熔體強度的方法包括物理共混和化學改性兩類方法边臼。目前生產高熔體強度聚丙烯原料的廠家有巴塞爾(Basell)、北歐化工(Borealis)假消、陶氏化學柠并、韓國三星、埃克森美孚等臼予，具備聚丙烯發(fā)泡技術的廠家有JSP和Kaneka以及BASF亿傅、Berstorff公司。國內很多科研院所對發(fā)泡技術進行了較多研究瘟栖，部分廠家實現了工業(yè)化生產，如鎮(zhèn)海煉化谅阿、燕山石化樹脂研究所半哟、武漢富蒂亞，但產品質量與國外相比仍有較大差距签餐。發(fā)泡聚丙烯制備工藝發(fā)泡聚丙烯主要有三種制備工藝：高熔體強度聚丙烯發(fā)泡寓涨、交聯聚丙烯發(fā)泡、共混體系發(fā)泡工藝氯檐。發(fā)泡聚丙烯制備關鍵發(fā)泡聚丙烯產品具有良好的性能和應用前景戒良，但技術開發(fā)難度大，聚丙烯發(fā)泡工藝關鍵技術在于通過調整過程溫度來控制聚丙烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率冠摄。發(fā)泡聚丙烯應用領域1.食品包裝發(fā)泡聚丙烯具有良好的可降解性糯崎，耐油性好，這使得它在一次性包裝市場中比難降解的發(fā)泡聚苯乙烯餐具有明顯的優(yōu)勢河泳。2.保溫隔熱發(fā)泡聚丙烯材料是一種新型的隔熱材料沃呢，耐溫能力強，通巢鸹樱可承受溫度范圍在-40～110℃薄霜，在短時間內可承受130℃高溫。3.汽車行業(yè)發(fā)泡聚丙烯材料近年來在汽車行業(yè)領域的應用日趨擴大纸兔，可以大幅降低汽車重量惰瓜，節(jié)省油耗。4.建筑領域防水保護材料汉矿、地板緩沖材料崎坊、外墻隔熱材料5.電子包裝6.緩沖包裝7.體育用品8.玩具發(fā)泡聚丙烯主要生產企業(yè)發(fā)泡聚丙烯產品具有良好的性能和應用前景，但技術開發(fā)難度很大负甸，目前國內尚未有其相關的流强、可工業(yè)化的產品出現，核心技術主要掌握在JSP和ANEKA這兩家公司手中呻待。