山東可降解泡棉定制

PBAT全名為聚己二酸/對(duì)苯二甲酸丁二醇酯绰筛，即英文 Poly (butyleneadipate-co-terephthalate)的簡(jiǎn)寫枢泰，即其化學(xué)結(jié)構(gòu)式為：從其化學(xué)結(jié)構(gòu)式可知：PBAT 是己二酸丁二醇酯和對(duì)苯二甲酸丁二醇酯的共聚物。兼具 PBA(聚己二酸丁二醇酯)和 PBT(聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯)的特性铝噩，既有較好的力學(xué)性能衡蚂，又有較高的延展性和斷裂伸長(zhǎng)率，還具有優(yōu)良的生物降解性骏庸，是一種全生物可降解塑料毛甲。生物可降解塑料是在土壤、沙土等自然條件下具被，與微生物淵（如細(xì)菌/霉菌/藻類等）作用降解成二氧化碳玻募、水等小分子或低分子化合物的塑料。降解塑料主要分為光降解塑料一姿、生物降解塑料堯七咧、光生物降解塑料。光降解塑料需要充足的光照才能降解叮叹，給生產(chǎn)帶來了很大局限性坑雅，所以光降解塑料的推廣并不好。生物降解塑料品種已經(jīng)有幾十種衬横，可批量生產(chǎn)和工業(yè)化生產(chǎn)的品種主要有：微生物發(fā)酵合成的聚羥基脂肪酸酯裹粤，化學(xué)合成的聚乳酸(PLA)、聚己內(nèi)酯蜂林、二元醇二羧酸脂肪族聚酯(PBS)遥诉、脂肪族/芳香族共聚酯、CO2/環(huán)氧化合物共聚物 (APC)噪叙、聚乙烯醇(PVA)等矮锈、天然高分子淀粉基塑料及其生物降解塑料共混物、塑料合金等睁蕾。PBAT操作特點(diǎn)：(1)為了減少 BDO 的副反應(yīng)發(fā)生苞笨，減少 THF的生成债朵，降低原料消耗，整個(gè)酯化反應(yīng)在真空條件下進(jìn)行瀑凝，降低了酯化反應(yīng)溫度序芦；同時(shí)也降低了能耗。(2)由于原料的活性較低問題粤咪，采用了高性能催化劑谚中；由于此催化劑的易水解失活的特性，由原來傳統(tǒng)催化劑液面以上的加入方式寥枝，改為液面下加入宪塔，解決了以上問題。(3)在縮聚過程中囊拜，生成的低聚物易隨真空氣相管道帶人到噴淋系統(tǒng)中某筐，造成系統(tǒng)堵塞。為此冠跷，在氣相管道上設(shè)置旋風(fēng)分離收集系統(tǒng)南誊，將生成的低聚物通過旋風(fēng)分離器收集捕捉，其尾氣進(jìn)入BDO 噴淋循環(huán)系統(tǒng)蔽莱。(4)酯化反應(yīng)過程中弟疆，雖然可以降低副反應(yīng)發(fā)生的程度戚长，但在酯化反應(yīng)中還是不可避免的有THF 和水盗冷。由于 THF 屬于低毒性，但是其高濃度易對(duì)人體危害很大同廉，如果直接排放至污水處理仪糖，將會(huì)對(duì)污水處理系統(tǒng)內(nèi)的細(xì)菌產(chǎn)生危害。為解決這一問題迫肖，設(shè)置了 THF 回收裝置锅劝。將 THF 與水進(jìn)行分離處理，經(jīng)過回收裝置處理后蟆湖，其 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到 99.95%以上故爵，可用于直接銷售。廢水中 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在 0.05%左右隅津，將廢水送至汽提塔進(jìn)行汽提诬垂，提取出其中的 THF 及其他有機(jī)物，通過管道送至燃?xì)忮仩t燃燒伦仍。(5)由于 PBAT 玻璃化溫度較低结窘，如采用傳統(tǒng)水下拉條切粒，易造成黏結(jié)充蓝、纏刀隧枫，導(dǎo)致生產(chǎn)不穩(wěn)喉磁。為此，采用水下模頭切粒的方式官脓，通過水下輸送管道的長(zhǎng)短和切粒水的溫度來控制切片粒子的成型和結(jié)晶程度协怒；同時(shí)由于 PBAT 易降解的特性，生產(chǎn)的切片粒子輸送至干燥塔進(jìn)行干燥确买，然后沖氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)和包裝斤讥。(6)針對(duì) PBAT 的特性，分子鏈增長(zhǎng)難湾趾、黏度高芭商、流動(dòng)性差等特點(diǎn)，惠通公司采用惠通獨(dú)家專利技術(shù)的立式液相增黏釜搀缠，可使物料的動(dòng)力黏度由目前 350 Pa·S 增加到 1000 Pa·S 以上铛楣、分子鏈隨之增長(zhǎng)，同時(shí)由于黏度很高艺普，需采用螺桿出料的方式來保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性簸州。(7)由于在生產(chǎn) PBAT 過程中，有 THF 蒸汽產(chǎn)生歧譬，為此在縮聚裝置內(nèi)局部地區(qū)設(shè)置了軸流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)裝置通風(fēng)能力岸浑，同時(shí)還設(shè)置可燃有害氣體檢測(cè)和報(bào)警裝置，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)個(gè)人防護(hù)面具和呼吸器等安全裝備瑰步；THF 回收裝置采取全敞開式混凝土框架結(jié)構(gòu)矢洲，使有害氣體不易積聚。PBAT 作為性能良好的環(huán)保材料缩焦，可以降低石油資源消耗读虏，緩解“白色污染”，對(duì)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義袁滥。目前全球 PBAT 市場(chǎng)需求旺盛盖桥，由于 PBAT 價(jià)格較高，而我國(guó)具備良好的原料生產(chǎn)條件题翻。PBAT 產(chǎn)品主要用于出口揩徊，行業(yè)集中度高，潛在市場(chǎng)大嵌赠，產(chǎn)業(yè)化前景好塑荒。

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簡(jiǎn)述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡(jiǎn)稱MPP，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米猾普，泡孔密度大于10的9次方個(gè)/cm3)袜炕。由于材料內(nèi)部大量微米級(jí)泡孔的存在，MPP具有優(yōu)異的減震初家、緩沖偎窘、隔熱和吸聲等性能乌助，可廣泛應(yīng)用于包裝、交通工具陌知、箱包他托、體育器材等領(lǐng)域，是傳統(tǒng)EVA仆葡、PU赏参、PS發(fā)泡材料、EPE和EPP的替代物沿盅。聚丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP把篓，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體，并誘導(dǎo)其成核腰涧、發(fā)泡韧掩，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料。發(fā)泡過程清潔無污染窖铡，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保疗锐。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)，因此可回收循環(huán)使用费彼。丙烯（PP）本身是無毒材料滑臊，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械箍铲、食品等包裝材料衛(wèi)生等級(jí)要求較高的領(lǐng)域雇卷。也可應(yīng)用于兒童拼圖、玩具等對(duì)產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域虹钮，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫聋庵，EVA泡沫膘融。PP是半結(jié)晶聚合物芙粱，其熔點(diǎn)一般150~170℃。相比于耐溫只有70~80℃的PE氧映、PS春畔、PU發(fā)泡材料，MPP的使用溫度可達(dá)120℃岛都，因此MPP特別適合高溫包裝律姨、高溫保溫等領(lǐng)域。MPP集增強(qiáng)臼疫、隔熱和降噪為一體择份，也特別適用于對(duì)材料輕量化要求較高的領(lǐng)域，如汽車烫堤、軌道交通荣赶，船舶凤价，風(fēng)機(jī)葉片等。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用拔创，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫利诺、PET結(jié)構(gòu)泡沫等，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用剩燥。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下慢逾，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小灭红。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料侣滩，更加降低制品重量和體積。2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控变擒，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材胜卤，而片材表面不會(huì)穿孔，可應(yīng)用于微電子器件的包裝赁项。(3) 由于表面大量微米級(jí)泡孔的存在葛躏，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板，提高漫反射率悠菜。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對(duì)流舰攒，從而有效降低了由空氣對(duì)流引起的熱傳遞。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的悔醋、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)摩窃。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚(yáng)聲器振膜使用。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔芬骄，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能猾愿，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域。

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聚丙烯微孔發(fā)泡材料的特殊應(yīng)用價(jià)值：微孔發(fā)泡材料的韌性高账阻、疲勞壽命長(zhǎng)蒂秘、比強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性高淘太、介電常數(shù)低姻僧。除此之外還有質(zhì)輕、隔熱蒲牧、吸震撇贺、隔音、價(jià)格低廉等特點(diǎn)冰抢。這是因?yàn)檫@種材料中有比塑料中原有的缺陷或微細(xì)裂縫小得多的孔徑松嘶，這種孔徑能鈍化塑料中原有裂縫的尖端，所以不會(huì)降低塑料的強(qiáng)度挎扰。因此翠订，在汽車缓升、航天航空和其他各種運(yùn)輸工具等領(lǐng)域有特殊的應(yīng)用價(jià)值。聚丙烯微孔發(fā)泡通過研究熔體流動(dòng)速率和微孔發(fā)泡PP性能之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn)蕴轨，低熔體流動(dòng)速率的聚丙烯微孔發(fā)泡材料具有良好的機(jī)械性能港谊。日本Sumitom化學(xué)公司利用幾種熔體流動(dòng)速率不同的聚合物共混發(fā)泡，制得了一種沖擊強(qiáng)度高且具有類似于皮革結(jié)構(gòu)紋理的柔軟片材橙弱，這種泡沫塑料的發(fā)泡倍率在1.1~2.0之間歧寺。聚丙烯微孔發(fā)泡材料成核劑改性聚丙烯材料：PP是一種不完全結(jié)晶的通用塑料，它的結(jié)晶速度較慢慢棘脐，容易形成尺寸較大的球晶斜筐，導(dǎo)致制品的光澤度和透明性差，制品的外觀缺乏美感蛀缝，限制了其在透明包裝和日用品等領(lǐng)域的應(yīng)用顷链。利用成核劑改性聚丙烯，是一種制備透明度高屈梁，力學(xué)性能優(yōu)異的聚丙烯材料的簡(jiǎn)單有效的方法嗤练，因此在聚丙烯的改性當(dāng)中被廣泛應(yīng)用。陳枝晴等研究了聚丙烯的透明性在讶，適量的成核劑和相應(yīng)的分散劑能提高聚丙烯的透明性煞抬；且共聚PP的透明性比均聚PP好。張廣平等采用2构哺，2-亞甲基-雙(4革答，6-二叔丁基苯基)磷酸及其衍生物作為聚丙烯的成核劑，研究了成核劑對(duì)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響曙强。結(jié)果表明：這種成核劑的佳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.4%残拐。此時(shí)，復(fù)合材料的結(jié)晶溫度提高了11℃~15℃碟嘴，結(jié)晶度增加3%~6%溪食，結(jié)晶速率顯著增加；材料的模量提高了20%~30%臀防，彎曲強(qiáng)度也提高了10%~20%眠菇。纖維增強(qiáng)聚丙烯材料：纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料是目前熱塑性塑料市場(chǎng)中增長(zhǎng)較快的塑料品種之一边败，尤其是在汽車用塑料中袱衷。為了能夠更好的發(fā)揮纖維的增強(qiáng)作用，在塑料中纖維長(zhǎng)度需要大于LC笑窜，既零界長(zhǎng)度致燥，LC取值與塑料的種類有直接關(guān)系。如果纖維的長(zhǎng)度小于LC排截，其增強(qiáng)效果與一般的粉末填料區(qū)別不大嫌蚤。例如辐益，玻纖增強(qiáng)PP中，玻璃纖維的零界長(zhǎng)度為3.1 mm脱吱；而在另外一種經(jīng)過化學(xué)改性的PP中智政，LC可能降到0.9mm以下。對(duì)于普通的短玻纖增強(qiáng)塑料箱蝠，制品中的纖維長(zhǎng)度一般只有0.2~0.6mm续捂，限制了制成品性能的提高。而在長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)塑料部件中宦搬，玻璃纖維的殘留長(zhǎng)度可以達(dá)到3mm以上牙瓢，大大提高了制品的物理機(jī)械性能。聚丙烯微孔發(fā)泡材料應(yīng)用價(jià)值由于長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料制品中的纖維殘留長(zhǎng)度較長(zhǎng)间校，它的沖擊強(qiáng)度比普通的纖維增強(qiáng)材料高了4倍左右矾克；比強(qiáng)度(17.2%)更是比鋁材料(9.8%)都高；此外憔足，這種材料的加工流動(dòng)性好胁附，制品外觀光亮、無塌坑等缺陷滓彰，制品的成型收縮率也小汉嗽。的研究成果表明，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFG/PP)和短玻纖增強(qiáng)聚丙烯(SFG/PP)的玻璃纖維直徑和含量相同時(shí)找蜜，LFG/PP的拉伸強(qiáng)度饼暑、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度明顯高于SFG/PP。

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隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展洗做，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代弓叛，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史诚纸，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志撰筷，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能畦徘，提高了汽車的美觀舒適度毕籽。PP以密度小、性價(jià)比高井辆、具有優(yōu)異的耐熱性能关筒、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性杯缺、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用蒸播。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大袍榆、技術(shù)要求高胀屿，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛包雀、更有效宿崭、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性才写。延伸性劳曹、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂琅摩、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉铁孵、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車保險(xiǎn)杠的注射成型房资，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低蜕劝、質(zhì)輕、易涂裝轰异、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)岖沛。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性搭独、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率婴削，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能牙肝，提高材料的模量和熱變形溫度唉俗。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架配椭、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點(diǎn)之一虫溜。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度股缸、剛度衡楞、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好敦姻、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)瘾境。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能镰惦，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變迷守。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低陨献，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性盒犹，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車零部件的能力眨业、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)急膀、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)龄捡、簡(jiǎn)化裝配工序卓嫂。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高聘殖、熱膨脹系數(shù)低晨雳、耐高溫、阻燃性能好奸腺、低浮纖餐禁、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)突照。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度帮非，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕讹蘑、耐熱末盔、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展座慰，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑陨舱，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%版仔，卡車游盲、工程機(jī)械車占20% ，客車蛮粮、商務(wù)車占35%背桐。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想蝉揍，僅適合于需要表面覆皮的高端車链峭，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體又沾，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源弊仪，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下杖刷，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡励饵，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 滑燃。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡役听、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件，如車身門板典予、尾門甜滨、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等瘤袖。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 衣摩，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 捂敌，鎖模力降低約20% 艾扮，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車的節(jié)能性占婉，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能泡嘴，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活逆济。在一些部件中酌予，如汽車風(fēng)管、風(fēng)道纹腌，還可實(shí)現(xiàn)隔熱霎终、降噪的效果，減少后道工序的成本升薯。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能莱褒，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量涎劈，同時(shí)其還可用于汽車的內(nèi)飾件广凸，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來說蛛枚，PP谅海、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收蹦浦、質(zhì)輕扭吁、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域盲镶，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差侥袜，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能溉贿，也是汽車外部應(yīng)用部件枫吧、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料宇色，同時(shí)還有利于涂色九杂，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要颁湖。通過添加涂層、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能例隆，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料甥捺。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強(qiáng)裳擎、質(zhì)輕涎永、回收再利用率高等特性思币，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛鹿响，無論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件谷饿，都越來越多地用到了塑料惶我。我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.75億輛，對(duì)應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要博投，且汽車塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)绸贡，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐毅哗。