南通MPP板材價(jià)格

系統(tǒng)介紹車(chē)用聚丙烯的類(lèi)型灵疮，應(yīng)用方向织阅，性能要求。車(chē)用PP隨著汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展震捣，制造汽車(chē)的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代荔棉，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件闹炉。塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用已有近50年的歷史，目前汽車(chē)用改性塑料的使用量已成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志润樱，塑料飾件的大量應(yīng)用渣触，促進(jìn)了汽車(chē)的減重節(jié)能，提高了汽車(chē)的美觀舒適度祥国。PP以密度小昵观、性?xún)r(jià)比高、具有優(yōu)異的耐熱性能舌稀、耐化學(xué)藥品腐蝕性啊犬、剛性、易于成型加工和回收利用等特性在汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用壁查。近來(lái)更是有把汽車(chē)內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)觉至。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、投資巨大睡腿、技術(shù)要求高语御，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛席怪、更有效应闯、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的改性挂捻。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性碉纺、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無(wú)機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”。是由 PP樹(shù)脂刻撒、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉骨田、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料的復(fù)合物，其主要用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠的注射成型声怔，且改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低态贤、質(zhì)輕、易涂裝醋火、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)悠汽。滑石粉填充改性PP材料具有高剛性胎撇、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率介粘，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能晚树，提高材料的模量和熱變形溫度。玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車(chē)部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊雅采、儀表板骨架爵憎、車(chē)門(mén)模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一慨亲。LGFPP制品指含有長(zhǎng)度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過(guò)注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度宝鼓、剛度刑棵、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好愚铡、翹曲度低等優(yōu)勢(shì)蛉签。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能沥寥，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變碍舍。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LG-FPP的密度低邑雅，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計(jì)人員提供更大的設(shè)計(jì)靈活性片橡，可成型形狀復(fù)雜的部件、提高集成汽車(chē)零部件的能力淮野、節(jié)約模具成本(一般長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)捧书、減少能耗(長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)骤星、簡(jiǎn)化裝配工序经瓷。汽車(chē)部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高洞难、熱膨脹系數(shù)低舆吮、耐高溫、阻燃性能好廊营、低浮纖歪泳、低翹曲、低收縮 等特點(diǎn)露筒。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過(guò)提高PP的熔體強(qiáng)度呐伞，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)，其具有質(zhì)輕慎式、耐熱伶氢、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展瘪吏，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車(chē)減重的重要途徑癣防，目前其在汽車(chē)內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車(chē)上的使用占比為轎車(chē)占45%掌眠，卡車(chē)蕾盯、工程機(jī)械車(chē)占20% ，客車(chē)蓝丙、商務(wù)車(chē)占35%级遭。汽車(chē)用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料望拖，因?yàn)槠胀ㄎl(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車(chē)挫鸽，不僅增加了制造成本说敏，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源丢郊，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)盔沫，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡枫匾，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 架诞，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡婿牍、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等侈贷，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車(chē)內(nèi)外飾件，如車(chē)身門(mén)板等脂、尾門(mén)俏蛮、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車(chē)風(fēng)管等上遥。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 搏屑，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)50%的減重，注射壓力降低約30%～50% 粉楚，鎖模力降低約20% 辣恋，循環(huán)周期減少10%～15%，同時(shí)還能提高汽車(chē)的節(jié)能性模软，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)30%的節(jié)能伟骨，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活燃异。在一些部件中携狭，如汽車(chē)風(fēng)管、風(fēng)道回俐，還可實(shí)現(xiàn)隔熱逛腿、降噪的效果，減少后道工序的成本仅颇。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能单默，作為汽車(chē)車(chē)頂，可降低汽車(chē)的質(zhì)量忘瓦，同時(shí)其還可用于汽車(chē)的內(nèi)飾件搁廓，有利于汽車(chē)的輕量化。耐刮擦PP相對(duì)于工程塑料來(lái)說(shuō)，PP枚抵、橡膠改性PP线欲、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收明场、質(zhì)輕汽摹、成本低的優(yōu)勢(shì)，因而被越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)以及其他領(lǐng)域苦锨，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差逼泣，而這一性能卻是儀表板、操控臺(tái)和門(mén)板表皮等汽車(chē)內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能舟舒，也是汽車(chē)外部應(yīng)用部件拉庶、全地形車(chē)輛(ATVs)的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料秃励，同時(shí)還有利于涂色氏仗，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要。通過(guò)添加涂層夺鲜、無(wú)機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能皆尔，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車(chē)內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車(chē)用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料币励，因其可塑性強(qiáng)慷蠕、質(zhì)輕、回收再利用率高等特性食呻，在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛流炕，無(wú)論是內(nèi)飾件、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件仅胞，都越來(lái)越多地用到了塑料每辟。我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.75億輛，對(duì)應(yīng)用于汽車(chē)的塑料的粉碎再回收無(wú)疑變得越來(lái)越重要干旧，且汽車(chē)塑料的回收將會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)渠欺，是一個(gè)前景廣闊的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實(shí)踐莱革。

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摘要:長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料峻堰，在滿(mǎn)足汽車(chē)零部件性能的同時(shí)，對(duì)零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)盅视，目前在汽車(chē)零部件應(yīng)用上備受青睞捐名。文章主要介紹了PP-LGF在汽車(chē)儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了薄壁注塑闹击、物理發(fā)泡镶蹋、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實(shí)現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來(lái)贺归，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展淆两，汽車(chē)工業(yè)也得到了快速發(fā)展。然而拂酣，由此引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題也日益嚴(yán)重秋冰，通過(guò)汽車(chē)輕量化來(lái)降低油耗從而降低環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的研究熱點(diǎn)婶熬，其中剑勾，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來(lái)也取得了較大進(jìn)展。運(yùn)用復(fù)合材料來(lái)部分取代車(chē)身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)赵颅、外飾裝飾件是汽車(chē)輕量化的一種行之有效的方法虽另。在眾多的復(fù)合材料中，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價(jià)格饺谬、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞捂刺。與短玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-SGF）相比，PPLGF在強(qiáng)度募寨、剛度族展、翹曲度、耐疲勞绪商、缺口沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢(shì)苛谷，因此，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車(chē)零部件可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重量及成本的降低格郁。1 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料性能特點(diǎn)長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種腹殿，即熔融浸漬、溶液浸漬例书、粉末浸漬锣尉、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝，而在汽車(chē)零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法决采。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長(zhǎng)度一般為8mm～15mm自沧，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%，粒子中玻纖的保留長(zhǎng)度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示树瞭，相較于玻纖保留長(zhǎng)度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料拇厢，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能晒喷、抗沖擊性能孝偎、耐蠕變性能等特點(diǎn)，更加適合應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件凉敲。此外衣盾，隨著纖維含量的增加寺旺，PP-LGF的性能也隨之提高。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車(chē)內(nèi)飾中的重要部件势决，為提升汽車(chē)內(nèi)飾的感知質(zhì)量阻塑，中、高檔車(chē)型普遍會(huì)采用軟質(zhì)儀表板果复，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層陈莽。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件，同時(shí)也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)据悔，因此要求其具有高強(qiáng)度及高剛性传透，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料极颓，在滿(mǎn)足相關(guān)性能的同時(shí)，可提升儀表板吸能性能群嗤，同時(shí)可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計(jì)厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm菠隆，從而降低儀表板骨架重量，推動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾輕量化狂秘。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑骇径、物理發(fā)泡、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面者春，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用破衔。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法钱烟，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比晰筛，PP-LGF材料運(yùn)用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右，整體減重可達(dá)約25%拴袭。該工藝的投入成本較低读第，重量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。目前拥刻，該工藝在國(guó)內(nèi)和國(guó)外合資品牌中怜瞒，如吉利、大眾般哼、上汽吴汪、福特等均有應(yīng)用，一般選擇PPLGF20材料蒸眠，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm漾橙。然而，薄壁注塑工藝也存在兩點(diǎn)問(wèn)題黔宛，首先是該工藝的模具成本較高近刘，使用薄壁注塑擒贸，成型模具需要采用熱流道設(shè)計(jì)，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高觉渴。其次介劫，注塑工藝管控和注塑精度要求高，因?yàn)镻P-LGF中長(zhǎng)玻纖分布的各向異性案淋，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重座韵，尺寸穩(wěn)定性較差。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱(chēng)為MuCell 工藝踢京，它是以熱塑性材料為基體誉碴，通過(guò)將超臨界流體（二氧化碳或氮?dú)猓?溶解到熱熔膠中形成單相溶體，并保持在高壓力下瓣距，然后黔帕，通過(guò)開(kāi)關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]蹈丸，該項(xiàng)技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明成黄，1995年由美國(guó)Trexel公司將技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球商品化。MuCell 工藝優(yōu)勢(shì)為成型周期短逻杖、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好奋岁、翹曲低、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣荸百。MuCell工藝使用超臨界流體闻伶，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動(dòng)性。泡孔成長(zhǎng)壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段够话，縮短成型周期蓝翰，同時(shí)，可使壓力分布均勻更鲁，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力霎箍，降低因長(zhǎng)玻纖各項(xiàng)異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性澡为。另外漂坏，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕，微孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)充媒至，降低材料密度顶别，產(chǎn)品重量減輕，較同材質(zhì)實(shí)體拒啰，重量可降低5%～10%驯绎。目前，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝谋旦，骨架產(chǎn)品設(shè)計(jì)壁厚2.4mm剩失，相較于實(shí)心材料重量降低了10%屈尼，此外，長(zhǎng)城和大眾也有應(yīng)用于此項(xiàng)技術(shù)拴孤。MuCell 工藝的缺點(diǎn)是一次性投入高脾歧，工藝難度大，同時(shí)相關(guān)研究表明演熟，使用該工藝對(duì)儀表板減重比控制在3%～8%時(shí)鞭执，產(chǎn)品性能會(huì)下降10%左右，基本滿(mǎn)足性能要求芒粹，減重超過(guò)8%兄纺，機(jī)械性能和耐熱老化性能急劇下降，不能滿(mǎn)足要求化漆。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%估脆。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開(kāi)模發(fā)泡工藝（core-back），二者均是在注塑過(guò)程中获三，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類(lèi)的無(wú)機(jī)發(fā)泡劑旁蔼，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)疙教，以降低材料密度，減輕產(chǎn)品重量伞租。其中贞谓，core-back工藝因使用了二次開(kāi)模，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡葵诈，發(fā)泡的倍率更高裸弦，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多，產(chǎn)品的減重比更大作喘。一般來(lái)說(shuō)理疙，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實(shí)心材料在5%～8%左右，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%泞坦，具體根據(jù)退模行程決定窖贤。同物理發(fā)泡工藝一樣，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時(shí)贰锁，減少產(chǎn)品翹曲變形赃梧，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性，而且二次開(kāi)模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件豌熄。目前授嘀，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm锣险，重量降低了約40%蹄皱，此外大眾的部分車(chē)型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝览闰。core-back工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴，開(kāi)模的周期較長(zhǎng)巷折，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高压鉴，而且該工藝的技術(shù)難度較高，后期調(diào)試周期較長(zhǎng)盔几，產(chǎn)品的綜合成本較高晴弃。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點(diǎn)是發(fā)泡劑較貴，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯逊拍，減重效果低于薄壁注塑工藝上鞠，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝。

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隨著汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展芯丧，制造汽車(chē)的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代芍阎，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件開(kāi)始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用已有近50年的歷史缨恒，目前汽車(chē)用改性塑料的使用量已成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志谴咸，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車(chē)的減重節(jié)能骗露，提高了汽車(chē)的美觀舒適度岭佳。P以密度小、性?xún)r(jià)比高萧锉、具有優(yōu)異的耐熱性能珊随、耐化學(xué)藥品腐蝕性、剛性柿隙、易于成型加工和回收利用等特性在汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用叶洞。近來(lái)更是有把汽車(chē)內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢(shì)。由于高性能基礎(chǔ)樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)周期長(zhǎng)禀崖、投資巨大衩辟、技術(shù)要求高，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)波附，所以對(duì)現(xiàn)有PP樹(shù)脂需要進(jìn)行更廣泛艺晴、更有效、更經(jīng)濟(jì)叶雹、更實(shí)用的改性财饥。聚丙烯微孔發(fā)泡微發(fā)泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔折晦。微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限钥星，在基本保證制品性能的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕重量和成型的周期满着，大大降低機(jī)臺(tái)的鎖模力谦炒，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小贯莺、平直度高，沒(méi)有縮水宁改，尺寸穩(wěn)定缕探，成型視窗大等特點(diǎn)，特別是在生產(chǎn)高精密和材料較貴的制品上與常規(guī)注塑相比較獨(dú)具優(yōu)勢(shì)还蹲，成為近年來(lái)注塑技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向爹耗。聚丙烯微發(fā)泡材料能夠滿(mǎn)足大型微發(fā)泡汽車(chē)注塑件。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展谜喊，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車(chē)減重的重要途徑潭兽，目前其在汽車(chē)內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來(lái)越多，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車(chē)上的使用占比為轎車(chē)占45%斗遏，卡車(chē)山卦、工程機(jī)械車(chē)占20% ，客車(chē)诵次、商務(wù)車(chē)占35% 账蓉。汽車(chē)用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料。普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想逾一，僅適合于需要表面覆皮的高端車(chē)铸本，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用遵堵；而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體归敬，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過(guò)自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)鄙早，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡椅亚，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm 限番，但目前國(guó)內(nèi)行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 。對(duì)于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡呀舔、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等弥虐，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車(chē)內(nèi)外飾件，如車(chē)身門(mén)板媚赖、尾門(mén)霜瘪、風(fēng)道等；擠出微發(fā)泡適用于密封條惧磺、頂棚等颖对；吹塑微發(fā)泡適用于汽車(chē)風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 磨隘，較傳統(tǒng)材料在部件上可實(shí)現(xiàn)高50%的減重缤底，注射壓力降低約30%～50% 顾患，鎖模力降低約20% ，循環(huán)周期減少10%～15%个唧，同時(shí)還能提高汽車(chē)的節(jié)能性江解，較傳統(tǒng)材料可實(shí)現(xiàn)高30%的節(jié)能，并且能改善制品的翹曲變形性徙歼，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)更靈活犁河。輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車(chē)車(chē)頂魄梯，可降低汽車(chē)的質(zhì)量桨螺，同時(shí)其還可用于汽車(chē)的內(nèi)飾件，有利于汽車(chē)的輕量化画恰。

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PBAT是一種石油基生物可降解塑料 PBAT材料不僅可堆肥也可以生物降解彭谁，PBAT生產(chǎn)的生物降解材料是生物堆肥垃圾中心回收生物變廢物時(shí)的使用材料，允扇。主要應(yīng)用于：全降解包裝袋缠局，全降解包裝用薄膜，物品內(nèi)襯考润，盒子內(nèi)托狭园，食品包裝袋等。那么糊治，生物基塑料和生物可降解塑料到底是什么唱矛？生物基塑料強(qiáng)調(diào)塑料制品的原材料，因此未必具有生物可降解性能井辜。而生物可降解塑料則強(qiáng)調(diào)塑料制品的廢棄處理方式（可否分解）绎谦，這類(lèi)塑料未必是生物基的，它也可以是化石基的粥脚。在歐洲窃肠，可堆肥塑料（生物可降解塑料）有完善的法例約束（歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 13432）。要落實(shí)可持續(xù)的塑料政策刷允，就得推行生物垃圾的分類(lèi)收集冤留，并努力發(fā)展工業(yè)堆肥，而非僅僅紙上談兵树灶。大力發(fā)展可堆肥塑料纤怒，除了要防止其被廢棄在自然環(huán)境中，還應(yīng)該把它們集中工業(yè)堆肥天通，形成塑料處理的“閉環(huán)”泊窘。可堆肥塑料雖然被認(rèn)為是良好的一次性塑料替代品，但它有局限性州既。其局限性在于可堆肥塑料仍然是基于“用完即棄”的邏輯谜洽，而非可反復(fù)使用的材料。因此吴叶，我們依然將反復(fù)使用模式作為主要的塑料政策進(jìn)行倡導(dǎo)阐虚。寧波致微新材料科技有限公司成立于2017年是一家專(zhuān)注于研究、開(kāi)發(fā)蚌卤、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè)实束，其中推出的PBAT材料，發(fā)泡出應(yīng)用在禮品內(nèi)襯逊彭、內(nèi)托包裝盒中等等咸灿，在超臨界物理發(fā)泡下使材料做到了無(wú)毒、無(wú)味侮叮、無(wú)化學(xué)物質(zhì)殘留避矢，其表面光滑，質(zhì)感細(xì)膩囊榜，可印刷审胸，耐摔耐折疊等。

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塑料化工研究發(fā)展至今卸勺，已合成出上千種高分子材料砂沛，其中具有工業(yè)價(jià)值的僅百余種，塑料常用的樹(shù)脂原料90%以上集中在五大通用樹(shù)脂（PE曙求、PP碍庵、PVC、PS悟狱、ABS）静浴，目前再繼續(xù)合成大批新的高分子材料難度很大，既不經(jīng)濟(jì)也不現(xiàn)實(shí)挤渐。在聚乙烯马绝、聚丙烯塑料改性是目前高分子材料未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域，龍樸君整理了這部分的相關(guān)信息挣菲，供大家參考。深入研究聚合物組成掷邦、結(jié)構(gòu)和性能的關(guān)系白胀，并在此基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有的塑料進(jìn)行改性，以制造適用的塑料新材料抚岗，已成為發(fā)展塑料工業(yè)的有效途徑之一或杠，全球的改性塑料行業(yè)也因此在近年內(nèi)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。關(guān)于改性的基礎(chǔ)知識(shí)在通用塑料和工程塑料的基礎(chǔ)上宣蔚，通過(guò)物理向抢、化學(xué)认境、機(jī)械等方式，經(jīng)過(guò)填充挟鸠、共混叉信、增強(qiáng)等加工方法，改善塑料的性能或增加功能艘希，對(duì)塑料的阻燃性硼身、強(qiáng)度、抗沖擊性覆享、韌性等機(jī)械性能得到改善和提高佳遂，使得塑料能適用在特殊的電、磁撒顿、光丑罪、熱等環(huán)境條件下。從原料樹(shù)脂的生產(chǎn)到多種規(guī)格及品種的改性塑料母料的生產(chǎn)凤壁，改性技術(shù)廣泛應(yīng)用于幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過(guò)程中吩屹。如塑料的外觀、透明性客扎、密度祟峦、精度、加工性徙鱼、機(jī)械性能宅楞、化學(xué)性能、電磁性能袱吆、耐腐蝕性能厌衙、耐老化性、耐磨性绞绒、硬度婶希、熱性能、阻燃性蓬衡、阻隔性等方面喻杈。為了降低塑料制品的成本、改善性能狰晚、提高功能筒饰，都離不開(kāi)塑料改性技術(shù)。如何進(jìn)行聚乙烯的改性壁晒？1瓷们、不同密度的聚乙烯的共混改性由于市場(chǎng)上的專(zhuān)用原料較少和供應(yīng)的不平衡，促進(jìn)了共混改性技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)不同的吹塑中空制品的性能要求谬晕，可以通過(guò)調(diào)整低碘裕、高密度聚乙烯在配方中的不同比例來(lái)滿(mǎn)足要求。一般說(shuō)來(lái)攒钳，小型制品帮孔、要求較軟的制品、盛放化學(xué)藥品夕玩、洗滌劑之類(lèi)的容器你弦，低密度聚乙烯的比例應(yīng)該高些，高密度聚乙烯的比例應(yīng)該低些燎孟。當(dāng)然禽作，并不是所有的低、高密度聚乙烯都能用于吹塑中空制品揩页，應(yīng)該從市場(chǎng)上選擇能用于吹塑的塑料材料旷偿，并通過(guò)改進(jìn)配方設(shè)計(jì)，使制品的性能價(jià)格比達(dá)到優(yōu)爆侣。2萍程、不同分子量的高密度聚乙烯共混改性對(duì)于同為高密度聚乙烯材料來(lái)說(shuō)，即使同為可用于吹塑成型的兔仰，可能在密度上相差無(wú)幾茫负，但從分子量上來(lái)說(shuō)，差別可能較大乎赴。樹(shù)脂牌號(hào)手冊(cè)上一般對(duì)材料的分子量都沒(méi)有標(biāo)出忍法，而從融體指數(shù)上大致可以看出。在擠出吹塑中空制品時(shí)榕吼，隨著所用吹塑級(jí)的分子量的提高饿序，熔體強(qiáng)度會(huì)相應(yīng)提高，同時(shí)制品的機(jī)械性能也會(huì)提高羹蚣。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)原探，當(dāng)分子量提高到一定程度后，熔體強(qiáng)度和擠出速率反而有下降的趨勢(shì)顽素。出現(xiàn)這種情況后咽弦，對(duì)制品的正常生產(chǎn)將造成不同程度的負(fù)面影響，有時(shí)甚至?xí)l(fā)安全事故胁出。制品加工時(shí)离唬，出現(xiàn)分子量提高，熔體強(qiáng)度和擠出速率下降的情況划鸽，這與擠出機(jī)螺桿和進(jìn)料段設(shè)計(jì)有較大的關(guān)系。雖然在設(shè)備上改進(jìn)可以取得較為明顯的效果，但從材料配方上進(jìn)行改進(jìn)更能取得當(dāng)期實(shí)效和減少設(shè)備改造的投資裸诽。將不同分子量嫂用、不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的聚乙烯按比例共混，對(duì)于改善材料的分子量分布和材料內(nèi)微量添加劑元素的分布大有好處丈冬。將它用于擠出吹塑, 往往容易收到較好的效果嘱函。從制品的化學(xué)性能，機(jī)械性能及生產(chǎn)中的各項(xiàng)工藝性出發(fā)埂蕊，可以比較自由的設(shè)計(jì)出各種不同的配方往弓，來(lái)滿(mǎn)足各種不同的要求，往往還可達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的蓄氧。3函似、不同品種塑料的共混改性在工廠的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)當(dāng)中，往往由于種種原因的限制喉童，還會(huì)有許多不同的要求撇寞。比如說(shuō)采用一些分子量較低的材料來(lái)代替分子量較高的塑料原料，不但是市場(chǎng)供應(yīng)狀況的限制堂氯，還有可能是制造成本的要求蔑担，比如，在HDPE中加人一定量的PP咽白，就能有效的改善的剛性啤握，而且不會(huì)影響的沖擊強(qiáng)度。加入的比例需要根據(jù)產(chǎn)品的要求來(lái)確定晶框。4排抬、高密度聚乙烯的填充改性技術(shù)在加工塑料制品時(shí)，適當(dāng)?shù)募尤敫鞣N不同的填充劑三妈，不但可以提高塑料制品的剛度和硬度畜埋，同時(shí)也可以大幅度的降低原料成本。單就降低成本這點(diǎn)出發(fā)畴蒲，對(duì)許多附加值低的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)悠鞍，就值得作深入的研究。就近幾年來(lái)塑料制品加工廠填充改性的情況來(lái)看模燥，技術(shù)層次普遍較低咖祭。

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國(guó)內(nèi)聚丙烯行業(yè)正在被民營(yíng)企業(yè)加速?zèng)_擊，有如洪水蔫骂。中石化聚丙烯占比全國(guó)聚丙烯產(chǎn)能27%么翰，中石油聚丙烯占比全國(guó)聚丙烯產(chǎn)能14%，東華能源辽旋、中景石化浩嫌、寶豐能源檐迟、紹興三圓、巨正源等民營(yíng)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)來(lái)攻码耐。2020年聚丙烯纖維料火得一塌糊涂追迟，薄壁注塑料緊隨其后，熱成型料正被很多大企業(yè)緊緊盯住骚腥。石化熱成型T5015開(kāi)發(fā)出系列化產(chǎn)品敦间，T5015M成功銷(xiāo)往世界知名連鎖便利店品牌--日本全家集團(tuán)，成為天津石化創(chuàng)效利器束铭。T5015M產(chǎn)品在透明度廓块、加工成型、食品接觸安全等方面性能優(yōu)越契沫，可廣泛應(yīng)用于透明餐盒带猴、沙拉碗、飲品杯等食品包裝的生產(chǎn)埠褪。下一步浓利，全力進(jìn)入當(dāng)前高速發(fā)展的外賣(mài)包裝、速食包裝加工應(yīng)用領(lǐng)域钞速，不斷擴(kuò)大中高端材料市場(chǎng)份額贷掖。中原石化開(kāi)發(fā)生產(chǎn)磨砂不透明奶茶杯專(zhuān)用料PPR-M75N，這是繼PPR-MT75引領(lǐng)奶茶杯市場(chǎng)“健康美麗新風(fēng)尚”營(yíng)銷(xiāo)案例入選2020中國(guó)石化十大優(yōu)品牌營(yíng)銷(xiāo)案例之后渴语，公司進(jìn)一步豐富奶茶杯產(chǎn)品系列苹威，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求的又一創(chuàng)新。熱成型聚丙烯專(zhuān)用料幫助石化企業(yè)贏得了利潤(rùn)驾凶，在外賣(mài)包裝和速食包裝中的應(yīng)用增加牙甫，正成為“新貴”。東華能源王紅英博士將在“2020中國(guó)聚烯烴大會(huì)”演講報(bào)告：《熱成型專(zhuān)用聚丙烯樹(shù)脂的開(kāi)發(fā)應(yīng)用》近年來(lái)调违，隨著熱成型技術(shù)的發(fā)展窟哺，熱成型工藝在家用電冰箱內(nèi)襯、汽車(chē)部件技肩、建筑產(chǎn)品和小艇的外殼且轨、化工容器等大型制品上的應(yīng)用也日益增多。筆者介紹熱成型基本原理及特點(diǎn)虚婿、國(guó)內(nèi)熱成型包裝市場(chǎng)概況旋奢、熱成型食品包裝用PP 概況以及PP 在熱成型包裝尤其食品包裝方面的應(yīng)用情況。PP熱成型包裝應(yīng)用聚丙烯微孔發(fā)泡1.1 杯子杯類(lèi)主要為一次性杯子然痊，如奶茶杯至朗、冷飲杯、快餐杯等剧浸，主要用于快餐店锹引、奶茶店矗钟、果凍制品廠等。原料主要以PP[23]材質(zhì)為主嫌变，部分冷飲采用PET 材質(zhì)真仲。杯子主要以透明材質(zhì)為主，季節(jié)性較強(qiáng)初澎，主要用PP原料生產(chǎn)。1.2 耐熱餐盒一般的餐盒只盛放溫度不高的食品虑凛。但下游客戶(hù)也需要盛放剛出鍋的熱粥碑宴、熱湯等或是需要在高溫蒸汽下進(jìn)行消毒。這都對(duì)樹(shù)脂原料提出了更高要求桑谍。PET延柠，PS 不耐高溫。PP 耐熱性能較好锣披，價(jià)格低廉贞间，易得，所以成為原料雹仿。但一般PP 無(wú)法在高溫蒸汽下( ≥ 120℃ ) 不變形增热，且市場(chǎng)上無(wú)針對(duì)熱成型的專(zhuān)用料，客戶(hù)采用T30S 添加助劑改性胧辽，仍存在耐熱溫度不穩(wěn)定峻仇、制品成難等問(wèn)題。天津分公司研究院開(kāi)發(fā)了耐高溫PP 熱成型專(zhuān)用料PPT5030邑商，具有耐熱溫度高摄咆，成型方便，適用于正負(fù)壓吸塑成型的加工方式人断。1.3 蓋子主要制品包括碗蓋吭从、餐盒蓋、杯蓋等恶迈，主要用于快餐店涩金、奶茶店、蛋糕店等.蓋子以透明為主蝉绷，PP 蓋子一般在熱飲中應(yīng)用較多鸭廷。1.4 食品內(nèi)襯食品內(nèi)襯主要用于餅干、薯片熔吗、花生辆床、餃子、湯圓的包裝桅狠，外面還會(huì)有一層包裝讼载，主要使用于速食品廠轿秧。目前國(guó)內(nèi)食品內(nèi)襯以透明為主，另外還有乳白色等咨堤。一般餃子菇篡、湯圓等速凍產(chǎn)品的保存溫度為–4℃左右，PET 和PP 都是較合適的材質(zhì)一喘，常溫下使用的零食托盤(pán)以PET驱还，PS 和PP 為主，廠家根據(jù)喜好及價(jià)格選擇凸克。目前未發(fā)現(xiàn)可替代熱成型托盤(pán)在食品內(nèi)襯領(lǐng)域應(yīng)用的替代品议蟆。綜上可見(jiàn)，PP 在熱成型食品包裝方面的應(yīng)用越來(lái)越普遍萎战，樹(shù)脂性能要適應(yīng)熱成型加工方式的要求咐容，如加工性能、力學(xué)性能蚂维、光學(xué)性能等戳粒，同時(shí)加工設(shè)備的改進(jìn)提升，也會(huì)對(duì)樹(shù)脂性能提出更高的要求虫啥，二者相互促進(jìn)蔚约，可生產(chǎn)出更多滿(mǎn)足用戶(hù)需求的PP 熱成型制品。熱成型食品包裝用PP特點(diǎn)及發(fā)展熱成型技術(shù)已成為PP 繼注射孝鹊、擠出炊琉、吹塑之后，又一重要的加工方式又活，世界主要PP 生產(chǎn)廠商針對(duì)這一市場(chǎng)提供了多個(gè)商業(yè)化的PP 牌號(hào)苔咪。表2 列出世界主要PP 生產(chǎn)商部分商業(yè)化PP 熱成型專(zhuān)用料牌號(hào)。國(guó)外熱成型專(zhuān)用料多為均聚物柳骄，透明無(wú)規(guī)共聚物較少团赏，且部分牌號(hào)進(jìn)口周期長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)下游熱成型廠商較少使用進(jìn)口料耐薯。熱成型制品廠商現(xiàn)有片材生產(chǎn)以600 mm 寬片材為主舔清，隨成型機(jī)工藝的進(jìn)步，片材寬度日益提高曲初，寬可達(dá)1 000 mm 以上体谒，因此對(duì)片材的抗熔垂能力提出更高要求。下游制品行業(yè)內(nèi)解決方法為普通PP 添加一定比例的高密度聚乙烯(PE–HD) 以提高片材耐熔垂性能臼婆，但此方式將帶來(lái)混料不均抒痒、制品透明性受限等問(wèn)題。國(guó)內(nèi)熱成型行業(yè)對(duì)具有高性能颁褂、超高透明度的PP 原料需求日益迫切故响。