廣州可降解泡棉定制

PBAT全名為聚己二酸/對苯二甲酸丁二醇酯勘究，即英文 Poly (butyleneadipate-co-terephthalate)的簡寫矮湘，即其化學結(jié)構(gòu)式為：從其化學結(jié)構(gòu)式可知：PBAT 是己二酸丁二醇酯和對苯二甲酸丁二醇酯的共聚物。兼具 PBA(聚己二酸丁二醇酯)和 PBT(聚對苯二甲酸丁二醇酯)的特性乱顾，既有較好的力學性能板祝，又有較高的延展性和斷裂伸長率，還具有優(yōu)良的生物降解性走净，是一種全生物可降解塑料券时。生物可降解塑料是在土壤、沙土等自然條件下伏伯，與微生物淵（如細菌/霉菌/藻類等）作用降解成二氧化碳橘洞、水等小分子或低分子化合物的塑料。降解塑料主要分為光降解塑料说搅、生物降解塑料堯炸枣、光生物降解塑料。光降解塑料需要充足的光照才能降解弄唧，給生產(chǎn)帶來了很大局限性适肠，所以光降解塑料的推廣并不好。生物降解塑料品種已經(jīng)有幾十種候引，可批量生產(chǎn)和工業(yè)化生產(chǎn)的品種主要有：微生物發(fā)酵合成的聚羥基脂肪酸酯侯养，化學合成的聚乳酸(PLA)、聚己內(nèi)酯澄干、二元醇二羧酸脂肪族聚酯(PBS)逛揩、脂肪族/芳香族共聚酯、CO2/環(huán)氧化合物共聚物 (APC)麸俘、聚乙烯醇(PVA)等辩稽、天然高分子淀粉基塑料及其生物降解塑料共混物、塑料合金等从媚。PBAT操作特點：(1)為了減少 BDO 的副反應發(fā)生逞泄，減少 THF的生成，降低原料消耗拜效，整個酯化反應在真空條件下進行喷众，降低了酯化反應溫度；同時也降低了能耗拂檩。(2)由于原料的活性較低問題侮腹，采用了高性能催化劑；由于此催化劑的易水解失活的特性稻励，由原來傳統(tǒng)催化劑液面以上的加入方式父阻，改為液面下加入愈涩，解決了以上問題。(3)在縮聚過程中加矛，生成的低聚物易隨真空氣相管道帶人到噴淋系統(tǒng)中履婉，造成系統(tǒng)堵塞。為此斟览，在氣相管道上設置旋風分離收集系統(tǒng)毁腿，將生成的低聚物通過旋風分離器收集捕捉，其尾氣進入BDO 噴淋循環(huán)系統(tǒng)苛茂。(4)酯化反應過程中已烤，雖然可以降低副反應發(fā)生的程度，但在酯化反應中還是不可避免的有THF 和水妓羊。由于 THF 屬于低毒性胯究，但是其高濃度易對人體危害很大，如果直接排放至污水處理躁绸，將會對污水處理系統(tǒng)內(nèi)的細菌產(chǎn)生危害裕循。為解決這一問題，設置了 THF 回收裝置净刮。將 THF 與水進行分離處理剥哑，經(jīng)過回收裝置處理后，其 THF 的質(zhì)量分數(shù)可達到 99.95%以上淹父，可用于直接銷售株婴。廢水中 THF 的質(zhì)量分數(shù)控制在 0.05%左右，將廢水送至汽提塔進行汽提弹灭，提取出其中的 THF 及其他有機物督暂，通過管道送至燃氣鍋爐燃燒揪垄。(5)由于 PBAT 玻璃化溫度較低穷吮，如采用傳統(tǒng)水下拉條切粒，易造成黏結(jié)饥努、纏刀捡鱼，導致生產(chǎn)不穩(wěn)。為此酷愧，采用水下模頭切粒的方式驾诈，通過水下輸送管道的長短和切粒水的溫度來控制切片粒子的成型和結(jié)晶程度；同時由于 PBAT 易降解的特性溶浴，生產(chǎn)的切片粒子輸送至干燥塔進行干燥乍迄，然后沖氮氣進行保護和包裝。(6)針對 PBAT 的特性士败，分子鏈增長難闯两、黏度高褥伴、流動性差等特點，惠通公司采用惠通獨家專利技術的立式液相增黏釜漾狼，可使物料的動力黏度由目前 350 Pa·S 增加到 1000 Pa·S 以上重慢、分子鏈隨之增長，同時由于黏度很高逊躁，需采用螺桿出料的方式來保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性似踱。(7)由于在生產(chǎn) PBAT 過程中，有 THF 蒸汽產(chǎn)生稽煤，為此在縮聚裝置內(nèi)局部地區(qū)設置了軸流風機加強裝置通風能力核芽，同時還設置可燃有害氣體檢測和報警裝置，現(xiàn)場設計個人防護面具和呼吸器等安全裝備酵熙；THF 回收裝置采取全敞開式混凝土框架結(jié)構(gòu)狞洋，使有害氣體不易積聚。PBAT 作為性能良好的環(huán)保材料绿店，可以降低石油資源消耗吉懊，緩解“白色污染”，對我國可持續(xù)發(fā)展具有重要意義假勿。目前全球 PBAT 市場需求旺盛借嗽，由于 PBAT 價格較高，而我國具備良好的原料生產(chǎn)條件转培。PBAT 產(chǎn)品主要用于出口恶导，行業(yè)集中度高，潛在市場大浸须，產(chǎn)業(yè)化前景好惨寿。

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發(fā)泡塑料發(fā)泡塑料是通過物理或者化學的方式使塑料內(nèi)部產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)而得到的一類塑料。這種塑料具有質(zhì)輕删窒、隔熱裂垦、緩沖、絕緣肌索、防腐蕉拢、價格低廉等優(yōu)點。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料诚亚，常見的發(fā)泡塑料有聚苯乙烯晕换、聚氨酯、聚烯烴站宗。三大發(fā)泡塑料對比聚丙烯微孔發(fā)泡發(fā)泡聚丙烯簡介發(fā)泡聚丙烯是以聚丙烯為基礎樹脂制備的發(fā)泡塑料闸准。與常用發(fā)泡塑料相比，發(fā)泡聚丙烯具有諸多優(yōu)點梢灭。發(fā)泡聚丙烯原料由于普通聚丙烯較低的熔體強度無法保證氣泡增長時泡孔壁所承受的拉伸應力夷家，所以發(fā)泡用聚丙烯需要采用高熔體強度聚丙烯(HMSPP)腕唧。提高聚丙烯熔體強度的方法包括物理共混和化學改性兩類方法。目前生產(chǎn)高熔體強度聚丙烯原料的廠家有巴塞爾(Basell)瘾英、北歐化工(Borealis)枣接、陶氏化學、韓國三星缺谴、暗蹋克森美孚等，具備聚丙烯發(fā)泡技術的廠家有JSP和Kaneka以及BASF湿蛔、Berstorff公司膀曾。國內(nèi)很多科研院所對發(fā)泡技術進行了較多研究，部分廠家實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)阳啥，如鎮(zhèn)海煉化添谊、燕山石化樹脂研究所、武漢富蒂亞察迟，但產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比仍有較大差距斩狱。發(fā)泡聚丙烯制備工藝發(fā)泡聚丙烯主要有三種制備工藝：高熔體強度聚丙烯發(fā)泡、交聯(lián)聚丙烯發(fā)泡扎瓶、共混體系發(fā)泡工藝所踊。發(fā)泡聚丙烯制備關鍵發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應用前景，但技術開發(fā)難度大概荷，聚丙烯發(fā)泡工藝關鍵技術在于通過調(diào)整過程溫度來控制聚丙烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率秕岛。發(fā)泡聚丙烯應用領域1.食品包裝發(fā)泡聚丙烯具有良好的可降解性，耐油性好误证，這使得它在一次性包裝市場中比難降解的發(fā)泡聚苯乙烯餐具有明顯的優(yōu)勢继薛。2.保溫隔熱發(fā)泡聚丙烯材料是一種新型的隔熱材料，耐溫能力強愈捅，通扯艨迹可承受溫度范圍在-40～110℃，在短時間內(nèi)可承受130℃高溫改鲫。3.汽車行業(yè)發(fā)泡聚丙烯材料近年來在汽車行業(yè)領域的應用日趨擴大诈皿，可以大幅降低汽車重量林束，節(jié)省油耗像棘。4.建筑領域防水保護材料、地板緩沖材料壶冒、外墻隔熱材料5.電子包裝6.緩沖包裝7.體育用品8.玩具發(fā)泡聚丙烯主要生產(chǎn)企業(yè)發(fā)泡聚丙烯產(chǎn)品具有良好的性能和應用前景缕题，但技術開發(fā)難度很大，目前國內(nèi)尚未有其相關的胖腾、可工業(yè)化的產(chǎn)品出現(xiàn)烟零，核心技術主要掌握在JSP和ANEKA這兩家公司手中瘪松。

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隨著新能源等行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)泡材料得到大規(guī)模應用锨阿，因其具有的優(yōu)異機械性能和無毒（低毒）宵睦、絕熱、隔音墅诡、絕緣壳嚎、緩沖、輕量化等性能末早，在新能源汽車領域的應用更是帶來了行業(yè)發(fā)展的新契機烟馅。隨著國民對于環(huán)保、綠色然磷、安全郑趁、舒適要求愈加苛刻，對環(huán)境友好型的發(fā)泡技術和具備可阻燃姿搜、可（完全）降解寡润、可導電等新型發(fā)泡材料受到追捧，成為國內(nèi)外研究人員的研究熱點舅柜。聚丙烯微孔發(fā)泡由華東理工大學化工學院趙玲教授領銜的《高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化》項目斬獲科技進步獎一等獎牙甫，發(fā)的聚丙烯發(fā)泡專用料打破了國外公司的壟斷缩焦，聚丙烯微孔發(fā)泡材料不斷地在新興領域成功應用，包括新能源汽車動力電池墊片等等，引領了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料的綠色制造和高端應用谨履。發(fā)泡材料具有什么優(yōu)點發(fā)泡材料具有較好防震緩沖、隔音寇壳、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性添坊，其在汽車領域主要用于汽車車載空調(diào)用隔熱泡沫管材、汽車減震雇锡、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等逛钻。目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾材料，如地板锰提、頂棚曙痘、方向盤、汽車座椅等均為聚氨酯類泡沫材料立肘，這種材料耐候性能較差边坤，易燃且燃燒過程中釋放大量對人體有害的有毒氣體。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著谅年，對汽車輕量化提出了更高要求茧痒。特別是在車市持續(xù)萎靡、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下融蹂，輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)從困境中突圍的重要方向旺订。整車廠弄企、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領域的布局。發(fā)泡材料在新能源汽車領域的新應用新能源電動汽車的技術關鍵在于其高能量密度鋰電池的充放電技術及安全性能区拳。鋰電池在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果拘领，而易發(fā)熱自燃是影響其安全使用的頭等難題。在暴雨樱调、淺灘院究、霧霾等極端條件下，為滿足汽車行駛過程中動力電池的密封和緩沖保護的要求本涕，特斯拉等美國車企率先將發(fā)泡硅膠這一小眾材料應用到動力電池上业汰。例如：特斯拉model3電池PACK包為了減輕模組重量、提升安全性菩颖，大量使用有機硅發(fā)泡灌封材料來保護單個電芯样漆，可在一定時間內(nèi)有限阻止電池包上部熱量傳輸給電芯導致熱失控。由于特斯拉在動力電池組技術方便的標桿作用晦闰，大大加速硅膠發(fā)泡材料在動力電池PACK包上的應用推廣放祟。聚丙烯微孔發(fā)泡材料技術在新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，微孔發(fā)泡技術讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領域呻右，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一跪妥。2018年，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應用技術開發(fā)列為重點課題声滥。日常生活中眉撵，當人們購買兒童玩具、家具用品等塑料制品時落塑，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味纽疟、綠色環(huán)保，近年來綜合性能優(yōu)異憾赁、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”污朽，日益受到熱捧，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種龙考。聚丙烯作為產(chǎn)量大蟆肆、增長量快、應用領域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一晦款，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領域的熱點與難點炎功。其中，超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關鍵核心技術柬赐。聚焦發(fā)泡材料綠色制造新技術2016年亡问，由華東理工大學牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎材料技術提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術”獲準立項。該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝肛宋，開展聚合物輕量化的應用基礎—共性技術—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈式”研發(fā)工作州藕。據(jù)項目團隊專家介紹，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學發(fā)泡劑兩大類酝陈〈膊＃化學發(fā)泡劑常常存在化學殘留、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點沉帮；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用锈死，已逐漸被禁止和限制使用；一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高或價格昂貴穆壕，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全待牵。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候、火災危險喇勋、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端缨该，超臨界流體，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術川背，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術贰拿，而且CO2進入聚合物后會引起熔點、表面張力和粘度下降熄云、結(jié)晶行為改變等一系列變化膨更，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物缴允，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制荚守，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔练般，可操作窗口窄健蕊。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大踢俄。了攻克這一難題缩功，近年來，團隊聯(lián)合無錫會通都办、中石化北化院嫡锌、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位琳钉，在合適物料體系势木、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強化和工程化等系列工作歌懒，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制啦桌，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率甫男，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設備體積且改；釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設備和聚合物預成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計保證了均勻的壓力場板驳、溫度場和速度場又跛，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)。目成果利用上述創(chuàng)新技術若治，項目已成功建設了2套年產(chǎn)3萬立方模壓發(fā)泡裝置慨蓝，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造；新建了4套端幼、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4-6萬立方的釜壓發(fā)泡裝置礼烈，生產(chǎn)效率提高25%，成品率提高到99%以上婆跑；發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)此熬；2016-2018年新增產(chǎn)值3.31億，利稅1.09億洽蛀。隨著應用市場快速開拓摹迷，2019年共推廣新建了13套裝置，市場占有率高和競爭力強郊供。項目團隊獲得授權(quán)發(fā)明專利8件峡碉、實用新型專利8件；相關研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文驮审，“國外同行認為我們?nèi)嫦到y(tǒng)地研究了CO2間歇發(fā)泡聚丙烯行為鲫寄。”科技查新表明疯淫，模壓發(fā)泡的工程化技術達到國際領先水平地来，釜壓發(fā)泡的優(yōu)化與強化技術具有國內(nèi)外新穎性。

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隨著國內(nèi)大煉化項目熙掺、PDH項目陸續(xù)上馬未斑，國內(nèi)聚丙烯（PP）市場成為群雄角力之地。新建項目投產(chǎn)币绩，PP產(chǎn)能仍將快速增長蜡秽，預計到2023年我國PP產(chǎn)能將超過3500萬噸，自給率將近90%缆镣。屆時芽突，高性能產(chǎn)品將成為企業(yè)突出重圍的殺手锏。高性能PP成投資熱土2020年已經(jīng)有三家企業(yè)成功投產(chǎn)聚丙烯裝置董瞻，浙江石化寞蚌、恒力石化、利和知信。近一個月挟秤，聚烯烴行業(yè)掀起了新一波高性能PP投資熱潮：4月22日壹哺，總投資約100億美元的埃克森美孚廣東惠州乙烯項目正式動工煞聪，項目包括乙烯裝置和高端PE斗躏、PP等生產(chǎn)裝置逝慧，采用已經(jīng)成功應用昔脯、先進的專有工藝和催化劑技術生產(chǎn)高性能聚合物。聚丙烯微孔發(fā)泡5月17日笛臣，總投資約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目合作框架協(xié)議簽約云稚，項目產(chǎn)品包括聚α烯烴、高碳合成醇沈堡、茂金屬PE静陈、共聚PP等，共14規(guī)模生產(chǎn)裝置诞丽。18日鲸拥，徐州海天石化集團年產(chǎn)10萬噸高性能PP樹脂項目“云簽約”，落戶大慶龍鳳區(qū)僧免。高性能產(chǎn)品研發(fā)能力不足我國已投入生產(chǎn)的高端聚丙烯專用樹脂有：三元共聚聚丙烯薄膜專用料F5606刑赶、管材專用料、薄壁注塑料M50T懂衩、高熔體強度薄膜專用料撞叨、丙丁共聚膜料、低溫抗沖注塑專用料浊洞、氫調(diào)法高流動注塑料牵敷、高透明注塑專用料、抗菌系列專用料法希、低灰分PP枷餐、快速成型PP、透明PP專用料等苫亦。但由于我國高端聚丙烯產(chǎn)品研發(fā)能力不足毛肋，且同質(zhì)化嚴重，一些高性能和特殊性能產(chǎn)品著觉，如茂金屬PP（mPP）村生、特種雙向拉伸聚丙烯（BOPP）膜、流延聚丙烯（CPP）膜等仍需大量進口來滿足國內(nèi)市場需求饼丘。我國mPP年消費量約10萬噸趁桃，除燕山石化少量供應市場，基本依賴進口，主要用于生產(chǎn)醫(yī)用或食品用高透明PP制品卫病、食品包裝薄膜油啤、無紡布、超細旦丙綸纖維等領域蟀苛。具有高拉伸速度與幅寬益咬、超薄、超透及更好低溫熱封性能的特種BOPP薄膜帜平、電工膜幽告、電容器膜、鍍鋁膜等PP薄膜料以及汽車和家電用PP注塑料的年進口量均超百萬噸裆甩。PP管材料的年進口量約50萬噸冗锁。高性能PP開發(fā)方向1抗菌PP此次新冠肺炎疫情的肆虐，推動汽車生產(chǎn)商聚焦抗菌PP在內(nèi)飾件中的應用嗤栓，這或?qū)⒊蔀檐囉肞P下一個熱點應用領域冻河。2玻纖增強PP長玻纖增強PP材料因具備更高的強度、剛度茉帅、韌度叨叙、尺寸穩(wěn)定性，廣泛應用于儀表骨架板堪澎、車門組合件擂错、前端組件、車身門板模塊全封、車頂面板马昙、座椅骨架等汽車部件上。長玻纖增強PP材料在120℃時的高溫疲勞強度是普通玻纖增強PP材料的2倍刹悴，甚至比以耐熱性著稱的玻纖增強尼龍材料高10%行楞，具有作為結(jié)構(gòu)件所需的耐久性和可靠性。氣味散發(fā)耐刮擦PP隨著人們對汽車品質(zhì)的追求土匀，車用PP材料需要滿足的已不僅僅是力學性能子房，還有對外觀、環(huán)保等方面的高要求就轧。目前市場上低氣味散發(fā)PP材料多被Basell证杭、北歐化工等公司產(chǎn)品壟斷，國產(chǎn)替代進口任務艱巨妒御。制造高抗刮擦汽車內(nèi)飾件材料一方面要采用國外表面硬度較高的PP原料解愤，另一方面需要添加助劑提升材料表面的爽滑度。但助劑在體系內(nèi)受熱會有小分子散發(fā)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量乎莉，同時又會出現(xiàn)表面遷移現(xiàn)象送讲，影響內(nèi)飾件外觀奸笤。因此，問題核心仍取決于PP基材的性能哼鬓。