南京TPEE材料價格

與傳統(tǒng)注塑制品相比斧抱，微孔發(fā)泡注塑制品具有質量更輕常拓、翹曲和內部殘余應力更少、尺寸穩(wěn)定性好辉浦、成型周期短等一系列優(yōu)點弄抬。目前，欠注發(fā)泡成型是微孔注塑技術中應用為廣泛的工藝之一盏浙，具有操作簡單眉睹、效率高、能夠生產復雜制件废膘，且能耗少竹海，符合節(jié)約材料，降低成本這一發(fā)展理念丐黄，滿足發(fā)泡產品市場化的需求斋配。然而，欠注發(fā)泡成型工藝也存在發(fā)泡制品內部泡孔易發(fā)生大量變形灌闺，泡孔尺寸分布不均勻艰争，所得制品表面存在大量的氣痕、銀紋等缺陷桂对，制約了其力學性能的提高和外觀視覺甩卓，阻礙了欠注發(fā)泡制品的進一步應用。國家復合改性聚合物材料工程技術研究中心的何力團隊采用自主研發(fā)的氣體反壓裝置蕉斜，利用化學欠注發(fā)泡工藝研究氣體反壓（GCP）對微孔注塑過程中發(fā)泡行為的影響逾柿。研究發(fā)現(xiàn)缀棍，采用氣體反壓可以減少發(fā)泡注塑制品的泡孔變形以及不均勻等缺點，改善了泡孔的形態(tài)机错。實驗方法聚丙烯微孔發(fā)泡將PP爬范、發(fā)泡劑(AC)、發(fā)泡助劑[Zn(St)2／ZnO]按照98.5∶1∶0.5的比例混合均勻后加入料筒中進行塑化弱匪。然后打開氣體反壓裝置青瀑，在型腔中分別注入固定的GCP為0，0.2萧诫，0.4斥难，0.6，0.8 MPa的氣體帘饶，隨后按照表1的工藝參數(shù)注射熔融樹脂進行發(fā)泡蘸炸，冷卻后，取出PP發(fā)泡樣品尖奔。GCP對充模過程中熔體壓力的影響熔體注射完后搭儒，熔體壓力瞬間達到值。隨著GCP從0增加至0.8 MPa提茁，熔體內部壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa淹禾，注射完成后，隨著氣體的排出茴扁，熔體壓力瞬間下降铃岔，隨著冷卻收縮，熔體壓力逐漸趨于0 MPa峭火。由此可知毁习，GCP可以明顯地提高熔體充模過程中的熔體壓力，改善欠注發(fā)泡過程中的熔體壓力環(huán)境卖丸。 GCP對泡孔質量的影響在沒有施加氣體反壓時纺且，由于熔體流動速率遠大于泡孔的膨脹速率，泡孔發(fā)生流動剪切變形稍浆，導致末端位置的泡孔在皮層區(qū)域受到剪切作用時間和作用力較大载碌，在流動方向上出現(xiàn)很大的變形，泡孔發(fā)生撕裂合并現(xiàn)象衅枫，泡孔形貌極不規(guī)則嫁艇，而中間區(qū)域的泡孔形態(tài)受到剪切力較小，呈現(xiàn)規(guī)整圓形形態(tài)弦撩。同時發(fā)現(xiàn)步咪，隨著GCP的增大，皮層附近撕裂變形的泡孔區(qū)域變小益楼，熔體內部芯層泡孔從橢圓形向規(guī)整圓形形態(tài)轉變猾漫，規(guī)則泡孔區(qū)域所占比例增大纯丸，泡孔之間呈現(xiàn)獨立分布。當GCP達到0.8 MPa時静袖，皮層附近泡孔呈現(xiàn)出相對較好的圓形形態(tài)，此時整體泡孔的變形較小俊扭。這是因為GCP可以有效地降低泡孔在充模過程中受到的流動剪切作用队橙，GCP值越大，泡孔在遷移過程中受到熔體壓力越大萨惑，泡孔受到熔體的約束力大捐康，泡孔不易發(fā)生變形。GCP對泡孔結構參數(shù)的影響GCP對泡孔結構參數(shù)的影響如下圖所示庸蔼〗庾埽可知，在常壓下泡孔的非變形層(也就是規(guī)則泡孔區(qū))厚度僅占整個樣品厚度的10.9%姐仅；隨著GCP的增大花枫，泡孔的非變形層所占比例逐漸升高，GCP為0.8 MPa時掏膏，升高至26.7%劳翰。而泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例隨著GCP的增大而大幅度下降，從63.7%下降到45.4%馒疹，這說明GCP可以減小泡孔變形層佳簸，增大規(guī)則泡孔區(qū)域范圍。對變形層的泡孔變形度進行統(tǒng)計颖变，如下圖所示生均，泡孔的平均長度隨著GCP的增加，整體呈現(xiàn)減小的趨勢腥刹，泡孔的平均寬度隨著GCP的增加而逐漸增大马胧，泡孔的變形度隨GCP的增大而減小，由常壓下0.530的泡孔變形度降低到GCP為0.8 MPa下的0.304泡孔變形度衔峰，即GCP可以減小泡孔長度與寬度的差距漓雅，使變形區(qū)的泡孔變形程度減小。對不同GCP下泡孔非變形層的泡孔直徑進行統(tǒng)計朽色，見圖c邻吞，隨著GCP的增加，當GCP為0.2 MPa時泡孔直徑略有減小葫男，但隨著GCP的進一步增大抱冷，泡孔直徑從36.09 μm增大到41.93 μm。這是因為GCP的增大使得熔體的壓力也隨之增大梢褐，使得泡孔的成核臨界能壘升高旺遮，泡孔的成核速率下降赵讯，泡孔在充模過程中受到流動場的影響減弱，更多的氣體在卸壓階段促進泡孔的生長耿眉，因此熔體壓力越大边翼，泡孔直徑越大。GCP提高了充模時的熔體壓力鸣剪，有效地降低了泡孔的變形组底，且隨著GCP的升高，泡孔直徑增大筐骇，泡孔密度下降债鸡，發(fā)泡材料的質量減少整體趨于不變。結論隨著GCP從0增加至0.8 MPa铛纬，熔體內部的壓力從1.55 MPa增大到2.16 MPa厌均，使充模過程中受流動影響的泡孔數(shù)減小，減小了泡孔受到的流動剪切力告唆。隨著GCP的增大棺弊，泡孔變形層區(qū)域厚度所占比例從63.7%下降到45.4%，變形層的泡孔的變形度從0.530下降到0.304擒悬，泡孔的平均長度增大镊屎。GCP的增加有效地改善了泡孔形貌，減小了泡孔變形層的CP增加了熔體流動時的阻力茄螃，提高了注塑充模階段的熔體壓力缝驳，使得臨界成核點后移，泡孔的成核長大在充模后進行归苍，進而改善了制品泡孔的形貌用狱。

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年來綜合性能優(yōu)異、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”拼弃，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種夏伊。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關鍵核心技術，近日華東理工大學化工學院趙玲教授團隊在該技術領域取得了實質性突破吻氧，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化技術溺忧。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學發(fā)泡劑兩大類《⑺铮化學發(fā)泡劑存在化學殘留鲁森、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點;物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高振惰，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全歌溉。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術作為綠色制造技術，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)關鍵共性技術痛垛，而且CO2進入聚合物后會引起熔點草慧、表面張力和黏度下降、結晶行為改變等一系列變化匙头，可以制備微孔甚至納米泡孔材料漫谷。丙烯微孔發(fā)泡丙烯是結晶聚合物，低溫固態(tài)發(fā)泡受結晶限制蹂析，很難制備高發(fā)泡倍率產品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔舔示，可操作窗口窄。因识窿，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大。為了攻克這一難題脑融，趙玲團隊聯(lián)合無錫會通喻频、中石化北化院、浙江新恒泰肘迎、鎮(zhèn)海煉化等單位甥温，在合適物料體系、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化妓布、強化和工程化等系列工作姻蚓，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構建流場結構實現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術創(chuàng)新。趙玲介紹匣沼，在低于流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡狰挡，既可突破結晶的制約，又能保證發(fā)泡材料微孔結構和外形尺寸穩(wěn)定成型释涛〖尤基于這一發(fā)泡機制，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料唇撬，以及能改善泡孔結構和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑它匕。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率，氣泡成核和生長的分段實施減小了高壓設備體積;同時釜壓發(fā)泡窖认、模壓發(fā)泡等高壓設備和聚合物預成型體的結構優(yōu)化設計豫柬，保證了均勻的壓力場、溫度場和速度場扑浸，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產烧给。利用上述創(chuàng)新技術，項目團隊建設了2套年產3萬立方米模壓發(fā)泡裝置喝噪，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套创夜、優(yōu)化改造了3套年產4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置，生產效率提高25%仙逻，成品率提高到99%以上驰吓，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產涧尿，2016~2018年新增產值3.31億元、利稅1.09億元檬贰。此外姑廉，該團隊已獲得授權發(fā)明專利8件、實用新型專利8件;相關研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文翁涤。趙玲表示桥言，超臨界CO2模壓發(fā)泡技術通用性強，除聚丙烯外葵礼，還可用于聚氨酯彈性體微孔發(fā)泡材料的生產号阿，多種熱塑性聚合物及其復合材料的中試已經完成。采用該技術生產的聚丙烯發(fā)泡專用料鸳粉，除可應用于汽車零部件和內飾扔涧、緩沖包裝等傳統(tǒng)領域，還可滿足兒童玩具届谈、食品枯夜、醫(yī)療、家居用品等領域對綠色材料的需求艰山。由于微孔賦予了聚丙烯獨特的性能湖雹，聚丙烯微孔發(fā)泡材料還可應用于更多的新興領域，如新能源汽車動力電池墊片曙搬、5G通信微波中繼天線罩摔吏、高檔汽車音響振膜、防彈衣背板等纵装。

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編者按：目前舔腾，塑料部件在國內汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達到了15%至20%搂擦。微孔發(fā)泡技術能使塑料部件的重量降低15%至30%稳诚，廣泛應用于儀表板、電機支架瀑踢、座位板扳还、空調風罩、門嵌飾板等內外飾橱夭。本文作者從專利角度對微孔發(fā)泡技術的重點申請人進行分析氨距，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考。標題：微孔發(fā)泡技術讓汽車駛向輕量化丙烯微孔發(fā)泡汽車非金屬部件的輕量化領域棘劣，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一俏让。目前，塑料部件在國內汽車上占重量的10%左右，在國外汽車上達到了15%至20%首昔。微孔發(fā)泡技術能使塑料部件的重量降低15%至30%寡喝，廣泛應用于儀表板、電機支架勒奇、座位板预鬓、空調風罩、門嵌飾板等內外飾赊颠。該技術在20世紀80年代初被麻省理工學院提出格二，通常指孔徑小于10μm、泡孔密度大于109個/cm3的發(fā)泡材料竣蹦，這種材料的孔密度非常高且為封閉泡孔顶猜，相對于其他發(fā)泡材料具有更好的剛性，在汽車零件等工業(yè)領域廣泛應用痘括。本文中长窄，筆者將從專利角度對微孔發(fā)泡技術的重點申請人進行分析，以期為行業(yè)企業(yè)提供參考远寸。外注重工藝技術保護筆者通過專利數(shù)據(jù)庫檢索后發(fā)現(xiàn)抄淑，截至目前屠凶，全球共有4000多件與微孔發(fā)泡相關的專利申請驰后，其中國外有1700余件，美國矗愧、日本灶芝、德國三國的相關專利申請量居前三位；國內相關專利申請有2400多件唉韭，其中企業(yè)占1556件夜涕，其次是科研院所，從申請人分布地區(qū)來看属愤，廣東女器、江蘇、浙江等地的專利申請量較高住诸。Trexel公司的MuCell技術是目前為成熟驾胆、商品化為廣泛的微孔發(fā)泡技術，該技術來源于麻省理工學院在20世紀80年代提出的發(fā)明專利贱呐。Trexel公司在1995年通過專利權轉讓獲得這項技術的全球開發(fā)和商品化推廣丧诺，并在此基礎上開發(fā)出連續(xù)微孔成型技術--MuCell。MuCell技術的核心即采用超臨界流體為發(fā)泡劑奄薇，發(fā)泡劑在聚合物中形成均勻分布的微小氣孔驳阎，通過壓力控制氣泡的生長使樹脂形成泡孔均勻的微孔結構。后來，Trexel公司基于MuCell技術提交相關專利申請共有33件呵晚，涉及微孔發(fā)泡工藝以及發(fā)泡設備結構的研發(fā)蜘腌，旨在提高超臨界流體在聚合物中的溶解性以及控制超臨界流體的流量。為提高發(fā)泡劑超臨界流體的溶解性劣纲，Trexel公司通過加入液壓系統(tǒng)逢捺、設置旋轉擠壓系統(tǒng)以及在加熱工作缸內安裝旋轉的螺旋件等方法改進；在超臨界流體計量控制上癞季，Trexel公司給出了在入口閥和出口閥之間設置儲料缸控制發(fā)泡劑計量劫瞳、螺桿上添加超臨界流體的計量泵等解決手段”疗猓基于MuCell工藝的加工成本可降低10%至20%志于，減少材料消耗并縮短成型周期，成為汽車輕量化的優(yōu)良解決方案废睦。Demag Ergotech公司在微孔發(fā)泡技術方面也申請了較多專利伺绽，其早的相關專利申請是在1995年，申請的25件相關專利均為螺桿等機械結構的技術改進嗜湃，其專利的商品化產品為Ergocell微孔發(fā)泡技術奈应。該技術的核心是設置了氣體計量與混合模塊，使熔體/氣體混合物的均化過程獨立于塑化過程购披，獲得的制品具有較低的內應力杖挣，消除了翹曲和縮痕，較適用于汽車內飾刚陡。阿博格公司是全球領先的注塑機制造商惩妇，其在2015年公開了Profoam發(fā)泡技術，該技術工藝簡單筐乳，采用液體發(fā)泡劑歌殃，通過密封螺桿加料段來使料斗和塑化裝置之間形成壓力腔，從而使發(fā)泡劑在壓力下引入蝙云。該技術主要適用于纖維增強發(fā)泡材料氓皱，制得的發(fā)泡塑件多能減重30%。阿博格公司的專利申請量不多勃刨，主要涉及注塑機結構設計波材，其中具有顆粒鎖結構的注塑機是Profoam發(fā)泡工藝的關鍵技術。筆者認為朵你，Trexel各聘、Demag Ergotech等國外企業(yè)掌握了微孔發(fā)泡工藝的核心技術，國內企業(yè)在使用相關技術時必然面臨較高的專利許可費用抡医。國內注重原料技術研發(fā)在國內專利申請人中躲因，南京聚隆科技股份有限公司（下稱聚隆科技）和會通新材料股份有限公司（下稱會通新材料）的相關專利申請量多早敬，這兩個申請人都是以微孔發(fā)泡材料的原料研發(fā)為主，涉及的技術均為通過原料選擇來提高發(fā)泡材料的熔體強度和流動性大脉，以獲得泡孔均勻搞监、外觀優(yōu)良的微孔發(fā)泡產品。

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隨著新能源等行業(yè)的快速發(fā)展镰矿，發(fā)泡材料得到大規(guī)模應用琐驴，因其具有的優(yōu)異機械性能和無毒（低毒）、絕熱秤标、隔音绝淡、絕緣、緩沖苍姜、輕量化等性能牢酵，在新能源汽車領域的應用更是帶來了行業(yè)發(fā)展的新契機。隨著國民對于環(huán)保衙猪、綠色馍乙、安全、舒適要求愈加苛刻垫释，對環(huán)境友好型的發(fā)泡技術和具備可阻燃丝格、可（完全）降解、可導電等新型發(fā)泡材料受到追捧棵譬，成為國內外研究人員的研究熱點显蝌。聚丙烯微孔發(fā)泡由華東理工大學化工學院趙玲教授領銜的《高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化》項目斬獲科技進步獎一等獎，發(fā)的聚丙烯發(fā)泡專用料打破了國外公司的壟斷茫船，聚丙烯微孔發(fā)泡材料不斷地在新興領域成功應用琅束，包括新能源汽車動力電池墊片等等扭屁，引領了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料的綠色制造和高端應用算谈。發(fā)泡材料具有什么優(yōu)點發(fā)泡材料具有較好防震緩沖、隔音料滥、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性然眼，其在汽車領域主要用于汽車車載空調用隔熱泡沫管材、汽車減震葵腹、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等高每。目前大多數(shù)汽車內飾材料，如地板践宴、頂棚鲸匿、方向盤、汽車座椅等均為聚氨酯類泡沫材料阻肩，這種材料耐候性能較差带欢，易燃且燃燒過程中釋放大量對人體有害的有毒氣體运授。隨著國內汽車產業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著，對汽車輕量化提出了更高要求乔煞。特別是在車市持續(xù)萎靡吁朦、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，輕量化成為汽車產業(yè)從困境中突圍的重要方向渡贾。整車廠逗宜、改性塑料企業(yè)都在加大輕量化材料領域的布局。發(fā)泡材料在新能源汽車領域的新應用新能源電動汽車的技術關鍵在于其高能量密度鋰電池的充放電技術及安全性能空骚。鋰電池在使用過程中必須保持絕佳的防水防塵效果纺讲，而易發(fā)熱自燃是影響其安全使用的頭等難題。在暴雨囤屹、淺灘刻诊、霧霾等極端條件下，為滿足汽車行駛過程中動力電池的密封和緩沖保護的要求牺丙，特斯拉等美國車企率先將發(fā)泡硅膠這一小眾材料應用到動力電池上则涯。例如：特斯拉model3電池PACK包為了減輕模組重量、提升安全性冲簿，大量使用有機硅發(fā)泡灌封材料來保護單個電芯粟判，可在一定時間內有限阻止電池包上部熱量傳輸給電芯導致熱失控。由于特斯拉在動力電池組技術方便的標桿作用峦剔，大大加速硅膠發(fā)泡材料在動力電池PACK包上的應用推廣档礁。聚丙烯微孔發(fā)泡材料技術在新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的情況下，微孔發(fā)泡技術讓汽車駛向輕量化——在汽車非金屬部件的輕量化領域吝沫，微孔發(fā)泡材料是行業(yè)競相研究的主要課題之一呻澜。2018年，中石化就將聚丙烯微孔發(fā)泡材料應用技術開發(fā)列為重點課題惨险。日常生活中羹幸，當人們購買兒童玩具、家具用品等塑料制品時辫愉，都會十分在意其材質是否無毒無味栅受、綠色環(huán)保，近年來綜合性能優(yōu)異恭朗、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”屏镊，日益受到熱捧，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種痰腮。聚丙烯作為產量大而芥、增長量快、應用領域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一膀值，其高品質發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領域的熱點與難點棍丐。其中弟翘，超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關鍵核心技術。聚焦發(fā)泡材料綠色制造新技術2016年骄酗，由華東理工大學牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎材料技術提升與產業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術”獲準立項稀余。該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝，開展聚合物輕量化的應用基礎—共性技術—產業(yè)化示范的“一條鏈式”研發(fā)工作趋翻。據(jù)項目團隊專家介紹睛琳，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學發(fā)泡劑兩大類√だ樱化學發(fā)泡劑常常存在化學殘留师骗、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用讨惩，已逐漸被禁止和限制使用辟癌；一些新型氟碳氫化合物的全球變暖潛能值仍相對較高或價格昂貴，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全荐捻。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候黍少、火災危險、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端处面，超臨界流體厂置，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產業(yè)關鍵共性技術魂角，而且CO2進入聚合物后會引起熔點昵济、表面張力和粘度下降、結晶行為改變等一系列變化野揪，可以制備微孔甚至納米泡孔材料访忿。聚丙烯是結晶聚合物，低溫固態(tài)發(fā)泡受結晶限制斯稳，很難制備高發(fā)泡倍率產品海铆；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔，可操作窗口窄平挑。因此游添，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大系草。了攻克這一難題通熄，近年來，團隊聯(lián)合無錫會通找都、中石化北化院唇辨、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位能耻，在合適物料體系赏枚、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化亡驰、強化和工程化等系列工作，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構建流場結構實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結構和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制饿幅，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料凡辱，以及能有效改善泡孔結構和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率栗恩，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設備體積透乾；釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設備和聚合物預成型體的結構優(yōu)化設計保證了均勻的壓力場磕秤、溫度場和速度場乳乌，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產。目成果利用上述創(chuàng)新技術市咆，項目已成功建設了2套年產3萬立方模壓發(fā)泡裝置汉操，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造；新建了4套蒙兰、優(yōu)化改造了3套年產4-6萬立方的釜壓發(fā)泡裝置磷瘤，生產效率提高25%，成品率提高到99%以上搜变；發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產膀斋；2016-2018年新增產值3.31億，利稅1.09億痹雅。隨著應用市場快速開拓仰担，2019年共推廣新建了13套裝置，市場占有率高和競爭力強绩社。項目團隊獲得授權發(fā)明專利8件摔蓝、實用新型專利8件；相關研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文愉耙，“國外同行認為我們全面系統(tǒng)地研究了CO2間歇發(fā)泡聚丙烯行為贮尉。”科技查新表明朴沿，模壓發(fā)泡的工程化技術達到國際領先水平猜谚，釜壓發(fā)泡的優(yōu)化與強化技術具有國內外新穎性。