山東MPP板材價格

日常生活中，當(dāng)人們購買兒童玩具邑闺、家具用品等塑料制品時跌前，都會十分在意其材質(zhì)是否無毒無味陡舅、綠色環(huán)保抵乓，近年來綜合性能優(yōu)異靶衍、可回收的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”灾炭，日益受到熱捧，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種蜈出。超臨界CO2（二氧化碳）發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)。在5月19日召開的上海市科技獎勵大會上涛酗，華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授領(lǐng)銜的“高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化”項目斬獲科技進(jìn)步獎一等獎铡原。跳轉(zhuǎn)閱讀→化工醫(yī)藥企業(yè)HR注意啦，這里有近千位化學(xué)化工醫(yī)藥專業(yè)的海內(nèi)外本碩博畢業(yè)生等你招聘~聚丙烯微孔發(fā)泡鎖定新材料發(fā)展重點領(lǐng)域布局綠色制造新技術(shù)輕量化材料已是我國新材料發(fā)展重點領(lǐng)域燕刻，發(fā)泡則是實現(xiàn)聚合物輕量化的直接手段。隨著航天航空剖笙、國防卵洗、能源、交通枯途、包裝、電器酪夷、運動器械等行業(yè)的快速發(fā)展榴啸，對具有優(yōu)異機械性能和絕熱、隔音晚岭、絕緣、緩沖等特性的聚合物發(fā)泡材料需求越來越迫切。聚丙烯作為產(chǎn)量大库说、增長量快狂鞋、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的五大通用熱塑性樹脂之一，其高品質(zhì)發(fā)泡材料的綠色制備一直是聚合物發(fā)泡領(lǐng)域的熱點與難點潜的。2016年，由華東理工大學(xué)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”重點專項項目——“聚合物材料的輕量化技術(shù)”獲準(zhǔn)立項啰挪。該項目所聚焦的正是運用綠色高效發(fā)泡工藝信不，開展聚合物輕量化的應(yīng)用基礎(chǔ)—共性技術(shù)—產(chǎn)業(yè)化示范的“一條鏈?zhǔn)健毖邪l(fā)工作。據(jù)趙玲介紹亡呵，聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類∶淌玻化學(xué)發(fā)泡劑常常存在化學(xué)殘留下硕、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點；物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用汁胆，已逐漸被禁止和限制使用梭姓；一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高或價格昂貴沦泌，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全糊昙。相比傳統(tǒng)發(fā)泡劑影響氣候谢谦、火災(zāi)危險释牺、有害殘留以及VOC排放等問題和弊端，超臨界流體回挽，特別是超臨界CO2發(fā)泡聚合物是綠色制造技術(shù)，被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)千劈，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點祭刚、表面張力和粘度下降、結(jié)晶行為改變等一系列變化墙牌，可以制備微孔甚至納米泡孔材料。聚丙烯是結(jié)晶聚合物喜滨，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制捉捅，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品；高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔虽风，可操作窗口窄棒口。因此，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大无牵。為了攻克這一難題漾肮，近年來，華理趙玲團(tuán)隊聯(lián)合無錫會通茎毁、中石化北化院克懊、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位充岛，在合適物料體系保檐、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化、強化和工程化等系列工作崔梗，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”等三大技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢：根據(jù)在低于其流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡既可以突破結(jié)晶的制約又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸的穩(wěn)定成型這一發(fā)泡機制，開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料蒜魄，以及能有效改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑；CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率场躯，氣泡成核和生長的分段實施大幅減小了高壓設(shè)備體積谈为；釜壓發(fā)泡、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計保證了均勻的壓力場踢关、溫度場和速度場，成功實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)签舞。

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POE是乙烯和辛烯的共聚物秕脓，其中共聚單體辛烯（C8H16）的含量為20%-30%。分子結(jié)構(gòu)中辛烯的存在破壞了乙烯的結(jié)晶儒搭，但是同時也賦予共聚物優(yōu)良的透明性和良好的彈性吠架。在常溫下乙烯的結(jié)晶作為物理交聯(lián)點搂鲫，在高溫下乙烯解結(jié)晶使共聚物具有塑性傍药。窄的分子量分布使POE具有較高的拉伸強度和抗沖擊性等魂仍。由于辛烯的支化作用拐辽，使得共聚物的熱敏性大大提高，大大增強了聚合物的可加工性擦酌。與EPDM和EPR相比，α-烯烴在共聚單體中的比重較小仑氛，大大減少了分子骨架上的叔氫原子乙埃，這使得POE的耐熱氧老化性能大大提高闸英。POE具有優(yōu)異的性能 (特別是高耐熱氧老化性)，價格相對便宜介袜，因此是一種應(yīng)用前景廣闊的新型彈性體材料。但是POE熱塑性彈性體材料在實際應(yīng)用中存在的最大問題就是熱變形溫度較低（熱變形溫度<80℃）遇伞，這大大限制了該材料的應(yīng)用領(lǐng)域辙喂。熱塑性彈性體POE在高溫下，乙烯結(jié)晶相的消失鸠珠，可能會導(dǎo)致某些性能（模量巍耗、耐溶劑性）等發(fā)生突變。使用交聯(lián)炬太、填充增強等方法可以大幅度提高該材料的使用溫度并改善其它性能。適當(dāng)?shù)牧蚧w系和補強體系能有效的提高POE硫化膠的性能驯耻，而且通過橡塑共混改性的方法亲族，也可以獲得一種新型POE復(fù)合材料，可期望用其代替某些如EPDM等橡膠改性PP可缚，應(yīng)用于長期處在高負(fù)荷霎迫、高應(yīng)變帘靡、高溫等苛刻工作環(huán)境的橡膠制品中知给。茂金屬聚烯烴彈性體（Metallocene catalyzed polyolefin elastomer）是杜邦-陶氏(DuPont Dow)彈性體公司采用限定幾何構(gòu)型催化技術(shù)(CGCT) 和INSITE 工藝制成的新型聚烯烴彈性體材料描姚。限定幾何構(gòu)型催化技術(shù)是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的茂金屬技術(shù)之一涩赢，它能極其嚴(yán)格的控制材料的分子結(jié)構(gòu)，制得加工性能和使用性能優(yōu)良的所需材料谒主。茂金屬催化劑催化效率高、工藝適應(yīng)性強和制得產(chǎn)品性能優(yōu)異赃阀，因此很快進(jìn)入了工業(yè)化階段霎肯。Engage POE具有相對分子量分布窄、聚合物結(jié)構(gòu)可控榛斯、聚合物分子可剪裁等一系列特點观游，其產(chǎn)品具有優(yōu)異的物理機械性能和加工性能驮俗，具有其它高聚物無法比擬的優(yōu)點懂缕。近來，新型聚烯烴彈性體Engage POE越來越受到科研工作者和生產(chǎn)企業(yè)的廣泛關(guān)注王凑。采用溶液法聚合工藝生產(chǎn)的茂金屬聚乙烯彈性體是在茂金屬催化體系作用下由乙烯和α-烯烴的共聚物聋丝，α-烯烴一般為1-己烯和1-辛烯。DOW Chemical公司按照共聚單體含量將POE進(jìn)行分類工碾，辛烯在共聚單體中含量<20%弱睦，密度為0.895g/cm3~0.915g/cm3的彈性體稱為聚烯烴塑性體（POP）；辛烯在共聚單體中含量>20%渊额，在20%-30%之間，密度為0.865~0.895g/cm3旬迹，稱為聚烯烴彈性體（POE）商品名為Engage火惊。Exxon化學(xué)公司的彈性體一般特指乙丙橡膠。在聚合過程POE分子鏈中的樹脂相（聚乙烯鏈）結(jié)晶區(qū)起到了物理交聯(lián)點的作用奔垦，一定量辛烯的引入削弱了聚乙烯鏈結(jié)晶區(qū)屹耐，形成了橡膠相從而成為具有橡膠彈性的無定型區(qū)，使得POE成為一種性能優(yōu)異的熱塑性彈性體[9]宴倍。微觀結(jié)構(gòu)決定聚合物的宏觀性能，與傳統(tǒng)聚合方法制備的聚合物相比鸵贬，聚烯烴彈性體POE具有很窄的分子量分布和短支鏈結(jié)構(gòu)，因而具有高彈性脖捻、高強度阔逼、高伸長率等優(yōu)異的物理機械性能和的優(yōu)異的耐低溫性能。窄的分子量分布使材料在注射和擠出加工過程中不宜產(chǎn)生撓曲地沮，因而POE材料的加工性能優(yōu)異。又由于POE大分子鏈的飽和結(jié)構(gòu)摩疑，分子結(jié)構(gòu)中所含叔碳原子相對較少危融，因而具有優(yōu)異的耐熱老化和抗紫外線性能。另外雷袋，CGCT技術(shù)的應(yīng)用還能夠有效控制在聚合物線形短支鏈支化結(jié)構(gòu)中引入長支鏈吉殃，使材料的透明度提高，同時有效的改善了聚合物的加工流變性能楷怒。

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近年來綜合性能優(yōu)異、可回收易降解的聚丙烯發(fā)泡材料已成為泡沫塑料家族中的“新寵”鸠删，是聚合物泡沫材料中增長速度快的品種抱完。超臨界二氧化碳(CO2)發(fā)泡聚合物技術(shù)是制備聚丙烯微孔發(fā)泡材料的關(guān)鍵核心技術(shù)，近日華東理工大學(xué)化工學(xué)院趙玲教授團(tuán)隊在該技術(shù)領(lǐng)域取得了實質(zhì)性突破刃泡，成功開發(fā)了高性能聚丙烯微孔發(fā)泡材料綠色制備過程的優(yōu)化和強化技術(shù)巧娱。聚合物發(fā)泡有物理發(fā)泡劑和化學(xué)發(fā)泡劑兩大類〗恚化學(xué)發(fā)泡劑存在化學(xué)殘留撮胧、發(fā)泡過程難控制和不易獲得高發(fā)泡倍率等缺點;物理發(fā)泡劑中的氟氯烴類則對臭氧層有破壞作用，已逐漸被禁止和限制使用;而一些新型氟碳?xì)浠衔锏娜蜃兣瘽撃苤等韵鄬^高上荡，烷烴類發(fā)泡劑則易燃燒不安全趴樱。相比這些傳統(tǒng)的發(fā)泡劑，超臨界CO2發(fā)泡聚合物技術(shù)作為綠色制造技術(shù)酪捡，已被工信部列入我國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，而且CO2進(jìn)入聚合物后會引起熔點逛薇、表面張力和黏度下降捺疼、結(jié)晶行為改變等一系列變化，可以制備微孔甚至納米泡孔材料永罚。聚丙烯微孔發(fā)泡聚丙烯是結(jié)晶聚合物啤呼，低溫固態(tài)發(fā)泡受結(jié)晶限制，很難制備高發(fā)泡倍率產(chǎn)品;高溫發(fā)泡聚合物熔體強度不夠無法保持完整泡孔呢袱，可操作窗口窄。因此羞福，大規(guī)模制造具有穩(wěn)定均勻泡孔形貌和外形尺寸的高發(fā)泡倍率微孔材料難度大惕蹄。為了攻克這一難題，趙玲團(tuán)隊聯(lián)合無錫會通治专、中石化北化院卖陵、浙江新恒泰、鎮(zhèn)海煉化等單位张峰，在合適物料體系泪蔫、可控工藝過程和高效工業(yè)裝備等方面開展了超臨界CO2發(fā)泡聚丙烯的優(yōu)化喘批、強化和工程化等系列工作撩荣，形成了“適合超臨界CO2發(fā)泡的聚丙烯專用料”“分步/分段發(fā)泡新工藝”“優(yōu)化構(gòu)建流場結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效規(guī)模制備”三大技術(shù)創(chuàng)新。趙玲介紹婿滓，在低于流動溫度的可變形區(qū)發(fā)泡，既可突破結(jié)晶的制約粥喜，又能保證發(fā)泡材料微孔結(jié)構(gòu)和外形尺寸穩(wěn)定成型凸主。基于這一發(fā)泡機制额湘，他們開發(fā)了兼具較寬發(fā)泡溫度窗口和較強的CO2溶解擴散能力的聚丙烯發(fā)泡專用料卿吐，以及能改善泡孔結(jié)構(gòu)和表觀形態(tài)的新型功能助劑/添加劑旁舰。CO2變壓飽和提高了過程效率和發(fā)泡倍率嗡官，氣泡成核和生長的分段實施減小了高壓設(shè)備體積;同時釜壓發(fā)泡箭窜、模壓發(fā)泡等高壓設(shè)備和聚合物預(yù)成型體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，保證了均勻的壓力場衍腥、溫度場和速度場，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔發(fā)泡材料的規(guī)模制造和柔性生產(chǎn)婆咸。利用上述創(chuàng)新技術(shù)竹捉，項目團(tuán)隊建設(shè)了2套年產(chǎn)3萬立方米模壓發(fā)泡裝置，實現(xiàn)了低密度聚丙烯微孔厚板的制造;新建了4套尚骄、優(yōu)化改造了3套年產(chǎn)4萬~6萬立方米的釜壓發(fā)泡裝置块差，生產(chǎn)效率提高25%，成品率提高到99%以上倔丈，發(fā)泡專用料已在鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)憨闰，2016~2018年新增產(chǎn)值3.31億元需五、利稅1.09億元鹉动。此外，該團(tuán)隊已獲得授權(quán)發(fā)明專利8件宏邮、實用新型專利8件;相關(guān)研究成果發(fā)表了46篇SCI/EI收錄論文

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摘要:長玻纖增強聚丙烯材料（PP-LGF）作為一種輕質(zhì)高強的復(fù)合材料，在滿足汽車零部件性能的同時蜀铲，對零部件減重具有明顯貢獻(xiàn)，目前在汽車零部件應(yīng)用上備受青睞属百。文章主要介紹了PP-LGF在汽車儀表板輕量化方面的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀记劝，詳細(xì)介紹了薄壁注塑、物理發(fā)泡族扰、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝實現(xiàn)儀表板輕量化的技術(shù)概況厌丑，并展望了PP-LGF在儀表板上的應(yīng)用前景。聚丙烯微孔發(fā)泡近年來渔呵，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也得到了快速發(fā)展扩氢。然而耕驰，由此引發(fā)的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重，通過汽車輕量化來降低油耗從而降低環(huán)境污染录豺，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的研究熱點朦肘，其中饭弓，使用質(zhì)量更輕的非金屬材料替代傳統(tǒng)金屬材料的研究在近年來也取得了較大進(jìn)展。運用復(fù)合材料來部分取代車身結(jié)構(gòu)件及內(nèi)媒抠、外飾裝飾件是汽車輕量化的一種行之有效的方法弟断。在眾多的復(fù)合材料中趴生，長玻纖增強聚丙烯材料（PP-LGF）以其低廉的價格阀趴、優(yōu)良的力學(xué)性能和環(huán)境友好性而獲得更多的青睞。與短玻纖增強聚丙烯材料（PP-SGF）相比苍匆，PPLGF在強度、剛度锉桑、翹曲度排霉、耐疲勞、缺口沖擊強度和尺寸穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢民轴，因此攻柠，使用PP-LGF生產(chǎn)的汽車零部件可進(jìn)一步實現(xiàn)重量及成本的降低。1 長玻纖增強聚丙烯材料性能特點長玻纖增強聚丙烯材料的制備工藝主要分為5種后裸，即熔融浸漬瑰钮、溶液浸漬、粉末浸漬微驶、纖維混編工藝以及薄膜疊層工藝浪谴，而在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用的為熔融浸漬法因苹。熔融浸漬法生產(chǎn)的PP-LGF粒子的長度一般為8mm～15mm苟耻，其中玻纖的含量可達(dá)20%～60%，粒子中玻纖的保留長度可達(dá)1mm～3mm,如圖1所示扶檐，相較于玻纖保留長度僅為0.2mm～0.4mm的PP-SGF材料凶杖，PPLGF因其內(nèi)部纖維構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)款筑，可保證產(chǎn)品具有更優(yōu)的力學(xué)性能智蝠、抗沖擊性能、耐蠕變性能等特點奈梳，更加適合應(yīng)用于汽車領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)性能要求較高的零部件杈湾。此外攘须，隨著纖維含量的增加漆撞，PP-LGF的性能也隨之提高。長玻纖增強聚丙烯材料在儀表板上的應(yīng)用儀表板是汽車內(nèi)飾中的重要部件，為提升汽車內(nèi)飾的感知質(zhì)量叫挟，中艰匙、高檔車型普遍會采用軟質(zhì)儀表板抹恳，即在儀表板骨架表面增加軟質(zhì)表皮層员凝。儀表板骨架作為儀表板系統(tǒng)的主體部件，同時也是電器件和其他功能件的承載結(jié)構(gòu)奋献，因此要求其具有高強度及高剛性健霹，目前在儀表板骨架上使用為廣泛的為PP材料瓶蚂，采用相同密度的PP-LGF材料替代傳統(tǒng)PP材料糖埋，在滿足相關(guān)性能的同時，可提升儀表板吸能性能窃这，同時可將現(xiàn)有儀表板骨架的設(shè)計厚度由3mm～3.5mm降低到1.8mm～2.5mm瞳别，從而降低儀表板骨架重量，推動汽車內(nèi)飾輕量化祟敛。以下將從PP-LGF應(yīng)用于儀表板上的薄壁注塑、物理發(fā)泡兆解、化學(xué)發(fā)泡三種成型工藝方面馆铁，介紹PP-LGF在儀表板輕量化方面的應(yīng)用。 2.1 薄壁注塑薄壁注塑工藝是直接將產(chǎn)品壁厚減薄锅睛，在模具中進(jìn)行加工的一種成型方法埠巨，與傳統(tǒng)PP材料注塑的3mm～3.5mm壁厚的儀表板骨架相比，PP-LGF材料運用薄壁注塑工藝制造的儀表板骨架產(chǎn)品壁厚一般為2.5mm左右现拒，整體減重可達(dá)約25%辣垒。該工藝的投入成本較低，重量優(yōu)勢明顯印蔬。目前，該工藝在國內(nèi)和國外合資品牌中扛点，如吉利、大眾岂丘、上汽陵究、福特等均有應(yīng)用，一般選擇PPLGF20材料奥帘，設(shè)計的產(chǎn)品壁厚一般為2.2mm～2.5mm铜邮。然而，薄壁注塑工藝也存在兩點問題，首先是該工藝的模具成本較高松蒜，使用薄壁注塑扔茅，成型模具需要采用熱流道設(shè)計，熱流道模具的成本要比普通注塑工藝的模具成本高秸苗。其次召娜，注塑工藝管控和注塑精度要求高惊楼，因為PP-LGF中長玻纖分布的各向異性玖瘸，采用PP-LGF材料的薄壁注塑產(chǎn)品翹曲變形較為嚴(yán)重，尺寸穩(wěn)定性較差檀咙。2.2 物理發(fā)泡物理發(fā)泡工藝又稱為MuCell 工藝雅倒，它是以熱塑性材料為基體，通過將超臨界流體（二氧化碳或氮氣） 溶解到熱熔膠中形成單相溶體蔑匣，并保持在高壓力下，然后棕诵，通過開關(guān)式射嘴射進(jìn)溫度和壓力較低的模具型腔裁良，由于溫度和壓力降低引發(fā)分子的不穩(wěn)定性從而在產(chǎn)品內(nèi)部形成從十到幾十微米不等的封閉氣泡微孔[4-5]，該項技術(shù)早期由麻省理工學(xué)院發(fā)明年鸳，1995年由美國Trexel公司將技術(shù)實現(xiàn)全球商品化趴久。MuCell 工藝優(yōu)勢為成型周期短、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好搔确、翹曲低彼棍、產(chǎn)品輕量化和工藝適用性廣。MuCell工藝使用超臨界流體膳算，可有效降低PP-LGF材料黏度, 提高熔體流動性座硕。泡孔成長壓力代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑中的保壓階段，縮短成型周期华匾，同時，可使壓力分布均勻机隙，有效降低PPLGF產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力蜘拉，降低因長玻纖各項異性導(dǎo)致的產(chǎn)品翹曲，增加產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性有鹿。另外旭旭，泡孔填充可有效避免產(chǎn)品表面縮痕，微孔結(jié)構(gòu)擴充葱跋，降低材料密度持寄，產(chǎn)品重量減輕源梭，較同材質(zhì)實體，重量可降低5%～10%稍味。目前废麻，福特新蒙迪歐在儀表板骨架上應(yīng)用了該工藝，骨架產(chǎn)品設(shè)計壁厚2.4mm模庐，相較于實心材料重量降低了10%，此外赖欣，長城和大眾也有應(yīng)用于此項技術(shù)屑彻。MuCell 工藝的缺點是一次性投入高，工藝難度大顶吮，同時相關(guān)研究表明社牲，使用該工藝對儀表板減重比控制在3%～8%時，產(chǎn)品性能會下降10%左右悴了，基本滿足性能要求搏恤，減重超過8%，機械性能和耐熱老化性能急劇下降湃交，不能滿足要求熟空。若使用MuCell 工藝推薦減重比為3%～5%。2.3 化學(xué)發(fā)泡化學(xué)發(fā)泡工藝包括模內(nèi)發(fā)泡工藝和二次開模發(fā)泡工藝（core-back）搞莺，二者均是在注塑過程中息罗，利用塑料粒子中加入的碳酸氫鈉和碳酸銨類的無機發(fā)泡劑，受熱分解產(chǎn)生的二氧化碳等氣體才沧，使產(chǎn)品形成微孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)迈喉，以降低材料密度，減輕產(chǎn)品重量温圆。其中挨摸，core-back工藝因使用了二次開模，相較于模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡岁歉，發(fā)泡的倍率更高得运，產(chǎn)品中形成的泡孔數(shù)量更多锅移，產(chǎn)品的減重比更大熔掺。一般來說，模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡的減重比相比于實心材料在5%～8%左右非剃，而core-back工藝可高達(dá)30%～50%瞬女，具體根據(jù)退模行程決定。同物理發(fā)泡工藝一樣努潘，化學(xué)發(fā)泡工藝可在PP-LGF材料應(yīng)用減重的同時，減少產(chǎn)品翹曲變形，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性疯坤，而且二次開模發(fā)泡工藝能夠適用于做外觀件报慕。目前，寶馬5系已在儀表板骨架上應(yīng)用了PP-LGF的core-back工藝压怠，產(chǎn)品壁厚由初始1.8mm左右發(fā)泡到3.8mm眠冈，重量降低了約40%，此外大眾的部分車型也已使用模內(nèi)化學(xué)發(fā)泡工藝菌瘫。core-back工藝的缺點是發(fā)泡劑較貴蜗顽，開模的周期較長，模具成本也比模內(nèi)發(fā)泡模具高雨让，而且該工藝的技術(shù)難度較高雇盖，后期調(diào)試周期較長，產(chǎn)品的綜合成本較高栖忠。模內(nèi)發(fā)泡工藝的缺點是發(fā)泡劑較貴崔挖，產(chǎn)品的減重效果不是特別明顯，減重效果低于薄壁注塑工藝庵寞，物理發(fā)泡工藝和core-back工藝狸相。