上撼撇荆可降解包裝材料價格

發(fā)泡材料品種眾多，大多數(shù)熱塑性塑料和熱固性塑料都能加工成發(fā)泡材料惰帽。熱塑性塑料發(fā)泡材料是指以高分子聚合物(塑料、橡膠该酗、彈性體)為基礎(chǔ)而其內(nèi)部具有無數(shù)氣泡的微孔材料，也可以視為以氣體為填料的復(fù)合材料呜魄。下面介紹熱塑性塑料發(fā)泡材料的四大成型工藝悔叽。一耕赘、模壓成型聚丙烯微孔發(fā)泡模壓成型屬于較早的發(fā)泡工藝類型骄蝇，所以對模壓發(fā)泡并沒有規(guī)范的縮寫命名操骡。直到近年來聚丙烯模壓發(fā)泡材料涌現(xiàn)出來后九火，被冠以“M”，定義為“MPP”岔激。近年來涌現(xiàn)出MPP勒极，幾乎是我國獨創(chuàng)的一種發(fā)泡PP虑鼎。其制造工藝是以壓機(jī)做為發(fā)泡的關(guān)鍵設(shè)備辱匿，原理上與傳統(tǒng)的模壓發(fā)泡沒有本質(zhì)的不同炫彩，關(guān)鍵的區(qū)別在于發(fā)泡劑不是傳統(tǒng)的AC化學(xué)發(fā)泡劑，而是采用超臨界CO2江兢，因而發(fā)泡倍率可以高達(dá)20多倍，且非常環(huán)保杉允。具體的制造方法是邑贴，先采用混煉叔磷、壓延拢驾、擠出等各類加工工藝將PP 制成不同厚度的薄板改基，然后將這些薄板剪裁好放置在大型壓機(jī)中的模具中繁疤，合上模具。加熱壓機(jī)的上下模板嵌洼，將PP板材的溫度上升至PP的熔點附近，與此同時從不同方位向模具中注入超臨界CO2封恰，在充分浸漬PP板材后，將PP板材的溫度降至適于發(fā)泡的溫度诺舔，迅速釋放壓機(jī)的壓力，讓PP板材充分發(fā)泡并降溫低飒，即得到MPP發(fā)泡板材许昨。MPP產(chǎn)品的制造以及制品的優(yōu)點在于：在固體形態(tài)下浸漬;對PP熔體強(qiáng)度要求較低;發(fā)泡過程易于控制;產(chǎn)品泡孔精細(xì)、均勻;材料力學(xué)性能優(yōu);超臨界CO2較為環(huán)保且不會燃燒褥赊。但不足點也是比較明確的，如：浸漬速度慢;必須經(jīng)歷制成薄板的預(yù)加工工藝過程;受聚丙烯結(jié)晶度的影響很大;靠壓機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)拌喉，不僅不連續(xù)速那，且效率較低俐银，難以大規(guī)模工業(yè)化;應(yīng)用領(lǐng)域不十分明確;在發(fā)泡PP中屬于制造成本較高的工藝捶惜。二、可發(fā)性珠粒模塑成型可發(fā)性珠粒模塑成型工藝荔烧，即在高壓釜中吱七，在一定時間內(nèi)，通過高壓將物理發(fā)泡劑在預(yù)定溫度下浸漬進(jìn)入基體樹脂的細(xì)小粒料之中，然后冷卻體系溫度至室溫诺擅，即得到可發(fā)性珠粒市袖。使用時啡直，先在一定的發(fā)泡溫度下烁涌，利用水蒸氣或熱空氣使可發(fā)性珠粒預(yù)發(fā)泡一下酒觅，得到綠豆大小預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒撮执。在制備制品時舷丹，將預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性珠粒放入模具中加熱抒钱、減壓颜凯，使預(yù)發(fā)泡的可發(fā)性塑料珠粒進(jìn)一步膨脹并相融合谋币，形成預(yù)定形狀的發(fā)泡材料症概，即稱為可發(fā)性珠粒模塑成型蕾额。由于都是采用物理發(fā)泡劑彼城，因而發(fā)泡倍率較大诅蝶。三、擠出發(fā)泡成型將塑料與發(fā)泡劑(物理或化學(xué))分別加入擠出機(jī)的不同位置调炬，高壓下在擠出機(jī)中熔融形成均勻的溶液舱馅，然后在口模處突然泄壓缰泡、發(fā)泡、冷卻代嗤，制成板材照棋、片材甚至管材等武翎。在擠出發(fā)泡過程中烈炭，發(fā)泡劑在高壓狀況下必須與塑料形成均勻的溶液，并在口模處瞬間泄壓宝恶、發(fā)泡、冷卻垫毙、形成發(fā)泡材料霹疫，不可能借助固相或者結(jié)晶的約束力综芥，故而對塑料的熔體強(qiáng)度要求很高丽蝎，特別需要熔體在拉伸過程中具有較強(qiáng)的應(yīng)變硬化的性能膀藐，因此發(fā)泡難度較大屠阻。四额各、注塑發(fā)泡成型注塑發(fā)泡材料是發(fā)展相對較晚的一種發(fā)泡材料，主要因為傳統(tǒng)注塑工藝與發(fā)泡必備條件之間存在矛盾麻诀。當(dāng)今的注塑發(fā)泡材料僅限于發(fā)泡倍率很低的制品，甚至于發(fā)泡并非是主要目的傲醉，而僅僅為了減小注塑制品的收縮率與變形蝇闭，特別是在托盤，支架等大型制品的注塑中硬毕。聚賽龍公司通過配方的優(yōu)化設(shè)計、精準(zhǔn)的加工工藝昭殉、特殊的螺桿組合及配混工藝研制的可微發(fā)泡改性PA6區(qū)別于普通可微發(fā)泡改性PA材苞七，使其在高表面要求、發(fā)泡效率及穩(wěn)定性上具備優(yōu)勢挪丢，使其能夠滿足大型微發(fā)泡汽車注塑件。

上海可降解包裝材料價格

簡述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP，是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴(yán)格地定義是泡孔尺寸小于10微米撵渡，泡孔密度大于10的9次方個/cm3)。由于材料內(nèi)部大量微米級泡孔的存在趋距，MPP具有優(yōu)異的減震粒氧、緩沖、隔熱和吸聲等性能节腐，可廣泛應(yīng)用于包裝外盯、交通工具翼雀、箱包饱苟、體育器材等領(lǐng)域狼渊，是傳統(tǒng)EVA箱熬、PU、PS發(fā)泡材料城须、EPE和EPP的替代物。聚丙烯微孔發(fā)泡性能與應(yīng)用應(yīng)用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP官地，在高溫高壓下將二氧化碳?xì)怏w導(dǎo)入聚丙烯材料基體酿傍，并誘導(dǎo)其成核、發(fā)泡驱入，形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料氯析。發(fā)泡過程清潔無污染亏较，發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保掩缓。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)雪情，因此可回收循環(huán)使用你辣。丙烯（PP）本身是無毒材料，是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料舍哄。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械宴凉、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領(lǐng)域。也可應(yīng)用于兒童拼圖表悬、玩具等對產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域，代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫籽暇，EVA泡沫温治。PP是半結(jié)晶聚合物，其熔點一般150~170℃戒悠。相比于耐溫只有70~80℃的PE熬荆、PS绸狐、PU發(fā)泡材料惶看，MPP的使用溫度可達(dá)120℃六孵，因此MPP特別適合高溫包裝、高溫保溫等領(lǐng)域劫窒。MPP集增強(qiáng)本今、隔熱和降噪為一體，也特別適用于對材料輕量化要求較高的領(lǐng)域主巍，如汽車冠息、軌道交通逛艰，船舶，風(fēng)機(jī)葉片等搞旭。輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫肄渗、PET結(jié)構(gòu)泡沫等镇眷，特別是作為三明治夾芯復(fù)合材料的芯材使用。MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有：(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下翎嫡，由于泡孔較小，微孔發(fā)泡材料的機(jī)械性能損失較小惑申。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料具伍，更加降低制品重量和體積。2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控圈驼，MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材人芽，而片材表面不會穿孔啼肩，可應(yīng)用于微電子器件的包裝橄妆。(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在，MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板祈坠，提高漫反射率害碾。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對流，從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞慌随。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的躺同、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)阁猜。(5) 輕質(zhì)高強(qiáng)的MPP片材適合于作為揚聲器振膜使用。(6) 同樣由于其微米尺度的泡孔蹋艺，MPP具有極佳的表面保護(hù)性能剃袍，可應(yīng)用于液晶面板等防護(hù)性要求較高的包裝領(lǐng)域捎谨。

上何沸希可降解包裝材料價格

PBAT全名為聚己二酸/對苯二甲酸丁二醇酯，即英文 Poly (butyleneadipate-co-terephthalate)的簡寫检吆，即其化學(xué)結(jié)構(gòu)式為：從其化學(xué)結(jié)構(gòu)式可知：PBAT 是己二酸丁二醇酯和對苯二甲酸丁二醇酯的共聚物舒萎。兼具 PBA(聚己二酸丁二醇酯)和 PBT(聚對苯二甲酸丁二醇酯)的特性，既有較好的力學(xué)性能蹭沛，又有較高的延展性和斷裂伸長率，還具有優(yōu)良的生物降解性致板，是一種全生物可降解塑料交煞。生物可降解塑料是在土壤、沙土等自然條件下斟或，與微生物淵（如細(xì)菌/霉菌/藻類等）作用降解成二氧化碳、水等小分子或低分子化合物的塑料集嵌。降解塑料主要分為光降解塑料、生物降解塑料堯根欧、光生物降解塑料。光降解塑料需要充足的光照才能降解凤粗，給生產(chǎn)帶來了很大局限性酥泛，所以光降解塑料的推廣并不好。生物降解塑料品種已經(jīng)有幾十種，可批量生產(chǎn)和工業(yè)化生產(chǎn)的品種主要有：微生物發(fā)酵合成的聚羥基脂肪酸酯呆躲，化學(xué)合成的聚乳酸(PLA)、聚己內(nèi)酯捶索、二元醇二羧酸脂肪族聚酯(PBS)插掂、脂肪族/芳香族共聚酯、CO2/環(huán)氧化合物共聚物 (APC)腥例、聚乙烯醇(PVA)等辅甥、天然高分子淀粉基塑料及其生物降解塑料共混物燎竖、塑料合金等璃弄。PBAT操作特點：(1)為了減少 BDO 的副反應(yīng)發(fā)生，減少 THF的生成夏块，降低原料消耗捐凭，整個酯化反應(yīng)在真空條件下進(jìn)行拨扶，降低了酯化反應(yīng)溫度；同時也降低了能耗茁肠。(2)由于原料的活性較低問題患民，采用了高性能催化劑；由于此催化劑的易水解失活的特性匹颤，由原來傳統(tǒng)催化劑液面以上的加入方式，改為液面下加入托猩，解決了以上問題。(3)在縮聚過程中京腥，生成的低聚物易隨真空氣相管道帶人到噴淋系統(tǒng)中赦肃，造成系統(tǒng)堵塞。為此公浪，在氣相管道上設(shè)置旋風(fēng)分離收集系統(tǒng)，將生成的低聚物通過旋風(fēng)分離器收集捕捉欠气，其尾氣進(jìn)入BDO 噴淋循環(huán)系統(tǒng)厅各。(4)酯化反應(yīng)過程中，雖然可以降低副反應(yīng)發(fā)生的程度预柒，但在酯化反應(yīng)中還是不可避免的有THF 和水队塘。由于 THF 屬于低毒性，但是其高濃度易對人體危害很大憔古，如果直接排放至污水處理遮怜，將會對污水處理系統(tǒng)內(nèi)的細(xì)菌產(chǎn)生危害。為解決這一問題投放，設(shè)置了 THF 回收裝置奈泪。將 THF 與水進(jìn)行分離處理灸芳，經(jīng)過回收裝置處理后，其 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)到 99.95%以上烙样，可用于直接銷售冯遂。廢水中 THF 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在 0.05%左右，將廢水送至汽提塔進(jìn)行汽提谒获，提取出其中的 THF 及其他有機(jī)物蛤肌，通過管道送至燃?xì)忮仩t燃燒。(5)由于 PBAT 玻璃化溫度較低裸准，如采用傳統(tǒng)水下拉條切粒，易造成黏結(jié)赔硫、纏刀炒俱，導(dǎo)致生產(chǎn)不穩(wěn)。為此爪膊，采用水下模頭切粒的方式权悟，通過水下輸送管道的長短和切粒水的溫度來控制切片粒子的成型和結(jié)晶程度；同時由于 PBAT 易降解的特性峦阁，生產(chǎn)的切片粒子輸送至干燥塔進(jìn)行干燥，然后沖氮氣進(jìn)行保護(hù)和包裝耘成。(6)針對 PBAT 的特性榔昔，分子鏈增長難、黏度高瘪菌、流動性差等特點件豌，惠通公司采用惠通獨家專利技術(shù)的立式液相增黏釜，可使物料的動力黏度由目前 350 Pa·S 增加到 1000 Pa·S 以上、分子鏈隨之增長骡显，同時由于黏度很高疆栏，需采用螺桿出料的方式來保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性曾掂。(7)由于在生產(chǎn) PBAT 過程中壁顶，有 THF 蒸汽產(chǎn)生珠洗，為此在縮聚裝置內(nèi)局部地區(qū)設(shè)置了軸流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)裝置通風(fēng)能力，同時還設(shè)置可燃有害氣體檢測和報警裝置许蓖，現(xiàn)場設(shè)計個人防護(hù)面具和呼吸器等安全裝備；THF 回收裝置采取全敞開式混凝土框架結(jié)構(gòu)调衰，使有害氣體不易積聚膊爪。PBAT 作為性能良好的環(huán)保材料，可以降低石油資源消耗嚎莉，緩解“白色污染”，對我國可持續(xù)發(fā)展具有重要意義趋箩。目前全球 PBAT 市場需求旺盛，由于 PBAT 價格較高叫确，而我國具備良好的原料生產(chǎn)條件跳芳。PBAT 產(chǎn)品主要用于出口，行業(yè)集中度高竹勉，潛在市場大飞盆，產(chǎn)業(yè)化前景好。

上海可降解包裝材料價格

隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展檬输，制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代照瘾，越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件。塑料在汽車上的應(yīng)用已有近50年的歷史丧慈，目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志析命，塑料飾件的大量應(yīng)用，促進(jìn)了汽車的減重節(jié)能逃默，提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小完域、性價比高、具有優(yōu)異的耐熱性能吟税、耐化學(xué)藥品腐蝕性凹耙、剛性姿现、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢肖抱。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長、投資巨大意述、技術(shù)要求高提佣，且需要高精尖的集成先進(jìn)綜合技術(shù)，所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進(jìn)行更廣泛荤崇、更有效拌屏、更經(jīng)濟(jì)、更實用的改性天试。延伸性槐壳、機(jī)械的強(qiáng)度和抗斷裂性無機(jī)填料和彈性體增韌增強(qiáng)改性PP主要是“三高”喜每。是由 PP樹脂务唐、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉、碳酸鈣等無機(jī)填料的復(fù)合物带兜，其主要用于汽車保險杠的注射成型枫笛，且改性PP保險杠具有成本低刚照、質(zhì)輕刑巧、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點无畔“〕滑石粉填充改性PP材料具有高剛性浑彰、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率恭理，且其抗化學(xué)腐蝕性能強(qiáng)，尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能郭变，提高材料的模量和熱變形溫度颜价。聚丙烯微孔發(fā)泡玻璃纖維增強(qiáng)改性PP玻璃纖維增強(qiáng)改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應(yīng)用(如在前端模塊、儀表板骨架诉濒、車門模塊等典型部件的應(yīng)用)是多年來的研究熱點之一周伦。LGFPP制品指含有長度為10～25mm的玻璃纖維改性的PP復(fù)合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)。10～25mm的長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物相比普通4～7mm的短玻璃纖維增強(qiáng)聚合物具有更高的強(qiáng)度未荒、剛度专挪、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢狈蚤。此外，LGFPP材料比短玻璃纖維增強(qiáng)PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能脆侮，即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變。與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比勇劣，LG-FPP的密度低，相同部件的質(zhì)量可減輕20%～50%;LGFPP能為設(shè)計人員提供更大的設(shè)計靈活性比默，可成型形狀復(fù)雜的部件幻捏、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)命咐、減少能耗(長玻璃纖維增強(qiáng)聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%～80%，鋁制品的35%～50%)醋奠、簡化裝配工序榛臼。汽車部件用礦物纖維增強(qiáng)PP的新產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高窜司、熱膨脹系數(shù)低沛善、耐高溫、阻燃性能好塞祈、低浮纖金刁、低翹曲、低收縮 等特點议薪。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強(qiáng)度，從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)斯议，其具有質(zhì)輕产捞、耐熱、耐高溫等優(yōu)點捅位。隨著汽車輕量化的發(fā)展轧葛，選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑，目前其在汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用也越來越多艇搀，其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%尿扯，卡車、工程機(jī)械車占20% 衷笋，客車矩屁、商務(wù)車占35%辟宗。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學(xué)微發(fā)泡材料爵赵，因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想，僅適合于需要表面覆皮的高端車泊脐，不僅增加了制造成本，也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應(yīng)用;而化學(xué)微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體容客，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源秕铛，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，注入模腔后氣體在擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下缩挑，使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡但两，且其理想的泡孔直徑應(yīng) <50μm ，但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80～350μm 供置。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡谨湘、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等，注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件芥丧，如車身門板、尾門娄柳、風(fēng)道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條寓辱、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風(fēng)管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%～20% 赤拒，較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重秫筏，注射壓力降低約30%～50% ，鎖模力降低約20% 挎挖，循環(huán)周期減少10%～15%这敬，同時還能提高汽車的節(jié)能性，較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能崔涂，并且能改善制品的翹曲變形性，使產(chǎn)品和模具的設(shè)計更靈活冷蚂。在一些部件中，如汽車風(fēng)管汛闸、風(fēng)道蝙茶，還可實現(xiàn)隔熱、降噪的效果诸老，減少后道工序的成本隆夯。密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學(xué)性能，作為汽車車頂，可降低汽車的質(zhì)量蹄衷，同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件忧额，有利于汽車的輕量化。耐刮擦PP相對于工程塑料來說愧口，PP睦番、橡膠改性PP、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收抡砂、質(zhì)輕、成本低的優(yōu)勢恬涧，因而被越來越多地應(yīng)用于汽車以及其他領(lǐng)域，然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差碴巾，而這一性能卻是儀表板溯捆、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應(yīng)用部件的關(guān)鍵性能，也是汽車外部應(yīng)用部件厦瓢、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一提揍，而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料，同時還有利于涂色煮仇，因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要劳跃。通過添加涂層、無機(jī)礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能刨仑，例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復(fù)合材料。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料夹姥，因其可塑性強(qiáng)杉武、質(zhì)輕辙售、回收再利用率高等特性轻抱，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，無論是內(nèi)飾件旦部、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件祈搜，都越來越多地用到了塑料。我國汽車保有量達(dá)到1.75億輛士八，對應(yīng)用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要容燕，且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場，是一個前景廣闊的領(lǐng)域曹铃，學(xué)術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐。