福建PP物理發(fā)泡定制
發(fā)布時間:2023-08-07 01:13:40福建PP物理發(fā)泡定制
利用化學改性非交聯(lián)法和單螺桿擠出機,采用一步法擠出工藝研制了汽車內(nèi)飾用聚丙烯(PP)微發(fā)泡料苛茂。以均聚PP和共聚PP為基礎(chǔ)樹脂已烤,考察了影響PP發(fā)泡的主要因素(如引發(fā)劑、發(fā)泡劑的用量妓羊、擠出溫度等)胯究。結(jié)果表明,具有良好性能的PP微發(fā)泡專用料的配方(質(zhì)量份數(shù)):均聚PP為40.00份躁绸,共聚PP為60.00份裕循,過氧化二特丁烷為0.18份,過氧化二異丙苯為0.02份净刮,改性劑為0.50份剥哑,碳酸鈣為0.50份,發(fā)泡劑AC為 0.40份庭瑰。以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μm星持,泡孔密度可達個/cm3。關(guān)鍵詞: 聚丙烯 微發(fā)泡 汽車內(nèi)飾件 專用料 聚丙烯(PP)發(fā)泡材料具有質(zhì)輕弹灭、耐高溫督暂、綠色環(huán)保、易注射成型穷吮、成型周期短和成本低等優(yōu)點逻翁。隨著汽車輕量化的發(fā)展,PP發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件上的應用越來越多捡鱼。普通 PP發(fā)泡制品表觀質(zhì)量不理想八回,僅適用于需表面附皮的高端車,汽車用PP發(fā)泡材料主要為質(zhì)量更好的 化學微發(fā)泡材料[1-3]〔纾化學微孔發(fā)泡材料的泡孔是直徑為十幾到數(shù)十微米溶浴,封閉微孔泡以小于50μm 為佳。目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)水平大多在80~350μm管引,國外也只有美國士败、意大利、日本等少數(shù)幾個國家能生產(chǎn)褥伴。本工作利用化學改性非交聯(lián)法谅将,以均聚PP和共聚PP共混物為基礎(chǔ)樹脂,采用一步法工藝研制出了性能符合相關(guān)指標要求的汽車內(nèi)飾件用 PP 低 倍微發(fā)泡專用料重慢,以其制備的微發(fā)泡片材泡孔直徑小于50μm饥臂,泡孔密度可達個/cm3。聚丙烯微孔發(fā)泡1 試驗部分1.1 主要原料 均聚PP(記作 PP1)似踱,熔體流動速率(MFR)為3.0g/(10min)隅熙,中國石化齊魯分公司;共聚PP(記作PP2)屯援,MFR為2.0g/(10min)猛们,中國石化齊魯分公司;抗氧劑狞洋,168和1010弯淘,上海汽巴高橋化學有限公司;過氧化二特丁烷(DBP)吉懊,過氧化二特丁烷(DBP)庐橙,過氧化二異丙苯(DCP),二乙烯基苯借嗽,偶氮二甲酰胺(發(fā)泡劑AC)态鳖,液體石蠟,江蘇強盛功能化學股份有限公司恶导;發(fā)泡改性劑DMS-10浆竭,自制。1.2 儀器設備 RC300C型轉(zhuǎn)矩流變儀惨寿,德國HAAKE公 司邦泄;CMT450料試驗 機,天水三斯有限公司裂垦;∮25單螺桿擠出機顺囊,德國BRABENDER公司;AH-2奧林巴斯顯微鏡蕉拢,日本奧林巴斯公司特碳。1.3 試樣制備工藝 混料:將樹脂诚亚、過氧化物、改性劑午乓、抗氧劑站宗、成核劑和發(fā)泡劑按配比稱量,投入10L高速攪拌機益愈,低速混合1min份乒,高速混合2min出料,料溫不 高于50℃腕唧。擠出發(fā)泡:擠出機設置溫度180~200℃,機頭溫度195℃瘾英,距機頭30cm 處加壓輥將發(fā)泡片壓平枣接,取樣待用。1.4 測試表征拉伸強度按照GB/T1040.3—2006測試缺谴,采用4型試樣但惶,拉伸速度為50mm/min;彎曲強度和彎曲模量按GB/T9341—2000測試湿蛔,寬度25mm膀曾;沖擊強度按GB/T1843—2008測試;表觀密度按GB/T6343—2009測試阳啥;泡孔密度按方法測試添谊。2 結(jié)果與討論.1 引發(fā)劑的選擇以PP1/PP2質(zhì)量 比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂,DBP和DCP不同配比的混合物0.2份做引發(fā)劑察迟,測試體系的熔體強度和觀察發(fā)泡片質(zhì)量斩狱,結(jié)果見表1。DBP/DCP對發(fā)泡片表面質(zhì)量的影響 注:擠出口模厚度0.6mm扎瓶,寬度50mm所踊。由表1看出,DBP和DCP都能提高PP熔體強度概荷,但片材表面和泡孔均勻性不同秕岛,隨DCP含量增加,擠出片材表面質(zhì)量變差误证,泡孔變得不均勻继薛;DCP雖有利于提高熔體強度,但比例不宜過大雷厂,以不超過引發(fā)劑總質(zhì)量分 數(shù)20%為宜惋增。這是由于DCP分解溫度低于PP加工溫度,擠出反應時改鲫,DCP和PP還沒有完全混合均勻就大量分解诈皿,短時間內(nèi)產(chǎn)生大量PP自由基林束,導致 PP部分交聯(lián),形成局部高強度熔體稽亏,熔體強度的不均勻性導致發(fā)泡不均勻壶冒,形成凹凸不平的表面。以PP1/PP2質(zhì)量比2/3共混物做基礎(chǔ)樹脂截歉,選取 DBP/DCP質(zhì)量比90/10胖腾,考察引發(fā)劑用量和發(fā)泡性能的關(guān)系,結(jié)果見圖1瘪松。1 引發(fā)劑含量與發(fā)泡性能關(guān)系由圖1可看出咸作,隨引發(fā)劑含量增加,單位體積泡孔數(shù)量先增加后基本不變宵睦;而發(fā)泡材料表觀密度逐漸降低记罚,因此總引發(fā)劑含量不宜低于0.15份。這是由于當引發(fā)劑含量低時壳嚎,引發(fā)劑濃度不足桐智,PP接枝率不高,熔體強度不足烟馅,難以包裹住氣體说庭,泡孔較大,并有部分泡孔破裂郑趁,導致發(fā)泡片密度較高刊驴;隨引發(fā)劑含量增加,PP接枝程度提高穿撮,熔體強度相應增加缺脉,氣泡在膨脹過程中,泡壁不易破裂悦穿,形成致密均勻的泡孔攻礼,單位體積泡孔數(shù)量增加,材料密度下降栗柒;隨引發(fā)劑含量進一步提高礁扮,熔體強度高于氣泡膨脹的動力,使氣泡不能充分膨脹瞬沦,導致發(fā)泡片密度略有提高太伊。.2 發(fā)泡劑的選擇與用量圖2是發(fā)泡劑 AC含量與發(fā)泡材料表觀密度及其泡孔密度的關(guān)系。由看出逛钻,起初隨發(fā)泡劑AC含量的增加僚焦,發(fā)泡材料表觀密度降低,泡孔密度提高曙痘,這是由于發(fā)泡劑分解產(chǎn)生的氣體隨其用量增加而增加芳悲,部分未分解的發(fā)泡劑在熔體中也起了發(fā)泡成核劑的作用立肘。但在發(fā)泡劑含量增加到0.5份時,發(fā)泡材料表觀密度反而回升名扛,泡孔密度下降谅年。這是由于隨發(fā)泡劑含量的進一步提高,熔體中氣體含量過多肮韧,氣泡膨脹加劇融蹂,導致部分泡孔破裂合并,氣體溢出弄企,于是發(fā)泡材料表觀密度又提高超燃,泡孔密度下降。由還可看出拘领,發(fā)泡劑的合適用量為0.3~0.5份淋纲。
福建PP物理發(fā)泡定制
近日,有網(wǎng)友在國家發(fā)展改革委官網(wǎng)留言詢問“’一次性發(fā)泡塑料餐具’是否包括‘可生物降解發(fā)泡塑料餐具’院究?比如用可生物降解的聚乳酸PLA發(fā)泡塑料材料制成的餐具,是否也在禁止之列本涕?”發(fā)改委回答:“凡發(fā)泡塑料餐具均在禁止生產(chǎn)和銷售之列业汰。”這份答復看似簡單菩颖,卻隱藏著數(shù)個值得深思的問題样漆,深挖之下,細思極恐晦闰!1放祟、一次性發(fā)泡塑料餐具 ≠ 一次性塑料餐具,可降解的一次性塑料餐具是否允許使用呻右?國家發(fā)展委和改革委員會生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》中跪妥,關(guān)于一次性塑料餐具和一次性發(fā)泡塑料餐具有不同的規(guī)定:關(guān)于一次性發(fā)泡塑料餐具:禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具;關(guān)于一次性塑料餐具:到2020年底声滥,全國范圍餐飲行業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料吸管眉撵;地級以上城市建成區(qū)、景區(qū)景點的餐飲堂食服務落塑,禁止使用不可降解一次性塑料餐具纽疟。到2022年底,縣城建成區(qū)憾赁、景區(qū)景點餐飲堂食服務污朽,禁止使用不可降解一次性塑料餐具。到2025年龙考,地級以上城市餐飲外賣領(lǐng)域不可降解一次性塑料餐具消耗強度下降30%蟆肆。一次性發(fā)泡餐具:聚丙烯微孔發(fā)泡在飲食業(yè)和食品包裝業(yè)中矾睦,一次性發(fā)泡餐具使用為廣泛的材料是聚苯乙烯,通常采用含氯氟烴(CFC)或烴類(HC)發(fā)泡劑發(fā)泡颓芭,制成各種餐飲具如快餐盒顷锰、湯碗、方便面碗亡问、生鮮托盤等官紫。這些材料構(gòu)成了嚴重的環(huán)境問題。中國曾于1999年州藕、2005年以及2011年三次將一次性發(fā)泡塑料餐具列入工藝落后或產(chǎn)品落后目錄而遭淘汰束世。原因是:一些發(fā)泡餐具廠使用工業(yè)塑膠廢棄物作為原材料,摻雜少量的新料床玻,再配一定量的滑石粉毁涉,生產(chǎn)出一次性發(fā)泡餐盒。盡管使用再生料生產(chǎn)發(fā)泡餐具有節(jié)約資源等優(yōu)勢锈死,但是來源不明的工業(yè)塑膠廢棄物存在眾多安全隱患和風險贫堰;發(fā)泡塑料餐具用完廢棄后難于回收利用;一次性發(fā)泡餐具對是否有雙酚A待牵、苯乙烯單體其屏、二聚體、三聚體缨该、二噁英等毒性單體析出存在爭議偎行;在生產(chǎn)過程中使用的發(fā)泡劑,有的會破壞大氣臭氧層贰拿,有的存在嚴重安全隱患蛤袒。2013年2月26日,國家發(fā)改委發(fā)布第21號令膨更,對《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)》有關(guān)條目進行局部調(diào)整妙真,其中之一便是在淘汰類產(chǎn)品目錄中刪除了一次性發(fā)泡塑料餐具(簡稱發(fā)泡餐具)。終荚守,2020年1月16日發(fā)布的《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》明確禁止生產(chǎn)和銷售一次性發(fā)泡塑料餐具隐孽。一次性塑料餐具:一次性餐具按原材料來源、生產(chǎn)工藝健蕊、降解方式菱阵、回收水平分為以下三大類:1、生物降解類:如紙制品(含紙漿模塑型缩功、紙板涂膜型)晴及、食用粉模塑型、植物纖維模塑型等嫡锌;2虑稼、光/生物降解性材料類:光/生物降解塑料(非發(fā)泡)型琳钉,如光生物降解PP類;3蛛倦、易于回收利用材料類:如聚丙烯類(PP)歌懒、高抗沖聚苯乙烯類(HIPS)、雙向拉伸聚苯乙烯(BOPS)溯壶、天然無機礦物填充聚丙烯復合材料制品等及皂。也就是說一次性發(fā)泡塑料餐具僅僅是一次性塑料餐具中的一個種類。禁止的是一次性發(fā)泡餐具且改,而不是完全禁止一次性塑料餐具验烧,可降解的一次性塑料餐具是允許生產(chǎn)和銷售的。2又跛、可生物降解的一次性塑料餐具是否需要“發(fā)泡成型”碍拆?采用的發(fā)泡劑是否同樣對環(huán)境有害?發(fā)泡是使塑料產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)的過程慨蓝。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料感混,常的樹脂有:聚苯乙烯樹脂、聚氨酯樹脂礼烈、聚氯乙烯樹脂浩习、聚乙烯樹脂、脲甲醛樹脂济丘、酚醛樹脂等。發(fā)泡劑:CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中洽蛀,它終將散逸摹迷、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)。再者郊供,HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來峡碉,因具有光化學活性從而促使煙霧生成。因而驮审,需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學反應的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料鲫寄。可降解餐盒使用材料分兩種:一種是天然材料制成的可降解天然材料餐盒疯淫,如紙制品地来、秸稈、淀粉等熙掺,可降解未斑,也稱之為環(huán)保產(chǎn)品;另一種是以塑料為主要成分的可降解塑料餐盒币绩,加入淀粉蜡秽、光敏劑等物質(zhì)制成(此類一次性餐盒的制造原料是可降解塑料府阀,所謂可降解塑料就是在塑料的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑,如光敏劑芽突、淀粉等原料试浙。這樣,可降解塑料制品在使用完寞蚌,并廢棄在大自然中暴露三個月后田巴,可由完整的形狀分解成碎片,因而至少在視覺上改善了環(huán)境睬澡。但這項技術(shù)的缺陷是固额,這些碎片不能繼續(xù)降解,只不過是由大片變成小片塑料煞聪,不能從根本上勝任消除白色污染的任務斗躏。發(fā)泡劑:CFC發(fā)泡劑封閉于發(fā)泡材料中,它終將散逸昔脯、進入同溫層并參與消耗臭氧層的循環(huán)啄糙。再者,HC發(fā)泡劑一旦從泡沫中釋放出來云稚,因具有光化學活性從而促使煙霧生成隧饼。因而,需要一種采用不參與破壞環(huán)境的化學反應的發(fā)泡劑發(fā)泡生產(chǎn)的可降解樹脂發(fā)泡材料静陈。目前燕雁,常用的可降解塑料聚乳酸(PLA)餐盒是需要發(fā)泡的,至于其他可降解塑料是否需要發(fā)泡鲸拥,發(fā)泡劑是否污染環(huán)境拐格,還需要更專業(yè)的解答,請在下方留言或掃描二維碼刑赶,分享您的觀點:按【姓名+公司名+職務】格式捏浊,發(fā)送備注3、如果《關(guān)于進一步加強塑料污染治理的意見》中禁止生產(chǎn)和銷售的超薄塑料購物袋撞叨、農(nóng)用地膜金踪,一次性塑料棉簽,塑料微珠全都使用可生物降解材料牵敷,是否允許生產(chǎn)和銷售胡岔?目前還沒有明確的答案,您怎么看枷餐?4姐军、可降解塑料真的環(huán)保嗎?可降解塑料中也會使用發(fā)泡劑破壞環(huán)境,此外花費大量成本和時間使用可降解塑料奕锌,但可降解塑料混雜在傳統(tǒng)塑料中著觉,無法回收利用,只能用傳統(tǒng)方法掩埋焚燒處理惊暴,究竟該使用可降解塑料還是建設塑料閉環(huán)饼丘,采用可回收性設計,這是一個值得思索的問題辽话。
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系統(tǒng)介紹車用聚丙烯的類型肄鸽,應用方向,性能要求油啤。車用PP隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展典徘,制造汽車的各種原材料也迅速發(fā)展和更新?lián)Q代,越來越多的汽車零部件開始采用改性塑料替代金屬制件益咬。塑料在汽車上的應用已有近50年的歷史逮诲,目前汽車用改性塑料的使用量已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志,塑料飾件的大量應用幽告,促進了汽車的減重節(jié)能梅鹦,提高了汽車的美觀舒適度。PP以密度小冗锁、性價比高齐唆、具有優(yōu)異的耐熱性能、耐化學藥品腐蝕性冻河、剛性箍邮、易于成型加工和回收利用等特性在汽車上得到了廣泛的應用。近來更是有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到PP系列材料的趨勢叨叙。由于高性能基礎(chǔ)樹脂的開發(fā)生產(chǎn)周期長锭弊、投資巨大、技術(shù)要求高摔敛,且需要高精尖的集成先進綜合技術(shù),所以對現(xiàn)有PP樹脂需要進行更廣泛全封、更有效马昙、更經(jīng)濟、更實用的改性刹悴。聚丙烯微孔發(fā)泡延伸性行楞、機械的強度和抗斷裂性無機填料和彈性體增韌增強改性PP主要是“三高”。是由 PP樹脂土匀、三元乙丙橡膠(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)等增韌彈性體及滑石粉子房、碳酸鈣等無機填料的復合物,其主要用于汽車保險杠的注射成型,且改性PP保險杠具有成本低证杭、質(zhì)輕田度、易涂裝、可循環(huán)使用等優(yōu)點解愤≌蚪龋滑石粉填充改性PP材料具有高剛性、低熱膨脹系數(shù)和低收縮率送讲,且其抗化學腐蝕性能強奸笤,尤其是經(jīng)表面處理的滑石粉填充PP可有效改善PP的沖擊性能,提高材料的模量和熱變形溫度哼鬓。玻璃纖維增強改性PP玻璃纖維增強改性PP材料尤其是LGFPP材料在汽車部件上的研究與應用(如在前端模塊监右、儀表板骨架、車門模塊等典型部件的應用)是多年來的研究熱點之一异希。LGFPP制品指含有長度為10~25mm的玻璃纖維改性的PP復合材料經(jīng)過注塑等工藝形成的三維結(jié)構(gòu)健盒。10~25mm的長玻璃纖維增強聚合物相比普通4~7mm的短玻璃纖維增強聚合物具有更高的強度、剛度宠互、韌性味榛,以及尺寸穩(wěn)定性好、翹曲度低等優(yōu)勢予跌。此外搏色,LGFPP材料比短玻璃纖維增強PP(GFPP)有著更好的抗蠕變性能,即使經(jīng)受100℃的高溫也不會產(chǎn)生明顯的蠕變券册。與金屬材料和熱固性復合材料相比频轿,LG-FPP的密度低,相同部件的質(zhì)量可減輕20%~50%;LGFPP能為設計人員提供更大的設計靈活性烁焙,可成型形狀復雜的部件航邢、提高集成汽車零部件的能力、節(jié)約模具成本(一般長玻璃纖維增強聚合物注塑模具的成本約為金屬沖壓模具成本的20%)骄蝇、減少能耗(長玻璃纖維增強聚合物的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的60%~80%膳殷,鋁制品的35%~50%)、簡化裝配工序九火。汽車部件用礦物纖維增強PP的新產(chǎn)品赚窃,具有強度高、熱膨脹系數(shù)低岔激、耐高溫勒极、阻燃性能好、低浮纖虑鼎、低翹曲辱匿、低收縮 等特點键痛。發(fā)泡改性PPPP發(fā)泡材料是通過提高PP的熔體強度,從而提高發(fā)泡倍率而制成的低密度物質(zhì)匾七,其具有質(zhì)輕絮短、耐熱、耐高溫等優(yōu)點乐尊。隨著汽車輕量化的發(fā)展戚丸,選用PP發(fā)泡材料已成為汽車減重的重要途徑,目前其在汽車內(nèi)飾上的應用也越來越多扔嵌,其中PP發(fā)泡材料在各種汽車上的使用占比為轎車占45%限府,卡車、工程機械車占20% 痢缎,客車胁勺、商務車占35%。汽車用PP發(fā)泡材料主要為化學微發(fā)泡材料独旷,因為普通微發(fā)泡PP制品的表觀質(zhì)量很不理想署穗,僅適合于需要表面覆皮的高端車,不僅增加了制造成本嵌洼,也限制了PP發(fā)泡材料的推廣和應用;而化學微孔發(fā)泡是以熱塑性材料為基體案疲,化學發(fā)泡劑為氣源,通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)麻养,注入模腔后氣體在擴散內(nèi)壓的作用下褐啡,使制品中間分布著直徑從十幾到幾十微米的封閉微孔泡,且其理想的泡孔直徑應 <50μm 鳖昌,但目前國內(nèi)行業(yè)實際生產(chǎn)的微發(fā)泡PP的微泡孔直徑約為80~350μm 备畦。對于微孔發(fā)泡主要有注塑微發(fā)泡、吹塑微發(fā)泡和擠出微發(fā)泡等许昨,注塑微發(fā)泡適用于各種汽車內(nèi)外飾件懂盐,如車身門板、尾門糕档、風道等;擠出微發(fā)泡適用于密封條莉恼、頂棚等;吹塑微發(fā)泡適用于汽車風管等。利用微發(fā)泡技術(shù)可使PP制品的質(zhì)量減少約10%~20% 速那,較傳統(tǒng)材料在部件上可實現(xiàn)50%的減重俐银,注射壓力降低約30%~50% ,鎖模力降低約20% 琅坡,循環(huán)周期減少10%~15%悉患,同時還能提高汽車的節(jié)能性残家,較傳統(tǒng)材料可實現(xiàn)30%的節(jié)能榆俺,并且能改善制品的翹曲變形性,使產(chǎn)品和模具的設計更靈活。在一些部件中茴晋,如汽車風管陪捷、風道,還可實現(xiàn)隔熱诺擅、降噪的效果市袖,減少后道工序的成本。 密 度 為0.06g/cm3的輻射交聯(lián)PP高發(fā)泡片材具有良好的力學性能烁涌,作為汽車車頂苍碟,可降低汽車的質(zhì)量,同時其還可用于汽車的內(nèi)飾件撮执,有利于汽車的輕量化微峰。耐刮擦PP相對于工程塑料來說,PP抒钱、橡膠改性PP蜓肆、熱塑性聚烯烴和熱塑性彈性體等聚烯烴材料具有可回收、質(zhì)輕谋币、成本低的優(yōu)勢仗扬,因而被越來越多地應用于汽車以及其他領(lǐng)域,然而聚烯烴材料的耐刮擦性能明顯較差蕾额,而這一性能卻是儀表板早芭、操控臺和門板表皮等汽車內(nèi)部應用部件的關(guān)鍵性能,也是汽車外部應用部件凡简、全地形車輛(ATVs)的重要性能之一逼友,而且表面性能提高的聚烯烴能很好地代替金屬和工程塑料,同時還有利于涂色秤涩,因此積極尋找提高聚烯烴材料耐刮擦性能的解決方案十分重要帜乞。通過添加涂層、無機礦物和某些功能助劑可提高聚烯烴的耐刮擦性能筐眷,例如添加耐刮擦劑可制備耐刮擦汽車內(nèi)飾用PP復合材料黎烈。汽車用改性PP的回收利用塑料作為一種環(huán)保材料,因其可塑性強匀谣、質(zhì)輕照棋、回收再利用率高等特性,在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛武翎,無論是內(nèi)飾件烈炭、外飾件還是功能性結(jié)構(gòu)件,都越來越多地用到了塑料宝恶。我國汽車保有量達到1.75億輛符隙,對應用于汽車的塑料的粉碎再回收無疑變得越來越重要趴捅,且汽車塑料的回收將會形成一個巨大的市場,是一個前景廣闊的領(lǐng)域霹疫,學術(shù)界和企業(yè)在這方面都有很多的研究和實踐拱绑。
福建PP物理發(fā)泡定制
概述聚丙烯微孔發(fā)泡新材料(Microcellular Polypropylene foam), 簡稱MPP,是特指泡孔尺寸小于100微米的聚丙烯多孔發(fā)泡材料(更嚴格地定義是泡孔尺寸小于10微米丽蝎,泡孔密度大于10的9次方個/cm3)猎拨。由于材料內(nèi)部大量微米級泡孔的存在,MPP具有優(yōu)異的減震屠阻、緩沖红省、隔熱和吸聲等性能,可廣泛應用于包裝国觉、交通工具类腮、箱包、體育器材等領(lǐng)域蛉加,是傳統(tǒng)EVA蚜枢、PU、PS發(fā)泡材料针饥、EPE和EPP的替代物厂抽。丙烯微孔發(fā)泡性能與應用應用超臨界二氧化碳技術(shù)(supercritical carbon dioxide) 制備MPP,在高溫高壓下將二氧化碳氣體導入聚丙烯材料基體丁眼,并誘導其成核筷凤、發(fā)泡,形成含有大量微米尺度泡孔的微孔發(fā)泡材料苞七。發(fā)泡過程清潔無污染藐守,發(fā)泡制品衛(wèi)生環(huán)保。發(fā)泡過程PP材料未發(fā)生交聯(lián)蹂风,因此可回收循環(huán)使用卢厂。聚丙烯(PP)本身是無毒材料,是目前嬰兒奶瓶和可微波加熱餐盒的常用材料惠啄。清潔衛(wèi)生的MPP特別適合于醫(yī)療器械慎恒、食品等包裝材料衛(wèi)生等級要求較高的領(lǐng)域。也可應用于兒童拼圖撵渡、玩具等對產(chǎn)品健康要求較高的領(lǐng)域融柬,代替常用的由AC發(fā)泡劑制造的交聯(lián)PE泡沫,EVA泡沫趋距。PP是半結(jié)晶聚合物粒氧,其熔點一般150~170℃。相比于耐溫只有70~80℃的PE节腐、PS外盯、PU發(fā)泡材料廊敌,MPP的使用溫度可達120℃,因此MPP特別適合高溫包裝门怪、高溫保溫等領(lǐng)域。MPP集增強锅纺、隔熱和降噪為一體掷空,也特別適用于對材料輕量化要求較高的領(lǐng)域,如汽車囤锉、軌道交通坦弟,船舶,風機葉片等官地。輕質(zhì)高強的MPP厚板作為結(jié)構(gòu)泡沫使用酿傍,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)泡沫如PVC/PU互穿結(jié)構(gòu)泡沫、PET結(jié)構(gòu)泡沫等驱入,特別是作為三明治夾芯復合材料的芯材使用赤炒。 MPP微米尺度的泡孔賦予材料的特別之處有:(1) 同等發(fā)泡倍率(或表觀密度)下,由于泡孔較小亏较,微孔發(fā)泡材料的機械性能損失較小莺褒。這意味著使用MPP可以更加節(jié)約材料,更加降低制品重量和體積雪情。(2) 由于泡孔尺寸在1-100μm之間可控遵岩,MPP可以被剖切成厚度小于0.1mm的超薄片材,而片材表面不會穿孔巡通,可應用于微電子器件的包裝尘执。(3) 由于表面大量微米級泡孔的存在,MPP適合作為液晶顯示器背光模組的反射板宴凉,提高漫反射率誊锭。(4) 微米尺度的泡孔有效降低了泡孔內(nèi)氣體的對流,從而有效降低了由空氣對流引起的熱傳遞弥锄。因此高倍率的微孔發(fā)泡材料具有較低的炉旷、依賴于泡孔結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定的低導熱系數(shù)。(5) 輕質(zhì)高強的MPP片材適合于作為揚聲器振膜使用叉讥。6) 同樣由于其微米尺度的泡孔窘行,MPP具有極佳的表面保護性能,可應用于液晶面板等防要求較高的包裝領(lǐng)域图仓。